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施工中期報告

時間:2024-04-03 10:52:28 偲穎 報告 我要投稿
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施工中期報告(精選11篇)

  隨著個人的素質不斷提高,報告有著舉足輕重的地位,報告根據用途的不同也有著不同的類型。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)?以下是小編幫大家整理的施工中期報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

施工中期報告(精選11篇)

  施工中期報告 1

  一、前期工作簡述

  從5月初的論文選題工作開始,結合實際的工作內容與所學專業(yè),在學院工程管理專業(yè)20xx年春專升本畢業(yè)論文題庫中確定了以“論乙方施工管理中的成本控制”為論文研究課題。按照計劃安排也迅速開始了對畢業(yè)論文開題報告進行了有針對性的資料收集和框架結構確定,以及課題調研的工作。開展如下:

  1、資料文獻的收集、閱讀與整理

  前期工作的開展主要集中在資料的查找、閱讀和整理方面。為了能夠使得論文的架構更加清晰、內容更加豐富,大量收集、閱讀研究和整理了數十篇書籍期刊類的相關文獻。并希望從中能夠了解到更多施工管理中有關成本控制的各種優(yōu)化方案以及可以解決根本問題的新思路、新方法。這對論文的后期的撰寫有著基礎性的重要作用。

  故著重閱讀了美國作家戴維.克利蘭所著的《項目管理:戰(zhàn)略設計與實踐》,書中通過闡述國外的一些經典項目案例,從中詳細分析在項目管理實踐中的各項管理(包括成本控制)的一些新理念。國內作家岳振國所著的《項目管理中質量、進度、成本的協調》,此書詳細的分析了在項目施工管理中質量、進度與成本之間的密切關系,以及如何通過對三者間的適當協調管理達到促使項目實現成本最低的效果。作者燕永貞所著的《建立掙得控制體系、集成控制項目進度與成本優(yōu)化》,書中作者對掙得理論在項目施工管理中的完全應用,通過相關數據的統計與對比,充分證實了項目施工管理中應用掙得控制體系的顯著性作用,能夠做到項目進度與成本的同步優(yōu)化,從而大大實現了成本的盡量減少。

  通過以上及其他大量有關文獻的閱讀研究,大致了解到施工管理中成本控制的部分關鍵所在項目和關鍵項目有利成本控制的管理方法。同時也接觸了在實際項目施工管理中從未使用到的一些理論與體系。從而對豐富論文框架結構有很好的幫助,直至最終完成了畢業(yè)論文的開題報告的相關全部工作。

  2、目標公司的實際課題調研

  開題報告的順利完成,為調研工作奠定了堅實的基礎。研究目標的實際調研,是實踐理論研究,深化概念認識,進而形成新的、創(chuàng)造性理論成果的必要途徑。

  由于具有就職于論文中所研究的目標公司下屬項目的工程管理崗位的優(yōu)勢,因此本論文的實際調研做得還算充分。前期工作中,通過與目標公司下屬的清遠時代傾城一期工程所在的項目生產經理、質量員、安全員、施工員、材料員等各專業(yè)崗位管理者的交流與溝通,獲取信息包括生產經理對項目實施過程中進度合理安排的控制辦法、質量員針對已完成內容施工質量合格的監(jiān)督辦法、安全員就現場施工存在安全隱患的有效解決措施、施工員在優(yōu)化施工工藝方面的指導管理技巧、材料員在材料采購與使用方面少浪費少損耗的管理辦法等方面的具體內容,并針對進度管理、質量管理、安全管理、材料管理等各方面,進行了合理性分析,找出了其中在影響成本控制方面存在的.一系列問題。

  在確切把握問題實質的前提下,進一步與目標公司下屬項目的各專業(yè)管理者進行了深入的交流,探詢對方對目前已存在問題的看法和個人對解決方案的建議,并有針對性地閱讀研究了相關資料,目前已基本形成了幾點或不甚成熟的觀點,且將在未來進一步的研究分析中力求不斷完善和成熟化。

  3、以實際施工項目為研究典型案例,進行實地調查研究

  針對目標公司下屬清遠時代傾城一期項目各管理者對施工管理中成本控制的直接或間解管理方法和對目前實際管理中存在各類缺陷的初步問題進行了詳盡的原因分析。力求找到影響施工管理中成本偏高的關鍵問題所在,充分結合理論為下一步提出解決方案做好準備。

  二、已解決的問題及解決辦法

  1、論文中成本控制核心知識點的熟悉與掌握

  在工程項目施工管理過程中,各項工作的進行都會直接或者間接的影響到質量、進度、安全、成本、合同、信息、組織與協調等方面的控制管理成果。論文的前期準備工作階段,對以上各項知識點還處于一個認識的朦朧期,需要盡快熟悉并掌握相關的概念和內涵。

  解決方法:

  若使得論文在成本控制論據方面能夠概述更加明確,必須熟悉并掌握核心知識點。在收集、閱讀與整理相關文獻的階段,通過對作者岳振國的作品《淺談項目管理中質量、進度、成本的協調》的幾番查閱和隨記,逐漸對一些模糊的概念和定義開始清晰了,并掌握到質量、進度、安全等有關的基本管理方法。

  2、實際施工項目在施工管理成本控制存在的問題及分析

  多年來在實際的工程管理工作中的實踐學習和相關期刊書籍的收集閱讀所總結出在施工管理成本控制方面存在的問題,從認知上總覺得不夠全面透徹。故更需要進一步全面透徹的找出在目標公司下屬項目的施工管理成本控制中現存在的問題。

  解決方法:

  通過與目標公司下屬的清遠時代傾城一期工程所在的項目生產經理、質量員、安全員、施工員、材料員等各專業(yè)崗位管理者的交流與溝通,并針對進度、質量、安全、材料等各方面在項目日常施工過程中的實操管理工作,結合收集的理論資料,比如劉相蘇、戴芳所著的《施工項目成本控制分析》與呂明永所著的《工程項目管理的經驗與新思路》兩書中對成本控制的理論分析。根據實踐與理論進行了綜合性的合理分析,找出了其中在影響成本控制方面存在的一系列問題。

  總而言之,我國建筑施工企業(yè)在工程項目成本控制方面目前還處于一種初級、粗放、經驗型管理的層次上,目標公司下屬清遠時代傾城一期項目在成本控制管理方面存在著如下問題:

  首先是項目各級管理者在對成本控制認識方面存在著很大誤區(qū);其次在成本控制方面項目沒有可操作性強的標準依據可施;然后在管理上缺乏完善的責、權、利相結合的獎勵機制;再然后就是在人工、材料、機械使用費用等方面的控制有待規(guī)范;最后是項目在安保工作及配套設備上不予以重視。

  三、尚存在的問題及解決辦法

  1、掙得理論在項目進度、成本控制中的實質性應用

  通過掙得理論的分析方法,可以充分的結合目標公司下屬項目在施工過程中的各項數據,從而進行統計分析,得出結論。對論文在論述乙方施工管理中成本控制與其它工作協調管理的重要性做出了更有說服力的論據。

  由于掙得理論在成本控制方面是一個非常專業(yè)性的話題,然而,對于很多工程管理專業(yè)人士亦是一個很新鮮的話題。在基本定義、基本原理和基本參數認知度上很是缺乏,需要狠下一番功夫才行。

  解決辦法:

  經前期工作中對作者燕永貞所著《建立掙得控制體系、集成控制項目進度與成本優(yōu)化》和戚安邦所著《掙值管理方法中的錯誤與解決方案》的初步研究,大致明白了掙得值分析法的基本原理、基本參數、主要指標及常見的錯誤管理方法。但如果需要具體把掙得值分析法融入到實際工程的實施過程中,并計算出相關的數據進行統計對比,最終得出結論,僅參考書刊中的理論知識點是遠遠不夠的。后期還需要對相關多數案例進行更透徹的理解分析,熟悉計算公式,三個基本參數之間存在的各種關系,以及經過參數的對比后,所得出的結論。

  2、掙得值分析法實施后經濟效果的預測

  通過掙得理論在實際項目工程中的運用,結合實際情況按月核算一次掙得值法的三個數據(即項目預算成本BCWS、實際成本ACWP、已完成預算成本BCWP),然后從以上得出數據中計算出進度偏差SV、成本偏差CV、成本績效指數CPI、工期績效指數SPI的值,再進行前后比對。最后綜合評估偏差對整個成本和工期的影響程度,及時采取相應的措施。

  在實際項目工程中成功的運用掙得值分析法后,預計會給實際項目工程在經濟效果方面取得比較大的改進:

  1)、在全員成本控制意識提高上有很大幫助,

  2)、項目的成本與進度會雙雙得到有效控制,

  3)、能夠為目標公司獲取良好的經濟效益和社會效益。

  四、后期工作安排

  后期工作安排主要圍繞尚存在的問題及為此提供解決方案展開

  施工中期報告 2

  一、工程概況

  本合同項目是清塘鋪鎮(zhèn)廖家坪馬頸坳渡口碼頭升級改造建設工程,為水泥砼路面工程,工程地點位于清塘鋪鎮(zhèn)廖家坪庫區(qū)馬頸坳渡口,全長170米。

  擋土墻身材料:內護坡擋土墻則按實際需要采用C25塊石漿砌,外墻按實際需高采用鋼筋墊塊按C25片石混泥土裝模防滲水修建,保持坡度正常,轉灣線形流暢。

  清塘鋪鎮(zhèn)廖家坪馬頸坳渡口碼頭升級改造建設合同段從20xx年12月20日開工,清塘鋪鎮(zhèn)政府和村委的監(jiān)督及大力支持、指導下,在項目部領導的精心組織,嚴格管理下,于20xx年4月20日圓滿地完成了本合同段的所有施工任務。

  二、組織機構

  我單位中標清塘鋪鎮(zhèn)廖家坪馬頸坳渡口碼頭升級改造建設工程合同段后,立即組成項目部。項目部是現場施工生產的管理機構,接受益陽市永順公路養(yǎng)護建設有限公司的領導,接受他們的指令并付諸實施。項目經理部全面負責施工管理、物資采購供應、施工技術、工程質量、施工進度、安全生產、文明施工、環(huán)境保護等項工作。

  項目部由項目經理、項目副經理、項目總工構成管理核心層。項目部下設四部一室,即工程技術部、設備物資部、計劃財務部、安全質量部、一個綜合施工隊負責全標段路基及其附屬工程的施工。

  三、質量管理情況

  項目經理部建立完善的質量檢測結構,按專業(yè)配齊專職人員,建立嚴格的質量保證制度、管理程序。

  施工過程中,我們主要從以下幾點加以控制:

  1、建立技術交底制度:分項工程開工前,須由主管工程師向施工人員進行技術交底,講清該工程的技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項,使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。

  2、建立“五不施工”制度:即未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格不施工;上道工序不檢查簽證不施工。這樣就使整個工程質量達到了有序可控。

  3、對工序實行嚴格的“三檢”:即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格,不準進入下道工序,確保各道工序的工程質量。

  4、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度:凡屬隱蔽工程項目,會同監(jiān)理工程師檢查,結果填入驗收表格,雙方簽字。

  5、做好原材的試驗鑒定工作,從源頭上控制質量。

  6、明確質量管理目標責任制,項目部領導分區(qū)負責,做到人人有目標,有責任。

  7、建立嚴格的施工資料管理制度:施工原始資料的積累和保存設專人負責,確保資料與施工同步。

  結果通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總,單位工程合格率達100%,合同段工程質量自檢評定得分95.25分,合同段質量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質量問題,在管理上做到強管理、狠落實,真正做到了“以質量求生存”的公司理念。

  四、施工進度控制

  根據清塘鋪鎮(zhèn)廖家村村民委員會總工期要求,經過我單位全體職工的共同努力,通過合理安排工期,我們保證了目標的基本實現,全部工程于20xx年4月20日完工。具體進度措施如下:

