【必備】認識與實習報告錦集9篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,我們都不可避免地要接觸到報告,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編收集整理的認識與實習報告9篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
認識與實習報告 篇1
實習目的:
分別兩次在專業(yè)團隊中參加認識實習,在奇瑞和東軟。通過實習,了解與計算機自動化等相關的專業(yè)企業(yè)環(huán)境,市場需求及經(jīng)濟行業(yè)性發(fā)展,從而引導我們樹立正確的實際的學習觀,為步入軟件開發(fā)實踐進駐,開始啟蒙之旅。除此之外,參與課外教學,有利于完善現(xiàn)代教育體制,走進來走出去的發(fā)展人才模式,開放、鼓勵、兼收等特點實踐。
實習內(nèi)容:
天氣午時,秋季的溫暖時節(jié)。從校門集合,乘坐校車,準備飛往蕪湖奇瑞基地。路程不遠,在車上想著這第一次出行參觀學習的集體性活動,期待、開心充滿心間。如我所知,汽車制造的軟件系統(tǒng),導航系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、自動化智能系統(tǒng)等是我們專業(yè)的技術,如嵌入式。心中想著如何展現(xiàn)它們而讓我們學習時,也充滿了對自動化制造流程的期待。聽聞福特生產(chǎn)流水線的發(fā)明,從而使汽車進入普羅大眾的世界,而至于如今,近百年的發(fā)展,不知進階的創(chuàng)新在何處。而更令人期待的,汽車行業(yè)的智能化研究,不知會給我們這些新時代的科技萌民帶來怎樣的驚喜。
快樂如昨,到達實地而有序參觀發(fā)動機——核心創(chuàng)新力時,激動的依有余味。解說員姐姐給我們介紹奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機有許多是具有榮譽盛名的。是國產(chǎn)技術的驕傲。然而引起我這個小萌民的`原始好奇即是:這個東西就是帶動汽車運行的家伙。心中想著:確是一個外表不好看形狀匪夷的家伙。我曾試圖近距離去觀察它,左看右看,雖沒有什么眉目,但也能想象一些機理,經(jīng)過了十幾個細細的觀察,心中便以為:和我們可愛的計算機硬件系統(tǒng)一樣:大規(guī)模集成電路、半導體存儲器、CPU現(xiàn)階段一樣,我只需要知到:現(xiàn)代技術可以實現(xiàn)了我們需求的基本,并對自然科學的實際應用,有了超高的體系,身在巨人肩膀上的我們,只應該面向未來,思考兩件事:第1,如何在現(xiàn)在基礎上升級再創(chuàng)造,進入新境界科技;第2,打破現(xiàn)在技術體系而重新建立新的價值體系或實現(xiàn)模式,我們能有哪些進步性的發(fā)現(xiàn)。我們把技術的理論性創(chuàng)新劃分成如是這兩條發(fā)展基線,如大家所知,第2條線對人類的供獻要大的多,而如我們所知,即使有也被雪藏不為外人道,姑且稱之為高精尖科技。但絕不是現(xiàn)在體系下的技術形式。比如,按照經(jīng)典物理學而被現(xiàn)代物理學所取代的發(fā)展進程來看,人類的視覺從絕對到相對,從宏觀大體到量子微觀,故而在思維上,進駐了宇宙觀。是的,人類的思維即是局限于當下的宇宙觀。我們甚至最大化的只能發(fā)現(xiàn)暗物質(zhì)和制造出宇宙飛行器,這一從物質(zhì)、能量、信息體系下得出的階性技術,會在仿生仿真、人工智能的技術再開發(fā)下,持續(xù)一百年。而先進發(fā)達國家,可能會更早的開展第2項工作。而這一工作的最高目的,可能真的是要擺脫生命的局限、物質(zhì)的局限,把宇宙速度徹底超越,人類超越的不再是自然宇宙物質(zhì)系統(tǒng),而是從生命本質(zhì)的徹底顛覆,無論心理or體格。
認識與實習報告 篇2
內(nèi)容摘要房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程,同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內(nèi)容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經(jīng)濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校為我們聯(lián)系的工地武警醫(yī)院辦公樓.以下是我了解到的工程情況.通過本次實習,我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識,并綜合運用自己所學過的知識,同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性,比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。在工地上所見所聞,更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬,也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,不僅僅是在理論上,更是在實際的應用中。與此同時,我也深深的體會到一份責任,希望能夠通過自己的努力,為祖國的大建設添磚增瓦,實現(xiàn)自身的價值。下面我就本次實習的過程內(nèi)容作報告如下:
