有關(guān)專業(yè)實習(xí)報告模板7篇
隨著個人素質(zhì)的提升，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編幫大家整理的專業(yè)實習(xí)報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
專業(yè)實習(xí)報告 篇1
一引言
1、實習(xí)目的及意義
生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生一門主要實踐性課程，為我們將要進入工作崗位做好鋪墊的一個重要環(huán)節(jié)。是理論聯(lián)系實際了解本專業(yè)將要從事工作的環(huán)境與技術(shù)，開拓學(xué)生的視野，培養(yǎng)學(xué)生動手實踐能力及興趣。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們能更好的將在學(xué)校所學(xué)的理論知識和工作實際相結(jié)合。
2、實習(xí)安排
測控專業(yè)共三個班，分為三組，一組去寶鋼實習(xí)學(xué)生自愿報名30人由楊立清和李剛老師帶領(lǐng)，另外兩組在包鋼熱電廠實習(xí)，把二班分開一部分和一般稱為一組，另外的和三班一組，我是第一大組，我們組的實習(xí)安排如下：
6月27日上午參加動員大會
6月28日查閱資料6月29日二實驗樓B110
6月30日上午二實驗樓A306下午查閱資料7月1日上午查閱資料下午二實驗樓B3107月4日7月8日參觀包鋼熱電廠
3、企業(yè)簡介包鋼（集團）公司熱電廠始建于1974年8月，1978年12月建成投產(chǎn)，目前主要擔(dān)負著為包鋼各生產(chǎn)廠礦提供冷風(fēng)、蒸汽、電力、采暖熱水、軟水等動力產(chǎn)品的任務(wù)，經(jīng)過三十多年的發(fā)展、壯大，熱電廠已成為包鋼最大的動力產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)廠。
二、校內(nèi)實習(xí)報告
1電線自動加塑生產(chǎn)線實驗基地
電線自動加塑生產(chǎn)線實習(xí)平臺，是根據(jù)自動化及相關(guān)專業(yè)的實踐教學(xué)特點，由我院自建的一條模擬實際電線擠塑過程的生產(chǎn)模型，是自動化專業(yè)實踐教學(xué)基地的主要環(huán)節(jié)之一，它將電工電子技術(shù)、控制理論、運動控制技術(shù)、計算機控制技術(shù)等理論和工程實踐結(jié)合起來，它既可以組成一條實際的生產(chǎn)線，又可分割成獨立的控制環(huán)節(jié)滿足電氣類專業(yè)學(xué)生。
1、1電線自動加塑生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝
生產(chǎn)過程為：當(dāng)機頭擠出塑料溫度、光澤、速度合適時，啟動生產(chǎn)線，裸銅線經(jīng)過擠塑機機頭后被塑封上的均勻的塑料，測徑后經(jīng)水槽冷卻至4060°；C，通過風(fēng)機吹干去掉電線上的水珠后印字，形成成品電線。其生產(chǎn)工藝流程可以分為：旋線、擠塑、冷卻、測徑、耐壓測試、打字、牽引和收線等主要環(huán)節(jié)。
1、2主要的自動控制體系
單回路控制體系、串級控制體系。
2、自動裝配生產(chǎn)線實習(xí)
費斯托工業(yè)自動化教學(xué)培訓(xùn)體系是一套包含工業(yè)自動化體系中不同程度的復(fù)雜控制過程的教學(xué)培訓(xùn)，具有綜合性、模塊化及易擴充等特點，在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，自動化技術(shù)起著非常重要的作用。從基本的氣動、電氣動、液壓、電液壓、傳感器技術(shù)到可編程控制器和總線體系，它們都被廣泛應(yīng)用。本模塊化培訓(xùn)體系主要以氣動元件為主，附加電動元件，由八個站組成，每個站用一個單獨的PLC進行控制，PLC采用的是西門子的S7-300系列，兩站通過光電傳感器來完成，它們相互協(xié)調(diào)，相互制約來完成整個組裝任務(wù)。
2、1自動裝配生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝
自動裝配生產(chǎn)線由8個站組成，供料站負責(zé)加工工件，然后通過光電檢測連接檢測站，檢測站根據(jù)加工工件的特性，區(qū)分光電式、電容式傳感器的工作。檢測站連接加工站，工件在旋轉(zhuǎn)平臺上被檢測及加，完成加工的工件通過電氣分支傳送至下提取站。提取站負責(zé)操作手配置柔性2自由度的操作裝置，漫反射式光電傳感器對放在支架上的工件進行檢測，提取裝置上的氣抓手將工件從該位置提起并分類將工件按檢測結(jié)果放置在不同的滑槽中。再光電檢測至緩沖站，存放、分離五個加工工件傳送帶至起始位置的漫射傳感器檢測被送入的工件，分離器底部的`光柵進行的加工控制機械手，通過滑槽的工件傳送到組裝平臺，氣抓手傳感器根按顏色區(qū)分工件，組裝平臺上的傳感器監(jiān)測工件的方位，從組裝平臺開始機械手將對工件進行分類，并相應(yīng)放入不同的料倉或直接放入成品分裝站，成品分裝的加工工件被分別放入三個不同的滑槽中進行成品的分裝，從而完成工件的自動裝配。
