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我的春運感言（通用14篇）
在日常學習、工作或生活中，我們難免會萌生一些新的感悟，這時可以把它可以記錄在感言中。但是寫感言有什么要求呢？以下是小編收集整理的我的春運感言，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
我的春運感言 1
我是上海工務大修段見習生劉x，來自河南商丘，畢業(yè)于商丘職業(yè)技術學院，今年22歲。能夠來到合肥客運段阜甬車隊臨客五班參加春運真的讓我感到特別的榮幸。雖然我是唯一的女生，但我下定決心一定要出色的完成我的第一趟春運任務。以前只是在電視上看到春運，今年我自己能親身感受到春運真的讓我很激動也很緊張。
上車的第一天，真的像電視里面看到的一樣，人流量很大，他們都有著一顆迫切回家的心，每個人都邁著快速的`步伐尋找著車廂，有的因為找不到而著急，這時候我就耐心禮貌的給他們指路，這是我們的職責之一。火車開了以后，因為我值乘的是臥鋪，要開始換票啦！車長告訴我這是一個細心并且認真的環(huán)節(jié)，千萬不能發(fā)錯臥鋪牌，所以換票的時候我都會再三的檢查并巡視幾遍，如果因為沒搞清楚旅客的床鋪位置，導致旅客下錯站，那就麻煩了。因為人流量大，人很多，車廂里的垃圾也容易堆滿，這時候一定要及時清理，以前在家時，我是爸爸媽媽的掌上明珠，從沒打掃過衛(wèi)生，剛來的時候不知道該從何下手，做事效率太慢，感覺不適應，在車長的耐心指導下，跟著跑了五天車以后，我慢慢的調整了自己的狀態(tài)。原來啊，打掃衛(wèi)生是要注意技巧的呢，吃飯高峰期的時候垃圾會很多，一定要養(yǎng)成隨臟隨掃的習慣。
列車員是一個服務行業(yè)，所以，你服務的到位，一定會獲得旅客的笑容。在第一趟春運里，我看到旅客帶著笑容下車，心里面很溫暖也很感動。雖然我的列車員生涯只有40天，但是時間緊任務重，我一定會好好的完成我這次的工作，這對于我來說是種體驗和成長。
我的春運感言 2
我，一個在校就讀的大專生，能有幸參加春運列車乘務工作，這對我而言是一份特殊的職業(yè)，畢竟在此之前，我從來都沒有接觸過這個行業(yè)，每天只是在學校里學習那些專業(yè)知識，卻從來沒有實踐過，這次正好是一次磨練我的機會。
然而，愿望是美好的，生活確實殘酷的。第一天上班就讓我焦頭爛額的，檢查車票、擺放行李、打掃車廂、收拾垃圾、清洗廁所，深夜值班，循環(huán)報站等一系列問題接踵而來，把我累的跟狗熊一樣。幸好，我們有兩位盡職盡責的車長，在他們的督促和真誠幫助下，使我感到一陣陣莫名的溫暖。無論再苦再累，我堅信年輕人在一起的地方，總會充滿歡笑與樂趣，也許這就是所謂的青春活力吧。我相信在之后的工作中，即使每天重復一樣的工作，我也不會覺得有多么枯燥。
與此同時，也讓我明白了一些事情，要想作為一名合格的乘務人員，我們首先要學會的就是如何為旅客服務，實際上也就是一種人與人之間溝通與交往的方式。而做好服務工作的`基礎在于了解旅客的心理，不僅要真誠地關心旅客，還要做到眼勤，嘴勤，手勤，腿勤，盡量滿足旅客的需求，讓旅客有種賓至如歸的感覺。反之，如果一位旅客向你詢問一些問題，而你卻愛理不理的，這時他會怎么想……我們應該永遠記住一點，當我們穿上這一身制服的時候我們不再是個體，我們的一言一行都代表著整個學校，甚至整個鐵路，再也不能像在學校那樣特立獨行了。其次是在處理旅客與旅客之間矛盾或服務上的問題時，我們自身要做到情緒穩(wěn)定，切不可驚慌失措。同時，也要具備敏銳的觀察力和理解力，處理問題不失平衡。最后，也是重中之重的一個問題——安全問題。我們要及時做到消防安全，旅客安全的檢查，要真正的做到停開動關鎖，出站臺四門檢查瞭望，以及在車廂內防火防盜的宣傳。
讓我們以最好的服務態(tài)度來迎接明天旅客的到來吧。
我的春運感言 3
春節(jié)，本是家家戶戶團聚的日子，在這幾天里，忙碌了一年的各行各業(yè)的人都會不約而同的放下手中的工作回到家鄉(xiāng)，與親人團聚。而每年總有一些特殊崗位的人，堅守崗位，人們最輕松愜意的一刻卻是他們最忙碌的時光，而今年23歲的我就是其中一員。
作為一名剛入職的列車員，年28那一天是我上班以來第二趟出勤，也是我23歲來第一次沒跟家人一起過年。走的那天媽媽把我送到了車站，牽著我的'手對我說：“今年春節(jié)你就要在車上和同事、旅客們一起過年了，不要想家，一定要好好工作，等你回家那天爸爸媽媽再給你補一桌豐盛的年夜飯�！甭牭綃寢尩倪@番話心里很不是滋味，上班后的第一個春節(jié)就不能培父母一起過，覺得很是愧對父母。
時間一晃兩天很快就過去了，到了年三十那天想家的情緒愈加的強烈了。這時，從合肥上來了三名旅客，是一家三口，趁著春節(jié)放假去北京旅游。一家三口一邊吃著飯一邊討論著去北京游玩的行程，孩子特別開心的依偎在他母親的肩上，歡聲笑語充斥著整個房間�？吹竭@幸福的一幕不由得想起了自己的父母，此刻他們一定也在掛念著我。“列車前方到站蚌埠”，隨著廣播的響起，把我的思緒拉了回來，我趕緊到車門口迎接旅客乘降。列車緩緩的駛過了我們家的小區(qū)，看著亮燈的一棟棟樓，頓時眼淚在眼眶里打轉，不爭氣的掉了下來。但是轉念一想，我現在是一名列車員，不是生活在象牙塔里的學生了，我有我的責任和工作。想到這個，我擦干了眼淚，繼續(xù)在車門口立崗。
年初一那天餐車為我們準備了豐盛的午餐，各種水果和干果。吃飯之前我們車班照了一張全家福，吃飯的時候大家一起說說話聊聊天，歡聲笑語，其樂融融。車長和師傅們的關心讓我對家的思念不再那么強烈，覺得在列車上和同事們旅客們一起過年何嘗不是一種幸福，不是一種人生的新體驗。
雖然第一年上班的春節(jié)就要在工作崗位中渡過，我并沒有抱怨，更多的是一種責任。我要對得起我身上的鐵路制服，更好的服務旅客。可以把旅客平平安安，高高興興的送到家與家人團聚，這是令我們列車員最欣慰的事兒了。向所有春節(jié)在一線奮斗的鐵路工作人員道一聲“新年快樂”。
我的春運感言 4
