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員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)

時間:2024-09-15 16:07:55 總結(jié) 我要投稿
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員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)(精選5篇)

  總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以促使我們思考,不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢?以下是小編為大家收集的員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)(精選5篇),僅供參考,大家一起來看看吧。

員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)(精選5篇)

  員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)1

  通過430交通安全講座,體會到隨著社會的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時,它也給我們帶來了災(zāi)難!

  一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍,車禍,似乎每天,我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。交通安全,例如娛樂圈里,胡歌、劉丹、牛振華,我們喜愛的許多演員或藝術(shù)家都曾經(jīng)因為它而“很受傷”,有的甚至早早的'離我們遠(yuǎn)去

  寬闊的馬路,先進的道路安全設(shè)施,一直在更新的交通法規(guī),難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有達(dá)到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?國家給了我們交通安全的保障,我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?

  看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果?蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……

  一次又一次血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。

  上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

  人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。

  我覺得這次講座可以挽救更多的生命,提升文明交通的意識,讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命,關(guān)注文明交通、安全出行,反思以往的行路駕車的陋習(xí),認(rèn)真審視并改正不文明的交通習(xí)慣,把寶貴生命從無情的車禍中解救出來,尊重人的生存價值和生存權(quán)利!

  員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)2

  汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作,我認(rèn)為,應(yīng)該做好以下幾方面的工作:

  首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位。“客運安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外,還要讓安全文化深入人心。客運站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡?biāo)語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間,喊安全口號,學(xué)安全小常識,安排安全生產(chǎn)注意事項等,使每一位員工心中安全明燈常亮,腦中安全弦?嚒

  其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提?瓦\站要依據(jù)自己的實際情況,結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴(yán)格的安全管理制度,整治和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如:車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補充。力求目標(biāo)明確,職責(zé)分明。

  再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂,具體實效如何,關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強,對待工作得過且過。那將會導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評結(jié)合起來,同工資掛起鉤來,力爭嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢,在旅客的出入通道,進站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”,把“三品”堵截在站外車下,確保“三品”不上車。二是車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的'安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效,從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格,不予以報班售票,不準(zhǔn)車輛運營。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數(shù)和實際乘車人員,進行檢查記錄和登記,并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字,明確責(zé)任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站,超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度,有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。

  員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)3

  8月17日下午,管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓(xùn),聘請了省交通學(xué)院的一名講師,用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析,通過學(xué)習(xí),我對安全駕駛有了更深的心得體會:

  一、強化崗位責(zé)任心,堅持防御性駕駛

  無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位,強化崗位責(zé)任心,堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。

  二、明晰安全意識誤區(qū),提高安全行車意識

  不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富,就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的',所以必須提高安全行車意識。

  三、提高交通文明素質(zhì),保持良好行車心態(tài)

  平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài),安心開車。銘記血的教訓(xùn),做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

  通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力做一名安全型員工。

  員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)4

  最近一段時期,我參加了xx駕校,駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。透過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí),對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強,社會主義物質(zhì)禮貌和精神禮貌的不斷提升,人們的物質(zhì)生活水平越來越好,人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高,交通用車迅速進入評測百姓家,成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī),做安全駕駛、禮貌行車的楷模,為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量,我的體會總的一句話就是:“一慢解百憂”。

  在我們的日常生活和座車出行時,經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌:“十次出事十次快”,“酒后嚴(yán)禁駕車”,“為了您和家人的幸福,請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語,也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻,但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說,理解更透了,感觸更深了。回想以前交通事故,哪一齊不是車速太快引發(fā)的,哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,真是“車禍猛于虎”阿。

  安全行車看起來是很簡單的'一件事,里面確有必須的道理,就像老師傅開車一樣,一個簡簡單單的操作,一個小小的眼神,一兩秒鐘的時間,就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此,當(dāng)我們駕駛車輛時,應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī),避免危險事故在我們身上重演。

  以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意見,不對之處多多包涵,多指教。

  一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí),及時了解安全新形勢,透過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí),工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn),穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證,安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全帶給警惕,一點都不能松懈。

  二、在高速公路上必須要持續(xù)最安全的距離,更加車速而定,例如車行駛速度在100公里,跟前車距離應(yīng)持續(xù)在100米以上,觀察后車的行車速度,如你的候車距離離你太近,那你就要采取輕點剎車,提醒后車不要跟得太近。個性是高速公路出入口位置,是交通事故的黑點,所以告訴公路上持續(xù)車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線,要觀察清楚前后左右的狀況方能夠變線,不要左穿右插,違章超車,按線行車,必須要銘記在心,要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線,才能保證安全。

  三、在城市道路行車,必須要按規(guī)定的車速,規(guī)定的路線行駛,不闖紅燈,不搶道路,觀察行人的狀態(tài),要以人為先。

  四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水,要看清楚是路面積水水深狀況,過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速必須持續(xù)平穩(wěn),以低速檔行駛,過完水路面后,要踩幾下剎車排出車輪里面的積水,不然會影響剎車安全,如遇暴風(fēng)雨視線不清時,要靠邊停車待行,等暴風(fēng)雨過后再行,必須要做到四防,即:“一防視線不清,二防行車撞人,三防車輛側(cè)滑,四防涉水陷車”,駕車出行時時刻牢記。

  安全駕駛,就是要自覺維護交通秩序,做到“寧停三分,不搶一秒”,開禮貌車,行禮貌路,以實際行動爭做交通安全、禮貌行車的模范,做一個懂法守法的駕駛員。

  員工交通安全培訓(xùn)總結(jié)5

  我是一名郵政車駕駛員,在進入xxxx車隊參加工作以來,通過每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查,深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視,在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生,當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T,最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識,在平時工作中做好對“人”“車”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人,車輛在行駛中留意交通參與者的動向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主,小車行人比較多,情況比較復(fù)雜。上下班時人流量較大,有許多人只顧自己趕路,隨意變換車道。出租車隨時停車上下客,電動車闖信號燈爭道搶行,行人違章橫穿馬路,所以我們要特別注意他們的動向,保持距離,隨時防止突發(fā)性情況的發(fā)生,只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車輛的技術(shù)狀況,掌握好車輛的.性能,認(rèn)真愛護車輛,嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度,做好車輛檢查工作,發(fā)現(xiàn)故障即時報修,做到不開帶病車上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路,能掌握各路段的情況、所駕路線過程、各危險點源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況,就粗心大意,應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生,及時采取果斷措施,避免事故的發(fā)生。

  駕駛員是一個責(zé)任重大的職業(yè),同時又是一個危險的職業(yè),只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過硬,善于總結(jié),學(xué)習(xí)別人安全行車的經(jīng)驗,不斷充實自己,吸取別人的事故教訓(xùn),讓事故遠(yuǎn)離自己,在駕駛工作中遵守交通法規(guī),遵章守紀(jì)才是確保安全行車的法寶。

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