  (1、重視施工前的各項準備工作。開工前盡快完成了場地的“三通一平”工作,完成機械設備進場和料場設備安裝,提前完成開工前的準備工作。

  (2、開展勞動競賽活動。我單位為確保完成施工任務,加大了人力、機械設備的投入,嚴密組織管理,協調各方面的積極性,加快施工進度。

  (3、統計工程、制定計劃、落實隊伍、倒排工期。在工程開工后,項目部組織專人認真統計工程,細致劃分,落實施工隊伍,并與施工隊伍簽訂施工合同,明確質量要求和進度。根據總工期的要求,項目部倒排工期,認真劃分每一道工序,使工作能落實到實處。

  (4、攻堅克難,確保工期目標。我們通過增加人員和設備投入,施工管理與勞動競賽統一,做到了各部門的協調配和、指揮靈敏,確保工期的實現。

  我施工單位在克服重重困難的前提下,在前期設備估計、配置很不充分的前提下,后期為了向業(yè)主擬定的節(jié)點目標邁進,并且考慮到我合同段的自然、天氣條件,我施工單位通過以上進度控制措施,增加資源配置、發(fā)揚優(yōu)良工作作風,不怕苦、不怕累,順利完成業(yè)主的目標,順利完成預定工期,使得公司設備、人員等能完成撤離,最大的節(jié)約了工程投資。

  五、施工安全與文明施工措施

  在施工安全與文明施工措施方面,主要采取如下措施:

  (1、建立安全組織機構,健全安全保證體系,實行全員風險抵押金制度。

  (2、建立健全安全生產責任制,明確項目經理、項目總工、項目班子成員及其他管理人員的安全職責,做到人人管安全,人人重安全的安全管理氛圍。

  (3、貫徹安全生產,人人有責的安全管理理念。

  (4、加強安全投入,針對相應路段設立了安全指示牌和行車指示牌。針對施工危險路段,派專人進行有效的安全防護。

  (5、針對各種危險源制定專項安全技術交底和應急預案。如《森林防火應急預案》等。

  (6、每周一進行安全講話,強化管理人員和施工人員的.安全意識。定期和不定期的進行安全檢查,及時排除安全隱患和制止違章作業(yè)及違章指揮行為。

  在文明施工方面,我們主要采取了兩項措施:一是高起點抓好工地宣傳,做到駐地規(guī)范、標語醒目。二是高標準建好標準化工地,做到現場布局合理、材料堆碼整齊、施工便道平整。通過安全、文明施工教育,增強了大家的責任心、提高了大家的安全、文明理念,“人人都是安全員,安全隱患便無處藏身”。

  通過文明施工教育,領導積極配合,工地上到處可見施工標識牌,做到駐地規(guī)范、標語醒目,及時提醒過往車輛、人員。全線未出現一處安全、交通事故。通過安全教育,保證安全的前提下,設置警戒線,專人看護,使得這個重中之重受到嚴格控制,未出現較大安全事故。

  六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

  在項目部成立環(huán)保工作小組,項目經理任組長,項目總工任副組長,項目主管工程師及相關負責人任組員。

  環(huán)保工作小組負責本單位所轄段落的環(huán)境保護工作,嚴格要求所轄施工隊伍認真開展保護工作,提高員工的環(huán)保意識,在施工中嚴格貫徹國家、省關于公路建設項目環(huán)境保護法律法規(guī)和項目合同文件有關環(huán)保方面的各項管理制度。

  環(huán)保工作小組對所轄段落的環(huán)境保護工作負責,督促施工單位按指揮部有關要求施工。對所轄段落的環(huán)保工作定期檢查,定期向上一級環(huán)保領導小組匯報環(huán)保工作情況和匯總各種記錄,整理資料歸檔備案。

  施工中應提高自身環(huán)保意識,采取切實有效的措施,對工程建設的全過程進行環(huán)保控制。在建設的全過程中動員全體建設者保護環(huán)境,全員實施環(huán)保的各項規(guī)定。

  旱季施工,施工單位應經常采用灑水設備對施工現場和施工便道灑水壓塵,以減少對施工人員、周圍村民和農作物的污染,樹立文明施工形象。

  施工中應采取一切合理措施盡量使筑路機械的噪聲公害減少到允許范圍內,在距居民區(qū)150米以內的施工現場,施工時間應加以控制,特別在夜間不得安排噪音很大的機械施工。為減輕揚塵對現場大氣的污染,在施工過程中應采取以下措施:

  拌和設備應有較好的密封,或有防塵設備。施工便道應進行灑水處理。生產及生活遺散物、廢棄物及污水生產、生活產生的廢棄物及時處理或運至監(jiān)理工程師及當地環(huán)保部門同意的指定地點棄置,防止散失或者隨意傾倒致使阻塞河道或污染水源,遵守有關部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定,保證運輸和儲存任何物質時均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途環(huán)境。施工及生活中產生的污水、廢水、應集中處理,經檢驗符合環(huán)保標準后才能排放到河流中。

  工中應盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被,應在拆除臨時工程時予以恢復。

  要保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種,即使處在公路用地范圍內,有可能時也要盡量設法保護。施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制,除了不可避免的工程占地、砍伐以外,不應再發(fā)生其它形式的人為破壞。通過環(huán)境保護和用地措施,使得我標段原始森林、植被受到良好保護。

  七、施工體會

  本工程工期較緊,保通壓力和氣候條件壓力大。面對這些壓力,我項目部認真部署,精心組織,一切服從服務于施工現場,全方位投入施工大干中,在確保安全質量的前提下按期完成施工任務,克服了停電、復雜的地質狀況和惡劣的施工自然條件等施工困難。

  通過本項目的施工,我們體會到進度的保證完全在于施工資源的合理配置,和超前的預見性。從大局考慮,合理安排,配合工期及節(jié)點目標的要求增加人員和機械。只有超前機會,才有準確的策略。通過本合同的精心組織施工,在以后施工中,資源結構的協調有了更大的提高。

  由于前期施工,對設備的投入積極性不高,現場被動不能完成預定目標。通過項目認真總結分析,在必須盡快投入資源情況下,才能讓項目有所起色。通過最快的決斷和積極的投入,最終完成節(jié)點目標。

  通過對本項目施工的總結分析,我施工單位將對今后施工工期緊湊、自然條件惡劣的施工工地更有了經驗、實力、與信心。

  施工中期報告 3

  第一部分:工程概況

  高升商務社區(qū)5號棟,位于長沙市雨花區(qū)湘府路高升村,建筑物正面(北面)x路,南接社區(qū)小區(qū),主樓分為酒店和辦公寫字樓兩部分,地面層數為二十二層,幕墻最大高度79.4m,幕墻總面積約18000㎡。幕墻設計是充分理解原建筑風格,結合業(yè)主要求及部分建筑變更,本著結構安全可靠、外觀美觀大氣、造價經濟合理的原則上進行的。本工程涉及內容:玻璃幕墻、石材幕墻、鋁合金窗、外墻保溫工程等,我項目部主要負責石材幕墻施工。

  本工程幕墻裝飾面板材料的選用:主樓石材幕墻的裝飾面板材料為暖色調的橘紅花崗巖石材,使得建筑外觀明快、大氣、顯目;裙樓石材幕墻采用深棕色的25mm厚帝王棕光面石材,彰顯建筑的穩(wěn)重、典雅;與藍灰色玻璃幕墻及鋁合金窗的虛實結合,和諧搭配。設計中充分考慮了與周圍建筑環(huán)境與整體建筑群的協調,表達一種和諧的現代生態(tài)酒店、辦公、商務、人居環(huán)境。

  幕墻結構部分:主受力龍骨采用了熱鍍鋅角鋼、熱鍍鋅鋼方管、熱鍍鋅埋件

  及熱鍍鋅轉接件等,采用后錨固結構形式。

  第二部分:幕墻工程設計、施工依據及其工程質量控制依據及要點

  本工程設計、施工嚴格以業(yè)主及設計院最終確定的建筑外墻裝飾效果為出發(fā)點,結合成熟、先進的幕墻工藝進行設計與施工,以達到預期的裝飾效果及使用功能為最終目標,以施工細節(jié)及施工工序質量的保證作為重點,精心組織、合理安排。

  本工程的施工質量控制包括幕墻工程的材料質量、隱蔽工程質量、施工工序質量、觀感質量及幕墻的各項性能指標等各個方面。在工程質量控制上嚴格以國家規(guī)范(包括《建筑荷載規(guī)范》《幕墻工程技術規(guī)范》《建筑裝飾工程檢驗驗收標準》及防火防雷規(guī)范等)為標準進行施工及其各分項工程檢驗,完善并落實工程“三檢制度”及施工過程資料的歸結和整理。

  本工程質量控制的要點包括鋼材表面防銹檢驗、鋼材、結構膠等主材材質檢驗、龍骨安裝尺寸偏差檢驗、隱蔽工程質量驗收、安裝質量檢驗、面板密封、玻璃幕墻的抗風壓抗雨水滲漏、空氣滲透性能等幕墻各項性能指標的.檢驗等各個方面。

  第三部分:施工安全、質量概況

  一、我們在施工過程中,在業(yè)主、監(jiān)理單位的嚴格監(jiān)督與檢查檢驗之下,所用材料均按施工圖要求及國家相關規(guī)范要求選材,并進行主材送檢及所有材料進場檢驗,經檢驗合格后方可在工程中使用,并提供相關的檢驗合格證書及材料檢測合格報告。工程半成品及施工過程質量控制嚴格按國家規(guī)范、行業(yè)標準、并提供施工過程檢驗資料、數據等。對于內部檢驗檢測不合格的工序或者半成品,嚴格執(zhí)行整改或返工工作安排,對所有檢驗不合格、整改不合格的工序,禁止進入下一道工序施工,以確保工程施工質量。

  本工程主要幕墻材料品牌、規(guī)格及廠家情況如下:

  1、M12×160化學錨栓

  上海騰沛五金標準件有限公司

  2、50×50×4

  熱鍍鋅角鋼

  天津市兆博實業(yè)有限公司

  3、M12×3000穿墻螺桿x模具廠翔力緊固件

  4、(100+20)×70×6熱鍍鋅轉接件x機械廠

  5、150×180×8熱鍍鋅埋件x機械廠

  6、4×40×70mm不銹鋼掛件x有限公司

  7、M12×80不銹鋼螺栓x有限公司

  8、云石膠x有限公司

  9、HC130高級石材硅酮密封膠x有限公司

  10、花崗巖石材x有限公司

  本工程幕墻分項工程檢驗批數如下:

  高升商務社區(qū)5號棟石材幕墻工程檢驗批數分為:

 。1)、幕墻結構零部件加工檢驗批數量為7批;

 。2)、幕墻鋼結構安裝檢驗批數為7批;

 。3)、幕墻結構焊接檢驗批數為7批;

 。4)、幕墻結構防腐檢驗批數為7批;

 。5)、幕墻隱蔽驗收檢驗批數為7批;

 。6)石材幕墻檢驗批數為7批。

  以上材料及檢驗批由業(yè)主、監(jiān)理查驗均符合規(guī)范及設計要求,經相關職能檢測中心檢測均合格,符合設計及規(guī)范要求。幕墻防雷接地設施、化學錨栓現場拉拔試驗、淋水試驗經現場業(yè)主、監(jiān)理見證,檢測均合格。本工程幕墻的水密性、氣密性、抗風壓變形性能通過湖南中大檢測中心的試驗檢測,符合設計及規(guī)范要求;瘜W錨栓現場抗拉拔試驗檢測符合設計及規(guī)范要求。

  二、因本工程采用吊籃施工、施工難度加大、不安全隱患因素較多。

  在這種情況下,我們組織項目部全體員工抓重點、抓難點、抓關健節(jié)點積極地配合業(yè)主監(jiān)理及其他單位保質量、保安全地按期完成高升商務社區(qū)5號棟石材幕墻的施工,很抓安全生產,確保整個施工過程的在有力的安全保證中進行。整個施工過程中,未發(fā)生任何意外事故。

