地鐵車(chē)站格柵鋼架施工方案

時(shí)間：2024-09-03 11:14:10 方案我要投稿

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地鐵車(chē)站格柵鋼架施工方案

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，就不得不需要事先制定方案，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來(lái)展開(kāi)，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是小編收集整理的地鐵車(chē)站格柵鋼架施工方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

地鐵車(chē)站格柵鋼架施工方案

　　1.1工藝流程

　　格柵鋼架施工工藝流程見(jiàn)格柵鋼架施工工藝流程圖

　　欠挖

　　欠

　　挖

　　處

　　理

　　前期準(zhǔn)備

　　斷面檢查

　　準(zhǔn)備測(cè)量測(cè)量定位

　　準(zhǔn)備測(cè)量

　　測(cè)量定位

　　洞外鋼格柵加工、貯存、檢查、倒運(yùn)洞內(nèi)格柵拱架拼裝

　　洞外鋼格柵加工、貯存、檢查、倒運(yùn)

　　洞內(nèi)格柵拱架拼裝

　　格柵拱架架立就

　　格柵拱架架立就位

　　焊縱向連接筋、焊連錨桿頭

　　連接筋加工

　　噴砼固定

　　結(jié) 束

　　格柵鋼架施工工藝流程圖

　　1.2格柵鋼架制作

　　格柵鋼架在工廠統(tǒng)一制作，首先用2cm厚鋼板做成加工平臺(tái)，在鋼板上放出單元格柵的大樣，再沿大樣線焊接側(cè)向定型模型和端頭定型鋼板，最后按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋下料、成型。

　　在格柵鋼架加工過(guò)程中必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核和試拼，并作上號(hào)碼標(biāo)記，確保制作及拼裝精度。

　　1.3格柵鋼架安裝

　　1、格柵鋼架安裝前應(yīng)清除底部腳下的虛碴及其它雜物，超挖部分用混凝土或磚塊墊實(shí)。

　　2、格柵鋼架安裝時(shí)，先準(zhǔn)確測(cè)量定位，放控制樁點(diǎn)，保證其安裝的精度符合設(shè)計(jì)輪廓的要求。注意“標(biāo)高、中線、前傾后仰、左高、右低、左前、右后”等各個(gè)部位的位置偏差。

　　3、格柵鋼架腳放在牢固的基礎(chǔ)上，鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近。但應(yīng)留出4cm空隙作混凝土保護(hù)層。為防止開(kāi)挖下部時(shí)初支的整體下沉，上部初支施做時(shí)應(yīng)增加注漿錨管的數(shù)量。

　　4、各節(jié)格柵鋼架及臨時(shí)支撐連接板應(yīng)以螺栓連接擰緊，格柵鋼架間按設(shè)計(jì)環(huán)間距的縱向連接筋焊牢。鋼架應(yīng)與設(shè)計(jì)徑向錨桿的尾部焊接牢固。

　　1.4主要技術(shù)要求

　　1、格柵鋼架安裝、掛網(wǎng)應(yīng)在隧道開(kāi)挖并初噴3～5cm噴射混凝土后進(jìn)行。

　　2、格柵鋼架和鋼筋網(wǎng)片的鋼筋種類(lèi)、型號(hào)、直徑和間距等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。立拱時(shí)各節(jié)鋼架聯(lián)結(jié)牢固、位置正確，鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)平整，與鋼架聯(lián)結(jié)牢固，網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)格150mm。

　　3、格柵鋼架加工與安設(shè)誤差要求見(jiàn)表：格柵鋼架加工與安設(shè)誤差要求表10-10

　　4、鋼筋網(wǎng)在洞外提前加工而成，運(yùn)輸至洞內(nèi)安裝在拱架與圍巖之間。安裝時(shí)，鋼筋網(wǎng)緊貼受?chē)妿r面的起伏鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層不小于20mm，且與縱向連接筋焊牢固，在進(jìn)行噴射作業(yè)時(shí)不顫動(dòng)。

　　5、格柵鋼架在洞外分片加工，放大樣檢驗(yàn)，洞內(nèi)安裝，并使格柵鋼架與隧道軸線垂直，最后焊接連筋，使鋼架成為一個(gè)整體。

　　6、每榀鋼架安裝時(shí)，要認(rèn)真定位，不偏、不斜，輪廓要符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的加工誤差及變形值采取有效措施加以控制，嚴(yán)禁采用熱加工，避免降低鋼架強(qiáng)度及剛度。安裝時(shí)使段與段之間的連接板結(jié)合緊密，不留有縫隙。誤差太大或焊接質(zhì)量達(dá)不到要求的鋼架?chē)?yán)禁使用。

　　7、為保證鋼架整體受力，按設(shè)計(jì)設(shè)置縱向連接鋼筋。連接筋為φ25鋼筋，間距1.0m，與鋼架的連接點(diǎn)焊接牢固。

　　8、在初期支護(hù)形成“閉合”結(jié)構(gòu)前，為減少初支下沉量，每榀鋼架安裝時(shí)，均在其底部設(shè)一塊“托板”，以增大受力面積，減少下沉量。

　　格柵鋼架加工與安設(shè)誤差見(jiàn)：格柵鋼架加工與安設(shè)誤差要求表

　　格柵鋼架加工與安設(shè)誤差要求表

　　加工允許誤差

　　矢高

　　弧長(zhǎng)

　　+20mm，－0mm

　　拼裝允許誤差

　　寬度

　　高度

　　扭曲度