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普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)（精選12篇）
總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。但是總結(jié)有什么要求呢？以下是小編收集整理的普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 1
最后一次的職前綜合訓(xùn)練結(jié)束了，在過去兩周的數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中，雖然時間很短，但是我們的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細(xì)講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項(xiàng)，在老師的解說中，我們回憶起車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運(yùn)轉(zhuǎn)時，開機(jī)前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務(wù)必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來。之后老師還教我們熟悉了操作面板。接著就介紹如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準(zhǔn)確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，因此第一天老師給我的任務(wù)就是練熟對刀，我們也在這一天中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí)，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實(shí)際操作打下了良好的基礎(chǔ)。
在前幾天的實(shí)訓(xùn)時間里，老師主要是幫我們復(fù)習(xí)以前的知識讓我們把以前遺忘的知識都回憶起來，所以前幾天大家就過得比較簡單，輕松。到后來我們就開始接觸新的知識，如鏜孔、加工內(nèi)螺紋等，這些都是我們以前沒接觸到的，所以大家學(xué)的比較起勁認(rèn)真。
在接下來的日子里老師都是在黑板上畫一個圖給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因?yàn)槲覀兩钪绾斡米约壕幍某绦蚣庸こ鲆粋�完整的工件是我們這次車床實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵所在，所以當(dāng)老師畫好圖后我們組的組員就投入到編程當(dāng)中。在實(shí)際操作之前，老師都不厭其煩的和我說一些安全操作常識，在實(shí)際操作時，我們認(rèn)真地按照老師的要求去做，但是我們自己編的程序往往都會有一些毛病，所以在操作中我們都會請教老師一些這樣那樣的問題，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認(rèn)真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的.程序,幫我們更好達(dá)到實(shí)習(xí)的目的，在老師的精心輔導(dǎo)下，我們不論是編程水平還是實(shí)際操作水平都得到很大的提高。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強(qiáng)操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的數(shù)控實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。這次數(shù)控實(shí)訓(xùn)對即將踏入社會的我們來說是一次難得提升自己水平的機(jī)會，使我們對今后的工作充滿希望。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 2
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓(xùn)，應(yīng)該對自己有一個好的總結(jié)，在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書本上學(xué)不到的知識。留給我的印象不是那嚴(yán)冬下冰冷的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴(yán)謹(jǐn)配合，運(yùn)動完美的傳動，零件表面工藝的精細(xì)。學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正的意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機(jī)械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學(xué)到了怎樣與同學(xué)相互合作完成整個機(jī)床的拆裝。
在機(jī)床拆卸過程中，順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導(dǎo)，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點(diǎn)油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗(yàn)。增長了自己的見識，學(xué)到了更多的課外知識。其實(shí)，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機(jī)床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進(jìn)展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的'一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當(dāng)經(jīng)過仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導(dǎo)致齒輪不能左右移動.所有的事項(xiàng)確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實(shí)訓(xùn)中，學(xué)習(xí)到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動原理。認(rèn)識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補(bǔ)，知道機(jī)械方面的知識是要通過自己的探索和實(shí)踐，提高自己在機(jī)械方面的動手能力。和同學(xué)的相互合作也是完成整個拆裝實(shí)訓(xùn)的重要條件，學(xué)到了合作和商討。這一次的實(shí)訓(xùn)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會，鞏固了所學(xué)的理論知識，增強(qiáng)了我實(shí)際操作能力的意識，進(jìn)一步從實(shí)訓(xùn)中認(rèn)識到機(jī)床拆裝對于我們學(xué)機(jī)械的重要性。
信心、耐心也是重要的，我在學(xué)校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細(xì)心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力�！安唤�(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實(shí)現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 3
