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客運應急救援演練方案范文（通用12篇）
為了確保事情或工作科學有序進行，就需要我們事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的客運應急救援演練方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
客運應急救援演練方案 1
一、總則
根據(jù)《安全生產法》的有關規(guī)定，為了確保交通客運運輸安全，保障人民生命財產的安全，快速有效的處理各類重特大事故，現(xiàn)根據(jù)實際情況特制定巴州汽車客運總站應急救援預案，此預案適用于總站所轄各部門、各分站。
二、工作原則
統(tǒng)一指揮、分工負責、相互配合、快速高效。事故發(fā)生時，任何部門和個人必須積極主動為救援工作提供支持幫助，配合事故救援，不積極主動支持、配合事故救援的部門和個人，總站將按照有關法律法規(guī)依法追究或使其承擔相應的刑事責任。
三、救援組織機構
應急救援指揮部下設辦公室、救援組、善后組、后勤保障組。
四、總站危險源辨析
1、客運中心待發(fā)車場、發(fā)車場狹小，安全通道不暢，一旦發(fā)生火災后果不堪設想，平時要密切注意發(fā)車場、停車場的動態(tài)，做好發(fā)生火災時車輛緊急疏散和救援工作。
2、交通旅社、遠東賓館及家屬區(qū)、門面房的用電、用火不容忽視，要對各部門、各住家戶加強消防知識宣傳、培訓，讓每一個人都知道安全用火、用電的重要性。
3、加強對供熱中心的安全管理，嚴防發(fā)生惡性事故。
4、客運站流動人員多、車輛多，對司乘人員要加強安全管理、培養(yǎng)安全意識，工作人員要克盡職守，嚴防發(fā)生人車碰撞的傷亡事故。
五、應急防范措施
1、健全完善安全生產各項規(guī)章制度。
2、對各項安全生產工作要做到嚴格管理，定期和不定期組織安全生產大檢查。
3、制定科學的安全生產發(fā)展規(guī)劃。
4、落實安全生產責任制。
六、應急相應
1、應急報告：事故發(fā)生后，及時將將事故的基本情況報主管領導和部門，積極組織現(xiàn)場應急救助；對于發(fā)生的重大人員死亡、財產損失事故應在最短的時間內上報上級主管部門，以便協(xié)調各項救助工作。
2、應急準備：做好應急救援物資準備工作，重點要做好通訊保障工作、車輛協(xié)調工作、防火器材的準備工作。
3、應急響應：基本要求：制定方案；協(xié)調救援工作；組織演練、培訓工作；建立信息系統(tǒng)。
a、防火事故應急相應工作：發(fā)生事故后，迅速組織現(xiàn)場應急工作；組織人員到單位的各路口，引導消防車的'進入；同時，迅速上報單位法人、主管部門，并及時轉報上級主管部門，及時根據(jù)情況，做好事故區(qū)域內人員的疏散工作；
b、作業(yè)場所人員傷亡及財產損失的應急相應：發(fā)生事故后，單位應及時進行現(xiàn)場應急救助，以減少人員傷亡和財產損失。及時報告并通知單位領導和主管部門，同時保護好現(xiàn)場出，進行現(xiàn)場的調查處理工作。
c、道路事故：在事故報警后，社會救助，單位人員趕到后應積極配合，協(xié)助處理。
七、預案的啟動和終止
1、預案的啟動。有下列情形之一的，啟動本預案：發(fā)生一次死亡一人（或重傷3人）以上事故的；發(fā)生重大、特大且影響特別惡劣的生產安全事故；預案啟動后，應通知相關人員趕赴現(xiàn)場救援；預案啟動，由應急救援總指揮宣布。
2、預案的終止。預案終止，由應急救援總指揮宣布。
八、應急救援培訓與演練
1、應急救援培訓：
基本內容：報警、疏散、火災應急培訓、不同水平應急者培訓。
2、應急救援演練：
目的：在于測試應急管理系統(tǒng)的充分性和保證所有反應要素多能全面應對任何應急情況。
類型：基礎訓練、專業(yè)訓練、戰(zhàn)術訓練、自選科目訓練。
演練的組織與準備：成立演習委員會，闡明演習文件，演習述評、模擬練習。
九、應急預案的評審
1、培訓及演練的評審；
2、應急響應后的評審；
3、評審的目的：辨識應急預案和程序中的缺陷，辨識出培訓和人員需要，確定設備和資源的充分性，確定培訓、訓練、演習是否達到預期目標；
4、評審的形式：內部評審、同級評審、上級評審、政府評審、預案發(fā)布。
客運應急救援演練方案 2
一、演練的目的
應急救援預案的應急演練是為了檢驗、評價和保持公司生產安全事故應急救援預案的應急能力及有效性。
二、演練的作用
1、可在事故真正發(fā)生前暴露預案和程序的缺陷；
2、發(fā)現(xiàn)應急資源的不足（人力和設備等）；
3、改善各應急部門、機構、人員之間的溝通與協(xié)調；
4、增強員工應對突發(fā)事故救援的信心和救援意識；
5、提高應急救援人員的熟練程度和技術水平，進一步明確各自的崗位與職責。
三、演練時間和地點
結合工作實際情況，合理安排演練時間和地點。
四、演練類型
全面演練：針對運輸科生產安全事故應急救援預案的部分應急響應功能，檢驗、評價運輸科應急組織的應急能力。
五、演練范圍
1、對發(fā)生觸電事故的應急響應和救援。
2、物體打擊造成人員受到傷害時，對事故現(xiàn)場傷員的初步處理。
3、吊裝設備傾覆造成人員受到傷害時，( )對事故現(xiàn)場傷員的初步處理。
六、演練參與人員
1、參演人員：在應急組織中承擔具體任務，并在演練過程中盡可能對演練情景或模擬事件作出真實情景下可能采取的響應行動的義務消防員。
人員組成名單：
任務：救助傷員
2、控制人員：根據(jù)演練情景，控制演練時間進程的人員。
人員組成名單：救援組長（副組長）
3、模擬人員：在演練過程中扮演、代替某些應急組織和服務部的人員或模擬緊急事件、事態(tài)發(fā)展的人員。
人員組成名單：救援成員（扮演受傷人員和扮演外部的救助部門的`人員）。
4、評價人員：負責觀察演練進程情況并予以記錄的人員。
人員組成名單：救援組長（副組長）
5、觀摩人員：來自公司各職能部門的有關人員以及觀看演練過程的員工。
上述人員在演練過程中應佩帶有能表明其身份的識別標志。
七、演練過程
1、準備階段
A、按照《生產安全事故應急救援預案》規(guī)定配備救援器材。
B、演練人員明確、熟悉各自在演練過程中的任務、職責。
C、演練參與人員佩戴識別標志。
2、實施階段
A、發(fā)生觸電事故的應急響應和救援
B、物體打擊造成人員受到傷害時，對事故現(xiàn)場傷員的初步處理。
C、吊裝設備傾覆造成人員受到傷害時，對事故現(xiàn)場傷員的初步處理。
八、演練結果的總結評價
應急演練結束后，根據(jù)演練的實際情況、演練記錄進行總結，詳細說明在演練過程中發(fā)現(xiàn)的問題，對不符合項提出糾正和預防措施，完善應急救援預案。
客運應急救援演練方案 3
一、應急演練目的
1、評估企業(yè)應急準備狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)并修改應急預案和執(zhí)行程序中的缺陷和不足；
2、評估企業(yè)重大事故應急能力，識別資源需求，澄清相關單位和人員的應急職責，改善應急救援中的協(xié)調問題；
3、檢驗應急響應人員對應急預案、執(zhí)行程序的了解程度和實際操作技能；同時，通過調整演練難度，進一步培訓和提高應急響應人員的業(yè)務素質和能力；
4、提高全員安全意識。
二、演練適用范圍、總體思想和原則
