物流會議紀(jì)要（精選8篇）

　　在我們平凡的日常里，會議紀(jì)要在處理事務(wù)上起到的作用越來越大，會議紀(jì)要是在會議記錄基礎(chǔ)上經(jīng)過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的文件。想學(xué)習(xí)擬定會議紀(jì)要卻不知道該請教誰？以下是小編精心整理的物流會議紀(jì)要，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　物流會議紀(jì)要 1

　　會議時間：

　　20xx年3月27日15：30—17：00

　　會議地點：

　　xx

　　主持人：

　　xx

　　出席人員：

　　xx

　　會議議題：

　　1、匯報20xx年2月份物流成本及工作情況；

　　2、討論20xx年物流優(yōu)化攻關(guān)計劃及攻關(guān)目標(biāo)；

　　3、討論周邊省市關(guān)停小礦對西鋼釩物流成本的.影響及對策；

　　4、討論周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況，加大周邊資源控制開發(fā)。

　　議定事項：

　　1、制造部要統(tǒng)一物流成本分析標(biāo)準(zhǔn)，下發(fā)統(tǒng)計數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模板，建立取數(shù)規(guī)則。責(zé)任人：小建

　　2、制造部牽頭，國貿(mào)公司、運管部及相關(guān)單位配合，制定冷軋、熱軋推薦訂貨表，加大合同評審銜接及范圍，根據(jù)產(chǎn)品具體運輸車輛、車型、裝車方式，優(yōu)化鑄坯切割長度，提高車輛滿載率。責(zé)任人：小深等

　　3、制造部、設(shè)備部要繼續(xù)檢查考核設(shè)備啟停及空轉(zhuǎn)情況力度，責(zé)成相關(guān)單位加強管理，制定改進措施。責(zé)任人：小來等

　　4、熱軋熱裝率統(tǒng)計數(shù)據(jù)，要細(xì)化統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)，具體包括鑄坯入爐最大溫度及最小溫度，入爐平均溫度等。責(zé)任人：小建等

　　5、當(dāng)熱軋軋制計劃不足一天生產(chǎn)量時，制造部要提前兩個班通知熱軋，開展“避峰就谷”生產(chǎn)組織模式，安排設(shè)備消缺，同時定修相應(yīng)往后順延。責(zé)任人：小建等

　　6、各單位要認(rèn)真落實物流攻關(guān)項目，深入剖析物流過程，制定攻關(guān)細(xì)則措施，落實責(zé)任人，保證攻關(guān)目標(biāo)完成，對本月未能完成的目標(biāo)，必須認(rèn)真反思工作中的差距及問題，找準(zhǔn)原因，迅速行動，改進不足，制定措施，確保下月目標(biāo)完成。

　　7、物流中心廠內(nèi)物資倒運要從加強現(xiàn)場管理著手，結(jié)合各單位生產(chǎn)情況，優(yōu)化倒運方式，降低倒運成本。責(zé)任人：小超

　　8、針對周邊省市關(guān)停小礦場對西鋼釩的影響，供應(yīng)公司要制定對策，采取相應(yīng)措施保證原料供應(yīng)。責(zé)任人：小勇，小平

　　9、針對周邊鋼鐵企業(yè)經(jīng)營情況及新鋼業(yè)的關(guān)停，供應(yīng)公司要提前制定預(yù)案，抓緊周邊資源整合，優(yōu)化地區(qū)資源品種，降低物流成本。責(zé)任人：小勇，小平

　　10、結(jié)合利用鐵鋼界面系統(tǒng)，計算鐵水轉(zhuǎn)運平均時間、平均溫度，優(yōu)化鐵水轉(zhuǎn)運流程，提高鐵水溫度，降低生產(chǎn)成本。責(zé)任人：小林等、冷軋投產(chǎn)后，外發(fā)產(chǎn)品要加強水陸聯(lián)運方式，降低運輸成本。責(zé)任人：小海

　　12、制造部關(guān)于《西昌鋼釩公司保障火車物流順暢、嚴(yán)控局車停時暫行管理規(guī)定》必須作為管理考核指標(biāo)下發(fā)，按月落實。責(zé)任人：朱繼濤

