煤礦普通員工個人總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不如立即行動起來寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編為大家收集的煤礦普通員工個人總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　20xx年即將結束，受經濟下行壓力影響，煤炭市場低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽煤人都面臨著嚴峻的生存考驗。面對困難，集團公司和礦領導積極研究對策，及時作出關于生產和經營方面的安排和部署，倡導干部員工攜起手來，與企業(yè)同呼吸共命運，平穩(wěn)安全共渡難關。一年來，我工區(qū)首先教育員工認清形勢，緊緊圍繞“三會”精神，以推進“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉變干部工作作風為契機，積極組織運輸安全生產。下面就一年來我工區(qū)的生產、安全、經營、技術、質量標準化以及黨務等方面的工作作一總結，為明年的工作作出初步打算。

　　一、生產組織方面

　　運輸方面，從年初開始，由于受設備故障、采區(qū)構造等客觀條件的限制，給我礦產量任務完成造成了很大的壓力，生產任務大部分都集中在北翼，北翼運輸壓力可想而知。我工區(qū)認真組織運輸二隊人員出勤，嚴抓電檢、機電、修車、釘道等基礎工作，要求區(qū)隊干現(xiàn)場把關、協(xié)調運輸各個環(huán)節(jié)，將各項管理制度、安全生產責任制及專項措施貫徹落實到每一位員工中，為北翼21臺煤車的正常運行提供了保障，確保了生產任務的順利完成。

　　(一)運輸生產任務完成情況

　　1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計拉煤60137趟。

　　2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計拉矸車72554次(北翼71303車次，西大巷1251車次)。定量倉排矸2249315噸。

　　3、運料方面，130材料巷上、下物料共計32061車。西北大巷運送物料共計126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車運送物料方面積極配合，圓滿完成了生產隊組的物料運送工作。

　　4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車。

　　(二)服務生產工程

　　1、大小巷服務釘道工程。

　　大巷及溜煤眼繞道：維護軌道12000米，清挖水溝6400米，維護道岔680套，更換道岔32套，釘道1200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。

　　小巷：全年共計各采區(qū)軌道巷釘道7145米、調整軌道2600米、供應軌道238車、回收軌道195車。

　　2、機電隊1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。

　　3、檢修10噸電機240臺，維修各類故障電機車375臺，制作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道;小修5噸機車132臺次，檢修20噸機車185臺次。

　　4、修車隊廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。

　　二、安全管理和安全教育方面

　　在當前企業(yè)生產經營十分困難的情況下，安全生產任務更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標準不能降低，安全基礎不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預控、

　　安全確認來保證作業(yè)的安全。針對 “1.4.2”安全管理模式的推進，制定了運輸系統(tǒng)治理整頓工作方案，通過拉網式的隱患排查、安全預想、安全宣傳“12”法，“兩個三”培訓教育等工作，來提高職工的安全意識，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設備設施的投入，都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴謹的安全管理模式，為運輸安全暢通奠定了良好的基礎。

　　(一)“三違”查處及考核統(tǒng)計

　　1—10月份全工區(qū)區(qū)隊干、工長共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用，為安全生產提供了保障。

　　(二)各類事故統(tǒng)計

　　盡管我們的安全管理工作細致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說明機車運輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識還有待于提高。

　　(三)隱患排查情況

　　在安全管理方面，通過隱患排查，對運輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車運輸管理;高抽尾巷軌道質量差信號不全等隱患進行了詳細的分析并制定了相應的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中，著重對大巷封閉區(qū)管理及小巷運輸當中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點進行檢查。運輸系統(tǒng)查隱患780條，較大隱患105條，現(xiàn)場處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數，為運輸安全生產提供了一個完善

　　的安全管理系統(tǒng)。

　　(四)“手指口述”工作

　　“手指口述”匯報制度仍然是安全管理方面的一項重要內容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項工作得到了很好的推廣和應用。工區(qū)要求各隊組要嚴格執(zhí)行，提高認識，加大考核力度。1——10月份手指口述執(zhí)行方面累計考核326人次，有效地促進了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。

　　三、技術工作

　　(一)技術創(chuàng)新

　　技術創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力，是企業(yè)財富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開展的“五小”創(chuàng)新活動，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性，主要有以下幾個項目。

　　1、針對無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節(jié)約資金16萬元。

　　2、為解決清車難的問題，我們對集團公司各礦的在用清車機進行了前期調研，發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯(lián)合研制了液壓振動清車機，在新廠房安裝試用，效果良好。

　　3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運輸小巷全面應用，效果良好。

　　4、自行設計并制做了三米坡運道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。

　　5、在集團公司技術比武工作中，我工區(qū)研制的爬彎機，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時還設計了一噸礦車鉚車旋轉架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團公司領導和兄弟單位的認可。

　　6、今年在工會開展的“五小”創(chuàng)新活動中，我工區(qū)研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機車加長銷、車輪起吊裝置等項目受到了好評，在實際工作中得到了很好的推廣運用。

　　(二)其他技術工作

　　1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴重超限，導致翻車不能正常工作，影響運輸排矸。針對這一問題，我工區(qū)技術人員經過實地調研，校對尺寸，并積極聯(lián)系翻車機廠家，購置了新滾圈，在“五·一”檢修期間組織更換，經過現(xiàn)場調試處理，保證了副平峒翻車的正常運轉。

　　2、針對定量倉溜矸筒使用年限長、磨損嚴重的問題，我工區(qū)技術人員配合機電工區(qū)在國慶檢修期間對北溜矸筒進行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉排矸問題。

　　3、為了規(guī)范小巷運輸過程中的掛車數量，對各采區(qū)軌道巷小絞車進行了牽引力計算，并確定了掛車數，制做了牌板。

　　4、按照礦木場廠房的整體規(guī)劃，對新廠房基礎設施繪制了安裝布置圖紙。

　　5、一年一度的電機車年審工作于10月底順利完成，通過審驗，對所有的電機車做到了帳目清楚。

　　6、按《規(guī)程》規(guī)定，今年對全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進行了試驗，并出具了試驗報告。

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