精紡面料生產(chǎn)企業(yè)實習(xí)總結(jié)報告 -實習(xí)報告

山東南山精紡是我國最大的精紡面料生產(chǎn)企業(yè)之一，位于渤海之濱的南山工業(yè)園內(nèi)，在國內(nèi)外精紡界有著崇高的聲譽，

精紡面料生產(chǎn)企業(yè)實習(xí)總結(jié)報告

。企業(yè)秉承“高起點，高標準，高要求”的理念，在通往國際一流企業(yè)的道路上大步前進。南山精紡現(xiàn)有精紡一期二期兩個分廠，職工共4000人，擁有13000噸制條生產(chǎn)線，800噸arcano生產(chǎn)線，200萬米絲光呢絨生產(chǎn)線，1500噸絲光呢絨防縮生產(chǎn)線，年產(chǎn)精紡呢絨XX萬米。獲“中國名牌”、“國家質(zhì)量免檢”等榮譽，取得“國際羊毛局純毛認證”等，被列為國家高支純毛產(chǎn)品開發(fā)基地�，F(xiàn)三期工廠正在進行最后階段的設(shè)備機器安裝與調(diào)試工作，五月即可投入生產(chǎn)，三廠使用國內(nèi)一流的機器設(shè)備，采用國際領(lǐng)先的管理模式，必將成為中國精紡生產(chǎn)的典范，使得南山的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)達到全新的高度。

南山非常重視科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用，不斷的購入先進的生產(chǎn)設(shè)備，采用精細華的管理方法，并且大量引入高學(xué)歷﹑高素質(zhì)的人才來為企業(yè)注入活力，提高企業(yè)競爭力。非常榮幸，我能有機會在南山精紡實習(xí)，這一段學(xué)習(xí)讓我受益良多。

但很遺憾的是由于教學(xué)安排的問題，我在南山精紡實習(xí)的時間非常有限，無法系統(tǒng)的學(xué)習(xí)各方面的知識，而只能夠在車間里熟悉生產(chǎn)流程﹑工藝狀況。但即使是如此有限的時間里我依然學(xué)到了大量的知識，極大地提高了我的認知水平，開闊了眼界，同時也彌補了以往理論學(xué)習(xí)的不足之處。

我的實習(xí)主要在精紡二廠進行，條染﹑前紡﹑后紡﹑織造﹑整理五個車間逐一實習(xí)，我在車間的主要任務(wù)是熟悉工藝流程與生產(chǎn)設(shè)備，觀察生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)的問題與解決辦法，學(xué)習(xí)工藝單的識別與制作等。

精紡二廠的第一個車間是條染車間，條染車間共有打團、擠壓、染色、復(fù)洗四道工序。南山精紡在工業(yè)園內(nèi)沒有羊毛的前加工，而是直接從澳大利亞進口成品毛條，到精紡進行條染，所以在南山，廢料的回收再利用是很受重視的。來廠的毛條為了便于運輸，都打成了比較緊的團，不利于直接染色，所以在條染車間第一道工序就是松團。車間使用國產(chǎn)b412來把毛團重新卷繞成較松的團，根據(jù)上染工藝的需要來確定毛團的重量，一般在2.5到4公斤之間。第二道工序是擠壓，就是把毛團放入紗布袋子里再裝入染籠里縱向壓緊，一個染籠一般放入4個毛團。然后用起重機把染籠吊入染缸內(nèi)進行染色。染色都使用高溫高壓染色機，以提高上染的速度與品質(zhì)，操作工根據(jù)上機工藝曲線把工藝參數(shù)輸入計算機，計算機便可以自動進行升降溫、給排水、加料等操作控制，自動化程度很高。根據(jù)工藝的不同，染色的溫度、壓力、時間各有不同，但一般都控制在50℃到100℃，0mpa到5mpa,5到8小時。條染車間的最后一道工序是復(fù)洗，復(fù)洗的主要任務(wù)是洗去纖維上的浮色、給纖維加油以及烘干毛條。復(fù)洗機的復(fù)洗部分有三個洗槽，第一個槽加入凈洗劑（主要成分是洗劑ls或工業(yè)粉），第二個槽直接用清水沖洗，第三個槽加入和毛油（主要成分是皂化溶解油、水化白油、平平加等，其主要作用是消除靜電和減少摩擦），烘干部分用的是熱輥式烘干機，用水蒸氣通過中空的滾筒，加熱以烘干毛條。