2、2自動控制體系
工作站分別組成自己的控制體系。
3三容水箱控制基地
三容水箱基于PID控制的原理設(shè)計的，根據(jù)被控對象比如液位、壓力、流量的特性和控制要求，從而選配合適的過程檢測和控制儀表，通過調(diào)節(jié)而完成單閉環(huán)控制體系或者串級控制體系。
3、1主要的自動控制體系單回路控制體系、串級控制體系
三、現(xiàn)場實習(xí)報告
1、包鋼熱電廠概況
包鋼（集團）熱電廠建成于1978年12月，目前主要擔(dān)負著為包鋼各生產(chǎn)廠礦提供冷風(fēng)、蒸汽、電力、采暖熱水、軟水等動力產(chǎn)品的任務(wù)，已成為包鋼最大的動力產(chǎn)品生產(chǎn)供應(yīng)廠。包鋼熱電廠下設(shè)四部一室一會即黨工部、生產(chǎn)部、機動部、燃料部、辦公室、工會和鼓風(fēng)車間、鍋爐車間、汽機車間、電氣車間、管網(wǎng)車間、檢修車間、熱力車間七個車間。包鋼熱電廠主體設(shè)備有10臺鍋爐、9臺汽輪發(fā)電機、8臺高爐鼓風(fēng)機，包鋼熱電廠主要動力產(chǎn)品有：高爐冷風(fēng)、蒸汽、電力、軟水（除鹽水）、采暖熱水等。包鋼熱電廠的生產(chǎn)在包鋼集團公司整體生產(chǎn)中占有舉足輕重的作用。
2、生產(chǎn)工藝2、1鍋爐工序
主要是鍋爐產(chǎn)生蒸汽送到汽輪機，汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，抽氣機是在汽輪機中間抽取蒸汽尾部蒸汽進入冷凝器，通過汽水換熱供熱，抽背汽輪機是在中間抽氣一部分和尾部排氣一起供熱，還有就是純背壓機，尾部蒸汽供熱。
2、2汽機工序
主要是供熱、發(fā)電、供暖三項任務(wù)。供熱的原理是將鍋爐產(chǎn)汽按用戶需要，通過汽輪機抽汽、背壓排汽和減溫減壓器等設(shè)備向用戶提供所需參數(shù)的蒸汽；發(fā)電的原理是利用鍋爐產(chǎn)汽，通過汽輪機將熱能轉(zhuǎn)換成機械能，帶動發(fā)電機（將機械能轉(zhuǎn)換成電能）發(fā)電；供暖的原理是通過機組低真空運行，用凝結(jié)器代替加熱器，利用機組排汽余熱作為熱源將供暖循環(huán)水加熱。
2、3CCPP燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電體系
燃氣輪機：從工作原理上看，燃氣輪機無疑是最適合焦化煤氣利用的工藝技術(shù)之一。燃氣輪機是從飛機噴氣式發(fā)動機的技術(shù)演變而來的，它通過壓氣機渦輪將空氣壓縮，高壓空氣在燃燒室與燃料混合燃燒，是空氣急遽膨脹做功，推動動力渦輪旋轉(zhuǎn)做功驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，因為是旋轉(zhuǎn)持續(xù)做功，可以利用熱值比較低的燃料氣體。燃氣輪機比較適用于高含氫低熱值和氣體含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)燃料，一些燃氣輪機甚至使用原油和高硫渣油燃料。燃氣輪機自身的發(fā)電效率不算很高，一般在30%35%之間，但是產(chǎn)生的廢熱煙氣溫度高達450550℃，可以通過余熱鍋爐再次回收熱能轉(zhuǎn)換蒸汽，驅(qū)動蒸汽輪機再發(fā)一次電，形成燃氣輪機——蒸汽輪機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，發(fā)電效率可以達到45%50%，一些大型機組甚至可以超過55%。采用燃氣輪機的優(yōu)勢相對比較多，首先是設(shè)備的可用性和可靠性都比較高包鋼熱電廠主要有兩個重要設(shè)備。一是汽輪機，具有一定壓力和溫度的蒸汽通入噴嘴后，流速增加，其熱能轉(zhuǎn)換成動能。從噴嘴流出的具有較高流速的蒸汽，進入葉片流道，給葉片以沖動力，產(chǎn)生了使葉輪旋轉(zhuǎn)的力矩，帶動主軸旋轉(zhuǎn)，輸出機械功，動能轉(zhuǎn)變成機械能。二是發(fā)電機，發(fā)電機的轉(zhuǎn)子與汽輪機的轉(zhuǎn)子同軸，當(dāng)汽輪機的轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子也同時在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。
3主要的自動控制體系
3、1鍋爐控制體系
鍋爐控制體系主要包括對過路的汽包水位、燃燒體系、母管壓力等回路的控制，同時具有聯(lián)鎖保護功能。過去的鍋爐控制采用電動型組合儀表，組成一個先進控制回路需要多臺儀表組合而成，在使用了可編程控制器或集散控制體系后，只需要用其內(nèi)部功能塊，便可很方便地組成各種復(fù)雜算法和先進控制。從鍋爐生產(chǎn)體系的結(jié)構(gòu)來看，燃料量與風(fēng)量調(diào)整的基本原則是根據(jù)鍋爐負荷變化增減燃料。同時通過送風(fēng)機、引風(fēng)機的調(diào)整維持合理的空燃比。