本方案針對企業(yè)內部應急資源進行全面演練進行情景設計，按照《安全生產法》、《安全管理條例》等國家相關法律、法規(guī)、標準和企業(yè)應急預案的要求，進行演練策劃，遵守保護生命和“安全第一、預防為主”的方針以及“救護優(yōu)先、防止和控制事故擴大優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的原則，并在組織實施過程中，結合實際、突出重點、講究實效，保證演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全。
三、演練策劃組
組長：
副組長：
成員：
其承擔的任務主要包括：確定演練目的、原則、規(guī)模、參演的單位；確定演練的性質與方法，選定演練的地點與時間，規(guī)定演練的時間尺度和公眾參與的程度；確定演練實施計劃、情景設計與處置方案，審定演練準備工作計劃和調整計劃；檢查和指導演練準備與實施，解決演練準備與實施過程中所發(fā)生的重大問題；協(xié)調各類演練參與人員之間的關系；組織演練總結與追蹤。
四、應急演練參與人員
按照應急演練過程中扮演的角色和承擔的任務，將應急演練參與人員分為演習人員、控制人員、模擬人員、評價人員和觀摩人員，這五類人員在演練過程中都有著重要的作用，并且在演練過程中佩帶能表明其身份的`識別符（佩戴不同顏色的安全帽或服裝加以識別）。
1、演習人員
按企業(yè)應急預案規(guī)定參加演練的人員及單位：廠領導、助理及事故設定崗位及所在場地、生技處（調度室）、技安處、保衛(wèi)處（消防隊等）、設備處、能計處、物管處、行管處、廠工會、供運處（運管辦）、職工醫(yī)院、企業(yè)辦公室、綜合處等
其承擔的任務主要包括：救助傷員或被困人員；保護公眾安全健康；獲取并管理各類應急資源；與其他應急響應人員協(xié)同應對重大事故或緊急事件；按演練程序進行演練。
2、控制組
承擔的任務包括：確保應急演練目標得到充分演示；確保演練活動對于演習人員具有一定的預見性；保證演習進度、解答演習人員疑問和演練過程中出現(xiàn)的事宜；保證演練過程的安全。
3、觀摩人員
邀請市、區(qū)安監(jiān)局、等領導前來觀看。
五、應急演練時間
六、應急演練目標、評價準則及評價方法
根據(jù)演練范圍和目的，確定展示以下演習目標
應急演練
1.應急動員、宣傳
展示通知應急組織，動員應急響應人員的能力責任方采取系列舉措，向應急響應人員發(fā)出號召，通知有關應急響應人員各就各位；及時啟動應急中心，使相關應急設施從正常運轉狀態(tài)進入緊急運轉狀態(tài)，做好相應應急的宣傳。做到整個工地人人明白，人人對安全負責，安全工作重于泰山。
2.指揮和控制
展示高空指揮、協(xié)調和控制應急響應活動的能力責任方具備應急過程中控制所有響應行動的能力。事故現(xiàn)場指揮人員和應急行動小組負責人都應按應急預案要求，建立事故指揮體系，展示指揮和控制應急響應行動的能力
3.事態(tài)評估
展示獲取事故信息，識別事故原因和致害物，判斷事故影響范圍及其潛在危險的能力要求應急組織應具備通過各種方式和渠道，積極收集、獲取事故信息，評估、調查人員傷亡和財產損失等有關情況的能力；具備根據(jù)所獲信息，具備確定進一步調查所需資源的能力；具備及時通知場外應急組織的能力。
4.資源管理
展示動員和管理應急響應行動所需資源的能力要求應急組織具備根據(jù)事故評估結果，識別應急資源需求的能力，以及動員和整合內外部應急資源的能力
5.通訊
展示與所有應急響應地點、應急組織和應急響應人員有效通訊交流的能力，要求應急組織建立可靠的主通訊系統(tǒng)和備用通訊系統(tǒng)，以使與有關崗位的關鍵人員保持聯(lián)系
6.應急設施
展示應急設施、裝備及其他應急支持資料的準備情況
要求應急組織具備足夠應急設施，且應急設施內裝備和應急支持資料的準備與管理狀況能滿足支持應急響應活動的需要。
7警戒與治安
展示維護警戒區(qū)域秩序，控制交通流量，控制疏散區(qū)和安置區(qū)交通出入口的組織能力和資源
要求責任方具備維護治安、管制疏散區(qū)域交通道口的能力，強調交通控制點設置、執(zhí)勤人員配備和路障清理等活動的管理。
8.緊急醫(yī)療服務
展示有關現(xiàn)場急救處置、轉運傷員的工作程序，交通工具、設施和服務人員的準備情況，以及醫(yī)護人員、醫(yī)療設施的準備情況，要求應急組織具備將傷病人員運往醫(yī)療機構的能力和為傷病人員提供醫(yī)療服務的能力。
七、演練現(xiàn)場規(guī)則
為確保演練參與人員、公眾和環(huán)境的安全，應急演練必須遵守以下規(guī)定：
1、演習過程中所有消息或溝通必須以“這是一次演習”作為開頭或結束語，事先不通知開始日期的演習必須有足夠的安全監(jiān)督措施，以便保證演習人員和可能受其影響的人員都知道這是一次模擬緊急事件；
2、參與演習的所有人員不得采取降低保證本人或公眾安全條件的行動，不得進入禁止進入的區(qū)域，不得接觸不必要的危險，也不使他人遭受危險；
3、演習過程中不得把假想事故、情景事件或模擬條件錯當成真的，特別是在可能使用模擬的方法來提高演習真實程度的地方，如使用煙霧發(fā)生器、虛構傷亡事故和滅火地段等，當計劃這種模擬行動時，事先必須考慮可能影響設施安全運行的所有問題；
4、演習不應要求承受極端的氣候條件或污染水平，不應為了演習需要的技巧而污染大氣或造成類似危險；
5、參演的應急響應設施、人員不得預先啟動、集結，所有演習人員在演習事件促使其做出響應行動前應處于正常的工作狀態(tài)；
6、除演習方案或情景設計中列出的可模擬行動及控制人員的指令外，演習人員應將演習事件或信息當作真實事件或信息做出響應，應將模擬的危險條件當作真實情況采取應急行動；
7、所有演習人員應當遵守相關法律、法規(guī)，服從執(zhí)法人員的指令；
8、控制人員應僅向演習人員提供與其所承擔功能有關并由其負責發(fā)布的信息，演習人員必須通過現(xiàn)有緊急信息獲取渠道了解必要的信息，演習過程中傳遞的所有信息都必須具有明顯標志；
9、演習過程中不應妨礙發(fā)現(xiàn)真正的緊急情況，應同時制訂發(fā)現(xiàn)真正緊急事件時可立即終止、取消演習的程序，迅速、明確地通知所有響應人員從演習到真正應急的轉變；
10、演習人員沒有啟動演習方案中的關鍵行動時，控制人員可發(fā)布控制消息，指導演習人員采取相應行動，也可提供現(xiàn)場培訓活動，幫助演習人員完成關鍵行動。
八、應急演練前的準備
1、演練前1－2天，用會議通知職工及企業(yè)周邊群眾，以免引起不必要的恐慌；
2、策劃組對評價人員進行培訓，讓其熟悉企業(yè)應急預案、演練方案和評價標準；
3、培訓所有參演人員，熟悉并遵守演練現(xiàn)場規(guī)則；
4、采購部門準備好模擬演練響應效果的物品和器材；
5、演練前，策劃人員將通訊錄發(fā)放給控制人員和評價人員；
6、評價組準備好攝像器材，以便進行拍攝圖片及攝像，做好資料搜集和整理。
客運應急救援演練方案 4
為了做好車站的消防工作，確保全站員工和旅客的人身生命財產安全，落實消防工作“以防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，特制定本預案：
一、組織機構
車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調。
3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警和接處警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領導。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
三、應急疏散的組織程序與措施
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場所（候車室、售票廳）應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。