  第四部分:施工結論

  在所有參與幕墻施工人員及相關單位的大力支持、監(jiān)督指導與配合之下,本公司項目部順利如期完成了高升商務社區(qū)5號棟石材幕墻工程的施工,在工程外部觀感及內部施工質量控制上,盡最大可能地實現了業(yè)主、設計院預期的效果目標,自我評定合格。特申請與會領導、專家、業(yè)主、監(jiān)理對高升商務社區(qū)5號棟石材幕墻分部工程進行檢查、審議、竣工驗收。請各位專家、領導多提寶貴意見,使我們在以后的工程中做得更好。

  施工中期報告 4

  一、工程概況

  1、建設單位:江蘇寧靖鹽高速公路有限公司;

  2、工程名稱:寧靖鹽公司20XX年度江海路收費站員工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2標段;

  3、工程地點:曲塘收費站、姜堰北收費站;

  4、工程規(guī)模:約人民幣304萬元;

  5、設計單位:江蘇省建設工程設計院有限公司;

  6、監(jiān)理單位:泰州開源工程設計咨詢監(jiān)理有限公司;

  本工程主要內容:

  曲塘收費站綜合樓原建筑總建筑面積為1027.12平方米,原建筑為框架結構。宿舍部分根據要求重新布局,同時宿舍內新增獨立間,并重新裝修;走廊局部根據改造情況重新裝修;一層北側新增一間公共衛(wèi)生間,重新裝修;相應給排水、電氣、通風改造等裝飾施工以及保修期內的缺陷修復和保修工作等服務。

  姜堰北收費站綜合樓原建筑總建筑面積為1232.91平方米,原建筑為框架結構。宿舍部分根據要求重新布局,同時宿舍內新增獨立衛(wèi)生間,并重新裝修;走廊局部根據改造情況重新裝修;二層上人屋面改造成休閑茶吧與陽光房;相應給排水、電氣、通風改造等裝飾施工以及保修期內的缺陷修復和保修工作等服務。

  自20XX年6月28日開始正式開工以來,在江蘇寧靖鹽高速公路有限公司基建辦及現場組的嚴格管理、監(jiān)理部的認真監(jiān)理下,于20XX年9月10日完成標段所有施工內容及清掃工作。

  二、項目組織機構

  我單位接到寧靖鹽公司20XX年度江海路收費站員工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2標段中標通知書后,即按要求組建現場項目部和落實施工隊伍。項目部的項目經理及項目負責人均有豐富的管理及施工經驗,項目部管理班子由工作作風踏實、管理經驗豐富、施工技術過硬、善打硬仗的人員組成。

  三、工程質量管理

  1)建立健全的質量管理體系

  從開工以來,我部始終堅持質量第一的原則,嚴把質量關,項目部建立了項目質量體系和工程項目質量責任制,明確了從項目經理、項目總工程師到各級管理、質檢、試驗、技術、操作人員的崗位職責,明確了各職能部門的質量職責,制定了具體的質量控制措施,明確了執(zhí)行者和檢驗者。在施工現場管理中:

 、、對于重點、難點工程的施工組織設計和專項施工方案嚴格按程序報批,均通過監(jiān)理工程師審批,并在施工過程中,嚴格按施工方案執(zhí)行。

  ②、對于每次進場的各種材料,嚴格執(zhí)行材料進場取樣送檢,并建立了試驗臺帳。

 、邸⒃谑┕がF場管理中嚴格執(zhí)行施工技術交底制度,且記錄齊全,施工人員在施工過程中做好了施工原始記錄。

 、、對于監(jiān)理指令中提出的問題及時予以整改并經監(jiān)理工程師復檢驗收合格同意后才進行下道工序的施工。

 、荨⒔⒘巳壸詸z體系,從項目部到勞務公司,再到班組,分級檢驗。

  2)抓好機械的管理工作。

  施工機械的好壞直接影響到工程質量的又一重要方面。為了保證施工機械能夠正常運轉,我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維護,發(fā)現問題,及時解決,并做好相關檢測記錄,盡量減少機械設備故障的發(fā)生。選擇性能精良、滿足施工需求的機械設備,最大限度提高機械利用率。

  3)開展專項治理工作

  工程開工后,項目部編制了工程質量專項治理方案,并成立了專項治理小組,對小組成員的職能分工進行了明確劃分,確保每一項治理工作處于受控狀態(tài)。根據項目進度情況,編制了專項治理計劃以及治理任務。為提高治理工作質量,各樓號在施工過程中,組織班組之間相互參觀學習,加強勞務工人的'質量意識。

  四、安全文明施工,創(chuàng)建平安工地

  抓好工作,項目部堅持“三同時,四不放過”,樹立“管生產必須管安全,誰主管,誰負責”的觀念,進一步建立、健全安全保障體系和規(guī)章制度,增強全員安全意識,強化安全措施的落實,落實冬夏季施工中“防火、防盜、防凍、防暑、防病”等措施。在工程建設過程中,始終將安全與質量放在首位,無傷亡與質量事故。具體措施如下:

 。ㄒ唬、安全施工措施

  1、加強安全,提高全員安全意識;

  2、安全工作責任到人,層層落實責任制;

  3、運用經濟杠桿來強化安全管理;

  4、加大投入,確保安全防護全面到位,杜絕一切安全隱患。

  (二)、文明施工管理

  1、項目部設立文明施工領導小組,制定并落實有關措施,實行標準化管理,創(chuàng)建平安工地。

  2、項目部安全帽統一發(fā)放,所有特殊工種操作人員持證上崗,從而使工地規(guī)范化、精細化,確保工地無安全及質量事故。

  (三)、創(chuàng)建平安工地

  堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,綜合開展“安全生產月”和創(chuàng)建安全文明施工達標化工地等活動,以完善建筑工地安全穩(wěn)定的長效機制為重點,落實各班組安全生產管理體系責任。強化施工管理,堅持科學施工,做好專項施工方案和專家論證工作,確保危險性較大的分部分項工程的安全施工。通過各項活動,提高工程質量、強化施工現場管理、確保施工現場的安全生產、完善施工現場的安全保衛(wèi)措施、進一步加強文明施工、保證民工的合法權益。

  六、結束語

  寧靖鹽公司20XX年度江海路收費站員工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2標段在施工期間,得到了寧靖鹽公司及各級領導的關心和支持,在監(jiān)理部嚴格監(jiān)理下,經過我單位的精心組織、精心施工,已按期、優(yōu)質、全面地完成了施工任務,向業(yè)主交出了一份滿意的答卷。在此,衷心感謝各位領導的關心和厚愛,今后,我們將繼續(xù)努力,百尺竿頭,更進一步,為寧靖鹽公司項目建設作出我們新的貢獻。

  施工中期報告 5

  一、新形勢下國有建筑施工企業(yè)思想政治工作面臨的“六大變化”

  面臨“六大變化”:

  (一)施工環(huán)境變化

  進入新世紀以后,隨著房地產的大發(fā)展和基礎設施的高投入,建筑產業(yè)成為國家支柱產業(yè),其發(fā)展速度在國家各產業(yè)中居于前列。在國家推動產業(yè)結構調整的宏觀政策導向中,建筑業(yè)也屬于支持和發(fā)展的重點。國家投資力度的加大和鐵路等建設市場的放開,為建筑施工企業(yè)提供了較大發(fā)展空間和施工環(huán)境。同時,近年來全國建筑施工環(huán)境發(fā)生較大變化:一是投資趨緩。如,因鐵道部原部長劉XX案和“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的影響,鐵路投資趨緩,建筑施工企業(yè)相關訂單減少。二是信貸趨緊。國家采取連續(xù)加息、上調存款準備金率等一系列信貸緊縮措施,使得國內基礎設施施工項目面臨信貸資金不到位、配套資金難落實的困難。三是成本增加。隨著國內人力成本增長、原材料價格上升等因素,建筑施工企業(yè)總成本急劇上漲,利潤空間減縮。四是涉外風險。隨著“走出去”戰(zhàn)略的實施和國外建筑項目的增多,涉外項目的風險和施工人員的安全等新問題層出不窮。

  (二)結構調整變化

  近年來,國家提出創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展的新要求,建筑產業(yè)結構調整的力度普遍加大。建筑施工企業(yè)紛紛制定轉變發(fā)展方式的戰(zhàn)略,推進產品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和施工模式創(chuàng)新。一是重新定位。不少施工企業(yè)重新梳理和定位發(fā)展戰(zhàn)略,調整產品結構和業(yè)務結構,實施多元發(fā)展戰(zhàn)略。原來相對專業(yè)化的建筑施工企業(yè)紛紛轉型,在主業(yè)優(yōu)勢上發(fā)展相關業(yè)務,或者干脆進入陌生領域,如從事港口碼頭建設的開始建造海上風電,從事鐵路建設的做起了港航等等。二是專業(yè)轉型。不少施工企業(yè)在推進多元發(fā)展的時候,一旦看好某一新的業(yè)務領域,便做精做強,形成新的核心專業(yè),竭力避免在同質化競爭中處于劣勢;而某些新專業(yè)因為采用新技術、新工藝、新方法和新材料,打造出新的行業(yè)品牌。三是溢價取向。一些施工企業(yè)為了爭取和保持既有發(fā)展領域或業(yè)務訂單,會承擔更多附加職責。如在越來越多的工程建設中,施工企業(yè)甚至輔助當地政府,負起征地拆遷職責,而征地拆遷工作涉及多方利益,政策性強,社會關注度高,施工企業(yè)介入引發(fā)新的矛盾和利益糾葛。

  (三)地域擴張變化

  原先,建筑施工企業(yè)一般聚集在東部地區(qū)及大城市。在國家和地方政府鼓勵企業(yè)實施“走出去”戰(zhàn)略,以及東部地區(qū)產業(yè)向中西部地區(qū)的梯度轉移,許多施工企業(yè)逐步修正戰(zhàn)略規(guī)劃,拓展施工市場,呈現出地域擴張態(tài)勢。一是不再死守傳統地域。表現為經營和施工地域的更廣、更遠,原來相對穩(wěn)定的傳統“割據”局勢被打破。如在東南沿海以建造港口碼頭為主的企業(yè),到內陸地區(qū)建造鐵路、公路等。二是大膽承接國外訂單。越來越多的企業(yè)通過政府援助、自主投標等,到國外建設工程。在走向海外過程中,建筑施工企業(yè)也承擔了地域風險(不同文化習慣、思維方式、管理方式等)、政治風險(工程所在國政治局勢影響)、經濟風險(匯率浮動、外匯控制等)、技術管理風險(規(guī)范標準、材料及工藝質量等)。

  (四)管理形態(tài)變化

  隨著高新技術項目、巨額投資項目、建筑周期較長項目等成為常態(tài),原先粗放型、經濟型、短平快的施工項目管理方式漸趨淘汰,建筑施工企業(yè)不斷改進施工技術,完善經營方式,管理形態(tài)及模式發(fā)生重大變化。一是向高端挺進。以bt形式建設的工程越來越多,施工模式由單一專業(yè)承包向施工設計總承包轉變,施工管理凸顯項目部經營職責,內部管理從粗放型轉向精細型。二是強管理效益。施工企業(yè)的經濟效益結構從人力成本最小化向管理效益最大化轉變,更多的通過加強管理、開拓市場、依賴科技等獲取經濟效益。三是重施工形象。施工企業(yè)摒棄傳統的經驗管理模式,通過企業(yè)文化建設、文明工地創(chuàng)建、企業(yè)社區(qū)共建等途徑,提升企業(yè)形象,弘揚職業(yè)精神,優(yōu)化現場管理。