　　參加人員：小平等。

　　物流會議紀(jì)要 2

　　xx市xx公司物流中心內(nèi)部溝通會議于20xx年xx月xx日在xx公司臨時辦法點物流中心帳篷內(nèi)召開，物流中心小林等共計7人參加了會議。

　　會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會和矛盾。

　　一、儲配部提出送貨工作存在的不足

　　1、物料使用不規(guī)范，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。

　　2、出貨流程簡化，主要是送貨員xx出庫后沒有履行簽字確認(rèn)手續(xù)。

　　3、不愛護庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環(huán)境衛(wèi)生。

　　4、送貨員野蠻裝卸，導(dǎo)致出現(xiàn)貨物殘損。

　　5、庫區(qū)通道因出貨車輛安排不當(dāng)，導(dǎo)致通道堵塞，影響糧庫工作。

　　6、寄庫xx流程不暢。一是當(dāng)天送貨線路一車未出完的xx臨時存放流程。二是提取寄庫xx時間與保管員上班時間有沖突。

　　7、xxxx線路xx出庫時的裝卸責(zé)任不明確。

　　二、送貨部提出儲配工作存在的不足

　　1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。

　　2、分揀差錯率較大。一是xx拼箱時不規(guī)范；二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯；三是品種分揀錯誤。

　　3、分揀xx衛(wèi)生差，xx分揀紙箱內(nèi)裝的有費紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。

　　4、xx出庫現(xiàn)場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。

　　5、殘損xx增多，希望xx出庫時發(fā)現(xiàn)的殘損xx能及時給予調(diào)換，提高客戶滿意度。

　　6、保管員工作態(tài)度生硬，辦理寄退庫業(yè)務(wù)緩慢。

　　三、會議決議

　　經(jīng)參會人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

　　1、履行xx出庫簽字手續(xù)是送貨、儲配兩個部門的職責(zé)，送貨員領(lǐng)貨簽字，沒有履行簽字手續(xù)將作待崗處理；分揀出貨員督促檢查，發(fā)現(xiàn)沒有履行簽字手續(xù)的應(yīng)及時與送貨部溝通聯(lián)系。

　　2、由于封扣膠、封口機、紙箱都屬于國家財產(chǎn)，所有工作人員領(lǐng)用必須履行領(lǐng)取手續(xù)，嚴(yán)禁私自在庫區(qū)內(nèi)隨意取用。

　　3、分揀倉庫嚴(yán)禁非儲配人員入內(nèi)。xx出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運人員在送貨員的指引下將卷煙運送到每個送貨車輛前。

　　4、當(dāng)天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標(biāo)明寄庫包數(shù)后由搬運人員推回車間寄存。提取寄存xx時，應(yīng)在分揀出貨員的.帶領(lǐng)下出貨。做到責(zé)任層層分明、環(huán)環(huán)相扣。

　　5、庫區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生需要大家保持，共同維護庫區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁工作人員在庫區(qū)內(nèi)吃東西，破壞環(huán)境衛(wèi)生。

　　6、xx是易損耗商品，要求各環(huán)節(jié)搬運卷煙時都要做到輕拿輕放，嚴(yán)禁野蠻裝卸，并互相監(jiān)督，獎懲斗硬。送貨員在出貨清點卷煙時發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，儲配部應(yīng)及時給予調(diào)換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

　　7、提高分揀準(zhǔn)確率，盡量減少分揀差錯。一是嚴(yán)格按照拼裝標(biāo)準(zhǔn)纏繞、裝箱；二是減少xx品種分揀錯誤；三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發(fā)現(xiàn)差錯時，送貨員應(yīng)將寫錯紙箱帶回交儲配部備查；四是杜絕分揀紙箱內(nèi)裝除xx外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

　　8、xx轉(zhuǎn)貨必須給車輛打封簽，否則出現(xiàn)差錯責(zé)任自負(fù)。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉(zhuǎn)貨。

　　9、xx、xx郵政的xx由儲配部搬運人員裝車，并打好封簽。

　　10、由于分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準(zhǔn)。

　　11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發(fā)放瓶裝水事件；二是各崗位服務(wù)內(nèi)部環(huán)節(jié)時的服務(wù)態(tài)度問題。