車、銑、磨、鉆，車床排在最前面，這足以證明車床的低位了。事實(shí)上，也確實(shí)是如此，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)車床想學(xué)好的話，比其他的都難上好多。
做車床什么都不說，就光是磨刀就很難。所謂七分車刀三分車，因?yàn)椴僮髂憧偸强梢阅７碌�，而磨車刀那是�?shí)在的，只看個人能力了。刀磨好了，車出來的面部但光滑，而且切削量很大，走刀速度也可以快點(diǎn)，這樣子可以提高辦事效率了。
車刀分45度車刀，90度車刀，切槽刀，螺紋刀，鏜孔刀，總類還是很多，按理說，只要是圓形的工件，車床都可以車。45度車刀和90度車刀都是用來車外圓，或者車端面的。平時我們是最常用的，切槽刀顧名思義，就是切槽的。螺紋刀可以車非標(biāo)準(zhǔn)螺紋，例如三角螺紋，或者梯形螺紋之類的，都是可以的。如果是標(biāo)準(zhǔn)螺紋，就不能用車刀車了，這里會有特別的工具。
模具廠里，一般車床的用處并不多，也就是車一些模柄，限位柱，支架什么的。雖然要求不高，但是車的又快又好還是有點(diǎn)困難的，首先車床不是我的專業(yè)，我對這個行業(yè)真的`是一竅不通，一切對要從頭開始學(xué)，這就是為什么老大總會嫌我速度慢了。
模柄使用旋入式模柄，前面要車一截螺紋，以及一個退刀槽，車螺紋，反應(yīng)一定要快，因?yàn)橹灰磻?yīng)慢一點(diǎn)，車刀就會直接的撞到工件上面去了。個人覺得，螺紋式車床里面最難的了。
支架的要求不高，只要長度保證好了就行，這就要考驗(yàn)?zāi)阌每ǔ叩哪芰α�，所以一定要多做，多量，等有了手感之后，什么都是很容易的�?/p>
限位柱是用的最多的，因?yàn)槟＞呃锩娑加袃?nèi)限位柱和外限位柱，內(nèi)限位柱的要求高一點(diǎn)，要用cr12的料，而外限位柱只要45剛就可以了。當(dāng)你拿料的毛坯時，一定要看清，別搞錯了。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 4
根據(jù)教學(xué)計劃安排，機(jī)電一體化技術(shù)專業(yè)201101班，于本學(xué)期進(jìn)行了車工工藝學(xué)實(shí)訓(xùn)活動。在本班同學(xué)、賀發(fā)軍師傅、劉玉壁師傅及相關(guān)老師的配合下，順利完成了為期14周共56學(xué)時的車工實(shí)訓(xùn)。回顧本學(xué)期實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、 無安全事故發(fā)生
車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)訓(xùn)車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床，在車床上隨時會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而飛出高速運(yùn)動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的我們，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求學(xué)生規(guī)范操作，同時老師們也隨時糾正和提醒存在安全隱患的同學(xué)，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，從而保證了整個實(shí)訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、認(rèn)真?zhèn)浜妹看雾?xiàng)目教學(xué)內(nèi)容，努力提高教學(xué)質(zhì)量
要上好實(shí)習(xí)課就要備好課，備好課是上好實(shí)習(xí)課的先決條件，也是教學(xué)全過程實(shí)行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。我們備課不僅備教材，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，還提前擬定了教學(xué)形式和教學(xué)方法。教學(xué)內(nèi)容力求從各個方面入手，扣緊本實(shí)習(xí)項(xiàng)目的內(nèi)容，突出講解一些必要的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并且在實(shí)習(xí)教學(xué)全過程中貫穿工藝課的講解。比如，同學(xué)們須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握卡尺、千分尺等各種量具的應(yīng)用，這樣才有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行，確保教學(xué)質(zhì)量。
三、正確選擇實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，努力提高學(xué)生操作技能
正確地選用訓(xùn)練項(xiàng)目，對提高學(xué)生的操作技能有著至關(guān)重要的意義。在選擇課題內(nèi)容和題型上，我們本著先易后難、循序漸進(jìn)的原則。對每一個項(xiàng)目的教學(xué)，都要求學(xué)生根據(jù)課題圖紙要求，認(rèn)真思考，集體或與老師討論，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達(dá)到設(shè)計要求，保證加工的合格率。
另外，每個項(xiàng)目的工件，我們都對學(xué)生的實(shí)習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件問題錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時就重新示范、講解，使學(xué)生在以后的實(shí)訓(xùn)中避免此類問題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生提高實(shí)習(xí)技能。
四、不斷加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，及時總結(jié)，定時考核
在項(xiàng)目實(shí)踐過程中，我們幾位師傅不斷巡視檢查學(xué)生的操作姿勢和操作方法是否正確規(guī)范，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，每次實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，對學(xué)生訓(xùn)練中普遍存在的問題集中總結(jié)指導(dǎo)，并在此基礎(chǔ)上強(qiáng)化要領(lǐng)，從而加快技能的鞏固和掌握。對大多數(shù)學(xué)生出現(xiàn)的問題，進(jìn)行動作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領(lǐng)熟練操作。
同時，在每個實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)束后進(jìn)行項(xiàng)目課程考核，這樣可以充分掌握每一個學(xué)生的練習(xí)情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的典型問題，對改進(jìn)教學(xué)方法、評判教學(xué)效果以及對學(xué)生成績考核予以公正的評定。
五、存在的問題及改進(jìn)措施
�。ㄒ唬┱鎸�別學(xué)生紀(jì)律差，上好第一堂課最關(guān)鍵。我們在上第一節(jié)課時首先要對其強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，這是上好實(shí)習(xí)課的關(guān)鍵，只有良好的紀(jì)律才能保證實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行。因此，要按著車工實(shí)訓(xùn)車間的規(guī)則及5S管理去要求每一個學(xué)生，對個別紀(jì)律差的學(xué)生要及時批評教育。