  (五)施工效率變化

  隨著施工科研投入增加、施工技術先進、特別是施工信息化程度提升,建筑施工的效率不斷提高。一是施工周期快。投資數十億元的大項目,竣工時間縮短,致使施工隊伍隨項目流動而流動,轉戰(zhàn)南北、揮師東西成為常態(tài)。二是管理信息化。領域和地域的開拓,使建筑施工企業(yè)“點多、線長、面廣”特征更加凸顯,同時施工管理信息化的加速,縮短了時空,確保政令暢通、溝通便捷,管控高效。管理的信息化,致使施工人員的思想溝通方式、作業(yè)運行方式甚至生活學習方式告別傳統,轉向現代。

  (六)隊伍結構變化

  建筑施工企業(yè)在領域和地域上的擴張,使施工隊伍規(guī)模不斷擴張,涌現了許多新情況新問題。一是隊伍年輕化。以三航為例,近年來青年員工(35歲及以下)總量增長較快,目前公司青年員工3441人,占公司在崗員工47.2%。大部分項目部的青年員工比例已達70~80%,少數達90%以上。二是隊伍知識化。文化程度相對較高的員工增多,學歷結構和知識結構明顯改善,青年施工人員學習能力強、建功愿望強、創(chuàng)新意識強,成為推動企業(yè)發(fā)展的中堅力量。三是隊伍多樣化。協作勞務用工、勞務派遣人員等群體大量涌入,主要從事船員、駕駛員、試驗工、測量工、起重工、電工、電焊工、清潔勤雜工等操作層崗位,成為一線施工的主體。人力資源結構的多樣化,導致素質差異明顯。

  二、找準切入點,注重發(fā)揮思想政治工作的“六大作用”

  在新形勢下,三航思想政治工作開展注重找準切入點,積極發(fā)揮“六大作用”:

  (一)在建筑施工企業(yè)創(chuàng)新驅動轉型發(fā)展的形勢下,發(fā)揮思想政治工作“圍繞中心、服務大局”的作用

  創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展是建筑施工企業(yè)求生存、謀發(fā)展、做強盛的重要法寶。企業(yè)思想政治工作應當圍繞中心、服務大局,而當前建筑施工企業(yè)的中心工作和大局所在,正是創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展。因此,思想政治工作的加強和改進,必須著眼于建筑施工企業(yè)創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展的戰(zhàn)略目標,服務于建筑施工企業(yè)創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展的重大舉措。三航黨政班子確定了創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展的戰(zhàn)略目標是多元化、國際化、信息化,提出了整合提升內部資源和能力、強化市場開發(fā)、加強技術創(chuàng)新等重要舉措。三航的思想政治工作圍繞這些目標和舉措,通過多種形式,把干部員工的思想統一起來,把力量整合起來,把智慧積聚起來。

  (二)在員工隊伍結構多元化的狀態(tài)下,發(fā)揮思想政治工作“價值引領、凝心聚力”的作用

  經營規(guī)模、產品結構、市場分布、業(yè)務模式等變化,建筑施工企業(yè)黨組織容易適應,較難適應的是隨著員工隊伍結構多元的變化導致的價值取向、利益訴求方面的變化。價值取向和利益訴求的不同,直接影響施工企業(yè)員工的行為方式,甚至制約施工項目團隊的工作質量和效率。思想政治工作的根本任務是推進社會主義核心價值體系建設,建筑施工企業(yè)思想政治工作的任務,就是要加強企業(yè)核心價值體系建設,用價值觀引領、團結全體員工。三航通過推進企業(yè)文化建設,使施工企業(yè)核心價值觀落地于制度、融入于規(guī)范、體現于行為,確保全體員工在價值取向上“同向”、在目標任務上“同心”、在誠信經營上“同德”、在行為規(guī)范上“同行”。

  (三)在建筑市場總體穩(wěn)定但呈波動的態(tài)勢下,發(fā)揮思想政治工作“穩(wěn)定隊伍、抵御風險”的作用

  近年來,建筑市場波動性加大,施工企業(yè)員工隊伍的穩(wěn)定局面受到挑戰(zhàn)。如:宏觀因素影響導致資金短缺而停工,引發(fā)員工思想波動,隊伍穩(wěn)定堪憂;走向海外而各種風險增多,員工情緒緊張,隊伍抗壓能力經受考驗。如XX年利比亞發(fā)生中國企業(yè)受到XXXX事件,幾十個中國建筑施工企業(yè)工地、營地遭到襲擊、搶劫,雖然事件已經解決,但員工還是有些后怕。三航建立了海外項目黨支部,覆蓋面已接近81.25%,以“魂在中華、根在三航、特在海外”為工作原則,以抓班子建設為關鍵、抓隊伍穩(wěn)定為基礎、抓風險防范為特點,加強了涉外項目的黨建和思想政治工作,取得明顯成效。

  (四)在施工企業(yè)員工年輕化的條件下,發(fā)揮思想政治工作“平等溝通、激越活力”的作用

  越來越多的青年人充實到施工企業(yè)隊伍中,增強企業(yè)活力,同時也出現許多新情況新問題。青年員工既體現出開放透明、崇尚自由、創(chuàng)造力強、包容差異的一面,又存在集體主義意識淡薄、組織紀律性不強、責任感淡化等問題,特別是價值標準判斷和選擇更加現實,重索取輕付出。青年員工是施工企業(yè)的未來,是施工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的力量源泉,企業(yè)思想政治工作必須把重點放在青年員工身上,增強針對性和有效性。三航通過職業(yè)生涯設計留住青年人才,通過人文關懷凝聚青年力量,通過心理疏導解扣青年心結,通過激勵機制激發(fā)青年活力,通過收入分配幫助青年克難,通過創(chuàng)意活動匯集青年智慧,通過梯隊培育選拔青年干部,真正把思想政治工作做到青年員工心里。

  (五)在人力資源結構及利益方多樣化的格局下,發(fā)揮思想政治工作“公平公正、協調利益”的作用

  建筑施工企業(yè)是協作勞務用工、勞務派遣人員比較集中的用工單位。他們雖然不是建筑施工企業(yè)正式員工,但事實上已然成為工程建設的主力。他們的整體素質事關施工安全和工程質量,甚至事關企業(yè)發(fā)展。當前,建筑施工企業(yè)一線勞務用工以二代農民工為主,與他們的父輩相比,二代農民工具有新的利益訴求,如追求公平薪酬待遇,希望獲得社會尊重,著眼提高自身素質、懂得實現自我價值。同時,施工企業(yè)與項目相關的其他各類單位和各種人員聯系較多,他們的利益訴求各式各樣,人員素質參差不齊,由于事關項目進度和質量等,也不能不考慮與之協調。三航把勞務派遣人員及項目相關人員納入思想政治工作對象范疇,加強思想溝通、利益協調。特別在涉足征地拆遷領域以后,面對利益相關者群體更加復雜的情況,做到思想政治工作早介入、早研究、早到位,為確保工程進度和企業(yè)形象提供了思想保證。

  (六)在施工企業(yè)管理信息化的趨勢下,發(fā)揮思想政治工作“呼喚創(chuàng)新、引領創(chuàng)新”的作用

  隨著第三次工業(yè)革命浪潮的掀起和信息社會知識經濟的發(fā)達,建筑施工企業(yè)管理信息化是必然趨勢。思想政治工作必須站在信息化發(fā)展趨勢的前頭,推進自身的信息化,通過信息化途徑加強和改進思想政治工作。三航在思想政治工作信息化方面加強了探索和實踐,在構建思想政治工作網絡體系、運用互聯網、手機等新興媒體、搭建“微博”等溝通平臺上都做了嘗試,吸引了青年員工參與各種思想政治工作活動,增強了思想動員的即時性、思想教育的生動性、思想引領的潛移性。

  三、加強實踐探索,著力推進思想政治工作的“六個創(chuàng)新”

  三航找準了新形勢下思想政治工作的.切入點,以發(fā)揮“六大作用”為方向,著力推動“六個創(chuàng)新”:

  (一)創(chuàng)新思想政治工作融入中心工作的路徑

  企業(yè)思想政治工作圍繞中心、服務大局的道理無需多講,已經成為思想政治工作者的共識。問題在于:在復雜多變的新形勢下,企業(yè)思想政治工作融入中心工作的途徑需要創(chuàng)新。

  傳統路徑是:黨委中心組務虛中心工作;形勢任務宣傳教育;調研員工思想現狀;組織開展立功競賽活動;動員職工參與合理化建議;營造同心同德謀發(fā)展的文化氛圍等。

  三航的創(chuàng)新路徑是:一是機制相接。通過在政工例會、黨支部書記例會上結合公司中心工作,在司務會議、管理例會、調度例會上涉及業(yè)務工作中的思想問題及解決辦法,使企業(yè)黨組織領導下的思想政治工作成為企業(yè)管理的重要組成部分;通過“三基六化”的工作要求,使企業(yè)思想政治工作機制與企業(yè)管理機制緊密鏈接,推進“架構、流程、標準、制度、體系”五大要素的提升,真正實現“夯基礎、控風險、抓提升、穩(wěn)增長”的目標。二是體系相濟。通過在企業(yè)調結構、轉方式中建立《關于密切聯系群眾的若干規(guī)定》、修訂《思想政治工作研究會章程》、堅持《思想信息調查分析制度》等,對思想政治工作制度體系注入新的時代元素,使管理體系與思想政治工作體系對應,力求在精細化、標準化、集約化、信息化“四大提升路徑”中有突破、有創(chuàng)新。三是虛實相應。通過整合思想政治工作、企業(yè)文化工作、文明創(chuàng)建活動三者的資源優(yōu)勢,實行組織領導一體化、機構管理一體化、內容形式一體化、檢查考評一體化,圍繞轉型發(fā)展、制度建設、項目管理、合同管理、經濟效益等方面,使思想政治工作融入企業(yè)調結構、轉方式的全過程和生產經營管理的各個環(huán)節(jié)中,由虛變實、柔中見剛,以思想政治工作“硬舉措”服務大局。

  (二)創(chuàng)新思想政治工作凝聚員工力量的載體

  思想政治工作凝心聚力的功能路人皆知,具體經驗做法也許許多多。問題在于:在經濟下行壓力加大的新形勢下,企業(yè)思想政治工作凝聚員工力量的載體需要創(chuàng)新。

  既有載體是:創(chuàng)先爭優(yōu)活動帶動;主題實踐活動吸引;企業(yè)媒體宣傳鼓勁;先進典型示范引領等。

  三航的創(chuàng)新載體是:一是價值引領的載體。強調從一般形式的思想政治理論教育轉變?yōu)榕嘤髽I(yè)的管理思想、企業(yè)目標、企業(yè)精神、企業(yè)道德、企業(yè)制度,引導員工以誠信和創(chuàng)新為核心價值觀,團結一致、艱苦奮斗,為企業(yè)發(fā)展多做貢獻,構建并形成了企業(yè)與員工、企業(yè)與業(yè)主、企業(yè)與經營合作伙伴、企業(yè)與駐地社區(qū)的共同發(fā)展機制,其效果和做法得到了社會、合作伙伴、員工等多方的好評,取得了一定的成效。二是宣傳鼓舞的載體。強調從單一宣傳模式轉變?yōu)槿轿、多角度的傳播體系,引導公司各個層面的傳播載體,如公司的《三航報》、網站、手機報,下屬公司的報紙,項目部的工地簡報及qq群等,公司《探索》雜志也每期一個焦點聚焦公司發(fā)展熱點,共同組成凝聚員工力量的良好傳播體系,在精神層面上不斷增強鼓舞效應。三是道德力量的載體。強調從學習一般的工作先進轉變?yōu)閷W習我們身邊的且符合誠信、創(chuàng)新價值觀要求的道德模范。通過對追求質量、信守合同、公平競爭、合作共贏、履踐責任、開拓市場、攻克技術難題等方面典型的選樹、培育和傳播,進一步培植職業(yè)道德、遵循行業(yè)道德、完善崗位道德、細化行為道德,以道德的力量凝聚人心。三航連續(xù)3年深入開展“向周建明同志學習”活動,以身邊人物的道德精神感召人、激勵人,并形成長效學習機制,人人爭做好員工,涌現了一大批周建明式的的先進人物。四是網絡凝聚的載體。強調從傳統的宣貫教育轉變?yōu)槎嘈问降刈灾鳒贤ê蛯W習,通過順應項目部流動性大和80、90后員工生活方式變化態(tài)勢,構建e-learning網絡學習平臺,把共享學習覆蓋到所有項目部,改變了流動分散學習溝通難的現狀,以平等、公開、暢快的網絡溝通方式凝心聚力。

