運營管理方案

時間：2024-06-23 13:55:03 方案我要投稿

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　　運營管理方案1

　　第一條本著順應(yīng)公司總體發(fā)展需求，經(jīng)充分市場調(diào)研，由董事會討論通過，對條件成熟、有良好發(fā)展空間的建筑市場以及與之相關(guān)的產(chǎn)業(yè)可設(shè)立分公司，分公司運營管理方案。

　　第二條對已成立的分公司，按承包經(jīng)營責(zé)任制模式，承包人實行競爭上崗，承包周期為年，競爭承包人的資格須經(jīng)董事會討論，董事長批準(zhǔn)。

　　競爭承包人須具備以下基本條件：

　　1、以公司整體發(fā)展為己任，顧全大局，立足長遠。

　　2、有較長年限的生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)歷，對所競爭的建筑市場熟悉，有較高的管理駕奴能力。

　　3、有相應(yīng)的經(jīng)濟實力，保證承包金的按期、足額上繳。

　　第三條新成立分公司程序及要求：

　　1、新成立的.分公司年承包金額不低于元人民幣。

　　2、新成立的分公司年入賬收入不低于元人民幣。

　　第二節(jié)分公司管理

　　第四條分公司應(yīng)結(jié)合本單位特點，建立健全完善的管理體系，加強制度建設(shè)，確保經(jīng)營、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、綜合管理、財務(wù)管理、隊伍管理等各項工作到位，并將分公司管理體系報公司備案。

　　第五條分公司人事管理實行定編、定崗、定薪。由分公司負責(zé)人結(jié)合分公司實際情況，制定分公司崗位任職資格、待遇、報酬等相關(guān)條件，報經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后實施。分公司使用員工一律實行競聘上崗，但同等條件下，分公司員工應(yīng)優(yōu)先使用公司已在冊的職工，分公司與所聘用的員工必須簽訂勞動合同，明確其崗位、職責(zé)、工資標(biāo)準(zhǔn)、福利待遇、保險等。

　　第六條分公司臨時聘用人員，本著誰使用、誰負責(zé)的原則，訂立協(xié)議，協(xié)議必須明確具體期、崗位、待遇等條款，臨時聘用協(xié)議周期原則上不超過一年。

　　第七條分公司應(yīng)大力加強企業(yè)思想文化建設(shè)，構(gòu)建和諧、團結(jié)、積極進取的良好氛圍，想方設(shè)法引進人才、留住人才、用好人才。

　　第八條分公司應(yīng)積極為員工創(chuàng)造繼續(xù)培訓(xùn)教育的機會，以不斷提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力，規(guī)劃方案《分公司運營管理方案》。

　　第九條單位公章及合同章、資信材料、介紹信統(tǒng)一到總公司辦公室領(lǐng)用，履行登記手續(xù)。

　　第十條各分公司負責(zé)人對本單位的印章、資信材料的使用與保管負直接責(zé)任，由分公司負責(zé)人明確專人保管與使用，印章、資信材料的使用人必須堅持原則，要有強烈的事業(yè)心、責(zé)任感，有良好的職業(yè)道德，建立印章、資信材料的使用臺賬，使用情況及時向分公司負責(zé)人匯報，嚴禁為非法活動和違背公司經(jīng)營方針的材料加蓋公章、出具資信和介紹信。

　　第十一條分公司財務(wù)管理：各分公司應(yīng)設(shè)立財務(wù)科，財務(wù)人員配備不得少于兩人。

　　第十二條分公司的財務(wù)制度、財務(wù)行為必須依據(jù)國家法律法規(guī)進行，若出現(xiàn)違法違規(guī)行為，其責(zé)任由分公司負責(zé)人以及財務(wù)手續(xù)執(zhí)行人共同承擔(dān)，分公司負責(zé)人不得強制財務(wù)人員執(zhí)行不符合財務(wù)紀(jì)律的行為。