　　12、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。

　　物流會議紀(jì)要 3

　　全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議第三次會議于20xx年5月17日在北京召開。會議由全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議召集人、國家發(fā)展改革委副主任歐新黔主持，部際聯(lián)席會議15個成員單位的負(fù)責(zé)同志參加了會議。聯(lián)席會議辦公室主任、國家發(fā)展改革委經(jīng)濟運行局局長李揚通報了20xx年我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況和一年來聯(lián)席會議各成員單位所做的主要工作；國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司介紹了全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃編制工作的進展情況；國家稅務(wù)總局流轉(zhuǎn)稅司介紹了物流企業(yè)實行營業(yè)稅差額納稅試點工作的基本情況；會議經(jīng)過認(rèn)真討論，審議并原則通過了《20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點》。歐新黔同志作了總結(jié)講話�，F(xiàn)將會議情況紀(jì)要如下：

　　一、會議回顧了20xx年我國物流業(yè)發(fā)展的情況

　　會議認(rèn)為，20xx年是我國實施“十一五”規(guī)劃并實現(xiàn)良好開局的一年，也是我國物流業(yè)穩(wěn)定快速發(fā)展的一年。據(jù)國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，20xx年全國社會物流總額達59.6萬億元，同比增長24%；物流業(yè)增加值同比增長12.5%，占服務(wù)業(yè)全部增加值的比重為17.1%，比上年提高0.5個百分點；社會物流總費用與GDP的比率由20xx年的18.5%下降為18.3%，比上年下降0.2個百分點�，F(xiàn)代物流業(yè)對于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，推動經(jīng)濟又好又快發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　過去的一年，我國現(xiàn)代物流業(yè)在增長方式和發(fā)展內(nèi)涵上顯示出一些新的特點。一是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持較快增長，基礎(chǔ)條件進一步改善，可持續(xù)發(fā)展能力得到增強。二是物流市場進一步擴大，競爭更加激烈。我國物流市場已全面開放，外資物流企業(yè)采取獨資、并購等形式加快業(yè)務(wù)整合和規(guī)模擴張；有實力的大型國有物流企業(yè)開始走出國門，向國際市場進軍。三是物流企業(yè)快速成長，重組轉(zhuǎn)型、整合并購、戰(zhàn)略聯(lián)盟，加速做強做大，主營業(yè)務(wù)規(guī)�？焖贁U大。四是增值服務(wù)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新成為物流企業(yè)新的利潤增長點。五是企業(yè)物流分離外包速度加快，產(chǎn)業(yè)融合與聯(lián)動趨勢更加明顯。隨著物流業(yè)發(fā)展，企業(yè)物流觀念逐步由“小而全，大而全”向“主輔分離、服務(wù)外包”轉(zhuǎn)變。六是物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境進一步改善。

　　二、會議總結(jié)了20xx年聯(lián)席會議各成員單位所做的主要工作

　　會議認(rèn)為，一年來，部際聯(lián)席會議明確了工作思路，理順了協(xié)調(diào)機制，形成了正常的工作秩序。各成員單位根據(jù)聯(lián)席會議的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身工作職能，做了大量卓有成效的工作。一是制定與物流相關(guān)的專項規(guī)劃；二是出臺了擴大物流市場準(zhǔn)入的有關(guān)政策；三是認(rèn)真落實物流企業(yè)的稅收政策；四是穩(wěn)步推進行業(yè)基礎(chǔ)性工作；五是深入開展調(diào)查研究；六是進一步改善口岸物流的通關(guān)環(huán)境；七是加強物流市場監(jiān)管；八是拓展物流領(lǐng)域國際合作；九是九部門文件的有關(guān)政策得到進一步落實；十是進一步完善部際聯(lián)席會議協(xié)調(diào)機制。通過以上工作，20xx年九部門文件提出的政策措施大部分得到落實，20xx年全國現(xiàn)代物流工作會議提出的目標(biāo)正在逐步實現(xiàn)，20xx年部際聯(lián)席會議確定的重點工作任務(wù)基本完成。

　　三、會議專題介紹了全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃編制和物流企業(yè)實行營業(yè)稅差額納稅試點工作的情況

