三峽導(dǎo)游詞(共3篇)

　　作為一名優(yōu)秀的導(dǎo)游，就有可能用到導(dǎo)游詞，導(dǎo)游詞是導(dǎo)游人員引導(dǎo)游客觀光游覽時的講解詞。那么你有了解過導(dǎo)游詞嗎？以下是小編整理的三峽導(dǎo)游詞，僅供參考，歡迎大家閱讀。

三峽導(dǎo)游詞1

各位親愛的游客朋友們：

　　大家好！

　　非常高興大家來到重慶參觀游覽。我是你們的導(dǎo)游，大家叫我小戴就可以了。很高興能為大家服務(wù)，希望大家有個愉快的三峽之旅。

　　開船之際我先為大家講講我們的長江，長江發(fā)源于青藏高原各拉丹東西南側(cè)，全場6300km。約占我國國土面積的五分之一是我國最長的河流。也是世界的第三長河。流經(jīng)青海西藏云南四川重慶湖北湖南安徽江蘇上海，最終注入了東海。

　　長江三峽是長江一段山水壯麗的大峽谷。三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。瞿塘峽長8km。西起奉節(jié)白帝城，東到湖北南津關(guān)，是三峽中最短的一個峽。瞿塘峽兩岸斷崖陡峭猶如刀削一般。長江在陡峭的峽谷中變得波濤洶涌，雄偉險峻。瞿塘峽雖短，卻氣勢雄偉。巫峽全場45km，是長江三峽中最長的一個峽。西起巫山大寧河口東到湖北巴東縣關(guān)渡口。

　　峽谷幽深曲折整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，由于巫峽谷深峽長，日照的時間比較短，濕氣難以揮發(fā)，所以在巫峽很容易見到云霧繚繞的，霧氣飄渺的獨特風(fēng)景。

　　然后就是西陵峽了，西陵峽西起香溪鎮(zhèn)東至宜昌南津關(guān)。是長江三峽中最長的一個峽。全長66km，整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成。著名景點有兵書寶劍峽燈影峽等等。榮獲世界紀錄協(xié)會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄的山峽大壩也位于西陵峽中段湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。大壩長1983m高185m。能夠抵御百年一遇的特大洪水。接下來我們要去的第一個景點就是著名的鬼城——豐都了。豐都，自古以來就是文化名城，以其鬼文化而文明。有“中國神曲之鄉(xiāng)”的說法。傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。這里流傳著許多著名神鬼傳傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。

　　《西游記》《聊齋志異》鐘馗傳等等、豐都以其悠久的歷史，獨特的.文化內(nèi)涵，迷人的傳說，秀美的風(fēng)光和難以替代的觀賞價值，不可多得的鬼文化研究載體向中外游客展現(xiàn)出神秘的東方神韻。鬼城”是人們憑想象建造的“陰曹地府，人們憑想象，類似人間的法律機制先后建成了先后建成了“閻王殿”、“鬼門關(guān)、“陰陽界、“十八層地獄等一系列陰間機構(gòu)。各關(guān)卡的鬼神形象又是千姿百態(tài)，崢嶸古怪。刑具令人恐怖萬分，不寒而栗。奈何橋是豐都鬼城中一個蘊含中國傳統(tǒng)文化意味的地方，奈何橋是豐都鬼城中一個蘊含中國傳統(tǒng)文化意味的地方，建于明代，距今已有500多年的歷史了。它位于豐都名山廖陽殿前，由三座大小、形制完全相同的石拱橋并列而成。橋面窄小，青石鋪砌，呈弧形，每次只能行走一人。橋的兩側(cè)石欄雕花，橋下為一方池塘。橋頭設(shè)有關(guān)卡，由引薦厲鬼日游神和夜游神晝夜把守。民間傳說它是人死后到陰間報到的必經(jīng)之路當(dāng)然，除了奈何橋，精彩的還有黃泉路、天子殿和十八層地獄等等，具體的等我們到了豐都我再一一詳細解答。現(xiàn)在大家先慢慢欣賞長江三峽的美麗風(fēng)光吧。

三峽導(dǎo)游詞2

親愛的各位朋友：

　　大家好，歡迎來到美麗的長江三峽，我是各位三峽之行的導(dǎo)游員小江，有人說，對來過三峽的人，這里是一幅畫，對沒有來過長江三峽的人，這里是一個夢，今天，就讓小江帶大家一起走進這幅真實的畫卷把美夢變成現(xiàn)實吧。

　　長江是中華民族的搖籃，華夏文明的起點，長江的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、云南、四川、重慶等十一個省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長6300公里，它的流域占我國國土面積的1/5。當(dāng)長江水流經(jīng)四川盆地邊緣時劈開重重峻嶺，匯聚成了長江三峽，即瞿塘峽，巫峽和西陵峽，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長193公里。其中瞿塘峽西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣大溪鎮(zhèn)，全長8公里；巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣關(guān)渡口，全長45公里；西陵峽西起湖北宜昌市香溪口，東至南津關(guān)，長約66公里。這三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異。