  (三)創(chuàng)新思想政治工作提升隊伍素質的方式

  企業(yè)思想政治工作的任務之一是提升隊伍素質,建筑施工企業(yè)在這方面積累了豐富經驗。問題在于:在隊伍結構變化巨大的新形勢下,企業(yè)思想政治工作提升隊伍素質的方式需要創(chuàng)新。

  固有方式是:加強政治教育;進行全員培訓;表彰先進人物;制度管理從嚴等。

  三航的創(chuàng)新方式是:一是融入業(yè)務類培訓。思想政治工作對于員工的培訓,不能限于政治思想方面的培訓。通過把思想政治方面的要求融入業(yè)務培訓,如局管干部培訓、黨支部書記培訓、協作隊伍培訓、管理專題培訓等,延伸為建設施工管理、安全生產知識、施工工藝等培訓,提升培訓對象對思想政治要求的接受度。二是融入學習型組織建設。結合員工隊伍年輕人多、高學歷人多、思想活躍等新特點,通過構建學習機制,在長效機制上做出保障;搭建“總工講座”、“工地黨校團!、“工地夜校”、“素質講座”等平臺,為員工創(chuàng)造學習機會;加強學習激勵,采用證書月度補貼方式激勵專業(yè)技術人員考證,調動學習積極性;建立學習考核,通過月度點評、季度考評、年度答辯等形式,保證學有專業(yè)、學有所用。三是融入實際操作實務。通過職工大會、新進員工座談會等,使其成為思想政治工作的重要場所;通過開展安全家書、安全演講、安全口號征集等活動,讓安全理念入心。每位員工都可通過qq群的形式,求解工作中發(fā)現的問題,人人都是老師、人人都是學生,通過討論,集思廣益的來解決施工中的各類管理問題,營造了全員管理的氛圍,增強了員工責任感和參與度。四是融入勞務派遣和協作隊伍管理。將思想政治工作向勞務派遣和協作隊伍延伸,關注勞務派遣人員的學習、工作和生活,一視同仁地加強安全、技術等的培訓和指導,不斷增強員工對企業(yè)的歸屬感和認同感;注重將三航文化理念、項目精神目標向協作隊伍延伸,通過“農民工電影周”等富有感染力的文化活動和科學規(guī)范的管理,求得協作隊伍的真心認同。

  (四)創(chuàng)新思想政治工作服務“走出去”戰(zhàn)略的功能

  建筑施工企業(yè)思想政治工作服務“走出去”戰(zhàn)略是個全新的課題。

  三航對創(chuàng)新做法的探索是:一是與處理文化沖突相結合。既認真分析與工程所在國在法律制度、價值觀念、宗教信仰、風俗習慣等方面的文化差異,又有針對性地減少跨文化交流的沖突和風險。緬甸項目部通過對當地工人進行三級安全教育和工作技能培訓、開設緬工食堂、捐建子弟小學、為水果攤搭設防雨棚等等,拉近了與當地居民的距離。中國駐緬大使李軍華贊揚三航緬甸項目部是“傳播中緬友誼的外交使者”。二是與人文關懷相結合。既按照制度嚴格規(guī)范員工行為,又加強人文關懷和心理疏導,創(chuàng)造輕松活潑的氛圍,引導員工自立、自強、自尊、自愛,培養(yǎng)理性平和、包容開放型的員工。三航修訂了《境外工程項目分配的指導意見》,對海外項目員工的收入、休假等都做了調整改善,還通過多種形式聯系、團結、幫助員工家屬,解除海外項目員工的后顧之憂。三是與法規(guī)紀律培訓相結合。既要加強海外施工人員外交紀律和作風方面的培訓,強化愛國愛企愛崗教育,筑牢思想道德防線,又要對其進行跨文化培訓,明晰文化差異,增強跨文化意識和溝通技巧,提高適應性。新加坡項目部以標準化彌合中外文化差異、以規(guī)范化鍛造海外品牌團隊,以此來適應新加坡高標準的規(guī)范要求。四是與應急機制相結合。建立《境外突發(fā)事件綜合應急預案》,完善思想政治工作應急機制,在埃及項目中成功啟動應急預案,避免海外沖突和風險。

  (五)創(chuàng)新思想政治工作塑造施工團隊品格的方法

  近年來國有建筑施工企業(yè)獨樹一幟,探索形成了黨建工作發(fā)揮組織保證作用、思想政治工作發(fā)揮思想保證作用、企業(yè)文化建設發(fā)揮價值引領作用的特殊方式,施工團隊的品格建設取得明顯成效。問題在于:在施工團隊成員素質參差不齊的新形勢下,企業(yè)思想政治工作塑造施工團隊品格的方式需要創(chuàng)新。

  傳統的塑造方式是:樹立團隊典型;評選勞動模范;開展競賽活動;加強農民工培訓等。

  三航探索創(chuàng)新的塑造方式:一是養(yǎng)成團隊品格。通過教育和引導員工自覺把實現個人需求與企業(yè)需求相結合、個人利益與企業(yè)利益相結合、個人價值與企業(yè)價值相結合。圍繞誠信、創(chuàng)新核心價值觀,在倡導什么、反對什么等問題上旗幟鮮明,切實為生產經營提供思想政治保障、智力支持和精神動力。二是打造施工品牌。結合公司承建的一批重大工程建設,大力做好“品牌員工、品牌團隊、品牌工程”的總結推介工作,注重培育和選樹首席、資深級的領軍人物,推介出一批在工程領域中有影響力的團隊,精心打造一批不同領域、不同地域的品牌工程。三航承建的洋山深水港工程、杭州灣大橋工程、長江深水航道整治工程等都為公司打出了品牌。三是弘揚優(yōu)秀品行。以團隊領軍人物優(yōu)秀品行為引領,把干好工程當作舞臺,普遍致力于培養(yǎng)優(yōu)秀的團隊,并較好地處理了傳承與發(fā)展的關系,注重讓團隊的精魂薪火相傳、生生不息。北侖項目部從上世紀80年代初立足寧波港水工市場,一直奮戰(zhàn)到今,從一個項目部裂變?yōu)槎鄠分項目部,隊伍整體素質高,始終秉持“質量第一”理念,多次獲得“魯班獎”和“詹天佑”大獎。四是提煉班子品質。強調管理者在思想政治工作中有責任、有思路、有激情,通過“四好班子”評選,公開承諾、專項點評、群眾評議等內容,打造嚴守質量、確保安全、規(guī)范履約、做好服務、合作共贏、公平競爭、技術進步和管理優(yōu)秀的施工團隊。

  (六)創(chuàng)新思想政治工作推動“文化興企”的模式

  企業(yè)文化是企業(yè)化的思想政治工作,豐富了思想政治工作的內容和形式。問題在于:在普遍作為思想政治工作新載體的新形勢下,企業(yè)文化建設自身需要創(chuàng)新。

  三航企業(yè)文化建設的創(chuàng)新方向是:加強“項目文化”建設。建筑施工企業(yè)的根基在項目部,思想政治工作推動“文化興企”,也要從項目文化抓起。一是思路創(chuàng)新。牢牢把握住一個建設思路——文化管理,使項目文化持續(xù)成為項目管理工作的驅動要素,使思想政治工作成為提升項目管理水平的有力保證。二是體系創(chuàng)新。圍繞我是誰、成為誰、做什么、怎么做、誰來做等文化建設問題,制定了文化綱要、戰(zhàn)略規(guī)劃、管理大綱、單元手冊和崗位職責。圍繞目標、理念、工作、落地,構建了項目文化踐行的5個體系,即文化目標體系明確——實現項目部“干好工程、創(chuàng)造效益、拓展經營、帶好隊伍、塑造品牌”五大目標;文化理念體系豐富——圍繞誠信、創(chuàng)新不斷充實、改進和豐富文化內涵;文化工作體系完備——公司、分(子)公司、項目部各司其職、三級聯動;文化落地體系扎實——設計了“12345”的落地工程;文化評價體系到位——結合思想政治工作、文明創(chuàng)建等進行測評。三是措施創(chuàng)新。確立管理理念和規(guī)范流程,圍繞誠信和創(chuàng)新,編制《項目文化手冊》、《安全文化手冊》、《營銷文化手冊》,制定符合項目部特色的個性化制度,并融入到安全、質量、經營、效益等具體管理中;重視工地標化和行為養(yǎng)成,制定《視覺識別系統規(guī)范手冊》并嚴格執(zhí)行,實現項目部形象布置標準化、員工行為文明化;找準建設路徑和傳播載體,以安全、質量、廉政等為路徑,發(fā)揮輻射效應,帶動整體工作提高;注重團隊鍛造和文化傳承,發(fā)揮文化的凝聚人、激勵人、引導人的作用;多元融合、延伸發(fā)展,探索思想政治工作、文化建設的“走出去”新課題。

  國有建筑施工企業(yè)思想政治工作加強和改進的任務很重,我們要以學習貫徹黨的十八大精神為契機,推進思想政治工作創(chuàng)新,為施工企業(yè)創(chuàng)新驅動、轉型發(fā)展提供堅實的思想保證、精神動力、智力支撐和文化支持,推動建筑施工企業(yè)改革發(fā)展事業(yè)不斷前進。

  施工中期報告 6

  本人在畢業(yè)后就參預了工作,始終在施工單位從事技術施工,有確定的施工閱歷,并且有信念把x樓工程圓滿地交給業(yè)主使用。

  工程施工是依據設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程,要搞好工程施工,就必需首先生疏施工圖紙,把握設計師的意圖,完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審),其次要強化對圖紙的了解程度,生疏工程的基本概況,考慮具體的施工,初步明確工程技術施工的重點、難點,為以后的施工操作行為做預備。

  在工程施工過程中,測量放線工作是重中之重,它貫穿整個工程施工的始終,是工程施工的靈魂,要想工程干好,必需把測量放線的工作做好,所以施測、校對、復核的'程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對,避開遺漏工程細小的部位構件;再次,就是檢查、落實,發(fā)覺問題及時溝通,把問題毀滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后,要準時檢查,驗收,總結閱歷和教訓,把發(fā)覺的問題準時訂正在下一施工段,削減錯誤的連續(xù)發(fā)生。

  工程施工是一項特殊嚴謹的工作,工程技術人員必需要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻,力求精益求精,要有一個良好的工作作風,要本著對國家(不鋪張資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作,要有“干一項工程,樹一座豐碑,贏一片口碑”的決心,這樣才能把工作作好,才能成為一名合格的工程技術人員。

  工程施工是一個群體作業(yè)的工作,它不是一個人或幾個人就能完成的,它是需要上至質檢站、設計院,下至勞動工人的相互緊密協作,才能完成的一項簡潔的作業(yè)任務,所以,做好相互間的聯系協作就顯得尤其重要,否則,干好工程就會成為一句空話。

  俗話說“皮之不存,毛將焉附”一個打工者假如不考慮老板和公司的經濟效益,他就是在自斷前程,他就不是一個合格的打工者,早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一個良好的經濟效益,材料管理就顯得特殊重要,然而材料的管理假如只靠一個人或幾個人的力氣是遠遠不夠的,它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員,對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節(jié)約,還要協作項目經理和同事對現場進行有效的監(jiān)控,使現場的工人養(yǎng)成節(jié)約材料的良好習慣,為公司締造更好的經濟效益,為自己的進展奠定良好的基礎。

