道路護欄施工方案（精選5篇）

　　為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，就需要我們事先制定方案，方案的內(nèi)容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編整理的道路護欄施工方案，希望對大家有所幫助。

　　道路護欄施工方案 1

　　一、工程概況

　　本合同段施工樁號為K66+850，962—K87+480，20.629km，主要施工內(nèi)容為：打入立柱、波形梁護欄板的安裝。

　　二、施工進度安排

　　先進行打入式立柱的施工，再進行護欄板的安裝，施工時間預(yù)計從20xx年11月26日至20xx年12月26日。

　　三、機械設(shè)備

　　xx

　　四、波形梁護欄施工

　　本合同波形梁采用園弧形鋼板，立柱采用圓形鋼管立柱。護欄分普通型護欄和加強型護欄。護欄立柱施工方法視情況分別采用打入式或埋置式。波形梁護欄防銹采用熱浸鍍鋅處理。

　　1、材料的準備與檢測指標。

　　在定做的護欄運往工地前，護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書由監(jiān)理工程師審查批準，必要時按要求進行荷載試驗。涂塑構(gòu)件第一層金屬鍍層應(yīng)為鋅，第二層非金屬涂層可為聚乙烯、聚氯乙烯、聚酯材料。其各層質(zhì)量或厚度要符合下表規(guī)定：

　　護欄部件各層質(zhì)量或厚度為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，對護欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護欄板、一個端頭、一根立柱、一塊托架進行檢查，如果受檢的構(gòu)件不符合要求，另取兩件檢驗；如果這兩件中仍有一件不符合要求，由以此為樣品的整批產(chǎn)品因?qū)⒈痪苁铡?/p>

　　2、護欄的安裝

　　護欄的安裝一般在路面施工完成后進行，或等到路基充分壓實，并滿足道路施工規(guī)范的要求，監(jiān)理工程師認可后，再安裝護欄，設(shè)置于通道、涵洞等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)預(yù)先處理。

　　護欄施工之前，我方將向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準。

　　施工過程做到謹慎行事，以免破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。若造成損壞時，我方將負責(zé)修好，損壞后的修理費用由我方承擔(dān)。立柱做到不因為采用打入法施工而出現(xiàn)任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過度損壞的立柱我們都將拆除并更換新立柱。如監(jiān)理工程師認為可以接收的損壞立柱，我們將在24小時內(nèi)使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復(fù)，并符合規(guī)范的相關(guān)規(guī)定（原則上將不采用）。

　　設(shè)置于路側(cè)的'波形梁鋼護欄，我們將做到不使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離；當(dāng)土路肩寬度為0.75m時，不小于0.25m；當(dāng)土路肩寬度為0.5m時，不小于0.14m。

　　路側(cè)波形梁護欄的起、訖點將進行端頭處理。路側(cè)護欄的端頭構(gòu)造形式做到符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間將設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護欄時，護欄柱做到垂直。

　　在中央分隔帶上設(shè)置的波形梁鋼護欄，其基礎(chǔ)有打入式及構(gòu)造物上預(yù)埋基礎(chǔ)兩種。設(shè)置于中央分隔帶起點、終點及開口處的護欄將進行端頭處理。

　�。�1）立柱放樣

　　以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口及人孔處為控制點，根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱的準備放樣。放樣后，調(diào)查沿線所有立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，改變立柱固定方式或調(diào)整立柱位置，避免損壞電纜和管道。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。

　　（2）立柱安裝

　　一般路段，立柱用打入法施工，打入時將精確定位。路側(cè)土質(zhì)路基及中央土質(zhì)路基的普通護欄及路側(cè)加強型護欄立柱埋深110cm，路側(cè)加強型雙板護欄立柱埋深125 cm。打入過深時，將其全部拔出，基礎(chǔ)壓實后再重新打入。

