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車輛冬季安全生產隱患排查方案（精選18篇）
為了確保事情或工作扎實開展，往往需要預先進行方案制定工作，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編整理的車輛冬季安全生產隱患排查方案，希望能夠幫助到大家。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 1
一、隱患排查工作開展狀況
�。ㄒ唬┛蛙嚒⑿＼�、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”重點車輛隱患排查狀況
大隊車管科充分利用交通管理綜合應用平臺，導出本轄區(qū)貨車及駕駛人數據，集中清理了本轄區(qū)所有機動車年檢狀況，按照轄區(qū)分工將數據表通報給各轄區(qū)中隊，由中隊安排民警進行了上門走訪，督促及時參加年檢，機動車駕駛人基礎數據正確率達96.62%，機動車基礎數據正確率達96.88%，并將相關信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門；對轄區(qū)所有貨運車輛加裝貨廂欄板、擅自改裝車廂等非法改裝情形以及其他不貼合國家標準的車輛進行了排查，并建立了工作臺賬。
（二）營運車輛、危險品運輸車、校車駕駛人隱患排查狀況
大隊對轄區(qū)內逾期未年檢、交通違法屢發(fā)為處理、交通違法計分超過12分等不合格重點駕駛人進行了全面清理，共清理不合格重點駕駛人12人，并通過手機信息服務平臺進行信息告知，提示駕駛人盡快前來大隊參加年檢、處理交通違法、參加滿分學習和考試。同時將相關信息抄告交通運輸、教育、安監(jiān)部門。
（三）重點道路安全隱患排查狀況
大隊集中警力按照上級的要求對轄區(qū)內道路安全隱患進行了全面排查，對排查出的處存在交通安全隱患的路段均向政府匯報并抄告縣交通安全生產委員會，到目前為止，安全隱患的路段已全部整改到位。
�。ㄋ模┛瓦\企業(yè)和客運場站安全隱患排查狀況
秩序科深入新世紀汽運集團交運有限公司和縣馳騁運輸有限公司，對客運企業(yè)安全主體職責、車輛日常安全檢查和駕駛人安全教育制度、GPS動態(tài)監(jiān)控平臺專人24小時值守制度落實狀況進行了檢查；對是否落實客運車輛凌晨2時至5時停運或接駁運輸規(guī)定、是否存在城市公交駛出城市規(guī)劃區(qū)、車輛技術等級、類型不達標或超員等現(xiàn)象進行了排查。經排查縣交運有限公司安全管理制度到位，落實GPS動態(tài)平臺值守制度，未發(fā)現(xiàn)客運車輛凌晨2時至5時違反運輸規(guī)定的現(xiàn)象。
（五）源頭隱患排查狀況
大隊對機動車等級檢驗、駕駛人考試發(fā)證等狀況進行了全面排查，均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象；對大中型客貨車嚴格落實駕駛人審驗教育和滿分降級制度。
二、路面管控工作開展狀況
大隊制定了“20xx年縣公安局交通警察大隊領導及單位開展道路交通安全大檢查工作職責包干表”及“20xx年12月份市際交通安全服務站（管橋頭）執(zhí)勤安排表”，在重點路段實行24小時執(zhí)勤制度，對通行的客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車等“五類車”，嚴格落實“六必查”措施；依托市際交通安全服務站開展夏季“警鐘”行動，在夜間和午后等重點時段提醒駕駛人定時到服務站休息，防止疲勞駕駛。
三、宣傳教育工作
（一）媒體宣傳狀況。大隊在縣電視臺開辦了宣傳專欄，曝光了貨車、摩托車、機動車亂停亂放等交通違法行為資料，在贛江源報上刊登了機動車交通違法行為，宣傳了安全大檢查活動�；顒娱_展以來，曝光交通違法行為5起，制作專題1期，不間斷在電視臺上播放宣傳標語口號，及時在贛江源報上刊發(fā)交通安全整治信息。
（二）陣地宣傳狀況。大隊在206國道、城區(qū)路口、交通護欄上設置劇寫了永久性標語，在大隊內部、車站等主要場所懸掛橫幅標語、播放宣傳展板。活動開展以來，懸掛橫幅10條，制作展板20塊，散發(fā)宣傳單2000余份。
（三）重點人群手機信息提示宣傳狀況。大隊通過信息平臺及時給重點人群發(fā)送安全提醒、交通違法、事故案例等提示信息。活動開展以來，共發(fā)送提示信息3000余條。
（四）重點違法駕駛人的宣傳教育狀況。大隊建立違法計分的客貨車駕駛人再學習再教育機構，并建立完善的教學計劃，對需理解再學習再教育的學員嚴格簽到制度；嚴格按照第123號部令規(guī)定，對持A、B類駕駛證，且有違法計分的駕駛員在審驗時進行不少于3個小時的`學習教育；對初次領取駕駛證的合格人員，進行不少于3個小時的道路交通安全學校教育。
四、下一步工作措施
下一步大隊將用心向縣委縣政府領導匯報，爭取政府支持，再強工作措施，以“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，全面開展道路交通安全大檢查，切實整治嚴重安全隱患，突出安全問題，改善道路通行秩序，提高道路交通事故預防潛力。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 2
為及時發(fā)現(xiàn)和整改校車、接送學生車輛的安全隱患，預防和減少涉及學生兒童的道路交通事故，保證學生兒童道路交通安全，潁上縣公安局、潁上縣教育局決定組織開展為期一個月的集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患專項整治工作，并制定如下方案。
一、工作目標
通過集中排查治理，對所有校車、接送學生車輛和駕駛人進行一次普查、對所有交通違法依法予以處罰、對所有安全隱患全部向黨委、政府領導作一次專題報告并向有關部門通報；進一步完善接送學生車輛安全管理的長效機制，打牢校車安全管理的基礎。
二、組織領導
潁上縣公安局、潁上縣教育局聯(lián)合成立集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作領導小組，由縣公安局黨委副書記李建華、縣教育局黨組成員尹劍鋒任組長。交管大隊教導員沈楊、縣教育局安全辦主任陳潁輝任副組長，交管大隊副大隊長鄭軍任辦公室主任，具體負責集中排查治理校車、接送學生車輛工作的組織、協(xié)調工作。切實加強對集中排查治理校車、接送學生車輛安全隱患排查治理工作的組織領導和業(yè)務指導。
三、工作時間
10月10日至11月10日。
四、工作措施
�。ㄒ唬┥钊爰氈屡挪樗行＼�、接送學生車輛及校車駕駛人，切實摸清底數。公安交警、教育部門，要協(xié)同深入到轄區(qū)特別是農村地區(qū)每一所中小學校、幼兒園，對校車、接送學生車輛和駕駛人開展一次全面摸排，切實摸清底數，查找安全隱患，聯(lián)合下達隱患通知書。
1、對于每一輛校車、接送學生車輛，要逐車查驗。對于已申領校車標牌的校車、學生接送車輛：公安交警部門要利用科技設備實時查驗校車、學生接送車輛的使用狀態(tài)，對于違法未處理、超過檢驗有效期的，要及時督促校方到公安交警部門處理。對校車、接送學生車輛存在非法改裝、改型、拆卸或加裝座椅的，一律扣留車輛，責令恢復原狀；未恢復原狀前不得接送學生。對校車標識缺失以及滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置等安全設施不全的，當場下達整改通知書，整改合格后方能繼續(xù)營運。
對于未申領校車標牌的校車、學生接送車輛：對符合標準的制式校車未辦理校車使用許可的，當場下達整改通知書，督促校車使用單位按照《校車安全管理條例》的規(guī)定，向教育行政部門申請辦理校車使用許可。對學校使用普通客車、面包車、低速貨車、三輪汽車、拖拉機等非載客汽車接送學生的，嚴格依法對校方負責人進行處罰。對使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，依法收繳并強制報廢，并依法對校方負責人進行處罰。
2、全面開展校車、接送學生車輛駕駛人核查，確保不漏一人。核查校車、接送學生車輛駕駛人是否有校車駕駛資格，未取得校車駕駛資格的.，一律停止其駕駛校車、接送學生車輛。公安交警部門要利用科技設備逐一核查校車、接送學生車輛駕駛人的準駕資格是否與校車、接送學生車輛相對應，其交通違法和交通事故記錄等情形是否符合《校車安全管理條例》第23條之規(guī)定，對于逾期不參加審驗、交通違法屢發(fā)未受處理、違法記分累積超過12分、長期不按規(guī)定接受集中教育的校車駕駛人，堅決取消校車駕駛資格。