�。ǘ┱鎸Φ毒邎髲U較為嚴(yán)重的情況，應(yīng)注重基本功訓(xùn)練
本學(xué)期，本班每個學(xué)生要完成所有項(xiàng)目需各類車刀4種，總計需80把，結(jié)課時損壞及報廢刀具43把，損壞率達(dá)53.75%，真對刀具損壞及報廢較為嚴(yán)重的情況，我們應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生基本功的訓(xùn)練。
車工的基本功訓(xùn)練應(yīng)以車床的基本操作方法，工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾三個部分進(jìn)行。在訓(xùn)練車床的基本操作方法時，車床主軸轉(zhuǎn)速不宜過高，這主要是使學(xué)生通過上機(jī)操作，訓(xùn)練兩手在操作過程中的協(xié)調(diào)能力，要求能靈活地調(diào)整車削速度和控制進(jìn)給量。工件的裝夾要訓(xùn)練學(xué)生正確選擇裝夾基準(zhǔn)，找正校準(zhǔn)工件中心位置。這兩項(xiàng)內(nèi)容學(xué)生比校容易掌握。
在教學(xué)過程中，我們要重點(diǎn)訓(xùn)練刀具的選擇、刃磨和裝夾訓(xùn)練，因?yàn)槌Ｓ密嚨兜娜心ナ擒嚬?shí)習(xí)課的重點(diǎn)，要想刃磨出合格的車刀，就必須在刃磨姿勢、刃磨動作和刃磨角度上嚴(yán)格要求，并幫助學(xué)生正確認(rèn)識和使用砂輪刃磨車刀的角度。在實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生應(yīng)逐一輪流的進(jìn)行，單個輔導(dǎo)，在學(xué)生操作時師傅要站在旁邊觀察指導(dǎo)，隨時糾正錯誤，并示范講解。在每個同學(xué)都練習(xí)完畢后要總結(jié)分析，對于在練習(xí)中掌握較好的學(xué)生提出表揚(yáng)并要求繼續(xù)鞏固練習(xí)，對于掌握不足的方面改進(jìn)。對練習(xí)中掌握較慢得個別同學(xué)進(jìn)行輔導(dǎo)糾正刃磨姿勢、動作并給予一定鼓勵。并在練習(xí)刃磨刀具的同時結(jié)合切削三要素進(jìn)行分析，對試車的切屑進(jìn)行分析，使學(xué)生理解切削知識，掌握刃磨刀具的技能。讓學(xué)生了解作為一名合格的車床操作工人，不僅要在生產(chǎn)中能加工出合格的產(chǎn)品，還必須熟練掌握車刀的刃磨方法。并能根據(jù)刀具材料的不同選擇不同的磨削方法，明確刀具刃磨技術(shù)在機(jī)械加工生產(chǎn)中的作用，懂得一把好的刀具對提高生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。練好刀具刃磨技術(shù)，是成為一名合格的技術(shù)工人的基本條件。
�。ㄈ┱鎸Σ牧舷妮^大，我們應(yīng)加強(qiáng)管理，合理規(guī)劃，降低實(shí)訓(xùn)成本
車工實(shí)訓(xùn)本身成本投入就較高，本學(xué)期機(jī)電1101班在實(shí)訓(xùn)過程中材料、工具等消耗也較大，我們應(yīng)加強(qiáng)管理，合理規(guī)劃，降低實(shí)訓(xùn)成本。而且，車工實(shí)訓(xùn)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重， 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。通過本學(xué)期加工實(shí)訓(xùn)，我歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié)省材料的'兩種方法。現(xiàn)分析如下：
1、課題整合在車工實(shí)習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題，若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢必造成較大的材料消耗 ，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如，教材上一般有這樣三個課 題：車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。
2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如，將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。
3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。
4、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對這種情況，對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑。如：在練習(xí)刃磨刀刃形狀較難控制和刀具角度較難保證時，這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練，待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣，可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 5
隨著制造業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。數(shù)控車床作為數(shù)控加工的重要設(shè)備之一，在汽車、機(jī)械、電子等行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。本次實(shí)訓(xùn)的目的是讓我們對數(shù)控車床的基本原理和操作有一定的了解和掌握。在此次實(shí)訓(xùn)中，我主要從以下幾個方面進(jìn)行總結(jié)。
一、數(shù)控車床的基本原理
數(shù)控車床主要由機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)和輔助裝置三部分組成。機(jī)床是實(shí)現(xiàn)工件加工的主體，數(shù)控系統(tǒng)是控制機(jī)床運(yùn)動的核心，輔助裝置包括刀具、夾具、測量儀等，用于支持機(jī)床的實(shí)際操作。
在數(shù)控系統(tǒng)中，程序是關(guān)鍵。通過輸入預(yù)先編制好的程序代碼，數(shù)控系統(tǒng)可控制機(jī)床按照程序要求進(jìn)行自動加工。程序的編寫需要按照加工工藝和幾何圖形要求進(jìn)行，程序編寫技術(shù)的高低對加工質(zhì)量和效率有很大影響。
二、數(shù)控車床的操作流程
在實(shí)際操作中，我們需要按照一定的程序和步驟來操作數(shù)控車床，以確保加工效果和加工質(zhì)量。以下是數(shù)控車床操作的主要步驟：
1. 準(zhǔn)備工作：包括材料預(yù)處理、數(shù)控系統(tǒng)啟動、夾具調(diào)整、刀具安裝等。
2. 編寫程序：在數(shù)控系統(tǒng)界面上輸入程序代碼，并進(jìn)行程序校驗(yàn)和修正。
3. 調(diào)整參數(shù)：根據(jù)零件尺寸和要求，調(diào)整加工參數(shù)，如切削速度、進(jìn)給速度等。
4. 進(jìn)行加工：啟動數(shù)控系統(tǒng)，由數(shù)控系統(tǒng)自動控制機(jī)床進(jìn)行加工。
5. 檢查零件：加工完成后，對加工件進(jìn)行檢查，以確保加工質(zhì)量和尺寸精度。
三、實(shí)際操作體驗(yàn)
在實(shí)訓(xùn)中，我們通過數(shù)控車床實(shí)際操作來深入了解數(shù)控加工的原理和流程。在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)數(shù)控加工相比于傳統(tǒng)機(jī)床加工，有以下幾個明顯的優(yōu)點(diǎn)：
1. 自動化程度高：數(shù)控系統(tǒng)能夠自動控制工件的移動和切削，大幅度提高生產(chǎn)效率。
2. 精度高：數(shù)控系統(tǒng)可高精度控制機(jī)床的加工過程，保證工件的尺寸和形狀精度。