　　會議認(rèn)為全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”規(guī)劃應(yīng)抓緊出臺，盡早發(fā)揮其引導(dǎo)各地方和相關(guān)部門現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的作用。幾年來國家發(fā)展改革委組織相關(guān)單位，在專項課題研究的基礎(chǔ)上，形成了規(guī)劃初稿，之后又會采取不同方式廣泛征求意見。20xx年已經(jīng)列入國務(wù)院審批的規(guī)劃目錄，今年將進一步修改完善，爭取年內(nèi)出臺。

　　會議充分肯定了物流企業(yè)實行營業(yè)稅差額納稅的試點工作。為貫徹落實國家發(fā)展改革委等九部門《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》，國家稅務(wù)總局深入調(diào)查研究，摸清情況，在物流企業(yè)法律界定尚不明確，基層稅務(wù)機關(guān)難以操作的情況下，務(wù)實地提出采取試點的方式，穩(wěn)步推進物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點工作。在國家稅務(wù)總局和國家發(fā)展改革委的密切配合下，在有關(guān)部門、地方政府、行業(yè)組織的大力支持下，在20xx年開展第一批試點工作的基礎(chǔ)上，20xx年進一步擴大了試點范圍，組織開展了第二批158家企業(yè)試點工作。目前，已有兩批197家企業(yè)開始享受營業(yè)稅差額交納的政策，有效降低了試點企業(yè)的稅負(fù)，為推動物流業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了積極的作用，受到了企業(yè)的`歡迎和業(yè)界的好評。

　　四、會議審議了20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點。

　　會議分析了20xx年我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的形勢，審議了《20xx年各部門現(xiàn)代物流工作重點》。15個成員單位共提出50多項重點工作任務(wù)，主要包括：抓緊出臺全國現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”專項規(guī)劃；落實國務(wù)院已批準(zhǔn)的鐵路、公路、水路、民航專項規(guī)劃和將要批準(zhǔn)的綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃；加強不同運輸方式的銜接，促進多式聯(lián)運的發(fā)展；加強監(jiān)測分析，進一步研究物流業(yè)發(fā)展的新情況，協(xié)調(diào)解決物流發(fā)展中的重大問題；積極采取措施，引導(dǎo)物流需求，促進制造業(yè)與物流業(yè)互相融合，共同發(fā)展；繼續(xù)落實九部委文件中尚未解決的有關(guān)政策措施，營造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境；加強調(diào)查研究，探索建立符合我國物流發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策體系。會議責(zé)成聯(lián)席會議辦公室根據(jù)各部門意見，進一步修改完善后印發(fā)各成員單位組織實施。

　　歐新黔同志在會議總結(jié)時充分肯定了聯(lián)席會議成立以來所做的工作，并提出了下一階段工作的要求。她指出，全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議制度建立以來，我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境有了較大改善，部際聯(lián)席會議機制的作用得到了普遍認(rèn)可，推動物流業(yè)發(fā)展的合力正在形成。她希望各有關(guān)部門在今后工作中，一是要發(fā)揚務(wù)實作風(fēng)，努力把各項重點工作落到實處。二是要從推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，加強配合，切實解決影響物流發(fā)展的重點問題。三是要進一步完善協(xié)調(diào)機制，密切與省市物流牽頭部門的聯(lián)系，完善重點聯(lián)系企業(yè)制度，盡快形成覆蓋部門、地方、企業(yè)和專家的物流工作網(wǎng)絡(luò)，使部際聯(lián)席會議機制在推進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮更大作用。

　　物流會議紀(jì)要 4

　　日期：

　　xx

　　與會人員：

　　xx

　　會議主持：

　　XXX

　　記錄人：

　　XXX

　　會議議題：

　　1）回顧20xx年得失；

　　2）展望20xx年前景；

　　3）總經(jīng)理對深廣公司發(fā)展作指導(dǎo)。

　　會議內(nèi)容：

　　一）深圳分公司各部門主要負(fù)責(zé)人匯報20xx年工作，提出需改進及需上級支持的問題所在，總經(jīng)理就各問題一一給予指導(dǎo)意見，并指引各部門發(fā)展方向；