　　第十三條分公司必須建立質(zhì)量管理機構(gòu)，負責(zé)制訂本分公司質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃，定期檢查在施階段工程質(zhì)量，有計劃有組織員工進行施工操作水平和質(zhì)量意識，積極引進新技術(shù)、新工藝，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新。

　　第十四條鼓勵分公司工程創(chuàng)優(yōu)，分公司單獨創(chuàng)優(yōu)工程所獲得證書，可在各有需求的分公司間有償使用。

　　第十五條分公司必須建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，具體負責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理工作，其成員由負責(zé)生產(chǎn)經(jīng)營及安全生產(chǎn)管理負責(zé)人，各工程對、項目部安全管理人員，定期不定期進行安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)，明確安全責(zé)任，杜絕安全隱患，制定安全管理應(yīng)急預(yù)案等，若發(fā)生安全事故的應(yīng)及時向分公司及上級主管部門匯報。第十六條分公司應(yīng)充分重視經(jīng)營管理工作，加大經(jīng)營力度，經(jīng)營方式靈活機動，把經(jīng)營工作放到各項工作的重點位置，同時也要對承接的工程項目進行調(diào)研、認證，形成書面報告，盡可能規(guī)避風(fēng)險，對投入較大的項目應(yīng)及時向公司匯報。

　　第十七條分公司應(yīng)加強合同管理工作，簽訂工程合同時，應(yīng)認真把握，細致研究，合同條款明確規(guī)范。

　　第十八條分公司負責(zé)人在承包經(jīng)營期滿時，必須保證跨入新一輪承包期的施工產(chǎn)值不低于自身完成承包經(jīng)營期三年平均產(chǎn)值的50%。

　　第十九條分公司負責(zé)人有下列情形的，由總經(jīng)理提議，董事會研究，可免去其分公司經(jīng)理職務(wù)：

　　1、分公司負責(zé)人不顧公司利益，有與公司發(fā)展背道而馳的行為。

　　2、承包內(nèi)不能按時足額上繳承包金的。

　　3、分公司出現(xiàn)重大質(zhì)量、安全事故的。

　　4、經(jīng)營方法不當(dāng)、經(jīng)營手段不力致使分公司嚴重虧損。第十二條分公司管理人員聘任。解聘由分公司負責(zé)人決定，報公司備案。有下列情形的分公司負責(zé)人可以直接解聘：

　　1、不適應(yīng)所聘崗位要求，造成分公司工作被動。

　　2、因自身工作不力，造成分公司虧損或產(chǎn)生嚴重的負面影響的。

　　3、嚴重違背請銷假制度，不請假離開分公司連續(xù)一個星期或累計達一個月的。

　　第二十一條分公司在經(jīng)營過程中，出現(xiàn)質(zhì)量、安全事故、發(fā)生違法經(jīng)營行為被相關(guān)管理部門處罰時，公司對分公司負責(zé)人有權(quán)實行追加處罰，被相關(guān)管理部門暫停經(jīng)營資格的，按其年度承包金的1—3倍追加罰款，被相關(guān)管理部門吊銷經(jīng)營資格的，按其年度承包金的10—30倍追加罰款。在實施上述處罰時，公司仍保留進一步追加處罰的權(quán)利。

　　運營管理方案2

　　1、物流部

　　1）負責(zé)執(zhí)行儲運部的各項工作流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合理利用倉儲空間，積極探索新的運輸模式，不斷提出優(yōu)化物流作業(yè)流程改善建議；