3. 強(qiáng)大的功能：數(shù)控系統(tǒng)能夠完成很多復(fù)雜的'加工工序，如圓弧加工、螺紋加工等。
四、總結(jié)
通過本次實(shí)訓(xùn)，我們初步掌握了數(shù)控車床加工的基本原理和操作流程。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，能夠大幅度提高生產(chǎn)效率和加工質(zhì)量，也是未來制造業(yè)發(fā)展的重要方向。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我們需不斷深化學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的數(shù)控加工技能水平。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 6
數(shù)控技術(shù)是一種基于計算機(jī)數(shù)值控制的智能化加工技術(shù)，它可以通過數(shù)值和符號進(jìn)行編程，控制零部件或原材料的加工和加工過程。數(shù)控設(shè)備具有精度高、效率高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各個領(lǐng)域。在現(xiàn)代制造業(yè)中，數(shù)控技術(shù)不僅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，同時也成為了人才培養(yǎng)的重要方向。
為了提高學(xué)生的專業(yè)技能和實(shí)踐能力，學(xué)校開設(shè)了數(shù)控實(shí)訓(xùn)課程。在本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)活動中，我積極參與各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)了數(shù)控技術(shù)的基本知識和技能，具體總結(jié)如下：
一、數(shù)控加工技術(shù)
在實(shí)訓(xùn)活動中，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控加工技術(shù)的基本原理和操作方法。首先是了解了常見的多軸數(shù)控加工中心，激光切割機(jī)和電火花加工機(jī)等數(shù)控加工設(shè)備的組成結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)之上，我們學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行數(shù)控程序的編程，我們通過實(shí)驗(yàn)，掌握了G代碼和M代碼的基本語法和應(yīng)用方法。此外，我們還掌握了數(shù)控加工中夾具的選擇和安裝方法，學(xué)會了如何根據(jù)工件的幾何形狀和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來選擇夾具類型。
二、數(shù)控編程技術(shù)
數(shù)控編程是數(shù)控技術(shù)的核心，我個人感覺也是目前掌握比較欠缺的'部分，通過實(shí)踐，我了解了如何將數(shù)控圖形轉(zhuǎn)化為數(shù)控程序，利用DXF文件和CAD軟件進(jìn)行直觀的程序調(diào)試操作，掌握了常見的加工參數(shù)設(shè)置和程序微調(diào)方法。
三、數(shù)控加工實(shí)踐
在課程學(xué)習(xí)中，我們利用多軸數(shù)控加工中心、激光切割機(jī)和電火花加工機(jī)等數(shù)控加工設(shè)備，完成了一系列的工件加工。我們還自主組織了小組討論會，勇于尋找自己的問題并相互協(xié)助。在實(shí)踐過程中，我們掌握了生產(chǎn)制造中的各種流程與加工方法，例如根據(jù)工件的破壞力以及工件的材質(zhì)，我們更換了加工刀具，并調(diào)整了速率和進(jìn)給，以確保加工質(zhì)量和效率。
在結(jié)束課程前，我們參加了數(shù)據(jù)控制考試并取得了良好成績，這也是對我們在學(xué)習(xí)中的辛苦付出的肯定。
總之，通過數(shù)控實(shí)訓(xùn)課程，我不僅了解了數(shù)字控制技術(shù)的基本原理和操作方法，還掌握了數(shù)字控制加工的各種流程和技能，提高了我對檔次領(lǐng)域的認(rèn)識和技能水平。雖然我們在學(xué)習(xí)過程中可能遇到各種問題和困難，但我堅信只有不懈地努力拼搏，才能推動我們走向更高的山峰。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 7
機(jī)械制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的一個極為重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在促進(jìn)國家工業(yè)化、現(xiàn)代化的進(jìn)程中，起著舉足輕重的作用。但是隨著最近幾年的學(xué)生步入社會，問題也不斷地體現(xiàn)了出來。學(xué)生普遍偏向于理論的培養(yǎng)，實(shí)踐技能不足，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容單一落后，在學(xué)校的學(xué)習(xí)以及實(shí)訓(xùn)與社會脫節(jié)。那么，如何才能保證職校學(xué)生的質(zhì)量，滿足企業(yè)的需求呢？而這也是職業(yè)學(xué)校課程改革的首要任務(wù)。我們必須讓自己的學(xué)生學(xué)有所用，能夠真正的成為技能上的能手，滿足企業(yè)的需求。普通車工實(shí)訓(xùn)，是職業(yè)教育中培養(yǎng)學(xué)生技能的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也為學(xué)生今后能更掌握更多的，更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)打下了基礎(chǔ)。為了更好地適應(yīng)企業(yè)和社會的需要，也為學(xué)生今后能更掌握更多的，更先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)打下了基礎(chǔ)。我認(rèn)為在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中要注意以下幾點(diǎn)：
一、安全教育要始終慣穿在整個實(shí)訓(xùn)教學(xué)中
車工實(shí)訓(xùn)具有一定的危險性，教師要注重培養(yǎng)學(xué)生具有安全、文明生產(chǎn)的習(xí)慣和一絲不茍的工作作風(fēng)。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的安全事故隱患、設(shè)備使用與維護(hù)的問題以及預(yù)防，是學(xué)校實(shí)習(xí)教學(xué)管理的重中之重，一旦學(xué)生出現(xiàn)安全事故，將對學(xué)生、家庭、學(xué)校造成嚴(yán)重的影響。因此，老師教育學(xué)生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。為規(guī)范實(shí)習(xí)教學(xué)工作，保證實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量，在實(shí)習(xí)的整個過程中，始終要注意安全教育。它分為：
1、實(shí)習(xí)初期的遵守安全規(guī)則的教育。要讓學(xué)生認(rèn)識到安全規(guī)程是一種紀(jì)律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀(jì)律。
