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運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度（精選13篇）
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，需要使用制度的場合越來越多，制度是國家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編整理的運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 1
1﹑露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。
2﹑嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁自卸汽車運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。
3﹑陡長坡道的.盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。
4﹑霧天或煙塵彌漫影響能見度時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不少于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的警示燈。
5﹑冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。
6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。
7﹑正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上下不應(yīng)無故停車。
8﹑自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過，防止坍塌事故發(fā)生。
9﹑對主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道路長大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。
10﹑裝車時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛；駕駛員不應(yīng)離開駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。
11﹑不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。
12﹑建立各類運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄。
13﹑帶式運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求：不運(yùn)送規(guī)定以外的其他物料及設(shè)備；非乘人帶式輸送機(jī)，嚴(yán)禁人員乘坐。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 2
一、強(qiáng)力皮帶機(jī)機(jī)巷和強(qiáng)力皮帶變電所管理辦法
1、在皮斜副井人車正常運(yùn)行的情況下，皮斜主井口和1650皮帶巷口的門要用鎖鎖上，皮帶巷不準(zhǔn)行人，防止大快煤滾落傷人。⑵除檢查人員和選運(yùn)隊(duì)維修人員可以行走外，其它人員要走皮帶巷時(shí)，經(jīng)調(diào)度室同意并安排后，方可打開此門，在皮帶停止運(yùn)行時(shí)，但行走人員不得靠近皮帶機(jī)，防止纏卷、掛傷。禁止行人觸動(dòng)拉線開關(guān)，禁止跨越、扒乘皮帶。2、其它各斜巷皮帶機(jī)機(jī)巷一律禁止閑雜人員行走。
3、井下各強(qiáng)力皮帶機(jī)變電所可由皮帶工兼變電工，但必須經(jīng)過變送電業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得變電操作證后方可操作。機(jī)電二隊(duì)負(fù)責(zé)各皮帶變電所的日常維護(hù)和檢修工作。
4、皮斜主井變電所的停送電工作由選運(yùn)隊(duì)值班電工負(fù)責(zé)。
5、各強(qiáng)力皮帶機(jī)巷在醒目的位置掛“強(qiáng)力皮帶機(jī)巷、禁止行人”的警戒牌。告知不準(zhǔn)行人的規(guī)定。
二、強(qiáng)力皮帶機(jī)檢查、維護(hù)、檢修制度
一)職責(zé)規(guī)定
1、選運(yùn)隊(duì)由隊(duì)長負(fù)責(zé)建立健全強(qiáng)力皮帶機(jī)包機(jī)檢查維修責(zé)任制，明確職責(zé)并責(zé)任到人。每個(gè)包機(jī)小組由隊(duì)干部、電鉗維修工和皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)工組成并將成員的名單張掛在操作室內(nèi)，注明包機(jī)內(nèi)容，以便礦上進(jìn)行監(jiān)督檢查考核。
2、包機(jī)小組必須按設(shè)備規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行日常檢查、維護(hù)和維修，每個(gè)天電鉗工必須巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)一次，發(fā)現(xiàn)需安排檢修項(xiàng)目時(shí)，匯報(bào)到隊(duì)上統(tǒng)一安排。
3、隊(duì)長、支部書記、技術(shù)副隊(duì)長、礦各級管理人員的上崗檢查次數(shù)按“機(jī)運(yùn)管理人員上崗檢查崗制度”規(guī)定的內(nèi)容和周期進(jìn)行。
4、各級管理人員及包機(jī)維護(hù)小組對設(shè)備的巡檢和維修工作完畢后，要及時(shí)填寫相應(yīng)的記錄。
5鋼絲繩芯膠帶的檢查維修執(zhí)行《鋼絲繩芯膠帶管理措施》。
6、皮帶工按《操作規(guī)程》中規(guī)定的內(nèi)容和周期對設(shè)備各部進(jìn)行定期巡回檢查和維護(hù)。
7、要對設(shè)備各部件進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，必須事先將設(shè)備停止運(yùn)行，停電閉鎖并掛“有人工作、禁止合閘”牌，為確保萬無一失，還必須將作業(yè)處的拉線開關(guān)拉開并閉鎖，只有當(dāng)維修負(fù)責(zé)人親自告知檢修完畢，人員已撤離工作區(qū)域后，皮帶工方可開動(dòng)皮帶，嚴(yán)禁約定開機(jī)。
8、設(shè)備日常維護(hù)的內(nèi)容主要為清理、清掃、修補(bǔ)、換油、調(diào)整、緊固。維護(hù)工作完工后填寫日常維護(hù)記錄；設(shè)備檢修的內(nèi)容主要為修復(fù)、更換有問題的零部件使其達(dá)到原有的性能并填寫好檢修記錄。
9、設(shè)備的日常檢查、維護(hù)以包機(jī)小組為主，其檢修項(xiàng)目由隊(duì)長、技術(shù)副隊(duì)長負(fù)責(zé)及時(shí)地進(jìn)行計(jì)劃并經(jīng)礦統(tǒng)一安排后組織實(shí)施。
二)皮帶機(jī)日常檢查維護(hù)事項(xiàng)及內(nèi)容
(1)、檢查減速器、聯(lián)軸器、偶合器、電動(dòng)機(jī)、逆止器及所有滾筒軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有無異常響聲和震動(dòng)，溫升是否正常，是否有漏油現(xiàn)象。檢查緊固各部螺栓。各傳動(dòng)部件潤滑油的補(bǔ)充與更換，安裝固定精度的檢查與調(diào)整(如各主要部件找正等)，螺栓的'緊固等必須在日常維護(hù)中完成。
(2)、檢查通過滾筒的皮帶運(yùn)行是否正常，有無卡阻、磨損和跑偏等不正常現(xiàn)象；檢查制動(dòng)裝置是否完好，動(dòng)作及制動(dòng)是否靈活可靠。檢查滾筒的磨損情況及有無開焊、脫膠和軸向竄動(dòng)情況。
(3)、檢查皮帶的清掃器與皮帶接觸是否符合要求，清掃效果是否良好。
(4)、檢查各給煤、轉(zhuǎn)載點(diǎn)的給煤，溜煤情況，有無漏水、堆煤等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