　　2）尋找物流公司、進行比價、議價及運輸合同的'簽訂；

　　3）執(zhí)行運輸考核指標(biāo)，定期對承運商進行考核與評估；

　　4）及時監(jiān)控運輸市場動態(tài)，及時調(diào)整運輸策略，加速物流速度，降低運輸成本；

　　5）合理利用人力資源和倉庫設(shè)施，降低人力成本、能耗和物料的消耗；

　　6）負責(zé)物流運輸異常投訴的處理與跟進；

　　7）相關(guān)溝通、協(xié)調(diào)工作，運輸公司運營方案。

　　2、商品配送

　　1）接收出庫單，打印揀貨單，填寫物流單，規(guī)劃方案《運輸公司運營方案》。

　　2）將物流單的信息反饋業(yè)務(wù)員和跟單員。

　　3）查詢物流單號，以及處理問題件。

　　4）處理與物流公司交接事務(wù)。

　　5）配合物流平臺操作員為相關(guān)貨運公司上門提貨，做好貨品歸類、清點數(shù)量等準(zhǔn)備工作。

　　6）與業(yè)務(wù)部作好溝通工作。

　　7）做好接單，寫單，查單工作。

　　3、核心業(yè)務(wù)及關(guān)鍵控制點

　　物流內(nèi)部作業(yè)管理，需抓住物流作業(yè)中必須控制的點，制定相應(yīng)的作業(yè)管理目標(biāo)，并針對管理目標(biāo)制定相應(yīng)的管理流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　1）盡量減少外叫車參與市內(nèi)配送工作；如一定要用外車，需要業(yè)務(wù)員簽字；方可交由物流部調(diào)車。

　　2）建立長期合作物流公司檔案及物流合同（物流公司營業(yè)職照、稅登記證、機構(gòu)帶碼證、專線報價）。

　　3）每月15日前物流部完成回單對賬工作（單據(jù)：物流托運單、我司出貨清單、對賬單，以客戶在我司清單上簽字或蓋章為準(zhǔn)），從財務(wù)到公司付清運費以每月25日完成，賬期為55天（月結(jié)承運商）。

　　4）回單結(jié)承運商，應(yīng)在回單財務(wù)部3天之內(nèi)；將運費付出（拿現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬）。

　　5）建立運費賬目明細（客戶、數(shù)量、名稱、地址、金額），每月10號前遞交公司。

　　運營管理方案3

　　一、人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新思路

　�。ㄒ唬┐_定專業(yè)定位

　　學(xué)生的職業(yè)生涯是實現(xiàn)學(xué)生自身發(fā)展和社會發(fā)展需要的結(jié)合。專業(yè)定位立足于學(xué)生城市軌道交通運營管理職業(yè)生涯發(fā)展，使學(xué)生獲得個性發(fā)展與企業(yè)工作崗位需要相一致的職業(yè)能力，為學(xué)生的職業(yè)生涯奠定基礎(chǔ)。

　�。ǘ⿲嵤┮詬徫蝗蝿�(wù)為導(dǎo)向

　　課程設(shè)置課程設(shè)置與崗位任務(wù)相匹配。按照城軌交通運營領(lǐng)域行車、客運二大崗位群的崗位任務(wù)的內(nèi)在邏輯關(guān)系設(shè)計課程，從崗位需求出發(fā)，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的學(xué)習(xí)機會，逐步實現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換。

　�。ㄈ┩怀鲆詬徫荒芰楹诵�

　　組織課程圍繞行車、客運二大崗位群的`崗位能力的形成組織課程內(nèi)容，以崗位任務(wù)為中心來整合知識、能力與素養(yǎng)。注重職業(yè)情境中學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和職業(yè)能力培養(yǎng)。

　�。ㄋ模┮詬徫蝗蝿�(wù)難度為線索

　　由易到難課程安排行車、客運二大崗位群所主要從事的工作任務(wù)具有由簡單到復(fù)雜難度逐步遞增的內(nèi)在關(guān)系，據(jù)此將學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程合理排序，學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)后，獲得完整的崗位職業(yè)能力。

　�。ㄎ澹┩伙@以運輸組織模式為依據(jù)

　　實施教學(xué)以車站行車工作、調(diào)度指揮等運輸生產(chǎn)任務(wù)為載體，依據(jù)城市軌道交通運輸生產(chǎn)高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)的組織特點，設(shè)計學(xué)習(xí)情境，組織學(xué)生扮演不同的崗位角色，在真實的體驗中強化崗位意識，獲得崗位職業(yè)能力，內(nèi)化職業(yè)素養(yǎng)。

