【精選】工程的實習(xí)報告模板集錦6篇
隨著社會不斷地進(jìn)步，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編幫大家整理的工程的實習(xí)報告6篇，歡迎閱讀與收藏。
工程的實習(xí)報告 篇1
一、 實習(xí)目的
安裝工程施工工藝實習(xí)是完成本課程后的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)理論知識解決工程實際問題的能力，提高學(xué)生實際工作技能，增強(qiáng)競爭意識，為將來打下良好的基礎(chǔ)。
二、 實習(xí)要求
1、通過施工實習(xí)鞏固和加深理解所學(xué)專業(yè)課程的理論及實踐知識，并拓寬知識面。
2、通過具體實踐活動，進(jìn)一步了解安裝工程的相關(guān)的材料、結(jié)構(gòu)以及具體的施工方法和程序。
3、通過實習(xí)活動，增強(qiáng)學(xué)生獨立工作、善于分析實際問題和解決實際問題的能力。
4、通過實習(xí)活動，為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。
三、 實習(xí)內(nèi)容
一星期的實習(xí)過程中我們主要參觀學(xué)習(xí)了河南城建學(xué)院文管校區(qū)教職工宿舍樓、河南城建學(xué)院三號教學(xué)樓空調(diào)工程實驗室，在實習(xí)過程中，我們主要對室內(nèi)變配電設(shè)備安裝、給排水管道安裝、通風(fēng)空調(diào)工程設(shè)備安裝及原理進(jìn)行了認(rèn)識和學(xué)習(xí)。
(一)室內(nèi)變配電安裝
實習(xí)的第一天我們對東院教職工宿舍樓進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，對室內(nèi)變配電線路有了一定的了解。它主要有線槽配線、塑料護(hù)套線配線、導(dǎo)管配線等。
現(xiàn)在的安裝工程主要采用的是是導(dǎo)管配線，導(dǎo)管配線可分為明配和暗配兩種方式。在施工現(xiàn)場，我們看到許多正方形盒子，這就是接線盒。這些接線盒還有許多預(yù)留的塑料管或鋼管，是用來穿導(dǎo)線的，這種配線方式叫做導(dǎo)管配線。這些導(dǎo)管都是先穿好鋼絲后固定在鋼筋上，然后澆筑混凝土而形成的。普通的照明線路系統(tǒng)的導(dǎo)線一般用塑料導(dǎo)管，弱電線路系統(tǒng)的導(dǎo)線用鋼管，因為鋼管的抗干擾性能比較強(qiáng)。老師說，這些導(dǎo)管如果設(shè)置在輕質(zhì)隔墻處，可以用剔槽的方法來敷設(shè);如果設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土處，必須先固定，再澆混凝土。導(dǎo)管如需彎折，用熱煨法。在加熱前需裝彈簧在彎折處，防止導(dǎo)管在彎折時被壓扁。導(dǎo)管如需連接可用套管法。當(dāng)管線不通時，如敷設(shè)在砌塊墻處，可重新剔槽敷設(shè);如敷設(shè)在現(xiàn)澆混凝土處，應(yīng)在上一層樓面的找平層中敷設(shè)導(dǎo)管。
弱電系統(tǒng)施工工藝要求：
1.每戶應(yīng)設(shè)置分戶配電箱，配電箱安裝位置，漏電箱安裝位置：應(yīng)安裝在易操作位置，便于日常維修。
2.配電
箱內(nèi)應(yīng)設(shè)漏電斷路器，漏電動作電流應(yīng)不大于30mA,有過負(fù)荷、過電壓保護(hù)功能，并分?jǐn)?shù)路出線，分別控制照明、空調(diào)、插座等，其回路應(yīng)確保負(fù)荷正常使用。箱體的底面離地面高度變寬宜1.8米。原配電箱位置一般不可移位，若需移位要加過渡盒，并與設(shè)計，監(jiān)理確定變更方案，在監(jiān)理指導(dǎo)下方能進(jìn)行施工。
3.電路排布為所以空調(diào)各自獨方一路，所以照明為一路，廚房插座為一路，衛(wèi)生間單放插座，衛(wèi)生間用電設(shè)施及衛(wèi)生間插座為一路，除廚，衛(wèi)以外的所以普通插座為一路，不同的房型均可參照以上的辦法。
消防管道的主管支架安裝
1. 材料規(guī)格選擇：DN100~150以上的管道，角鋼為L40X40X4;DN100以下的管道，固定支角鋼為L30X30X3。
2. 支架類型選擇：DN150以上的管道，固定支架為龍門架;DN100以下的管道，固定支架為吊架。
3. 安裝位置位置選擇：
DN100以上的管道，固定支架安裝于次梁底部。
4. 長度確定：貼梁的長度(約25cm)加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑。
5.支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線，隨后，沿著這支線按規(guī)定的間距安裝若干個支架。
6. 固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用12#。
7. 安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米;
(二)給排水管道的安裝和布置
我們了解了給水管道、排水管道、消防管道。其中給水管道和消防管道屬于鑄鐵管，排水管屬于塑料管——硬聚氯乙烯管(PVC—U)，它是以聚氯乙烯樹脂為主要原料，加入必需的助劑，經(jīng)擠壓成型，適用于輸送生活污水和生產(chǎn)污水。它的規(guī)格用公稱外徑(de)x壁厚(e)表示。還看了順?biāo)?等徑三通)規(guī)格：110mm;90度彎頭帶檢查口; PVC—U管卡，規(guī)格110mm;PVC—U大小頭;規(guī)格110mm的螺紋伸縮節(jié)等PVC—U排水管件。
1.管道安裝時，不得有軸向扭曲，穿墻或穿樓時，不宜強(qiáng)制校正。給水聚丙烯管與其他金屬管道平行敷設(shè)時，凈距離不宜小于100mm。而且聚丙烯管宜在金屬管道的內(nèi)側(cè)。
2.室內(nèi)明裝管道在土建粉飾完畢后進(jìn)行，安裝前應(yīng)配合土建正確預(yù)留孔洞或預(yù)埋套管。
3.管道穿越樓板時，應(yīng)設(shè)置鋼套管，套管高出地面50mm，并有防水設(shè)施。
4.埋地管道回填時，管周回填土不得夾雜堅硬物，應(yīng)先用沙土回填至管頂上側(cè)300mm處，經(jīng)夯實后方可回填原土。
5.管道在穿越基礎(chǔ)墻時，應(yīng)設(shè)置金屬套管。套管與基礎(chǔ)墻預(yù)留孔上方的凈空高度不應(yīng)小于100mm。
(三)外墻裝飾裝修
實習(xí)的第二天我們對楓葉國際學(xué)校附近的建筑進(jìn)行了學(xué)習(xí)，這些建筑基本都已完工，所以老師對其外部構(gòu)造進(jìn)行了講解，講解了裝飾面磚，這其中最大的不同是采用了干掛法，該工藝是利用耐腐蝕的螺栓和耐腐蝕的柔性連接件，將花崗石，人造大理石等飾面石材直接掛在建筑結(jié)構(gòu)的外表面，石材與結(jié)構(gòu)之間留出 40～50mm 的空腔。用此工藝做成飾面，在風(fēng)和地震力的用下允許產(chǎn)適量的變位，吸收部分風(fēng)和地震力，的力作生以力而不致出現(xiàn)裂紋和脫落。當(dāng)風(fēng)力地震力消失后，石材也隨結(jié)構(gòu)而復(fù)位。此外我們又知道了在梁下砌墻時要預(yù)留20公分左右的距離，采用整磚斜砌，主要是防止墻體梁出現(xiàn)水平裂縫，待砌體工程的砌筑完成7天后在進(jìn)行斜頂磚的砌筑，其原因是待砌體和砂漿收縮均勻后，在施工斜頂磚。
(四)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝
實習(xí)的第三天，我們參觀了河南城建學(xué)院3#教學(xué)樓的暖通實驗室，了解了通風(fēng)空調(diào)的組成，安裝，和工作的原理。通過老師的講解，我們知道了空調(diào)系統(tǒng)主要進(jìn)行五個方面的調(diào)節(jié)，分別是調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度、潔凈度、清新度和風(fēng)速，為人們的正常生活提供適宜的室內(nèi)空氣環(huán)境。其中，溫度、潔凈度、風(fēng)速是所有空調(diào)都可以進(jìn)行調(diào)解的，而濕度、清新度則只有部分空調(diào)可進(jìn)行調(diào)節(jié)。這次我們參觀的是全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝(所有處理的空氣均來自室外的新鮮空氣)。這種系統(tǒng)的優(yōu)點是清新度有保障，空氣質(zhì)量高;缺點是能量消耗大。
從室外引入新鮮空氣 ——過濾器—— 熱交換器——空氣加濕器——離心式風(fēng)機(jī)——消聲裝置——處理后的空氣 。
風(fēng)管的外面包裹著白色泡沫塑料保溫層、鋁箔保護(hù)層。此系統(tǒng)的供水管道采用的是下供下回式系統(tǒng)，管道的連接方式是螺紋連接，管道用托架固定;所有的通風(fēng)管道只有一種連接方式——法蘭連接，風(fēng)管用吊架固定。風(fēng)機(jī)盤管空調(diào)系統(tǒng)的安裝方法有臥式明裝和立式暗裝，風(fēng)機(jī)盤管上接三支管道一供一回一冷凝，采用上供下回式供水系統(tǒng)。
通過查找資料我又了解到風(fēng)機(jī)安裝的一些要求，比如：
1.軸流風(fēng)機(jī)安裝后,其葉輪與主體風(fēng)筒的間隙應(yīng)均勻分布,葉輪旋轉(zhuǎn)后,每次都不應(yīng)停留在原來的位置上。
2.風(fēng)機(jī)在吊頂內(nèi)安裝時,其支吊托架應(yīng)牢固、可靠、支架與風(fēng)機(jī)間應(yīng)設(shè)隔振帶。
3.墻上安裝斜流風(fēng)機(jī)及屋面風(fēng)機(jī)安裝,其減振墊應(yīng)平整,各部位受力均勻,不得偏心。
4.風(fēng)機(jī)進(jìn)出口與風(fēng)管連接處,應(yīng)采用柔性接頭。
隨后老師又對另一個房間的送風(fēng)管道進(jìn)行了講解，送風(fēng)口類型有散流器，可以向四周散風(fēng)，如圖所示：
此外還有百葉式風(fēng)口，但這種風(fēng)口只能向一個方向送風(fēng)。
這些就是對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的簡單介紹，其他的就不一一去說明了了。
四、 實習(xí)心得
不覺間為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，實習(xí)雖然是短暫的，但讓我們學(xué)到了很多課本上沒有的知識，課堂上學(xué)習(xí)的是最基本的理論知識，但是我們更需要了解現(xiàn)場施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產(chǎn)實習(xí)課程就給我們提供了一次最好的機(jī)會，我們可以把所學(xué)進(jìn)行實踐，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學(xué)習(xí)過程中，成功的知識運用到實踐中去，這將為我們以后從事安裝施工工程專業(yè)的技術(shù)工作打下基礎(chǔ)。這次的實習(xí)讓我對建筑物的構(gòu)成和生產(chǎn)程序有了進(jìn)一步的認(rèn)識，讓一些腦海中虛構(gòu)的過程工藝和建筑材料有了明顯的認(rèn)識。所以說這次的實習(xí)還是很有意義的，對今后的進(jìn)一步學(xué)習(xí)有極大的幫助。