時至今日，在春運中的每一次感動都歷歷在目。記得有天一位老爺爺由于女兒工作繁忙來不及送他上車，一個人氣喘噓噓地拖拉著一大袋東西，艱難地挪動著，于是我跑上前去幫助老爺爺上了車。臨別時，老爺爺顫抖的雙手緊緊地拉著我的手：“有你們志愿者真好,真的很有價值,很有意義,謝謝你孩子!”每當想到這，心里都感到暖暖的，很欣慰，因為我們的付出得到了肯定和信任，我們的價值在旅客們身上得到了體現！
我們主要在車站青年志愿者服務臺，回答旅客咨詢；在進站口引導旅客到候車區(qū)有序候車；在進站口、上下樓梯口等容易發(fā)生旅客擁堵的地方疏導旅客，保持通道暢通活動中，每一個服務崗位我都體驗過，最多的是進站口了。我們跟隨客運職工在進站口實名制驗票，深深體會了這個崗位的工作是很辛苦的`，不僅費腦力，要幫旅客核對車次以免進錯站，還費嗓子，要提醒旅客進站前把票提前準備好，排好隊依次檢票進站。盡管辛苦，“身為志愿者，就不能因自己的一言一行影響集體榮譽”是我服務的原則。
這次的春運志愿者服務是一次彌足珍貴的體驗，在此過程中，我學會了包容，學會了理解，學會了竭盡全力去做每一件事，以樂觀的心態(tài)，面對一切的挑戰(zhàn)。和志愿者們有緣相聚春運，是一種緣分，在這里大家都奉獻了真情，服務了旅客，提升了自我，雖然過程艱辛，但卻很快樂。
我的春運感言 5
當在濟南西客站當志愿者的最后一天，要求我們每人寫一百字感言。通過這十幾天的努力，確確實實感到被人需要是一種幸福；當愛心和援助之手組成了我們志愿者的標志，我們的使命就是“用雙手去奉獻我們的愛”。我們每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數的滄海一粟，構成了川流不息、波瀾壯闊。
偉大的無產階級革命家馬克思說過，實踐是檢驗真理的唯一標準、對于每一位參加社會實踐的同學來說，應該會經歷三個階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅持；剛開始沒有志愿者服務的時候，我原本以為這個工作應該會很輕松的，可是不然。做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單；天公不作美，早上寒風凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿；第一天，我就被安排在檢票口工作，剛開始的時候，我對火車站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提的問題也只能是有心無力。
上午后，我圍繞車站轉了一周才慢慢的發(fā)現志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想。做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了，我們做志愿者的才能放心。
可是工作幾天后，大家漸漸地感覺到累；的確，在每個工作崗位都有每個的累，在每個崗位都有每個崗位的苦，大家干這個志愿者之前的`高興和興奮都有所下降，完全沒有開始那兩天的興奮之情。好在大家都會自我調節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實。每天我們都會碰到各種各樣的旅客，偶爾也會碰到一些外國朋友，這樣的場合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達能力。這都是在學校里學不到的，是靠自己在社會上積累得來的。
從大家之前對火車站并不了解到現在對它很熟悉；從我們以前不敢在大眾面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里；這次的社會實踐一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多東西，甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時候要學會全力以赴，不要計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔心別人沒有看見。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事�？赡懿黄鹧鄣男∈戮褪呛苤匾�，所謂是細節(jié)決定成敗。社會實踐能讓我們更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中去。有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓了視野、增長了才干。
面對承擔這一份責任，感受這一份快樂，溫暖大家的同時快樂自己，讓我為大家送去新年的關懷，為春運工作奉獻力量！我相信會因我們的加入而更加精彩！讓我們用青春的微笑和激情，在組織協(xié)調好整體工作的同時，也在不斷的鞭策自己，這次服務最讓人感動的是，我們每幫忙完，乘客們都會很深情的向我們表示感謝，有的還向我們鞠躬，這是對我們工作莫大的鼓舞和支持�；蛟S志愿者所需要的僅僅是一個微笑，一個點頭，一聲鼓勵。
一聲聲謝謝，一陣陣感動，已經是對我們莫大的鼓勵和支持，看著南來北往的人群，行色匆匆的身影，作為一名大學生志愿者，用自己的一片熱忱，貢獻一份力量，收獲一份感動；轉眼過去，這些天的志愿者生活無不歷歷在目，那一張張陌生的面孔，讓我們的在收獲中成長。我們的志愿者是一個大家庭，每一天看著微笑的面容，我們將笑容留給行人，將快樂留給自己，一直奉行著我們“助人樂己，愛心傳遞”的宗旨。同時作為一名共青團員，代表著新一代的青年，代表著新一代精神，代表著新一代的力量，我們團結在此，在這片藍天下，我們就是最美的一道風景。
我的春運感言 6
春運正當時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實際行動和無私的奉獻保障春運正常進行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網絡上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數人的淚點，讓無數人點贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行�；疖囁緳C郝康和列車乘務員雷x20xx年全年累計在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的`花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實干擔當的正能量。我們?yōu)樗麄凕c贊！