汽包水位控制是鍋爐控制體系一個重要環(huán)節(jié)，維持水位在一定范圍內(nèi)是保障鍋爐安全運行的首要條件：水位過高，會影響汽包內(nèi)汽水分離。飽和水蒸氣含水過多，會使過熱器管壁結(jié)垢影響換熱效果，嚴重時可導(dǎo)致過熱器損壞。同時過熱器蒸氣溫度急劇下降，會損壞氣輪機葉片，影響運行的安全性與經(jīng)濟性；水位過低，汽包內(nèi)的水量過少，而負荷很大時，水的氣化速度加快，因而汽包內(nèi)的水量變化速度很快，如不及時調(diào)節(jié)，就會使汽包內(nèi)的水全部氣化，導(dǎo)致水冷壁燒壞，引起爆炸。
3、2報警及保護控制體系
報警體系對重要參數(shù)進行超限報警，鍋爐報警參數(shù)有：汽包水位、汽包壓力、爐膛負壓、排煙溫度等。
保護體系主要是在被控參數(shù)超高低限時，使自動控制體系保證鍋爐設(shè)備的安全。保護體系功能由子算計體系和保護裝置共同實現(xiàn)，當(dāng)參數(shù)超高低限時，計算機體系顯示引起保護動作的參數(shù)，產(chǎn)生保護切換指令和聲響指令，同時，相應(yīng)的保護裝置動作。
四、實習(xí)總結(jié)
經(jīng)過這兩個星期的實習(xí)，雖然對整個工廠的生產(chǎn)工藝以及過程控制不能做一個十分詳細的了解，但第一次親身感受到了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，看見所學(xué)的傳感器一些設(shè)備原理用在工廠現(xiàn)場，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，增加了自己動手實踐能力，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己的知識很是匱乏，每當(dāng)看見工人師傅熟練地為我們講解鍋爐、汽輪機、發(fā)電機或者一些生產(chǎn)工藝過程的原理時，我在敬佩他們的淵博的同時，深刻的感覺的到自己的不足，其實這些理論知識在課堂上都有學(xué)過，我卻知道的甚少。工人師傅們經(jīng)常向我們提問一些知識，我能回答上來的真是寥寥無幾，我從中學(xué)到了很多在學(xué)校沒有的知識，同時我也深刻的理解了老師們的教誨，真是應(yīng)該活到老，學(xué)到老，應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。
這次實習(xí)讓我了結(jié)了目前行業(yè)的基本情況，兩個星期的實習(xí)，有帶隊輔導(dǎo)老師李老師和趙老師，工廠師傅的講解讓我收益不小，非常感謝他們。這次實習(xí)把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了實踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境，讓我更加認識到本專業(yè)的就業(yè)前景。
經(jīng)歷著兩周實習(xí)，讓我真正的了解到自己以后工作的技術(shù)與環(huán)境，我深深的被包鋼熱電廠工作人員的熱情所感染，雖然工作環(huán)境非常不好，而工人師傅們洋溢的笑臉給人溫馨的感覺，讓我們感受一個企業(yè)的文化和氣息。生產(chǎn)實習(xí)為我們明年進入工作崗位打下基礎(chǔ)，也讓我更能確定未來的就業(yè)觀及工作取向。
專業(yè)實習(xí)報告 篇2
5月7至6月3日扎蘭屯農(nóng)牧決定07屆的牧醫(yī)班全體同學(xué)進行一個月的教學(xué)實習(xí)。
在正式實習(xí)之前，學(xué)校對我們進行了嚴格的培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，開始考慮具體實習(xí)事宜，因為聯(lián)系的實習(xí)地點很遠，當(dāng)李老師、王老師說實習(xí)地點可以自由任選，但吃由自己安排，住由實習(xí)地點安排，我看大家都比較猶豫，我就與幾位同學(xué)商量先報名，隨后同學(xué)們也紛紛報了名。
5月7日，我們來到了實習(xí)地點，由涂師傅將我們的住處安排了，第二天早晨我們?nèi)チ送涝讖S，嚴格按照實習(xí)規(guī)程進行操作，進行了豬、牛、羊的宰前與宰后檢疫，因為在此以后，我們看了好多的病歷，也親自參加防疫工作。
在實習(xí)期間我們分成了兩組，進行了檢疫，防疫有馬鼻病，馬傳貧兩大疫病的檢疫，在實習(xí)期間，每個人都刻苦認真，不懂就問，嚴格遵守各項規(guī)章的制度，在實習(xí)期間，雖然經(jīng)常感到很苦、很累、但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)了同學(xué)們在工作中互相勉力，生活中互相幫助，體現(xiàn)了扎蘭屯農(nóng)牧學(xué)校的優(yōu)良傳統(tǒng)與校訓(xùn)，實習(xí)即將結(jié)束，雖然只有四十多天，但我們獲益菲淺，感觸很多，我感受最深有如下幾點：
