車隊十一月份安全總結(jié)及分析 -總結(jié)
十一月份，全隊干部職工按照段總體工作部署和要求,以確保冬季運輸安全和夯實管理基礎(chǔ)為重點，以段安全檢查監(jiān)督體系實施辦法為指導,認真組織學習《**局長在全局安全電視電話會議上的講話》,深入扎實地開展干部紀律作風整頓，不斷加強基礎(chǔ)管理，強化現(xiàn)場作業(yè)控制，質(zhì)量良好的完成了各項運輸生產(chǎn)任務，確保了安全生產(chǎn)萬無一失，
車隊十一月份安全總結(jié)及分析
。一、以客車安全為重點，狠抓勞動安全和作業(yè)標準的落實
堅持安全是旅客運輸工作的重中之重的思想不移位，教育班組職工必須把安全工作擺在一切工作的首位。從培養(yǎng)職工自覺遵守各項規(guī)章制度入手，認真貫徹落實路局王新春副局長在“11.09”電話會議精神具體做好：一是認真組織宣傳發(fā)動，立即投入到各項工作中去，利用各種宣傳形式，如列車壁報、學習會、待勤時間等進行廣泛的宣傳發(fā)動，并組織各班組職工進行一輪崗位安全相關(guān)業(yè)務培訓。組織學習冬季安全預案，取暖爐的正確使用，反復熟記列車應急情況處理預案，以及車隊在過去事故中總結(jié)出的教訓經(jīng)驗，使職工都能及時掌握崗位技能，提高自身素質(zhì)，使全車隊上下形成人人保安全的良好氛圍。二是要結(jié)合車隊在安全工作中暴露出的慣性問題及近期暴露出的新問題和日常管理中重復發(fā)生的問題，要進行全面的梳理和分類，并作為車隊今后加強現(xiàn)場作業(yè)控制的`重點和難點及時制定措施，重點加以整改，具體措施：
1、車隊將組成兩個檢查小組進行駐點，巡線監(jiān)控（二人一組，一輪八天），重點對安全關(guān)鍵作業(yè)區(qū)段和待勤紀律進行規(guī)范。
2、對早開車門，晚關(guān)車門；防火隱患部位；餐車油垢；不按規(guī)定執(zhí)行外出請假制度；不按規(guī)定線路走行等違章違紀行為，車隊將采取措施，嚴肅處理。
3、車隊將在工作中，根據(jù)各班組存在的安全漏洞具體表現(xiàn)，全面擺查出的重點人進行盯、靠、幫、教全面開展工作。對重點人全面梳理定性進行分析，制訂措施，限期整改，對重復出現(xiàn)的問題和重點人，一律嚴肅處理。精力放在夜間，突出對區(qū)段作業(yè)控制，薄弱地段進行抽查。
二、突出安全工作重點、狠抓安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)
一是從干部自身形象、樹正氣、嚴于律己上作為今后干部在管理中的突破口，按照段對車隊干部包保添乘的有關(guān)規(guī)定和段長在干部會議上提出的動員全段上下高度警惕,增強憂患意識,深刻認識客車安全的及端重要性,全力以赴地抓好當前安全工作,確保全段安全生產(chǎn)。堅持干部“包保到班組，負責到崗位，考核到人頭”制度，徹底解決干部中“嚴不起來、落不下去和見怪不怪，熟視無睹”的問題。用段長對干部“四個過硬”的要求，（即政治、作風、紀律、本領(lǐng)）始終把影響干部的不良行為作為重點整治內(nèi)容，盯住問題不放松，用心問一問添乘當中安全出現(xiàn)的問題怎樣去解決，解決到什么程度。用行動查一查班組安全基礎(chǔ)管理中哪方面的問題沒有得到有效的控制，管理漏洞在哪里。
二是班組基礎(chǔ)管理，車隊一切從自身實際出發(fā)、一切從便于現(xiàn)場操作，制定管用、好用，能解決實際問題辦法上出發(fā)。繼續(xù)推行列車長責、權(quán)、利高度統(tǒng)一和對班組職工“雙向”優(yōu)化組合的權(quán)利，
總結(jié)