工程的實習(xí)報告 篇2
x個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了不管過程如何在實習(xí)的這兩個月中真的學(xué)到了好多東西,學(xué)到了好多課堂上學(xué)不到的東西,這次實習(xí)時間雖短暫,但收獲頗多。
這篇建筑實習(xí)報告是我從開始知道工程到認(rèn)識工程到參與工程后所見所感的真實表達(dá)。這篇實習(xí)報告我會從施工技術(shù)、施工安全、施工管理、施工監(jiān)理等幾個方面進(jìn)行我的一些想法的表述。
一．施工技術(shù)與施工安全
施工技術(shù)的不斷改進(jìn)是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設(shè)永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨�，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設(shè)小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。
施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平�！敖�(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達(dá)的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟(jì)實力比起南方沿海發(fā)達(dá)城市有很大的距離。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟(jì)方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力！提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟(jì)實力、施工人員的素質(zhì)、施工機(jī)械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機(jī)械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機(jī)械才把鋼梁安裝完畢，進(jìn)行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。
影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的，除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟(jì)問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟(jì)問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類社會的進(jìn)步。因此，在進(jìn)行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟(jì)效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設(shè)永恒的主題！
在建設(shè)施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰�？蛇�是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當(dāng)身亡；某工地在進(jìn)行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機(jī)的施工人員頭部打裂，當(dāng)場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。
二．施工質(zhì)量與管理
施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進(jìn)。
必須有嚴(yán)格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)。《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300—XX在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn)。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。
1．底層模板支架沉降
a．原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進(jìn)行設(shè)計，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進(jìn)行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。
b．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。
2．脹模
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
a．原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強(qiáng)度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹�，F(xiàn)象。
b．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。
3．鋼筋加工制作錯誤
a．原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進(jìn)行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，使下料長度失控，時長時短。
b．保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場
必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。
4．漏放構(gòu)造鋼筋
a．原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認(rèn)識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。
b．保證質(zhì)量措施：認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護(hù)構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。
5．混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷
此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。
保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補強(qiáng)等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任，實行分界掛牌制，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。
可見，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的！因此，加強(qiáng)管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。
三.施工監(jiān)理組織
自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進(jìn)行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”，從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進(jìn)入執(zhí)行階段。它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革，對我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建設(shè)的投資，建設(shè)工期和工程質(zhì)量；進(jìn)行工程建設(shè)合同管理和信息管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。
建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托，服務(wù)于建設(shè)單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。
比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！
四．結(jié)束語
中國建筑業(yè)比起發(fā)達(dá)的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當(dāng)然，要改進(jìn)的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設(shè)才是出路。
通過施工業(yè)務(wù)實習(xí)讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習(xí)是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習(xí)的成果；進(jìn)行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力；當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀；中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置。
實習(xí)，是大學(xué)生活的結(jié)束，也是自己步入社會努力工作的開始。在這短暫的實習(xí)期間，我深深感到了自己的不足，專業(yè)理論知識和實踐應(yīng)用上的差距。在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會更加努力，取長補短，虛心求教，不斷提升自我，在社會上貢獻(xiàn)出自己的一份力量。將來無論在什么崗位上，都會努力上進(jìn)，都會做一個對自己，對工作負(fù)責(zé)任的人!
