吊裝方案合集5篇
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行,我們需要提前開(kāi)始方案制定工作,一份好的方案一定會(huì)注重受眾的參與性及互動(dòng)性。制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢?下面是小編整理的吊裝方案5篇,希望能夠幫助到大家。
吊裝方案 篇1
一、編制依據(jù)
1、K174+549.3 9m+37m+28m鋼桁架天橋施工圖;
2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及勘察資料;
3、《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》(鐵運(yùn)[20xx]280號(hào))和青藏鐵總[20xx]131號(hào)關(guān)于公布《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》的通知;鐵總建設(shè)[20xx]78號(hào)《中國(guó)鐵路總公司鐵路建設(shè)管理辦法》的通知。
4、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《GB50205—20xx》
5、 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-20xx
6、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》HG20201-20xx
7、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85
8、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85
9、《起重工操作規(guī)程》SYB-4112-80
10、QAY400起重機(jī)起重性能表
二、編制原則
1、本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地環(huán)境調(diào)查后編制的。在人員、機(jī)械、施工方案、質(zhì)量要求、吊裝時(shí)間卡控、安全文明等方面統(tǒng)一部署的.原則下編制而成。
2、此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝為西寧站普速場(chǎng)3股道(正線(xiàn)2條、機(jī)待線(xiàn)1條)、西寧車(chē)輛段5股道施工,在仔細(xì)研究圖紙,明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境的前提下編制而成。
三、工程概況
1、工程概況
天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)度74米,共分三段9m+37m+28m,三段重量分別為2.859t、27.046t、20.857t。桁高4.5米。鋼結(jié)構(gòu)
400噸吊車(chē)吊裝
構(gòu)件采用Q235B鋼材,上下弦桿采用焊接桁架型截面,主梁橋墩采用圓柱形鋼柱。
本工程為車(chē)站內(nèi)工作人員出入使用,跨越西寧站普速場(chǎng)3股道(正線(xiàn)2條、機(jī)待線(xiàn)1條)、西寧車(chē)輛段5股道施,人行天橋與鐵路線(xiàn)路正交。由于跨既有鐵路線(xiàn)吊裝,場(chǎng)地有限,兼之吊裝范圍內(nèi)既有線(xiàn)接觸網(wǎng)的影響,對(duì)吊裝作業(yè)產(chǎn)生了一定難度。
2、工程特點(diǎn)
2.1、該天橋?yàn)槿纾诙?軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車(chē)輛段3股道,第三跨3軸至4軸跨西寧車(chē)輛段2條股道,施工分為臨近既有線(xiàn)施工和封鎖要點(diǎn)施工兩部分。
2.2、天橋采用空間鋼桁架結(jié)構(gòu),構(gòu)件需要運(yùn)送至施工場(chǎng)地進(jìn)行拼裝,整個(gè)拼裝過(guò)程中對(duì)場(chǎng)地的平整、天橋的起拱、整個(gè)天橋的線(xiàn)性控制,減小誤差成為重點(diǎn)之一;
2.3、分段拼裝后,跨線(xiàn)路吊裝成為本次施工難點(diǎn);
2.4、第二跨5軸至6軸跨越西寧普速場(chǎng)3條股道、西寧車(chē)輛段3股道,跨線(xiàn)路接觸網(wǎng)線(xiàn)和兩側(cè)回流線(xiàn)。
施工過(guò)程中技術(shù)控制與組織措施
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400噸吊車(chē)吊裝
3、工期計(jì)劃安排
3.1、6#支墩吊裝施工時(shí)間5月20日,施工期間封鎖西寧普速場(chǎng)3股道及接觸網(wǎng)停電(III級(jí));
3.2、5#支墩吊裝施工時(shí)間5月21日,施工期間封鎖西寧車(chē)輛段5股道(III級(jí));
3.3、5#支墩至6#支墩之間的37米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月22日封鎖要點(diǎn)施工(I級(jí));
3.4、4#支墩至5#支墩之間的28米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月23日封鎖要點(diǎn)施工(III級(jí));
3.5、6#支墩至8#支墩之間的9米鋼桁梁吊裝時(shí)間5月24日封鎖要點(diǎn)施工(III級(jí));
4、施工人員組織
根據(jù)本工程的特點(diǎn),為滿(mǎn)足施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度等需求,必須投入一定的勞動(dòng)力和施工管理人員,確保該人行天橋優(yōu)質(zhì)安全的按期完成。
施工人員表
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5、施工機(jī)具
為保證施工工期、安全、質(zhì)量,必須投入一定數(shù)量的施工機(jī)具,確保后續(xù)工程的順利進(jìn)行。
400噸吊車(chē)吊裝
機(jī)械設(shè)備表
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四、主梁施工