2、教師對當(dāng)天進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有針對性地進(jìn)行安全教育。例如車工實(shí)習(xí)中，經(jīng)常會碰到學(xué)生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當(dāng)卡盤板手還插在卡盤上就啟動車床旋轉(zhuǎn)，為預(yù)防發(fā)生事故，應(yīng)教育學(xué)生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動卡盤、用劃針指向工件進(jìn)行校正的方法。
3、教師在一天的實(shí)訓(xùn)結(jié)束之后，面對全體學(xué)生要作一個小結(jié)，并鞏固一下安全教育。例如磨刀的安全問題，車螺紋的安全問題等。
4、實(shí)習(xí)階段結(jié)束后，學(xué)生自我的安全總結(jié)。通過這幾項(xiàng)安全教育，學(xué)生不光在行為上，在內(nèi)心都能深刻認(rèn)識到安全的重量性。
二、基礎(chǔ)理論與實(shí)際操作相結(jié)合
為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代社會的技術(shù)人長，必須要把車工基礎(chǔ)理論與實(shí)際操作有機(jī)地、完美地結(jié)合起來，在教學(xué)中要注意讓學(xué)生掌握以下基礎(chǔ)知識：
1、詳細(xì)了解各種車床的.結(jié)構(gòu)、性能，以便正確地使用車床和排除故障。要熟悉車床的加油部位及潤滑系統(tǒng)，保養(yǎng)和維護(hù)好機(jī)床。我每日的要求是擦干凈床身及表面各死角，做到漆見本色鐵見光。尤其是外露導(dǎo)軌面的清潔特別重要，并要求按規(guī)定加油。我將正確保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)床也列入學(xué)生考核成績內(nèi)，使學(xué)生對這項(xiàng)工作能十分重視。
2、熟悉車床附件以及工裝卡具、刀具、量具、工具的結(jié)構(gòu)原理，以便正確地使用和保養(yǎng)。
3、教會學(xué)生查閱有關(guān)的技術(shù)資料、手冊等。
4、使學(xué)生掌握有關(guān)車削工作的計算，并將其運(yùn)用于實(shí)踐中。
5、看懂圖紙，清楚技術(shù)要求，教會學(xué)生對零件進(jìn)行分析，并能制定加工工藝，能按要求加工出零件。
三、運(yùn)用模塊化教學(xué)方法
普車、數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)一體化模塊的確定，是整個實(shí)習(xí)訓(xùn)練是的核心內(nèi)容。只有確定好了最合理的實(shí)習(xí)內(nèi)容與模塊，實(shí)習(xí)才能起到最大的效果。一般根據(jù)國家高技能人才培養(yǎng)計劃，結(jié)合各個學(xué)�，F(xiàn)有實(shí)訓(xùn)條件來確定。
其中，普車實(shí)習(xí)訓(xùn)練為第一階段，也就是將我們以前的傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容做一下改革。使之能夠更好的為數(shù)控車打下基礎(chǔ)。大體可以分為以下幾個模塊：
�、倨哲嚨奈拿魃a(chǎn)、安全操作；
�、谲嚧蚕到y(tǒng)傳動路線；
③車床的
維護(hù)與保養(yǎng)；
�、苘囅鞯幕局R；
⑤車刀基本角度的定義及其初步選擇；
�、薜湫土慵墓に嚪治雠c車削。這六大模塊最終為數(shù)控編程與工藝、數(shù)控仿真、數(shù)控系統(tǒng)、cad/cam模塊的教學(xué)服務(wù)。
至于對學(xué)生實(shí)習(xí)水平的要求，可以以中、高級職業(yè)資格考核為要求，對于普車六個模塊的實(shí)習(xí)，可以分三個時期進(jìn)行（初、中、后期）實(shí)訓(xùn)時間可以在10周左右，接著安排數(shù)控車模塊的實(shí)習(xí)為第二階段，最重要的是要讓所有學(xué)生都有實(shí)訓(xùn)工位，能夠有充裕的時間來自己進(jìn)行實(shí)踐操作。同樣可以分為三個時期進(jìn)行，實(shí)訓(xùn)時間約12周左右。初期的任務(wù)是入門，打下數(shù)控車相關(guān)的基礎(chǔ)知識；中期根據(jù)學(xué)生整體接受情況，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；后期可以以一些典型的零部件為實(shí)踐對象，以學(xué)生自練為主，教師進(jìn)行檢查、輔導(dǎo)，進(jìn)行模塊的具體應(yīng)用以及訓(xùn)練，并且通過一定時間的強(qiáng)化訓(xùn)練來達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)等級。而在其中，普通車床典型零件的工藝分析模塊的教學(xué)是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，它是數(shù)控車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的基礎(chǔ)。因此，只有加大普車典型零件的分析及車削的教學(xué)，抓住重點(diǎn)，分析難點(diǎn)，針對學(xué)生的具體情況來采取有效的方法，循序漸進(jìn)，而對于比較難掌握的復(fù)雜內(nèi)容，我們可以將難點(diǎn)分解成幾個比較容易理解和掌握的部分，化難為易，層層深入來便于學(xué)生掌握，這樣才能保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)模塊教學(xué)的質(zhì)量�？傊哲嚰寄艿氖炀毑僮魇菙�(shù)控車的前提和保證，為學(xué)習(xí)數(shù)控仿真及上機(jī)操作提供了必要的條件。
四、普車實(shí)訓(xùn)改革為數(shù)控車實(shí)訓(xùn)服務(wù)
在普車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中，突出對學(xué)生自身能力的培養(yǎng)，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)時，讓學(xué)生成為教學(xué)活動中的主角。充分調(diào)動學(xué)生的主動性，而教師只作為引路人和答疑者，讓學(xué)生在解決教師給出的項(xiàng)目中培養(yǎng)學(xué)習(xí)能力。在實(shí)習(xí)教學(xué)的后期，讓學(xué)生有更多的自由支配，讓學(xué)生學(xué)會時間的合理安排和分配，并學(xué)會協(xié)調(diào)與合作。鼓勵和支持學(xué)生進(jìn)行發(fā)明和創(chuàng)新。這個時候，教師可以加大指導(dǎo)有關(guān)專業(yè)學(xué)生課程設(shè)計的力度，使學(xué)生的理論能夠真正和實(shí)踐結(jié)合起來，讓實(shí)踐服務(wù)于課程設(shè)計，使學(xué)生的設(shè)計具有更強(qiáng)的實(shí)用性和說服力，而不是像以前的一些空空而談。通過這些形式的教學(xué)改革，學(xué)生的技能水平和素質(zhì)得到提升，使他們在第二階段的數(shù)控車實(shí)訓(xùn)中的編程、仿真、上機(jī)、操作等能夠更加的相互融通，訓(xùn)練內(nèi)容更通俗易懂，并能在較短的時期內(nèi)基本掌握，這樣即避免了數(shù)控車實(shí)訓(xùn)單一的教學(xué)模式，又降低了學(xué)生直接上機(jī)操作的難度，可以達(dá)到相互補(bǔ)充、相互促進(jìn)的目的，同時，又達(dá)到了普車為數(shù)控車服務(wù)的目的。
在普通車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中還有許多問題值得我們?nèi)ニ伎迹绾卧谶@項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中做得更好，還需要我們不斷地去探索
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 8