3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、撲救一般初級火災的程序和措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的.蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后救火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調查火災原因，落實“三不放過”原則，處理火災事故。
五、通信聯(lián)絡，安全防護救護的程序和措施
1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡組長的調遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。
3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
4、后勤人員對被搶救、轉移的物資進行登記、保管，對火災損失情況協(xié)同有關部門進行清理登記。
客運應急救援演練方案 5
一、應急處理指揮機構
二、突發(fā)事件報告程序
�。ㄒ唬┌l(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應急預案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負責”、“實事求是”、“及時、準確和逐級上報”的原則。
�。ǘ⿷笔录䦂蟾娣秶�、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內向上級主管部門報告。
�。ㄈ┩话l(fā)事件應急報告內容
�。�1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經過，人員傷亡、財產損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
�。�2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
（3）事件發(fā)生的`原因、性質、責任、教訓及采取的措施。
三、突發(fā)事件應急指揮
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準確掌握事故與事件的情況變化，及時調配、部署、協(xié)調應急行動，組織好各組之間的協(xié)調、配合行動，提高應急事件處理能力和效率。
四、應急車輛和設備儲備
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應配備必要的機械設備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構的故障施救車輛與設備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
五、應急事件處理原則
�。ㄒ唬┚热烁哂谝磺小�
�。ǘ┦┚扰c報告同時進行，逐級報告，就近施救。
�。ㄈ┚植糠䦶娜帧⑾录壏䦶纳霞�。分級負責，密切配合。
�。ㄋ模┳畲笙薅鹊販p少損失，防止和減輕人身傷亡。
六、應急事件處理職責、措施
總指揮：是應急事件實施的指揮者，對上級應急組織負責，在緊急情況下有權做出應急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領導下工作，協(xié)助總指揮做好應急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權。
應急通訊組：負責日常和應急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達。
應急搶險組：負責組織協(xié)助有關部門對應急現(xiàn)場的搶救，配合有關部門對事件原因調查處理。
應急保障組：負責應急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。
應急救護組：負責組織應急狀態(tài)下的人員疏導，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。
應急電話：xxx
客運應急救援演練方案 6
一、演練目的：
為了提高項目部員工的火災防范意識，普及火災常識，掌握火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，項目部本著以直觀、規(guī)范的火災演練觀摩，使職工掌握簡單的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力（檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力）的建設。
二、危險性分析
冬季風高物燥，是火災隱患的高發(fā)期。進入冬季以來，生活區(qū)用電、用火日趨增加，有發(fā)火災的各種可能因素逐漸增加。
三、參觀人員
駐地辦、總監(jiān)辦相關人員、項目總工、副總工、現(xiàn)場專職安全員及全體員工。
四、應急演練組織體系和職責劃分
�。�1）消防演練指揮中心
總指揮：
職責：負責根據(jù)事故的`性質、程度決定是否啟動應急救援程序和啟動級別。負責應急演練期間總體工作的安排。
分項指揮：
職責：與總指揮一起負責應急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責。
技術負責人：
職責：具體負責應急現(xiàn)場結構物評估以及應急措施技術性決策和協(xié)助滅火指揮工作。
信息聯(lián)絡負責人：
職責：應急預案期間保證項目部內、外通訊的'正常。
協(xié)調工作負責人：
職責：應急預案期間對各項應急工作所需人員、物資進行協(xié)調處理。
安全負責人：
職責：對應急預案演練期間各項滅火方案的安全性進行分析、評估。保證各項應急工作的安全、有序進行。
（2）專業(yè)應急小組負責人及其職責
a）義務消防隊：A、隊長：
B、隊長：
設兩個義務消防隊：A隊主要實施滅火行動
B隊主要組織人員疏散撤離。
b)人員分配：
A隊：
B隊：
拍照：
五、需要準備的物資
1、滅火器6個、鐵質垃圾桶一個
2、木材10kg、柴油5kg
3、口罩10個、手套10雙
4、橫幅標語：中鐵電氣化局沈海復線天詔項目部消防應急演練會
六、消防應急演練時間
20xx年1月30日15：30
七、消防演練地點：
項目部內生活區(qū)虛設一個著火點
八、應急演練實施步驟
1）20xx年1月30日8:30～9:30召開一次現(xiàn)場消防演練專項會議，進行應急演練工作的指示和傳達。
2）1月30日上午10點消防物資準備組檢查倉庫消防器材和物資，并上報消防演練指揮中心。
3）消防知識現(xiàn)場講解滅火器使用方法
演練步驟：
1、15點整有人發(fā)現(xiàn)項目部內一處起火，立即查看并報告安質部，安質部立即報告消防指揮中心總指揮請示，總指揮下達啟動應急救援指令，讓通訊組長通知所有參加義務消防隊員在火警附近集合進行應急處理。
2、預警信號發(fā)布后領導小組成員、各專業(yè)組人員、義務消防隊在五分鐘內趕到赴現(xiàn)場組織搶險救援工作，并向總指揮報告人員到位情況，由應急領導總指揮統(tǒng)一指揮。
3、總指揮視現(xiàn)場火勢情況確定應急等級，當時火勢較小，確定帶領義務消防隊自行撲滅火災，組織人員撲滅。