1、既有接觸網(wǎng)加裝絕緣
天橋支墩及梁吊裝前,接觸網(wǎng)以天橋?yàn)橹行臇|西各10米范圍加裝絕緣套管,既有上行回流線(xiàn)在吊裝前遷改至新上行回流線(xiàn)設(shè)計(jì)處。
2、吊車(chē)選用
中間跨桁架梁重27.046T,高4.55m,吊高 22 m,采用4點(diǎn)下弦捆綁、30t倒鏈調(diào)整、400t起重機(jī)單獨(dú)吊裝就位。
400t起重機(jī)及索具驗(yàn)算;
400噸起重機(jī)工作半徑控制在22米,出桿長(zhǎng)33.2米,吊高22米,吊重34.4噸,44÷34.4=1.279安全系數(shù),滿(mǎn)足要求。(參考400噸起重機(jī)性能表)。
吊繩、卡環(huán)選擇
選用Ф53mm×24m鋼絲繩2根,Φ30mm×12m鋼絲繩4根,50噸“U”型卡環(huán)4個(gè)。
吊裝角度計(jì)算:鋼絲繩長(zhǎng):L=12+6-2(1.2+0.6)=14.4米; 桁架梁重心至鋼絲繩捆綁點(diǎn)距離:H=6.6米。
吊裝方案 篇2
一、編制依據(jù)
1、《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》鐵道部出版社
2、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-85
二、適用范圍
根據(jù)施工組織設(shè)計(jì),塔吊安裝拆卸作業(yè)段均采用汽車(chē)吊吊裝。
三、主要設(shè)備(見(jiàn)附表1)
四、吊裝方案
吊裝作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)選擇在交通方便、地面平坦密實(shí)、遠(yuǎn)離架空電線(xiàn)和坑穴溝渠的位置。本工程位于富民工業(yè)區(qū),施工區(qū)域場(chǎng)地寬闊,周?chē)鸁o(wú)高壓架空線(xiàn),吊裝條件較好,F(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)的使用,主要為吊裝塔吊構(gòu)件,構(gòu)件的平均重量為0.8t,為吊裝的機(jī)動(dòng)靈活性,故選擇輪胎汽車(chē)吊。
五、吊裝作業(yè)安全控制措施
1.堅(jiān)持起重機(jī)械十不吊:
、判钡醪粶(zhǔn)吊;
⑵超載不準(zhǔn)吊;
、巧⒀b物裝得太滿(mǎn)或捆扎不牢不準(zhǔn)吊;
⑷指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊;
⑸吊物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)吊;
、实跷锷险救瞬粶(zhǔn)吊;
、寺袢氲叵碌臉(gòu)件情況不明不準(zhǔn)吊;
、贪踩b置失靈不準(zhǔn)吊;
、凸饩(xiàn)陰暗看不清吊物不準(zhǔn)吊;
⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
2.凡從事起重、吊車(chē)、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn),具備操作起重、吊車(chē)的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程,并經(jīng)考試合格后取得上崗證,且必須持證上崗,非本工種人員,不得操作。
3.凡從事起重、吊車(chē)作業(yè)的司機(jī)、司吊、司索工、信號(hào)指揮班前一律不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)前班組長(zhǎng)應(yīng)交任務(wù)、交安全,并做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作。
4.出車(chē)前,司索工必須認(rèn)真檢查非車(chē)作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等,是否齊全。
2.作業(yè)道路平整堅(jiān)實(shí),一般情況縱向坡度不大于3‰,橫向坡度不大于1‰。行駛或停放時(shí),應(yīng)與溝渠、基坑保持5m以外,且不得停放在斜坡上。起重機(jī)作業(yè)區(qū)路面的地耐力應(yīng)符合該機(jī)說(shuō)明書(shū)要求,當(dāng)?shù)孛嫫秸扰c地耐力不能滿(mǎn)足要求時(shí),應(yīng)采用鋼板、道木等鋪墊措施,以確保機(jī)車(chē)的作業(yè)條件。
5.各類(lèi)施工機(jī)具在進(jìn)場(chǎng)施工前,必須保養(yǎng)完好,嚴(yán)禁吊車(chē)帶病作業(yè)。吊裝作業(yè)人員必須定崗定員,上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格。汽車(chē)吊、司索工、龍門(mén)吊操作人員和起重指揮(信號(hào)工)人員必須持證上崗。
6.起重機(jī)械應(yīng)具備有效的檢驗(yàn)報(bào)告及合格證,并經(jīng)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格;起重機(jī)械駕駛?cè)藛T、起重指揮及起重掛鉤人員等特種作業(yè)必須持有效的特種操作人員上崗證。汽車(chē)吊必須由起重機(jī)司機(jī)駕駛。
7.起重吊裝作業(yè)所用的吊具、索具等必須經(jīng)過(guò)技術(shù)鑒定或檢驗(yàn)合格,方可投入使用。
8.起重機(jī)信號(hào)指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書(shū)。其信號(hào)應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—85《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》的規(guī)定,指揮人員的哨音、手勢(shì)和旗語(yǔ)應(yīng)洪亮、正確、清楚。起重機(jī)在地面,吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下,必須專(zhuān)門(mén)設(shè)置信號(hào)傳遞人員,以確保司機(jī)清晰準(zhǔn)確地看到和聽(tīng)到指揮信號(hào)。