本文以“數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)”為主題，對本人在數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和感受進(jìn)行總結(jié)。通過實(shí)際操作，我對數(shù)控車床的原理、設(shè)備、操作流程等方面有了更深刻的認(rèn)識和理解，也掌握了一定的操作技能和經(jīng)驗(yàn)。
一、數(shù)控車床的基本原理
數(shù)控車床是一種新型的數(shù)控機(jī)床，它可以根據(jù)預(yù)先設(shè)計好的程序控制機(jī)床切削工具和工件相對移動的方式，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。根據(jù)數(shù)控器的配置和控制方式，數(shù)控車床可以分為不同級別和類型，如低、中、高檔機(jī)床、臥式、立式、膝式等不同結(jié)構(gòu)的機(jī)床。
數(shù)控車床的工作原理主要是通過數(shù)控系統(tǒng)控制伺服電機(jī)（或直流電機(jī)）的運(yùn)動，以達(dá)到控制刀具和工件相對運(yùn)動的目的。數(shù)控系統(tǒng)可以將用戶輸入的數(shù)字化指令轉(zhuǎn)化為電子信號控制伺服電機(jī)的運(yùn)動，控制工件在X、Z兩個方向上的精確定位和切削加工。
二、數(shù)控車床的操作流程
在進(jìn)行數(shù)控車床的操作之前，首先需要做好設(shè)備的準(zhǔn)備工作，包括檢查各種機(jī)床部件的'狀態(tài)、調(diào)整和測量設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度等。接下來，就是正式的操作流程：
1.編寫加工程序：根據(jù)工件的要求和加工工藝流程，通過CNC軟件設(shè)計出一份加工程序，定義好要切削的輪廓、加工路徑、刀具編號、轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等參數(shù)，然后通過數(shù)據(jù)線傳輸?shù)綌?shù)控主機(jī)中。
2.數(shù)控系統(tǒng)的程序編輯：數(shù)控系統(tǒng)將用戶編寫的加工程序進(jìn)行分析、轉(zhuǎn)化和加工參數(shù)預(yù)設(shè)，根據(jù)數(shù)控機(jī)床的加工要求，生成一份適用的數(shù)控機(jī)床切削加工數(shù)字化控制程序。并對程序進(jìn)行補(bǔ)加工和數(shù)控程序數(shù)濾波等處理，以保證程序的正確性和精度。
3.機(jī)床工藝參數(shù)設(shè)定：數(shù)控機(jī)床的工藝參數(shù)主要包括刀具和夾具的設(shè)置、加工速度、進(jìn)給倍率、切削深度及切削速率的調(diào)整等。這里需要根據(jù)加工的工件類別、材料特性及其要求，按照實(shí)際情況進(jìn)行合理的工藝參數(shù)的設(shè)定和調(diào)整。
4.機(jī)床手動操作：在啟動數(shù)控車床之前，需要先進(jìn)行手動操作調(diào)試，主要是確定加工的開始、結(jié)束點(diǎn)位置和Z軸坐標(biāo)，以及初始工件的位置和夾具等工藝參數(shù)設(shè)定。并對刀具進(jìn)行對刃、對中和顯微檢測等操作，在確定所有工藝參數(shù)設(shè)定無誤的情況下，開啟數(shù)控車床。
5.自動加工操作：在數(shù)控車床正常啟動后，按照預(yù)設(shè)程序加工工件，可以進(jìn)行全自動或半自動加工操作。在加工過程中需要關(guān)注刀具和工件的狀態(tài)及質(zhì)量情況，并根據(jù)加工過程中的實(shí)際情況進(jìn)行適時的調(diào)整和修正。待加工完成后停止數(shù)控車床，卸下夾具，清理干凈加工環(huán)境，完成操作流程。
三、實(shí)際操作與體驗(yàn)
通過實(shí)際的操作過程，我越發(fā)感到數(shù)控車床的重要性和優(yōu)越性。在操作過程中，我體驗(yàn)到了數(shù)控技術(shù)的高效性、準(zhǔn)確性和優(yōu)越性，以及其對于提高生產(chǎn)效益和產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際作用。
在操作過程中，我也遇到了一些問題和困難。如程序的編寫、機(jī)床的工藝參數(shù)設(shè)定和刀具的加工參數(shù)調(diào)整等方面需要更多的經(jīng)驗(yàn)和技能。但是，通過不斷練習(xí)和學(xué)習(xí)，我相信這些問題和困難都可以得到優(yōu)良的解決。
四、總結(jié)與感受
在本次數(shù)控車床的實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了機(jī)床操作基本原理、加工程序編寫、數(shù)控系統(tǒng)控制、機(jī)床設(shè)備調(diào)試、刀具設(shè)定等技能和知識，也讓我更加深入地認(rèn)識到了數(shù)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用和重要性。
同時，這次實(shí)踐也讓我體驗(yàn)到了運(yùn)用數(shù)控技術(shù)進(jìn)行自動化生產(chǎn)的實(shí)際過程，以及數(shù)控技術(shù)對生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的顯著影響。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，而且對自己未來的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展也有了更加清晰的認(rèn)識和明確的目標(biāo)。
在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)拓展自己的知識和技能，不斷深化應(yīng)用數(shù)控技術(shù)的能力和經(jīng)驗(yàn)，為推動工業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)代化發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 9
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作。回顧本學(xué)期實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
一、 無安全事故發(fā)生
車工實(shí)訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，在實(shí)訓(xùn)車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床，在車床上隨時會因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而飛出高速運(yùn)動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實(shí)訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強(qiáng)調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴(yán)格要求學(xué)生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強(qiáng)調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強(qiáng)調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實(shí)訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
二、 加強(qiáng)管理，減少消耗，降低實(shí)訓(xùn)成本