實習簡況。實習時間:20xx年9月21日至20xx年9月15日實習地點:烏市南梁坡武警醫(yī)院辦公樓實習內(nèi)容:在王嵐老師的指導下,學習國家相關的規(guī)章制度,了解各種工程程序;通過閱讀圖紙,了解設計的意圖、設計方案、施工細部;了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題,并學習切實可行的解決方法等。
(一)建筑學知識參觀校內(nèi)單體建筑及建筑組群,參觀特色建筑,了解分析以下內(nèi)容:1、根據(jù)所學知識,對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。2、參觀建筑物外觀及內(nèi)部,了解各層平面布局及房間布置,觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
。ǘ┓课輼嬙焱ㄟ^去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況,了解以下內(nèi)容1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型,配筋方式及其與墻、梁的連接構造,了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;6、了解建筑物的建筑裝修構造。
。ㄈ┙ㄖ牧贤ㄟ^去建筑工地實地參觀,了解以下內(nèi)容:1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;2、了解混凝土、砂漿的`配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;3、了解各種鋼筋加工情況;4、了解有關裝飾材料的情況。(四)建筑施工通過去施工現(xiàn)場參觀,要求了解以下內(nèi)容:1、了解各施工工種的工藝過程,生產(chǎn)特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;2、磚混結構施工工序,現(xiàn)澆構件的施工工序;3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;5、裝修工程的施工過程,施工特點及方法;比如,鋼筋的綁扎,底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
。ㄎ澹┗A1.基礎選用類型采用獨立基礎,基底標高為-5.10M2.鋼筋基礎地面應作強度等級為C10的100厚墊層,墊層宜比基礎每側寬出1003.鋼筋基礎曾厚度,有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻,柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
(六)地基1.地層土性描述:基礎應置未擾動的卵石層上,撐載力特征值F=350KPa2.基槽檢驗應按工程地質(zhì)勘察報告和施工圖要求進行,并需要有勘察設計人員機參加。3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土,角礫土或黃土分曾回填礫實。4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡,對臨近建筑有影響的基坑,應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
(七)施工準備1.模板安裝前的基本工作:1)放線:首先引測建筑的邊柱,墻軸線,平以該軸線為起點,引出各條軸線。模板放線時,根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線,墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線,以便于模板安裝和校正。2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求,直接引測到模板安裝位置。3)模板墊底部位應預先找平,雜物清理干凈,以保證模板位置正確,防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。4)工長事先確定模板的組裝設計方案,向施工班組進行技術,質(zhì)量,安全交底。5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項,我在這就不列舉了。