　　1）操作部：

　　A：長期人員短缺，新員工未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)上崗導(dǎo)致工作失誤較多；

　　B：責(zé)任、獎罰制度不明確，導(dǎo)致人員工作積極性受限且難以有效監(jiān)控�？偨�(jīng)理意見：

　　A：保障一線員工的穩(wěn)定性才能保障服務(wù)水平，需提前培訓(xùn)好儲備人員；

　　B：工資制度需改革，員工參與評級、績效考核，能者多勞多得；

　　C：20xx年需設(shè)立行政部門，負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、質(zhì)控工作；

　　D：作為分公司的核心部門負(fù)責(zé)人，在基層人員穩(wěn)定后，需預(yù)留更多時間與精力用于思考如何創(chuàng)建一支精良的操作團隊以及有效的管理辦法。

　　2）項目部：

　　A：在油價上漲，天氣多變情況下調(diào)車存在一定困難；

　　B：貨損率的控制難度大，尤其體現(xiàn)在零擔(dān)貨物多次裝卸造成。

　　總經(jīng)理意見：

　　A：開發(fā)多條承運商渠道，擇優(yōu)選擇；

　　B：貨損率是直接引響我司的KPI考評之一，務(wù)必查因，并嘗試各種辦法減低中轉(zhuǎn)搬運次數(shù)，對承運商亦需嚴(yán)格要求；

　　C：20xx年因客戶要求削減成本，考慮將運輸方式轉(zhuǎn)為鐵路，2月底前需完成走

　　貨渠道的建立。

　　3）客服部：

　　A：奧的.斯電梯項目，對車型、到貨日都有很高的要求，但因廣州發(fā)運多數(shù)為零擔(dān)中轉(zhuǎn)小噸位貨物，無法有效控制，因而產(chǎn)生未與天津同步到貨的卸貨費用一直居高不下，加之省內(nèi)運輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于收入，全年基本不盈利；

　　B：國際出口貨以中港運輸為主，產(chǎn)品較單一。

　　總經(jīng)理意見：

　　A：20xx年總公司將成立項目部，明確每個分支的窗口與責(zé)任，以公司總效益為重，改善各自為政的操作形式，每月均需總結(jié)盈虧并分析查因，共同配合保障項目的運轉(zhuǎn)；

　　B：20xx年總公司計劃加入國際貨代組織并公布進口清關(guān)派送價格，需深圳同時

　　配合實行。

　　4）業(yè)務(wù)部：

　　A：20xx年業(yè)務(wù)部毛利約為80萬，20xx年計劃目標(biāo)毛利為202.6萬；

　　B：我司在價格方面無明顯優(yōu)勢，給銷售帶來的難度比較大；

　　C：內(nèi)部新進操作人員失誤，造成客戶投訴或流失，某些外發(fā)成本過高；

　　D：望公司規(guī)范提成制度，及時發(fā)放提成，以鼓舞士氣。

　　總經(jīng)理意見：

　　AB：目標(biāo)制定后需有具體的執(zhí)行計劃，目前業(yè)務(wù)開發(fā)仍缺乏方法與技巧，我們首先要給自己做好產(chǎn)品定位，公司優(yōu)勢在于有廣大的網(wǎng)絡(luò)平臺作后盾支持。有針對性的開發(fā)客戶，不僅僅賴于打電話，從到達派送貨也可以延伸出許多貨源資料；

　　C：仍是一線員工穩(wěn)定性與責(zé)任細(xì)劃的問題；

　　D：財務(wù)反饋業(yè)務(wù)員提成晚發(fā)因年中新員工錄單失誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成，其它均按公司制度在執(zhí)行。

　　二）總經(jīng)理對深廣20xx年發(fā)展目標(biāo)進行執(zhí)行要點分析與指導(dǎo)

　　深廣分公司都是年輕稚嫩的團隊，在操作、客服、管理上都還缺乏行之有效的具體執(zhí)行辦法，分公司在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時可先放慢腳步，首要保障操作水平與服務(wù)質(zhì)量，減低投訴及失誤，才能持久保持生命力，要求精、求強。同時要求管理層利用更多時間來梳理流程規(guī)范、加強制度執(zhí)行力，確保公司的運轉(zhuǎn)依照章程辦事。最后，關(guān)于20xx年的目標(biāo)，不僅僅是管理層的努力方向，也要將目標(biāo)分解到公司的每一個人身上，對于如何完成該目標(biāo)，有以下建議：

