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安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)

時間:2024-10-21 00:34:03 總結(jié) 我要投稿
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安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)(精選6篇)

  總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料,寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高,為此要我們寫一份總結(jié)?偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢?以下是小編為大家收集的安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)(精選6篇),希望能夠幫助到大家。

安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)(精選6篇)

  安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)1

  為落實鐵道部督導(dǎo)組和調(diào)研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動提出的工作要求,把安全大反思、大檢查活動進一步引向深入,我們要求各單位要加大活動開展力度,特別是各級干部要在深化活動中切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)、落實責(zé)任、發(fā)揮作用,F(xiàn)將深化安全大反思大檢查活動通知如下,請結(jié)合實際,認真抓好貫徹落實。

  1.在加強思想教育、提高認識上抓深化。

  各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想,一陣風(fēng)、走形式的認識,消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒,危機意識不強、等靠要的思想”等問題,進一步對干部職工加強安全教育,提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認識,真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn),以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。

  一是兩級班子和機關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在x月x日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求,深刻領(lǐng)會精神實質(zhì),進一步提高思想認識。

  二是各站段要在x月x日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會,班子成員要結(jié)合分管工作,認真對照檢查自身在思想認識、責(zé)任落實、精力投放、工作力度等方面存在的問題,從思想深處挖根源,找準深層次問題。

  三是機關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展安全反思,從自身職責(zé)落實情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮情況入手,深入反思自身存在的不足,制定和落實整改措施。

  四是宣傳部門要進一步加強開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作,對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進行一次曝光。

  2.在強化責(zé)任落實、整改問題上抓深化。

  對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題,要分級、分層、分工負責(zé),全力進行整改整治。

  一是各單位要對存在的問題進行全面梳理,建立問題庫,實行跟蹤銷號制度,逐項制定整改措施,并明確整改時間、責(zé)任部門及責(zé)任人,跟蹤整改銷號。

  二是機關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統(tǒng)各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦,并幫助站段解決實際困難。

  三是機關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點跟蹤路局解決的xx個重點問題整改情況,對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達整改計劃,限期整改,業(yè)務(wù)處室要一盯到底;局安全監(jiān)察室要對需要路局解決的問題進行跟蹤督辦,切實把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負責(zé),組織站段制定和落實有效的控制措施,加強日常監(jiān)督檢查,確保重點隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題,由各業(yè)務(wù)處負責(zé),抓好問題的持續(xù)整改。

  四是加強結(jié)合部問題的解決,對涉及兩個及以上部門的結(jié)合部問題,要由主要部門牽頭,相關(guān)部門配合,落實整改責(zé)任,共同研究和落實整改措施;對直接涉及行車安全的結(jié)合部問題,由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決。

  五是對現(xiàn)實安全存在的問題,要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改,有效控制問題的重復(fù)發(fā)生。

  3.在完善健全制度、規(guī)范管理上抓深化。

  機關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手,組織研究落實路局關(guān)于規(guī)章制度管理的有關(guān)規(guī)定,大力強化規(guī)章制度修建補廢工作,確保規(guī)章制度的有效性。

  一是各專業(yè)處室要在前一階段開展規(guī)章制度清理的基礎(chǔ)上,出臺有效的規(guī)章制度目錄,并堅持動態(tài)管理,從源頭上保持時效性。

  二是各單位、各部門對前一階段清查出來的xx個需要修改的有效文件、xx個需要修改的有效電報及其他需要修改、補充、完善的規(guī)章制度,要限定時間組織修訂并下發(fā)執(zhí)行,此項工作要于x月底前全部完成。

  三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用,加強規(guī)章制度歸口管理,并堅持定期對各系統(tǒng)、各單位規(guī)章制度管理情況進行檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時督辦整改。

  4.在強化專業(yè)指導(dǎo)、服務(wù)基層上抓深化。

  各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)管理作用,增強服務(wù)基層意識,加大系統(tǒng)專業(yè)檢查指導(dǎo)力度。

  一是局機關(guān)各部門要按照辦公室(黨委辦公室)下發(fā)的《關(guān)于進一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實質(zhì)量的通知》要求,對站段請示路局解決的問題嚴格按照時限給予答復(fù),提高解決問題的效率。