其一，實習(xí)是個人檢察自我能力熟悉程度的撐握。學(xué)校所學(xué)的知識將它運用到具體的實際工作中，還需要有一定的實踐動手能力，操作能力，這樣才能應(yīng)付各種突發(fā)的病癥，另外，在實際工作實踐中，我們還需鍛煉自己的口才和應(yīng)變能力，用以農(nóng)牧民進行交流，在工作中要做到既“早”“勤”……尤其在頸靜脈注射應(yīng)做到“穩(wěn)”“準”“狠”以上可幫助我們提高實踐水平。
其二，這次實習(xí)，我深深體會到了積累知識重要性，俗話說：“師傅給學(xué)生一碗水，自己就得到一桶水”，我對此深有感觸，這一次實習(xí)，我們的實習(xí)師傅不僅教了我們一些理論知識，還教了我們很多課堂以外的'知識，如中國畜牧業(yè)未來的前景和我們遇見難的問題，也使我知道了在學(xué)校要多看多學(xué)，到了社會才會學(xué)以至用，通過這次實習(xí)增強了我對畢業(yè)的信心和勇氣，此次學(xué)習(xí)，我們幾位扎蘭屯農(nóng)牧學(xué)校的學(xué)生，受到了實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和師傅的一致好評，聽說有的企業(yè)提前到我校招生，由此看來在學(xué)校還是學(xué)到了不少知識，知識是無形的，只是感覺不到而已，所以，我們有就業(yè)危機，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)，自己有了能力到時候才會是“車到山前必有路”。
這次實習(xí)是對我學(xué)習(xí)的一次檢驗，因為畜牧專業(yè)是理論與實踐相結(jié)合的一門學(xué)科，雖然實習(xí)的時間不長、但是，我們會更加珍惜來之不易的實習(xí)。
其三，這次實習(xí)也培養(yǎng)了我動手能力，對馬屬動物有無傳染病的檢查，主要檢查了馬鼻病、馬傳染性貧血病，首先，對馬屬動物的采血，將馬進行保定，
�。ㄒ唬┐_定采血的位置。
�。ǘ┻M行采血位置術(shù)部剪毛。
�。ㄈ┰儆玫饩葡�，酒精托碘。
（四）在進行馬頸部上1/3和中1/3的交界處，斜45°刺入，較正針頭，抽動采血器針栓，有回血，即可進行采血，采血完畢撥出針頭，針孔進行酒精棉球壓破止血。
�。ㄎ澹c眼。①用馬鼻病菌素，做變態(tài)反應(yīng)實驗，首先，用點滴管，滴入2－3滴馬鼻病菌素每隔3分鐘觀察1次。②觀察時如發(fā)現(xiàn)滴有馬鼻病菌素眼睛的膜充血，眼角有眼癥，可確診為陽性病馬，無有癥狀為陰性，馬眼臉均一樣，為陰性，點眼側(cè)微腫脹為陽性。
�。⿲︸R進行編號與紀錄，此次實習(xí)是從最基礎(chǔ)的做起，是為了以后參加工作打下堅實基礎(chǔ)。
總之，在這次的實習(xí)培訓(xùn)，我學(xué)到了很多的東西，比較實用，也使我對各種疾病有了更加深刻的印象。在學(xué)校規(guī)定任務(wù)之外，我還有了自己的筆記，此次實習(xí)即將結(jié)束，時間也不長，但卻有重大的意義，它使我們看到了自己的不足，也使我們看到了自己的長處，更鍛煉了我們各方面的能力，這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。
專業(yè)實習(xí)報告 篇3
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能。三天內(nèi)完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預(yù)期的實習(xí)要求，圓滿地完成了金工實習(xí)。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的'精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。鉗工
在鉗工實訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個小錘子。
在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復(fù)著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28MM車到26MM，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習(xí)了兩部分，實習(xí)部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20xx年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習(xí)了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實習(xí)中，負責(zé)那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