　　1）有需用總部支持與幫助的問題，及時上報；

　　2）開源：業(yè)務(wù)開發(fā)要靈活，改變陳舊方法，依托公司有利的平臺資源來拓展有價值的業(yè)務(wù)；

　　3）節(jié)流：做月度財務(wù)分析，找出可降低成本的關(guān)鍵點；

　　4）各人員培訓(xùn)需到位，外發(fā)人員的成本控制也是節(jié)流的一部分；

　　5）可學(xué)習(xí)上海、天津制作部門“看板”，將每個人的考核指數(shù)完成情況公布，相互監(jiān)督，有效提高員工自我要求意識；

　　6）多組織工作會議，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　物流會議紀(jì)要 5

　　10月18日下午，縣政府縣長在縣政府三樓會議室主持召開了物流園建設(shè)協(xié)調(diào)會。會議聽取了物流園建設(shè)進展情況匯報，梳理了園區(qū)建設(shè)推進中出現(xiàn)的.困難和糾紛，研究了解決辦法。縣政協(xié)主席、縣政府副縣長及鎮(zhèn)政府、鎮(zhèn)政府、建設(shè)局、文廣局、電信公司、電力公司、自來水公司、移動公司、聯(lián)通公司等單位負(fù)責(zé)同志參加了會議�，F(xiàn)將會議內(nèi)容紀(jì)要如下：

　　一、關(guān)于園區(qū)定位問題。

　　明確了物流園定位必須以物流企業(yè)為主，在項目引進過程中要嚴(yán)格把關(guān)，決不能把物流園變成縣第四個工業(yè)園。明確了鎮(zhèn)政府是物流園建設(shè)主體，鎮(zhèn)政府要通力配合。明確了園區(qū)兩條主道要在三個月拉通，祥和大眾物流汽配公司要在11月6日或8日奠基動工，鎮(zhèn)政府要根據(jù)建設(shè)節(jié)點，倒排工期，祥和大眾物流汽配公司用地的地勘、施工設(shè)計等前期工作要盡快展開。

　　二、關(guān)于部門協(xié)調(diào)問題。

　　涉及部門要大力支持物流園建設(shè)。當(dāng)前園區(qū)建設(shè)涉及管線臨時性遷移和臨時性供水，文廣、電力、移動、聯(lián)通等單位要及時將有礙園區(qū)施工建設(shè)的管線臨時性遷移，自來水公司要做好園區(qū)臨時性供水。各市政設(shè)施建設(shè)單位要按照園區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃進行市政設(shè)施的鋪設(shè)、預(yù)埋，園區(qū)管線臨時性遷移、臨時性供水和園區(qū)紅線以外市政設(shè)施建設(shè)所需費用由各相關(guān)單位自行承擔(dān)。

　　三、關(guān)于困難、糾紛解決問題。

　　一是土方平整。明確路以北(鎮(zhèn)范圍內(nèi))土方由鎮(zhèn)負(fù)責(zé)平整;對于土方測量差異問題，由雙方請第三方測量認(rèn)定。二是剩余土方和水塘處置。為徹底解決剩余土方及水塘影響園區(qū)建設(shè)推進等問題，決定啟動物流大道以東轄區(qū)二期征地工作，征地由鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)，鎮(zhèn)政府按照高于一期征地補償標(biāo)準(zhǔn)支付鎮(zhèn)政府征地工作經(jīng)費，具體由雙方商定。三是資金周轉(zhuǎn)。鑒于物流園建設(shè)前期投入較大，資金周轉(zhuǎn)困難，同意鎮(zhèn)政府通過融資、縣政府借款等辦法解決。

　　會前，與會人員實地查看了物流園施工現(xiàn)場。

　　物流會議紀(jì)要 6

　　會議時間：20xx年xx月xx日

　　會議地點：公司三樓會議室

　　主持人：xxx

　　參加會議人員：公司主管領(lǐng)導(dǎo)、各科室及各項目部負(fù)責(zé)人

　　會議記錄資料：

　　本次會議由xxx主持，會上根據(jù)總經(jīng)理召開干部例會精神，以及近期監(jiān)督檢查工作發(fā)現(xiàn)的一些現(xiàn)象，對下一步的.工作做了新的部署。

