鐵路專線客專鋼柱補(bǔ)強(qiáng)工程實施方案

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，通常會被要求事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的鐵路專線客專鋼柱補(bǔ)強(qiáng)工程實施方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、編制依據(jù)

　　1.現(xiàn)行鐵路工程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，國家、中國鐵路總公司有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定等。

　　2.現(xiàn)行鐵路施工技術(shù)安全規(guī)程，國家、中國鐵路總公司、濟(jì)南局集團(tuán)有限公司有關(guān)安全管理辦法、規(guī)定等。

　　3.《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（濟(jì)鐵總發(fā)〔20xx〕66號）及相關(guān)修訂文件，《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔20xx〕280號）。

　　4.《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》（鐵總運〔20xx〕221號）、《高速接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)則》（鐵總運〔20xx〕362號）。

　　5.《濟(jì)南鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修管理辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔20xx〕307號）、《濟(jì)南鐵路局高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔20xx〕451號）

　　6.《濟(jì)南鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)安全工作辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔20xx〕89號）、《濟(jì)南鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)運行維修管理辦法》（濟(jì)鐵供發(fā)〔20xx〕74號）。

　　7.《濟(jì)南鐵路局供電系統(tǒng)營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》的通知（濟(jì)鐵供發(fā)〔20xx〕121號）。

　　8.《濟(jì)南鐵路局供電系統(tǒng)營業(yè)線施工安全管理細(xì)化辦法》修訂補(bǔ)充內(nèi)容（濟(jì)鐵供發(fā)〔20xx〕238號）

　　9.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵總科技[20xx]172號）

　　10.《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（鐵運[20xx]38號）

　　11.《鐵路路基大維修規(guī)則》（鐵運[20xx]96號）

　　12.《濟(jì)南鐵路局供電處關(guān)于明確供電專業(yè)主體施工制定人身安全控制方案的通知》（供網(wǎng)函〔20xx〕98號）

　　二、編制原則

　　1.堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保運營和行車安全，嚴(yán)格要點、消點制度，以此為前提組織好本次施工。

　　2.嚴(yán)格要求人員素質(zhì)，明白施工重點，抓好現(xiàn)場監(jiān)控，確保鐵路安全的前提下，做好本次施工。為保證牽引供電設(shè)備的安全運行及該項工程的順利開展，特編制此施工方案

　　三、施工概況

　　1．本次施工為先期實施的拉線安裝階段，主要施工方案為：鋼柱上部安裝落錨角鋼，下部將鋼絞線臨時采用環(huán)抱橋墩方式。（如果落錨角鋼不能及時供貨，則將鋼柱上部臨時采用鋼線卡子進(jìn)行固定，待角鋼入場后進(jìn)行更換。）

　　2．前期施工利用客專線、膠濟(jì)線檢修天窗同步開展，同時追加五、六月份施工計劃。

　　四、人員組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　1．工程分公司

　　序號

　　姓名

　　職務(wù)

　　職責(zé)

　　備注

　　1

　　xxx

　　項目經(jīng)理

　　全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的總體工作

　　2

　　xx

　　項目副經(jīng)理

　　負(fù)責(zé)計劃、協(xié)議簽訂、外部協(xié)調(diào)、辦公后勤等工作（包保負(fù)責(zé)膠濟(jì)線）

　　3

　　xxx

　　項目副經(jīng)理

　　負(fù)責(zé)物資、機(jī)械、現(xiàn)場組織等工作（包保負(fù)責(zé)膠濟(jì)客專線）

　　4

　　xx

　　項目總工

　　負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作

　　5

　　xxx

　　工程部長

　　負(fù)責(zé)技術(shù)工作，主管工程部日常管理

　　6

　　xxx

　　物資部長

　　負(fù)責(zé)物資工作，主管工程部日常管理

　　7

　　xxx

　　機(jī)械部長

　　負(fù)責(zé)機(jī)械工作，主管機(jī)械部日常管理

　　8

　　xxx

　　辦公室主任

　　負(fù)責(zé)辦公后勤工作，主管機(jī)械部日常管理

　　9

　　xx

　　施工負(fù)責(zé)人

　　主要負(fù)責(zé)膠濟(jì)客專現(xiàn)場組織

　　10

　　xx

　　施工負(fù)責(zé)人

　　主要負(fù)責(zé)膠濟(jì)線現(xiàn)場組織

　　2．淄博維管段

　　序號

　　姓名

　　職務(wù)