�。ǘ┘訌娭攸c時段、路段的管控，及時查處涉校車輛違法違規(guī)行為。公安交警部門要科學調配警力，切實完善"護學崗"建設，履行好"護學崗"職責，積極探索建立職能部門主導，社會、學校、家庭共建共管的護學模式。加強中小學生、幼兒上下學重點時段和重點路段、部位（校園周邊、校車運行路線、交通亂點及堵點、事故多發(fā)路段、城鄉(xiāng)結合部以及國省道）的巡邏管控，開展針對性整治，及時發(fā)現(xiàn)查處涉校車輛違法違規(guī)行為，并一律按上限處罰到位。各農村派出所要強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村地區(qū)中小學校、幼兒園上下學時段的管控，一經發(fā)現(xiàn)涉校車輛違法違規(guī)行為，就地查處，并移交公安交警部門。
（三）排查中小學校、幼兒園交通安全設施，消除安全隱患。全面深入排查校園周邊道路交通安全設施和交通安全隱患，重點對校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車�？繕酥�、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速等設施進行排查，對排查中發(fā)現(xiàn)破損、缺漏和不規(guī)范的交通設施以及存在的交通安全隱患，及時書面報告當地政府，并提請有關部門按照各自職責范圍負責限期予以整改。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識，加強組織領導。學生交通安全事關千家萬戶，黨委政府高度重視，社會各界密切關注，人民群眾時刻關心。公安和教育部門要加強對集中排查治理工作的組織領導，結合本地實際研究制定具體工作方案，明確專人負責，細化工作責任，抓好工作落實，確保集中排查治理全覆蓋、不留死角。
（二）加強協(xié)調配合，及時解決問題。公安、教育部門要加強協(xié)作配合，按照各自的工作職責分工協(xié)作，共同配合。集中排查治理結束后，要把校車、接送學生車輛安全管理中發(fā)現(xiàn)的危害較大、兩部門無法解決的嚴重交通安全隱患及整改意見專題書面報告當地政府，積極爭取政府重視和支持。
�。ㄈ┘訌娦麄饕龑�，形成社會氛圍。集中排查治理期間，各地要深入開展交通安全宣傳"進校園"活動，向學生宣傳交通安全法律知識、交通安全常識，努力提高學生交通安全意識和自我保護意識，養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的交通習慣。要發(fā)動全社會加強對接送學生車輛的監(jiān)督，鼓勵廣大群眾特別是學生幼兒家長積極舉報接送學生車輛的交通違法行為，形成全社會共同關心學生幼兒交通安全、齊心協(xié)力打造保障接送學生車輛交通安全的良好環(huán)境。
�。ㄋ模└髦行男�、縣直各中小學、幼兒園于10月24日前將校車安全隱患摸排登記表及工作總結上報縣交管大隊宣教股、教育局安全辦。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 3
為了加強營運車輛技術狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。
一、營運車輛技術狀況及安全檢查
由公司分管領導負責，營運生產部牽頭，會同安全服務監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。
二、營運車輛技術狀況及安全檢查
分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。
三、公司檢查
公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產部、安全服務監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。
四、總站的檢查
總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術骨干參加檢查。
五、駕駛員自查
駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接班時應交車況，接班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。
六、公司及總站檢查的內容
1、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
（1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
�。�2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
�。�3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。
�。�4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。
�。�5）轉向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。
�。�6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。
�。�7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。
�。�8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。
�。�9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
2、車容車貌、車窗及車內設施檢查
�。�1）車身內外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cmx20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。
（2）車門緩沖膠條是否完好，車門關閉（含駕駛門）是否正常。
�。�3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。
（4）座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。
（5）頂棚及車內飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關自如、齊全有效。
�。�6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。
3、修理質量抽查
�。�1）檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例，查近一個月的修車情況。
�。�2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）
�。�3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標準。
（4）檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。
（5）檢查返修率是否超過規(guī)定標準。
（6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態(tài)度。如對修理廠某一人服務態(tài)度差的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。
對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。
七、駕駛員自檢內容
1、檢查方向機及轉向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。
2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。
3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
6、檢查車門膠條是否完好，開關是否正常，車內座椅（座套、頭套）、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。
7、按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查。
八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。