工程的實習(xí)報告 篇3
實習(xí)地點：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市
實習(xí)時間：6.12-6.22
實習(xí)學(xué)生:**/04土木-7班
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期，可對這個專業(yè)并不十分解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。
認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的安排作詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很解，所以我們好多同學(xué)都遲到。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道實習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強(qiáng)理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在淮南本市，個別是去別的地方）以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用很嚴(yán)肅的語氣。因為是認(rèn)識實習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達(dá)和按時回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的.測定
實習(xí)日期：XX年6月13日
實習(xí)目的：測定地市道路的交通量
實習(xí)地點：森都國際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：自行車的流量（一小時）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心！
三：參觀路橋模型
實習(xí)日期：XX年6月14日
實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
�。�1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
�。�2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
（3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等
（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
�。�5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為更深的讓我們解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀淮河大橋
實習(xí)日期：XX年6月15日
實習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋
實習(xí)地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好自己的座位。
7：10分的時候我們到達(dá)今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋�；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時候我們到達(dá)今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。
鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。
五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場
實習(xí)日期：XX年6月16日
實習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場，解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結(jié)構(gòu)等
實習(xí)地點：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長不愿意走。好不容易參觀完這一路段正準(zhǔn)備回去，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決17個流向的交通。道路累計全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。五里墩立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
六：聽錢七虎的報告
實習(xí)日期：XX年6月19日
實習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。
實習(xí)地點：校本部九樓報告廳
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及。現(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時代，為支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式�，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。XX年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分�？傊傊诔鞘薪�(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。
八：參觀校內(nèi)雙橋
實習(xí)日期：XX年6月20日
實習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項
實習(xí)地點：校北區(qū)南北橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計的強(qiáng)度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
結(jié)束語
持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不的經(jīng)歷。
在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道有關(guān)路橋的更多知識，解路和橋的建筑工序和方法，知道路和橋的大體分類，掌握一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展我們的知識面，接觸好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實習(xí)中因為在一個組，所以大家也變得更熟。
總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有進(jìn)步，相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！
工程的實習(xí)報告 篇4
1.實習(xí)目的
復(fù)習(xí)和鞏固課堂上學(xué)習(xí)過的有關(guān)工程地質(zhì)的理論知識，提高對斷層、滑坡、裂隙、節(jié)理等地質(zhì)現(xiàn)象的認(rèn)識識別能力，并在老師指導(dǎo)下學(xué)會鑒別頁巖、大理石、方解石等礦石和洪積物、坡積物、崩積物等巖層。初步了解水里水電工程勘測的基本內(nèi)容和方法，通過現(xiàn)場對各種地質(zhì)現(xiàn)象的了解和認(rèn)識，合理的將課堂上學(xué)到的知識加以運用，理論聯(lián)系實際，結(jié)合實地的觀察加深對課本上知識的理解。
2.實習(xí)任務(wù)
在王老師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，對龍門山脈紫平鋪水庫附近的比較直觀的、典型的地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行概括描述和初步分析，如滑坡、斷層、裂隙等并相互討論詢問得出較為完備妥當(dāng)?shù)奶幚泶胧?/p>
3.實習(xí)地點和過程
本次實習(xí)為期兩天，集中在20xx年12月28日和29日兩天。其中，28日主要學(xué)習(xí)地質(zhì)現(xiàn)象，29日主要到水庫壩區(qū)近距離觀察學(xué)習(xí)，掌握水利工程勘測和地質(zhì)現(xiàn)象處理的常用方法。
3.1第一天實習(xí)內(nèi)容
時間：20xx年12月28日 天氣：晴 溫度：1~110C 第一天的預(yù)定路線為：
學(xué)校
虹口山門（虹口）關(guān)鳳溝白沙河口二王廟后門學(xué)校
后因關(guān)鳳溝山體滑坡，正在進(jìn)行施工，不便進(jìn)行教學(xué)，故改為深溪溝，調(diào)整后的觀測點順序依次為：
虹口山門深溪溝深溪構(gòu)大橋沙灣白沙河口拱橋處二王廟后山
3.1.1虹口山門
�。�1）水電站附近的地質(zhì)條件
入眼可見，閘門及其他導(dǎo)水擋水建筑構(gòu)筑而成的飲水式水電站：其水源來自穿流而過的白沙河（是岷江左岸的一級支流），其右壩肩下還有不可見隧洞用作泄洪沖沙等用途。右側(cè)還布置有兩條傳送帶，是將生產(chǎn)水泥的原料自動傳送至拉法基水泥廠廠區(qū)通過高溫煅燒來生產(chǎn)水泥。水電站的上游，是呈V字型的高山峽谷。通過觀察少許裸露在外的巖石并結(jié)合汪老師講解，可以知道它們形成于泥盆紀(jì)和石炭紀(jì)，主要由灰?guī)r、石灰?guī)r和白云巖構(gòu)成。而水庫地基是三疊系的含煤地層、礫巖和頁巖，庫區(qū)地形開闊，且兩岸山體不對稱。庫區(qū)的基巖上覆蓋著松散的坡積物，而河床上則覆蓋著水流沖擊而成的沖擊物。
�。�2）建筑物最佳位置比選問題
a: 若建在上游峽谷處，則建筑物的體積變小，變矮，因而工程用于閘門的投資會減小；但由于引水線路置于松散的坡積物上，會導(dǎo)致引水線路的投資增加。 b：若建在峽谷盡頭，則會導(dǎo)致同樣水頭下的庫容減小，閘門變高相應(yīng)的投資也會增加。