　　現(xiàn)澆水泥混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)按圖紙要求和監(jiān)理工程師指示分段進行制模；基礎(chǔ)的寬度、厚度和基面標高符合圖紙，經(jīng)校正檢查無誤后方可進行澆筑；經(jīng)過養(yǎng)生，達到混凝土強度70%以上方可拆模。其后利用加勁法蘭盤及地腳螺栓將護欄柱堅固在砼基礎(chǔ)上。

　　為了防止砼污染路面，造成對路面的破壞，我們擬在路外適當(dāng)位置建立小型拌和場，用機械將已拌和好的材料就近拖到中央分隔帶澆注，現(xiàn)場并鋪好彩條布，確實保證對路面無污染。

　　采用鋼管作立柱時，將配備有合適的防雨帽或密封焊端。

　　立柱安裝就位后，其水平方向和垂直方向?qū)⑴c道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護欄連接螺栓中心相對于路緣石頂面或路面的平均高度保證為60cm。

　　在波形梁護欄連接處，將最后一塊波形梁護欄固定在橋梁護欄上。路側(cè)護欄斷開處的護欄端頭采用地錨固定。

　�。�3）護欄板的安裝

　　立柱安裝檢驗合格后可進行護欄板的安裝。

　　護欄構(gòu)件按圖紙要求安裝，并取得連續(xù)平順的效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長度，穿出螺母外的長度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板安裝曲梁及非標準型梁均將在工廠內(nèi)預(yù)先彎好后加工鍍鋅，符合要求后才能運往工地安裝，決不允許在工地現(xiàn)彎現(xiàn)割。

　　護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護欄板拼接方向?qū)⑴c行車方向一致。

　　護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時調(diào)整護欄板線形，避免局部凹凸使其平順圓滑。護欄板頂面將與路面豎直曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)護欄的線形符合規(guī)定要求時，方可最后擰緊螺栓。

　　波形梁護欄的拼接螺栓系高強度螺栓。安裝高強螺栓時，護欄板的摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)，高強螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強行敲入。

　　護欄板的安裝，不得出現(xiàn)任何損壞，因鍍鋅層產(chǎn)生的任何微小損壞，都將在24小時之內(nèi)修復(fù)好。

　　防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，防阻塊準確就位后方可擰緊連接螺栓。

　　端頭安裝根據(jù)路側(cè)護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭按不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需澆注基礎(chǔ)砼的地方，必須等到砼強度達到設(shè)計強度的70%以上才能擰緊連接螺栓。

　　柱帽為防盜型，通過連接護欄板、防阻塊和立柱的連接螺栓固定在立柱上，因此其施工應(yīng)與護欄板和防阻塊的安裝同步實施。

　　緊急開口帶護欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢。護欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計要求及實際情況確定。

　　護欄施工時應(yīng)嚴格采取措施對已施工的瀝青路面保護措施，禁止柴油、汽油對路面的污染，做到不在路面上拌和混凝土。

　　五、質(zhì)量保證措施

　　1、質(zhì)量方針

　　本項目質(zhì)量方針：精益求精，樹品牌意識；一絲不茍，建一流工程。

　　2、質(zhì)量保證體系

　�。�1）建立以項目經(jīng)理、項目總工為首的質(zhì)量保證體系。

　�。�2）成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責(zé)人和施工處主任為組員，全面負責(zé)工程質(zhì)量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實做好以工作質(zhì)量保工保質(zhì)量，以分部分項工程質(zhì)量保整個標段的總體質(zhì)量。

　�。�3）實行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實行質(zhì)量否決權(quán)。開工前做好原材料的檢驗，施工過程中每道工序及每個分項工程都實行自檢、互檢、交接檢驗，符合質(zhì)量標準，報請監(jiān)理工程師批準后，再進行下道工序或下個分項工程的施工。

　　六、安全措施

　　1、健全落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

　�、僮袷貒�家安全法規(guī)，堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，“安全責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)總原則。項目經(jīng)理為項目的安全第一責(zé)任人，安全責(zé)任重大。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，包括各職能部門負責(zé)人和專職安全員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。任命經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格的專職安全員負責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。