  二是各業(yè)務(wù)部門要在本系統(tǒng)內(nèi)選擇x個安全相對薄弱的單位進行集中幫促,幫助剖析并解決存在的深層次問題;要選擇本系統(tǒng)x個安全工作較好的單位,在系統(tǒng)內(nèi)部總結(jié)和交流經(jīng)驗,以此推動系統(tǒng)安全管理工作整體上質(zhì)量。

  三是各專業(yè)干部深入現(xiàn)場,既要堅持“帶著責(zé)任下去,帶著問題回來”,切實發(fā)現(xiàn)問題;又要堅持“帶著問題下去,帶著效果回來”,切實有效地指導(dǎo)基層解決問題。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對本部門干部深入現(xiàn)場情況定期進行講評和量化考核,促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用。

  5.在轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、嚴格考核上抓深化。

  加大日常考核、定期考核和跟蹤考核力度,促進干部落實責(zé)任、發(fā)揮作用。加強領(lǐng)導(dǎo)班子考核,著力解決安全工作整體合力不強、逐級負責(zé)制落實不好和結(jié)合部管理不善的問題;加強站段黨政正職、機關(guān)部門負責(zé)人的.考核,著力解決認識不清、標準不高、能力不強的問題。局機關(guān)黨委、人事處(黨委組織部)要對機關(guān)干部下基層情況進行抽查,著力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機關(guān)各部門要加強本部門干部作風(fēng)作用考核,著力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問題。各運輸站段要加強行車關(guān)鍵崗位干部考核,重點考核是否具有清醒的認識,是否具有高度負責(zé)的態(tài)度,是否具有真抓實干、求真務(wù)實的作風(fēng),是否具備安全管理的能力,著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強,作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩(wěn)定、安全管理乏力的站段班子進行解剖,查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源,對不想負責(zé)、不愿負責(zé)、不敢負責(zé)、不會負責(zé)、不能負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進行調(diào)整;對站段班子安全專題民主生活會情況進行跟蹤,對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。

  6.在強化現(xiàn)實安全、體現(xiàn)成效上抓深化。

  各單位、各部門要本著“輕看成績,重看問題”的原則,正確認識安全工作取得的成效和不足,在確,F(xiàn)實安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。

  一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開展系統(tǒng)階段攻關(guān)的通知》確定的x項系統(tǒng)攻關(guān)內(nèi)容,落實攻關(guān)措施,提高攻關(guān)質(zhì)量,有效解決系統(tǒng)攻關(guān)“久攻不克”的問題。

  二是路外傷事故和勞動安全事故指標超標的單位和系統(tǒng),要深入分析超標的深層次原因,總結(jié)事故教訓(xùn),并借鑒兄弟單位或部門的好做法,有針對性地制定有效的控制措施,確保全年不超標。

  三是從即日起到x月末,發(fā)生D類及以上責(zé)任事故,由專業(yè)部門負責(zé),組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進行系統(tǒng)交班;發(fā)生B類及以上責(zé)任事故,責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班。

  四是局安全監(jiān)察室要對機關(guān)部門和基層單位加強現(xiàn)實安全工作進行檢查考核,促進全局安全管理工作的深化、安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

  7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。

  黨政工團各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢,開展切合實際、富有實效的安全大反思、大檢查活動,形成保安全的強大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體,深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無兩違”等活動,帶動全體職工遵章守紀、標準化作業(yè)。各級Gong.Hui.組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻一計等活動,組織開展職工座談會,聽取職工對解決現(xiàn)實安全隱患的意見和建議,重點研究解決如何整治“兩違”問題。各級團組織要采取召開演講比賽、征文、團青座談會等形式,激發(fā)團員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性,為確保運輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻。

  安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)2

  根據(jù)7月24日全路緊急電視電話會議精神和7月25日太原鐵路局電視電話會議精神,深刻吸取“7.23”甬溫線動車組追尾事故教訓(xùn),根據(jù)太鐵安監(jiān)﹝20xx﹞227號《路局、路局黨委關(guān)于開展安全生產(chǎn)大檢查活動全力確保運輸安全穩(wěn)定的通知》、太鐵人[20xx]228號《關(guān)于做好安全生產(chǎn)大檢查期間干部包保工作的通知》和太建設(shè)﹝20xx﹞14號文件精神,從7月26日開始到9月底在全線范圍內(nèi)扎實開展安全生產(chǎn)大檢查活動,現(xiàn)將本周此次活動我監(jiān)理站的工作總結(jié)如下:

  一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),全面進行部署

  在接到活動通知后,我監(jiān)理站立即組織各工點監(jiān)理工程師于7月28日召開了安全生產(chǎn)緊急會議,對上級的各項要求進行了及時傳達,并要求各位監(jiān)理工程師必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的,充分認識到本活動的`重要性,堅持安全生產(chǎn)和各項防范措施制度的落實,下發(fā)了《關(guān)于迅速開展安全生產(chǎn)大檢查活動的通知》,同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署,以大檢查活動通知檢查重點為主導(dǎo),有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改,總監(jiān)、副總監(jiān)巡視,加強督促現(xiàn)場自查、自糾和整改工作的落實,從而為此次活動開展得扎實和細致打下了良好的基礎(chǔ)。

  二、深入自查整改,以實際行動扎扎實實推進活動

  我監(jiān)理站建立了安全大檢查專項臺帳,對問題發(fā)現(xiàn)一個,整改一個,銷號一個,并做了詳細的自查記錄、問題登記,有整改要求,有責(zé)任主體以及督促整改落實人。本周總監(jiān)巡視工地兩次,副總監(jiān)巡視工地4次。通過每道工序的驗收、隱蔽工程的旁站、平常巡視的過程控制,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)一般問題x個,發(fā)現(xiàn)重大問題x個,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師督促落實整改,全部已按規(guī)范要求整改。我監(jiān)理站結(jié)合實際情況,對照文件進行了詳細排查,開展安全生產(chǎn)大檢查活動進行了總結(jié);本次安全生產(chǎn)大檢查活動開展以來,我監(jiān)理站積極響應(yīng)太興公司安全生產(chǎn)大檢查活動的要求,緊密結(jié)合工程施工現(xiàn)場實際情況,全面落實了安全生產(chǎn)大檢查活動精神,在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)了大量的問題,消除了大量質(zhì)量安全隱患,使全體參建人員質(zhì)量安全意識有了較大提高,安全生產(chǎn)體系得到了完善,安全生產(chǎn)管理的漏洞和不足得到了彌補,質(zhì)量安全通病得到了徹底整改,現(xiàn)場管理水平進一步提高,工程安全質(zhì)量得到了進一步保障,取得了良好的開端。

  三、加強過程控制,落實安全生產(chǎn)

  加強過程控制,把安全質(zhì)量隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài),杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生,在今后的監(jiān)理工作中,我們要以本次安全生產(chǎn)大檢查活動為契機,建立長效機制,對本次安全生產(chǎn)大檢查問題及時整理入庫,下發(fā)每一位監(jiān)理人員,與規(guī)范和設(shè)計文件一同作為平時現(xiàn)場控制的依據(jù),避免類似問題的再次發(fā)生;我們要結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查有關(guān)要求,圍繞管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化的基本框架,以現(xiàn)場作業(yè)控制為核心,以規(guī)范進場材料、嚴格人員審查、強化過程檢查、旁站監(jiān)理、現(xiàn)場管理為重點,嚴格履行監(jiān)理職責(zé),重點加強工程質(zhì)量、施工安全、驗工計價的監(jiān)管,通過進場材料驗收、隱蔽工程驗收、檢驗批驗收、見證檢驗、平行檢驗、旁站等工作流程有效運行,加強對施工全過程的有效監(jiān)控,把工程質(zhì)量安全隱患發(fā)現(xiàn)并消滅在萌芽狀態(tài);并在監(jiān)理組織內(nèi)部積極開展制度化的職業(yè)道德教育,切實提高監(jiān)理人員的貫徹執(zhí)行能力、專業(yè)技術(shù)能力、現(xiàn)場管理能力、開拓創(chuàng)新能力和防腐拒變能力,進一步提高了監(jiān)理工作水平,進一步提高監(jiān)理工作成效。從而為此次活動開展得扎實和細致打下了良好的基礎(chǔ)。

  安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)3

  根據(jù)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》和《國家鐵路局綜合司關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會辦公室開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》要求,中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱“中國鐵物”)圍繞“強化安全發(fā)展理念、提升全民安全素質(zhì)”活動主題,制定了活動方案,精心組織了相關(guān)活動。

  一、高度重視,加強組織領(lǐng)導(dǎo)

