太陽(yáng)能路燈安裝施工方案
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展,時(shí)常需要預(yù)先開(kāi)展方案準(zhǔn)備工作,方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。我們應(yīng)該怎么制定方案呢?下面是小編為大家整理的太陽(yáng)能路燈安裝施工方案,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)的基本原理相同,因而太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)思路也可依據(jù)一般的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng),先確定光源的功率,每天的工作時(shí)間,保證幾個(gè)陰雨天然后計(jì)算蓄電池的容量和太陽(yáng)電池組件的功率。但太陽(yáng)能路燈又有其特殊性,需要確保系統(tǒng)工作的穩(wěn)定與可靠,所以在設(shè)計(jì)時(shí)需要特別注意。
1、太陽(yáng)電池組件
太陽(yáng)電池組件的電壓會(huì)隨著溫度的升高而降低,由于高溫的影響,電池組件的電壓損失約2V,而充電過(guò)程控制器上的二極管壓降0.7V,所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽(yáng)能路燈的特殊性,太陽(yáng)能電池板一般安裝在燈桿上,對(duì)于路燈桿而言,一般都是5米以上,重心較高,而且大部分太陽(yáng)電池板都是懸掛式,為增強(qiáng)整套設(shè)備的抗風(fēng)力,一般選擇多塊太陽(yáng)電池板組成所需要的組件功率。
2、蓄電池(組)
在選擇蓄電池時(shí),須要考慮放電率對(duì)蓄電池容量的影響,溫度對(duì)蓄電池容量的影響,放電深度對(duì)蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽(yáng)能專用蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí),需要考慮各單體電池間的不平衡影響,通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過(guò)4組。
3、控制器
控制器是整個(gè)路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件,它的最大功能是對(duì)蓄電池進(jìn)行全面的管理,好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性,設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn),比如蓄電池的過(guò)充點(diǎn)、過(guò)放點(diǎn),恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。在選擇路燈控制器時(shí),特別需要注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù),由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性,當(dāng)蓄電池處于過(guò)放電狀態(tài)時(shí),控制器切斷負(fù)載,隨后蓄電池電壓恢復(fù),如果些時(shí)控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng),則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定,縮短蓄電池和光源的壽命。
4、光源的.選擇
光源的選型對(duì)于太陽(yáng)能路燈來(lái)說(shuō)是最關(guān)鍵的一步,目前針對(duì)太陽(yáng)能路燈專用的光源較少,為減少有限能量的損失,光源盡量選直流光源。目前常見(jiàn)的光源有直流節(jié)能燈、高頻無(wú)極燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導(dǎo)體光源,其發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,是太陽(yáng)能路燈最為理想的光源,LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源,適合在各種場(chǎng)合的照明使用。LED路燈驅(qū)動(dòng)器是專門針對(duì)LED路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品,用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。
運(yùn)用先進(jìn)的電子電力技術(shù),設(shè)計(jì)了高效率增強(qiáng)以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變(PWM)兩種輸出模式,配合時(shí)間控制,可以在需要的時(shí)候(上半夜天黑人多車多的時(shí)候)以高效率增強(qiáng)模式點(diǎn)亮LED燈具,提供良好的照明,而其它時(shí)間段(后半夜人車稀少的時(shí)候)則以超節(jié)能模式輸出,節(jié)約蓄電池的電力的消耗。另外,國(guó)內(nèi)大部分太陽(yáng)能路燈項(xiàng)目照明亮度需滿足城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)。
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