(八)鋼筋混凝土結構1本功程框架梁配筋采用平面表示法,框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03G101-12保護層厚度:樓板15連梁梁25,柱30,并不大于主筋直徑3混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明,混凝土常見的裂縫,大多數(shù)是不同深度的表面裂縫,其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā),保溫應達到下述要求:1)防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度,防止表面裂縫。2)防止混凝土超冷,應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3)防止老混凝土過冷,以減少新老混凝土間的約束;炷恋脑缙陴B(yǎng)護,這些問題都是在施工事要注意的,在施工時采用何種水泥,用量都是要注意的,還有混泥土的早期保養(yǎng)。4鋼筋綁扎搭界頭連接區(qū)段的長度為1。3倍L框架柱梁復合捆筋,均允許采用拉津復合箍,其配箍量不小于10D5現(xiàn)澆主梁與次梁交接處,應附加吊筋或箍筋,未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長L《3M設8根箍筋。
。ň牛┢渌1.本設計未考慮冬季,雨季施工措施,施工單位應根據(jù)有關措施及驗收規(guī)范自定。2.施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。3.圖中平面尺寸單位為毫米,標高為米4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5KN/MM,如果需要在樓面上大面積堆料,樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除,并且支撐系統(tǒng)需進行強度驗算。5.施工中應密切配合建筑及設備,電器施工土作好預留及預理工作,管道井內(nèi)宜預設管道支架或埋件。6.防雷措施應按電施要求,柱或墻內(nèi)防雷通長焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng)7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號,梁編號同相同標高梁編號。9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時,以結施圖所示做法為準。10.女兒墻為M5.0混合沙漿砌MC10磚,抗震柱設置詳新02G01-1圖籍23-25頁縱筋為4/12以上是本生在兩周內(nèi)實習報告總結。學生
認識與實習報告 篇3
這是大三的第二學期,剛開學,學院就安排我們?nèi)ブ泻焦I(yè)(集團)沈陽黎明航空發(fā)動機公司進行為期三個星期的實習。聽老師講,這可能是我們大學期間最重要也是唯一的一次實習。因此我打算在這次的實習過程中認真工作,加強自己對專業(yè)的了解及應用,使自己在今后的學習中更加適應社會的需求。 來到公司后,我們被帶隊老師分配到各個廠的車間去參觀實習。而且還會做一些有關燃氣輪機的專題講座?偟膩碚f這次實習中我學到了很多東西,不僅僅是知識層面的東西,還有很多經(jīng)驗和意識層面上的寶貴的東西。我認識到工作不僅是謀生,工作中還蘊藏著豐富的寶藏,工作除了獲取薪水之外,還獲取非物質(zhì)回報,包括工作經(jīng)驗、人生閱歷、交往機會、人脈積累等。這些非物質(zhì)回報屬于誰呢?當然屬于你自己。工作,我們還能從實踐中獲得成長,它還是一種創(chuàng)造活動,人的能力的外現(xiàn)、才能的發(fā)揮、存在的證明。否則就不能理解有的人雖有殷富的財產(chǎn)和優(yōu)裕的生活條件還要努力工作;有的人雖然離退休了,還不要報酬地工作;有的殘疾人雖然不缺吃穿,仍然忘我地工作……
只有經(jīng)歷風雨,才知道陽光的燦爛。只有經(jīng)歷嚴寒,才知道春天的美麗。想一想沒有工作的空虛和寥寂,看看沒有工作的無助和無奈,聽一聽沒有工作的嘆息和痛苦,也許你會感悟很多。切切實實地擁有了工作,會使生活變得不平凡,讓我們品味到人生苦辣酸甜的滋味。正是因為工作著,才能真正體會到,工作是生命輝煌的樂章,是人生一段美麗的花期!