  中國鐵物高度重視20xx年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動,成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組,精心策劃,認真組織,進行了全面動員部署,并下發(fā)通知要求下屬各單位要認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神,結(jié)合各自生產(chǎn)特點及安全防控重點,制定具有各自特點的活動方案。同時,要求各單位按照活動方案認真組織好各項專題活動,借助多種渠道,開展形式多樣,內(nèi)容生動的系列宣傳活動,以“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動為契機,開展安全隱患大排查和安全應(yīng)急救援演練活動,確;顒尤〉脤嵭А

  二、主題明確

  本次“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動主題是“強化安全發(fā)展觀念,提升全民安全素質(zhì)”。根據(jù)我公司的具體情況,明確了本次活動的主要內(nèi)容:一是抓好宣傳,增強全員安全意識。二是在開展安全檢查和安全隱患排查。三是開展應(yīng)急預(yù)案演練,提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

  三、采取多種形式,扎實開展工作

  1.開展安全宣傳教育活動

  中國鐵物總部及所屬單位利用宣傳欄、板報、橫幅、公司內(nèi)網(wǎng)、安全警示圖片、安全征文等媒介,開展了形式多樣的宣傳教育活動,組織員工觀看了《紅線之殤》、《生死之門》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點》等安全生產(chǎn)宣傳教育片。提高了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識。營造了安全生產(chǎn)的良好氛圍,達到了上下齊抓共管、安全責(zé)任意識空前提高的預(yù)期效果。

  2.強化學(xué)習(xí)培訓(xùn),提升安全技能

  活動期間,中國鐵物各單位以集中學(xué)習(xí)、觀看警示片等方式,有針對性的組織了包括《新安全生產(chǎn)法》、《崗位操作規(guī)程》、《安全基礎(chǔ)管理》、《消防法》、《;钒踩a(chǎn)知識》等在內(nèi)的多項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、技能的.培訓(xùn)學(xué)習(xí),宣傳了安全生產(chǎn)法律法規(guī),普及了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識,加強了對員工的安全教育和培訓(xùn),提高了員工的安全責(zé)任意識、風(fēng)險意識、專業(yè)技術(shù)水平和操作能力,取得了較好的效果。

  3.自查自糾、消除安全隱患

  為將活動落到實處,使活動開展有成效、有效果,中國鐵物所屬各單位結(jié)合活動要求,開展了一次全面的安全生產(chǎn)大檢查,深入到辦公區(qū)、作業(yè)現(xiàn)場、酒店營業(yè)場所等對電器設(shè)備、消防設(shè)施、配電設(shè)備、起重設(shè)備、吊夾具、調(diào)車作業(yè)、車輛裝載、勞動紀律等方面進行了細致的檢查。對存在的問題及時督促限期整改。通過自查自糾,主動發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)隱患,對安全生產(chǎn)制度建設(shè)、責(zé)任落實、安全教育、勞動紀律、現(xiàn)場管理等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)進行重點排查,并及時制定整改措施,督促落實。

  4.主動防范、提升應(yīng)急能力

  活動期間,圍繞提高員工應(yīng)急避險和自救互救能力及有效、正確處置各類安全事故和突發(fā)事件,中國鐵物所屬單位開展了涵蓋人員應(yīng)急疏散、地震應(yīng)急疏散、消防應(yīng)急、礦山應(yīng)急、有限空間應(yīng)急等在內(nèi)的多項應(yīng)急救援演練。通過應(yīng)急演練活動,提高了員工的安全防范意識和應(yīng)急處置能力,為安全生產(chǎn)各項工作的順利開展提供了堅實的應(yīng)急能力保障。

  圍繞“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動主題,中國鐵物開展了一系列安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等活動,提高了員工對安全生產(chǎn)重要性的認識,增強了員工的安全意識和事故防范與處置能力,為開展下半年中國鐵物安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎(chǔ)。今后一段時期,中國鐵物將以本次活動為契機,持續(xù)鞏固提高活動成果,不斷積累管理經(jīng)驗,創(chuàng)新工作方法,提高全員安全意識,達到以活動促安全,以安全保生產(chǎn)的目的,為企業(yè)下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅實的安全保障。

  安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)4

  地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段,擔(dān)負著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長、山高路險的實際,在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進新思路、新標準、新機制,通過標準提升,促進設(shè)備質(zhì)量提高,引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強基的康莊大道,開辟了安全生產(chǎn)的新局面。