9.起重吊裝作業(yè)的'區(qū)域,必須設(shè)置有效的隔離和警戒標(biāo)志;涉及交通安全的起重吊裝作業(yè),應(yīng)及時(shí)與交通管理部門(mén)聯(lián)系,辦理有關(guān)手續(xù),并按交通管理部門(mén)的要求落實(shí)好具體安全措施。
10.起重吊裝作業(yè)的全過(guò)程,必須設(shè)專(zhuān)職人員進(jìn)行安全監(jiān)控。起重吊裝作業(yè)時(shí),起重臂和重物的下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò);重物吊運(yùn)時(shí)嚴(yán)禁從人和起重機(jī)駕駛室上方通過(guò);嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員,并嚴(yán)格實(shí)行重物離地20~30cm試吊,確認(rèn)安全可靠,方可正式吊裝作業(yè)。
11.吊裝時(shí)必須有統(tǒng)一的指揮、信號(hào)。起重吊裝指揮人員作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào);操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員可拒絕執(zhí)行。
12.當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),不宜進(jìn)行起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或遇有大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
13.起重機(jī)不得在架空輸電線(xiàn)路下面作業(yè),通過(guò)架空輸電線(xiàn)路時(shí),應(yīng)將起重臂落下,并保持安全距離(見(jiàn)下表);在架空輸電路一側(cè)工作時(shí),無(wú)論在何種情況下,起重臂、鋼絲繩、被吊物體與架空線(xiàn)路的最近距離不得小于小表規(guī)定:(見(jiàn)附表2)
14.每次吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,靜載重試吊的重量應(yīng)為標(biāo)定重的1.25倍,吊起重物0.1~0.3m高,停留10min,對(duì)吊車(chē)吊臂、鋼絲繩、千斤繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)裝置等主要部件進(jìn)行一次觀察檢查。動(dòng)載重試吊的重量為標(biāo)定重的1.1倍,起到適當(dāng)高度后,做扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)等動(dòng)作,再檢查吊機(jī)各部位是否良好。
15.汽車(chē)吊裝在作業(yè)前,必須全部伸出支腿,支腿必須支墊牢靠(吊車(chē)腳用方木或δ=30mm厚鋼板支墊),回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。調(diào)整機(jī)體時(shí)回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)荷載時(shí)不大于1/1000,支腿的定位銷(xiāo)必須插上;底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前,必須先收緊穩(wěn)定器;作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥;調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再進(jìn)行調(diào)整。
16.操作前應(yīng)檢查確認(rèn)距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無(wú)障礙物;吊機(jī)停止作業(yè)時(shí),應(yīng)按止動(dòng)器,收緊吊鉤和鋼絲繩。
17.起重所用的鋼絲繩應(yīng)不起油、無(wú)死彎,在任何一個(gè)斷面內(nèi)的斷絲量不得超過(guò)此斷面總根數(shù)的5%。
18.起吊作業(yè)時(shí),被起吊物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點(diǎn)與被起吊物的重心在同一垂直線(xiàn)上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。兩支點(diǎn)起吊時(shí),兩付吊具中間的夾角不應(yīng)大于60°,吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。
19.吊索與物件棱角之間應(yīng)加設(shè)墊塊保護(hù)。
20.吊裝現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須戴好安全帽。
21.鋼筋等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
22.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開(kāi),四個(gè)支腿返回原位,起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車(chē)前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
23.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場(chǎng)地工作前,應(yīng)先平整場(chǎng)地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保持機(jī)身水平。
24.起吊重物轉(zhuǎn)移時(shí),應(yīng)將重物提升到所遇到物件高度的0.5m以上。
25.嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中若遇突發(fā)故障,應(yīng)立即采取措施使重物降落到安全的地方(下降中嚴(yán)禁制動(dòng))并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行維修;在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,并采取措施將重物降到地面。
