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關(guān)于去工廠實習(xí)報告匯總5篇
在日常生活和工作中,接觸并使用報告的人越來越多,報告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么一般報告是怎么寫的呢?下面是小編收集整理的去工廠實習(xí)報告5篇,希望能夠幫助到大家。
去工廠實習(xí)報告 篇1
實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。
面對大學(xué)的第一個假期,我的擔(dān)憂多過于期待。漫長的一個多月,無所事事的生活,會讓人倦怠,也會讓人慵懶。一直號稱著的,有意義的假期對大多數(shù)人來講根本就是無稽之談。甚至于有人會在假期剛剛開始就叫囂著,讓我開學(xué)。我是很愿意讓自己的生活充實起來的,即使是會讓我感覺疲憊的忙碌,所以我選擇了,為自己找點事做。不求有多大收獲,只求自己可以是忙碌的,并且在忙碌的過程中可以感覺到我自身的存在意義。事實上,對于大多數(shù)人來說,找尋到這一點并不容易。又有誰可以真切了解自己的'存在呢?
選擇的地方,是工廠。我認(rèn)為這是一個對于目前狀態(tài)下的我很適合的地方,無論是從能力的角度看,還是適應(yīng)和目的的角度。這種嘈雜的環(huán)境中,每個人做著自己的事,每處一道不同的程序。我需要做的是檢驗成果的質(zhì)量。一天下來,一直不停的在走,很累。蓬頭垢面的回家,倒在床上,似乎我已不是我,我已屬于另一個世界。這種累是這近二十年以來,我從來沒有經(jīng)歷過的。幾乎在責(zé)罵自己的自找苦吃,可工作還是要干,該堅持的必須堅持。何況我這已經(jīng)是所謂的技術(shù)工作,而那些做體力工作的工人們,又該是何等的辛苦,這些,我不敢想象。
工廠,也是一個獨立社會,在這里也有眾多人事紛爭。他們辛苦之余,還要為了自己的生計,生存,生活而這樣那樣的明爭暗斗,讓我感覺,人,作為一個社會的存在時是多么的不易。此處暫且不提。
實踐,就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐,那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面,實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機會的同時,也有了更多的挑戰(zhàn),前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的要求就會越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。
在實踐的這段時間內(nèi),我感受著工作的氛圍,體驗著工作的辛苦與快樂。這些都是在學(xué)校里無法感受到的,而且很多時候,我不時要做一些工作以外的事情,有時要做一些清潔的工作,在這里,沒有人會告訴你要做什么,你必須自覺地去做,而且要盡自已的努力做到最好,一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學(xué)校,只有學(xué)習(xí)的氛圍,畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所,每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學(xué)習(xí)還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方,也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人,以提高自已的能力!
一片葉子屬于一個季節(jié),年輕的莘莘學(xué)子擁有絢麗的青春年華。誰說我們意氣風(fēng)發(fā),年少輕狂,經(jīng)受不住暴雨的洗禮?誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事,一心只讀圣賢書?走出校園,踏上社會,我們書寫了一份滿意的答卷……
通過社會實踐的磨練,我深深地認(rèn)識到社會實踐是一筆財富。在實踐中可以學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識,它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。
去工廠實習(xí)報告 篇2
為了更加適應(yīng)時代發(fā)展的需求,為了更好的服務(wù)社會,我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實習(xí)去鍛煉我。作為一名數(shù)控專業(yè)的學(xué)生,我把實習(xí)地選在了xxxx工程機械配件廠。
xxxx年7月23日10上午我到達(dá)了機械廠,在工廠廠房我找到了廠長室,對他說明來意并經(jīng)過一番商討后,他同意我在這里實習(xí)一周實習(xí)內(nèi)容包括參觀工廠,在師傅的指導(dǎo)下操作小設(shè)備,幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室,我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程:1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自自行參觀了車間,車間內(nèi)雖然轟鳴聲不斷,但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內(nèi)分成若干區(qū):機床區(qū)、鉆床區(qū)及鍛床區(qū)。機器擺放整齊有序,另外還有一臺用于熱切割的大型設(shè)備以及一些其它小設(shè)備。車間內(nèi)工作去和非工作區(qū)用黃色警示線分開,體現(xiàn)了工廠對安全的重視。
寫有“質(zhì)量是生存的.根本”的宣傳欄又道出了質(zhì)量的重要。工人們都在熟練認(rèn)真的操作機器。整車間透露出一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臍夥铡?/p>