  一、新思路,重生于困境中的涅槃

  該段管內(nèi)線路地處山區(qū),受自然條件限制、設(shè)備大修不足等客觀條件制約,線路養(yǎng)護難度較大,歷次軌檢車檢查出分居高不下,逐漸形成“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,被動應(yīng)付”的現(xiàn)象,特別是隨著動檢車橫向力、脫軌系數(shù)等新型檢測指標的投入應(yīng)用,該段管內(nèi)線路暴露出諸多的問題,一度成為懸在該段干部職工心頭的一塊“心腹之患”。為了盡快改變現(xiàn)狀,走出困境,該段領(lǐng)導(dǎo)班子深入現(xiàn)場檢查調(diào)研,與職工進行座談討論,多方聽取各方面的意見和建議,認真總結(jié)分析以往的經(jīng)驗教訓(xùn),并組織中層干部到兄弟單位參觀取經(jīng),結(jié)合自身實際,確立了“精細檢查、精細整治、提高儲備、超前控制”的設(shè)備養(yǎng)修思路,在設(shè)備養(yǎng)護管理上,努力實現(xiàn)從“被動應(yīng)付”向“超前控制”轉(zhuǎn)變。

  二、新標準,新舊理念間的博弈

  面對新型檢測手段與落后的設(shè)備養(yǎng)修方式的巨大反差,嚴峻的現(xiàn)實給該段干部職工帶來了極大的沖擊和震動,同時,也引發(fā)了一場養(yǎng)修理念上的.激烈博弈,最終找準了癥結(jié),形成了共識:只有牢固樹立“保養(yǎng)嚴一格,作業(yè)零誤差,延長設(shè)備質(zhì)量儲備期”的理念,在設(shè)備養(yǎng)護、檢查、驗收等方面建立一套嚴格的設(shè)備管理標準體系,并在工作中真正落實,才能推動設(shè)備質(zhì)量提高。該段相繼制訂了《曲線養(yǎng)護管理辦法》、《鋼軌打磨及接頭綜合病害整治標準》等23項設(shè)備技術(shù)管理制度,重新修訂了設(shè)備驗收標準,大力推行“一、二、三、五”設(shè)備檢查法。即:日常檢查道岔區(qū)段每隔1根枕一量,曲線地段每隔2根枕一量,直線地段每隔3根枕一量,曲線地段每隔5米套拉一次正矢,對曲線正、副點正矢進行全面檢查,切實加強設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控。同時,該段還完善了設(shè)備病害檢查、匯總分析、整修處理、銷號簽認、驗收考核的閉環(huán)管理機制。按照“分析一級分,消滅二級分,杜絕三級分”的原則,把每次添乘檢查的二級分以上的病害通知給車間,安排整治消滅,并派人對整治情況進行回檢復(fù)查,檢查結(jié)果納入考核,公開通報,確保病害整治效果。

  三、內(nèi)動力,源自機制上的嬗變

  為了鼓勵干部職工爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備,該段先后三次修訂《線橋設(shè)備動、靜態(tài)質(zhì)量控制管理辦法》,把設(shè)備質(zhì)量同職工個人收入進行捆綁考核,制定了軌道車動態(tài)檢查目標管理值,并且每月對各車間設(shè)備質(zhì)量進行靜評,分為“優(yōu)良、合格、失格”三個等級進行考核,定期下發(fā)《設(shè)備質(zhì)量考核通報》,對各車間設(shè)備質(zhì)量進行評估,做到目標激勵,排隊促尾,績效掛鉤,嚴格獎懲。僅去年一年,該段在設(shè)備質(zhì)量考核中,用于獎勵職工13余萬元,扣罰80余萬元。新的考核機制,把職工收入的多少與設(shè)備質(zhì)量的好壞緊密聯(lián)系在一起,也促使職工把全部心思放在提高設(shè)備質(zhì)量上,有效激發(fā)了干部職工爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)設(shè)備的積極性,在全段形成了工區(qū)保車間、車間保全段,一級保一級的良性循環(huán),促進了設(shè)備質(zhì)量的滾動提高。