　　說到長江三峽大家肯定也會想到三峽大壩，三峽大壩是目前世界上最大的水利工程。它位于重慶市到湖北省宜昌市之間的長江干流上，也就是在西陵峽中，三峽大壩全長1983米，壩高為185米，運行水位175米，總蓄水量393億立方米。三峽大壩的建立對我國運輸和航海等的'事業(yè)發(fā)展都起著重要作用。

　　朋友們，“巴東三峽巫峽長長”江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們的游船就進入了畫廊般的巫峽了，巫峽是三段峽谷中最幽深秀麗的一峽，巫峽中的自然景觀和人文景觀都非常多，其中尤以的小三峽最為著名，它們是龍門峽、巴霧峽和滴翠峽的總稱，這三段峽谷全長60公里，與長江大三峽毗鄰，林木翠竹兩萬多畝，1981年小三峽正式對外開放，立即震動了世界，引得無數(shù)世人游覽，幽深對峽谷，蒼翠的樹木，也令無數(shù)世人留戀忘返。

　　朋友們，現(xiàn)在咱們來到的就是小三峽中最長最幽深最秀麗的滴翠峽了，滴翠峽全長30公里，峽內(nèi)絕壁綿延，群峰競秀，凌空飛瀑，一江碧流，竹木蔥綠�！盁o限秀美處，最是滴翠峽�！比藗兂Ｓ小坝脑眨�滴翠峽”之贊。此峽被譽為小三峽之最佳景。

　　大家順著我手指的方向看，前面峽東岸的黃巖峭壁上，有一形若牛肝馬肺的鐘乳群，依附在絕壁半腰，在它的周圍還長滿灌木，小草和青苔。在峽東岸離湖面20多米的高處，有一個30多米寬，6米多高的凹進去的巖穴，因終年滴水浸蝕，巖漿凝結(jié)，自然形成壯若大大小小，高矮不一，姿態(tài)各異的菩薩。有的坐著，有的站著，有的蹲著，有的手舞足蹈，猶如一組自然浮雕鑲嵌在石壁上的藝術(shù)作品，有的說這是“群仙迎賓”。我們把這命名為“摩巖佛像”。

　　好了各位，不知不覺此次行程已經(jīng)接近了尾聲，俗話說兩山不能相遇，但兩人總能相逢，我想人生如夢，只要有目標(biāo)在長的等候也會充滿希望。我期待與大家的再次相逢。

三峽導(dǎo)游詞3

各位朋友：

　　大家好！

　　首先我代表中國長江三峽開發(fā)總公司和大三峽國旅歡迎您的到來，感謝您對三峽工程的關(guān)心和支持。相逢就是有緣，我覺得非常高興能陪同大家參觀。如果您在旅游過程中有什么意見，建議和要求，我們將盡力為您服務(wù)。

　　一個繁榮富強的國家總有關(guān)系國計民生的骨干工程，影響深遠，澤被后世。宜昌市是中國有名的水電之城，七十年代破土動工的.葛洲壩水利樞紐工程給宜昌市的經(jīng)濟帶來了第一次騰飛，而在新千年到來之際，舉世矚目的三峽工程更是成為世人注目的焦點，所以各位在世際之交參觀世紀工程一定會成為你一生中最難忘的旅程。

　　今天，我們將經(jīng)過享有“公路橋梁隧道博物館”之美譽的三峽專用公路進入封閉式管理的壩區(qū)，一睹現(xiàn)代工程的壯觀場面，同時可享受幽靜的峽谷風(fēng)光。

　　我們的車現(xiàn)在正行駛在三峽專用公路上，三峽專用公路是三峽工程的配套工程之一，目前已成為連接宜昌市與封閉性壩區(qū)的唯一干道，屬于準一級限速公路，全長28。64公里。三峽工程的對外交通運輸是以公路為主，水路為輔。三峽工程的人員，設(shè)備物質(zhì)正是通過這條公路源源不斷地運往位于崇山峻嶺中的三峽工程工地的。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大，三峽工程建設(shè)者不怕困難，大膽采用了先進技術(shù)，歷時兩年，耗資14億，三峽專用公路終于在1995年竣工通車。三峽專用公路上的橋梁、隧洞的長度比例占了40%，而且橋梁設(shè)計各異，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代橋梁的施工藝術(shù)，這也許正是它被稱為“公路工程博物館”的由來吧。

　　所有駛?cè)肴龒{專用公路的車輛，必須裝有“黑匣子”，此黑匣子實際上是行車記錄儀，它能有效地控制駕駛員超速行駛、疲勞駕駛、突然加速減速等不良駕駛行為，對車輛技術(shù)狀況分析、交通事故鑒定分析、保證游客生命財產(chǎn)安全提供很好的幫助。沒有“黑匣子”的車輛，一經(jīng)查出，將沒收其專用公路車輛行使證。

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