4、突來大風，火勢變大，總指揮立即安排義務消防B隊組織人員撤離，自行撲滅火災較困難，立即安排通訊組長陳祖斌撥打119報警電話（告訴消防部門起火的詳細地址、火勢情況）并盡最大的努力實施火災自救。
5、安排人員在119車輛必經路口等待，以最快的速度引導119火災救援人員到達準確目的地。
6、總指揮對演練進行點評，請項目辦、總監(jiān)辦觀摩的領導講話，最后由總指揮宣布演練結束。
7、演習結束后，整理現(xiàn)場，安質部根據(jù)演練情況寫出演練總結，根據(jù)實際情況對預案進行優(yōu)化、補充完善。
客運應急救援演練方案 7
一、工作目標
精準防范，綜合治理，有效防范化解重大安全風險，預防和減少火災事故，堅決遏制較大以上火災事故，切實把確保人民生命安全放在第一位落到實處。
二、工作階段
（一）部署發(fā)動（20xx年12月5日前）各成員單位要結合實際，強化組織領導，制定具體實施方案，細化整治標準，廣泛發(fā)動，營造濃厚氛圍。
（二）組織實施（20xx年12月6日至20xx年3月25日）各成員單位要對照工作方案，認真組織實施，每月研判分析、組織檢查督查、分析通報問題，從嚴從實從細抓好各項工作責任措施落實。
�。ㄈ╈柟烫岣撸�20xx年3月26日至3月31日）認真總結工作成效，分析存在的問題，提出改進工作措施，固化經驗做法，立足防范化解重大消防安全風險，進一步健全完善火災防控機制，推動消防安全形勢持續(xù)向好發(fā)展。
三、工作重點
各成員單位要結合實際，認真分析本地區(qū)、所屬行業(yè)和社會單位存在的突出消防風險，明確職責任務、細化工作措施、方案，有重點、分層次、分類別開展火災隱患排查整治。
（一）整治日常管理機制不健全的問題。重點檢查單位是否建立健全消防安全管理組織，是否落實消防安全管理，是否定期開展建筑消防設施檢測和維護保養(yǎng)。是否有效開展防火檢查巡查，是否及時整改消除隱患。
�。ǘ┱芜`規(guī)使用易燃可燃材料裝修的問題。人員密集場所是否使用聚氨酯泡沫、塑料仿真綠植等易燃可燃材料裝修或者作隔熱保溫層。企業(yè)廠房特別是勞動密集型企業(yè)、人員居住場所是否采用易燃夾芯彩鋼板搭建分隔。
（三）整治防火分隔不到位的問題。建筑地下與地上部分、住宅與非住宅部分是否按規(guī)范進行防火分隔。防火隔墻、防火卷簾、防火門等防火分隔設施是否缺失或者損壞；門窗孔洞、豎向管道井每層樓板處是否封堵不嚴密。
�。ㄋ模┱蜗郎ǖ啦粫惩ǖ膯栴}。疏散通道、安全出口數(shù)量是否不足或者被封閉、堵塞、占用。人員密集場所是否在門窗上設置柵欄、廣告牌等影響逃生和滅火救援的'障礙物。老舊小區(qū)是否完成消防車通道治理工作，消防車通道是否被私家車停放占用、設置障礙物。
�。ㄎ澹┱坞娫椿鹪垂芾砗鸵兹伎扇嘉锲愤`規(guī)存放的問題。企業(yè)廠房、人員密集場所是否違規(guī)使用、儲存易燃易爆危險品。醫(yī)院、養(yǎng)老院、寄宿制學校、群租房場所公共區(qū)域是否違規(guī)堆放大量易燃可燃物品。勞動密集型企業(yè)生產車間是否超量存放易燃易爆原材料。是否存在私拉亂接電器線路、違規(guī)使用醇基燃料和燃氣灶具、油煙管道清洗不及時不徹底、違規(guī)動火作業(yè)等現(xiàn)象。
（六）整治消防設施損壞停用的問題。是否存在消防設施停用或者不能正常運行，自動噴水滅火系統(tǒng)、防火卷簾、機械防排煙等消防設施不能正常聯(lián)動，消火栓、自動噴水滅火系統(tǒng)不能正常供水等問題。
�。ㄆ撸┱坞妱幼孕熊囘`規(guī)停放充電的問題。電動自行車是否停放在建筑門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區(qū)域，停放位置與周圍可燃物是否落實防火措施，是否采取“飛線”、入戶等方式違規(guī)充電。
�。ò耍┱蜗阑A設施薄弱的問題。老舊小區(qū)、棚戶區(qū)、城中村、城鄉(xiāng)結合部是否存在無市政消火栓等消防水源不足的問題；社區(qū)微型消防站是否實體化運轉，能否有效處置初起火災。
�。ň牛┱蜗澜逃嘤柌簧钊氲膯栴}。單位是否制定滅火和應急疏散預案，是否定期開展消防培訓和實戰(zhàn)化演練，新員工上崗是否經過崗前消防培訓。單位員工是否了解本場所火災危險性，是否會報警、會滅火、會組織人員疏散。
四、工作要求
各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、各部門要強化疫情防控條件下的消防工作，衛(wèi)健委、應急、消防等部門要盡快將全區(qū)疫情隔離點、定點醫(yī)院等涉疫場所全部排查一遍；對因防疫需要臨時關閉的安全出口，要督促單位落實專人值守，確保緊急情況下能夠迅速有序組織人員疏散。各行業(yè)部門要對全區(qū)高層公共建筑按照整治方案要求和各自職責，加強隱患排查，特別是對多業(yè)態(tài)混合使用、擅自分隔破壞防火分區(qū)等現(xiàn)象加大整治力度。各鎮(zhèn)和財政、消防部門要按照市政府、管委會批辦要求，加快研究落實全區(qū)消防設施損壞小區(qū)的維修資金。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)和應急、住建、消防等部門要加大對企業(yè)廠房特別是勞動密集型企業(yè)的檢查力度，嚴查擅自改變使用性質、隨意分隔、違規(guī)設置員工宿舍等隱患，督促企業(yè)落實用火、用電、用油、用氣、用焊等安全防范措施。商務部門要加大對商業(yè)、批發(fā)市場的督促檢查力度，對前期檢查發(fā)現(xiàn)的問題隱患，采取多種方式督促整改到位。住建、應急部門要加強建筑工地和燃氣領域的安全管理，嚴查施工工地員工宿舍是否采用彩鋼板搭建、違規(guī)用火、使用大功率電器等，同時對燃氣領域“瓶改管”和燃氣和醇基燃料安全加強調度整治。文旅體育局、民政局、衛(wèi)健委、教育局要綜合運用行政、法律、經濟等手段，大力推進文物古建筑、文化、福利機構、醫(yī)院、學校等場所隱患排查整治，切實改善行業(yè)消防安全條件。各鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、公安派出所要繼續(xù)抓好“群租房”、“三合一”場所、經營性自建房等火災隱患綜合治理，對違章用火、違規(guī)用電、違法住人的，要采取果斷措施，堅決搬離人員，嚴防“小火亡人”。
五、整治要求
�。ㄒ唬﹩挝蛔圆樽愿�。督促單位對照整治重點，落實消防主體責任，完善消防管理團隊建設，年底前落實“七個一”活動（開展一次消防安全風險評估、開展一次全員自查自改、開展一次消防設施維保、開展一次電氣燃氣檢測、組織一次消防培訓演練、制定一份重點時期值班表、作出一次消防安全承諾），要建立隱患問題、整改措施和整改責任“三清單”，突出的消防風險問題要及時上報備案。
�。ǘ┬袠I(yè)集中排查。各成員單位要制定冬春火災防控工作方案，健全與消防救援機構分析評估、定期會商、聯(lián)合執(zhí)法等工作機制，組織所屬行業(yè)單位開展消防安全標準化管理。在單位自查的基礎上，年底前，要實施逐類場所、逐類風險的排查工作，建立排查臺賬。要針對突出風險召開單位約談會，通報情況、提出意見、督促整改。每月將本行業(yè)領域排查整治情況報區(qū)消安委冬防辦。
�。ㄈ﹪揽刂匾�(jié)點。元旦、春節(jié)和全國“兩會”前，各成員單位要組成督導組開展集中檢查，督促落實安全防范措施。公安和消防部門要組織對大型群眾性活動舉辦場地進行安全檢查，緊盯煙花焰火燃放、臨時設施搭建、電氣線路敷設等環(huán)節(jié)，對發(fā)現(xiàn)的消防問題隱患及時責令整改。