專業(yè)實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的
通過為期10天對酒店服務(wù)的相關(guān)專業(yè)知識和酒店各崗位服務(wù)技能的學(xué)習(xí)，使參加實習(xí)的學(xué)生了解行業(yè)發(fā)展的趨勢，掌握必要的行業(yè)知識和專業(yè)理論，熟悉并掌握酒店崗位服務(wù)標準與程序、酒店從業(yè)人員基本素質(zhì)與有效溝通技巧等，為順利今后專業(yè)學(xué)習(xí)和走上工作崗位打下堅實的`基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容和崗位
通過此次的實習(xí)機會能夠幫助學(xué)生積累富有價值的社會實踐和學(xué)習(xí)經(jīng)歷，增加見識著名國際政治、經(jīng)濟人物的機會；將提供為期一周的專業(yè)技能和知識培訓(xùn)，對實習(xí)生在實踐期間參與峰會活動給予足夠的引導(dǎo)和幫助；實習(xí)結(jié)束后，給予每一名參與此次活動接待表現(xiàn)合格的學(xué)生頒發(fā)《頂級國際會議參與證書》。對表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，我們會考慮提供長期的實習(xí)或者全職工作崗位。
主要為宴會服務(wù)員，負責(zé)晚宴、餐廳上菜、傳菜為客人提供餐飲服務(wù)。
實習(xí)崗位要求
身體健康，性格開朗，待人友善；五官端正，舉止大方，溝通表達能力佳，有親和力； 具有基本的英文表達能力；富有團隊合作精神，具有積極的工作態(tài)度和學(xué)習(xí)精神。
三、實施步驟
與酒店成立教學(xué)實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，安排好酒店的指導(dǎo)教師，制定保障措施。
實習(xí)實施。學(xué)院、系、酒店和其他保障工作人員按照實習(xí)計劃實施實習(xí)工作。
效果評估與優(yōu)化。學(xué)院和酒店針對培訓(xùn)內(nèi)容及方式，對參加教學(xué)實習(xí)學(xué)生的反饋、評價與考核。
四、考核辦法
實習(xí)學(xué)生寫出實習(xí)小結(jié)，實習(xí)單位和指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生實習(xí)表現(xiàn)進行考核鑒定，學(xué)生提交《廣州華夏職業(yè)學(xué)院教學(xué)實習(xí)成績考核鑒定表》。
保障措施
成立有實習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)、系領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)教師、輔導(dǎo)員組成的教學(xué)實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組，其任務(wù)是負責(zé)教學(xué)實習(xí)工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)實習(xí)工作的相關(guān)事宜。
依托教學(xué)實習(xí)企業(yè)，選聘優(yōu)秀的企業(yè)指導(dǎo)教師，提供良好的教學(xué)環(huán)境和實踐資源，高質(zhì)量地完成教學(xué)實習(xí)工作。
選派實踐能力強而且教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師擔(dān)任教學(xué)實習(xí)任務(wù)，確保教學(xué)質(zhì)量。
專業(yè)實習(xí)報告 篇5
為期兩周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多………
安全第一
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的�。∵@是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復(fù)雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周！
數(shù)控車床
我們實習(xí)的第一個工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，后悔自己當(dāng)初沒有好好學(xué)以打下堅實的基礎(chǔ)。真是“書到用時方恨少”！
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
難忘的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。慘��！無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到.