　　②建立安全生產(chǎn)獎罰制度。

　�、劢�立施工作業(yè)的安全技術(shù)交底制度。

　　2、根據(jù)工地施工特點制定安全預(yù)防措施

　�、僦朴喿鳂I(yè)安全操作規(guī)程；

　�、谠O(shè)立特殊作業(yè)專職安全員；

　�、坩槍�交通安全方面設(shè)立交通安全員；

　　④安全重點項目必須先制訂專項安全措施后才開始施工，實行“安全一票否決制”。

　　3、加強宣傳教育，開展員工安全培訓(xùn)

　　廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育，定期召開安全生產(chǎn)工作會議，使廣大職工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過宣傳和安全培訓(xùn)，提高施工人員生產(chǎn)安全意識，避免不規(guī)范操作行為，要求本工程范圍內(nèi)的施工人員持證上崗，保證員工安全。

　　4、加強事故易發(fā)點的檢查和設(shè)備安全檢查對易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查，對所用設(shè)備應(yīng)定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即維修，以免事故發(fā)生。施工現(xiàn)場道路、電器線路、材料堆放等要符合安全防火的要求，各種機具設(shè)備要定期維修保養(yǎng)，無安全設(shè)施的設(shè)備一律不得投入現(xiàn)場施工。

　　5、加強施工現(xiàn)場安全制度的執(zhí)行

　�、賴栏褡裾找�(guī)范和安全操作規(guī)程施工，作業(yè)點掛警告示牌，嚴禁違章操作野蠻施工。

　　②經(jīng)理部常設(shè)安全監(jiān)督體系，經(jīng)常對參與施工人員進行安全教育，提高安全意識。

　�、郯踩�人員均持證上崗，認真負責(zé)。專職安全員要認真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳。

　　6、建立安全生產(chǎn)后勤保證措施搞好職工食堂，對所購食品實行專人檢測制度，防止采購有毒和變質(zhì)的食物，杜絕食物中毒事故發(fā)生，搞好個人和環(huán)境衛(wèi)生，美化環(huán)境，凈化空氣，創(chuàng)造優(yōu)美的生產(chǎn)、生活環(huán)境，防止傳染病的流行和傳播，保證出勤率，以確保安全生產(chǎn)。

　　7、落實各項安全技術(shù)措施嚴格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）和國家、廣西省有關(guān)安全要求的操作程序進行施工。

　　七、環(huán)境保護及文明施工

　�、夙椖坎吭O(shè)環(huán)境保護室，專人負責(zé)本合同段的環(huán)境保護和水土保持工作，協(xié)調(diào)、檢查、督促各施工對依法保護生態(tài)系統(tǒng)的平衡，杜絕污染。

　�、诜e極與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，了解有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定和要求，制定合理的環(huán)保、水保措施和方案，并在施工中嚴格執(zhí)行。監(jiān)理環(huán)保、水保管理體系。

　　道路護欄施工方案 2

　　一、工程概況

　　西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔(dān)K139＋500－K143＋500段內(nèi)12座大、中型橋梁橋面施工工作。本段橋梁白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大洼大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤，左右幅設(shè)計橋面寬度為11.25m，單向雙車道，兩側(cè)分別設(shè)防撞護欄，其中防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.25m；河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設(shè)計橋面寬22.5米，橋中線兩側(cè)設(shè)置波形護欄，外側(cè)設(shè)置防撞護欄，其中橋中線蓋板寬0.50／2m，波形護欄寬0.50m，防撞護欄寬為0.43m，橋面凈寬10.00m。橋面鋪裝為現(xiàn)澆10cm厚C40砼，然后在砼鋪裝層頂面涂一層防水層，再進行7cm厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡，防撞護欄 9572m，波形護欄1087m。