（四）嚴格執(zhí)法檢查。消防部門要強化執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)單位自查自改落實不到位或存在突出火災隱患的，用足用好執(zhí)法手段，依法從嚴查處。對嚴重失信、久拖不改的，要列入“黑名單”管理，實施聯(lián)合懲戒。對造成亡人和有影響火災事故的，要逐起開展延伸調查，逐起追究火災事故責任。
�。ㄎ澹┘訌娦麄鹘逃８鞒蓡T單位要廣泛開展防火工作宣傳，以網絡、短視頻、微聯(lián)動等形式，引導公眾關注消防安全、學習消防知識；要結合落實單位主體責任標準化管理要求，規(guī)范完善重點單位、人員密集場所的公示、警示和提示宣傳；要組織開展重點單位重點崗位人員消防教育培訓、行業(yè)監(jiān)管能力培訓，指導社區(qū)（村）開展群眾性消防工作，建強志愿消防隊和微型消防站，提升齊抓共管的質效水平。
�。⿵娀綄栘�。各成員單位要將冬春火災防控工作納入安全生產和消防工作考核內容，對工作不落實、成效不明顯的地區(qū)和單位將及時通報，對火災多發(fā)的地區(qū)和單位將開展警示約談，對發(fā)生有較大影響火災事故的，將依法從嚴追究責任。
客運應急救援演練方案 8
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保年度安全生產工作總體目標的順利實現(xiàn)，現(xiàn)制定如下安全生產方案
一、指導思想
堅持安全第一、預防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學發(fā)展、持續(xù)改進為總要求，深入扎實開展各項安全專題活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證安全生產工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作內容與目標
1、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
2、根據(jù)上一年工作情況，編制好今年安全措施計劃，按文件規(guī)定足額提取安全生產費用。重點落實安全防護用品和安全設施，配齊配足應急救援器材。
3、以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任；定期對各職能科室、班組人員是否正確履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
4、嚴格按照集團公司的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
5、堅持安全教育制度，客運辦每月組織二次安全例會，對全站員工開展安全教育活動；
6、進一步加強對《GPS 監(jiān)控管理辦法》、《車載視頻監(jiān)控工作管理辦法》的學習培訓，加強對人員、車輛的動態(tài)管理，打擊一切違法行為；
7、日常檢查：堅持貫徹執(zhí)行《安全義務告知制度》，落實履行“一崗雙責”制。客運辦每日派一名領導帶隊，對日常安全生產的.進行檢查。 檢查內容為：
�、拧T工到崗情況；
�、啤T工安全生產意識情況；
�、�、各單位安全生產的設施、設備情況；
⑷、各單位員工是否按安全操作規(guī)程進行操作
8、季節(jié)性檢查： 一是每季度對客運站所屬安全設施設備、辦公場地、門面外租房、宿舍樓等進行隱患排查； 二是年底對冬防物資的配備進行檢查；
三是在進行隱患排查的同時，對全體員工的安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進行隱患排查。
9、節(jié)假日檢查、上路檢查及上路考察： 一是針對春運、五一、十一等重要節(jié)假日客流大、運輸任務重、道路交通環(huán)境更加復雜的特點，組織進行針對性的事故隱患排查（目的：及時消除事故隱患）； 二是每月不低于2 次的上路檢查（目的：查處有無私自 站外更換未取得我司駕駛資格的駕駛員和其它違法行為）； 三是對新開班線進行上路考察以及對事故多發(fā)班線進行考察。
10、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。凡進站運行的車輛，（包括；社會、個體、外公司車輛）必須配備有效滅火器（滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求），沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，調度室停止報班，待符合要求后方可報班營運。
11、對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
12、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。抓好“安全生產月”以及幾大節(jié)假日的安全生產運輸工作。
13 狠抓假日期間安全生產和旅游包車管理，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
14、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
16、堅持每月一期的安全簡報，及時向外宣傳企業(yè)的亮點、閃光點。
17、安全生產基礎檔案管理工作檢查：客運辦堅持每月對各科室、班組的安全生產基礎管理臺賬的建檔、歸檔進行檢查（目的：規(guī)范、統(tǒng)一各科室、班組各項安全基礎管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進）。
18、堅持安全生產匯報制度，各科室、班組每周一上午向客運辦站務會議匯報一周安全生產經營情況，特殊情況必須在一小時之內向公司領導及主管部門匯報。凡不及時匯報，瞞報、漏報者將追究其應負責任。
19、繼續(xù)完善安全工作標準化達標工作。
客運應急救援演練方案 9
為切實加強冬春火災防控工作，堅決預防和遏制重特大尤其是群死群傷火災事故的發(fā)生，確保全系統(tǒng)冬春消防安全穩(wěn)定，制定本方案。
一、指導思想
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展理念，牢牢守住發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價這條紅線；以落實安全生產企業(yè)主體責任為核心，以提升企業(yè)自主管理水平為目的，以嚴格監(jiān)督檢查為手段，推動企業(yè)強化主體責任意識，有效控制安全生產風險，預防各類事故發(fā)生。
二、工作目標
認真吸取近期各地多起火災事故教訓，動員全系統(tǒng)各級力量，依法排查整治火災隱患，廣泛開展消防宣傳培訓，做好滅火救援準備，堅決預防和遏制火災事故的發(fā)生，確保全系統(tǒng)冬春消防安全，確保人民生命財產安全和社會穩(wěn)定。
三、工作時間
即日起至20xx年3月底。
四、組織領導為了加強對這次火災防控工作的'組織領導，縣局成立冬春火災防控工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
五、工作內容及措施
�。ㄒ唬┻M一步明確消防責任各單位要貫徹“安全第一，安全就是生命”的理念，第一時間召開消安會議，部署消安工作，完善工作方案，細化工作措施，明確工作責任。各單位主要負責人為消安工作第一責任人，分管負責人為主要責任人，安全部門負責人為直接責任人，形成一把手負總責，有關人員分工負責、逐級擔責的責任歸屬體系，為做好消安工作奠定責任基礎。