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的'體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
在這短短兩周的時間內(nèi)，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習(xí)操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領(lǐng)和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
深刻的體驗
金工實習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習(xí)是再好不過了！經(jīng)過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習(xí)課程。
專業(yè)實習(xí)報告 篇6
本人XX年3月在海南港澳資訊產(chǎn)業(yè)股份有限公司信息中心實習(xí)工作至今，通過實習(xí)對中國證券資訊市場的總體競爭環(huán)境以及在入世之后中國證券資訊行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。
入世的之后的中國的證券市場正處于調(diào)整和規(guī)范之中，這一規(guī)范的過程將對證券資訊業(yè)造成三大影響：其一證券市場越規(guī)范，證券業(yè)對證券資訊的需求就越大，二者關(guān)系將更加緊密。一個規(guī)范的證券市場將盡可能扼殺投機，加快證券中介業(yè)回歸，即主力從事代理投資服務(wù)，而這無疑將擴大對證券資訊的需求。其二證券市場越規(guī)范，證券業(yè)對證券資訊的需求層次將越來越高。券商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對投資者的服務(wù)手段，二是加大自身研究力度，從事正常自營決策。只有如此才能保證券商的收入。而這兩者都召喚市場上強大證券資訊陣容的出現(xiàn)。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，股民將出現(xiàn)意識覺醒，也將極大增強對證券資訊的認同和依賴心理。所以說，證券業(yè)市場越規(guī)范，對承擔(dān)著行業(yè)責(zé)任的證券資訊行業(yè)來說越有利。
從目前的證券資訊行業(yè)的發(fā)展來看，1994年深圳巨靈推出第一套證券資訊系統(tǒng)是證券資訊行業(yè)的萌芽的標志，但今天的證券資訊市場已非94年同日而語。短短9年時間，證券資訊業(yè)內(nèi)異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。港澳資訊、巨靈、新蘭德、萬德、新德利、博經(jīng)聞、維賽特、海融、萬國等等，此起彼伏，你追我趕，好一場"你方唱罷我登場"競爭喜劇。成熟的.證券資訊行業(yè)市場也開始在這種專業(yè)化的競爭中開始成熟完善起來。
證券資訊行業(yè)從萌芽開始階段就是一個以證券財經(jīng)數(shù)據(jù)庫為主營業(yè)務(wù)的內(nèi)容提供商的面貌出現(xiàn)，是在90年代初的信息高速公路建設(shè)以及證券交易以及資訊信息提供方式的轉(zhuǎn)變提高的過程中漫漫的發(fā)展起來的，但直到今日大多數(shù)類似的資訊公司的產(chǎn)品層次還是停留在簡單的公開數(shù)據(jù)的采集為主的局面。其中的原因有中國股民的素質(zhì)層次需要和機構(gòu)市場需求的原因也有證券資訊行業(yè)本身在中國證券市場序列體系中地位的原因。從信息質(zhì)量及服務(wù)水平上講，目前國內(nèi)證券資訊業(yè)市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：信息質(zhì)量不高，缺乏深層次的內(nèi)容；以大量轉(zhuǎn)載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映上市公司情況及市場動態(tài)的第一手資料；各類投資分析、投資咨詢?nèi)狈B貫性和指導(dǎo)性，為莊家投機服務(wù)的投資信息占駐了主導(dǎo)，各類小道消息和傳聞滿天飛；市場上同類產(chǎn)品競相削價，擾亂了市場正常秩序；市場上的產(chǎn)品還沒有出現(xiàn)占主導(dǎo)優(yōu)勢的行業(yè)標準和行業(yè)規(guī)范，大多數(shù)企業(yè)滿足于低投入，追求前期收益，缺乏行業(yè)責(zé)任。在一種低水平競爭的市場中，一批低投入、滿足于初級信息服務(wù)的企業(yè)也能占據(jù)一定的、甚至較大的市場份額，獲取前期收益。