　　1、安全監(jiān)督檢查。由原先的每月一次減少至每月兩次，主要出席人員安全員、主體負(fù)責(zé)人，根據(jù)檢查狀況下發(fā)自查指令;每月底舉行安全討論會，通報近期安全工作狀況。

　　2、安全巡檢制度。現(xiàn)場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據(jù)制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執(zhí)行的按相關(guān)規(guī)定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。

　　3、廠內(nèi)車輛管理。此刻我們公司內(nèi)車量較多，鏟車、物流車、扎土車、挖掘機、商混車等，必須強化現(xiàn)場人員監(jiān)督管理，尤其施工車輛，必須勘查不好施工現(xiàn)場，辨認(rèn)出違章，必須必須阻止或通告保衛(wèi)部處置。

　　4、分區(qū)域設(shè)定安全職責(zé)人、特種工崗前培訓(xùn)。特鋼、高線投產(chǎn)在即，此刻要著手制定各區(qū)域兼職安全職責(zé)人;各崗位安全操作規(guī)程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓(xùn)。

　　5、作業(yè)票采用。目前我們高空作業(yè)、動火作業(yè)、步入受到限制空間作業(yè)較多，但個別作業(yè)票采用還是不妥當(dāng)，辦理作業(yè)票各級人員蓋章同時也就是對你一個知會，查閱其防范措施并精心安排人員檢查幫助，這也彰顯安全注重程度。下一步檢查中辨認(rèn)出未辦理作業(yè)票必須按規(guī)定展開行政處罰，若辨認(rèn)出違章作業(yè)加倍行政處罰。

　　6、項目安全標(biāo)示制作上墻。此刻高線已經(jīng)做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，立刻要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標(biāo)示搜集好后也要進行制作;新廠房標(biāo)示必須要根據(jù)下發(fā)的國家規(guī)定去做。

　　7、嚴(yán)禁吸煙。此刻每一天已精心安排人員展開檢查，晚上不定時突擊檢查，在現(xiàn)場若辨認(rèn)出人員抽煙一律按規(guī)定處置，不管什么狀況，大家必須通告妥當(dāng)，包含我們員工和外來施工隊。

　　8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否貼合規(guī)定;此刻有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。

　　9、夏季到來，必須搞好防暑降溫和地溝等清掃工作。員工減少部分降溫水等措施;部分設(shè)備必須搞好檢查;行車上溫度較低，空調(diào)必須搞好檢查維修，項目上目沼的行車必須嚴(yán)格執(zhí)行按上空調(diào)。雨季到來之前，必須必須清掃不好地溝、車間頂上水槽、維修損毀的落水管，以免雨水換水或淋壞設(shè)備，項目各施工隊低洼地區(qū)臨時線路搞好清掃，以免不幸。

　　10、交通安全。項目上已陸續(xù)進入部分新員工，強調(diào)好交通安全同時，此刻要做好回執(zhí)，一開始就讓他們養(yǎng)成好的習(xí)慣。

　　物流會議紀(jì)要 7

　　20xx年2月20日，市揚塵辦檢查組及武侯區(qū)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我公司開展物流運輸企業(yè)自查自糾落實情況專項檢查。檢查組一行對我公司車輛運輸狀況是否良好、GPS專人監(jiān)管運行情況是否正常、運渣車停車場配套設(shè)施是否齊全、駕駛員安全學(xué)習(xí)是否按規(guī)定組織、安全規(guī)章制度是否按規(guī)范執(zhí)行、公司所有車輛是否按“一車一檔”管理等方面的資料、記錄進行了仔細(xì)查閱，和實地指導(dǎo)。并對我公司運營管理提出了以下三點意見：

　　一、提高駕駛員的交通安全意識、減少駕駛員違章率，加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

　　二、公司各項安全管理制度及時更新存檔。

　　三、嚴(yán)格按照《成都市道路運輸管理條例》落實營運工作，建立健全安全管理措施、做好公司各部門20xx安全目標(biāo)的考核工作，明確安全目標(biāo)責(zé)任。