我的春運感言 7
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術學院的大一學生。大一上學期快結束時，抱著好奇的想法她報名參加了學校組織的春運社會實踐。
經過學校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學終于如愿以償地被分配到武昌火車站春運實習，負責火車票的銷售。
“經歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來到售票窗口。“售票員同志，我需要兩張武漢到南京的動車票�！蹦挲g稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經售完�！皩Σ黄�，您所要的車票已經賣完了!”錦玉禮貌地說。“同志，麻煩您再查一下!我們真的.很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣�！碑旉愬\玉看到這對農民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動車是在夜間進行檢修。“下午6點到崗，一直工作到次日早晨8點�！遍L達10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述。”李文說。
“現在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
我的春運感言 8
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習已悄然結束了，其中的經歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實習在列車上當臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復著相同的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語充斥車廂。
作為學生的我們，要做好這份工作的話，關鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務。同時，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會認真對待你的.工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務，才會對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實習途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務態(tài)度有些乘客的素質很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習，它已經成為我人生中一段難忘的經歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
我的春運感言 9
正如此次執(zhí)勤，我學到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個發(fā)現了警情，于是開展了一系列的保障工作。鑒于從監(jiān)控中看到的場面的嚴重性，師姐們第一時間通知了執(zhí)勤的師兄，讓他們盡快到達現場解決這起交通事故。其次，通過電子設備，與事故現場進行了單向喊麥——事故現場的車主，請盡快把車移到應急車道，你們現在占用了兩天主車道，這是很危險的，除車主以外的人員請站到應急車道內，不要隨意走動，防止發(fā)生意外，請車主盡快把車移到應急車道！然而，現場并沒有發(fā)生什么變化，于是，便查了其中一輛車的車牌號，搜索到車主的聯系方式，隨即打電話聯系車主，再次強調安全性問題。很快，交警師兄們便到達現場，協(xié)助車主把車轉移到路肩，一來防止發(fā)生二次事故，二來防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業(yè)務嫻熟的結果。因此，無論在什么崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時便是對自己同伴莫大的.支持，這是一份對人民負責的精神！
做報表，統(tǒng)計車流量，發(fā)布高德地圖實時路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車輛，若有，拉警報，喊麥讓車主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時刻，會被關師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說都是一些瑣碎簡易的工作，但也少不了細心，同時也接觸了一些沒接觸過的東西，比如在公安內網上發(fā)布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過程的開始，總是讓人多少覺得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執(zhí)勤之旅，我覺得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學習，去收獲，我想這便是我這次執(zhí)勤意義所在了吧！
我的春運感言 10