　　職責(zé)

　　備注

　　1

　　xx

　　段長助理

　　全面負(fù)責(zé)工程組織協(xié)調(diào)及配合工作

　　2

　　xx

　　副科長

　　負(fù)責(zé)組織配合提報計劃，提供施工所需的相關(guān)技術(shù)資料

　　3

　　xx

　　副科長

　　具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場盯控及配合工作

　　4

　　xx

　　工程師

　　具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場盯控及配合工作

　　5

　　各車間主任

　　負(fù)責(zé)組織車間人員力量進(jìn)行配合

　　五、資源投入

　　1．物資及工器具：所需材料首先利用濟(jì)南維管處工程及各段庫存材料，4月30日調(diào)配完成，5月3日進(jìn)場；同時正式采購材料計劃4月30日發(fā)起流程，5月10日開始分批供貨。所需工器具4月30日提出具體需求數(shù)量，5月3日準(zhǔn)備到位開始配送。

　　2．人員投入情況：膠濟(jì)客專作業(yè)人員50人；膠濟(jì)線20人。

　　3．機(jī)械投入情況：3輛工程車，1輛依維柯，1輛指揮車。

　　4．后勤保障：計劃在周村、濰坊、青島設(shè)置3處施工駐地。4月30日開始進(jìn)行駐地打點，辦公后勤物品配置。

　　六、施工組織

　　1．施工安排原則：優(yōu)先開工濰坊西、青州北、章丘三處風(fēng)口地段；剩余工作量自章丘向青島方向推進(jìn)。

　　2．人員組織：（1）項目部管理人員5月3日全部到崗到位，建立完善技術(shù)資料。

　�。�2）5月5日前項目部向全體參加作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并開展工前培訓(xùn)工作。

　�。�3）膠濟(jì)客專線50名作業(yè)人員于5月5日前到崗到位；膠濟(jì)線20名作業(yè)人員于5月10日前到崗到位。

　�。�4）膠濟(jì)客專線按照240分鐘天窗進(jìn)行施工安排，平均每天完成50根支柱的安裝。膠濟(jì)線按照120分鐘天窗進(jìn)行施工安排，平均每天完成12根支柱的安裝。

　　（5）段技術(shù)科于5月5日前向各車間、工區(qū)進(jìn)行交底，并開展風(fēng)險研判制定相應(yīng)措施。

　�。�6）工程分公司全體作業(yè)人員參加工區(qū)預(yù)想會，并加入工區(qū)作業(yè)票、派工單；作業(yè)過程中工程分公司負(fù)責(zé)人收到工區(qū)負(fù)責(zé)人下達(dá)準(zhǔn)許開工作業(yè)命令后方可開工。

　　七、施工安全控制措施

　　嚴(yán)格按照濟(jì)南局集團(tuán)公司供電部《接觸網(wǎng)施工、維修一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（供網(wǎng)函[20xx]10號)）要求執(zhí)行，提前一周申請點外周計劃，為施工點前進(jìn)入、點后撤離留出時間。

　　1.駐站要令（兼行車防護(hù)）

　　（1）駐站聯(lián)絡(luò)員帶齊路局批復(fù)的停電計劃、命令票，錄音對講機(jī)、駐站聯(lián)絡(luò)員工作流程表及相關(guān)證件，穿防護(hù)馬甲、戴防護(hù)帽。施工前50分鐘到達(dá)相應(yīng)車站運轉(zhuǎn)室，填寫運統(tǒng)－46，辦理封鎖等相關(guān)手續(xù)，并作好記錄。