　　我公司對檢查組提出的整改意見高度重視，立即安排相關(guān)負(fù)責(zé)人對檢查組提出的問題，對標(biāo)對表，逐條制定整改措施，力爭在20xx年的`工作中做到辦公室管理工作無一處疏漏、駕駛員開車零違章、運輸車輛安全事故零發(fā)生。

　　同時檢查組也對我公司20xx年取得的成績表示高度贊揚，20xx年的工作提出了更高的要求和希望。

　　物流會議紀(jì)要 8

　　參會人員：xxx。

　　主持：劉總

　　記錄：xxx。

　　會議時間:20xx年3月12日下午3點

　　會議地點:董事長辦公室

　　主題;關(guān)于20xx年三木物流運輸公司各個事項整體安排的協(xié)調(diào)會

　　為了解決三木運輸公司目前經(jīng)濟效益低下、管理結(jié)構(gòu)不合理等一系列問題，劉總指示如下;

　　一、經(jīng)濟效益上：目前根本達不到預(yù)期的經(jīng)濟效益，存在的問題眾

　　多，運輸公司的中高層管理人員應(yīng)進行深刻的反思，而運輸公司自身的`結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是很低，但產(chǎn)出和收益確不是成正比，所以要求運輸公司各中高層管理人員爭取在短期內(nèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)地制定出20xx年運輸公司的整體大方案、大目標(biāo)，其中包括(在今年6月份運輸效益要與同期相比增加一倍)并交予劉考，作出決定。

　　二、管理結(jié)構(gòu)上:

　　1、駕駛員整體素質(zhì)低下，駕駛員偷逃現(xiàn)象嚴(yán)重，偷竊行為時常發(fā)生，包括偷竊化工原料、桶包裝、鏟板等;在這個問題上，管理人員負(fù)有不可推卸的責(zé)任。劉總認(rèn)為:要積極培養(yǎng)駕駛員工作的積極性，提高駕駛員的整體素質(zhì)，并且要做到獎罰分明。

　　2、車輛、船只的利用率，要順應(yīng)息時代發(fā)展的趨勢，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，制定出最合理、最簡便的運輸方式，爭取做到車輛、船只，能往返運輸，以此減少成本，增加效益。

　　3、管理、人事上調(diào)整：

　�、偃�木運輸公司歸口到營銷總公司，由毛立群負(fù)責(zé)落實管理，以便把整個集團公司的物流領(lǐng)域統(tǒng)一起來，這樣既減少了成本，又增加了效率。

　�、谀壳半A段整個集團公司、分公司都在進行人事調(diào)整，而為了使管理上更加合理化，決定將談才君調(diào)入三木建材有限公司，希與三木建材班子積極配合。

　�、蹧Q定將劉南云調(diào)入三木運輸公司，作為三木運輸公司副經(jīng)理，歸口為行政監(jiān)督處，并協(xié)助好何中南展開工作。

　　4、辦證問題上;目前存在的問題比較棘手，辦證的手續(xù)繁瑣，主要在于缺少人手，希運輸公司盡快拿出解決方案，另外其中牽涉到一個問題個體戶車輛。劉總決定;以后個體戶車輛，三木運輸公司一律不管，除劉洪明一輛車以外;另外在運輸上優(yōu)先于三木運輸公司自身的車輛，若運輸公司沒運輸配料了，再給個體戶車輛，但今后個體戶辦證必須全部到三木運輸公司統(tǒng)一辦理。

　　以上是解決問題的大致方案，具體細(xì)節(jié)有待在實施過程中加以完善考慮。

【物流會議紀(jì)要】相關(guān)文章：

局長辦公會議紀(jì)要 -會議紀(jì)要04-27

工地會議紀(jì)要04-21

公司會議紀(jì)要02-21

會議紀(jì)要范文02-23

技術(shù)會議紀(jì)要02-24

后勤會議紀(jì)要02-25

經(jīng)營會議紀(jì)要03-14

保安會議紀(jì)要03-16

會議紀(jì)要內(nèi)容03-01