  工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標,工期的縮短不但能使工程提前投入運營,為甲方締造可觀的收益,也可以削減我們施工單位眾多機械、材料的租賃費,削減人員管理的費用,為公司為老板降低施工成本,提高經濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前全都,所以工程的工期是大家共同關注的焦點,作為工程管理人員中的一員,關心項目經理,大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

  勤溝通,正確理解圖紙和規(guī)范,事前請示就能避開很多不必要的爭辯和返工,達到大家思想的全都統一,使工程能夠順當、如期地達到要求。我雖然年紀較輕,工作閱歷不太深,施工閱歷有限,但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢,彌補以上的缺點,勤學勤問,努力成為一個優(yōu)秀的技術人才,為宏升公司的進展盡力。我寵愛我的專業(yè),更寵愛我的崗位,我認為正確而不懷疑,在甲方和工程部的指導下,x樓工程能夠順當地進行施工,并依據合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。

  施工中期報告 7

  一、前言

  生產實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中,我以技術員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實習場所,在項目部技術室主任的指導下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實習任務。同時,也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎。

  二、工程概況

  工程名稱:延安西華小區(qū)二期工程

  工程地點:延安市西華路

  建設單位:延安市寶塔建筑有限公司,中鐵建設集團有限公司第三十

  四項目部計劃開工日期:20xx年4月23日計劃竣工日期:20xx年12月15日本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層,地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫,地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度

  為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,地下為地下車庫,地上為車道出入口、人防出入口及變電站,地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫,基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進入汛期。

  三、實習內容

  1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,僅參與了施工過程的具體操作,現作簡要概述如下:

  1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制,每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

  1.2項目經理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問題等。

  1.3工程施工過程中,由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,總結上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況,并對下一步的質量管理提出建議和要求。

  1.4在施工過程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度,施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,填寫自檢表,經相關工班長簽認后,由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度,填寫質量聯檢表,對各分項工程的質量加強控制;炷潦┕で氨仨毺顚戫艥补嗌暾。

  1.5施工過程中的設計變更,由各專業(yè)工程師負責,按本質量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊。

  1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發(fā)放。

  1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。

  1.8由技術室編制月進度計劃,工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進度。

  2、施工技術的具體操作

  2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術指導,直接影響工程質量,其可靠度至關重要。因此,我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過,方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底,在此過程中,我大量查找資料,受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時,主要是對工程出現質量問題后的處理,這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴密,極宜發(fā)生漏水等現象,因此需要進行技術處理。對于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:——再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴密,然后攪拌、澆筑細石混凝土,并用鋼筋插搗密實,最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過,需要熔斷鋼筋,技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識,比如檢驗回填土的質量,采用環(huán)刀法取樣,對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定,同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,但嚴禁出現“橡皮土”現象,保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識,熟悉了相關規(guī)范,而且學到很多書本以外的知識。

  2.2參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中,施工隊經過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質檢員復查,檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收,上現場之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。

  2.3協助現場技術人員處理施工質量問題剛開始,我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底,積極向有關技術人員請教,逐步掌握了處理這些問題的方法。

  修補方案:對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤,然后用1:2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時,剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤濕后,再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割,再按線進行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。

  2.4整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》,施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過,由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,然后,混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤自查等隨車小票,由項目部填寫澆灌申請,交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。

  四、思考與創(chuàng)新

  學習是無止境的,通過看到的結果,積極思考問題產生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學到更多知識,真正起到理論聯系實際的良好實習效果,在處理遇到的工程技術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。

  本工程在施工中采用了較多的`新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構,墻內設置暗柱和暗梁,增加了房間

  的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點,不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節(jié)約成本。

  在構造柱配筋驗收過程中,設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,導致箍筋向下滑移,給施工帶來不便。因此,施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考,我向技術室主任提出如下整改方案:暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時交叉對角放置。

  五、總結

  我覺得大學在畢業(yè)前參加生產實習非常有必要,這四周的生產實習,感受深刻。在施工技術上,實際操作以理論知識為基礎,但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學習,踏實工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。再過一年就回到另一個這樣的工地去施展自己的才華,加油!

  施工中期報告 8

  一、工程概況

  DK419+822~DK420+823.22段路基地處鷹潭市境內,總長1001.22m,前接應家塢特大橋,后接河潭特大橋。該段路基共6座涵洞;土方開挖量48725m3,石方開挖量12179m3。A、B填料5萬m3。平均填筑高度3.6m。CFG樁加固處理107628m。邊坡防護類型有:C25混凝土拱形截水骨架內客土植草、種灌木;空心磚內客土植草、種灌木;1.5m高,0.7m寬的高護腳墻;矮護腳墻;圍堰處采用擋墻式護腳墻。護肩采用預制塊鋪砌而成。

  二、創(chuàng)優(yōu)工程的規(guī)劃

  為實現全標段路基工程質量上乘,局經理部編制了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,將DK419+822~DK420+823.22段路基納入創(chuàng)優(yōu)質樣榜工程,在全標段樹立路基工程樣榜引路,并制定了一系列措施。

  1、創(chuàng)優(yōu)質樣榜工程組織機構

  我標段進場之初,就確立了工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,并于20xx年7月2日下發(fā)了《關于印發(fā)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施的通知》(滬昆贛[20xx]32號),成立工程創(chuàng)優(yōu)領導小組,制定各級各部門工程創(chuàng)優(yōu)管理職責,對創(chuàng)工程的施工要求、創(chuàng)優(yōu)保證措施及考核和獎罰做了詳細規(guī)定,從管理制度上確保工程創(chuàng)優(yōu)得到落實,以優(yōu)質樣榜工程引路,保證標段施工質量。

  2、建立質量保證體系

  3、創(chuàng)優(yōu)措施

  (1)認真貫徹ISO9000質量體系標準,將質量管理納入標準化、規(guī)范化,做到施工過程中的每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài),確保質量管理體系有效運行。

  (2)圍繞創(chuàng)優(yōu)目標,推行全面質量管理,以保證創(chuàng)優(yōu)、改進質量、提高全員素質為目的,廣泛組織開展QC小組活動,按照“PDCA”方法,不斷改進施工工藝,確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。

  (3)加強質量意識教育和技能培訓,提高員工的質量意識和施工技術水平,牢固樹立“質量就是企業(yè)的生命”的管理理念,用一流的工作質量保證工序質量,以工序質量保證工程質量。有計劃地對從事與質量活動有關的施工管理、技術人員和作業(yè)人員進行質量管理知識、施工技術和技能培訓,提高全員的質量管理水平和施工技術水平。

  (4)按照“1152”架子隊管理模式成立路基架子隊,負責管段內路基施工,架子隊管理人員大部分來自石武客專路基架子隊,勞務班組引進的都是在公司其他項目上路基施工經驗豐富,安全質量控制到位的施工班組。

  4、優(yōu)化施工方案

  DK419+822~DK420+823.22段路基開工前,我們成立路基施工籌備組,組長由項目總工程師擔任,組員為工程部、安質部、試驗室及分部和路基架子隊相關管理人員;I備組對路基施工方案進行反復討論,最后形成一個最優(yōu)的方案,為路基創(chuàng)優(yōu)施工打下良好的基礎。

  三、路基施工過程質量控制

  1、路基清表后進行CFG樁施工,CFG樁采用長螺旋鉆機管內泵壓混合料灌注施工。我們引進2個CFG樁施工專業(yè)隊伍,他們有著在石武客專、哈大客專路基CFG樁施工經驗。施工過程中,為了防止長螺旋鉆機提空,混凝土銜接不上,可能導致斷樁問題,路基隊安排技術員和施工員全程進行施工旁站,技術員在長螺旋鉆機旁邊觀察并記錄鉆進深度、巖層情況等指標,施工員在混凝土泵送口,兩人各持對講機,當混凝土不連續(xù)泵入時,施工員用對講機及時和技術員進行聯系,保證長螺旋鉆機不提空,CFG樁樁頭采用環(huán)切機械環(huán)切,樁帽采用鋼模澆筑,樁帽施工工藝流程:樁頭鑿毛→清除基坑內雜物→基底夯實→測量定位→安裝鋼模板→澆筑混凝土→養(yǎng)護→拆模→養(yǎng)護。有效保證了CFG樁施工質量。

  2、路基填筑過程中,我們嚴格按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工,填筑前為保證路基邊緣的壓實系數,邊線比設計線每邊寬出50㎝。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每車填料可以攤鋪的面積,用白灰打成方格網。每個格子內倒土一車,保證攤鋪厚度滿足要求,以達到控制松鋪厚度的目的。攤鋪整平后,松鋪厚度、平整度、橫坡度和含水量符合要求即開始碾壓。采用26T振動壓路機進行碾壓,碾壓時采取從兩側向中心的順序,縱向進退式碾壓,行與行輪跡重疊40cm,橫向同層接頭處重疊0.4~0.5m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0~1.5m,以保證無漏壓、無死角,確保碾壓的均勻性。在每一層碾壓三遍(靜壓、弱振、強振各一遍)后即用K30平板載荷儀檢測地基系數K30、采用灌砂法檢測壓實系數K、采用Evd檢測動態(tài)變形模量進行平行對比試驗,直至達到的規(guī)范要求的壓實指標。

  3、路基邊坡防護、排水及綠化施工我們采用4家施工班組,每月2次定期對他們所施工的實體部分進行質量檢查并考核,每次排名第一的獎勵2000元,排最后一名的罰款1000元,考核由分部安質部牽頭,工程部、試驗室及路基架子隊相關人員參加,內容主要從結構尺寸、外觀、密實情況,線形等進行考核,該措施有效提高施工班組質量意識。我們對邊坡進行客土植草綠化,并定期進行灑水,設專人管理,保證綠化質量達到要求。

  4、預制塊的`預制及安裝,預制塊嚴格按照工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化的“四化”要求建立小型預制塊預制場,我們加大對預制塊混凝土振搗,外觀及結構尺寸控制,出廠前由路基架子隊質檢員填寫的出廠檢驗合格證方可進行運送至施工現場。預制塊采用汽車運輸,車廂底部、四周以及兩層板塊之間應鋪一層草簾或其它緩沖物,防止運輸中邊角磕碰、磨損。車廂底部保持平坦。運輸中,板塊立放靠近擠實,防止竄動或碰撞。采用專用機械兜底裝卸、搬運,嚴禁拋擲。預制塊安裝線形控制難度較大,安裝前我分部由測量人員沿線路每10米放樣預制塊平面位置和高程,讓施工班組在此位置先安裝好一塊預制塊,然后中間拉通線安裝其余預制塊。每安裝好30米用全站儀檢查平面位置是否在允許范圍內,水準儀測量預制塊頂面部是否在設計范圍內,如果有超出將通知施工班組對不合格位置重新調整。護肩施工工藝流程:護肩預制塊預制→砂漿找平層施工→安裝電纜槽。電纜槽施工工藝流程:電纜槽預制塊鋼筋安裝→電纜槽預制塊澆筑混凝土→貫通地線開槽→鋪設細砂→貫通電纜地線與分支引線連接→防腐處理→貫通電纜線埋設→回填細砂打夯密實→中粗砂夾復合土工膜防水層施工→洗凈碎石排水層施工→砂漿找平層施工→安裝電纜槽→表層級配碎石施工→電纜槽側面回填C25混凝土。

  四、成品保護

  對各工序做好成品保護,實行成品保護交底。分部成立成品保護領導小組,明確目標、措施和職責,合理安排施工工序,避免工序間污染,凡下道工序對上道工序產生污染和損壞時必須采取的效措施,否則不許開工,一旦造成損壞和污染應及時清除處理。凡成品或半成品被刮、磕、碰、撞等損壞或因砂漿、砼等而被污染的應及時清除污染或修復。對于修復后不能達到創(chuàng)優(yōu)標準要求的,必須清除重做。對于已填筑的路基土石方造成破壞的,要清除重做,且應保證最小填筑厚度。防止成品的污染、損壞或丟失。