(5)、檢查皮帶張緊大小是否合適，需要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
(6)、檢查更換不合格的上下托滾，檢查變形的槽形托輥架和中間架。
(8)、按規(guī)定對皮帶機(jī)各部位進(jìn)行注油潤滑。
(9)、減速器的日常檢查維護(hù)按原煤炭部頒布標(biāo)準(zhǔn)mt148-83規(guī)定。新制造或大修后的減速器在工作250小時(shí)后，更換新油。以后每隔3-6個(gè)月徹底清洗換油一次，當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)及時(shí)換油:
�、儆偷耐鈦黼s質(zhì)含量達(dá)到2%而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%時(shí)。
�、诔桶X輪油外，油中水含量高于2%時(shí)。
③油發(fā)生乳化變質(zhì)時(shí)。
(10)、減速器應(yīng)保持清潔，不得有油污積塵，減速器軸承溫度不得超過75℃、無漏油現(xiàn)象。
(11)、對膠帶狀況進(jìn)行檢查并及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)工作。
(12)、電器設(shè)備及小型電器的維護(hù)主要包括各電氣保護(hù)裝置的檢查，間隙調(diào)整，修理；防爆性能的檢查與維護(hù)、緊固、調(diào)整；各纜線的懸掛整理。各電氣設(shè)備，小型電器內(nèi)部檢查、清掃。
三)皮帶機(jī)定期檢修周期及內(nèi)容
1、對強(qiáng)力皮帶機(jī)，正常情況下，至少應(yīng)每月安排一次計(jì)劃性檢修，每半年或一年安排一次計(jì)劃性大修，發(fā)現(xiàn)涉及安全的重大隱患時(shí)，必須立即安排檢修處理。
2、、檢修主要內(nèi)容
對于日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的一般設(shè)備缺陷，必須及時(shí)進(jìn)行消除處理發(fā)現(xiàn)較嚴(yán)重缺陷，短時(shí)間內(nèi)無法消除時(shí)，在確保安全的前提下，可安排計(jì)劃性的定期檢修。定期檢修還必須結(jié)合設(shè)備本身有關(guān)定期檢查檢修的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。主要有一下幾點(diǎn):
(1)對減速器進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，拆洗和更換嚴(yán)重磨損零件，按減速機(jī)技術(shù)要求定期換油。
(2)檢查偶合器，緊固各聯(lián)接螺絲，按規(guī)定更換附屬油箱潤滑冷卻器，發(fā)現(xiàn)零件損壞更換修復(fù)。
(3)滾筒膠面磨損量的檢查。磨損嚴(yán)重時(shí)更換，重新鑄膠處理。
(4)滾筒筒體發(fā)現(xiàn)有較大裂紋，難以修補(bǔ)時(shí)應(yīng)更換。
(5)各類軸承座，軸承進(jìn)行檢查清洗和換油，有損壞則修理更換。
(6)檢查各類機(jī)架變形情況，焊縫有無裂紋，根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。
(7)根據(jù)情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換破損的膠帶。
(8)對電器控制器，安全保護(hù)裝置全面檢查檢測，更換元件及失靈的保護(hù)裝置。
(9)逆止器工作兩年后應(yīng)拆開清洗、檢查、更換軸承和楔快及油脂，檢查彈簧有無脫落和損壞，楔塊內(nèi)外圈有無裂紋，楔塊的擺動(dòng)及軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活等，如有缺陷應(yīng)立即更換。嚴(yán)禁重負(fù)荷情況下檢修逆止器。
(10)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的軸承溫度不得高于65℃，外殼溫度不得高于65℃。出線口的橡皮墊處溫度不得高于60℃。發(fā)現(xiàn)溫升異常時(shí)必須拆開檢查，查明原因并進(jìn)行消除。拆裝時(shí)注意保護(hù)隔爆面，不得造成損傷。裝配時(shí)隔爆面需涂上204-1防銹油。主電機(jī)在運(yùn)行200小時(shí)后必須進(jìn)行補(bǔ)充油脂一次、每次補(bǔ)充油量不得少于25克。
11、其他需要消除處理的設(shè)備缺陷和存在問題。
三、強(qiáng)力皮帶機(jī)操作人員崗位責(zé)任制
1、堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。
2、掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，保持設(shè)備的完好，機(jī)頭司機(jī)應(yīng)不間斷的從機(jī)頭方向掌握清楚整條皮帶的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)匯報(bào)處理。
3、緊固各部螺栓，調(diào)整機(jī)頭皮帶的跑偏，調(diào)整清掃器。
4、清除傳動(dòng)滾筒至下部皮帶機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)的浮煤，保持機(jī)頭前后10米范圍內(nèi)巷道和設(shè)備的清潔。
5、發(fā)現(xiàn)零件缺陷，保護(hù)失靈，接頭有斷裂現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)處理。
6、在皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)思想集中，進(jìn)行巡回檢查，嚴(yán)禁脫崗和睡覺。
7、各轉(zhuǎn)載點(diǎn)的皮帶工嚴(yán)格監(jiān)視裝煤點(diǎn)的情況，給煤機(jī)運(yùn)行情況，并檢查保護(hù)的完好情況。
8、各強(qiáng)力皮帶機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶邊有刮起的鋼絲繩時(shí)，在不影響皮帶的性能時(shí)及時(shí)剪除掉，有起皮的膠帶及時(shí)進(jìn)行清除，防止皮帶進(jìn)一步刮傷。
9、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。
�、疟仨氃诂F(xiàn)場進(jìn)行交接班，接班者必須提前十五分鐘到現(xiàn)場，雙方共同對設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行交接班巡回檢查工作。
(2)交接班時(shí)要交清上班的工作情況、設(shè)備運(yùn)行和維修情況，工具和材料等。
(3)對一些可以在上一班處理的問題而未處理時(shí)，環(huán)境衛(wèi)生不好時(shí)，原則上不能接班，必須匯報(bào)上級待處理后再接班。
(4)發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常等異常情況下，交班人不得向其交班，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)隊(duì)上另行安排人員。
(5)交班人填寫交班記錄。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 3
一、要對全區(qū)域安全設(shè)施建立管理臺(tái)帳，建檔編號，細(xì)化管理，并做好日常及定期檢查記錄。
二、對尾燈、信號、擋車設(shè)施、警沖標(biāo)、自動(dòng)擋車器、保險(xiǎn)繩、車尾巴等安全設(shè)施，要責(zé)成專職人員班班檢查，要根據(jù)包機(jī)制管理體系，責(zé)任到人，使日常檢查與定期檢查規(guī)范化。
三、安全設(shè)施的使用屬于各區(qū)域小班，每班必須對付井大坡兩個(gè)自動(dòng)擋車器，矸石山擋車器進(jìn)行一次試驗(yàn)，并及時(shí)電話匯報(bào)，井口代班長及矸石山代班長。