　　二、主要施工要點

　　施工過程中嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《西攀高速公路技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計要求執(zhí)行，施工中加強管理，注意控制好外觀質(zhì)量和橋面線形。

　　根據(jù)合同工期要求，并結(jié)合工地具體實際情況，橋面系的施工順序擬定為：現(xiàn)澆防撞欄護欄及波形護欄底座→分幅現(xiàn)澆10cm厚橋面砼→安裝泄水孔→防水層涂刷→鋪筑橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫�，F(xiàn)澆防撞欄護欄及波形護欄底座C25砼采用0.5cm-4cm碎石砼，橋面鋪裝C40砼采用0.5-2cm的碎石砼；拌合方式為廠拌，運輸方式采用砼罐車進行運輸；養(yǎng)生采用塑料薄膜或透水土工布覆蓋養(yǎng)生。

　　1、防撞護欄及波形護欄底座的現(xiàn)澆

　　復(fù)測梁板標高后，用全戰(zhàn)儀在T梁上每隔一定間距（測量間距直線6米、曲線上1.5米）放出防撞護欄及波形護欄底座位置，并用水平儀測量其高程。報監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行護欄下一道工序施工。護欄的安裝允許誤差均要滿足設(shè)計和規(guī)范要求：

　　護欄澆筑應(yīng)按照以下順序施工：制作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調(diào)整高程→用砂漿嵌縫→安裝預(yù)埋件→澆筑砼（待砂漿達到強度后）→脫模修飾→養(yǎng)護。

　　施工中應(yīng)注意以下幾點：

　�、�、防撞護欄及波形護欄底座在進行鋼筋綁扎前先用高壓水將其底部沖洗干凈，接觸面應(yīng)鑿毛洗凈，以保證新老砼的結(jié)合。

　　②、鋼筋綁扎應(yīng)嚴格按照規(guī)范及設(shè)計要求施工，與橋面系鋼筋連接的鋼筋長度應(yīng)根據(jù)實際情況進行調(diào)整，以滿足鋼筋連接的要求。

　�、�、護欄在墩臺（橋臺）與行車道板接縫處設(shè)橫向斷縫，因本段行車道板長度均大于16m，故在跨中增設(shè)一道斷縫（T梁為15m、空心板為10m），并在兩斷縫間增設(shè)一道假縫，以避免護欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續(xù)處2cm，伸縮縫處與伸縮縫E值一致，當(dāng)縫寬≥4cm時，將伸縮縫彎起高度適當(dāng)加大，斷縫采用有一定硬度的木板嵌入鋼模內(nèi)成型。

　　④、護欄用定型鋼模立模澆筑，模板應(yīng)仔細打磨干凈，并用脫模漆或脫模劑均勻涂摸。立模前用全站儀精確測量放樣，測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護欄底座位置。施工中應(yīng)控制好模板幾何尺寸，彎道保證線型圓滑，直線保證線形順直。砼振搗務(wù)必密實，脫模后表里如一。

　�、�、施工中采用罐車運輸砼至橋面，然后用斗車人工運輸至澆筑部位，用鐵鏟將砼傾倒入模。護欄澆筑必須一次成型，以保證砼的美觀。澆筑中應(yīng)嚴禁施工機械對模板的碰撞，砼澆筑后用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。

　�、�、防撞護欄上部采用鋼管及支撐架構(gòu)成，支撐架預(yù)埋螺栓位置為橋跨上為2m間距布，防撞護欄端頭向內(nèi)20cm布置。防撞欄澆筑前還應(yīng)注意預(yù)埋件的布設(shè)，以利于下道工序的順利進行。