  五、經驗總結

  1、CFG樁環(huán)切切口寬度要大于樁半徑的1/3,否則斷樁頭時難度較大,并且斷樁后樁頂容易產生凹陷。

  2、路基填筑要控制好填料的含水率及攤鋪的厚度,對于AB填料,由于自卸汽車卸料時,容易產生A、B料分離,攤鋪后形成集窩現象,所以AB料在攤鋪前應使用機械并配合人工拌和。

  3、電纜槽鋪設后,用水泥砂漿灌電纜槽預制塊之間的縫,一是預制塊要潤濕,二是水泥砂漿水灰比不能太大,三是用鋼板夾住縫的兩側,以使砂漿填充密實,四是要及時澆水養(yǎng)護。灌縫砂漿施工時如處理不好,容易造成開裂或掉塊。

  4、骨架護坡澆筑混凝土,由于坡面太陡,用搗固棒搗固時混凝土容易向下滑動,為確;炷敛换瑒樱鶕v固不密實,我們采用搗固棒和人工相結合搗固,先用搗固棒搗固,當混凝土開始下滑時,停止搗固棒搗固,采用人工搗固,這樣既保證混凝土不下滑,又保證混凝土密實。

  施工中期報告 9

  一、實習經歷

  1.1實習單位:中外園林建設有限公司陜西分公司

  1.2實習目的:對于中高檔房地產住宅區(qū)綠地施工與管理進行現場認識和總結。

  1.3實習內容:20xx年4月份我來到中外園林建設有限公司陜西分公司實習,主要從事項目施工員的崗位,剛到公司,經理就把我分配到中建開元壹號項目上進行頂崗實習,期間接觸到了園林綠化工程、園林水景工程、道路鋪裝工程,這三個方面的內容,從最基礎的定點放線開始,我一點點的進步,一點點的成長。在跟隨工頭師傅學習的過程中,了解到了工程施工中一點的小誤差就有可能釀成巨的工程隱患。

  1.4【中建開元壹號】區(qū)位以及項目概況分析

  【中建開元壹號】雄踞明宮板塊核心,與“明宮國家遺址公園”隔路相望。東至紅旗鐵路專用線,西至太華路,南至馬旗寨路,北至玄武路(規(guī)劃路)。開元壹號總體定位為超盤高檔住宅,采用唐代“新里坊”設計概念,建筑風格以現代手法演繹唐代建筑為主,園林景觀追求創(chuàng)新概念:“皇城復興明宮城市公園”三位一體,充分體現尊貴、厚重、氣的整體建筑形象,同時將功能與風格融合,打造特而尊貴的生活圈層,引領現代生活風尚,力求打造西安的“國家公園,生態(tài)頂級居住區(qū)”。項目總占地面積400余畝,總建筑面積近百萬平方米,是二環(huán)以內規(guī)模最的居住社區(qū)。目前項目一期工程正在施工中,一期建筑面積約為16.7萬,產品包括了板式小高層以及高層,擁有超寬樓間距,并且考慮到各戶采光通風的均好性,整體居住舒適度非常高,景觀優(yōu)美,環(huán)境宜人。在對中建開元壹號實習學習之前,先對該項目的體情況作一番分析,在結合施工現場及環(huán)境,來判斷設計和施工的優(yōu)點和缺點,來進行吸取精華和總結教訓。

  項目類型:普通住宅、商鋪、高層、小高層為一體。項目位置:陜西省西安市未央區(qū)太元路。

  交通位置:位于北二環(huán)附近,項目周邊路網豐富,交通便捷。有近10條公交線路到達西安市中心和主要辦公地點等地。是二環(huán)內距主城核心最近的型國際生活社區(qū)。未來還會有地鐵3號線經過這里,綠化率約45%,容積率為3.48,土地年限:70年。

  周邊市政配套成熟,總用地面積400畝。中建開元壹號立志打造未央區(qū)的地標項目,整個項目規(guī)劃建筑面積約為百萬平米,中建開元壹號目前正處于1期C1段中主要是ArtDeco(即藝術裝飾風格)建筑藝術設計風格。同時結合了西安的氣候特點,根據日照風向,整體規(guī)劃南低北高,小高層排布在側,高層建筑都沿北側排布,照顧房子的采光,遠景可遠眺西安古城樓,近景可觀賞超園林。小區(qū)中整個園林景觀配備種休閑康體配套,滿足現代城市居民的運動需求。

  上面這些概況可以讓我們更好的結合施工現場及環(huán)境,來判斷設計和施工的優(yōu)點和缺點,吸取精華和總結教訓。

  二、實習收獲

  2.1.1園林綠化工程

  園林綠化工程量,是園林的主體工程,要求有較嚴密的綜合協調組織施工工藝;對象是活體,現場施工工藝的靈活性和針對性強;現場的可調整性,根據現場的具體情況,需要充分運用生物學、生態(tài)學、土壤學、生理學及病蟲害、工程學等方面的知蝕指導實際工作。

  實習時,看到的綠化工程內容主要是鋪設草皮和種植灌木,草皮在西安那邊鋪設的方式幾乎都采用小塊狀甚至碎片狀,這種鋪設方式對于小片草皮可能更適合,但為了產業(yè)化、效率化和提高草皮的生長恢復力,應該更提倡塊植草,如廣東省流行用的機械鏟的60-80cm寬,1m長的商品草坪卷,每塊草坪卷鏟起時中間留一點不鏟,然后倒上培土、沙、種子和澆水,3-4個月就又長起來了。草皮的施工工藝是草皮摁上去,然后再踩實或者用木板拍實,且每塊草皮之間留一點縫隙,這樣容易澆水,又有利于根系橫向生長,而是草根相互交錯長在一起,人們在上面行走時就不易將草皮塊帶起。在這個項目中,第一次種植的草不同品種,而影響了整體風格的統一性,所以最終又鏟起重新種植。因地質不好,施工方還撒上一層細沙,增加透水性,土也更不易板結。如黑麥草,高羊茅等,為本地種,為一年或多年生,耐踩,而葡萄莖類植物則不耐踩,因此結合使用功能注意分辨利弊而選擇性、預見性地使用不同草類。這次實習中,看到較多的樞木的種植,在這個項目中多為帶土球種植,如紅瑞木、叢生紫薇、海桐、葉石楠等。注意不要埋置過深,或土球散落。而梔子花、鵝掌柴等則為根苗移栽,種植時則需要摁實,如果根系較軟或較長,種植回土至一半時,適當上提苗木,這樣使苗木根系舒展和緊密接觸土壤,且符合對樹木栽植宜淺不宜深,這樣避免植物窩根或缺氧,以縮短植物恢復期或蹲苗的方法,這是適當科學的“拔苗助長”。待植而沒有來得及種植的苗,要先假植,或用草蓋上。頂端優(yōu)勢強的樹種,栽下后要剪尖,否則嫩枝吸水,成活率降低。

  種植流程:喬木→灌木→花卉→草坪

  種植工藝:整地→放樣→挖坑→施肥→種植→修剪(斷根、殘根、枝葉)→種植→圍堰(保墑)→支撐(樹木固定)→澆水→養(yǎng)護

  種植輔助工作:苗木準備:有計劃的按時組織苗木進場;苗木選擇:葉色光亮、樹皮光滑、樹形端正,注意區(qū)別生苗(多年未移植根系較長者)與熟苗(每年移植根系緊縮者)在時間允許的情況下,應該盡量避免季節(jié)施工,對于苗木栽植避免都攻擊低溫以及夏季高溫情況下施工,避免增加維護費用,同時容易降低存活率,造成苗木的死亡。針對居住區(qū)內追求前期景觀形成,忽視了植物造景的長期效果。

  2.1.2水景工程

  目前,一些新建小區(qū)(特別是一些比較高檔住宅小區(qū))水系、水景的設計成為重要的組成部分。但是水系、水景在施工中工程技術要求較高,很多水系由于施工技術處理不好,容易出現滲水、漏水的現象。為了解決這一問題,首先在施工前先了解其地質結構,選擇適宜的基礎墊層,以避免基礎開裂、沉降,造成滲、漏水;其次,應該進行嚴格的防水材料的處理,如SBS防水卷材、膨潤土防水毯等的應用,另外,掌握鋼筋砼使用的標號和防滲參數,一般使用C25p6,另外還要嚴格抓好施工中砼的澆搗質量。

  在該項目內主要由生態(tài)水池和跌水噴泉等水景。水池位于小區(qū)中心部,呈不規(guī)則形狀,底部以種植土位置,配以量水生植物,以映襯白云藍天,視覺上增加水的自然度和干凈度,在這個高層環(huán)繞的半開敞小花園里給居民一種垂直進深感,緩解了壓抑的心理感受。水池池水景動靜結合,營造一個讓居住者在心理和體能上的放松環(huán)境,同時突出人的參與性特征。居住區(qū)內設置的水池不僅是游樂的場所,也是鄰里之間的重要交往場所。水池的造型和水面也極具觀賞價值。居住區(qū)水池設計必須符合水池設計的相關規(guī)定。水經階梯式或斜坡式跌水流入泳池,既保證了安全又可豐富泳池的造型。

  池岸必須作圓角處理,鋪設軟質滲水地面或防滑地磚。水池周圍多種灌木和喬木,并提供休息和遮陽設施,有條件的小區(qū)可設計更衣室和供野餐的設備及區(qū)域。

  跌水景觀,為西方園林特色,材料為光滑石質,這種流動的水體可以制造出音響效果,給人視覺和聽覺上都有一定沖擊。

  2.1.3道路鋪裝工程

  混凝土鋪地因其造價低、施工性好,常用于鋪裝園路、自行車停放場。其表面處理致有以下幾種:除用鐵抹子抹平、木抹子抹平、刷子拉毛外,還有簡單清理表面灰渣的'水洗石飾面和鋪石著色飾面辦法等。若將混凝土駱用于園路,較為常見的設計手法是不設路緣。但這種駱缺乏質感,易顯單調,因此應設置變形縫增添駱的變化。

  而針對一些穿越小綠地的小型園路,則常用自然石鋪地。自然石塊的形狀、小少有完全相同的,因此編排時要下一番功夫,避免在的集中在一片,小的在另一片,而必須使小石參差排列,才不會顯得造作而自然。至于石質方面,雖然適于鋪地的自然種類很多,但在鋪一塊地面時,最好選用同一產地或種類一致的石塊,才不會有不協調感。

  建筑周圍的外圍的鋪裝一般要先鋪,再鋪中間且中間嵌塊來表現紋理變化,增加藝術觀賞性。因為是塊厚重的石板,采用干鋪法。鋪設時,先在地面撒一層砂,然后將水泥板壓按入砂中,使砂滿溢于板間空隙。水泥板鋪地施工簡單,造價也不高,但因板形均一,排列起來略嫌單調,因此應用時加些裝飾的技巧是必需的。譬如,把平板與平板間的距離留一點,在空隙中種植草皮,或把不同顏色的砂、石填于空隙可以獲得變化的效果。另外,把平板錯格排列,或將夾板切成小塊,小交雜混合擺置,可增加變化的趣味。且標高較容易確定,即用粗的干的粉砂來觀察高差,這樣比用砂漿來鋪設墊高更為省錢,同時注意應用高標號的水泥砂漿。鋪設從中間觀賞性最強,人流量最的地方開始鋪設,向兩邊方向延伸鋪設開來,保證中間的高質量和高藝術性,放上面層后,用錐子適當敲打。而園路中間擴寬的一個小廣場,為冰裂紋飾面,作為安靜休息空間,顯得自然又可以滲水,縫隙中后期還可以回填土撒播草種,為冰裂紋嵌草軟化地面。也可以用本色水泥砂漿溝出幾種顏色,用白色、黑色、等,另外也可以用馬牙白,小石等來后期處理。

  三、實習感想

  從實踐中走來,帶不回任何精湛的技術,但帶回了也許是一生中最寶貴、最值得珍惜的收獲。很多在學校讀書的人都說寧愿出去工作,不愿在校讀書;而已在社會的人都寧愿回校讀書。我們上學,學習先進的科學知識,為的都是將來走進社會,獻出自己的一份力量,我們應該在今天努力掌握專業(yè)知識,明天才能更好地為社會服務。