�。ǘ┻M一步排查整治各類消防場所尤其是重點場所各單位要落實“預防為主，防消結合”的工作方針，立即部署人力、物力對各自責任領域內所有具有消防安全要求的場所、設施、消防器材進行一次橫到邊、縱到底的排查和整治。要重點對各辦公場所、宿舍；各汽車客運站、各運輸企業(yè)、各客運車輛；各類易燃易爆化學危險品運輸單位或場所；全縣范圍內的交通工程施工現(xiàn)場等可能存在隱患或出現(xiàn)問題的場所進行全面排查，發(fā)現(xiàn)問題要造冊登記，及時排除火災隱患，認真搞好源頭防范。
�。ㄈ┻M一步宣傳消防安全各單位要本著對人民生命財產安全高度負責的態(tài)度群策群防，做好消防安全的宣傳引導工作，要充分利用黑白板報、張貼畫、出租車頂燈、廣播、手機信息平臺等開展形式多樣的消防安全知識宣傳。不斷增強干部職工的消防安全意識和自救能力，做到消防安全重點部位職工普遍達到“三懂三會”（懂基本消防常識、懂消防設施器材使用辦法、懂逃生自救技能，會查改火災隱患、會撲救起初火災、會組織人員疏散），其他職工普遍達到“一懂三會”（懂崗位的火災危險性，會滅火、會疏導、會逃生）的要求，確保全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
六、工作要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領導。各單位要開展火災形勢研判，制定好符合本單位實際的冬春火災防控工作實施方案。要貫徹“黨政同責、一崗雙責”的要求，逐級抓好工作落實。
�。ǘ⿵娀熑温鋵崱８鲉挝灰獙φ障拦ぷ饕笾痦椉毣�、逐項查漏補缺，按期保質完成任務。要加強重點區(qū)域、重點場所、重點部位開展督查檢查，查找問題根源，持續(xù)跟蹤問效。要強化工作獎懲，對成績突出的單位予以大力表彰，對工作不力的單位，從嚴問責。
（三）強化信息反饋。各單位及時將冬春火災防控工作實施方案報局運輸股，12月份起，每月23日前報送當月工作開展情況。20xx年3月底前報送工作總結。
客運應急救援演練方案 10
為切實貫徹落實自治區(qū)11月25日全區(qū)基層消防力量建設暨冬春火災防控工作視頻會議精神，現(xiàn)制定交通運輸局2022年冬春火災防控工作方案，局屬各單位結合工作實際，認真組織實施。
一、工作目標
堅持以人民為中心的發(fā)展思想，樹立安全發(fā)展理念，始終把“人民至上、生命至上”和“安全第一、預防為主、綜合治理”貫穿到工作中，按照“黨政同責、一崗雙責”和行業(yè)管理要求落實消防安全責任，汲取河南安陽11.21特別重大火災亡人事故教訓，落實監(jiān)管責任，及時化解安全風險，消除安全隱患，進一步提升消防安全治理能力，堅決根絕重特大火災事故，有效預防亡人火災事故，全力維護人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定。
二、重點任務
（一）強化消防主體責任落實。針對冬春火災特點，突出重點領域，組織開展對重點客貨運輸企業(yè)消防安全負責人、管理員等進行約談，指導督促重點企業(yè)圍繞易引發(fā)火災的電源、火源、可燃物，以及相關場所、安全疏散通道、消防設施等，全面開展自查自糾。對自查自糾中發(fā)現(xiàn)的隱患問題要現(xiàn)場整改，不能立即整改或整改難度較大的，應列出隱患清單和責任清單，落實整改責任和防范管控措施。開展“風險自知、安全自查、隱患自改”活動，培養(yǎng)消防安全“明白人”。
�。ǘ┥罨腊踩珯z查。要強化群防群治、強化對人員密集場所的消防安全檢查整治工作，重點整治私拉亂接電線、消防設施配備、消防車通道暢通、臨時性建筑等問題，落實嚴防嚴控措施，提高自防自救能力。建立客運車站、道路運輸車輛、城市公交和出租車、交通工程建設施工工地、倉儲物流以及辦公樓等重點場所基礎信息臺賬，梳理火災問題隱患清單，加強隱患整改工作，對尚未整改的問題隱患跟蹤督促，緊盯不放、一抓到底，形成閉環(huán)。
�。ㄈ⿵娀攸c領域的消防安全管控。道路運輸管理部門要督促客運車站、客貨運輸企業(yè)落實消防安全主體責任和有關消防工作制度，尤其客運站、客車及公交車輛等人員密集區(qū)域要強化消防安全管理。公路管理部門要督促做好公路工程建設施工的電氣火災綜合防控工作及橋下空間安全等重點區(qū)域的消防安全工作，保障公路消防設施設備完好，防止多合一等違規(guī)現(xiàn)象；要督促相關單位做好公路消防安全管理工作，緊盯在建工程的消防安全風險，及時排查治理安全隱患。水上交通管理部門要聯(lián)合海事及其他相關部門做好碼頭、客圩渡船橫水渡船的消防制度、消防設施、器材配備等安全檢查，督促責任單位及時對排查出來的隱患進行整改治理。
�。ㄋ模⿵娀腊踩麄髋嘤枴８鬟\輸企業(yè)要圍繞“關注消防、生命至上”的消防宣傳教育主題，普及教育培訓廣大從業(yè)人員的火災預防、基本撲火技能和逃生自救知識，培養(yǎng)職工“大火會用消火栓、小火會用滅火器”的防范能力。各交通運輸企業(yè)加強對從業(yè)人員的'消防培訓演練，提高消防基本技能。針對施工工地等區(qū)域工作人員，項目管理單位加強用火用電用氣安全提示，增強安全防范意識。同時，充分借助各類新型媒體和傳統(tǒng)手段，深入開展消防宣傳活動，大力普及火災預防和逃生自救知識。
近期氣溫將會出現(xiàn)大幅下降，部分群眾可能會選擇使用煤爐、炭火盆、燃氣取暖器等方式取暖，容易引起一氧化碳中毒。因此冬季取暖，家中一定要保持開窗通風，或者設通風口，空氣保持流通，以免發(fā)生意外。同時，煤爐各連接處一定要確保密封，防止氣體外泄。
�。ㄎ澹┳龊弥匾�(jié)點安全防范工作。20xx年元旦、春節(jié)、元宵節(jié)和全國“兩會”前，各單位、部門要組織對人員密集場所進行安全檢查，緊盯臨時設施搭建、電氣線路敷設等環(huán)節(jié)，督促落實安全防范措施。重要節(jié)日和重大活動期間，單位、部門要分時段組織開展檢查指導，加強值班值守，在重點場所和部位前置力量巡防看護，做好應急處置各項準備。
三、工作要求
�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識。要保持清醒認識，增強憂患意識，加強緊迫感，樹立底線思維，克服麻痹和僥幸心理。冬季氣候干燥，是火災高發(fā)期，也是重特大火災多發(fā)的季節(jié)，單位和家庭用火、用電大量增加，春運人流高峰也將來到，容易引發(fā)大的火災和安全事故。特別是客運場站和車輛要落實安全檢查，確保安全運營。
�。ǘ┞鋵嵐ぷ髫熑�。各單位要結合自身實際，特別要吸取事故的教訓，分解工作任務，落實到具體部門和具體人員。對消防安全問題和火災隱患，要列出清單和時間表，逐一整治，公路養(yǎng)護人員焚燒垃圾、落葉的行為要禁止；野外作業(yè)燒火取暖以及冬至、過年祭祀必須做到人走火滅，積極宣傳、提倡文明祭祀。
�。ㄈ﹪栏癖O(jiān)督考評。建立工作責任制，定期開展檢查監(jiān)督，重點檢查火災防控工作落實情況，對發(fā)生較大火災事故的，嚴格實施責任倒查追究制度。
各企業(yè)結合本企業(yè)實際，制定本企業(yè)的冬春火災防控工作方案，組織開展好相關活動；并請于20xx年3月25日前將活動工作總結報送縣交通運輸局辦公室。
客運應急救援演練方案 11
為了切實加強消防安全管理，增強員工消防安全意識，進一步提高員工對消防知識的理解和認識，防止和減少突發(fā)火災危害，提高應對和處置火險隱患的能力，確保車站財產和旅客及員工的人身安全，保證安全生產無事故，根據(jù)本單位實際情況，特制定本次消防安全演習方案：
一、指導思想：
以堅持“安全第一、預防為主”“先安全后生產”的方針，全面貫徹《消防法》，認真做好安全工作，務本求實，分工明確，層層負責，責任到人。樹立“防范勝于救災，責任重于泰山”的思想，樹立生命安全高于一切的意識，積極有序的做好安全應急疏散工作，使人員傷亡和財產損失降到最低。
二、作用與目的.