1月16日下午17：46分開始了我們的第二次旅行。L211二組在重慶北站迎接旅客上車的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎，這是一個不錯的開始。
L211二組依舊以完成任務、確保安全、優(yōu)質路風、良好服務為目標�？墒窃诼吠局胁∧s纏上了我們的同學，但他們以青色的面貌仍然堅守在自己的崗位上。此時，帶隊老師、領導以及同學們都盡力去幫助他們，有的打來開水，放入姜片讓生病的同學泡腳，驅寒等。黃天不負有心人，在大家的關心與照顧下，在最短的時間內恢復了活力。
在廣州東站我們迎接旅客的途中，也迎來了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號車廂停下了腳步，對我們列車員提問“什么是三懂三會”，我們列車員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災的危險性、懂得預防火災的措施、懂得撲滅火災的`方法；三會即會報警、會使用滅火器、會撲救初期火災”。檢查組還抽問的其它問題，列車員也給了檢查組滿意的答案……
這趟車達70%超員客流量，這給我們執(zhí)乘工作增加了難度。車廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時每刻留意著車廂的動靜。我們不停地做清潔，迎來了旅客的書面稱贊：“本次列車乘務員工作認真負責，熱情、服務態(tài)度非常好，對旅客非常關心，特別是衛(wèi)生打掃非常干凈。在此、我代表全車箱旅客對全部乘務員表示衷心感謝!”
在返程中，15號車廂的吳吉俊和楊再剛同學在做清潔時，拾到男式錢包一個，內有駕照、身份證和三張銀行卡，在車長、帶隊老師的幫助下找到了失主，失主萬分感謝。
1月18日鄧婷同學在車上迎來了21歲生日，我們用一個蘋果來充當蛋糕，伴隨著生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福。雖簡單，但卻是最有意義的生日!
時間總是在不經間流過，L212次列車也在大家的汗水與笑聲中安全、圓滿的到達了終點站。
我的春運感言 11
20××年2月1號，我早上6時30分準時起床，身穿執(zhí)勤服，整理好警容，懷著一顆為人民服務的心來到貴陽北站報道。剛來貴陽北站的第一天，都不熟悉貴陽北站的一些規(guī)矩。面對貴陽北站里的所長、大隊長們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長、大隊長們都很和藹，都很關心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時刻提醒我們，在執(zhí)勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。
第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個正式警察的要求高度端正自己的行為。
在貴陽北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺我就是個萬事通。有好幾次碰到一些老人來問路的時候，他們很有禮貌的說“警官，請問這個地方怎么走?廁所在哪里?進站口在哪里?想坐公交車，該從哪里走?”我便一一的回應他們。在此同時讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務”。忠于領導，聽從指揮，嚴守崗位，切實為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個參加春運的人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統(tǒng)。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的'聲音當作自己的任務。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環(huán)境中的信心保障。
巡邏一天最多的就是當人民群眾的問路牌，萬事通，雖說一天下來會重復回答著相同的問題!但在執(zhí)勤這幾天以來，讓我學到了很多的知識技能。加上貴陽北所的所長、各大隊長以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學們，若想要為人民服務，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學習，打牢基礎，才有能力去為人民服務，全心全意為人民服務始的決心終如一。
我的春運感言 12
在春運期間，我很高興能夠再一次參加鐵路春運的青年志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
在這幾天的志愿者服務工作中深深體會到了一線職工的辛苦和不易�；貞浽谥驹阜⻊掌陂g，我們從早上八點鐘開始，每天工作9小時，分別在進出站口、候車室、售票大廳等處為旅客服務。站外，志愿者為旅客解答購票、托運、提取行李、候車等問題；站內，志愿者負責解答旅客問詢、幫助老弱病殘孕旅客至重點旅客服務區(qū)等工作。重點車次的舉牌引導、旅客通道及下客臺階秩序的疏導、安全提示、為旅客倒茶送水、協(xié)助年老體弱旅客進站等一系列服務，我們用責任和耐心，讓無數旅客踏上了溫馨之旅。通過這次的志愿者活動，我不僅結實了那么多擁有愛心的朋友，更重要的是體會到了幫助他人是多么有意義的一件事。雖然每天工作下來有點累，感覺四肢酸疼，但是一想到幫助那么多的人，得到了那么多人得誠摯謝意，心里感到無比的平靜、輕松、欣慰。
參加這次志愿者活動，我不但服務了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中我們學會了如何與別人溝通，如何去處理一些問題，如何與同事團結協(xié)作；同時也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛心，提高了我們承受工作壓力的能力。還學會了以微笑面對他人，讓我們懂得微笑的.力量，提升了我們的人格魅力。