24-27日除了打零工外我的實習(xí)內(nèi)容還包括:一。參觀焊接車間,了解一些焊接方面的知識。例如操作者一定要戴護(hù)目鏡,焊接要均勻,打掉藥皮后要呈魚鱗狀,然后在師傅的指導(dǎo)下動手實習(xí),取得很大進(jìn)步。二。觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。
師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。三。親自操作了一下砂輪切割。四。近距離觀看了師傅操作數(shù)控機床,并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”告訴我們實習(xí)的重要性。為期五天的實習(xí)短暫而又充實,讓我對機械有了更加感性的認(rèn)識,同樣我也有許多意想不到的收獲 。
在這里我體會了工廠的氣氛,嘈雜的環(huán)境,體會到了工廠單調(diào)枯燥的生活,體會到了工廠對質(zhì)量和安全的重視,這一切都是我以后要面對的。幾天的實習(xí),熱情的工人雜而不亂的車間,都給我留下了深刻的印象。
但是最讓我記憶深刻的是他們的數(shù)控機床,那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數(shù)控的控制中心,我有些吃驚,后來詢問廠長才知道那是經(jīng)濟(jì)性車床價格低,但不好用,好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業(yè)的現(xiàn)狀,中國數(shù)控產(chǎn)業(yè)的落后。
數(shù)控機床為什么那么貴?因為核心技術(shù)掌握在外國人手中,雖然我的力量可能有限,但是我一定發(fā)奮學(xué)習(xí)盡自己最大的力量去改變這種現(xiàn)狀。
去工廠實習(xí)報告 篇3
在總裝車間經(jīng)過為期兩個月的一線實習(xí),雖然工作很艱苦,但很有價值,因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長,從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題,運輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運輸路程增加,耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的`開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段,發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好,不但東西北三面玻璃窗可以透光,而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn),這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好,車間南側(cè)沒有窗,夏季東南季風(fēng)無法吹入,而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇,我的問題是如果換成幾部空調(diào),只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,在消耗同樣電量的情況下,會不會帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時也減少了空氣的浮沉量,對一線員工的健康是有利的。
總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
去工廠實習(xí)報告 篇4
尊敬的車間領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我是xx,我實在是非常的難受,跟您來辭職其實我是決定了很久的,之前一直在猶豫有的時候也不知道應(yīng)該怎么辦,但是現(xiàn)在想了想還是非常難受的我不知道為什么會出現(xiàn)這樣的情況,作為一名實習(xí)生我感覺自己現(xiàn)在在這里的工作不是非常的讓我有動力,自己失去了一種工作的積極性,我知道我這樣的狀態(tài)是非常不好的,所以我不能讓這樣的情況繼續(xù)蔓下去,現(xiàn)在我也是非常的難受,我但是為了對工作負(fù)責(zé)我還是要重視起來,對工作負(fù)責(zé),所以跟您;來提出辭職。
我是上個月來到車間上班的,一個月的時間過去我實在是感覺自己失去動力了,這樣的情況的真是非常的不好,我不希望繼續(xù)出現(xiàn)這種情況,想了很久實在是不知道怎么辦了,我感覺這里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的,我不適應(yīng)這樣的情況我也是非常的`自責(zé),一個月的時間談不上對工作有什么深刻的感情,但是在這里我卻明白了很多道理,這也是讓我收益匪淺,我也很是感激這段經(jīng)歷,剛剛來到xx這里的時候很多同事都是非常的熱情,給了我很多的幫助,我真的是非常的感激,讓我很快的就融入了進(jìn)去,現(xiàn)在我想了想真的還是需要更加的努力,這一階段我還有很多事情要去做好,我想在xx這里的工作有一個好的首尾。
一個月來雖然是沒有經(jīng)歷很多,,但是我也看到了xx這里的工作制度,讓我感觸很大,真的是非常的嚴(yán)格,對于員工的工作要求也是非常的高的,這真的是鍛煉了我不少,讓我在做事情的時候就能夠更加用心,我真的是感覺自己進(jìn)步了很多,在工作期間也是希望能夠保持好的心態(tài),作為一名實習(xí)生我自然是知道自己的職責(zé)的,我就是需要在這里磨礪自己一番,但是沒有想到自己真的是一個月都沒有堅持下來,但我也是做到了自己的本職工作,也是有一個好的收尾了,我對自己的要求也是逐漸的在增加,在未來的工作當(dāng)中我肯定會進(jìn)一步的去做好自己的本職工作,把一些細(xì)節(jié)的事情處理到位,保持好的心態(tài),我也相信我會做的越來越好,這是一定的,感激xx這里的這段工作經(jīng)歷,于我而言這也是實習(xí)的第一步,是職場生涯的一個開始,現(xiàn)在也是在這里經(jīng)歷了一段不一樣的工作,未來我會更加努力的,請您批準(zhǔn)我的辭職。
此致
敬禮!