九、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調安排，由營運生產部負責，考核由公司分管領導負責。
2、對總站檢查的考核，由營運生產部牽頭，會同相關部門負責。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的`，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質保里程以內又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復而未修復的，復查發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。
5、一年內所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務監(jiān)察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。
修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。
6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標準扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設計、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應由負責人簽字并蓋章。
2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結果通報，送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產部收存?zhèn)洳椤?/p>
3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產部。
4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。
過去的相關規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。各總站及修理廠應視本總站（廠）實際，制訂相應的實施辦法。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 4
為切實做好郵政通信交通安全管理工作，預防和減少交通事故。根據我局的實際情況，經報請局領導同意，通過局辦公會決定：自20xx年4月20日起至7月30日，開展以“過年、保安全”為主題的“車輛百日安全無事故競賽”活動,制訂本實施方案。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本“安全第一、預防為主”，通過抓好源頭、完善設施，廣泛宣傳教育，落實責任，嚴格操作，全面推進郵政交通安全工作。創(chuàng)建更加安全、暢通、和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
二、活動目標
以“愛車守紀，安全節(jié)約，熱情服務，文明行車”為目標，完善安全設施，確保交通有序暢通，提高管理水平，增強守法意識、服務意識、全局意識，減少交通事故。
（一）提高郵政車輛安全工作與管理水平，增強駕駛人員的安全責任意識和安全生產執(zhí)行能力，確保全年安全行車無事故，更好地為我局保障支撐服務。
�。ǘ┐舜位顒右浴鞍踩谝�、杜絕違章”為目標，以教育與獎懲相結合的方法進行考核評比。
�。ㄈ┗顒悠陂g將定期組織培訓，加強交通法律法規(guī)和業(yè)務知識的學習，駕駛人員應自覺主動檢查車輛狀況，保持車輛使用性能完好和衛(wèi)生清潔，并做好車輛的檢查記錄和每天的日志。
�。ㄋ模┗顒咏Y束時將開展?jié)M意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優(yōu)劣。
�。ㄎ澹﹨⒓泳C合評價人員：局領導、各科、部室負責人及班組長。
三、時間安排
從20xx年4月20日開始，到20xx年7月30日結束，活動分三個階段進行。
第一階段：宣傳發(fā)動階段（4月20日至4月30日）
主要活動內容：制定活動方案，宣傳發(fā)動，完善制度，排查安全隱患。
�。ㄒ唬┲贫ɑ顒臃桨福才啪唧w工作內容及要求。
（二）召開全體駕駛員會議，做好宣傳發(fā)動工作。
�。ㄈ┩晟栖囕v各項制度，組織駕駛員學習討論。
�。ㄋ模⿲λ熊囕v進行一次安全隱患排查。
第二階段：自查自糾階段（5月1日至7月15日）
主要活動內容：整改隱患，加強安全和法制教育。
�。ㄒ唬┘皶r發(fā)現(xiàn)和排除各類影響車輛正常運行的.安全隱患，確保車輛隨時處于良好的技術狀態(tài)。
�。ǘ┙M織駕駛員進行行車安全教育和評比，實行“安全例會制度”，定期召開安全例會。
�。ㄈ┢刚埥还芟到y(tǒng)上一堂交通安全教育輔導課，開展交通法規(guī)學習、交通事故案例分析，相互交流行車經驗和教訓。
第三階段：檢查、驗收、評比階段（7月16日至7月30日）
主要活動內容：總結經驗，樹立典型，鞏固成果。
（一）組織全體駕駛人員開展?jié)M意度測評，綜合評價每位駕駛人員服務質量的優(yōu)劣。
�。ǘy評標準，根據《車輛管理制度》駕駛員處罰措施的內容進行評定。
�。ㄈ┲饕u定內容，從愛車、守法、節(jié)約、準時、文明，做到“七條禁令”等項目。
�。ㄋ模┐舜位顒咏o予評選及獎懲。
四、獎懲勵方法
1、“流動紅旗車手”一名。 獎金： 800元
2、無安全事故及無違章記錄。各獎勵： 500 元
3、損失在xx元范圍內的駕駛員懲罰 500 元
4、損失在xx元以上的駕駛員，懲罰1000元及負相關責任。
五、工作措施
�。ㄒ唬╅_展交通安全宣傳教育，普及交通安全知識。
�。ǘ﹪栏窀黝愜囕v管理，規(guī)范駕駛人員的行為規(guī)范。
（三）加強車輛駕駛人員的管理，從源頭上減少事故隱患。
六、組織領導
組 長：
副組長：
成 員：
領導小組下設辦公室，具體負責此項活動的落實。
辦公室主任：
辦公室副主任：
辦公室設在局辦公室，負責“百安”活動的日常工作。辦公室成員由楊開明 張勇 吳高明 唐世明 楊兵 組成。
七、相關要求
�。ㄒ唬┨岣哒J識，明確責任。此次“百日安全無事故”活動是當前一項重要工作和緊迫任務。要予以高度重視，緊抓不放。全體駕駛員要服從領導，聽從調動，努力完成交給的各項運輸任務，牢固樹立以人為本的社會主義法治理念。
�。ǘ﹪栏癫僮饕�(guī)程，掌握車輛性能。熟練駕駛技術，努力提高安全操作水平。愛護車輛，搞好車輛的保養(yǎng)，維修和車容衛(wèi)生，出車準時、準點，服務周到熱情，盡量滿足用戶合理化需求，不斷改進服務工作。
（三）駕駛人員要嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，嚴禁酒后駕車、疲勞開車、超速超載、違章變道等，樹立良好的職業(yè)道德，謹慎駕駛，自覺執(zhí)行安全行車規(guī)定，做到安全行車。
�。ㄋ模┤w駕駛員必須始終保持清醒的頭腦，在成績面前千萬不要沾沾自喜，在安全隱患面前千萬馬虎不得。堅決克服對隱患視而不見、熟視無睹、心存僥幸、麻痹大意的思想。
�。ㄎ澹┙谝獙Ω黝悪C動車進行一次全面檢查，健全車輛安全檔案，對存在安全隱患的車輛要及時采取措施，杜絕“問題車輛”上路。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 5
按照上級開展公務用車專項治理活動的安排，我院對本單位公務用車情況進了自查自糾，并對醫(yī)院職工嚴明了紀律要求，進一步規(guī)范了公務用車行為�，F(xiàn)將有關情況報告如下：
一、基本情況
我院現(xiàn)有公務用車1臺，專職司機1名。
二、自查情況
經自查，本單位無超編車、超標車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。
三、專項治理措施
1、加強組織領導，確保工作實效。
本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，我院成立了以院長高應奇任組長，相關人員為成員的領導小組，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到在公務用車方面認真執(zhí)行上級文件規(guī)定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監(jiān)督，杜絕違紀違規(guī)行為發(fā)生。
2、提高認識，加強教育。