社會需要和諧需要愛，記得那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛，那么我們的世界將變成美好的人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動，服務他人，提升自我。在這里我們干著最平凡的志愿工作，但收獲的都是最不平凡的經歷。我們以最平凡的志愿服務，傳遞著社會愛心正能量，溫暖著匆匆回家旅客的心。正如服務春運的眾多志愿者的內心所想“我志愿，我快樂”。
我的春運感言 13
春節(jié)是一個讓所有人魂牽夢繞的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團隊相識，共同學習，相互鼓勵，點滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅守。
我是一名北京城市學院的學生，適逢寒假，如今又是火車站的春運高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯盟團隊的西站地區(qū)志愿服務中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運工作為旅客出行提供便利貢獻出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學會了承受，并保持熱情。因為我是一名志愿者�；顒又形以诒本┪髡镜貐^(qū)南廣場為乘客服務，雖然累的筋疲力盡，但是我認為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的.，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的，我是真心實意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運”客運服務工作者肩上的責任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導旅客進站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務崗位上，我的臉上永遠洋溢著微笑�？粗每蛡兲ど险鞒�，我的內心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
一天的春運義工活動圓滿結束了。十分感謝北京xx志愿者聯盟給了我一次在北京西站地區(qū)做春運志愿者的機會�？鞓返臅r光總是很短暫，要道別的不只是一起工作的小伙伴們，還有在火車站辛勤工作的工作人員們。一份喜悅，一份憂愁，喜的是助人為樂的同時收獲感謝的喜悅，滿載而歸的同時，疲憊的身體也終于可以得到充足的休息。憂的是要與曾經一起工作的小伙伴匆匆道別。昔日里的快樂只能埋藏在記憶里，那一幅幅暖心的笑臉，不時在腦海中浮現……
我的春運感言 14
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來到大隊里的第二天。我的主要工作就是統(tǒng)計各個時段的車流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監(jiān)控、接報警電話等。說起來或許很多，但是做起來也并沒有太難。由于我對韶關附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統(tǒng)計車流量，做做表之類的。聽到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話那頭的人對答如流，各種令人滿意的答復信手拈來，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會達到的境界�。〔贿^于她們們而言，也只是自己工作的本分罷了吧。
在我值的第一個晚班，師姐們說是節(jié)后最忙的一晚。從早上7、8點鐘開始就不停的有報警電話打來，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話過來，說是把自己的孩子落在了服務區(qū)，自己開車走了快10公里才發(fā)現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問，他們甚至還不知道到底是在服務區(qū)里落下的還是在路邊落下的。我們只好聯系服務區(qū)的工作人員，再派出兩位民警，在服務區(qū)里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長還是要多多留心自己的小孩子有沒有上車再開車啊。
在看監(jiān)控時我還發(fā)現，有很多車會在路上突然減速行駛或者是直接停下來，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬一后面的車輛沒有剎住車，造成追尾就很可能會使人受傷，也會造成車流擁堵，接而也會引發(fā)多起事故。也有的人會選擇停在道路分岔的三角區(qū)域或者應急車道停車看導航，這也是很危險的`行為，在春節(jié)前后這種車流量如此浩大，車速如此之快的情況下，都不應該隨意停車。更何況是停在應急車道上，就更不允許了。應急車道，是救護車、路政車和警車趕往事故現場的生命通道，如果大家都隨意在應急車道上停車，會耽誤多少人的時間乃至于是性命。
執(zhí)勤以來，我沒有覺得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車流之中，在大隊里的就時刻待命，收到通知就出發(fā)，無論何時。他們是真的辛苦。還希望各路車主們都要時刻遵守交通規(guī)則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒有重來。
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