四、安全設(shè)施必須套套完好，使用靈活，保證完好率達(dá)100%，凡因擋車器有問題，責(zé)任人及時(shí)匯報(bào)給當(dāng)日值班長，由值班長組織人員及時(shí)處理，否則對責(zé)任人處100元罰款。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 4
礦山企業(yè)的提升運(yùn)輸系統(tǒng)，是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是保障企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)順利完成、保護(hù)人員生命安全的'一項(xiàng)重要工作。因此做好提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的首要任務(wù)。為加快公司發(fā)展速度，保證安全生產(chǎn)，特制定提升系統(tǒng)管理制度。
一、提升運(yùn)輸系統(tǒng)主要由下列部分組成:
1、提升機(jī)；
2、提升主鋼絲繩；
3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車)；
4、天輪；
5、導(dǎo)向輪；
6、井架；
7、井塔；
8、罐道；
9、軌道；
10、井筒和井筒裝備；
11、裝載設(shè)備:
12、卸載設(shè)備；
13、井底裝置等等。
二、提升系統(tǒng)的分類:
1、以提升對象分:主井提升、副井提升。
2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車提升。
3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。
4、以安裝場合分:地面提升設(shè)備和井下提升設(shè)備。
5、以生產(chǎn)與施工分:固定提升設(shè)備和鑿井提升設(shè)備。
6、以提升機(jī)類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。
三、提升運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)范:
1、提升機(jī)是提升運(yùn)輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，操作工、維修責(zé)任人除每班進(jìn)行檢查外，每三天要進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)是各項(xiàng)安全裝置、制動(dòng)裝置、潤滑裝置，要保證靈活可靠，決不能帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。
2、提升機(jī)電控，要嚴(yán)格執(zhí)行班檢、點(diǎn)檢、定期維護(hù)，保證設(shè)備的技術(shù)性能。
1)安全保護(hù)回路完整，各元器件靈敏可靠，在任何情況下都不得隨意拆除和越過原回路元件工作。
2)自動(dòng)和制動(dòng)裝置要保證達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢修或更換時(shí)應(yīng)符合原技術(shù)參數(shù)，缺陷和隱患要及時(shí)消除。
3)電氣控制系統(tǒng)要嚴(yán)格執(zhí)行定期調(diào)試和校驗(yàn)，各種控制系統(tǒng)的調(diào)試、校驗(yàn)應(yīng)每年進(jìn)行一次。
4)未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意，不得改動(dòng)接線方式，如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)和要求強(qiáng)行開動(dòng)設(shè)備時(shí)，出現(xiàn)后果追究領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人責(zé)任。
3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框，除每天進(jìn)行檢查外，每周進(jìn)行一次全而檢查，并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。
鋼絲繩在每周檢查時(shí)，要嚴(yán)格按照o.3m/s的速度進(jìn)行檢查，同時(shí)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。
4、裝載設(shè)備、卸載設(shè)備、井底裝置，除每天正常檢查外，每周要進(jìn)行一次徹底檢查，以確保提升系統(tǒng)安全。
四、提升系統(tǒng)安全保護(hù)裝置:
1、防止過卷裝置:當(dāng)提升機(jī)的提升容器超過正常終端停止位置0.5m時(shí)，提升機(jī)必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。
2、防止過速裝置:當(dāng)提升機(jī)速度超過最大速度15%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)。
3、限速裝置:提升速度超過3m/s的提升機(jī)必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端的速度不超過2m/s，如果限速裝置為凸輪板，其在一個(gè)行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于2700。
4、深度指示器失效保護(hù)裝置:當(dāng)深度指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。
5、閘間隙保護(hù)裝置:當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)斷電。
6、松繩保護(hù)裝置:按規(guī)程，3m以上的纏繞式提升機(jī)應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)裝置，松繩裝置應(yīng)并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電，并報(bào)警。
7、防墜裝置:當(dāng)提升鋼繩破斷時(shí)，提升容器上的防墜裝置動(dòng)作，將提升容器固定卡在罐道上，確保容器安全。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 5
礦山電機(jī)車運(yùn)輸規(guī)定是根據(jù)《金屬和非金屬礦山安全規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實(shí)際情況制定如下安全規(guī)定:
1、電機(jī)車應(yīng)有完整的安全裝置，鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電及電路保護(hù)裝置，任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。
2、開車前，必須進(jìn)行前后檢查，發(fā)出信號，以免傷人或壓斷各種管路、線路。
3、電機(jī)車司機(jī)必須遵守各種信號、聽從指揮，嚴(yán)禁酒后開車，電機(jī)車運(yùn)行時(shí)，人、物各部件不得外露。
4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí)，要減速慢行并發(fā)出信號。
5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道，應(yīng)立即發(fā)出信號，處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號，并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。
6、電機(jī)車必須額定牽引、運(yùn)輸不得超載、超寬、超長。
7、機(jī)車運(yùn)送爆破器材，必須遵守爆破物品運(yùn)輸規(guī)定。
8、機(jī)車運(yùn)送人員必須在開車前，認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動(dòng)器及部件的完好，車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝，嚴(yán)禁中途扒車。