加強公務用車管理，規(guī)范領導干部用車行為，是加強黨風廉政建設和執(zhí)行領導干部廉潔自律規(guī)定的需要。我院嚴格按照通知要求，在組織干部職工認真學習文件精神和有關廉潔自律要求的基礎上，對照通知有關規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對性的.整改措施。要求領導干部充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務用車規(guī)定的重要性，在切實抓好公車管理的`同時，要求領導干部帶頭執(zhí)行好公務用車的有關規(guī)定，為干部職工做好榜樣。
3、加強管理，嚴格紀律
嚴格按照上級有關規(guī)定，不超標準配備公務用車、用公款擅自購買公務用車。在公務用車管理方面，制訂“車輛管理制度”，嚴格執(zhí)行公車定點停放、定點加油、定點維修“三定”管理，健全完善專人負責、領導審批、統(tǒng)一派車、明確線路等制度。嚴格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學生和學開車等與公務無關事宜。認真落實各項安全措施，決不允許酒后開車，不準違章駕駛，不帶故障行車，不準以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費用開支。我院的公務用車管理工作由于領導重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關規(guī)定，繼續(xù)加強對公務用車管理。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 6
為加強公司安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹立“管生產必須管安全”的原則，嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標準》，防止傷亡和其他安全生產事故的發(fā)生，切實保證安全生產的順利進行，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關規(guī)定，結合我公司實際，特制定本制度。
1、機構設置
公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領導小組應按照行業(yè)安全規(guī)范和標準做好經常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內容
�。�1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
（2）安全隱患排查的方式和內容：查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應監(jiān)督監(jiān)控安全設施、安檢程序、安檢設備，檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責：
�。�1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
（2）制定完善應急預案。
�。�3）進行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調配和人員疏散演習。
�。�4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
�。�5）確保車況良好和隨車安全設施完好有效。
�。�6）了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
�。�7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的'排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查，負責實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
�。�1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。
（2）安全檢查員要在安全經理的指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。
（3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。
�。�4）整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位，不能恢復運輸。
�。�5）隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
�。�6）《安全隱患整改通知書》下達后。公司應當對整改情況進行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告
�。�7）安全隱患排查工作結束后，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經公司領導簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關責任人予以經濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據法律、法規(guī)移送相關部門追究責任。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 7
為貫徹落實武漢郵區(qū)中心局安全會議精神，牢固樹立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統(tǒng)一管理、相對集中、科學調度、嚴格考核”工作指導方針，切實加強對車輛的安全管理。11月21日至26日，在公司對所有車輛進行了全方位的安全檢查。單位切實進行了深入細致車輛安全自查，車輛安全管理工作明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理體系，駕駛人員的安全責任制得到一定的落實，為車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果�，F(xiàn)就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：
一、車輛安全管理基本情況。
今年以來，在車輛安全管理中單位認真落實各級政府安全工作會議精神，全面貫徹執(zhí)行交通安全管理的各項工作布署，沒有發(fā)生人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩(wěn)，加強了對車輛的安全管理。公司結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今冬鄭州地方運郵車輛自燃事件，公司及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，并及時對現(xiàn)有車輛采取了安全檢查，確保車輛安全在控、可控、能控。大隊在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過去一年中沒有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。通過現(xiàn)象看本質，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：
�。ㄒ唬┌踩芾肀∪�。由于管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對業(yè)務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。
（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領導具體負責，由于領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監(jiān)督力度不夠，安全監(jiān)督走過場，造成安全隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除。
�。ㄈ{駛人員的.安全責任制落實不到位，沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全責任制和考核（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執(zhí)行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現(xiàn)象嚴重。