另外的一個趨勢，各證券資訊廠商大多開始走證券信息資訊即專業(yè)化的信息提供和投資咨詢業(yè)務(wù)以及證券資訊平臺開發(fā)，外包財經(jīng)網(wǎng)站的建設(shè)齊步發(fā)展的發(fā)展方向。其中資訊公司涉足證券二級市場的投資咨詢業(yè)務(wù)對于整個證券市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產(chǎn)物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續(xù)的發(fā)揚投資咨詢領(lǐng)域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大投資者提供專業(yè)化的投資咨詢策略。
專業(yè)實習(xí)報告 篇7
一；實習(xí)目
實習(xí)是與今后職業(yè)生活最直接聯(lián)系，學(xué)生是在生產(chǎn)實習(xí)過程中將將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)過度，因此生產(chǎn)實習(xí)是培養(yǎng)技術(shù)性人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標重要途徑。它不僅是校內(nèi)教學(xué)延續(xù)，而且是校內(nèi)教學(xué)總結(jié)�？梢哉f沒有生產(chǎn)實習(xí)就沒有完整教育。學(xué)校提高教育教學(xué)質(zhì)量，最注重理論知識學(xué)習(xí)前提下，首先要提高生產(chǎn)實習(xí)管理質(zhì)量。生產(chǎn)實習(xí)教育教學(xué)成功與否，關(guān)系到學(xué)校興衰及學(xué)生就業(yè)前途，也間接影響到現(xiàn)代化建設(shè)。
通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解花卉栽培與養(yǎng)護管理等知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際工作作風(fēng)，為后繼專業(yè)課學(xué)習(xí)，課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下了堅實基矗通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬了學(xué)生知識面，增加感性認知，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、為科技發(fā)展現(xiàn)狀最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索積極性，為今后學(xué)習(xí)和將從事技術(shù)工作打下堅實基矗
生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別與課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)實習(xí)學(xué)習(xí)。通過參觀、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到理論知識，另一方面，可獲得在書本上不容了解和不易學(xué)到生產(chǎn)現(xiàn)場實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。
實習(xí)單位及公司簡介
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝴蝶蘭種苗及成品花外資企業(yè)，公司擁有品種七百余個，公司產(chǎn)品主要出口歐洲，日本，美國，韓國等，歡迎各界前來洽談！
企業(yè)類型：經(jīng)營模式：生產(chǎn)型
注冊資金：125萬美元年營業(yè)額：10000000
法人代表：員工人數(shù)：50
公司成立日期：XX-05-01質(zhì)量控制：內(nèi)部
公司注冊地址：江蘇鎮(zhèn)江潤州區(qū)嶂山村
是否提供oem代加工：否
主營行業(yè)：園藝
主營市場：全球
三；生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)時間：xx年11月14至xx年02月14
實習(xí)部門：包裝部生產(chǎn)部
實習(xí)職務(wù)：包裝員
實具體工作：蝴蝶蘭種植與養(yǎng)護
蝴蝶蘭栽培種植,蝴蝶蘭養(yǎng)護
一、換盆
1．選盆：一般選用素?zé)张杌蛩芰吓瑁远嗫着铻楹�，為便于透氣宜用淺盆，盆高最好小于盆直徑。
2．培養(yǎng)基質(zhì)選用：蝴蝶蘭為典型附生蘭，它根系發(fā)達，栽培基質(zhì)必須具備疏松、通風(fēng)、透氣性好、耐腐爛特點，根據(jù)筆者栽培經(jīng)驗，北方養(yǎng)蝴蝶蘭宜就地選用松針葉、花生殼、樹皮絲等作為基質(zhì)。每年必須換盆，如果不及時換盆，盆栽基質(zhì)腐爛造成緊縮、透氣性差，蘭株長勢嚴重衰退，甚至死亡。
3．換盆時間及方法：蝴蝶蘭換盆最佳時期是春末夏初，溫度最好在xx年在冬前和翌年初春（即采暖期前后）是北方氣候多變時期，室內(nèi)溫度均達不到15℃，這是一年當(dāng)中最難養(yǎng)護時期，應(yīng)將蘭株放在室內(nèi)朝陽處，少澆水，必要時給地面灑水，晚上給蘭株套袋進行保溫。