六、施工注意事項(xiàng)
1.交底內(nèi)容如有不明之處,應(yīng)及時(shí)與項(xiàng)目部工程技術(shù)部聯(lián)系。
2.未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行。
吊裝方案 篇3
甲方有一批設(shè)備,需吊裝搬運(yùn)就位,乙方北京重力誠(chéng)成起重搬運(yùn)有限公司承接此項(xiàng)工作,經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工內(nèi)容,擬定此施工方案。請(qǐng)審核;
一、編制依據(jù);
1.1《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50231—98)
1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50278—98)
1.3《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—86)
1.4我公司經(jīng)營(yíng)管理制度及管理規(guī)定。
二、工程概況;
1、施工地點(diǎn):
2、設(shè)備概況:冷水機(jī)組3臺(tái),共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺(tái),單臺(tái)重量約為1噸;集水器2臺(tái)。
3、施工內(nèi)容:乙方負(fù)責(zé)將上述設(shè)備吊裝、搬運(yùn)至B2層機(jī)房就位。
三、施工工藝初步確定;
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車(chē)將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運(yùn)方法沿坡道將設(shè)備搬運(yùn)至B2機(jī)房就位。
四、施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件的`要求;
1、對(duì)吊車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求:清理影響施工雜物。
2、對(duì)設(shè)備搬運(yùn)路徑的要求:由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,不能滿(mǎn)足設(shè)備搬運(yùn)需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運(yùn)通道。
3、電源:甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應(yīng)準(zhǔn)備工作;
1、支吊車(chē):受現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件限制,吊車(chē)不能支在坡道入口處,需將吊車(chē)支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測(cè)量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車(chē)完成設(shè)備吊裝工作。
吊車(chē)進(jìn)入吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),將各支腿支好、支牢,進(jìn)入最佳工作狀態(tài),吊車(chē)作業(yè)時(shí)狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿(mǎn)足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。
2、在坡道入口處及設(shè)備機(jī)房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點(diǎn),并做好卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤(pán),錨點(diǎn)形式如下圖。
3、由于設(shè)備搬運(yùn)通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運(yùn)通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運(yùn)工作順利進(jìn)行。
4、在機(jī)房?jī)?nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)相持平搬運(yùn)通道,并設(shè)好牽引錨點(diǎn)。
5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運(yùn)托架。
六、施工方法及步驟;
A.設(shè)備吊卸
1.指揮設(shè)備運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入吊車(chē)作業(yè)半徑之內(nèi)。
2.由甲乙雙方及廠(chǎng)家將該機(jī)組驗(yàn)收合格后,由起重工在廠(chǎng)家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,將該機(jī)組鎖好索具并與吊車(chē)大鉤掛牢。
4.鎖活完畢后在指揮開(kāi)始試吊,待該機(jī)組吊離車(chē)廂底板約100mm左右時(shí)暫停。
5.派專(zhuān)人檢查吊車(chē)各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無(wú)安全隱患,待確認(rèn)一切無(wú)誤后,上報(bào)指揮員方能正式起吊。
6.在指揮員指揮下將該機(jī)組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。
B.首層水平搬運(yùn)
1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運(yùn)輸托架.