9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人，以防擠(撞)傷。
10、卸渣時(shí)，停車場，調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施，以防掉道。
11、經(jīng)常檢查，保持機(jī)車清潔，做好文明開車，司機(jī)離開時(shí)，必須切斷電源，剎緊車閘，停車在安全線上，并有良好的照明和警告標(biāo)志。
12、軌道的曲線半徑，應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)行駛速度1.5m/s以下時(shí)，不小于車輛最大軸距的7倍；
(2)行駛速度大于1.5m/s時(shí)，不小于車輛最大軸距的.10倍；
(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時(shí)，不小于車輛最大軸距的10倍；
(4)對于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等)，應(yīng)不小于車輛技術(shù)文件的要求。
13、使用電機(jī)車運(yùn)輸，應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道，不應(yīng)使用架線式電機(jī)車；
(2)高硫和有自燃發(fā)火危險(xiǎn)的礦井，應(yīng)使用防爆型蓄電池電機(jī)車；
(3)每班應(yīng)檢查電機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護(hù)裝置；
(4)電機(jī)車司機(jī)不應(yīng)擅離工作崗位；司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，拉下控制器把手，取下車鑰匙，扳緊車閘將機(jī)車剎住。
14、電機(jī)車運(yùn)行，應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)司機(jī)不應(yīng)將頭或身體探出車外；
(2)列車制動(dòng)距離；運(yùn)送人員應(yīng)不超過20m，運(yùn)送物料應(yīng)不超過40m；14t以上的大型機(jī)車(或雙機(jī))牽引運(yùn)輸，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸條件予以確定，但應(yīng)不超過80m；
(3)采用電機(jī)車運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸?shù)郎�，非機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛；
(4)單機(jī)牽引列車正常行車時(shí)，機(jī)車應(yīng)在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限)；
(5)雙機(jī)牽引列車允許1臺(tái)機(jī)車在前端牽引，1臺(tái)機(jī)車在后端推動(dòng)；
(6)列車通過風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段，以及前方有車輛或視線有障礙時(shí)，應(yīng)減速并發(fā)出警告信號；
(7)在列車運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車行進(jìn)的情況時(shí)，應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號；司機(jī)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行前方有異常情況或信號時(shí)，應(yīng)立即停車檢查，排除故障；
(8)電機(jī)車停穩(wěn)之前，不應(yīng)摘掛鉤；
(9)不應(yīng)無連接裝置項(xiàng)車和長距離頂車倒退行駛；若需短距離倒行，應(yīng)減速慢行，且有專人在倒行前方觀察監(jiān)護(hù)；
15、架線式電機(jī)車運(yùn)輸工作中斷時(shí)間超過一個(gè)班時(shí)，非工作地區(qū)內(nèi)的電機(jī)車線路電源應(yīng)切斷。修整電機(jī)車線路，應(yīng)先切斷電源，并將線路接地，接地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工作地段的可見部位。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 6
為進(jìn)一步加強(qiáng)礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作，強(qiáng)化管理人員責(zé)任意識(shí)，消除管理盲區(qū)，積極推動(dòng)機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)管理及檢查方式轉(zhuǎn)變，按照《永煤集團(tuán)煤礦機(jī)電運(yùn)輸走動(dòng)式管理辦法》要求，特制定本辦法，請各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)。
一、走動(dòng)式管理釋義
走動(dòng)式管理是指機(jī)電運(yùn)輸管理人員，按照既定路線，深入基層，檢查指導(dǎo)現(xiàn)場，與職工互相監(jiān)督、雙向控制的一種管理行為。
二、礦井參加走動(dòng)式管理人員范圍
1、機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師
2、機(jī)電運(yùn)輸部管理人員:經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)員。
3、區(qū)隊(duì)(機(jī)運(yùn)隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì))管理人員:隊(duì)長、支書、副隊(duì)長、技術(shù)員
4、采掘區(qū)隊(duì)及其它區(qū)隊(duì)機(jī)電管理人員:隊(duì)長、機(jī)電副隊(duì)長
5、地面鍋爐房管理人員:機(jī)運(yùn)隊(duì)隊(duì)長、支書、分管副隊(duì)長、技術(shù)員
三、走動(dòng)式管理檢查內(nèi)容
(一)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)管理人員走動(dòng)式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機(jī)電副總經(jīng)理、副總工程師檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場安全隱患；
(2)檢查礦井機(jī)電科及機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量；
(3)檢查機(jī)房、硐室各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況；
(4)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況，是否靈敏可靠；
(5)檢查機(jī)房、硐室文明生產(chǎn)情況；
(6)檢查機(jī)房、硐室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況；
2、機(jī)電運(yùn)輸部經(jīng)理檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況及現(xiàn)場安全隱患；
(2)檢查礦井機(jī)電運(yùn)輸部分管人員及機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量；
(3)檢查機(jī)房、硐室各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況；
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況，并對操作人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行提問；