  四、新成效,得自于現(xiàn)實中的拼搏

  該段結(jié)合季節(jié)特點和設(shè)備現(xiàn)狀,分步推進專項整治,先后開展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項整治,累計整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對薄弱設(shè)備積極開展攻關(guān),組織力量對曲線、道岔進行技術(shù)改造,更換曲線側(cè)磨鋼軌69.8公里,焊接曲線、道岔標軌接頭1486處,對12個站場154組正線提速道岔進行了無縫化焊接改造,安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計24155根,逐步補強了薄弱環(huán)節(jié),有效提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性。該段還利用開展集中會戰(zhàn)的機會,組織送技術(shù)、送方法、送標準下現(xiàn)場活動,按照10~15天一個車間為周期,抽調(diào)安全技術(shù)人員逐車間、逐公里,對管內(nèi)線路進行一米不漏地“過篩式”檢查,共整修線路905公里,整治各類線路設(shè)備病害2860余處,打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設(shè)備檢查整治的過程中,干部與職工同吃同住同勞動,坦誠相見、溝通交流,既增強了干部職工標準化作業(yè)意識,促進了設(shè)備質(zhì)量的提高,更融洽了干群關(guān)系,增強了共保安全的凝聚力。

  經(jīng)過不懈的努力,去年底該段管內(nèi)線路動態(tài)檢查優(yōu)良率達到97%,與往年同期相比,每公里扣分由20.3下降到15.2,降幅達5.1分。部綜合檢測車動力學(xué)超限由202處,下降到2處。設(shè)備質(zhì)量的改善,為確保安全提供了有力支撐。,該段首次獲得了路局安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)段稱號。

  安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)5

  安全生產(chǎn)是永恒的主題,它是人類生存,社會發(fā)展的最重要,最基本的要求,安全生產(chǎn)是人們生命健康的保障,是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提,6月是我國安全生產(chǎn)月,特別為您推出安全生產(chǎn)特別寫作專題,各種優(yōu)惠寫作正在火熱進行中,更多精彩就在。

  安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題,近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快,越來越大,對我們車輛職工也提出了越來越高的要求,幾年來,自己堅持主動認清形勢,增強責(zé)任意識,總結(jié)吸取經(jīng)驗,提高自身素質(zhì),為確保運輸安全,最后一道防線牢不可破而努力,下面就談幾點個人的體會。

  一、認清形勢,轉(zhuǎn)變觀念

  鐵路跨越式發(fā)展進程加快,車輛新技術(shù)、新工藝的采用,新規(guī)章的出臺,以及五次大提速,尤其是去年,我們經(jīng)歷了撤消分局,路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整,動作之快,步伐之大,大家都有體會,但我想無論怎樣改革,怎樣變化,車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重,各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。

  保證開行每一趟列車的安全,永遠是檢車員的天職,只有主動認清形勢,與時俱進,跟上鐵路改革發(fā)展的步伐,才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng),變被動為主動,只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù),才能真正做到珍惜崗位,愛崗敬業(yè),因此我在行動上,自己遵章守紀,精檢細修,自覺從嚴,主動“三控”把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。

  在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件,較突出的10余件,為安全運輸提供了有力保障。

  二、端正態(tài)度,落實責(zé)任制

  列檢作業(yè)講究的就是一個自覺,自覺遵守兩紀,自覺執(zhí)行作業(yè)過程,自覺做好三控,只有在平時看每一趟車,每一車車,都堅持自覺兩字,才稱得上是一個好檢車員,才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望,才是對運輸負責(zé),對安全負責(zé),每月開支不因違章違紀違標而減少收入,這也就是對家庭負責(zé),對老婆孩子負責(zé)。

  如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯,有人檢查,就多看一眼,沒人檢查就敷衍應(yīng)付,那就不是負責(zé)的'態(tài)度,說起來,自己也會臉紅,所以我在平時作業(yè),不管是白班、夜班,堅持作業(yè)標準,執(zhí)行作業(yè)過程,不走過場,不擺樣子,精檢細修,發(fā)現(xiàn)故障,在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷,特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障,防止了切軸事故的發(fā)生,及鉤舌裂,外圈缺損等較大故障。

  我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度,就是把自己的責(zé)任落實到實處。

  三、學(xué)習(xí)先進,總結(jié)經(jīng)驗

  向先進職工學(xué)習(xí),是使自己不斷進步,提高技藝的捷徑,我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗,好做法,并運用到自己的實際工資之中,比如:學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法,以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹,實物展覽,尤其軸承故障和制動梁故障,吸取經(jīng)驗,不斷提高自身技術(shù)。