三、澆水
蝴蝶蘭喜濕，但忌積水。在生長期不能缺水，如長時期缺水會使葉片發(fā)黃，無法補救。用松針葉栽培蝴蝶蘭不會積水，在澆水時用噴壺噴水，到盆底流出水為止。經(jīng)常給蘭盆周圍灑水保持空氣濕潤，但注意不要使蘭葉心部積水，尤其冬季夜間禁止將水噴灑到葉片上。
四、施肥
蝴蝶蘭因生長快、生育期長，應(yīng)采取薄肥勤施。5月份蘭株剛換盆，正處于恢復(fù)期不施肥，6月至9月為蘭株生長期，應(yīng)每周施一次，做到葉面肥和磷酸二氫鉀交替使用，也可用農(nóng)家肥加水發(fā)酵后澆灌肥水，有條件可買蘭花專用肥和“花寶”液體肥稀釋XX倍噴灑葉面和栽培基質(zhì)上，夏季高溫時停止施肥。秋末蘭株生長漸緩，應(yīng)減少施肥，施肥過多往往造成蘭株過于旺盛，影響花芽形成，致使不能開花。
五、通風(fēng)和遮陰
蝴蝶蘭喜通風(fēng)，忌悶熱，通風(fēng)不良易引起爛根、生長不良。冬季氣溫低，可在晴天中午短時間通風(fēng)，風(fēng)口不要直接吹向蘭株。蝴蝶蘭在自然狀態(tài)下附生在密林樹蔭處，形成了喜半陰習(xí)性。家庭栽培時，冬季少遮光，春秋季多遮光，夏季陽光強、氣溫高，應(yīng)特別注意遮陰，加強通風(fēng)。
六、花期管理
家庭養(yǎng)蝴蝶蘭因溫度和濕度限制，一年只能長出2片至3片葉，葉單生于頂部，花芽長在兩片葉子中間，花芽形成后，溫度在18℃至xx年12月11日—XX年4月10日
實習(xí)地點：廣東省廣州市天河區(qū)公路規(guī)費征稽所
實習(xí)目的：提高個人素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結(jié)合，達到理論與實踐相結(jié)合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應(yīng)。
實習(xí)報告：
一，實習(xí)單位介紹
廣州市天河區(qū)公路規(guī)費征稽所屬于企事業(yè)單位，是中國公路局的下屬機構(gòu)之一，主要負責(zé)對廣州市機動車輛進行征收按月公路規(guī)費的單位，其主要辦理：車輛正常繳費，車輛免征，車輛減征三大業(yè)務(wù)。
天河路公規(guī)費征稽所是全省范圍內(nèi)硬件設(shè)備最為齊全的征稽所，擁有電子滾動顯示版，先進的電子監(jiān)督設(shè)備以及全省規(guī)費的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)中心。
事實上，天河公路規(guī)費征稽所并不是一開始就被建設(shè)得如此先進和完善。
追溯歷史，在征稽所剛剛成立的時代，征稽員的日常工作是通過手工操作來完成的，車主通過現(xiàn)金實現(xiàn)繳養(yǎng)路費的義務(wù)，隨著科技的發(fā)展，電腦的普及，單機操作進入了征稽所的收費現(xiàn)場，一直走到今天的全省聯(lián)網(wǎng)。十多載的歷程才成就了今天的先進與完善！
征稽所的成立是由于經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更多的家庭負擔(dān)得起買車，養(yǎng)車的費用，更多的企業(yè)為謀求發(fā)展而在汽車等硬件設(shè)施上投放資金，國家依法要對日益被汽車磨損的路面進行保養(yǎng)和維修所收集的費用。
二，實習(xí)工作內(nèi)容
實習(xí)期間，我分別從事車輛正常繳費和車輛免征辦理兩大崗位。
車輛正常繳費崗位：這是我來到征稽所從事的第一個崗位，這個崗位的工作地點設(shè)在了繳費大廳，工作中需要面對廣大的車主，對外要樹立公職人員親切友好的形象。車主只要憑機動車行駛證或行駛證的 復(fù)印件和銀行卡就可以完成繳費，這種方法既方便又快捷，并大大提高了征稽員的工作效率。當(dāng)然，對于一部分沒有攜帶銀行卡前來繳費的.車主來說，是抱有一些怨言的！他們對不收現(xiàn)金的收費單位感到不解。
車輛免征辦理崗位：這個崗位我的工作時間很短，但卻讓我學(xué)到很多辦事的方式，待人接物的方法，態(tài)度都讓我有了鮮活的經(jīng)歷。
車輛免征是針對處級以上的行政事業(yè)單位的公用車輛予以申請無需繳交養(yǎng)路征費的權(quán)利，一般包括政府機構(gòu)的接待車和公用車，救護車，警車，消防車，環(huán)衛(wèi)車等等。當(dāng)然，每一輛享受免征的車輛都會經(jīng)過最嚴格的審核，以確保國家的利益和廣大車主受到公平的待遇。
公路養(yǎng)路費是車主向國家繳納的政府性基金。廣東省人民政府根據(jù)實際情況，規(guī)定一次性繳納全年養(yǎng)路費的，按照10個月計征。每年約95%的車主都選擇統(tǒng)繳。XX年底，廣東省共有繳費汽車387萬輛，其中繳費車輛361萬輛。按照95%的車輛按年統(tǒng)繳計算，361萬輛車中，有343萬輛統(tǒng)繳車，18萬輛月繳車。
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