�。ㄋ模┌踩逃顒雍蛵徫患寄芘嘤柸狈ΑＭㄟ^此次檢查，發(fā)現(xiàn)安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能為安全行車提供可靠的技術保障。
�。ㄎ澹┯捎谂R聘人員的責任感和歸屬感不強，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴重。
�。┫涝O施不符合規(guī)范。消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊；消防設施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行。
二、下一步工作要求：
�。ㄒ唬┮袑嵓訌妼囕v安全的管理。在目前的情況下，公司的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，公司領導要加大車輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。
（二）完善車輛制度的建設。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理，有專人監(jiān)督監(jiān)管。設定安全員和相應職責，做到對車輛相關安全信息的登記。隨時全面了解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 8
一、整治范圍
本次整治的廠車，具體是指境內工礦企業(yè)、物流、碼頭、旅游景區(qū)等場所使用的廠內專用機動車輛。具體包括：叉車、搬運車、牽引車、推頂車、內燃觀光車、蓄電池觀光車等。不含交通、市政建設、建筑工地等場所使用的上述設備。
二、整治目的
通過專項整治，促進使用單位加強特種設備安全管理，做到三落實、兩有證、一檢驗、一預案。在管理中做到落實管理機構、落實責任人員、落實規(guī)章制度，在資質中做到設備登記注冊、人員持證上崗，在使用中做到設備定期檢驗合格，在事故防控中做到制定應急預案并定期演練。遏制廠車使用事故上升趨勢，實現(xiàn)我市廠車安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉。
三、整治重點
本次專項整治的工作重點包括：
1、臺賬建立。企業(yè)應收集廠車的使用說明、合格證等原始出廠資料，如有遺失應予補齊。出廠資料與檢驗報告、自查記錄等相關資料一起存放，做到一臺一檔。
2、帳物相符。企業(yè)應將在用廠車記錄在案，重點關注租用的叉車是否已入賬。按照誰使用誰負責的原則，使用單位應對租用的叉車承擔主體責任。
3、管理制度。企業(yè)應做到管理制度完善，包括管理機構的設立，人員責任的落實，操作規(guī)程的.制定，應急預案的演練及其他日常自查制度的執(zhí)行。
4、廠車檢驗。在用叉車必須定期檢驗合格方可投入使用，新購叉車應首檢合格后方可開始使用。
5、資質具備。檢查廠車登記注冊情況，人員持證情況，確保在用廠車注冊、上牌，人員取得特種設備作業(yè)人員資質。
四、時間安排
本次整治分三個階段實施：
（一）組織發(fā)動和自查整改階段（5月—6月）
各地應結合省、市局整治方案，制定適合當地實際的工作方案，成立領導小組，做好本次專項整治的組宣工作，督促企業(yè)開展自查。
企業(yè)應結合本次專項整治的重點，認真開展自查自糾，并對發(fā)現(xiàn)的隱患進行整改。發(fā)現(xiàn)廠車未經檢驗的，應及時聯(lián)系當地檢驗機構申報檢驗，發(fā)現(xiàn)人員無資質的，及時聯(lián)系當地考試機構，申請發(fā)證。
各地監(jiān)察機構應及時對廠車登記注冊申請予以審核，檢驗機構應及時對企業(yè)的報檢項目落實檢驗，考試機構應及時對新增、換發(fā)證廠車作業(yè)人員予以考核，通過者及時發(fā)證。
（二）現(xiàn)場檢查與行政執(zhí)法階段（7月—8月）
各市（區(qū)）局應根據實際，組織鎮(zhèn)、街（園區(qū)）安全辦，對企業(yè)自查自糾和隱患整改情況進行監(jiān)督檢查。檢查過程中，應認真做好各項工作記錄。
各地應加強監(jiān)察機構與稽查部門的協(xié)同配合，在檢查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在隱患，拒不整改的，行政執(zhí)法部門應按照《特種設備安全法》要求，堅決依法予以查處。同時，監(jiān)察機構還應及時完成新增設備的數據錄入、數據庫內問題數據的修正清理等工作，對數據庫進行更新維護，提高數據的準確性。
各地對檢查中發(fā)現(xiàn)的已構成行政違法行為的，應在查處的同時上報市局特設處。
�。ㄈ┛偨Y評估階段（9月）
各地對專項整治工作進行工作成效評估，總結典型經驗，查找存在的不足，提出意見和建議，形成長效監(jiān)管機制。各地應于9月20日前，完成工作總結和檢查情況匯總表的上報。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 9
為進一步貫徹各級相關會議和文件精神，嚴格落實客運車輛安全生產責任，有效遏制道路客運車輛安全事故的發(fā)生，嚴厲打擊道路交通非法違法行為，認真開展隱患排查整治，嚴格管理、監(jiān)督，嚴格按照上級要求迅速在全鎮(zhèn)開展客運車輛安全專項執(zhí)法檢查，現(xiàn)將檢查情況報告如下：
一、領導重視，嚴格部署。
鎮(zhèn)政府對開展客運車輛安全大檢查高度重視，并成立以鎮(zhèn)長趙凌云為組長，分管副鎮(zhèn)長唐平顯為副組長、鎮(zhèn)派出所、安辦、司法所為成員單位的'的專項執(zhí)法檢查領導小組，全面統(tǒng)籌安排全鎮(zhèn)開展客運車輛安全大檢查相關工作。8月6日上午召開了全鎮(zhèn)開展客運車輛安全大檢查工作動員會，安排部署了全鎮(zhèn)開展客運車輛及車站安全大檢查相關工作。
二、加強檢查、嚴格執(zhí)法。
派出所、安辦、交安辦對全鎮(zhèn)客車開展了一次大檢查。
1.查客運車輛安全技術性狀況。對車輛維護檢查報告、客運車輛安全設施進行了檢查，凡是安全例檢不合格、安全設施不齊全的車輛，一律責令車主停運維護，不得上路、不得載客。
2.查客運車輛從業(yè)人員資格。重點檢查了各客運車輛駕駛員從業(yè)資格證、售票員教育培訓資質，各從業(yè)人員按時按規(guī)定參加了企業(yè)組織的安全教育學習記錄等。對無資質的從業(yè)人員責令立即停止作業(yè)，不得繼續(xù)從事客運。
3.查客運車輛違章違行為。派出所、鎮(zhèn)安辦、交安辦成立了一個流動檢查組，不定時、不定點對全鎮(zhèn)客車進行檢查；同時設立了一個固定檢查站，對過往車輛進行檢查。對超載、酒駕、疲勞駕駛、違規(guī)超車、亂停亂靠等違法違紀行為，一經發(fā)現(xiàn)，嚴厲處罰。
通過這次大檢查，我鎮(zhèn)加大檢查力度，嚴格執(zhí)法，進一步規(guī)范了客運車輛的監(jiān)督管理，但客運車輛超載現(xiàn)象仍然存在、亂停亂靠現(xiàn)象比較明顯。加上客運車輛路線長，執(zhí)法人員較少。不能保證執(zhí)法力度。離上級要求還有一定差距，在今后的工作，鎮(zhèn)政府還將繼續(xù)加強檢查執(zhí)法，確保道路交通安全。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 10
為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全，根據公司領導的安排布置，綜合辦公室負責人帶領辦公室有關人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下：
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內部各樓層的門窗、用電電路及開關、樓道消防安全通道、消防設施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設施進行了檢查。
檢查小組通過全面地排查，檢查結果總體情況良好，無重大安全隱患。
二、存在的`問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側門鎖損壞，外來人員可隨意進出，存在安全隱患。