　　2、橋面10cm厚砼的現(xiàn)澆

　　T梁（空心梁）由于預(yù)應(yīng)力的原故，其跨中均有一定高度的.拱起，為保證T梁（空心梁）上部砼鋪裝層的厚度，在進行鋼筋綁扎前，用水準儀事先測出每片T梁（空心梁）的端頭和跨中的高程點，根據(jù)測量值分析出起拱值，然后確定現(xiàn)澆砼的實際厚度，以保證T梁（空心梁）中部的現(xiàn)澆砼滿足于設(shè)計值（實際上是適當(dāng)加厚梁端頭的現(xiàn)澆砼，以使跨中的現(xiàn)澆砼不至于過薄）。

　　橋面鋼筋綁扎前應(yīng)將T梁（空心梁）頂部用清水沖洗干凈，以保證新老混凝土的結(jié)合。相鄰兩空心板頂外露的N5連接鋼筋應(yīng)采用相互拉直焊接，焊點不能小于2點。橋面鋼筋網(wǎng)采用φ10鋼筋以10cm×10cm間距現(xiàn)場就地綁扎而成（部分加強部位詳見相關(guān)設(shè)計圖紙）。施工前應(yīng)將縱橫鋼筋位置用石筆標注于T梁（空心梁）頂面，方可進行鋼筋網(wǎng)片的綁扎。鋼筋網(wǎng)片的制作應(yīng)滿足以下要求：

　　橋面的縱橫坡均用8槽鋼控制，按分幅線順橋向打孔埋置φ12鋼筋樁，將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上，在調(diào)整好高程后，用高標號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實，鋼筋網(wǎng)用高標號砂漿墊塊支墊出保護層。砼拌合好后用砼罐車運輸至施工部位，砼入模后先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板，以便于砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆筑完成后及時進行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，防止出現(xiàn)收縮裂紋，施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆筑橋面砼還應(yīng)注意以下幾點：

　　①、橋面砼澆筑時砼罐車只能從相鄰車道運輸砼，不能碾壓鋼筋網(wǎng)；

　�、凇�橋面砼強度未達到80％時，不得通行任何車輛；

　�、�、澆筑完成后應(yīng)在人工找平時保證砼表面的粗糙，以增加其與7cm瀝青砼的連接；

　�、堋�澆筑橋面砼前應(yīng)注意埋設(shè)伸縮縫錨固鋼筋，并預(yù)留伸縮縫安裝槽，并在預(yù)留槽內(nèi)澆筑C15砼，以保證臨時行車；

　�、荨㈨艥仓�完成后應(yīng)選好時間進行橋面鋪裝鋸縫的施工，鋸縫寬1cm、深2cm，內(nèi)灌瀝青膏；

　　3、泄水管安裝

　　空心板排水系統(tǒng)由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成，按間距6米設(shè)置。防撞護欄泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管，波形護欄為Φ150㎜彎管；T梁排水系統(tǒng)由柵蓋及鑄鐵排水管組成，按間距6米設(shè)置。泄水管為Φ150㎜鑄鐵直管（詳見設(shè)計圖S11-34/66、S11-35/66）。

　　梁板預(yù)制時按設(shè)計預(yù)留了泄水孔，若泄水孔堵塞或預(yù)留位置錯誤，應(yīng)在澆筑護欄砼前安排人員在梁板上鑿出泄水孔，而預(yù)留錯誤的泄水孔應(yīng)采用與梁板砼同標號的砼支模封堵澆筑。泄水管安裝在預(yù)留孔固定后，再進行預(yù)留孔的砼澆筑。

　　4、橋面伸縮縫安裝

　　在橋面預(yù)留槽內(nèi)安裝伸縮縫，伸縮縫與預(yù)埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫后進行預(yù)留槽高標號砼澆筑。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫砼標高，確保橋面平順，行車舒適。