(5)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況，是否靈敏可靠；
(6)檢查人員上崗、檢修維護(hù)制度執(zhí)行情況，各種記錄填寫情況；
(7)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實(shí)際整定是否相一致；
(8)查上級部門及領(lǐng)導(dǎo)安排的重點(diǎn)工作落實(shí)情況；
(9)檢查機(jī)房及現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況；
(10)檢查機(jī)房、硐室文明生產(chǎn)情況；
3、機(jī)電運(yùn)輸部分管人員檢查內(nèi)容:
(1)檢查系統(tǒng)運(yùn)行情況、設(shè)備完好狀況，排查現(xiàn)場安全隱患；
(2)檢查礦井機(jī)電管理人員上崗頻次及質(zhì)量；
(3)檢查機(jī)房、現(xiàn)場各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況；
(4)檢查操作人員持證上崗及規(guī)范操作情況，并對操作人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行提問；
(5)檢查安全保護(hù)裝置完好、使用情況，是否靈敏可靠；
(6)檢查人員上崗、檢修維護(hù)制度執(zhí)行情況，各種記錄填寫情況；
(7)落實(shí)上級部門及領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作進(jìn)展；
(8)檢查機(jī)房硐室、采掘工作面文明生產(chǎn)情況；
(9)檢查圖紙與標(biāo)志牌、實(shí)際整定是否相一致；
(10)機(jī)房及現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況；
(11)檢查消防設(shè)施配備及完好情況
(二)區(qū)隊(duì)走動(dòng)式管理按照以下內(nèi)容檢查:
1、機(jī)電運(yùn)輸崗位人員“三違”情況及安排工作落實(shí)情況；
2、機(jī)電運(yùn)輸崗位人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)、崗位技能掌握情況及崗位責(zé)任制執(zhí)行情況；
3、機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場專業(yè)隱患；
4、分管機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況；
5、機(jī)電運(yùn)輸崗位環(huán)境文明生產(chǎn)情況；
6、其它機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)人、機(jī)、物、環(huán)存在的隱患、缺陷
四、走動(dòng)管理程序
1、帶任務(wù)下井:各級機(jī)電運(yùn)輸管理人員下井時(shí)執(zhí)行走動(dòng)式管理時(shí)，要堅(jiān)持帶著問題、帶著目的下井，沿指定行走路線，對沿途的機(jī)電運(yùn)輸崗位、機(jī)電設(shè)備、安全設(shè)施等進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果記錄并及時(shí)落實(shí)。
2、排查管理:在走動(dòng)管理過程中，各級機(jī)電運(yùn)輸管理干部要本著發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的原則。能現(xiàn)場解決的問題要在現(xiàn)場及時(shí)解決；不能在現(xiàn)場解決的，上井后應(yīng)及時(shí)通過五定表形式下發(fā)區(qū)隊(duì)進(jìn)行限期整改。要求每次現(xiàn)場走動(dòng)式檢查問題不少于3條。
3、分析月報(bào):各區(qū)隊(duì)每月初對上月各級機(jī)電運(yùn)輸管理干部走動(dòng)管理實(shí)施情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后交機(jī)電運(yùn)輸部，機(jī)電運(yùn)輸部匯總后形成月報(bào)，每月機(jī)電例會(huì)進(jìn)行通報(bào)。
4、考核:機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)走動(dòng)式管理月報(bào)表總結(jié)內(nèi)容，將結(jié)果應(yīng)用到區(qū)隊(duì)月度考核中。
五、走動(dòng)式管理路線
礦井按照各級機(jī)電管理人員分管范圍和重點(diǎn)的不同，分別設(shè)定礦井全礦范圍及區(qū)隊(duì)的走動(dòng)上崗路線。全礦范圍的檢查路線適用于機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師、機(jī)電運(yùn)輸部管理人員；區(qū)隊(duì)的檢查路線適用于本區(qū)隊(duì)的機(jī)電管理人員。
一號線:主斜井皮帶、主暗斜皮帶、集中巷皮帶、5號煤倉、6號煤倉、15采區(qū)一部、二部、三部皮帶；(以煤流線為主)
二號線:鍋爐房、充燈房、各區(qū)隊(duì)維修房、副井車房、矸石山、地面皮帶走廊、綜采車間、壓風(fēng)機(jī)房、瓦斯發(fā)電廠、瓦斯抽放泵站；(以工業(yè)廣場大型固定設(shè)備為主)
三號線:主通風(fēng)機(jī)房、污水處理設(shè)備；
四號線:-25變電所、-25臨時(shí)排水點(diǎn)、-140中央變電所、-140臨時(shí)排水點(diǎn)、15采區(qū)變電所、-445m水平變電所、泵房及沿線排水管理、電纜；(變電所、水泵線)
五號線:副暗斜絞車房、副暗斜架空乘人裝置、15采區(qū)一平臺(tái)絞車房、15采區(qū)一坡猴車道架空乘人裝置、15采區(qū)二平臺(tái)絞車房、15采區(qū)二坡架空乘人裝置；主斜井架空乘人裝置；(絞車、架空乘人裝置線)
六號線:副斜井、副暗斜井、-25車場、-140水平運(yùn)輸大巷、15采區(qū)軌道一坡、15采區(qū)二平巷、15采區(qū)軌道二坡、-445水平車場；(以軌道運(yùn)輸、安全設(shè)施為主)
七號線:1507綜采工作面、1503上下巷、-445m水平開拓頭；(以采掘頭面為主)
井下通風(fēng)隊(duì)、鉆探隊(duì)電氣設(shè)備及安全設(shè)施以所在區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)，由分管人員同時(shí)進(jìn)行走動(dòng)式檢查。
六、機(jī)電管理人員走動(dòng)式管理規(guī)定
1、礦井和各區(qū)隊(duì)機(jī)電管理人員根據(jù)本單位走動(dòng)式管理計(jì)劃完成走動(dòng)式管理任務(wù)，具體要求為:
機(jī)電副總經(jīng)理、機(jī)電副總工程師每月對各行走路線走動(dòng)管理不少于1次；
機(jī)電運(yùn)輸部經(jīng)理每月對各行走路線走動(dòng)管理不少于2次；
機(jī)電運(yùn)輸部分管副經(jīng)理、技術(shù)員每月對分管區(qū)域走動(dòng)管理不少于4次；
各區(qū)隊(duì)隊(duì)長對本區(qū)隊(duì)管轄區(qū)域內(nèi)走動(dòng)管理每月不得少于2次，機(jī)電隊(duì)長每月不少于4次。
七、考核辦法
1、建立各級機(jī)電運(yùn)輸管理人員走動(dòng)式管理臺(tái)賬，按照各級機(jī)電運(yùn)輸管理人員走動(dòng)式管理任務(wù)，每少參加一次走動(dòng)式管理的對責(zé)任人罰款100元，每少走一次規(guī)定行走路線的對責(zé)任人罰款50元，每少檢查一條隱患的對責(zé)任人罰款20元。
2、因特殊情況，無法完成走動(dòng)式管理任務(wù)的人員，需寫出申請由所在單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后、再由機(jī)電副總經(jīng)理審批方可不予處罰。無審批手續(xù)，并不按規(guī)定時(shí)間和區(qū)域走動(dòng)的人員，按未完成進(jìn)行處罰。
