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煤礦普通員工個(gè)人總結(jié)

時(shí)間:2023-04-18 08:16:00 個(gè)人總結(jié) 我要投稿

煤礦普通員工個(gè)人總結(jié)

  總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料,它可以使我們更有效率,不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢?下面是小編為大家收集的煤礦普通員工個(gè)人總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。

煤礦普通員工個(gè)人總結(jié)

  20xx年即將結(jié)束,受經(jīng)濟(jì)下行壓力影響,煤炭市場(chǎng)低迷依舊,煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽(yáng)煤人都面臨著嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。面對(duì)困難,集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)積極研究對(duì)策,及時(shí)作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面的安排和部署,倡導(dǎo)干部員工攜起手來(lái),與企業(yè)同呼吸共命運(yùn),平穩(wěn)安全共渡難關(guān)。一年來(lái),我工區(qū)首先教育員工認(rèn)清形勢(shì),緊緊圍繞“三會(huì)”精神,以推進(jìn)“1.4.2”安全管理模式為工作的主線,轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)為契機(jī),積極組織運(yùn)輸安全生產(chǎn)。下面就一年來(lái)我工區(qū)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化以及黨務(wù)等方面的工作作一總結(jié),為明年的工作作出初步打算。

  一、生產(chǎn)組織方面

  運(yùn)輸方面,從年初開(kāi)始,由于受設(shè)備故障、采區(qū)構(gòu)造等客觀條件的限制,給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力,生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼,北翼運(yùn)輸壓力可想而知。我工區(qū)認(rèn)真組織運(yùn)輸二隊(duì)人員出勤,嚴(yán)抓電檢、機(jī)電、修車(chē)、釘?shù)赖然A(chǔ)工作,要求區(qū)隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、協(xié)調(diào)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié),將各項(xiàng)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及專項(xiàng)措施貫徹落實(shí)到每一位員工中,為北翼21臺(tái)煤車(chē)的正常運(yùn)行提供了保障,確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

  (一)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況

  1、拉煤方面,1——10月份北大巷共計(jì)拉煤60137趟。

  2、拉矸方面,1——10月份西北大巷共計(jì)拉矸車(chē)72554次(北翼71303車(chē)次,西大巷1251車(chē)次)。定量倉(cāng)排矸2249315噸。

  3、運(yùn)料方面,130材料巷上、下物料共計(jì)32061車(chē)。西北大巷運(yùn)送物料共計(jì)126347車(chē),其中:西大巷87437車(chē),北翼38910車(chē)。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車(chē)運(yùn)送物料方面積極配合,圓滿完成了生產(chǎn)隊(duì)組的物料運(yùn)送工作。

  4、裝卸料方面, 1——10月份,共裝卸料25779車(chē)。

  (二)服務(wù)生產(chǎn)工程

  1、大小巷服務(wù)釘?shù)拦こ獭?/p>

  大巷及溜煤眼繞道:維護(hù)軌道12000米,清挖水溝6400米,維護(hù)道岔680套,更換道岔32套,釘?shù)?200米,回收軌道200米,大巷更換道木700根,130更換道木300根。

  小巷:全年共計(jì)各采區(qū)軌道巷釘?shù)?145米、調(diào)整軌道2600米、供應(yīng)軌道238車(chē)、回收軌道195車(chē)。

  2、機(jī)電隊(duì)1-10月共更換井下130車(chē)、各部梭車(chē)、猴車(chē)鋼絲繩10000余米,叉、接鋼絲繩18余次。

  3、檢修10噸電機(jī)240臺(tái),維修各類故障電機(jī)車(chē)375臺(tái),制作橫拉線400道,更換橫拉線315道,井底存車(chē)巷加橫拉線63道;小修5噸機(jī)車(chē)132臺(tái)次,檢修20噸機(jī)車(chē)185臺(tái)次。

  4、修車(chē)隊(duì)廠房檢修一噸車(chē)900輛,四噸車(chē)330輛次,檢修新時(shí)速人車(chē)88輛,小修人車(chē)92輛,平板車(chē)148輛,各類專用車(chē)147輛。

  二、安全管理和安全教育方面

  在當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十分困難的情況下,安全生產(chǎn)任務(wù)更加艱巨。然而,企業(yè)再困難,安全標(biāo)準(zhǔn)不能降低,安全基礎(chǔ)不能放松,安全管理力量不能削弱。一年來(lái),工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標(biāo),從管理上下大力,查三違,堵漏洞,從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作,以班前預(yù)控、

  安全確認(rèn)來(lái)保證作業(yè)的安全。針對(duì) “1.4.2”安全管理模式的推進(jìn),制定了運(yùn)輸系統(tǒng)治理整頓工作方案,通過(guò)拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預(yù)想、安全宣傳“12”法,“兩個(gè)三”培訓(xùn)教育等工作,來(lái)提高職工的安全意識(shí),形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善,再到設(shè)備設(shè)施的投入,都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾砟J,為運(yùn)輸安全暢通奠定了良好的基礎(chǔ)。

  (一)“三違”查處及考核統(tǒng)計(jì)

  1—10月份全工區(qū)區(qū)隊(duì)干、工長(zhǎng)共查“三違”1638人次,考核金額70410元。通過(guò)干部抓三違,對(duì)職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用,為安全生產(chǎn)提供了保障。

  (二)各類事故統(tǒng)計(jì)