綜合考慮投資，收益和安全等因素，最終選擇了現(xiàn)在的壩址。
�。�3）建壩的工程地質(zhì)問題及處理措施
地質(zhì)現(xiàn)狀：庫區(qū)靠近壩址位置為含煤地層，由水流沖擊形成的松散層不厚，且主要由顆粒不大的礫巖和頁巖構(gòu)成，另壩肩和壩基下地基有節(jié)理存在 導(dǎo)致問題：Ⅰ..地基的不均勻沉降處理措施清理松散層，做一個整體底板，擴(kuò)散基底壓力，防止不均勻沉降。
�、�.壩肩和壩基的滲漏處理措施水平方向可用黏土經(jīng)壓實等處理后做隔水層；豎直方向可向下打鉆機(jī)，再向鉆孔內(nèi)灌漿來堵洞，以防止?jié)B漏。 Ⅲ.引水隧洞舊址處的含煤層瓦斯爆炸處理措施修建通風(fēng)建筑，內(nèi)設(shè)抽風(fēng)機(jī)等，且嚴(yán)禁煙火（瓦斯?jié)舛冗_(dá)8%遇明火可發(fā)生爆炸，而達(dá)40%~50%時將引起窒息）
另，在運行發(fā)電過程中，發(fā)現(xiàn)右壩肩的松散體下游存在滲漏現(xiàn)象，且有加大趨勢，相關(guān)人員立即采取了灌漿堵洞的防滲措施，后發(fā)現(xiàn)效果不理想；又在此基礎(chǔ)上加大投入，進(jìn)行了二次防滲處理。
3.1.2深溪溝（峽谷虹口漂流段）
（1）巖層產(chǎn)狀：入眼可見，河水水位較低，可見底，七、八月份的水位會比現(xiàn)今高兩米左右。據(jù)王老師介紹，此處巖層形成于泥盆紀(jì)、石炭紀(jì)或三疊紀(jì)。觀察裸露在外的河漫灘，可以發(fā)現(xiàn)主要由CaCO3構(gòu)成的灰?guī)r。新鮮的灰?guī)r致密而堅硬，加鹽酸會起氣泡，在地層上升和河流下切的作用下容易形成峽谷，這也是深溪溝峽谷形成的主要原因。觀察可發(fā)現(xiàn)巖層的層面走向與河流走向角度較大，幾乎垂直，因此深溪溝峽谷是橫谷。再觀察可發(fā)現(xiàn)層面上大下小，尖端指向老巖層，又可確定巖層存在泥裂現(xiàn)象。仔細(xì)觀察，會發(fā)現(xiàn)巖石有淺灰、深灰�；野兹�，這都是灰頁巖。灰頁巖的主要礦物成分是方解石，新鮮的灰頁巖質(zhì)地堅硬，用榔頭劃動會起白痕，敲擊其邊角濺起碎星、脆性大。砂巖、泥巖和頁巖發(fā)生強(qiáng)烈錯動，形成方解石脈；泥巖全風(fēng)化形成軟弱夾層；CaCO3的頁巖、灰?guī)r形成夾砂巖，這樣的巖層向上一直延伸到紫坪鋪水庫，一路觀察，只看到溶孔溶系，未發(fā)現(xiàn)較大溶洞。且?guī)r層的延續(xù)性不是特別好。
根據(jù)巖溶形成的條件：a、可溶性巖石；b、巖石的裂隙性要足夠高；c、水的溶蝕能力要足夠大；d、巖溶水的運動與循環(huán)需滿足要求。這里的前三個要求都以滿足，但因為是靜水，所以不滿足第四個要求，因此不會滲漏。
龍門山的飛來峰構(gòu)造：上層是灰?guī)r，下層是含煤地層，都有不同程度的風(fēng)化剝蝕。
3.1.3深溪溝大橋
巖層產(chǎn)狀：橫谷：延伸方向和層面方向夾角大于80度，近于垂直。適于修壩修橋。傾角小于300時，壩基和壩肩易在在上游的水推力下產(chǎn)生滑移，穩(wěn)定性不夠。而深溪溝大橋附近的裸露基巖是中到薄層狀的灰?guī)r，且傾角很陡，不易滑坡。形成了V型河谷。
3.1.4沙灣
此處主要是認(rèn)識滑坡現(xiàn)象，我們站在白沙河左岸的一級階地上進(jìn)行觀測。右側(cè)的弧形小山體，是上個世紀(jì)六十年代滑坡形成的。
工程的實習(xí)報告 篇5
今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備,提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識,加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行生產(chǎn)操作實習(xí).
為期23天的生產(chǎn)實習(xí),我們先后去過了杭州通用機(jī)床廠,杭州機(jī)密機(jī)床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機(jī)廠等大型工廠,了解這些工廠的生產(chǎn)情況,與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,各廠工人的工作情況等等.第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用,傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了,精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用了,等等理論與實際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實習(xí),進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).
杭州通用機(jī)床廠
X月X日,我們來到實習(xí)的第一站,隸屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州通用機(jī)床廠.該廠主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內(nèi)比較大型的機(jī)床制造廠之一.在實習(xí)中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目,在機(jī)械工程類實習(xí)中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習(xí)目的和實習(xí)重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續(xù)在通機(jī)車間,專機(jī)車間和加工車間進(jìn)行生產(chǎn)實習(xí).在通機(jī)車間,該車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,并為我們詳細(xì)講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機(jī)的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造.我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng),共分為供油機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu),輔助機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu).從不同的角度出發(fā),可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng).開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,油經(jīng)各種控制閥后,驅(qū)動液壓執(zhí)行元件,回油再經(jīng)過換向閥回油箱.這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單,可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易于滲入系統(tǒng),導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果.開式系統(tǒng)油箱大,油泵自吸性能好.閉式系統(tǒng)中,液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán).其結(jié)構(gòu)緊湊,與空氣接觸機(jī)會少,空氣不易滲入系統(tǒng),故傳動較平穩(wěn),但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差.為補償系統(tǒng)中的泄漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟(jì)性的問題,所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分,怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),是提高我國機(jī)械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專機(jī)車間,對專用磨床的三組導(dǎo)軌,兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習(xí),比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知,聽老師傅們把機(jī)床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細(xì)細(xì)道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機(jī)工廠的實習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
杭州精密機(jī)床廠
X月X日我們到了同屬杭州機(jī)床集團(tuán)的杭州精密機(jī)床廠,顧名思義,杭州精密機(jī)床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機(jī)床設(shè)備的大型工廠,主要加工的是機(jī)床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機(jī)床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機(jī)器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機(jī)床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工
精機(jī)公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,數(shù)控機(jī)床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.