車工實(shí)訓(xùn)成本投入較高，實(shí)訓(xùn)過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實(shí)訓(xùn)過程中，重點(diǎn)加強(qiáng)了材料、刀具、量具的管理，嚴(yán)格控制各種材料的出入，對每個學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的材料進(jìn)行登記，并對每個材料做標(biāo)記號，便于學(xué)生對自己的材料進(jìn)行加工管理，最后在實(shí)訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己的材料加工的零件進(jìn)行登記并打分。
在實(shí)訓(xùn)過程中，對學(xué)生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實(shí)因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進(jìn)行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過程中按老師要求認(rèn)真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認(rèn)為損壞，減少實(shí)訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實(shí)訓(xùn)成本。
三 、技能大賽有突破
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機(jī)電一體化專業(yè)中鉗工項(xiàng)目和車工項(xiàng)目我校學(xué)生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學(xué)生只是緊急培訓(xùn)一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓(xùn)練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學(xué)生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
四、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)考核促使學(xué)生認(rèn)真操作
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強(qiáng)學(xué)生平時成績考核，本期實(shí)訓(xùn)過程中，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)成績進(jìn)行了細(xì)化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進(jìn)行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實(shí)施控制、調(diào)整實(shí)訓(xùn)任務(wù)和進(jìn)度。
數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的.東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強(qiáng)操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的數(shù)控實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 10
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷革新和發(fā)展，數(shù)控技術(shù)已成為制造業(yè)中必不可少的一種技術(shù)手段，數(shù)控車床也成為現(xiàn)代生產(chǎn)制造中工業(yè)生產(chǎn)過程中主流的加工方式之一。因此，本次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)在我深入了解數(shù)控車床操作系統(tǒng)的同時，也使我掌握了更多的實(shí)物操作技能，下面是我的實(shí)訓(xùn)報告總結(jié)：
一、實(shí)訓(xùn)背景
數(shù)控技術(shù)作為當(dāng)今時代最具核心的技術(shù)之一，其應(yīng)用已經(jīng)從制造業(yè)開始逐漸擴(kuò)大到了很多領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量有著非常重要的意義。而數(shù)控車床是數(shù)控技術(shù)廣泛應(yīng)用的一種形式，具有其高精度、高效率等優(yōu)點(diǎn)，成為現(xiàn)代加工制造業(yè)的一種主流加工方式。
二、實(shí)訓(xùn)目的
通過本次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，目的是使學(xué)員對數(shù)控車床的操作系統(tǒng)能夠有所掌握，了解數(shù)控操作程序，技術(shù)操作流程，掌握數(shù)控加工的程序編制，提高數(shù)控車床加工的技能和技術(shù)水平，為今后的實(shí)際工作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、數(shù)控零件加工工藝及編程
首先，我對數(shù)控車床的加工精度、速度及機(jī)床的安全性有了詳細(xì)的了解和認(rèn)識。其次，在工藝的學(xué)習(xí)過程中，學(xué)員需要掌握數(shù)控車床的程序編制和加工工藝流程、幾何形狀及加工尺寸的確定以及數(shù)控車床加工過程的組織與控制等。
2、加工實(shí)踐
在了解了數(shù)控車床加工的基本原理后，進(jìn)行數(shù)控車床加工操作實(shí)踐，實(shí)際操作過程中注意加工參數(shù)的`設(shè)置，確定數(shù)控程序的操作指令。通過實(shí)際加工的過程，進(jìn)一步加深對于數(shù)控車床技術(shù)的了解和認(rèn)識。
四、學(xué)習(xí)心得
本次實(shí)訓(xùn)，讓我對數(shù)控車床的操作有了更加深入的了解和認(rèn)識。通過對數(shù)控車床加工的實(shí)踐操作，我掌握了數(shù)控車床的程序編制及加工工藝流程的控制，實(shí)際操作過程中積累了許多經(jīng)驗(yàn)，例如如何選擇合適的切削刀具，掌握加工削切深度等等。
在學(xué)習(xí)的過程中，我還感受到如果我們沒有基本的手工操作技能，將很難掌握數(shù)控車床技術(shù)。今后在工作中，我將更加注重對于基礎(chǔ)手工技能的學(xué)習(xí)，充分利用實(shí)際工作機(jī)會來提高自己的技術(shù)水平，以更高效率完成工作任務(wù)。
五、總結(jié)
在這次數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)中，我認(rèn)識到數(shù)控車床操作具有復(fù)雜性和時效性，需要對數(shù)控技術(shù)的運(yùn)用有極為深入的了解和掌握，也既挑戰(zhàn)了我的常規(guī)思維和操作系統(tǒng)。但是無論如何，只要有充分的時間和教育資源，充分發(fā)揮自己的潛能和努力，都可以達(dá)到掌握數(shù)控操作技能，提高自己的操作水平的目的。通過本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)，我不僅掌握了數(shù)控車床加工工藝，還提高了自己的實(shí)踐操作能力，使我對于今后的工作有了更加充分的思考和準(zhǔn)備。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 11
一般機(jī)床經(jīng)經(jīng)歷了近兩百年的歷史。隨著電子技術(shù)、運(yùn)算機(jī)技術(shù)及自動化，周密機(jī)械與測量等技術(shù)的進(jìn)展與綜合應(yīng)用，生產(chǎn)了機(jī)電一體化的新型機(jī)床一一數(shù)控機(jī)床。數(shù)控機(jī)床一經(jīng)利用就顯示出了它獨(dú)特的優(yōu)越性和壯大生命力，使原先不能解決的許多問題，找到了科學(xué)解決的途徑。