2.首先用卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤(pán)牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點(diǎn)連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車(chē)落繩將設(shè)備放置在運(yùn)輸托架上,完車(chē)后除去吊裝鎖具上報(bào)指揮員。
3.指揮員指揮啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或絞盤(pán)緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動(dòng)力,沿預(yù)先鋪設(shè)的設(shè)備搬運(yùn)通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運(yùn)B2層機(jī)房。
4、設(shè)備搬運(yùn)簡(jiǎn)單示意圖。
C.機(jī)房?jī)?nèi)搬運(yùn)就位
1.在廠(chǎng)家技術(shù)人員指導(dǎo)下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運(yùn)通道,按機(jī)房設(shè)備排放位置以順序搬運(yùn)就位。
2.當(dāng)設(shè)備人工搬運(yùn)至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動(dòng)力,將設(shè)備找正、找平,按基準(zhǔn)線(xiàn)就位。
3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗(yàn)收。
七、施工人員;
指揮員2名
安全員1名
吊裝方案 篇4
一、編制說(shuō)明
本施工方案是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。
二、工程概況
三亞市迎賓路拓寬改造工程,三亞市迎賓路拓寬改造工程,是在原有道路兩側(cè)拓寬4m慢車(chē)道+4.25m人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等,擬建道路沿線(xiàn)主要為果園、村莊,河網(wǎng)交錯(cuò)、河塘密布,本工程共計(jì)2座橋梁。
三、構(gòu)件情況
本工程第一坐橋在K1+314處此橋中板15.960m共計(jì)8塊,邊板15.960共計(jì)8塊;第二座橋在K2+057處此橋中板15.960共計(jì)12塊,邊板15.960共計(jì)12塊。
四、機(jī)械選用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及本單位的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械設(shè)備情況,選用機(jī)械性能較強(qiáng)的汽車(chē)式起重機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛,進(jìn)行施工作業(yè),確保運(yùn)輸、吊裝順利完成。
1)機(jī)械設(shè)備數(shù)量
吊裝機(jī)械汽車(chē)式起重機(jī)25t吊車(chē)2臺(tái)。運(yùn)輸機(jī)械30~40t拖車(chē)2輛;鋼導(dǎo)梁1套;配用、輔助車(chē)輛1輛;
2)運(yùn)輸、吊裝機(jī)械技術(shù)參數(shù)
。1)25t汽車(chē)式起重機(jī),臂長(zhǎng)10.1m,工作半徑3m~7m,起重量25t~10.30t,提升高度9.8~6.50m,詳見(jiàn)QY25B型起重機(jī)起重性能參數(shù)表(表1)。
。2)25t汽車(chē)式起重機(jī),臂長(zhǎng)10.2m,工作半徑3m~7m,起重量25t~11.20t,提升高度10~6.79m,詳見(jiàn)QY25E型起重機(jī)起重性能參數(shù)表(表1)。
(3)30~40t拖車(chē)2輛
。4)1524米/50t鋼導(dǎo)梁1套
以上機(jī)械數(shù)量,起重性能參數(shù),依據(jù)橋墩臺(tái)的標(biāo)高均能滿(mǎn)足橋面板梁運(yùn)輸、安裝的需要。
五、吊索、吊具配備
1)吊索破斷拉力計(jì)算
按最重的20m邊板驗(yàn)算,砼體積13.72M3,重量34.3t根據(jù)設(shè)計(jì)要求吊裝作業(yè)時(shí),吊索為4點(diǎn)(兩端)起吊安裝。吊索為1/4,橋面板梁重量34.3t÷4×1.414=12.12t計(jì)算拉力=K·P/Q=6×12.12÷0.85=85.5t查鋼絲繩性能參數(shù)表,故使用6×19+1-Ф34-155,鋼絲繩千斤頭作吊索,長(zhǎng)度3-5米計(jì)4根。
2)吊裝卡環(huán)M42,8只,允許荷載6.8t。
3)墊木,15cm×25cm×1~2m,計(jì)20根。
4)加固地耐力鋼板10塊。
5)其它小型工具(根據(jù)需要配備)。
六、施工準(zhǔn)備
1)技術(shù)準(zhǔn)備
(1)組織施工人員熟悉圖紙,了解工程構(gòu)造,熟悉梁板、支座的形狀,重量,數(shù)量,吊點(diǎn),綁扎方法及起吊要求等,認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。
。2)組織編制施工組織設(shè)計(jì),進(jìn)行技術(shù)交底為施工提供可靠保證。
(3)組織學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程,制定本工程的實(shí)施計(jì)劃。
。4)會(huì)同甲方施工技術(shù)人員,監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線(xiàn)的'交接工作,以確保工程質(zhì)量。
現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
(1)要求施工單位的施工人員對(duì)橋墩臺(tái)蓋梁表面進(jìn)行彈線(xiàn)(安裝梁板的位置尺寸),測(cè)量每個(gè)安裝支座點(diǎn)、標(biāo)高是否誤差,以保證控制安裝尺寸,并會(huì)同監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收。