下面我大概講一實習期間的經(jīng)歷。
實習第一天上午我們來到了黎明公司培訓中心,在這里黎明公司的畢老師安排其他人給我們講了安全和保密方面的工作。下午黎明公司的專家給我們講了有關航空發(fā)動機的知識講座。從第二天開始我們分別參觀實習了精密鑄造廠,鈑焊廠,導管噴嘴廠,葉片廠,盤軸廠,機匣廠,發(fā)動機大修廠,發(fā)動機裝配廠,發(fā)動機試車廠。然后我們還來到了航空零部件轉包加工廠,動力分公司進行有關實習,最后,帶隊老師邀請了606所的專家,為我們做了精彩的講座。然后我們就返校了。
我覺得實習期間最難忘的瞬間都是那些一線工人辛勤工作的畫面。他們一絲不茍,認認真真的做著他們的工作,雖然在他們眼神里充滿著一絲的疲憊和不情愿,但我相信他們內(nèi)心一定有一種自豪感,因為他們做的事業(yè)是肩負著祖國和人民對他們的期望,他們做的是在金字塔尖上的工作!稗r(nóng)民在地里流汗,工人在車間流汗,他們根本不喜歡自己的職業(yè),他們能夠美麗嗎?”是的,尋喜歡的工作固然重要的,但是,當你找不到喜歡的工作時,喜歡你手中已經(jīng)有的工作才是重要的!我們總是抱怨每天很無聊,而且要走很遠的路才能走到黎明公司,抱怨每天有多么的累。但面對他們的辛勞,我們的抱怨都被平息了。所以我們也從開始的不習慣,慢慢的變得適應了好多。
一直堅持,我們終于完成了三個星期的實習內(nèi)容,在這三個星期中,我也了解到了工作的辛苦。這次實習是有收獲的,自己也有許多心得體會。首先,感受頗深的一點是,理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎,但實際工作與理
論的闡述又是多么的不同,在工作的閑暇之間,在同一些工作多年的技工人員的交談中,深知,在工作崗位上,一絲不茍的敬業(yè)能力是基礎能力,但怎樣處理好與同事的關系,為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍,又是那么的重要,于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。實習給同學們帶來了很多難得的社會經(jīng)驗,提供了社會實踐鍛煉的大舞臺,同時也給我提供了一個運用專業(yè)知識的機會;鍛煉我的動手能力,也只有在在這一次我們在第一線上的實習,真的學會了很多的東西,起碼我們都獲得了參觀一線工作的機會,不會是只是會說而不會做的花瓶吧,也知道了在底層工作的勞動者的種種酸甜苦辣,這對我們后來的學習有很大的'啟示。對于我們大學生來講不應該過分的相信“知識改變命運”,知識僅是其中的條件之一。沿著許多成功者足跡來勘察,我們可以看到成就夢想的路途知識可能是斬斷路途中荊棘的刀,但在前行的過程中更需要我們課堂上無法學習到的東西,也許我們從社會上吸取了這些知識才能真正改變我們的命運,才能羽翼豐滿,讓我們飛出藩籬、飛向成功。
作為企業(yè)整體的一員,無論是高級工程師,還是普通工人,在進行自身相對循環(huán)重復的工作中,不僅應保持工作的質(zhì)量及效率,還應具備創(chuàng)新精神。
當然了,我們作為當代的大學生,我們應該越早體會到這些,這能就越好地鞭策我們?nèi)プ晕以鲋,學好我們要學的,要了解的種種有用的知識,說句現(xiàn)實點的話吧,那也要我們起碼不要在廠里的第一線工作吧,那我不是要鄙視底層勞動者的意思,那純屬是我自己的個人意見吧了,既然我們掌握一定的知識就應該運用到適當?shù)牡胤,第一線的生產(chǎn),應該還是留給一些暫時只能勝任這崗位的工人吧。或許我們會在開始到社會工作時也會工作在第一線,但相信這會是短暫的,因為我們掌握了一定的知識,那當然也是我們學好知識之后的事,這就是我們要努力學習的最好選擇了:第一線工人還是技術人員或者是其他更好的職位。
是的,課本上學的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識作鋪墊,又哪應付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短?晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題,于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也盡量虛心求教,不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會實踐的目的了。
這次實習最大的感觸是使我更清楚的認識到我國航空工業(yè)的整體發(fā)展,總結的話一下:我國的航空工業(yè)與歐美發(fā)達國家相比還有很大的差距,尤其是作為核心的航空發(fā)動機。說實話,作為學習燃氣輪機專業(yè)的一份子,我既感到驕
傲,又感到慚愧。驕傲是因為我們做的是工業(yè)領域金字塔尖上的工作。慚愧的是我覺得我們國家的燃氣輪機發(fā)展水平較歐美國家很大的差距。而且我們的技術都是在學習歐美的技術,完全是被歐美國家牽著鼻子走,沒有自己完整技術,完全依賴歐美的技術。我就覺得這是一個很大的問題,如果我們繼續(xù)走這樣的路,我堅信我們的燃氣輪機工業(yè)技術水平一定不會得到質(zhì)的飛躍,因為我們根本沒有發(fā)揮的空間,我們的創(chuàng)造力和想象里完全被扼殺了,我們只知道跟著別人的腳步走,而迷失自我。我覺得造成這種不好的現(xiàn)狀與我國對燃氣輪機工業(yè)的重視程度有直接的關系,我希望有一天我們的國家能重視這個問題,畢竟它的發(fā)展直接關系到我國國防力量的發(fā)展。
中航工業(yè)(集團)沈陽黎明航空發(fā)動機公司真正為我們提供了難得的鍛煉機會,我們非常地感謝中航工業(yè)(集團)沈陽黎明航空發(fā)動機公司給我們的機會,也很感謝學院老師為我們做的鋪墊和聯(lián)系。這次實習為我們踏上就業(yè)的人生道路打下堅實的基礎。