　�。�2）行車防護(hù)人員需提前進(jìn)入柵欄做準(zhǔn)備工作時，駐站聯(lián)絡(luò)員要根據(jù)施工負(fù)責(zé)人命令，提前辦理點外作業(yè)登記，登記完畢并車站批準(zhǔn)后將登記內(nèi)容，批準(zhǔn)時間通知施工負(fù)責(zé)人。

　�。�3）行調(diào)命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員要及時通知施工負(fù)責(zé)人，未得到駐站聯(lián)絡(luò)員的停電、封鎖命令前，不得開工作業(yè)。

　�。�4）駐站聯(lián)絡(luò)員要時刻監(jiān)視列車運行情況，及時掌握列車運行動向，嚴(yán)禁將電力機(jī)車放入封鎖、停電區(qū)段內(nèi)，鄰線有列車通過時，要及時通知遠(yuǎn)端防護(hù)員，確認(rèn)聯(lián)系暢通。

　　（5）天窗結(jié)束前30分鐘駐站聯(lián)絡(luò)員向工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)是否需要延點，每5分鐘提醒工作領(lǐng)導(dǎo)人剩余作業(yè)時間。

　�。�6）得到施工負(fù)責(zé)人可以消除封鎖命令的通知后，方可消除封鎖作業(yè)命令，不得臆測消令。

　　2.行車防護(hù)

　　（1）遠(yuǎn)端防護(hù)員、現(xiàn)場防護(hù)員要攜帶對講機(jī)、防護(hù)旗（夜間攜帶防護(hù)燈）、防護(hù)喇叭及相關(guān)證件，穿防護(hù)馬甲、戴防護(hù)帽。

　�。�2）遠(yuǎn)端防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人點外作業(yè)登記完成可以進(jìn)入柵欄的命令后，方可進(jìn)入柵欄，沒有命令嚴(yán)禁擅自進(jìn)入柵欄。到達(dá)防護(hù)位置后，要向施工負(fù)責(zé)人匯報，并要在路肩等待，不得上道。

　　（3）遠(yuǎn)端防護(hù)員在接到施工負(fù)責(zé)人線路已封鎖可以設(shè)置防護(hù)措施的命令后方可按規(guī)定位置設(shè)置防護(hù)，并在規(guī)定位置處站立進(jìn)行行車防護(hù)工作。

　　（4）遠(yuǎn)端防護(hù)員作業(yè)過程中要精力集中，在接到駐站聯(lián)絡(luò)員行車信息后，要時刻關(guān)注行車動態(tài)，發(fā)現(xiàn)有車即將通過作業(yè)地點時，要及時向作業(yè)組通報行車信息。

　�。�5）作業(yè)結(jié)束，遠(yuǎn)端防護(hù)員要按照施工負(fù)責(zé)人命令及時撤除行車防護(hù)措施，并對撤除的措施進(jìn)行清點確認(rèn)。

　　（6）現(xiàn)場防護(hù)員在接到遠(yuǎn)端防護(hù)員行車信息后，要吹防護(hù)喇叭提醒作業(yè)人員停止作業(yè)，并檢查確認(rèn)作業(yè)組人員無侵入行車限界的情況。

　　3.現(xiàn)場作業(yè)安全措施

　�。�1）所有作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程及呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)用語。

　�。�2）所有作業(yè)人員不得侵入未封鎖線路，并執(zhí)行鄰線來車，本線停止作業(yè)的規(guī)定。

　　（3）作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動防護(hù)用品，安全帽帶要系緊。

　�。�4）在有軌道電路的區(qū)段作業(yè)時，不得使長大金屬物體（長度大于或等于軌距）將線路兩根鋼軌短接。

　　4.作業(yè)結(jié)束后安全控制措施

　�。�1）作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人要組織各作業(yè)組負(fù)責(zé)人確認(rèn)接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)符合送電開通條件；檢查線路上有無遺留工器具材料，確認(rèn)線路開通條件。