在精機(jī)公司的實習(xí)中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物,它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計算機(jī)、通信、液壓氣動、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體,具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點,是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國外先進(jìn)制造商,無論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家,需要我們奮起直追.
上海閥門廠&上海大眾汽車生產(chǎn)有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海,因為時間比較緊迫,所以這次上海之行應(yīng)該以參觀為主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習(xí)效果,在上海大眾汽車有限公司的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.
就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時間機(jī)械發(fā)展的重中之重
杭州發(fā)動機(jī)廠
我們此次實習(xí)的最后一站是杭州發(fā)動機(jī)廠,該廠建于1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成,該廠參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機(jī),第一輛拖拉機(jī),第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列為國家重點大型企業(yè),浙江省機(jī)械100強(qiáng)的美譽,現(xiàn)在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業(yè)機(jī)器,該廠的X6130柴油機(jī),WD615柴油機(jī),STAIR型柴油機(jī)都在浙江省內(nèi)市場上占有主流地位,年產(chǎn)值達(dá)10多憶元,是浙江省內(nèi)重點發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地.
在此次實習(xí)中,在杭州發(fā)動機(jī)廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數(shù)控設(shè)備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動機(jī)的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產(chǎn)過程.在該廠的實習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口.
歷時將近一個月的實習(xí)結(jié)束,該次實習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
它的發(fā)展 趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的.同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向.前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展.然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合.2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等.它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力.當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力.
工程的實習(xí)報告 篇6
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)使我們進(jìn)一步深入地接觸專業(yè)知識的實際應(yīng)用，為更好地把所學(xué)的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過對給水處理廠、污水處理廠的參觀，建立全面和系統(tǒng)的感性認(rèn)識，熟悉處理廠工藝流程，總體布置及處理構(gòu)筑物的類型，構(gòu)造特點，運行和維護(hù)情況。也是將書本理論和實際聯(lián)系，進(jìn)一步培養(yǎng)觀察和分析問題的能力。通過了解水廠運行管理過程中存在的問題和理論跟實際相沖突的難點問題是怎么解決的，并通過寫實習(xí)報告，進(jìn)一步提高我們綜合應(yīng)用所學(xué)知識去分析和解決問題的能力。
二、實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)時間為期三個星期，行程為深圳和臺山，第一周在深圳，實習(xí)的內(nèi)容為污水處理廠和給水處理廠工藝，實習(xí)單位包括東湖水廠，筆架山水廠、羅芳污水處理廠和濱河污水處理廠四個水廠。第二、三周在臺山，實習(xí)內(nèi)容為污水處理廠和給水處理廠工藝、高層建筑給排水設(shè)計，實習(xí)單位是臺山臺城自來水公司、臺山污水處理廠和臺山稅務(wù)大樓。以下就各個實習(xí)單位進(jìn)行介紹和總結(jié)。
2.1給水處理廠
2.1.1深圳東湖水廠
概況
東湖水廠是深圳市最早建成的城市供水廠，位于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的東北部，東臨深圳水庫，西靠愛國路，南鄰東湖公園，北接?xùn)|湖賓館，全廠占地面積43557平方米,水廠始建于19xx年,當(dāng)時供水能力0.25萬m3/d。在早期，由于原水水源水質(zhì)比較好，在水處理工藝上采用微絮凝直接過濾法，出水已經(jīng)可以滿足要求，xx年代水源水質(zhì)受污染日益嚴(yán)重，原來的處理工藝已經(jīng)不能滿足用戶要求，因此在20xx年進(jìn)行了改進(jìn)。湖水廠經(jīng)過多次改造后目前日供水量35萬噸。
水處理工藝流程及特點
東湖水廠水源來自于深圳水庫，水庫水由東莞東江6級提升通過明渠引入。
水廠格柵采用回轉(zhuǎn)式FHB17格柵兩臺，齒耙間隙10mm，配套手動閘閥兩臺，格柵寬度2m。該格柵結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，所占地面積也較大，但沖洗比較方便，攔截固體雜質(zhì)懸浮物效果比較好。為去除原水中色嗅味去除部分有機(jī)物，使大顆粒有機(jī)物轉(zhuǎn)變成小顆粒有機(jī)物，減輕后續(xù)處理構(gòu)筑物的負(fù)擔(dān)提高處理效果，預(yù)處理采用臭氧接觸。預(yù)臭氧接觸池設(shè)計接觸時間為5min。
絮凝沉淀采用網(wǎng)格絮凝池和斜板沉淀池。網(wǎng)格絮凝池絮凝時間短，反映時間15min，面積小，按“淺層沉淀理論”進(jìn)行設(shè)計。沉淀池采用異向流，即清水向上流出，污泥向底部沉淀。其優(yōu)點是水力條件好，沉淀效率高，占地面積小。缺點在與對原水濁度，適應(yīng)性較差，排泥困難，要求及時排泥，一般每4~6h排泥一次。沉淀池池長9.2m，斜管管徑35mm，管長1000mm，上升流速1.78mm/s。
東湖水廠的濾池有兩種池型，一種為原有的普通快濾池，分南北兩組，濾速7m/h，氣沖洗強(qiáng)度15L/s﹒m2，水沖洗強(qiáng)度為5L/s﹒m2，濾料為均質(zhì)石英砂，粒徑在0.8~1.2mm間，濾床厚度1.2m，共24格。第二種為V型濾池，單池面積77m2，濾速8.0m/h，也采用均質(zhì)濾料。反沖洗采用變頻反沖泵和羅茨鼓風(fēng)機(jī)和螺桿式空壓機(jī)。