  四、努力學(xué)習(xí),提高素質(zhì)

  提高本人技術(shù)素質(zhì),掌握檢好車,修好車的真本領(lǐng),才是確保安全的保證,尤其是提速車改造,新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天,刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),更為重要,充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功,新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換,并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法,做到技術(shù)熟練,同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識,使自己真正的增強了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為安全做好堅實的基礎(chǔ)。

  以上是自己工作中的一些總結(jié),雖然取得了一定成績,但是對照實際工作標準,差距還很大,但在以后的工作中,自己一定繼續(xù)努力進取,取長補短,與時俱進,始終站在時代的前列,用強烈的緊迫感、責(zé)任感,全身心的投入到工作中去,珍惜崗位,發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神,保安全、保生產(chǎn),為鐵路發(fā)展做貢獻。

  安全生產(chǎn)月鐵路部門總結(jié)6

  近日,xx工務(wù)段在全段干部職工中以學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》原文、安全生產(chǎn)守法自查、深入一線進行警示教育、全面總結(jié)落實安全生產(chǎn)法效果的“四項行動”,扎實開展首個《安全生產(chǎn)法》宣傳周活動,不斷增強干部職工遵法、學(xué)法、守法、用法的思想和行為自覺,為深入推進“強基達標、提質(zhì)增效”營造健康穩(wěn)定的安全生產(chǎn)法治環(huán)境,提供有力安全生產(chǎn)法制保障。

  多樣學(xué)習(xí)營氛圍。該段利用黨委中心組、干部職工政治學(xué)習(xí)、周交班會、車間班前學(xué)習(xí)會等形式,組織干部職工原原本本學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》;會后組織干部職工進行專題學(xué)習(xí)討論,促進干部職工牢固樹立敬畏法律法規(guī)意識。同時,利用段報《赤工之聲》、小電視臺、兩微一端等媒介形式,及時發(fā)布和推送與鐵路運輸生產(chǎn)相關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識,大力宣傳安全生產(chǎn)法定職責(zé),營造濃厚宣傳氛圍。

  結(jié)合實際嚴自查。該段結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際,對照嚴在明責(zé)落責(zé)、嚴在規(guī)矩規(guī)范、嚴在過程控制、嚴在結(jié)果考核的“四嚴”工作要求,圍繞遵守《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規(guī)落實主體責(zé)任情況、負責(zé)人員安全生產(chǎn)法律法規(guī)自學(xué)踐行情況、職工和作業(yè)人員安全生產(chǎn)法遵守守法情況等重點內(nèi)容組織科室、車間、工區(qū)開展全面自查自糾。針對自查發(fā)現(xiàn)的問題,以落實主體責(zé)任,踐行安全生產(chǎn)法律法規(guī)為出發(fā)點,全面梳理職工作業(yè)陋習(xí),建立問題清單,逐一制定措施,明確整改責(zé)任,強化現(xiàn)場兩紀管控,推動安全生產(chǎn)法律措施要求落到實處。

  警示教育強意識。該段強化《安全生產(chǎn)法》警示教育,堅持以案說法、以案釋法的方式,段安全科收集整理了近年來發(fā)生的典型事故案例,由段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)包保干部在管內(nèi)的16個車間巡回展示事故案例,解讀事故中安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識,強化事故案例警示教育。段黨委充分利用宣傳櫥窗、辦公網(wǎng)等媒介,通過文字圖片、視頻短片等形式,開展事故警示教育;組織干部職工集中觀看典型事故警示教育片,撰寫觀后感,引導(dǎo)干部職工汲取事故教訓(xùn),提高防范意識和能力,增強遵法守法、按章作業(yè)的自覺性和主動性。

  全面總結(jié)奠基礎(chǔ)。該段把這次《安全生產(chǎn)法》宣傳周活動作為抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的.一項重要舉措和有力契機,全面總結(jié)科室、車間、工區(qū)在宣傳周活動中的經(jīng)驗和創(chuàng)新做法、剖析存在的不足,對存在問題進行整改補強。同時,提前做好謀劃明年安全工作,為長期開展好《安全生產(chǎn)法》宣傳周活動奠定良好基礎(chǔ)。

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