2、閱覽室內堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質期不詳；各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現(xiàn)象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、心得體會為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6S”管理規(guī)范對閱覽室進行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進行復查。
4、再一次強調各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查小組將聯(lián)系相關人員及時進行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 11
一、安全技術狀況
本次檢查主要有以下幾個方面內容：傳動軸、行駛記錄儀、駕駛證、保險卡、滅火器、故障警示牌、車輛技術狀況、車輛部件、剎車系統(tǒng)、輪胎、電路系統(tǒng)等是否正常和過期。經檢查發(fā)現(xiàn)，前后剎車提片均磨損嚴重，需更換。四輪胎壓不均衡，車輛行駛中出現(xiàn)輕微跑偏等現(xiàn)象。以上隱患已按要求全部整改完畢。
二、下一步工作重點
�。ㄒ唬┳龊密囕v維護工作
要以制度管理方式落實加強郵政車輛的維護保養(yǎng)，保障車輛維護維修資金，切實從制度管理、資金保障、專人負責三方面確保車輛性能良好和運行安全。
�。ǘ┱J真落實車輛日常管理
要認真做好車輛的“三檢、四漏、四清”工作，檢查維修和保養(yǎng)要規(guī)范做好記錄，對存在安全隱患的車輛，要立即安排檢查維修，禁止有安全隱患的車輛強行出車，隨時做到車輛保持在良好狀態(tài)，確保行駛安全。
�。ㄈ┘訌婑{駛人員安全宣傳教育
各單位接到通知后要立即采取多種形式對本單位干部職工的'道路交通安全知識進行宣傳教育，對道路安全意識進行強化，并進一步對《道路交通安全法》及其它相關法律法規(guī)進行學習掌握，切實提高廣大干部職工的交通安全知識和法律意識，禁止駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、客貨混裝、開英雄車等，保證安全出行。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 12
為進一步加強我校學生、幼兒交通安全教育，增強廣大師生交通安全意識，正確引導學生和家長拒絕租用違法車輛，預防和減少學生交通安全事故的發(fā)生，保障學生人身安全和生命安全現(xiàn)根據上級文件精神，結合本校實際，和“中小學安全教育日”的組織實施工作，制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實縣市教育局通知要求的精神，有針對性地開展交通安全教育活動，預防交通事故、提高學生自我保護意識和能力，打造平安校園。
二、活動主題
拒乘違法車輛保障生命安全
三、活動組織與時間
學校行政與少先隊等組織密切配合，結合本校實際，圍繞主題，結合“中小學安全教育日”，組織開展內容豐富、形式多樣、寓教于樂、生動活潑、適合學生特點的宣傳教育活動。本次活動從20xx年3月28日啟動，至4月底結束。
四、活動內容
1、學校實際和當前的安全教育重點，周密制定活動的工作方案，有針對性地開展工作。召開全體教師會廣泛宣傳，部署活動的安排，并提出具體要求。3月29日上午進行教育活動的啟動儀式。
2、啟動儀式時宣讀拒乘違法車輛保障生命安全的倡議書，呼吁學生及家長增強交通安全意識，自覺抵制違法車輛。全面啟動“拒乘違法車輛保障生命安全”主題系列活動。
3、學校請交警和法制副校長進校園進行交通安全知識講座，有條件時帶學生走出校園參觀交警指揮中心、交警值班崗亭等地方讓學生理解全遵守交通安法的重要性，使學生有了由理性到感性的交通安全認知，從而自覺遵守交通安全法。
4、組織開展好“四個一”活動：出一期黑板報，開一次交通安全主題班會，聽一次交通安全報告，布置學生辦一期手抄報，開展主題教育。
5、在加大宣傳力度同時，充分利用校園廣播、宣傳欄、標語、家長會等，向師生、家長、社會宣傳交通安全的法律法規(guī)和做好學校交通安全教育工作的意義，發(fā)放致學生家長的一封信，努力擴大宣傳面，爭取社會的關心和支持，形成良好的社會氛圍。
6、要加大對學生上學、放學交通安全的檢查力度，加強路隊管理。對上、放學乘車、騎自行車的'學生進行一次全面摸底、登記，落實責任，向家長大力宣傳交通安全和乘、騎車安全。
7、簽訂班主任教育管理責任書，明確責任，加強對學生的交通安全教育。
五、加強領導
學校成立工作領導小組
組長：
成員：
學校、幼兒園均按照教體局、鎮(zhèn)教委的要求成立了以校長、園長為第一責任人，班主任為成員的交通安全宣傳教育工作領導小組。根據各自實際，把涉及師生交通安全教育的各塊責任分解到人，使每項工作都有對應的專（兼）管人員，避免工作上出現(xiàn)相互推諉現(xiàn)象，明確了要求，使交通安全宣傳教育工作真正落到實處。
六、制度保證，措施有力
1、我校制定了具體工作實施方案明確交通安全教育安全工作領導小組責任制，實行責任追究制，強調一把手負總責，將交通安全教育工作列入各部門責任工作范圍，分工負責層層把關，確保學生的交通安全。
2、完善制度，層層簽訂責任狀。力求交通安全教育安全工作不留盲點、不出漏洞。加強交通安全教育工作運行職責檢查；召開聯(lián)席會議制度，配合聯(lián)動單位齊抓共管交通安全教育安全工作；抓好重大事項報告制度的執(zhí)行實施責任追究制；抓好交通安全事故應急處置預案制度，做到了有章可循，有規(guī)可依。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 13
按照省局魯運明電〔20xx〕17號和市局《濱州市交通運輸局關于印發(fā)〈全市交通運輸系統(tǒng)開展冬季安全隱患大排查大整治專項行動方案〉的通知》（濱交安全〔20xx〕23號）文件的部署，市運管局決定自20xx年12月至20xx年3月底，在全市道路運輸行業(yè)開展冬季安全隱患大排查大整治專項行動（以下簡稱專項行動）。特制訂方案如下：
一、總體要求和目標
認真貫徹黨的十八屆四中全會精神，以貫徹實施新《安全生產法》為主線，按照上級黨委、政府和主管部門的有關決策部署，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，強化紅線意識，樹立法治意識，集中時間，集中力量，迅速在全市道路運輸行業(yè)深入開展專項行動，確保不留死角、不留空檔，徹底整治所有安全隱患，全面提升安全生產保障水平，確保實現(xiàn)全市道路運輸行業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定，為“兩節(jié)”（元旦、春節(jié)）、“兩會”（人大、政協(xié)）創(chuàng)造安全穩(wěn)定的道路運輸環(huán)境。
二、組織領導
組長：
副組長：
成員：
活動下設辦公室，設在市局運輸安全科，負責活動期間的日常組織工作。
三、排查整治重點
排查整治工作要著重突出鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村、城鄉(xiāng)結合部等重點部位，突出小微企業(yè)、村辦企業(yè)、私營企業(yè)、個體企業(yè)和客貨運場站等人員貨物密集場所等重點單位，以及安全生產的薄弱點、易被忽視點等。主要對生產經營單位是否依法辦理有效證照，設備、設施是否具備法律法規(guī)標準規(guī)定的安全生產條件，從業(yè)人員是否進行過上崗培訓和依法持證上崗，是否制定應急預案和應急管理措施并組織開展應急演練，是否都落實了安全管理和監(jiān)督的責任部門和責任人，及其他可能導致事故發(fā)生的安全隱患等進行排查整治。
具體為：以長途客運車輛、危險品車輛和提供旅游包車服務的客運企業(yè)安全監(jiān)管為重點。對車輛安全技術狀況；衛(wèi)星定位裝置安裝使用管理情況，企業(yè)監(jiān)控平臺使用管理情況，企業(yè)對超速、疲勞駕駛以及故意損壞、隨意關停衛(wèi)星定位裝置或拒不接受監(jiān)管的行為及時提醒糾正和處理情況，道路運輸管理機構對企業(yè)使用監(jiān)控平臺的管理情況；行駛高速公路的客運車輛按規(guī)定配備和使用安全帶情況；車站執(zhí)行“三不進站六不出站”情況；客運車輛凌晨2點到5點停車休息情況；站外違規(guī)上下乘客情況；危險品運輸車輛非法改裝、非法營運情況，危險品運輸車輛源頭管理情況；提供校車服務的.運輸企業(yè)安全管理情況，車輛技術狀況和駕駛員從業(yè)資格和培訓情況等進行重點排查整治。