　　三、質(zhì)量（安全、進度、環(huán)保及施工）保證措施

　　1、質(zhì)量保證措施

　�、�、加強質(zhì)量教育和質(zhì)量宣傳,加強全員質(zhì)量意識。

　　②、健全質(zhì)量保證體系，使質(zhì)量責(zé)任落實到人頭上。

　�、�、制定各分項工程的質(zhì)量保證措施。

　　④、嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理要求進行施工，遵守施工程序。

　　⑤、尊重科學(xué)規(guī)律，不盲目求快，不以進度壓質(zhì)量。

　�、�、加強各項檢測手段，對施工的各個方面，各個環(huán)節(jié)進行驗收、評價。

　　2、安全保證措施

　�、�、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重于一切”的觀念，加強全員全意識。

　　②、建立個細部工程安全操作規(guī)程，健全安全保證體系，將安全責(zé)任落實到具體的人頭上。

　�、�、嚴格遵守各項安全技術(shù)規(guī)范，進行科學(xué)的安全設(shè)計，不野蠻施工。

　　④、加強安全現(xiàn)場管理，堅決消除一切安全隱患，將事故杜絕在萌芽之中。

　　3、進度保證措施

　�、�、選擇指定優(yōu)秀的施工方案，科學(xué)地進行施工組織，充分合理地使用工、料、機。

　�、凇⒓哟蠊�、料、機的投入，以保證施工計劃的實現(xiàn)。

　�、�、盡量采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、以科技促進工期。

　�、堋⒓訌娰|(zhì)量管理，安全管理，嚴防返工浪費時間。

　�、�、采取科學(xué)的獎懲措施，充分調(diào)動工人，管理人員積極性。

　　4、環(huán)保及文明施工保證措施

　�、�、施工現(xiàn)場圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，現(xiàn)場廣告宣傳標識醒目，保證施工現(xiàn)場臨時設(shè)施井然有序。

　�、�、施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、機具按平面布置圖指定地點整齊堆放

　　道路護欄施工方案 3

　　1、本工程擬采用重點突破關(guān)健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關(guān)健工序，其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行。整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的`前提下，做到成本的最優(yōu)化。

　　2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。

　　施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設(shè)施施工。

　　3、主要施工項目的施工方案

　　⑴、道路工程：

　　①基底處理

　　采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。

　�、诼坊�挖方施工方案

　　路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。

　�、勐坊�填方施工方案

　　路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。

　�、芗壟渌槭�底基層施工方案

　　采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運輸，平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。

　　⑤水泥穩(wěn)定石屑層施工方案

　　采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運輸，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。

　�、匏�泥砼面層施工方案

　　采用混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，采用真空吸水工藝，機械抹光，機械刻紋、切縫。

　　道路護欄施工方案 4

　�。ㄒ�)施工準備

　　施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。

　　1、鋼護欄立柱放樣

　�、�、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。

　�、�、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。

　�、�、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

　　2、鋼護欄立柱安裝

　�、�、根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

　　②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入。

　　③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設(shè)立柱，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

　　④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護欄立柱，施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時，應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

　�、�、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

　　⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

　　⑦、漸變段的端部護欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的`坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

　　3、波形梁安裝

　�、�、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。

　�、凇⒉ㄐ瘟涸诎惭b過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

　�、�、安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。

　　4、防阻快安裝

　　防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應(yīng)保證使其準確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。

　　5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側(cè)護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

　　(二)活動式鋼護欄安裝

　　該標段活動式鋼護欄設(shè)在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據(jù)設(shè)計文件要求，應(yīng)對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲�；�座套管是提前預(yù)埋的，安裝后應(yīng)測試是否易于拔出及重新插入。

　�。ㄈ�）注意事項

　�、偈┕�準備應(yīng)充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應(yīng)精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。

　�、诹⒅�施工應(yīng)嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應(yīng)嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。

　　③波形梁板、立柱等構(gòu)件的包裝和標志應(yīng)符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應(yīng)保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應(yīng)固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構(gòu)件變形。

　　④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應(yīng)符合GB/T1231的有關(guān)規(guī)定。