泵房圖
由于用地有限，清水池采用和沉淀池合建的方式，均為地下式，全廠共有5座清水池。送水泵房共8臺24SA-10J型水泵，每臺
1
泵流量270m3/h，揚程39m。
2.1.2、筆架山水廠
概述
筆架山水廠于19xx年3月29日動土，設(shè)計供水規(guī)模12萬噸/日，采用微絮凝直接過濾工藝，19xx年7月竣工通水。19xx年進(jìn)行擴(kuò)建，增加混合、絮凝、沉淀工藝，提高原濾池濾速。為滿足供水需求，19xx年新建V型濾池，使供水能力達(dá)到18萬噸/日。19xx年進(jìn)一步挖潛，將供水能力提升到32萬噸/日。20xx年在原有的基礎(chǔ)上又?jǐn)U建20萬噸/日的常規(guī)工藝系統(tǒng)，并新增深度處理工藝，改造后的處理工藝采用臭氧預(yù)處理―常規(guī)處理―臭氧活性炭消毒的工藝。
水處理工藝流程及特點
一廠設(shè)計制水能力32萬噸/日，二廠制水能力20萬噸/日。工藝流程如下：
污泥處理系統(tǒng)流程：
預(yù)臭氧接觸池分兩系列，采用射流曝氣加臭氧的方式（射流管曝氣器兩個），池平面尺寸W×B=11.51m×5.7m，有效水深7.01m，技術(shù)參數(shù)如下：投加量1.0～1.5mg/L，接觸時間6.44min。
平流沉淀池面積較大，但處理效果較好。池尺寸L×B=132.95m×23.74m，有效水深3.18m，水平流速16mm/s，表面負(fù)荷1.35m3/m2.h，停留時間138min，指形槽單槽流量225m3/d，平流沉淀池分兩個系列，池內(nèi)設(shè)整流墻兩道，末端采用指行槽集水方式。排泥采用虹吸式吸泥機(jī)，Lk=24.1m。
炭濾池規(guī)模26萬噸/日，共一座分8格，雙排對稱布置，濾料采用破碎炭，配水方式為小阻力配水系統(tǒng)，排水采用氣動翻板閥，每格濾池進(jìn)水采用薄壁堰，堰長與池寬相等，出水采用氣動調(diào)節(jié)閥，以實現(xiàn)濾池恒水位過濾。單池平面尺寸6.0×40.5m。具體技術(shù)參數(shù)如下：空床接觸時間12min，炭床有效粒徑0.9～1.1mm，濾床厚度2.1m，濾速10.6m/h。炭床下石英砂粒徑3～12mm，厚度0.3m，承托層粒徑范圍3～12mm，厚度0.45m，濾料上水深1.9m，超高1m，濾池總深5.75m。反沖洗采用二階段沖洗，氣沖強(qiáng)度：55～57m/h水沖強(qiáng)度：25～29m/h。
擴(kuò)建后的系統(tǒng)與原有系統(tǒng)結(jié)合，采用流程交叉的辦法，取消了中間提升泵房，原有系統(tǒng)清水池以新建系統(tǒng)20萬噸/日所需調(diào)蓄容積進(jìn)行擴(kuò)建后作為新系統(tǒng)的清水池，經(jīng)原有配水泵房配出。
筆架山污泥處理系統(tǒng)為：原水加入鋁鹽混凝劑后形成難以濃縮、脫水的親水性無機(jī)污泥。在污泥處理流程上采用均衡-濃縮-脫水-泥餅外運四道工序。脫水設(shè)備選用板框壓濾機(jī)，脫水前處理為加聚丙烯酰胺高分子混凝劑，并留有投加石灰的條件。
2.1.3、臺山自來水公司
概述
臺山水廠建于19xx年，由華僑集資興建，開始命名為“臺山縣華僑自來水公司”，19xx年更名為“臺山市供水集團(tuán)”，經(jīng)過xx年的風(fēng)風(fēng)雨雨，到20xx年成功改制，由國營企業(yè)變?yōu)樗綘I企業(yè)。臺山水廠分一水廠跟二水廠，一水廠現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。二水廠選址城北倉下，緊靠石花水庫，占地66畝，以臺城河和塘田水庫為水源，石花水庫為原水調(diào)節(jié)水庫，由廣東省建筑設(shè)計院和奧地利AQUA公司設(shè)計，總體規(guī)劃供水能里24萬噸/日，分四期建設(shè)，于19xx年10月引進(jìn)外資，進(jìn)行設(shè)備的安全調(diào)試，目前已完成兩期工程，于19xx年竣工投產(chǎn)，總投資6800萬元，設(shè)計日供水12萬噸，實際需求日供水能力10萬噸左右，服務(wù)人口約25萬。采用混凝－沉淀－過濾常規(guī)水處理工藝。水廠檢測設(shè)備先進(jìn)，水質(zhì)檢驗制度嚴(yán)格，全城區(qū)供水穩(wěn)定，壓高量足，出廠水水質(zhì)各項指標(biāo)都優(yōu)于國家飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)已達(dá)到歐共體直飲水的水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
二水廠平面簡圖如下：
工藝流程及特點
1.投藥間
加藥間建在絮凝池的前端，位于常年主導(dǎo)風(fēng)向（南風(fēng)）的下風(fēng)向，對生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)均無不良影響。投加的藥品有石灰、聚氯化鋁、液氯。
石灰的投加靠人工將石灰倒到送藥管，進(jìn)入溶藥池，溶藥池中間設(shè)攪拌器。聚氯化鋁投加靠人工定時投到礬池，礬池設(shè)兩個，池中間設(shè)攪拌器，池里設(shè)水位計和溢流管。礬液經(jīng)兩個提升泵提升到鋼罐里，再進(jìn)入加藥泵，通過另一個鋼罐最后輸送到絮凝池。礬液提升泵選用磁力驅(qū)動泵，流量110公升/分，揚程15米，電壓380V，功率1.1kw。配套電動機(jī)為三相異步電動機(jī)Y802-2，轉(zhuǎn)速2830r/min。加藥泵采用ALIDOS270~6000VO1泵，流量4000L/s。
加氯間共四臺加氯機(jī)，兩臺前加氯，兩臺后加氯。儲氯間存放9個氯罐（昊天化工生產(chǎn)，皮重497kg），工作時放兩個氯罐，以便切換。儲氯間注意通風(fēng)，設(shè)有吊車。每天必須對氯瓶、閥門、連接管、報警裝置、切換裝置、防毒裝置、噴淋裝置及加氯機(jī)等進(jìn)行檢查登記。
2.絮凝沉淀池
沉淀池出水槽
網(wǎng)格絮凝池塘、
絮凝池與沉淀池合建，底部為清水池。絮凝采用網(wǎng)格絮凝池，分三個階段，前段安放密網(wǎng)格，中段安放疏網(wǎng)格，末段不放網(wǎng)格，出水直接流到平流沉淀池，沉淀池和底部清水池在中間設(shè)導(dǎo)流墻。，沉淀池底部排泥采用倒虹吸刮泥機(jī)，二期出水槽由鋼板制成，共7個槽，板上開圓孔，每側(cè)56個，出水槽末端由細(xì)網(wǎng)截住，均勻出水。出水槽出水進(jìn)入集水渠，通過渠底出水管流到濾池。
3.濾池
濾池采用普通快濾池，工作原理為：原水經(jīng)渾水渠進(jìn)入濾池，自上而下流經(jīng)顆粒濾料層時，水中雜質(zhì)被截留，清水由配水系統(tǒng)匯集流出濾池，進(jìn)入清水池。隨著濾層中雜質(zhì)截留量的逐漸增加，當(dāng)出水要求不滿足時，濾池需停止過濾進(jìn)行反沖洗。反沖洗時，沖洗水經(jīng)配水系統(tǒng)自下而上穿過濾料層使其處于懸浮狀態(tài)，沖洗廢水流入沖洗排水槽，再經(jīng)渾水渠排走。為提高反沖洗效果在水沖洗前先用氣沖洗�；静僮魅缦拢盒煨扉_啟進(jìn)水閥，當(dāng)水位上升到排水槽上檐時，徐徐開啟出水閥門，過濾開始，開始開啟出水閥時應(yīng)該注意出水水質(zhì)，待達(dá)到設(shè)計指標(biāo)時才全部開啟。運行后對過濾過程時間、出水水質(zhì)、水頭損失等參數(shù)的記錄。
濾池采用氣水反沖洗，反沖洗水泵型號20S-330-8揚程9.5m，真空度6.5m，流量1300m3/s，功率30kw，軸功率39kw。空壓機(jī)兩臺，型號；LE-55-10-250功率5.5kw，最大工作壓力10bar，供氣量1045L/s，轉(zhuǎn)速1500r/min。
反沖洗中的濾池
4.清水池
二水廠清水池共兩座，1#清水池在絮凝沉淀池下面有效容積58000m3，總長127.05m，寬度14.5m，水位3.3m，中間用導(dǎo)流墻隔開，導(dǎo)流墻末端與清水池末端距離4m，清水池出水處設(shè)集水坑，尺寸20xxmm×1500mm，水深1500mm。導(dǎo)流墻每30m設(shè)兩個200mm×200mm瀉水孔。導(dǎo)流墻180磚墻，清水池兩側(cè)設(shè)通氣帽，同一側(cè)的通氣帽高低不同。底層清水池平面圖右下（若無特殊說明尺寸為mm）
5.