(2)橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng),予制梁場(chǎng)及車(chē)輛經(jīng)過(guò)的地方,都需要平整壓實(shí),以確保車(chē)輛運(yùn)輸,梁板安全。
(3)梁板吊裝前(吊車(chē)進(jìn)場(chǎng))清除地面、空中障礙物。
(4)梁板安裝施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警戒線(xiàn),禁止閑雜人員進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)。
七、施工方法:
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)際情況,梁板預(yù)制在離橋臺(tái)安裝現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn),預(yù)制場(chǎng)地集中預(yù)制澆搗。應(yīng)考慮到安裝機(jī)械性能,施工方法及安全,采用架設(shè)導(dǎo)梁架安裝,拖車(chē)運(yùn)輸移位施工工藝為佳。
1)裝車(chē):采用雙機(jī)抬吊裝車(chē),吊車(chē)停車(chē)方位,根據(jù)梁板堆放位置,可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車(chē),首先將梁板提升到一定高度(1.5m左右),拖車(chē)倒進(jìn)梁板下方,對(duì)好方位,緩緩下鉤,直到梁板落到拖車(chē)上穩(wěn)固可靠后吊車(chē)可脫鉤。
2)運(yùn)輸:選用當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車(chē)運(yùn)輸作牽引主車(chē),與后8輪雙橋跑車(chē)組合成運(yùn)梁板專(zhuān)用車(chē),配備有多年運(yùn)輸大梁經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。梁板裝上車(chē)后,前、后用多只手拉葫蘆收緊,使梁板與車(chē)輛牢固結(jié)合成為一體,運(yùn)輸過(guò)程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時(shí)充分考慮到所運(yùn)輸梁板的長(zhǎng)度,留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中,盡一切可能避免緊急制動(dòng),平穩(wěn)有序的將梁板運(yùn)輸?shù)桨惭b橋臺(tái)前。
3)安裝方法:安裝前必須將橋臺(tái)兩端路基做到位,壓實(shí),做倒背梁(擋梁)高度,以保證吊車(chē)停歇位置,方可安裝。
(1)用鋼導(dǎo)梁架板安裝橋板時(shí),吊車(chē)在橋臺(tái)前就位,車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái)。將拖車(chē)上梁板的一端吊起,放到導(dǎo)梁架上的小車(chē)下,由小車(chē)上的手拉葫蘆將梁板的一端提起,拖車(chē)緩緩向后倒直至對(duì)面的橋臺(tái),再用吊車(chē)將拖車(chē)車(chē)頭上梁板一端吊起,拖車(chē)離開(kāi),吊車(chē)將梁板送到安裝位置,吊車(chē)和小車(chē)上手拉葫蘆同時(shí)緩慢落鉤就位,同時(shí)檢查支座位置是否移位,梁板是否擱實(shí)、平穩(wěn),如有偏位,不實(shí)移位現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)糾正調(diào)整,嚴(yán)格按照放樣位置尺寸準(zhǔn)確就位。
(2)采用雙機(jī)抬吊橋梁板,必須用導(dǎo)梁架安裝肆塊橋梁板后,兩部吊車(chē)各停歇在橋臺(tái)兩邊的路基上,車(chē)尾正對(duì)橋臺(tái),將裝好橋梁板的拖車(chē)開(kāi)上已駕設(shè)好的橋面上。吊車(chē)各吊起橋梁板一端同時(shí)合力起吊一定高度,雙機(jī)起臂,回轉(zhuǎn)移位到位置上,同時(shí)緩慢落鉤就位,其它要求同上。
八、吊裝質(zhì)量保證措施
1)組織技術(shù)人員熟悉圖紙,了解工程結(jié)構(gòu),橋臺(tái)支座安裝形式、型號(hào),橋板的形狀、重量、數(shù)量,吊點(diǎn)的位置及吊裝要求等。
2)安裝施工技術(shù)人員協(xié)同監(jiān)理辦好安裝標(biāo)高,軸線(xiàn)的交接工作,以確保工程質(zhì)量。
3)橋板吊裝前檢查砼試塊報(bào)告,達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊。
4)吊具吊索滿(mǎn)足構(gòu)件吊裝要求,應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。
5)橋板、裝車(chē)、運(yùn)輸、吊裝必須按施工方案和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
6)橋板擱置位置幾何尺寸、橋臺(tái)上橡膠支座安裝的幾何尺寸彈線(xiàn),由技術(shù)員負(fù)責(zé)彈線(xiàn)放樣工作,吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢,進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。
7)施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)標(biāo)高,以免出橋、路高程錯(cuò)位。
8)為使每片梁板四個(gè)支座均勻受力,不出現(xiàn)脫空現(xiàn)象,支座墊石,采取砂漿找平或用鐵板。
9)當(dāng)空心板梁孔道砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可對(duì)其進(jìn)行脫底模、移位、堆放、吊裝等作業(yè)。
10)對(duì)張拉后橋板錨固區(qū),跨中應(yīng)檢查,有無(wú)裂縫,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào),提出解決措施,方可施工。
九、吊裝安全保證措施
1)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項(xiàng)措施,嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)安全規(guī)定。