認識與實習報告 篇4
大三上學期已過去一半,下學期我們將學習更多的和更系統(tǒng)的專業(yè)課,我們即將面臨的是走出校園,走向社會,用我們的所學回報國家,回報社會。但是一直以來我們只是學習理論知識,再多的理論知識也只是紙上談兵,為了讓我們對我們的專業(yè)有更深層次的了解,對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識,使同學們明確自己的專業(yè)范圍,了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識,老師組織了我們?yōu)槠谝恢艿恼J識實習。
認識實習是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和學習方法之一。在這一周的實習中,我們在專業(yè)技術人員和指導教師的幫助下,對本專業(yè)的學習和未學習的基本知識有了一個認識,并對一些實際問題加以分析和討論,了解了專業(yè)概況,為后續(xù)專業(yè)理論知識得學習奠定了一個良好的基礎,同時,使我們對本行業(yè)的工作性質(zhì)有了一個初步的了解,培養(yǎng)了我們對本專業(yè)的熱愛,強化了我們的事業(yè)心和責任感,鞏固了專業(yè)思想,并通過撰寫實習報告,使我們學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業(yè)問題的能力。這次實習,我們主要通過參觀天津節(jié)水科技館和污水處理廠,了解污水處理廠對各種污染物的濃度要求,對其工藝流程有個大致了解,對各個處理單元的連接、作用、出水的質(zhì)量、達到的.標準有大致的了解。從感官上了解污水處理廠的工藝流程,為今后的專業(yè)課的學習打下堅實的基礎。認識實習對我們來說是一個對課本知識認識的加深和提高自己思考能力的有效途徑。
實習動員
時間: 20xx年10月24日 地點: 西配201
認識實習是針對學生專業(yè)進行的實踐活動,旨在讓學生對自己所學專業(yè)有個初步認識,為以后學習專業(yè)知識打下良好的基礎。同時對自己以后的就業(yè)方向和工作性質(zhì)有所認識, 培養(yǎng)學生對本專業(yè)的熱愛,強化學生的事業(yè)心和責任感,鞏固專業(yè)思想。
實習時間安排為:20xx年10月25日天津節(jié)水科技館
20xx年10月26日錄像觀摩實習
20xx年10月27日紀莊子污水處理廠
實習過程中,學生要積極參加實踐活動,服從統(tǒng)一安排, 端正態(tài)度, 同時要保障個人人身安全,以高漲的熱情投身于實習當中去, 以優(yōu)良的成績完成實習任務。
認識與實習報告 篇5
實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學到了非常多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們真正走向社會打下了堅實的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。
一、綜述
實習單位基本情況:
實習崗位描述:
二、主體
實習過程介紹:
(1)了解過程
起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是非常了解,于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè),我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現(xiàn)的'問題,小組長、技術員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常,符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,加工效率不高,加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產(chǎn)品,從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時,對產(chǎn)品應該怎樣包裝不明白,此時,我便向員工同事學習,向他們請教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員),按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
(3)實際操作
經(jīng)過一段時間開機生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學習,我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了,對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了,生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題非?炀捅唤鉀Q了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下,在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量,以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前,將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了,這工作任務也較艱巨的啊!