2
二級泵房
二級泵房有6臺泵，從紐芬蘭進(jìn)口，水泵揚程45m，流量350L/s，轉(zhuǎn)數(shù)1488r/min，配套電機(jī)ABBmotors水泵基礎(chǔ)周圍留有排水水溝收集水泵滴水后排到泵房墻邊集水溝最后排出泵房。泵房內(nèi)還有真空泵一臺，架空設(shè)置，3t型吊車。
水泵進(jìn)水管DN600進(jìn)水管上設(shè)置手動閥門，壓水管DN500，壓水管上設(shè)置蝶閥和微阻緩閉止回閥，中間設(shè)壓力表。
2.2污水處理廠
2.2.1羅芳污水處理廠
概述
羅芳污水處理廠建于19xx年6月，主要收集羅湖東部地區(qū)污水進(jìn)行處理，服務(wù)人口65萬人。污水處理廠共分兩期工程建成，一期設(shè)計污水處理能力10萬噸/天，二期工程設(shè)計污水處理能力25萬噸/日。在處理工藝方面，一期工程采用傳統(tǒng)的AB工藝法，后加A2O脫氮除磷工藝；二期則采用厭氧池+T型氧化溝工藝。
污水處理工藝流程及特點
一期工藝流程圖
1、粗格柵
粗格柵主要用于去除進(jìn)水中的固體雜質(zhì)，減少對泵房水泵的損壞和減輕后續(xù)處理構(gòu)筑物的負(fù)擔(dān)。參數(shù)：L×B×h=14.50m×6.5m×11.7m
2、提升泵房
提升泵房用于提升污水水位，讓污水通過重力流進(jìn)入水處理構(gòu)筑物。參數(shù)：臺潛污泵，設(shè)計流量1000m3/臺
3、泵后細(xì)格柵
兩座，柵距8mm，L×B×h=10m×5m×3.42m
4、沉砂池
兩座，采用比式沉砂池，×h=5.5×5.89m，主要利用水力旋渦使泥沙與污水分離，沉砂池一側(cè)設(shè)砂水分離器。
5、A級曝氣池
分兩組，寸：L×B×h=19.7m×12.6m×7m，HRT：1.5h。曝氣方式：微孔擴(kuò)散器。存在的問題是前端曝氣不明顯，形成沉泥，泥沙的沉積堵塞壓住曝氣頭，目前主要靠定期人工清洗曝氣池來解決。
6、中間沉淀池
L×B×h=50m×24.3m×4.3m，占地面積較大。兩部行車刮泥，污泥一部分回流到A級曝氣池，一部分流到污泥濃縮池。中沉池采用側(cè)邊進(jìn)水側(cè)邊出水的方式。
7、B級曝氣池
B級曝氣池兩座，單池尺寸：L×B×h=71m×38.13m×7m，采用7廊道，其中1廊道為厭氧段，2-3廊道為缺氧段，4-7廊道為耗氧段。1-3廊道每廊道各設(shè)4個攪拌器，還有內(nèi)回流泵，以實現(xiàn)處理工藝的靈活切換。
在B段曝氣池中必須控制好溶解氧的濃度，否則會影響到脫氮除磷的效果。
8、二沉池
二期工程的預(yù)處理工藝與一期基本上相同，不同的地方在于對細(xì)格柵的選擇（二期選用回轉(zhuǎn)式細(xì)隔柵）和沉砂池的選擇（二期采用鐘式沉砂池），生物(教學(xué)案例，試卷，課件，教案)處理階段采用厭氧池+T型氧化溝工藝，日處理能力25萬噸。
厭氧池全封閉，內(nèi)設(shè)抽風(fēng)和除臭系統(tǒng)。氧化溝采用三溝式，共四組氧化溝，分六個階段，周期8h，水深5.8m。每組池寬24m，長度大與100m。占地面積較大，處理效果很好。二期曝氣池曝氣方式與一期不同，采用表面曝氣法。
2.2.2、濱河污水處理廠
概述
濱河污水處理廠占地面積13.87公頃，處理能力30萬噸/天，其中一、二期工程5萬噸，三期工程處理能力25萬噸/天。主要服務(wù)地區(qū)為羅湖區(qū)西部和福田東部，服務(wù)面積27.5平方公里，服務(wù)人口54萬人。一、二期工程原來為傳統(tǒng)活性污泥法工藝，于20xx年改成A/O法，三期工程19xx年投產(chǎn)采用AB法，其中B段采用T型氧化溝工藝。三期工程具有處理規(guī)模大，占地面積小，主要設(shè)備和自控設(shè)備先進(jìn)，基建費用低等特點。
三期工藝流程及特點
AB法將傳統(tǒng)活性污泥法分為兩段串聯(lián)，各自形成自己的優(yōu)勢。A段由曝氣池、中沉池和污泥回流泵房組成。B段采用三槽式氧化溝工藝。A段利用很短的曝氣時間，去除40%~60%的BOD，60%~75%的SS，同時去除一定量的磷，大大減輕了B段的污染物符合。AB法具有處理時間短，去除效率高等特點。
T型氧化溝由三條容積相等的溝組成，兩條邊溝交替作為曝氣池和沉淀池，中溝一直作為曝氣池。每條溝內(nèi)裝有一定數(shù)量的轉(zhuǎn)刷，通過控制轉(zhuǎn)刷的開啟數(shù)量來創(chuàng)造缺氧、厭氧和好氧的環(huán)境。氧化溝的運行方式可以有多種，系統(tǒng)靈活，可隨不同的入流水質(zhì)及出流水質(zhì)要求而改變�；镜倪\行方式有六個階段，根據(jù)進(jìn)水有機(jī)負(fù)荷的不同而選擇按哪個階段來運行。氧化溝的具體參數(shù)如下：共兩座，每座各為3槽，每槽尺寸為L=157m，B=22m，H=3.5m。MLSS=3000mg/L，每條邊溝轉(zhuǎn)刷12臺，中溝轉(zhuǎn)刷8臺，每條邊溝出水堰門14套。
2.2.3、臺山污水處理廠