2)施工人員進(jìn)場(chǎng)后,必須戴好安全帽,吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標(biāo)志,非操作人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
3)施工前,了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù),吊裝機(jī)械起重性能技術(shù)參數(shù),對(duì)參與施工人員進(jìn)行全面交底。
4)吊車(chē)上橋面吊裝時(shí),四個(gè)支腳下必墊大于等于0.9m2、厚大于12mm的鋼板,以保證橋板不被壓壞。
5)要特別注意空心板堆放時(shí),應(yīng)在空心板梁端頭用兩點(diǎn)擱放,不得上下面倒置。
6)檢查機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備,是否正?煽浚_認(rèn)符合要求后,方能使用。
7)操作人員在吊車(chē)起重量接近滿(mǎn)荷載時(shí),思想必須高度集中,不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作,要嚴(yán)格控制吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑(幅度)。
9)指揮人員必須用起重吊裝的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)指揮,信號(hào)必須清晰準(zhǔn)確,應(yīng)配帶明顯標(biāo)志,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號(hào)。
10)橋板運(yùn)輸時(shí),捆綁要牢固,中速行駛,避免緊急剎車(chē),安裝起吊速度應(yīng)緩慢,避免造成快速?zèng)_擊。
11)在施工中,如果遇到未考慮到的事項(xiàng)應(yīng)及時(shí)請(qǐng)示有關(guān)人員,共同研究解決措施。
十、施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組合
1)相關(guān)要求為了確保安全、優(yōu)質(zhì)、高速完成橋板安裝任務(wù),施工管理人員選用技術(shù)素質(zhì)好,工作能力強(qiáng)的人員參加,對(duì)工種的全過(guò)程實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度。組織技術(shù)素質(zhì)好,作風(fēng)過(guò)硬、敢硬仗的施工人員參加施工。
2)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織
(1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1人
。2)機(jī)械操作工25t汽車(chē)吊2人、30t~40t平板車(chē)2-3人、5t貨車(chē)1人
。3)起重工(指揮掛鉤工)、裝車(chē)2人,吊裝4人
(4)電焊工(電焊、氣割)1人
。5)安全員1人
。6)材料員1人
。7)施工員1人
吊裝方案 篇5
一、工程概況:
“尚品天城廣場(chǎng)”1-2#樓是由沈陽(yáng)永嘉特置業(yè)有限公司開(kāi)發(fā)的高檔住宅樓,位于沈陽(yáng)市大東區(qū)八王寺街附近,總建筑面積23194.24平方米,條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。
二、在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理方面應(yīng)采取如下措施:
1、起重吊裝作業(yè)前,實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場(chǎng),與主要操作人員制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施,保證作業(yè)安全,避免盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運(yùn)行路線(xiàn)、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施等。
2、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施。
3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有:
。1)電氣線(xiàn)路危害;
。2)風(fēng)力危害;
(3)場(chǎng)地的不影響,如場(chǎng)地不平、有水泥、地坑等;
(4)高溫環(huán)境;
。5)場(chǎng)地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危險(xiǎn)因素都可能引發(fā)事故。
三、起重吊裝安全作業(yè)基本要點(diǎn)
1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。作業(yè)前準(zhǔn)備內(nèi)容為:
1)準(zhǔn)備并檢查起吊用和防護(hù)設(shè)施;
(2)準(zhǔn)備輔助用具;
。3)確定并清理落物地點(diǎn),力求平整、寬敞。
2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為
。1)捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前,應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點(diǎn);
。2)捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中收夾角以60-90○為宜,如大于100○應(yīng)采取防止滑鉤的措施;
。3)捆綁有棱角的物體時(shí),應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等,以免鋼絲繩受到操作;
。4)捆壓環(huán)吊索;
(5)起吊各種零散件,需采取與其相適應(yīng)的夾具,以保證吊運(yùn)平穩(wěn);
。6)防止歪拉斜吊。