　�。�2）確認(rèn)接觸網(wǎng)具備開通條件后，施工負(fù)責(zé)人要組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，確認(rèn)施工人員、機(jī)具撤至安全地帶后，并對措施撤除的數(shù)量進(jìn)行核對，確認(rèn)無誤。確認(rèn)安全措施撤除完畢后，施工負(fù)責(zé)人方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行消記開通線路。

　�。�3）柵欄門要由工區(qū)指定專人負(fù)責(zé)，工程分公司人員不得擅自打開柵欄門，等作業(yè)人員撤出柵欄門后，要及時鎖閉柵欄門。

　　5.高空作業(yè)安全措施

　　（1）現(xiàn)場作業(yè)人員高空作業(yè)要扎好安全帶，嚴(yán)禁低打高用，攀登支柱時選好攀登方向和條件，并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離，監(jiān)護(hù)人要時刻監(jiān)護(hù)作業(yè)人員的人身安全。

　�。�2）作業(yè)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后首先要對自己的安全帶進(jìn)行試驗，把安全帶打在支柱上試驗，試驗無任何問題方能使用，同時要將安全帽戴好、系上安全帶，與車梯輔助人員一起組裝車梯。

　�。�3）作業(yè)人員在解開安全帶時要先確認(rèn)是否為自己的安全帶，防止誤拆他人安全帶。

　　6.夜間作業(yè)的安全措施

　�。�1）每名作業(yè)人員必須配備滿足夜間作業(yè)的照明工具。

　　（2）夜間在高護(hù)坡路肩上行走時，注意腳下路面狀態(tài)，防止滑倒摔傷。

　　7.其他安全措施

　　（1）所有作業(yè)人員不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭及道床邊坡坐臥休息。

　　（2）所有作業(yè)人員必須穿戴齊全防護(hù)及勞保用品。

　�。�3）所有作業(yè)人員要聽從施工負(fù)責(zé)人指揮，不得盲目作業(yè)。

　�。�4）段、車間、工程分公司盯控干部要對作業(yè)安全控制措施進(jìn)行全過程盯控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　�。�5）作業(yè)人員需要跨越未封鎖的股道到達(dá)作業(yè)地點時，施工負(fù)責(zé)人提前和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，確認(rèn)所跨越的股道沒有列車通過時快速穿過，不得在未封鎖的線路上停留。

　　（6）防護(hù)、作業(yè)人員在天窗點外做準(zhǔn)備工作時，人員、機(jī)具不得侵入線路，駐站聯(lián)絡(luò)員時刻監(jiān)視線路列車運行情況，一旦有列車通過，提前通知遠(yuǎn)端防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人，各作業(yè)小組停止作業(yè)，避讓列車。

　　（7）各作業(yè)組負(fù)責(zé)人在進(jìn)入柵欄前認(rèn)真核對攜帶的工器具材料，并逐一向施工負(fù)責(zé)人匯報，工作結(jié)束后作業(yè)組負(fù)責(zé)人逐一清點工器具材料，確認(rèn)工器具沒有遺留在接觸網(wǎng)和線路上，并帶出柵欄后，小組負(fù)責(zé)人逐一向施工負(fù)責(zé)人匯報。

　　八、施工進(jìn)度安排

　　工期安排：膠濟(jì)線與膠濟(jì)客專同步施工，5月5日入場至6月26日結(jié)束。

【鐵路專線客專鋼柱補(bǔ)強(qiáng)工程實施方案】相關(guān)文章：

玻璃鋼工程師崗位職責(zé)10-20

名師工程實施方案07-23

青藍(lán)工程實施方案09-30

青藍(lán)工程實施方案07-06

小學(xué)“青藍(lán)工程”實施方案05-06

工程建設(shè)的實施方案（通用6篇）05-12

工程總承包實施方案（精選13篇）08-16

員工素質(zhì)提升工程實施方案10-24

青藍(lán)工程實施方案【經(jīng)典15篇】09-17

安全工程實施方案（精選10篇）04-12