3、對隱患排查數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行量化考核，當(dāng)班沒有保質(zhì)保量完成至少三條隱患數(shù)量的人員，每條罰款20 元，對弄虛作假，無中生有人員每人次處罰100元。
4、在走動(dòng)時(shí)間內(nèi)，所走動(dòng)的線路發(fā)生安全事故，走動(dòng)人員負(fù)相應(yīng)的'連帶安全管理責(zé)任，所包的區(qū)域、所包單位發(fā)生安全事故，包保人員負(fù)相應(yīng)的連帶安全管理責(zé)任。
八、其他規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸管理干部走動(dòng)管理要與現(xiàn)場人員積極進(jìn)行互動(dòng)。管理人員巡查現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)的隱患，要及時(shí)與該作業(yè)區(qū)的現(xiàn)場跟班領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行聯(lián)系，并將隱患填寫在走動(dòng)式管理表上，找出存在問題的原因和解決問題的辦法，并限期落實(shí)整改，機(jī)電運(yùn)輸部每月從各區(qū)隊(duì)走動(dòng)式管理臺(tái)賬中選取部分內(nèi)容進(jìn)行抽檢。
2、機(jī)電運(yùn)輸走動(dòng)式管理必須形成閉環(huán)。機(jī)電運(yùn)輸管理干部入井后，嚴(yán)格按照“煤礦三大規(guī)程”及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)，并如實(shí)地將檢查發(fā)現(xiàn)的隱患，填寫在走動(dòng)式管理表格上，升井后
及時(shí)通過五定表形式下發(fā)區(qū)隊(duì)進(jìn)行限期整改，整改結(jié)束后3天內(nèi)進(jìn)行復(fù)查，并簽字確認(rèn)。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 7
為了保證礦山運(yùn)輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運(yùn)行，結(jié)合礦山現(xiàn)行相關(guān)管理制度，針對本工程的實(shí)際特點(diǎn)，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運(yùn)輸設(shè)備。
一、駕駛員要求:
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)認(rèn)定，否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前，駕駛員都必須進(jìn)行啟動(dòng)前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，如車輛有故障，未修理好之前不能執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。
3、駕駛員必須在平地進(jìn)行剎車檢查。
4、駕駛員必須在各類警示、標(biāo)示牌，并按照規(guī)定用對講機(jī)報(bào)告車輛運(yùn)行位置。
5、行人必須主動(dòng)避讓車輛，若無安全位置，行人應(yīng)發(fā)出停車信號，司機(jī)必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求:
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的`車輛在井下作業(yè)時(shí)必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔，上、下斜坡時(shí)必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過彎道和岔口之前要減速慢行。
4、所有車輛在井下運(yùn)行時(shí)都必須為四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。
6、采石場內(nèi)行駛嚴(yán)禁超車。
7、按照車輛通行權(quán)原則行駛，通行權(quán)低的車輛必須讓行通行權(quán)高的車輛，嚴(yán)禁違章強(qiáng)行。車輛通行權(quán)自高至低依次為:救護(hù)車、運(yùn)輸卡車、服務(wù)車、裝載機(jī)、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設(shè)備無法移出禁停路段，必須在工作點(diǎn)的上方和下方至少20米以外的地方，設(shè)置明顯的警示帶或路障，并用對講機(jī)向值班工長班長報(bào)告停車點(diǎn)的位置，值班工長應(yīng)立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進(jìn)入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)立即報(bào)告值班工長和移動(dòng)維修，盡可能將車�？吭谙锏酪粋�(cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標(biāo)簽。在未得到明確指令前不不可移動(dòng)車輛。
4、若車輛起火，立即停車并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用車上的自動(dòng)和手動(dòng)滅火器進(jìn)行滅火，并通知當(dāng)班工長。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 8
一、概述
本礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)按巷道布置可分為副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘輔助巷道皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)。
1、主斜井皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)：由井底煤倉裝→地面皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載點(diǎn)；
2、副斜井提升運(yùn)輸系統(tǒng)：由副井口車場→副井皮帶上倉口車場——副井底車場；
副井提升機(jī)：jk—3×2.2p
綜上所述，本礦副井提升運(yùn)輸系統(tǒng)基本上是利用主軸滾筒的纏繞式提升設(shè)備牽引礦車在斜坡18℃的軌道上進(jìn)行煤、矸及物料的提升運(yùn)輸任務(wù)，以輔助于礦井的日常安全生產(chǎn)。
�。ㄒ唬�、副斜井提升運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)定及司機(jī)操作規(guī)程
1、副斜井巷道主要做為礦井進(jìn)風(fēng)巷和人員、材料及矸石運(yùn)輸?shù)耐ǖ�，井下采掘工作面、巷道錨噴及其他施工項(xiàng)目，各種硐室、通風(fēng)設(shè)施，井下使用設(shè)備、材料的運(yùn)送。
2、在日常工作中，嚴(yán)禁任何人員從副斜井上下班徒步行走，檢查或其它工作的人員應(yīng)從主、副斜井之間的聯(lián)巷行走。在進(jìn)入主、副斜井巷道之前，必須通知主、副斜井井口信號工、井底信號工；嚴(yán)格遵守“行人不開車，開車不行人”的安全規(guī)章制度。
3、主、副斜井提升機(jī)的專職司機(jī)必須經(jīng)過安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。非專職提升機(jī)司機(jī)禁止操作設(shè)備。司機(jī)要持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗，當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格按照提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作，工作期間嚴(yán)禁睡崗，提升機(jī)運(yùn)行期間不得進(jìn)行其他工作，嚴(yán)禁脫崗、離崗和擅自找人頂崗、替崗，嚴(yán)格遵守“一人操作一人監(jiān)護(hù)”的安全規(guī)章制度。