　　⑤護欄施工時操作應(yīng)謹慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施。

　　道路護欄施工方案 5

　　一、工程概況

　　工程名稱：某道路護欄施工工程

　　工程地點：某市某道路

　　工程規(guī)模：全長xx公里，共設(shè)置xx處道路護欄

　　施工工期：根據(jù)具體情況設(shè)定

　　二、施工準備

　　施工圖紙會審：組織施工技術(shù)人員對施工圖紙進行會審，明確設(shè)計意圖、施工要求及注意事項。

　　施工材料準備：

　　根據(jù)工程量，提前采購符合國家標準的道路護欄材料，如熱鍍鋅鋼管、焊接鋼筋、防腐涂料等。

　　確保材料質(zhì)量符合國家標準，并提供質(zhì)量證明文件。

　　施工機械準備：

　　根據(jù)工程需求，配置必要的施工機械，如挖掘機、裝載機、吊車、電焊機、切割機等。

　　確保施工機械性能良好，滿足施工要求。

　　施工人員培訓(xùn)：對施工人員進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，提高施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。

　　三、施工步驟

　　測量放樣：

　　根據(jù)設(shè)計圖紙，對道路護欄位置進行測量放樣，確保道路護欄位置準確。

　　基礎(chǔ)施工：

　　根據(jù)測量結(jié)果，進行基礎(chǔ)開挖、墊層鋪設(shè)等工作。

　　澆筑混凝土基礎(chǔ)，確�；�礎(chǔ)穩(wěn)固。

　　安裝立柱：

　　將立柱按照設(shè)計要求進行定位，采用吊車進行吊裝。

　　調(diào)整立柱位置，確保立柱垂直并焊接固定。

　　安裝橫梁：

　　將橫梁按照設(shè)計要求進行定位，與立柱連接。

　　確保橫梁水平并焊接固定。

　　安裝欄桿：

　　將欄桿與橫梁連接，焊接固定。

　　確保欄桿與橫梁連接牢固，間隙均勻。

　　涂裝：

　　對護欄進行防腐涂裝，提高護欄的'耐久性和美觀性。

　　涂裝前應(yīng)確保護欄表面干燥、清潔，涂裝過程中應(yīng)均勻涂裝，避免漏涂。

　　四、質(zhì)量控制

　　原材料檢驗：對施工材料進行檢驗，確保材料質(zhì)量符合國家標準。

　　施工過程檢驗：對施工過程進行全程監(jiān)督，確保施工質(zhì)量。

　　隱蔽工程驗收：對隱蔽工程進行驗收，確保隱蔽工程符合設(shè)計要求。

　　成品保護：在施工完成后，對護欄進行成品保護，防止損壞和污染。

　　五、安全管理

　　安全教育培訓(xùn)：對施工人員進行安全教育培訓(xùn)，提高安全意識。

　　安全警示標志：施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標志，提醒施工人員注意安全。

　　安全防護用品：施工人員應(yīng)佩戴安全帽、安全帶等防護用品。

　　機械安全管理：對施工機械進行定期檢查、維護，確保機械安全運行。

　　現(xiàn)場安全管理：

　　施工現(xiàn)場整潔有序，材料堆放整齊。

　　施工道路暢通，確保施工車輛、人員通行。

　　施工現(xiàn)場設(shè)置安全通道，確保施工安全。

　　六、進度安排

　　根據(jù)工程規(guī)模和施工要求，制定合理的施工進度安排，包括施工準備階段、基礎(chǔ)施工階段、立柱安裝階段、橫梁安裝階段、欄桿安裝階段、涂裝階段和竣工驗收階段等。每個階段都應(yīng)明確時間節(jié)點和責(zé)任人，確保工程按時完成。

　　七、施工總結(jié)

　　施工質(zhì)量：確保道路護欄施工質(zhì)量符合國家標準和設(shè)計要求。

　　施工安全：加強施工現(xiàn)場安全管理，確保施工安全。

　　施工效率：提高施工效率，確保工程按時完成。

　　經(jīng)驗教訓(xùn)：總結(jié)施工過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，為今后的類似工程提供參考。

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