第二個車間是前紡車間，其主要工序包括混條，梳理和粗紗�；鞐l的目的是配毛，使用的機器是b412，一般牽伸倍數(shù)等于毛條并和數(shù)。配毛完成后條子要經(jīng)過11道梳理，其中第四道使用精梳機(nsc pb33)，其它全都使用針梳機(nsc gc15,第十一道針梳使用nsc fmv41立式針梳機)，部分梳理工序需加油，其目的除了除靜電和減少摩擦外還有給濕（毛條回潮過高可導(dǎo)致針板繞毛）。第六道梳理后毛條下機打成團并稱重，以確定用料量，便于生產(chǎn)的及時調(diào)整（在其它的梳理工序也要不定時的測下機重）。在毛條的梳理中要不定時的抽取一定量的毛條樣品，檢查毛粒，若毛粒過多則要調(diào)整機器（梳理機只能夠通過調(diào)整機器來減少出毛粒，已形成的毛粒則無法清除），梳理完成后，條子就可以上粗紗機紡制粗紗了。前紡車間使用法國nsc fm041皮板式搓捻粗紗機，它的任務(wù)主要是牽伸、加捻、卷繞成形（皮板搓捻機加的是假捻）。前紡實驗室主要是測量條子與粗紗的回潮與條干情況。

第三個車間是后紡車間，所包含的工序包括細紗、絡(luò)筒、并線、倍捻。細紗工序有經(jīng)緯fb505 24臺，zinserrm450（德國） 21臺，錠子共計212688個。絡(luò)筒工序使用德國schlafhorstac338絡(luò)筒機，裝有電子式清紗裝置，可自動檢測紗疵及條干不勻，并將其切除，再自動找到斷頭并捻接。并線工序使用瑞士ssm dp-y并線機。倍捻工序使用saurer vts-09倍捻機（并線與倍捻的主要目的是改善紗線的條干，使紗線光潔、張力一致，提高紗線的強力、彈性、均勻度、光澤與手感），

實習(xí)報告

《精紡面料生產(chǎn)企業(yè)實習(xí)總結(jié)報告》(http://www.ishadingyu.com)。另外車間里還有一臺瑞士saurer ef240包纏機，但并未投入使用。后紡實驗室主要測量細紗的長度重量、回潮、捻度、強力、條干等技術(shù)指標。

第四個車間是織造車間，織造車間的工序包括蒸紗、整經(jīng)、倒軸、穿綜、織造、坯檢。精紡廠采用絡(luò)筒后蒸紗的工藝，蒸紗的主要目的是消除紗線的內(nèi)應(yīng)力，消除靜電，給紗線定捻。在工藝上對純毛或毛滌混紡的紗線一般40到60分鐘。整經(jīng)工序使用瑞士貝寧格整經(jīng)機，每臺整經(jīng)機筒子架容量達400個，經(jīng)紗采用分層穿法，此種穿法可使紗層清晰，方便擋車工操作，但易造成不同層紗線的張力存在差異。倒軸時對紗線要上蠟，以減少毛羽，減小紗線間的摩擦，對于毛羽特別大的紗線要上冷漿，以貼伏毛羽。穿綜是一個考驗熟練度的工作，并沒有多少技術(shù)含量在里面。接下來就是織造，二廠的織造車間有picanol撓性劍桿織機129臺，somet劍桿織機45臺，donier剛性劍桿織機1臺（實驗機臺，為三廠實驗機器所用），噴氣織機3臺（用于織造引布）。織造下機之后，坯布會被送到坯檢車間進行坯檢，坯檢員快速檢查一遍坯布，用粉筆標記出較嚴重的織疵，以方便整理車間修布。在織造車間我還學(xué)習(xí)了織造工藝單的制作，主要是根據(jù)總設(shè)計單來計算在織造時所需的工藝參數(shù)，例如總經(jīng)根數(shù)、邊經(jīng)數(shù)、布邊穿筘、劈花等，還有一些參數(shù)諸如上機幅寬、上機經(jīng)密、經(jīng)緯紗等可以直接從總工藝單上抄寫。我在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)工廠中實際計算工藝參數(shù)時與課本上的理論計算還是有差異的，比如在計算總經(jīng)根數(shù)時要對邊經(jīng)數(shù)進行修正，因為批量生產(chǎn)的布匹對布邊的寬度有明確的規(guī)定，例如南山精紡廠規(guī)定布邊的寬度在1.45cm到1.55cm之間，超出這個范圍的布邊就需要通過改變布邊穿筘數(shù)（也就是改變布邊的紗線數(shù)）來修正（公式：布邊筘數(shù)×每筘穿入數(shù)×（1±減薄率）），修正后的布邊紗線數(shù)加上布身紗線數(shù)才是正確的總經(jīng)紗根數(shù)。

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