  實習生活結束了,每天八點上班,四點下班,生活很規(guī)律。上班時間我同幾個有經驗的施工員在同一個辦公室里。開始幾天我們先看圖紙,這個工程名稱是中建開元壹號景觀工程第一期第一標段?偣灿4套高層,6套小高層。項目經理首先要了解施工總說明,要看結構圖,施工圖,還要拿著圖紙去現場對著看具體部位是怎么建造的。由于還是實習生,難免會有許多的不適應之處,因此也總會出現一些小錯誤,但我認真學習,有不懂的地方就問,隨著經驗的不斷積累,錯誤的逐漸減少,工作效率不斷提高。這一點不但充分的體現了“磨刀不誤砍柴工”的道理,從剛到工地時經理就跟我說,“好好學,爭取幾天之后立作業(yè)!碑敃r我就下定決心,一定努力學習!不負他人重望。

  施工過程是一個在創(chuàng)作過程,施工管理人員要有良好的素養(yǎng),能夠準確解決施工當中每一道工序存在的問題。園林工程的中期階段是施工,施工要考慮緊度和質量,后期是養(yǎng)護管理,注重實際效果,確保美觀、實用。園林施工、養(yǎng)護管理等造就了一個成功的園林,最效率發(fā)揮著園林的人文價值、社會價值和生態(tài)價值。在實際工作中不僅要對園林工程的原理掌握好,還要具備一定的技能,對現場施工與養(yǎng)護管理進行指導,這樣就能確保工程質量,將綠化工程的藝術性、技術性、科學性等有機結合起來,打造出美觀、經濟、實用的園林作品。園林施工與養(yǎng)護管理兩者是相互聯系、相互作用,密不可分的。

  施工中期報告 10

  一、概述

  1、實習時間:20xx年2月-20xx年5月

  2、實習地點:xxx

  3、實習單位:xxx

  4、單位性質:

  xxx園林工程有限公司成立于1995年10月5日,注冊資金1500萬元,為貳級資質園林綠化施工企業(yè)。公司經營范圍包括園林規(guī)劃設計、園林綠化工程、市政工程、園林古建筑工程、建筑裝飾裝修工程、土石方工程、機電設備安裝工程、園林綠化苗木栽培及銷售等。公司以山東農業(yè)大學、山東建筑大學為技術依托,匯集了一支集科研、生產、施工為一體的園林綠化工程設計、施工隊伍,公司下設6個項目部,目前擁有職工150人,各類專業(yè)管理及技術人員60人,高級工程師3人,高級經濟師1人,中級職稱人員12人,助工6人,包括綠化、花卉、假山等工種在內的各級高中級技術工人40余人。先后與山東魯能亙富開發(fā)有限公司、山東中海華創(chuàng)地產有限公司、濟南市歷下區(qū)國有資產運營有限公司、山東銀豐工程管理有限公司、濟南市西區(qū)建設投資有限公司、濟南華夏海龍房地產開發(fā)有限公司、泰安中齊置業(yè)有限公司等眾多知名企業(yè)建立了良好的合作關系。

  近三年來,公司已經完成綜合性代表工程包括經十路道路綠化、濟南市西區(qū)三號道路綠化、濟南市西區(qū)安置小區(qū)綠化、旅游路道路綠化濱州魏橋科技工業(yè)園綠化、濟南市西區(qū)景觀湖綠化工程、中國(濟南)園林花卉博覽園綠化工程、魯能領秀城漫山香墅一、二期景觀綠化及中央公園一期景觀綠化、中海奧龍官邸二期A、B區(qū)綠化工程、九英里顥苑展示區(qū)景觀工程等,目前正在收尾的綠化施工項目有中海·國際社區(qū)一期A區(qū)、B區(qū)景觀、道路、山體綠化,中海·奧龍官邸二期A區(qū)、二期B區(qū)綠化工程等,省外正在進行的工程項目有遼寧營口大中自然園景觀工程等。

  二、實習經過

  20xx年2月到5月這段時間,我在xxx園林工程有限公司實習。這是第一次踏上工作崗位,第一次把學到的理論知識運用到實踐中,結束了每天三點一線的課堂生活,踏入了上班族的行列。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認真準時的完成自己的工作任務,不能敷衍了事。

  在3個月的實習期間,分為了3個階段,第一階段的一周主要就是了解公司和園林設計的一整套流程,第二階段的兩個月公司開始安排工作任務給我,并且方案和施工圖都有接觸,我也在實踐中知道自己適合做什么,也確定了以后的發(fā)展方向,第三階段就開始獨立的繪制一些小的項目效果圖,并且也有到工地、現場和展示區(qū)了解。

  1、擔任的崗位工作:

  擔任公司設計工作,主管工程方案的設計與實施

  2、完成的專業(yè)工作:

  協助團隊完成方案設計,考察施工現場,參與預算報價,客戶洽談,材料的確定與購買。

  3、主要工作流程:

 、、接受設計任務,基地實地踏勘,同時收集有關資料,了解甲方意圖;

 、凇⒊醪降目傮w構思及修改,基地現場收集資料后,立即整理歸納;

 、邸⒎桨傅牡诙涡薷,文本的制作包裝;

 、、方案設計評審會,由有關部門組織的專家評審組會集中時間,進行一個專家評審會;

 、、擴初設計評審會,設計團隊結合專家組評審方案評審意見,進行深入一步的擴

  大初步設計;

  ⑥、基地的再次踏勘,施工圖的設計;

  ⑦、施工圖預算編制;

  ⑧、施工圖的交底,甲方拿到施工設計圖紙后,聯系監(jiān)理方、施工方對施工圖進行看圖和讀圖;

 、帷⒃O計的施工配合

  4、任務:

  這次專業(yè)實習,是對我專業(yè)能力的一次全面考驗,我給自己定的任務是獨立完成公司所交給的任務,全面展現一名環(huán)藝專業(yè)本科畢業(yè)生的水平,為客戶設計滿意的作品,能夠了解裝飾材料的品種性質和施工工藝,學習工程預算報價,同時融入公司的環(huán)境,為項目的團隊合作肩負起自己應負的責任。到實習期結束,我已基本完成這項任務。

  5、主要工作內容:

 、、設計說明:

  內容:

  包含設計依據,遵循現行的哪些國家、行業(yè)規(guī)范

  項目簡要介紹(面積,分區(qū),項目性質)

  主要構建詳細說明(廣場,園路,花架,水池等)

  各材料施工工藝說明

  特殊項目需特殊說明的

 、、平面圖

  內容:

  指北針(盡量為正北)

  地塊周邊道路和建筑名稱

  地塊內主體建筑主要尺寸、±0.00標高、層數、名稱

  地塊內景觀的大的控制尺寸,主要景觀點的尺寸,控制點的坐標

  主要豎向點的標高,綠地重要等高線

  各景觀構件名稱標注

 、、豎向設計平面圖

  內容:

  周邊道路的主要標高、坡度,與地塊各入口銜接處的標高

  廣場、道路、水池、花池頂的標高,坡度

  大面積綠地等高線

 、、植物

  內容:

  綠化種植說明

  植設計總平面圖、總索引圖

  各區(qū)喬木種植設計平面圖

  各區(qū)灌木、地被種植設計平面圖

  苗木表

 、荨佈b平面圖

  內容:

  場地內各鋪裝材料的標注,不同材料應采用不同填充表示,填充應與實際鋪裝樣式相符或相近;

  圖紙內容較多時,材料可用代碼表示,再列材料表,材料表內再詳細寫材料規(guī)格,面層樣式;

  鋪裝大樣圖,表明密縫還是本色水泥勾縫

  三、實習過程對知識能力的綜合驗證

  在此次實習接觸到的項目中,在設計上來說不是特別新穎,但是都強調軸線的運用。突出景觀軸線,我想這主要是由各地區(qū)的文化決定的。至于設計本身,學術上我們可以通過不同的方法來論證什么樣的設計才是好的`設計,但是在面對甲方時,很多時候只有甲方認可了的設計才是可以實施的設計。比如,一個時尚、現代、富有前瞻性的設計想法,會因為沒有考慮到風水問題而被全盤否決。在學術上,為了開拓學生的思維,可以漫無邊際,但是在實際設計中,要考慮更多實際的因素,尤其是規(guī)劃、城市設計、景觀、建筑等領域,更多要考慮當地的傳統文化、工程造價、時間、可實行性等現實的問題。

  我們在學校所學習的專業(yè)知識必須與具體實踐緊密相連,在這次實習中充分證明了這一點。在學校里我們應該多學習一些理論知識,這對以后做設計是非常有幫助的,理論知識豐富了我們的大腦,為我們的設計帶來靈感,并且培養(yǎng)我們綜合的知識構成與發(fā)散性思維,這一點是非常重要的。而對一些材料以及施工工藝、工程預算等了解的太少,這與我們接觸的實際工程少,經驗不足有關,而這些也是裝飾工作中非常重要的因素。

  這些無論從理論還是從實際出發(fā)都啟發(fā)者我的大腦,刷新著我的設計思維,開闊了視野,讓我對設計有了新的理解與提高,這對于我們的畢業(yè)設計課題起著不可或缺的作用。

  實習時間眨眼就過去了,很感謝能在濟南千佛山園林工程公司實習,這是一次很寶貴的工作經歷,可以實際參與到一個項目的全過程是非常有意義的,而且很充實。在實習期間,公司與各位前輩帶給我許多在學校接觸不到的問題和解決問題的方法,同時也增加了自己的社會經驗,不僅提高了自己的軟件操作能力,以及設計能力和處事方法,讓自己是否合適該行業(yè)有個更具體的了解,讓自己在準備正式做該行業(yè)有個充分的準備。為了能在該行業(yè)有立足之地,現在更需加強技術水平,同時讓我想起了貝聿銘給予年輕設計師的十點忠告,讓我們牢記于心,成為一個綜合能力高的設計師。

  小結:

  實習的過程也就是探索如何將設計變?yōu)楝F實的過程,通過這次實習,讓我深深的感受到我們在學校所學知識的重要性。設計知識在實際工程設計環(huán)節(jié)中必不可少,這也讓我感覺到自己知識的匱乏,同時認識到實踐也是一個不可缺少的環(huán)節(jié),只有不斷地通過理論與實踐相結合,不斷發(fā)現問題解決問題,才能創(chuàng)作出更好的作品。實習使我對所學知識在理論上有了一個深層次的研究,開闊了自己的設計思路,也是對我在實踐環(huán)節(jié)中遇到問題的補充。通過這次實習,是我對畢業(yè)設計和答辯充滿信心,感謝學校和公司給我的這次實踐和學習的機會與栽培。

  施工中期報告 11

  一、實習目的:

  通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合.

  二、實習時間:

  20xx年12月10日至20xx年12月15日

  三、實習地點

  鄂東大道標段施工。

  四、實習內容:

  路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂,同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

  五、工程概況:

  路基施工是實現理想設計方案的重要過程,路基施工是檢驗設計合理性的手段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。(一)施工時應實現的基本要求:

  1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。

  2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做到“人盡其才,物盡其用”,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。

  3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服從整個道路施工組織與計劃的統一安排,以便按時或提前完成施工任務。

  4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全?傊,為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。

  1.路基處理:路基處理:路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面100公分路床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上100公分的戈壁料。為了保證工程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全;靥顣r要分層回填,每次回填50公分,分2次回填。對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。

  2.瀝青混合料的拌制與運輸.在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的'配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。

  3.鋪筑.鋪筑工序如下:

  (1)基層準備和放樣面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏結,減少水分浸入基層。

  (2)攤鋪瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。

  (3)碾壓瀝青混合料攤鋪平整之后,應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求,瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。

  4.接縫施工接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性,施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。

  5.排水設施排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。

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