三、實習體會:
在實習過程中,我充分的了解到實踐的重要性。通過學習,對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合,我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議:
在校學生往往重視理論課的學習,而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng),學校應加強各種實驗課,實踐課,增強學生的實際操作能力。
四、總結
對學,F(xiàn)行的教法、課程、管理的評價
學校的教育,對理論知識的教育是非常豐富和完善的,但在實踐操作方面,則缺乏深入,系統(tǒng)的教育,使得學生的動手能力不是非常強,學校應在這方面完善。
五、實習收獲:
實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有一個較完整的了解和熟悉。實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了非常多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經(jīng)驗方法,同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了自己,也鍛煉了意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能,積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,為以后工作也打下了一點基礎。
認識與實習報告 篇6
通過認識實習,我有了深入生產(chǎn)第一線進行調(diào)研、收集和積累一定的技術經(jīng)濟資料,全面系統(tǒng)地了解高分子材料的工業(yè)生產(chǎn)(包括合成、加工及應用)情況的機會。認認識實習是我們高分子材料專業(yè)不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道。
一、實習目的
實習的過程中,了解高分子材料的合成、典型加工過程及應用,學習本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學習打下堅實的基礎,同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。在實習的過程中,通過對工廠的了解,向工人、技術人員的學習,得以對所學專業(yè)在國民經(jīng)濟中所占的地位與作用的認識有所加深,培養(yǎng)事業(yè)心和務實精神,為適應從學生到工作者做準備。同時通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養(yǎng)。結合所學理論知識對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象、疑問等進行探討、解釋。培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力。對實習期間所學習的內(nèi)容進行總結并寫出實習總結報告,具有綜合總結。能用所學過的理論知識分析生產(chǎn)實際問題,或對企業(yè)管理、生產(chǎn)和技術中存在的問題提出建議或意見,具有一定的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。
二、實習內(nèi)容
1、20xx年4月26日星期日上午 實習動員教育
早上8點,由史博老師為高分子專業(yè)做了動員教育。老師著重調(diào)了認識實習安全的重要性,以及認識所要注意的事項,按照要求必須做到以下幾點。
。1)遵守實習紀律,注意安全,穿軍訓服、帶安全帽,嚴禁煙火,一切行動聽從指揮;
(2)認真做好筆記,記錄好實習內(nèi)容;
(3)撰寫5000字左右的實習報告。