概況
臺山污水處理廠是按日處理能力8萬噸的規(guī)模設(shè)計，分兩期建設(shè)，采用A2O工藝。首期規(guī)模日處理能力4萬噸，最大處理能力可達(dá)4.8萬噸，主要處理臺城中心城區(qū)的生活污水。水廠占地面積52300m2，總投資7500多萬。成本8~xx年內(nèi)回收，投資回收期xx年。
臺山污水廠一期全貌
工藝流程及特點
沉砂池為旋流沉砂池，水深9.8m，細(xì)格柵采用轉(zhuǎn)鼓式格柵，柵條艱巨6mm，轉(zhuǎn)速5.6m/rmin，電機(jī)功率2.2kw。提升泵房共6臺水泵，近期3臺2用1備，車2t。鼓風(fēng)機(jī)房6臺三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，轉(zhuǎn)速1120r/min，供氣量每臺77.6m3/min近期3臺。鼓風(fēng)機(jī)上設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)專用瀉壓閥，型號A47W-2Q公稱壓力0.2Mpa。氧化溝水深5.8m，底部曝氣管用不銹鋼焊接，檢修時在池外用起重機(jī)將之吊出。氧化溝工藝為A2O微曝，分缺氧-厭氧-好氧三階段。二沉池采用周邊進(jìn)水周邊出水輻流式沉淀池，直徑25m。利用重力排泥，兩座沉淀池中間設(shè)回流泵，將一部分排泥回流到氧化溝。
3.3高層建筑給排水
工程概述
高層建筑是指層數(shù)大與10層的住宅和建筑高度大于24m的以上
3
其他民用和工業(yè)建筑。本次參觀的高層建筑為臺山稅務(wù)大樓，該大樓建成于19xx年，25層住宅樓，建筑高度80多米，大樓底層為車庫和泵房。采用分區(qū)給水的供水方式。低區(qū)1~4層利用市政管網(wǎng)壓力供水，高區(qū)通過樓頂水箱供水，在13層處設(shè)比例式減壓閥。給水立管設(shè)在管井內(nèi)，用戶水表安裝在每層管井內(nèi)。
接入管從大樓南面市政管接入，入戶管上設(shè)總水表，水表前端設(shè)伸縮節(jié)以便于檢修水表。市政管網(wǎng)進(jìn)水一部分共給低區(qū)一部分進(jìn)到底層水池，通過IS型單級離心泵提升到樓頂水箱。水泵兩臺一用一備，水泵流量22.7m3/h，揚程103m，氣蝕余量2.5m，功率16.3kw，水泵上設(shè)有消聲止回閥，公稱壓力1.6MPa，水泵配用電機(jī)型號Y1601-2，接法，功率18.5kw。
樓頂水箱設(shè)兩個以便清洗時不間斷供水，每個水箱容積均大于18m3，水與消防共用水箱
水箱設(shè)有通氣管、放空管、溢流管、進(jìn)水管、生活給水管和消防給水管。
水箱簡圖如下：
三、實習(xí)總結(jié)或體會
經(jīng)過四年的理論學(xué)習(xí)，我們基本上掌握了專業(yè)課程知識。但是僅僅懂得書本上理論而不懂得實際應(yīng)用的人，是稱不上合格的工程技術(shù)人員。對于我們學(xué)工程的人來說，就要大量接觸實際工程，了解實際，在實踐中不斷學(xué)習(xí)、鞏固和提高。
在深圳和臺山各個水廠的實習(xí)中，我們了解到基本的水處理工藝?yán)碚撛趯嶋H工程中的運用，進(jìn)一步加深了對基本理論知識的理解和掌握，對水處理構(gòu)筑物有了一個更加系統(tǒng)、詳實的認(rèn)識，在臺山二水廠期間通過該水廠的施工圖紙，我們還進(jìn)一步提高了看圖和繪圖的能力。
畢業(yè)實習(xí)我們不僅僅是認(rèn)識一些事物，更是要深入地理(教學(xué)案例，試卷，課件，教案)解事物產(chǎn)生的機(jī)理以及運行管理中存在問題，結(jié)合問題去分析問題，嘗試著解決問題的一個過程。從學(xué)校所學(xué)到的知識，我們知道所有水處理廠的設(shè)計原則都是有規(guī)定的，采用的工藝大多數(shù)都是一樣的，但由于各種原因，設(shè)計出來的東西跟運行中的東西有時候可能是不一致的，相同的工藝在不同的地方的應(yīng)用，處理效果也不是一樣的。這種理論在實際工程中合理、巧妙地運用，就可以稱為一種經(jīng)驗或者智慧的結(jié)晶。理論必須結(jié)合實際，理論來自于實踐，但也要接受實踐的檢驗。而只有理解那么多的前車之鑒，才能將理論在實踐中靈活、有效地運用，這就是經(jīng)驗的價值。
實際上，每個水廠都有自己存在的問題，沒有一個完美的水處理廠。對于比較舊的水廠，問題也就越多。而新的水廠吸取了老廠的某些方面的教訓(xùn)，在某些方面有所改進(jìn)，形成自己的特色。從某種意義上可以說講，水處理廠是在實踐中不斷地完善和成長。
本次三個星期的畢業(yè)實習(xí)，讓我們深入實際，增長見識，接觸實際工程中的東西，在專業(yè)基礎(chǔ)上對學(xué)過的東西再進(jìn)行總結(jié)和分析，不論是對畢業(yè)設(shè)計還是對工作都有很大的幫助。
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