3、指揮信號(hào)準(zhǔn)確化,起草吊裝指揮信號(hào)必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò),特別是起重機(jī)司機(jī),一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛形態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間克認(rèn)后方準(zhǔn)進(jìn)行操作。
4、選擇安全位置:起重吊運(yùn)過(guò)程中,由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū),因此,必須根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置,以有效的預(yù)防起重傷害。
四、起重機(jī)司機(jī)“十不吊”
(1)超載或被吊物重量不清;
(2)指揮信號(hào)不明確;
。3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動(dòng);
。4)被吊物上有人或浮置物;
。5)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或操作;
。6)遇有拉力不表的埋置物件;
。7)工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào);
。8)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊;
。9)否拉斜吊重物;
。10)易燃易爆物體。
五、起重機(jī)械的安全使用:
1、司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并經(jīng)有關(guān)部門(mén)頒發(fā)合格證后方準(zhǔn)上崗作業(yè);
2、操作人員對(duì)構(gòu)件重要進(jìn)行核定,起吊連接在固定件上的構(gòu)件或地下須采取技術(shù)措施后在起吊;
3、起重機(jī)與架空輸電導(dǎo)線(xiàn)的安全距離(M)(見(jiàn)附表1)
4、起重機(jī)操作人員在操作時(shí),精神要集中,一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二人,一個(gè)人在機(jī)上進(jìn)行操作,一個(gè)人在機(jī)車(chē)周?chē)M(jìn)行監(jiān)護(hù)。
5、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強(qiáng)度要符合機(jī)型的要求。
6、起重機(jī)在吊重自由下降時(shí),因重力的作用對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,會(huì)造成機(jī)車(chē)的失穩(wěn)傾翻,所以非重力下降式起重機(jī)不能帶載自由下降。
六、卡環(huán)的使用:
1、卡環(huán)必須是鍛造的,一般用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成。不準(zhǔn)使用鑄造的和補(bǔ)焊的卡環(huán)。
2、在使用時(shí)不得超過(guò)規(guī)定的荷載,不準(zhǔn)橫向使卡環(huán)受力,以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。
3、構(gòu)件吊裝完畢,摘除卡環(huán)時(shí),不準(zhǔn)從高處往下拋扔,以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。
4、使用中應(yīng)經(jīng)常查,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損變形或疲勞裂紋時(shí),應(yīng)時(shí)更換。
七、繩卡的使用:
1、卡子的'大小要適合鋼絲繩的粗細(xì),U型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm,凈距太大不易卡緊繩子。
2、使用鋼絲繩卡子時(shí),一定把U型螺栓擰緊,直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形,繩卡的鋼絲繩在受力后要進(jìn)行第二次擰緊,以保證接頭的牢靠。
3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用,要涂上防銹油存放在干燥處。
八、吊鉤的使用:
1、吊鉤必須用整塊負(fù)材鍛制,不準(zhǔn)用鑄造的,表面應(yīng)光滑,不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷;更不準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)焊修理。
2、不準(zhǔn)用焊接鉤、鋼筋鉤。
3、使用中吊鉤不準(zhǔn)硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。
4、吊鉤應(yīng)注有載重能力并不準(zhǔn)自由下滑。
5、必須設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險(xiǎn)裝置。
6、經(jīng)常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等情況,出現(xiàn)上述情況必須馬上更換。
九、鋼絲繩的使用:
1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié);
2、鋼絲繩使用中不準(zhǔn)超負(fù)荷,不得有脫鉤和扭曲,吊鉤時(shí)在棱角處要加墊。
3、鋼絲繩穿澆滑輪時(shí),其滑輪邊緣不得有破損和裂口。
4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。
5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)要逐圈排列整齊,不準(zhǔn)錯(cuò)疊或義縫。
6、起重吊裝作業(yè)中,嚴(yán)格遵守鋼絲繩報(bào)廢更新標(biāo)準(zhǔn)GB6067-85規(guī)定。
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