數(shù)控車床是數(shù)字程序操縱車床的簡稱，它集通用性好的全能型車床、加工精度高的周密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)利用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，也是是一種通過數(shù)字信息，操縱機(jī)床按給定的運(yùn)動軌跡，進(jìn)行自動加工的機(jī)電一體化的加工裝備，通過半個世紀(jì)的進(jìn)展，數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一，在我國制造業(yè)中，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也愈來愈普遍，是一個企業(yè)綜合實(shí)力的表現(xiàn)。
光陰如流水，兩周的時刻轉(zhuǎn)眼即逝，這次暑期實(shí)習(xí)給我的體會是：
①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝進(jìn)程。熟悉了一些材料的成形方式和要緊機(jī)械加工方式及其所用要緊設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的利用和平安操作技術(shù)。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
�、谠跀�(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配和調(diào)試上，具有初步的獨(dú)立操作技術(shù)。
③在了解、熟悉和把握必然的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識和操作技術(shù)進(jìn)程中，培育、提高和增強(qiáng)了我的動手能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真警惕細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培育了我們頑強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不舍棄的毅力！
�、菖嘤湾憻捔藙趧佑^點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守平安技術(shù)規(guī)則和愛惜國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)。
是的，講義上學(xué)的知識都是最大體的知識，不管現(xiàn)實(shí)情形如何轉(zhuǎn)變，抓住了最大體的就能夠夠以不變應(yīng)萬變�，F(xiàn)在有很多學(xué)生實(shí)習(xí)時都感覺課堂上學(xué)的知識用不上，顯現(xiàn)挫折感，可我感覺，若是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？通過這次實(shí)習(xí)，盡管時刻很短，可我學(xué)到的`卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今很多大學(xué)生剛踏出社會碰到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時我便成心觀看先輩們是如何和同事和上級相處的，而自己也盡可能虛心求教。要弄好人際關(guān)系并非僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與先輩們聊談天不僅能夠輕松一下神經(jīng)，而且能夠?qū)W到很多工作之外的情形，盡管許多情形我們不必然碰到，可有所了解做到心中有底，也算是這次實(shí)習(xí)的其中一個目的了。
通過這次暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷，使我學(xué)到和知道了許多。在工作的進(jìn)程中，我學(xué)會了忍耐，學(xué)會了正確對待不公正待遇，我想這關(guān)于我以后直面不公很有幫忙�？傊�，這次難忘的暑假實(shí)習(xí)經(jīng)歷使我獲益良多，對我以后的進(jìn)展具有十分踴躍的作用。專門快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位可不能像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自己去觀看、學(xué)習(xí)。不具有這項(xiàng)能力就難以勝任以后的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進(jìn)展，新技術(shù)的普遍應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們不曾接觸過的，只有勇于去嘗試才能有所沖破，有所創(chuàng)新。就像我在實(shí)習(xí)中接觸到的零件的加工，盡管它的危險性專門大，可是要親自去操作而且要作出成品，如此就鍛煉了我勇于嘗試的勇氣。
普通車床實(shí)訓(xùn)總結(jié) 12
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，社會實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實(shí)踐環(huán)節(jié)，往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐使所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高，緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識和水平。通過實(shí)踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實(shí)踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化。
一天的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)……每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個小小的.機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝機(jī)床讓我們了解車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)動原理。實(shí)訓(xùn)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。老師采用先理論后操作的教學(xué)方式，先對我們進(jìn)行理論教學(xué)，對車床的用途、運(yùn)動、和型號進(jìn)行簡單的闡述，后續(xù)對臥式車床的主要結(jié)構(gòu)：主軸箱內(nèi)有傳動機(jī)構(gòu)、主軸及軸承、開停和換向裝置、制動裝置、操縱機(jī)構(gòu)、潤滑裝置以及外部還有卸荷式皮帶輪;還有進(jìn)給箱和溜板箱等，都一一對應(yīng)的進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。
理論繼后，同學(xué)都進(jìn)車間對CA6140型號的車床進(jìn)行拆卸，拆卸時按老師事先交代的步驟做，先對將要拆卸的機(jī)構(gòu)進(jìn)行拍照，然后再進(jìn)行拆卸，拆卸完后還必須把零件和使用工具都擺放整齊，在老師的指導(dǎo)下同學(xué)們都很積極，拆卸快就把進(jìn)給箱和溜板箱以及里面的內(nèi)部零件都拆卸完畢。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的講解，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。實(shí)訓(xùn)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
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