4、提升運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)的信號工、把鉤工必須經(jīng)過安全機(jī)構(gòu)認(rèn)定有安全培訓(xùn)資格的部門進(jìn)行培訓(xùn)考試取得安全資格證后方能上崗。
5、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行。信號不清或接到信號后因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知井口信號工原信號作廢，重發(fā)信號，再進(jìn)行操作。司機(jī)不得無信號動(dòng)車。
6、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn)，要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活，擋車可靠。各地點(diǎn)軌道防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置在不開車時(shí)要處于常閉狀態(tài)，只有在礦車通過時(shí)方準(zhǔn)打開，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉。
7、車輛連接必須使用足夠強(qiáng)度的三環(huán)鏈及帶有閉鎖裝置的插銷，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)銷、鏈。井口把鉤工應(yīng)對車輛的連接處進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)安全后方可由信號工向絞車房發(fā)送信號進(jìn)行提升。
8、副井提升物料、設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定：凡屬矸石、料石、石面、金屬柱梁、木梁等較重物質(zhì)，不得超過五車；凡屬煤、木料等較輕物質(zhì)不得超過六車。
9、運(yùn)送“四超”物料必須有經(jīng)礦總工程師審批同意的專項(xiàng)安全技術(shù)措施，并經(jīng)井口把鉤工仔細(xì)檢查確認(rèn)無安全隱患后方可運(yùn)輸行操作。司機(jī)不得無信號動(dòng)車。
3、絞車每次提運(yùn)前要認(rèn)真檢查絞車的各部位并試運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停機(jī)檢查并及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩磨損、連接及固定情況；○3檢查兩制動(dòng)器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象；○5檢查軌道完好情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設(shè)備擺放、兩側(cè)安全距離等情況；○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開
�。ǘ�、副斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施
副斜井井筒傾角18°，斜長660米。主要承擔(dān)礦井生產(chǎn)所需設(shè)備、物料、礦井救災(zāi)物資的運(yùn)輸及廢舊物資的回收升井任務(wù)。為從根本上消除斜井提升運(yùn)輸?shù)牟话踩[患，達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的.目的，保障礦井安全生產(chǎn)，特制定本措施。
1、每班由提升機(jī)司機(jī)、維修工對提升機(jī)電控系統(tǒng)、機(jī)械、液壓系統(tǒng)進(jìn)行一次全面、認(rèn)真的檢查，并執(zhí)行班中定時(shí)巡檢制度及其它有關(guān)的規(guī)章制度；對提升機(jī)過卷保護(hù)、松繩保護(hù)等各種保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)檢查其動(dòng)作是否靈敏可靠并做記錄。
2、提升機(jī)司機(jī)在操作過程中不得進(jìn)行其它工作，要集中精力、謹(jǐn)慎細(xì)心，隨時(shí)觀察各儀表指示，深度指示器及滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和鋼絲繩在滾筒上的排列情況。發(fā)現(xiàn)任何異常立即停車，查明原因。待故障排除后方可按信號執(zhí)行開車命令。
3、提升機(jī)司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二上、三下”的信號命令。無信號嚴(yán)禁動(dòng)車，信號不清不準(zhǔn)開車，對信號不確切不準(zhǔn)開車。提升機(jī)運(yùn)行過程中，收到任何異常信號都要停車，查明原因并及時(shí)利用電話和井口信號工進(jìn)行聯(lián)系，確定命令信號后方準(zhǔn)開車。
4、在出現(xiàn)下列情況，要立即使用緊急制動(dòng)裝置進(jìn)行停車：
�、儆芯o急停車信號時(shí)；
�、诘V車在接近減速點(diǎn)沒有減速時(shí)；
�、垭妷罕�、電流表等儀表指示異常及提升時(shí)鋼絲繩抖動(dòng)嚴(yán)重懷疑礦車掉道時(shí)；
�、芸刂葡到y(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等主要部件出現(xiàn)故障或失靈時(shí)；
�、萜渌枰o急停車的狀況時(shí)。
5、信號工要堅(jiān)守崗位，上崗后對信號系統(tǒng)進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，確認(rèn)信號聲光齊全、可靠。提升運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)密注意鋼絲繩及礦車的運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)異常逐級發(fā)送停車信號，并利用電話向絞車房及有關(guān)地點(diǎn)說明情況，停車后要及時(shí)處理和向上級匯報(bào)。
6、鋼絲繩査繩工每天對提升機(jī)鋼絲繩的完好性進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí)，必須立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并填寫“鋼絲繩檢查記錄”表。
7、查道工每天對井筒大巷內(nèi)巷幫、頂、軌道、道床及各安全設(shè)施進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理并向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、平臺(tái)阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置必須處于常閉狀態(tài)，只有在礦車通過時(shí)方可打開，不提升時(shí)要及時(shí)關(guān)閉；把鉤工、維修工每班要對平臺(tái)阻車器、地閘及跑車防護(hù)裝置的完好情況和工作狀態(tài)進(jìn)行檢查檢修，確保運(yùn)輸線路上安全設(shè)施的正常工作狀態(tài)。
9、把鉤工每掛一鉤要檢查礦車碰頭、礦車輪子底銷是否齊全完好，檢查每輛礦車的連接情況、插銷及閉鎖是否到位、三環(huán)連不得有紐掛現(xiàn)象，檢查礦車保險(xiǎn)繩連接情況，檢查礦車所裝物料是否有“四超”現(xiàn)象。出現(xiàn)以上任一種情況都不允許發(fā)出開車命令。必須當(dāng)場處理確保無安全隱患后方準(zhǔn)下達(dá)開車命令。
提升時(shí)，井口信號工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井口的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁有人跨越正在運(yùn)行的鋼絲繩及在井口變坡點(diǎn)逗留；井底信號工和把鉤工要共同負(fù)責(zé)井底的警戒任務(wù)，嚴(yán)禁井底車場有人穿行、逗留及從事任何工作。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 9