要認真抓好今冬明春道路運輸安全工作。今年春運期間出現(xiàn)雨霧雪、冰凍等極端天氣的可能性比較大，特別是霧霾天氣頻發(fā)，容易引發(fā)封路壓車和交通事故，將對道路運輸造成不利影響，道路運輸管理機構及運輸企業(yè)一定要高度重視，重點抓好以下“五防”：
一要防思想麻痹。開展形式多樣的教育培訓活動，增強全員安全生產意識，筑牢安全生產思想防線；
二要防火。道路營運客車要配齊滅火器、安全錘等安全設施設備，確保車門應急開關處于完好狀態(tài)，汽車客運站要加強消防安全工作，按規(guī)定配備消防設施設備；
三要防危險品事故。督導企業(yè)建立完善安全生產各項規(guī)章制度，嚴格道路危險品運輸駕駛員、押運員、裝卸管理人員的從業(yè)資格管理，嚴格落實汽車客運站“三品”檢查措施；
四要防惡劣天氣。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行冰雪大霧等惡劣天氣運輸管理規(guī)定，加強對駕駛員惡劣天氣行車安全教育，及時掌握氣象變化情況，充分利用衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控平臺及時發(fā)送提醒信息；
五要防破壞。這一時期社會不穩(wěn)定因素較為集中，車輛、客運站等人員密集場所極易成為犯罪分子破壞的目標，運輸企業(yè)、汽車客運站要強化安保措施，做好車隊、車站防破壞和旅客緊急疏散等工作。
四、工作要求
�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵷熑�。按照“黨政同責，一崗雙責、齊抓共管”的要求和“三個必須”的原則嚴格落實企業(yè)的主體責任和管理部門的監(jiān)管責任。所有生產經營單位要落實隱患排查治理主體責任，制定本單位隱患自查自糾工作方案，并將排查情況、整改方案和整改結果每月上報屬地安全監(jiān)管部門和行業(yè)管理部門備案。要組織專業(yè)技術人員對本單位進行一次翻箱倒柜、邊邊角角、全面徹底地大排查、大整治；本單位技術力量不足的，要聘請專家進行全方位、全過程、不留死角的“診斷式”檢查；要組織全體員工開展“查身邊隱患、保自身安全、防安全事故”活動。各級道路運輸管理機構，要嚴格行政許可、審批、審核、年審、年檢、培訓、考試、發(fā)證和質量信譽考核等環(huán)節(jié)，嚴格市場準入，嚴肅事故處理，督促企業(yè)落實安全生產主體責任。
�。ǘ┘訌娊M織領導。各級道路運輸管理機構要高度重視，切實加強組織領導，務求取得實效。各縣（區(qū)）道路運輸管理機構要立即結合轄區(qū)內道路運輸安全生產工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定具體的專項行動實施方案，明確任務，細化措施，落實責任，成立組織領導機構，提出嚴格的工作要求。
�。ǘ┞鋵嵐ぷ鞔胧�。要切實轉變作風，發(fā)揚抓鐵有痕、踏石留印的精神，動真碰硬，真抓實干，做到不留死角、不留盲區(qū)、不走過場，真正實現(xiàn)全覆蓋。要充分利用宣傳媒體，營造輿論氛圍，廣泛宣傳發(fā)動，宣傳先進典型，對工作開展不主動、隱患不能及時排查整改的要及時曝光。各單位要及時報送專項行動進展情況、典型經驗和有效做法等工作信息，全面反映專項行動開展情況，加強學習交流，推進專項行動順利進行。
（三）強化督導檢查。專項行動開展期間，要通過工作調度和明查暗訪等方式，加強對專項行動開展情況的督導。市級運管機構每月要至少組織2次檢查，縣級運管機構每周要至少組織1次檢查。檢查要采取“四不兩直”的方式，以暗訪、突查、隨機調取資料等方式為主，對發(fā)現(xiàn)的問題要進行通報，并跟蹤督促落實整改。對重點單位和企業(yè)，各縣（區(qū)）道路運輸管理機構要采取領導干部包保督查，確保萬無一失。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 14
為了深入貫徹落實晉煤集安字［20xx］1109號文件《關于落實集團公司十四條規(guī)定，強化安全生產工作的實施方案》，強化管理，牢固樹立以人為本安全發(fā)展的科學理念，有效杜絕車輛交通事故的發(fā)生，改進工作思路，認真開展隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，加強監(jiān)管力度，健全和完善車輛運輸管理的各項規(guī)章制度，確保行車安全，為集團公司轉型跨越發(fā)展提供安全保障。特制定以下方案：
一、組織領導
成立強化安全行車工作實施方案領導組：
組長：
副組長：
成員：
領導組負責對強化安全行車工作進行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一安排，統(tǒng)一部署。負責對在強化安全行車工作過程中存在的情況及問題進行收集、匯總、整改、上報。明確目標、范圍、內容、方法和要求，建立和落實工作責任制。
二、強化安全生產工作的檢查內容
1、各車輛的檔案、資料、派車單、車況、駕駛員證件情況。
2、交通事故案例的宣傳教育、反思以及吸取經驗提升思想素質情況。
3、車輛隨車消防器具情況。
4、各車輛的管理檢查，存在隱患的整改情況。
三、開展事故反思工作的具體部署開展事故反思工作分四個階段進行：
（一）自查階段（11月25日12月30日）
成立強化安全生產工作領導組，開展事故反思工作，制定具體實施方案，落實負責人員，對本單位管理制度的落實情況及本系統(tǒng)運行情況進行反思，重點加強制度落實情況，針對目前落實不嚴格的制度制定解決方案，對本系目前存在的問題制定解決辦法。各車駕駛員要對所駕駛的車輛認真進行隱患排查，嚴格執(zhí)行一日三檢、周檢、月度隱患排查制度，并根據辨識情況及時完善相關規(guī)定。結合礦井“11.14”事故教訓，全面進行個人反思，并寫出反思總結。
�。ǘz查督導階段（1月1日2月1日）
組織有關人員，結合全年安全大檢查情況和安全技術會診情況，對此次檢查工作情況進行檢查督導，對工作中存在的`問題，督促限期解決整改。
�。ㄈ┱穆鋵嶋A段（2月1日3月30日）
對檢查出來的問題，制定整改方案，采取有效措施進行全面整改，杜類類似問題再次發(fā)生。
四、工作要求
積極做好強化安全生產開展事故反思工作。要深刻領會此次強化安全生產開展事故反思工作的重大意義。檢查要做到排查不留死角，整治不留后患，把各項安全措施落實到位，有效防范和堅決遏制交通運輸事故的發(fā)生。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 15
一、指導思想
通過開展學習教育、隱患排查、源頭治理、經驗推廣、案例警示、應急演練、專題訪談、知識普及和文化展示等形式多樣的社會宣傳教育活動，推動全縣交通運輸各級樹牢安全發(fā)展理念，壓緊壓實安全生產責任，防范化解各類安全風險，堅決遏制重特大事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產安全。
二、組織領導
為切實加強我縣交通行業(yè)安全生產監(jiān)管工作的領導，確�！鞍踩a月”和“安全生產專項整治云南行”活動工作落到實處，決定成立20xx年“安全生產月”活動領導小組：
組長：
副組長：
成員：
三、活動時間
20xx年6月1日至30日在全縣范圍內統(tǒng)一開展；“安全生產專項整治云南行”活動與“安全生產月”活動同步啟動，12月結束。
四、活動主題
（略）
五、活動內容
�。ㄒ唬┙y(tǒng)籌組織“安全生產月”啟動儀式。
（二）持續(xù)推動學習宣傳安全生產重要論述。
�。ㄈ┰鷮嶉_展“專項整治集中攻堅戰(zhàn)”專題宣傳活動。
�。ㄋ模┩七M安全宣傳“五進”工作。
�。ㄎ澹╅_展安全應急預案演練活動。
（六）開展事故和災害警示教育活動
六、工作要求
�。ㄒ唬┕佛B(yǎng)護和管理安全
縣地方公路管理段要進一步提高認識，加強對轄區(qū)公路的管理，特別是對石寶山公路、滿賢林公路、劍鶴公路、云劍公路、洱劍公路，環(huán)劍湖公路及其他縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護管理，堅持日常養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質量，確保轄區(qū)公路的安全完好暢通和美觀整潔。
縣路政管理所做好配合縣地方公路管理段的中心工作，強化對轄區(qū)公路的路檢、路查，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，對危險路段進行及時處理并視情況增設警示牌，確保公路的安全暢通。
�。ǘ┕方ㄔO管理安全