  盡管我們的安全管理工作細(xì)致到位,但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起,人車(chē)落道事故3起,料車(chē)落道事故3起,人車(chē)追尾事故2起,支架落道事故2起,竄道岔事故1起,撞腰事故4起,滑車(chē)事故2起,梭車(chē)脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說(shuō)明機(jī)車(chē)運(yùn)輸事故較多,需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力,工作中還有一定的漏洞,干部員工的安全意識(shí)還有待于提高。

  (三)隱患排查情況

  在安全管理方面,通過(guò)隱患排查,對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板” 如:外來(lái)入井人員對(duì)井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車(chē)運(yùn)輸管理;高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號(hào)不全等隱患進(jìn)行了詳細(xì)的分析并制定了相應(yīng)的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中,著重對(duì)大巷封閉區(qū)管理及小巷運(yùn)輸當(dāng)中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)進(jìn)行檢查。運(yùn)輸系統(tǒng)查隱患780條,較大隱患105條,現(xiàn)場(chǎng)處理37條,限期整改743條,考核35000元。通過(guò)隱患排查,提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù),為運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供了一個(gè)完善

  的安全管理系統(tǒng)。

  (四)“手指口述”工作

  “手指口述”匯報(bào)制度仍然是安全管理方面的一項(xiàng)重要內(nèi)容,是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開(kāi)始至今,手指口述這項(xiàng)工作得到了很好的推廣和應(yīng)用。工區(qū)要求各隊(duì)組要嚴(yán)格執(zhí)行,提高認(rèn)識(shí),加大考核力度。1——10月份手指口述執(zhí)行方面累計(jì)考核326人次,有效地促進(jìn)了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。

  三、技術(shù)工作

  (一)技術(shù)創(chuàng)新

  技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,是企業(yè)財(cái)富的源泉。它不僅提高了工作效率,而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開(kāi)展的“五小”創(chuàng)新活動(dòng),更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性,主要有以下幾個(gè)項(xiàng)目。

  1、針對(duì)無(wú)極繩人字鉤鉆繩壕的問(wèn)題,自行研制成功了防鉆壕裝置,并在130材料巷上、下部投入使用,通過(guò)試用,效果良好,有效避免了捋繩、鉆繩壕事故,每年可節(jié)約資金16萬(wàn)元。

  2、為解決清車(chē)難的問(wèn)題,我們對(duì)集團(tuán)公司各礦的在用清車(chē)機(jī)進(jìn)行了前期調(diào)研,發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯(lián)合研制了液壓振動(dòng)清車(chē)機(jī),在新廠房安裝試用,效果良好。

  3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車(chē)防脫銷(xiāo)連接裝置,在運(yùn)輸小巷全面應(yīng)用,效果良好。

  4、自行設(shè)計(jì)并制做了三米坡運(yùn)道專用大板車(chē),軌距1.5米,軸距3.6米,長(zhǎng)6米,寬1.2米,不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道,坡度大、物料重的問(wèn)題,而且在更換定量倉(cāng)北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。

  5、在集團(tuán)公司技術(shù)比武工作中,我工區(qū)研制的爬彎?rùn)C(jī),一次能壓兩根爬彎,提高了工作效率;同時(shí)還設(shè)計(jì)了一噸礦車(chē)鉚車(chē)旋轉(zhuǎn)架,在比武中發(fā)揮了積極作用,并且都得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的認(rèn)可。

  6、今年在工會(huì)開(kāi)展的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)中,我工區(qū)研制的石子車(chē)、四噸車(chē)的改制、20噸電機(jī)車(chē)加長(zhǎng)銷(xiāo)、車(chē)輪起吊裝置等項(xiàng)目受到了好評(píng),在實(shí)際工作中得到了很好的推廣運(yùn)用。

  (二)其他技術(shù)工作

  1、由于副平硐翻車(chē)滾圈磨損嚴(yán)重超限,導(dǎo)致翻車(chē)不能正常工作,影響運(yùn)輸排矸。針對(duì)這一問(wèn)題,我工區(qū)技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研,校對(duì)尺寸,并積極聯(lián)系翻車(chē)機(jī)廠家,購(gòu)置了新滾圈,在“五·一”檢修期間組織更換,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試處理,保證了副平峒翻車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  2、針對(duì)定量倉(cāng)溜矸筒使用年限長(zhǎng)、磨損嚴(yán)重的問(wèn)題,我工區(qū)技術(shù)人員配合機(jī)電工區(qū)在國(guó)慶檢修期間對(duì)北溜矸筒進(jìn)行了更換,并加固了支撐梁,解決了定量倉(cāng)排矸問(wèn)題。

  3、為了規(guī)范小巷運(yùn)輸過(guò)程中的掛車(chē)數(shù)量,對(duì)各采區(qū)軌道巷小絞車(chē)進(jìn)行了牽引力計(jì)算,并確定了掛車(chē)數(shù),制做了牌板。

  4、按照礦木場(chǎng)廠房的整體規(guī)劃,對(duì)新廠房基礎(chǔ)設(shè)施繪制了安裝布置圖紙。

  5、一年一度的電機(jī)車(chē)年審工作于10月底順利完成,通過(guò)審驗(yàn),對(duì)所有的電機(jī)車(chē)做到了帳目清楚。

  6、按《規(guī)程》規(guī)定,今年對(duì)全礦連接裝置和130無(wú)極繩、1#猴車(chē)鋼絲繩按比例,送交科林公司進(jìn)行了試驗(yàn),并出具了試驗(yàn)報(bào)告。

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