本次方案由菏澤汽車西站消防領導小組制定，符合“菏澤汽車西站消防預案”要求，并適用于菏澤西站各類突發(fā)性火災事故及日常消防演練任務。通過本次演習，進一步完善消防應急處理程序，明確責任、規(guī)范管理、加強防范；同時通過演練來教育員工，明確應急疏散的組織程序和措施，懂得撲救初起火災的程序和措施。要在實踐中不斷增強員工的自防自救的能力，學會正確使用滅火器和組織救援疏散的方法。
三、組織機構及職責
1、總指揮：xx
副總指揮：xxx
2、消防搶險救災小分隊隊長：張 坤
第一梯隊隊長：xxx
第二梯隊隊長：xxx
疏散引導組：
第一梯隊：xxx
第二梯隊：xxx
滅火行動組：
第一梯隊：xxx
第二梯隊：xxx
通訊聯(lián)絡組：
第一梯隊：xx
第二梯隊：xxx
1、疏散引導組：負責切斷電源、指導協(xié)調人員疏散、維持現(xiàn)場秩序、警戒工作。
⑴組織員工和旅客疏散；
�、凭S持疏散秩序，組織員工和旅客緊張有序地向安全出口方向逃生，提醒員工和旅客用濕毛巾或口罩捂住鼻口和降低身軀的姿態(tài)學習逃生方法；
�、且筇由藛T到指定的演習集中地點等待點名，發(fā)現(xiàn)人員未到時做到第一時間及時告知指揮部處理；
�、冉M織人員疏散時合理分配各安全出口人員；同時要注意避免由于擁堵和慌亂造成人員受傷。到達指定集合地點后，各人員以小組為單位列隊集合，組長面向員工檢查本小組人員疏散情況，清點人數(shù)，確保無人員遺漏。
2、滅火行動組：負責取下使用現(xiàn)場滅火器材，并迅速趕赴起火地點，有組織地進行現(xiàn)場撲救、搶救財產；根據(jù)指揮部安排協(xié)助處理其他突發(fā)事件，把突發(fā)事故危害降到最低。
3、通訊聯(lián)絡組：負責報警，通知主要領導和各部室負責人，了解區(qū)域火勢，傳達滅火和疏散指令；消防車輛的引導；及時向上級部門匯報突發(fā)事件的經過。現(xiàn)場的實時情況。（火警電話：119）
消防演習活動必須事先召開上述領導和各個組織成員準備工作會議，把消防演習的組織程序一一分解說明，無比在正式消防演習時不出差錯，更不能在演習時發(fā)生損傷意外事故，力爭做到保質保量地完成本次消防演習。
四、疏散演習計劃方案
1、時間：20xx年6月23日 18：30
2、地點：菏澤西站車場
3、假象事故：候車廳發(fā)生火災事故
4、疏散過程推演：
⑴20xx年6月23 日上午10 點進行通知，通知內容：本項目將于今天下午18點30分在候車室進行模擬火災逃生、疏散演習。此次演習30分鐘左右，請大家聽從各組長的指揮，認真配合演戲的開展。
⑵演習開始信號：口哨通知
�、强谏陧懫鸷螅ㄓ嵚�(lián)絡小組立即到現(xiàn)場確認火情，并向上級領導報告火情。（依據(jù)現(xiàn)場情況向“119”指揮中心報警。明確報告單位名稱。具體地址、火災性質、火勢情況、單位電話、報警人電話。）
⑷滅火行動小組，利用身邊最近地點配置的滅火器開展初期火災的撲救工作。
�、善渌鹘M員在聽到火災信號后停止手上的工作，立即奔赴火災現(xiàn)場由各隊負責人組織現(xiàn)場滅火并維持秩序。
⑹總結講話：宣布本次緊急疏散演習所用時間及成果。之后由領導講話。
五、注意事項
1、演習中嚴禁有嬉笑、懶散、打鬧現(xiàn)象；
2、所有人員必須嚴守紀律，聽從指揮；
3、所有參加人員都應在指定的時間內到達各崗位待命。
六、消防演習結束后，明確演習活動的后續(xù)任務
1、使用器材歸位；
2、做好用后的器材補充；
3、衛(wèi)生清理。
客運應急救援演練方案 12
一、工作目標
通過兩年強化管理，南站地區(qū)出租車經營秩序明顯改觀，從業(yè)人員不規(guī)范經營行為大幅減少，出租車違章數(shù)同比環(huán)比逐年雙降；出租車經營者服務質量明顯提高，涉及南站出租車投訴量有大幅下降，社會各界對南站出租車服務質量滿意度普遍提升；南站周邊“黑車”猖獗勢頭明顯得到遏制。
二、管理措施
1、營造輿論氛圍。利用各類媒體向市民宣傳加強南站出租車管理的措施，告知乘坐出租車的注意事項。向各出租車企業(yè)和個體出租車集中管理機構重申法律法規(guī)的相關條款，提高重視程度，落實管理責任。向全市出租車駕駛員下發(fā)《告知書》，倡導規(guī)范經營，文明經營，優(yōu)質服務，明確有關獎懲措施。
2、加大現(xiàn)場管理力度。配載管理所組建南站出租車現(xiàn)場管理隊伍，優(yōu)化人員和設備配置，合理分工，科學調度，落實責任，加強考核，確保每個工作日上午7點半至下午17點現(xiàn)場有人值勤，休息日有人值班。
3、強化行政處罰措施。南站地區(qū)出租車違法經營行為主要有拒載、拼客、不使用計價器、無上崗證、不服從現(xiàn)場管理人員指揮等，現(xiàn)場管理要加大執(zhí)法力量投入，提升執(zhí)法人員業(yè)務水平，創(chuàng)新調查取證手段，對違法違規(guī)行為“零容忍”，做到違法必糾，執(zhí)法必嚴。
4、完善記分考核制度。首先是對因違法經營被行政處罰的從業(yè)人員按規(guī)定全部實行足額記分，此類記分統(tǒng)一由稽查大隊違章處理中心操作，相關的證據(jù)、檔案即為行政處罰的檔案，由稽查大隊統(tǒng)一保管；其次是對無相應運輸行業(yè)行政處罰罰則，但有相應的記分考核條款的不規(guī)范經營行為嚴格執(zhí)行記分，此類記分由配載管理所現(xiàn)場執(zhí)法人員操作；再次，出租車從業(yè)人員的不規(guī)范經營行為既無對應的運輸行業(yè)行政處罰罰則，也無明確的記分考核條款加以界定，則由配載管理所根據(jù)實際情況，套用相近條款進行記分，配載管理所要細化此類不規(guī)范經營行為的記分方法，并廣而告之。凡由配載管理所執(zhí)行的記分，相關的證據(jù)、檔案的制作和保管由配載管理所負責，另須制作《南站地區(qū)出租車記分明細表》和《南站地區(qū)出租車記分匯總表》，將每月記分情況報稽查大隊。