縣交運局建設綜合規(guī)劃股、各建設工程指揮部加強公路建設現(xiàn)場施工安全監(jiān)督，督促施工企業(yè)嚴格按照相關技術規(guī)范和安全操作規(guī)程施工。加強對爆炸物品的監(jiān)管，施工中所使用爆炸物品的儲存、領用、使用各個環(huán)節(jié)要嚴格按規(guī)定進行，施工作業(yè)現(xiàn)場要加強安全生產保障措施，確保施工安全。
�。ㄈ┛瓦\安全
大交集團劍川分公司負責制定公路客運運力方案和相關應急預案，成立安全管理領導組，實行24小時值班制度；加強長途客車、旅游車的管理，提高服務質量，嚴禁甩客、宰客、拉客及超載等違法違章行為，一旦發(fā)生違法違章行為要積極協(xié)調運政管理部門從嚴處罰；切實加強安全生產教育和管理，把安全工作作為首要工作來抓。
縣運政管理所要進一步加強對運輸市場的監(jiān)管，積極開展監(jiān)督檢查各項工作，加強對客運站點的現(xiàn)場監(jiān)督，實行24小時值班制度。
�。ㄋ模┧辖煌ò踩�
安全質量海事監(jiān)督管理股負責制定水上交通安全監(jiān)管實施方案，大力開展水上交通安全的'宣傳，加大水上交通監(jiān)督檢查力度，嚴厲打擊鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違規(guī)行為，進一步鞏固全縣水上交通安全的穩(wěn)定態(tài)勢。
�。ㄎ澹{駛培訓安全
認真執(zhí)行各項安全生產的法律法規(guī)和安全標準，把安全生產列入重要議事日程，與生產工作同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比、同獎懲。貫穿學校全體成員做到各負其責、各司其職，管好自己的面，管好自己的線，管好自己的點。更加出色的做好各項工作，形成自己的辦學特色。
活動領導小組各成員單位要嚴格按照各自的工作職責，切實提高認識，從對國家和人民生命財產高度負責的態(tài)度出發(fā)，精心組織，周密安排，加強痕跡化管理，切實抓好安全生產管理工作，努力為我縣經濟又好又快發(fā)展構建良好的交通安全環(huán)境。局屬各單位、各股室將安全生產月活動期間的信息，于每周二前報送上周活動視頻、圖文、文字等電子版材料至局運安股，于6月30日前報送總結至局安全質量海事監(jiān)督管理股。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 16
為認真貫徹落實《轉發(fā)市交通運輸局關于立即開展清剿隱患百日安全生產大檢查的緊急通知》（遵市運管發(fā)【20xx】41號）文件精神，認真吸取“2.18”特大交通事故教訓，進一步強化安全生產工作，有效遏制各類安全事故，杜絕特大事故發(fā)生，促進公司安全生產狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉，結合我公司實際情況，特制定以下方案：
一、組織領導
成立鑫興客貨運輸公司清剿隱患百日安全生產大檢查領導小組。
組長：
副組長：
成員：
辦公室設在鑫興公司辦公室，何瓊負責清剿隱患百日安全生產大檢查日常工作。
二、排查時間：
20xx年2月20日5月31日
三、排查內容
1、強化企業(yè)的安全監(jiān)管。全面落實安全生產主體責任，完善安全管理機構、配備專職安全管理人員,完善、健全各種規(guī)章制度、安全操作規(guī)程,對安全工作實施目標管理。
2、強化對駕駛員的安全監(jiān)管。建立駕駛員準入考核制度、解聘退出制度、安全教育學習制度，制定防范疲勞駕駛預防措施，駕駛員連續(xù)駕駛時間規(guī)定，在單程400公里以上（高速公路600公里以上）配齊兩名駕駛員，確保駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過4小時，24小時內實際駕車時間累計不超過8小時的`監(jiān)管措施，運行期間的駕駛員換乘休息的確定和監(jiān)管。
車輛冬季安全生產隱患排查方案 17
為了認真貫徹落實機關單位對車輛安全隱患排查工作的會議精神，加強機關單位車輛的安全管理，消除車輛安全隱患，有效預防和減少事故的發(fā)生，切實維護安全生產，落實責任做好車輛安全管理責任，特制定本方案。
一、指導思想
以黨的'十九大精神為指針，以“全面排查、集中整治”為宗旨，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的原則，集中整治未達標車輛安全隱患，建立健全長效管理機制，預防和避免重特大事故的發(fā)生。
二、排查范圍
車改平臺所有車輛。
三、車輛安全領導小組
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
四、排查內容
�。ㄒ唬{駛員管理
1、駕駛員的駕駛資格、從業(yè)資格、駕駛員駕駛資格是否與所駕車輛車型相符；
2、駕駛員參加安全學習和培訓情況；
3、駕駛員操作的規(guī)范性；
4、駕駛員安全意識和身體心理調節(jié)；
5、駕駛員的各種違規(guī)違章行為；
�。ǘ┸囕v管理
1、車輛安全技術檢驗和維護、維修記錄；
2、車輛實際安全技術狀況；
3、車載安全裝置和應急設備是否齊全；
4、車輛行駛過程中是否存在不良狀態(tài)；
�。ㄈ┑缆泛吐肪�存在的安全隱患
1、道路通行條件和事故多發(fā)點；
2、車輛和道路條件的適應性；
3、道路交通狀況及規(guī)律；
�。ㄋ模夂颉⑻鞖獾牟话踩蛩�
1、雨雪天氣存在的不安全因素；
2、霧、霾天氣存在的不安全因素；
3、大風天氣存在的不安全因素；
�。ㄎ澹┌踩芾硪蛩�
1、安全生產責任制度落實情況；
2、日常安全管理執(zhí)行情況；
3、安全制度是否完善；
車輛冬季安全生產隱患排查方案 18
為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急方案：
一、指導思想
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸的安全管理，切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。
二、應急指揮組
為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作，預防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產應急領導小組：
總指揮：
組 員：
一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動方案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。
三、應急處置措施
在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。
四、工作要求
�。ㄒ唬└鞑块T要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的'觀念，全面落實安全生產責任制，扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。
�。ǘ└鞑块T要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急方案，并適時進行相應的應急演練。
�。ㄈ┮訌娕c氣象部門的聯(lián)系，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防范和檢查工作。
�。ㄋ模└鞑块T要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度，同時設立24小時值班電話，以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。
五、應急反應
（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本方案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。
�。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣布啟動本方案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。
六、方案終止
根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本方案的執(zhí)行。
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