《車隊十一月份安全總結(jié)及分析》(http://www.ishadingyu.com)。強力推進列車長對班組日常過程考核，努力把班組日常管理、作業(yè)標準中出現(xiàn)的問題作為解決的重點，堅決抓好“出乘、途中、退乘”三大環(huán)節(jié)的工作，做到“把握好始發(fā)、巡視好中途、交接好退乘”控制好“關(guān)建時間、關(guān)建崗位、關(guān)建區(qū)段、關(guān)建人物”，重申列車長“三乘聯(lián)檢”制度的落實。把“責任到崗、質(zhì)量到精、措施到位、落實到人”，當作車隊對列車長政績評定，業(yè)績認定，落實考核的重要依據(jù)。三、安全分析：
11月份是初冬乍寒、秋冬交替階段，各次列車相繼進入采暖期，各種因素的促成是危及職工勞動安全的關(guān)鍵階段，車隊在月安全工作會議上深入分析了歷年4季度的安全事故教訓，通過分析找出我車隊當前存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。
車隊在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問題有：
1、庫內(nèi)看車人員，更換備品臥具有鉆越車底現(xiàn)象。
2、個別職工有騎自行車、摩托車進客整場問題。
3、班組出務不能認真執(zhí)行出入客整場專人防護，安全走行線概念不清。
4、加掛車底地面煙頭較多；
5、行李架上有鐵制我木制物品。
6、消防臺帳填寫有漏項，消防演練內(nèi)容未按規(guī)定落實，勞安臺帳事故通報缺少。
車隊一班人高度重視，深刻反思，就問題進行了認真的梳理，并對問題較嚴重的舉一反三，擴大分析。車隊干部消除了顧慮，人人發(fā)言剖析自我，統(tǒng)一了思想認識，達成了一致共識，一致認為三個方面問題的存在，較為突出的反映出了：
一是干部作風不扎實，對開展的安全專項整治活動的各項內(nèi)容和階段的要求，不能與班組實際工作結(jié)合起來，扎扎實實地落實安全作業(yè)標準，思想感情觀們不到位，與各級領(lǐng)導的進度存在較大的差距。
二是暴露出車隊在管理上有漏洞，日�？己寺鋵嵅坏轿�，雖然做了一些工作，但與各級領(lǐng)導的要求還存在著一定的差距。主要表現(xiàn)在：1、標準不高，滿足于現(xiàn)狀，特別是在當前防火防爆安全專項整治的開展上，沒有集中全部精力投入到活動的全過程中。2、宣傳教育力度不夠，職工主動學習的欲望不高，列車長的責任心還不強。3、車隊在管理中及時了解和掌握各班組工作發(fā)展的情況不夠，對列車長在管理中，究竟能夠達到什么樣的標準，實際工作中發(fā)揮了那些作用；
三是干慣了看慣了的思想，比效重，對一些安全慣性問題得過且過，沒有真正樹立起對職工負責的態(tài)度。做為車隊管理者，應當承擔主要責任深入一線不夠，有針對性的對發(fā)生的問題研究分析制定措施少。
四、問題整改：
一是提高認識，深入學習“11.25”電話會議精神。按照段安全檢查監(jiān)督體系實施辦法的要求，對照安全檢查表的內(nèi)容落實工作。開展階段性目標，號召職工立即行動起來，積極投入到當前的運輸工作中；并結(jié)合這次安全專項整治崗位實做驗收，提高員工自身素質(zhì)，切實做到宣傳到家，措施到位，使全隊上下形成一個濃厚的學習氛圍；
二是注意做好對擔當單車加掛職工的安全教育，加強監(jiān)督檢查力度，選派工作能力強，工作認真負責的職工擔當。對不合格擔當乘務的職工要及時更換；
三是主要抓好途中乘務員的實際操作，絕不能減化作業(yè)程序，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴格考核，以開展的專項整治活動為契機，促進安全工作不斷發(fā)展。
四是十一月份是過冬防寒的關(guān)鍵時期，我們面臨的形勢非常嚴峻，全體職工要樹立責任感和緊迫感。組織車隊職工進行過冬防寒教育，認真學習車隊冬季安全預案。
總之11月份的安全工作，即將進入全年的收尾階段，車隊將始終如一的把安全工作放到第一位，使車隊的安全工作做的更好。
**車隊
XX年11月
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