1﹑露天礦運(yùn)輸?shù)V(巖)石的汽車，應(yīng)采取尾氣凈化措施。
2﹑嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，嚴(yán)禁自卸汽車運(yùn)載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺(tái)、腳踏板及車斗不應(yīng)載人。不應(yīng)在運(yùn)行中升降車斗。
3﹑陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會(huì)車視距若不能滿足要求，則應(yīng)分設(shè)車道。急彎、陡坡、危險(xiǎn)地段應(yīng)有警示標(biāo)志。
4﹑霧天或煙塵彌漫影響能見度時(shí)，應(yīng)開亮車前黃燈與標(biāo)志燈，并靠右側(cè)減速行駛，前后車間距應(yīng)不少于30m。視距不足20m時(shí)，應(yīng)靠右暫停行駛，并不應(yīng)熄滅車前、車后的警示燈。
5﹑冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時(shí)，應(yīng)有防滑措施并減速行駛；前后車距應(yīng)不小于40m；拖掛其他車輛時(shí)，應(yīng)采取有效的安全措施，并有專人指揮。
6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的.填方地段以及高堤路基路段，外側(cè)應(yīng)設(shè)置護(hù)欄、擋車墻等。
7﹑正常作業(yè)條件下，同類車不應(yīng)超車，前后車距應(yīng)保持適當(dāng)。生產(chǎn)干線、坡道上下不應(yīng)無故停車。
8﹑自卸汽車進(jìn)入工作面裝車，應(yīng)停在挖掘機(jī)尾部回轉(zhuǎn)0.5m以外，防止挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險(xiǎn)路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎通過，防止坍塌事故發(fā)生。
9﹑對主要運(yùn)輸?shù)缆芳奥?lián)絡(luò)道路長大坡道，應(yīng)根據(jù)運(yùn)行安全需要，設(shè)置汽車避讓道。
10﹑裝車時(shí)，不應(yīng)檢查、維護(hù)車輛；駕駛員不應(yīng)離開駕駛室，不應(yīng)將頭和手臂伸出駕駛室外。
11﹑不應(yīng)采用溜車方式發(fā)動(dòng)車輛，下坡行駛不應(yīng)空檔滑行。在坡道上停車時(shí)，司機(jī)不應(yīng)離開；應(yīng)使用停車制動(dòng)，并采取安全措施。
12﹑建立各類運(yùn)輸設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄。
13﹑帶式運(yùn)輸機(jī)作業(yè)要求:不運(yùn)送規(guī)定以外的其他物料及設(shè)備；非乘人帶式輸送機(jī)，嚴(yán)禁人員乘坐。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 10
1. 系統(tǒng)維護(hù)：規(guī)定了日常維護(hù)任務(wù)的執(zhí)行頻率、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)，包括系統(tǒng)監(jiān)控、性能優(yōu)化、軟件更新等。
2. 故障處理：明確了故障報(bào)告、診斷、修復(fù)的`流程，以及緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
3. 安全防護(hù)：制定了防火墻設(shè)置、病毒防護(hù)、數(shù)據(jù)加密等安全措施，以及定期的安全審計(jì)和培訓(xùn)。
4. 數(shù)據(jù)管理：規(guī)定了數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)、清理的策略，以及數(shù)據(jù)權(quán)限的分配和變更流程。
5. 用戶支持：設(shè)立了用戶服務(wù)和支持的流程，包括用戶培訓(xùn)、問題解答、技術(shù)支持等。
6. 協(xié)調(diào)與溝通：規(guī)定了跨部門協(xié)作、信息共享的機(jī)制，以確保系統(tǒng)運(yùn)行與企業(yè)業(yè)務(wù)需求的同步。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 11
1. 車輛購置與分配：明確車輛購置的標(biāo)準(zhǔn)，車輛分配的原則，以及車輛使用權(quán)的確定方式。
2. 車輛使用規(guī)定：包括車輛使用申請流程、駕駛?cè)藛T資格、行駛路線與時(shí)間的`規(guī)定。
3. 車輛保養(yǎng)與維修：設(shè)定定期保養(yǎng)計(jì)劃，規(guī)定車輛故障處理程序，以及維修費(fèi)用的承擔(dān)方式。
4. 車輛安全管理：制定交通安全規(guī)則，進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，記錄和處理交通事故。
5. 車輛燃油管理：設(shè)定燃油使用標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控燃油消耗，防止浪費(fèi)。
6. 車輛調(diào)度與監(jiān)控：建立有效的調(diào)度機(jī)制，通過gps等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控。
7. 車輛報(bào)廢與更新：規(guī)定車輛達(dá)到一定年限或行駛里程后的報(bào)廢流程，以及新車的更新策略。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 12
1. 系統(tǒng)建設(shè)與升級：規(guī)定系統(tǒng)開發(fā)流程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及后續(xù)優(yōu)化策略。
2. 運(yùn)行維護(hù)：包括日常監(jiān)控、故障處理、系統(tǒng)更新與備份等操作規(guī)程。
3. 數(shù)據(jù)管理：涉及數(shù)據(jù)錄入、存儲(chǔ)、共享、保護(hù)與銷毀的規(guī)定。
4. 用戶使用：設(shè)定用戶權(quán)限、培訓(xùn)、違規(guī)處理等管理規(guī)則。
5. 安全防護(hù)：涵蓋防火墻設(shè)置、病毒防護(hù)、數(shù)據(jù)加密和應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃。
6. 法規(guī)遵循：確保系統(tǒng)運(yùn)營符合相關(guān)法律法規(guī)要求。
運(yùn)輸系統(tǒng)管理制度 13
1. 用戶注冊與認(rèn)證：明確新用戶注冊的流程，包括信息填寫、身份驗(yàn)證等步驟。
2. 權(quán)限管理：規(guī)定不同角色用戶的訪問權(quán)限，如數(shù)據(jù)查看、編輯、刪除等權(quán)限的劃分。
3. 密碼策略：設(shè)定密碼復(fù)雜度、更換頻率、鎖定機(jī)制等規(guī)則，防止弱口令風(fēng)險(xiǎn)。
4. 系統(tǒng)使用規(guī)定：規(guī)定用戶在系統(tǒng)中的行為規(guī)范，如禁止非法操作、嚴(yán)禁泄露信息等。
5. 數(shù)據(jù)保護(hù)：制定數(shù)據(jù)備份、加密、訪問控制等措施，確保數(shù)據(jù)安全。
6. 違規(guī)處理：設(shè)定違規(guī)行為的'定義、處罰標(biāo)準(zhǔn)和處理流程。
7. 培訓(xùn)與教育：定期進(jìn)行系統(tǒng)使用培訓(xùn)，提高用戶的安全意識(shí)。
8. 更新與修訂：制度應(yīng)隨技術(shù)發(fā)展和業(yè)務(wù)需求變化適時(shí)更新。
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