　　二、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新點

　�。ㄒ唬┐_定人才培養(yǎng)規(guī)格方式創(chuàng)新

　　為確定人才規(guī)格，專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會成員深入企業(yè)，進行專業(yè)人才需求調(diào)研；對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，對調(diào)查問卷進行分析，確定本專業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)具備的知識、能力、素養(yǎng)規(guī)格。

　�。ǘ┤瞬排囵B(yǎng)策略創(chuàng)新

　　本專業(yè)崗位群內(nèi)部崗位之間由低到高呈遞進關(guān)系，崗位之間的遞進關(guān)系是由不同崗位所需不同能力形成的，能力與崗位的遞進關(guān)系成正相關(guān)。針對該專業(yè)對應(yīng)的崗位群能級關(guān)系的特點，在本專業(yè)推行“循崗施教”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案。

　�。ㄈ┱n程體系創(chuàng)新

　　1、課程體系構(gòu)建方法創(chuàng)新對崗位群工作任務(wù)進行分析、歸納、總結(jié)，按照基于工作過程的課程模式，確定《城市軌道交通車站行車工作》、《城市軌道交通調(diào)度指揮工作》、《城市軌道交通應(yīng)急處理》、《城市軌道交通客運組織》和《城市軌道交通客運服務(wù)》等5門學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，系統(tǒng)設(shè)計與“以崗促教、突出應(yīng)用”人才培養(yǎng)方案相適應(yīng)的專業(yè)課程體系。

　　2、新課程體系通過“理論+實踐、實踐+理論”，合理配置，將理論穿插在實踐教學(xué)中，“邊理論邊實訓(xùn)、以實訓(xùn)促理論”，建立以職業(yè)能力培養(yǎng)為主導(dǎo)，涵蓋基本技能、崗位技能和職業(yè)能力等多層次，循序漸進的課程體系。

　�。ㄋ模┙虒W(xué)模式創(chuàng)新

　　改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，推行教學(xué)做一體角色扮演等多樣化等教學(xué)模式。

　�。ㄎ澹┰u價體系創(chuàng)新

　　1、評價主體由一元化變?yōu)槎嘣闪⑵髽I(yè)人員、教師、學(xué)生共同參與的課程評價體系。建立與不同能力水平相適應(yīng)的評價辦法，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)日志、實習(xí)總結(jié)、管理制度、實訓(xùn)評價等，對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力進行全面評價。

　　2、評價指標(biāo)由單維度變?yōu)槎嗑S度評價方式由單一化變?yōu)槎鄻踊辉u價結(jié)果由終結(jié)性評價為主變?yōu)樾纬尚耘c終結(jié)性評價相結(jié)合，形成性評價占60%，終結(jié)性評價占40%。

　　3、全面評價學(xué)生的知識、能力與素養(yǎng)有利于學(xué)生運用所學(xué)知識和職業(yè)能力分析和解決問題的能力、團隊合作能力、組織管理能力的培養(yǎng)，符合人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程目標(biāo)的要求。

　　三、新人才培養(yǎng)方案實施效果

　　（一）立足一線，適應(yīng)發(fā)展

　　深入城市軌道交通企業(yè)調(diào)研，深入研究職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)與工作任務(wù)。

　�。ǘ┤蝿�(wù)驅(qū)動，項目教學(xué)

　　按照“職業(yè)崗位—職業(yè)能力—工作任務(wù)—教學(xué)項目—教學(xué)做一體化教學(xué)—評價評估”組織教學(xué)。

　�。ㄈ┎呗造`活，適應(yīng)訂單

　　訂單班有很大的隨機性，有時在進校就組班，還有的在畢業(yè)時組班。

　　（四）工學(xué)結(jié)合，上崗對接

　　實現(xiàn)學(xué)生上崗對接。通過學(xué)生2年在校內(nèi)學(xué)習(xí)，1年在企業(yè)的具體真實工作崗位頂崗實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)，基本實現(xiàn)“上崗對接”。

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