5、建立健全投訴舉報快速反應機制。起訖點在南站，有明確車號，事后由乘客提出的有關出租車的投訴舉報，仍由稽查大隊負責調查處理，原則上應當在七個工作日內完成受理、調查、處理、回復的全部程序，對被舉報的對象，一經查實，要從嚴處理；其它涉及南站的投訴舉報全部由配載管理所現(xiàn)場管理人員負責回復，回復原則上不超過五個工作日。
6、創(chuàng)新和推行獎懲體系。一是設立出租客運企業(yè)、從業(yè)人員規(guī)范經營、優(yōu)質服務指標體系。針對企業(yè)的指標主要包括月度和累計從業(yè)人員記分總額，月度和累計車均記分額，月度和累計投訴舉報件數(shù)，月度和累計車均投訴舉報件數(shù)；對從業(yè)人員的指標主要包括月度和累計記分總額，月度和累計投訴舉報件數(shù)。二是加強上述統(tǒng)計指標的匯總和發(fā)布。運管處和配載管理所要建立健全統(tǒng)計報告制度，加強對有關數(shù)據(jù)的整理、匯總和分析，并利用報紙、電臺等媒體發(fā)布有關出租車服務質量的報告。三是由行業(yè)管理部門主導，深入開展出租車行業(yè)評先評優(yōu)活動和懲戒工作。每年評選出一家出租客運服務質量獎企業(yè)，若干優(yōu)質服務出租車，若干優(yōu)質服務出租車駕駛員，評選時要將上述指標體系作為最重要的依據(jù)，對排名靠后的單位、人員、車輛實行一票否決。對記分額和投訴舉報數(shù)較高的企業(yè)要下發(fā)行政指導書或進行限期整改。對長期存在服務質量問題，造成惡劣社會影響的出租車要采取果斷措施，按規(guī)定取消經營資格。對經營行為不規(guī)范的從業(yè)人員，要采取行政處罰和記分考核相結合的措施，予以嚴厲懲處，直至清理出運輸市場。四是由企業(yè)主導，完善自查自糾自律機制，強化對從業(yè)人員的懲處。企業(yè)應當在與從業(yè)人員簽訂聘用協(xié)議時引入服務質量條款，服務質量條款與上述指標掛鉤，明確解聘的情形。出租車從業(yè)人員被一家公司解聘后，要在行業(yè)協(xié)會內部進行通報，其它企業(yè)三年內不予聘用。
三、職責分工
1、市客貨運輸配載管理所為南站地區(qū)出租車管理工作的主體，具體負責實施對南站地區(qū)出租車的現(xiàn)場管理工作。主要任務和職責包括：做好人員和設備配置、排班和考勤等日常工作；加強對現(xiàn)場出租車的檢查，維護現(xiàn)場秩序，督促從業(yè)人員規(guī)范經營，文明經營，提升出租車行業(yè)優(yōu)質服務水平；現(xiàn)場管理工作負責人及分管領導要積極參與針對出租車駕駛員的各類培訓工作，每季度參加各出租客運企業(yè)組織的學習教育活動不少于1次；每月組織1到2次針對南站周邊“黑車”的“閃電”行動，行動前制定行動方案，必要時可向稽查大隊及中心所請求增援，要與綜治辦、路管辦等機構相互配合，開展聯(lián)合執(zhí)法行動；配合稽查大隊開展針對出租車違法經營行為的“深藍”行動；對不規(guī)范經營的從業(yè)人員進行現(xiàn)場訓誡和教育；對情節(jié)輕微的違章經營行為進行制止，無法制止的或違章行為明顯的，要進行取證，按規(guī)定給予相應的記分考核和行政處罰；要對記分考核的有關證據(jù)、文書進行整理歸檔并妥善保管；要建立出租車駕駛員記分考核統(tǒng)計報表制度，每月公布；要配合稽查大隊匯總一個記分周期內被記分滿20分及兩次被記分滿20分的從業(yè)人員名單，并上報至運管處；要利用現(xiàn)場監(jiān)控探頭加強對違法經營行為的取證；要加強與綜治辦、路管辦、運政指揮中心等部門的橫向縱向協(xié)調配合，及時處理突發(fā)事件，保持南站周邊地區(qū)總體秩序穩(wěn)定；負責受理并回復涉及南站及周邊客運經營秩序的各類投訴舉報，并做好相關的臺賬資料匯總和統(tǒng)計工作。
2、市交通運輸管理處（稽查大隊）對南站地區(qū)出租車管理工作進行業(yè)務指導。主要職責：對涉及南站地區(qū)出租車違法經營行為的行政處罰工作提供支撐；對新增出租車從業(yè)人員加強有關南站地區(qū)管理規(guī)定的培訓教育，并將有關培訓內容列入考試范圍；客運分管領導、部門負責人或工作人員每季度參加出租車企業(yè)學習教育不少于1次并授課，可將相關案例列入授課內容；每月組織針對南站，且以暗訪為主的“深藍”行動不少于1次；配合配載所開展針對南站周邊地區(qū)小“黑車”的`“閃電”行動；做好對出租車的違章處罰工作和記分考核工作，每月末對從業(yè)人員違章經營記分情況進行匯總，對一個記分周期內被記分滿20分，和被記分兩次滿20分的人員作出相應處理決定；運政指揮中心要加強對現(xiàn)場的實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)情況及時通報現(xiàn)場管理人員；做好涉及南站及周邊地區(qū)客運經營秩序的投訴舉報的批轉、交接和答復工作。
3、各交通管理中心所要根據(jù)稽查大隊的工作安排參加針對南站地區(qū)出租車的“深藍”行動；根據(jù)配載所的增援請求參加針對南站周邊地區(qū)的“閃電”行動。
4、市汽車客運站務有限公司要做好南站到達廳車輛入口處的門禁工作，阻止無關車輛和人員進入，做好到達廳旅客出口處的安保工作，防止違法經營人員進站拉客；做好南站到達廳及外圍有關設施設備的維護工作，確保有關標志標識清晰可辨，道路臺階平整衛(wèi)生，各類設備運行正常；為現(xiàn)場管理人員提供與工作相適應的辦公場所，并做好各類后勤保障工作。
5、各出租車公司及集中管理個體出租車的機構要加強對從業(yè)人員的宣傳教育，重點學習有關南站地區(qū)出租車管理的內容；按配載管理所的排班計劃，派出工作人員到南站出租車待客區(qū)參與值勤工作；配合運管部門調查處理涉及南站地區(qū)的出租車的投訴舉報。