辭職人:xxx
20xx年x月x日
去工廠實習(xí)報告 篇5
經(jīng)過兩周實習(xí),我們認(rèn)識了冶煉工廠及其設(shè)備,這次實習(xí)讓我們零距離的接觸了冶煉工廠,深入的了解了它的生產(chǎn)設(shè)備,這學(xué)期雖然我們在書本上也學(xué)了很多冶煉設(shè)備,也見過一些設(shè)備的模型,但那些都比較抽象的,只有真正的經(jīng)歷過才能夠體會,淺談對頂崗實習(xí)的認(rèn)識及打算。
實習(xí)前我們班分好了組,全班39人分成了3組,我分到了第三組,由班長管琦帶隊。我們組的實習(xí)順序是硫酸車間——焙燒車間——浸出車間——凈化車間——電積車間——揮發(fā)窯。10月26號早晨,我們大家迫不及待的等待著出發(fā)。下午1點多我們來到了工廠——南方有色冶煉廠。廠方熱情的接待我們,并安排好我們的食宿。27號上午上了安全教育課及簡單的流程介紹。下午全廠的工藝流程參觀。
28號我們開始了正式的參觀學(xué)習(xí),早晨我們由硫酸車間主任帶到硫酸車間,給我們講了一些簡單的要求,然后就讓師傅帶我們觀看設(shè)備,在看的過程中,只要我們有什么疑問,師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過程主要包括爐氣的凈化、氣體的干燥、二氧化硫的轉(zhuǎn)化和三氧化硫的吸收。采用兩轉(zhuǎn)兩吸的工藝流程,五氧化二釩做催化劑,用98酸干吸。。原料車間的煙氣量大,應(yīng)控制好鼓風(fēng)量。二氧化硫時常泄露,有些嗆人。主要設(shè)備:電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環(huán)槽、循環(huán)酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、干燥塔、鼓風(fēng)機、過濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。
29號我們來到了焙燒車間實習(xí)。焙燒車間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領(lǐng)下我們沸騰爐的結(jié)構(gòu)和才質(zhì);了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分,配料方法及其設(shè)備;沸騰焙燒的技術(shù),如爐膛前室的風(fēng)量和風(fēng)壓、沸騰層的高度,沸騰層、爐頂?shù)臏囟,爐氣的出口速度,出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風(fēng)機送入至沸騰風(fēng)斗,中間經(jīng)過哪些管道設(shè)施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口,中途要經(jīng)過哪些煙道和收塵設(shè)備……總之,在師傅們的帶領(lǐng)下我們在焙燒車間學(xué)到了很多東西,實習(xí)總結(jié)《淺談對頂崗實習(xí)的認(rèn)識及打算》。
30號我們組參觀了浸出車間,浸出車間相對于焙燒車間比較潮濕,師傅們都穿著防水靴作業(yè)。浸出車間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價金屬進(jìn)入溶液。師傅在帶參觀設(shè)備的過程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件:中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時間等。浸出車間比較重要的過程就是氧化液的制備。
10月31號和11月1號我們自己整理實習(xí)資料。
2號又開始我們的`見習(xí)實習(xí),今天我們應(yīng)該到凈化車間了。師傅介紹了凈化目的和方法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質(zhì)除至電積過程的允許含量范圍之內(nèi),確保電積過程的正常進(jìn)行并產(chǎn)生出較高等級的鋅片。同時,通過進(jìn)化過程的富集作用,使原料中的有價伴生元素,如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集,便于從凈化渣中進(jìn)一步回收有價金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類:一類是加鋅粉置換除Cu、Cd,或在有其他添加劑存在時,加鋅粉置換除Cu、Cd的同時除Co、Ni;二類是加有機試劑形成難溶化合物除Co,如黃藥凈化法和亞硝基β-萘酚凈化法。最后師傅還重點介紹了主要設(shè)備——凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進(jìn)液口、溢流溝組成。
3號是我們組實習(xí)的具體地點是電積車間。電解車間分為兩個系列進(jìn)行生產(chǎn)。主要的過程是溶液進(jìn)入電解槽—循環(huán)泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過程中要控制號電流密度,吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量,槽溫、定時對溶液進(jìn)行取樣化驗及對陰陽極板的檢查,以免極板燒壞。 鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環(huán)境較潮濕,酸霧又大刺鼻,若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的制作也有參觀了,都是極為精密的,要求工人技術(shù)嫻熟,效率辦事。
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