老師就為我們介紹了此次認識實習的日程安排、帶隊老師及我們將前往的幾個企業(yè)的大致情況。這次動員教育我們獲悉,為我們主持會議的史博老師正是我們高分子12-3班的帶隊老師。在接下來的幾天里,我們班將前往的幾個認識實習的企業(yè)是茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠、茂名眾和化塑有限公司呈馳公司、湛江東興石油化工有限公司聚丙烯廠、茂名阪田油墨有限公司和茂名實華東陽包裝有限公司。共計四家企業(yè)五個廠區(qū)。
2、20xx年4月27日星期一下午 茂名眾和化塑有限公司重包裝袋廠
我們此次認識實習的第一站,茂名眾和化塑有限公司旗下的重包裝袋廠。我們見習的是生產(chǎn)FFS重包裝袋的吹膜和印刷兩個車間。由總工程師向我們介紹了FFS重包裝膜的相關知識。按照歐美國家的分類方法,通常把能夠承載10~50 kg固體顆;蚍蹱钗锪系陌b膜通稱為重包裝膜。一般情況下采用25 kg裝的包裝袋。重型包裝的薄膜采用FFS生產(chǎn)技術生產(chǎn)。所謂FFS技術,即先進的自動包裝系統(tǒng),其中包括三個主要環(huán)節(jié):截底成型(form)→包裝線自動灌裝(fill)→袋口封合(seal),特點是快速包裝、一次成型,具備良好的密封防潮性和印刷性能。
在吹膜車間。車間里共有三套吹塑機組,每臺吹塑機配有三臺擠出機,所以吹塑的產(chǎn)品有三層不同材料的薄膜復合在一起。每臺擠出機對應一個原料盛放容器。原料經(jīng)混合之后傳送至擠出機料斗,擠出機在電機帶動下將原料壓進擠出機,熔融、混煉后,經(jīng)環(huán)形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下,熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產(chǎn)品,空氣冷卻,然后傳至右自動化控制的旋轉機,繞成卷。由于重包裝膜不僅需要強度保證,還要考慮到包裝、熱封、碼垛、運輸?shù)雀鱾環(huán)節(jié)的要求,因此性能指標較多且復雜,靠單層擠出難以達到要求。而利用三層共擠法可以將質(zhì)量指標層層分解,通過不同膜層滿足客戶不同的質(zhì)量指標,從而達到滿足整體質(zhì)量指標的要求。因此,重包裝膜生產(chǎn)時吹膜線一般以國際通用的三層共擠管
膜法為生產(chǎn)基礎,以線型低密度聚乙烯原料為主要原料。生產(chǎn)過程中通過調(diào)整工藝參數(shù)、層間比例和原料配比,實現(xiàn)薄膜的功能化。
吹膜、塑化:主原料為低密度聚乙烯,原料經(jīng)混合之后傳送至擠出機料斗,擠出機在電機帶動下將原料壓進擠出機,熔融、混煉后,經(jīng)環(huán)形口模擠出成膜。在吹塑機的作用下,熔融的聚合物被吹成薄膜狀的圓筒形粗產(chǎn)品,空氣冷卻,然后傳至右自動化控制的旋轉機,繞成卷。
在印刷車間。通常用電暈使膜表面粗糙度增加,經(jīng)過幾個不同的輥,印制相應的內(nèi)容,印刷完后,再壓花以防滑,在存儲時可堆放的高一點。FFS重包裝膜以吹膜線生產(chǎn)獲得的半成品薄膜為產(chǎn)品質(zhì)量基礎,通過印刷線一系列設施操作實現(xiàn)袋體預成型,保證了重包裝膜擁有優(yōu)異的熱封性能、拉伸性能、表面性能等物理性能。
印刷:通過電暈使膜表面粗糙度增加,有利于印刷,經(jīng)過幾個不同的輥,印制相應的.內(nèi)容,印刷完后,再壓花,這樣是為了防滑,在存儲時可堆放的高一點。與編織袋相比,這種塑料袋成本高,但其密封性,抗沖擊性等物理性能明顯高于編織袋。
重包裝袋的工藝流程:配制混合原料→擠出機混合混煉、壓至吹塑機→加熱熔融→吹膜→冷卻→旋轉成卷→印刷→壓花壓邊→打包。
3、20xx年4月27日星期一下午 茂名眾和呈馳高新科技有限公司
離開重包裝廠,就前往茂名眾和呈馳高新科技有限公司,茂名眾和呈馳公司生產(chǎn)的丁苯透明抗沖樹脂,即在國內(nèi)市場銷售的俗稱K-樹脂、K-膠、K-料或透明不散膠的一類產(chǎn)品,它是一種以苯乙烯和丁二烯為單體,以烷基鋰為引發(fā)劑,在環(huán)己烷溶劑中采用陰離子溶液聚合工藝生產(chǎn)的一種具有嵌段結構或漸變結構、無規(guī)結構的線型或星型的高分子透明樹脂。丁苯透明抗沖樹脂高透明、高光澤、耐沖擊、無毒、極易與其它聚合物共混的優(yōu)越性能,使其成為二十世紀末發(fā)展最為迅速的一種高新材料,廣泛應用于包裝、醫(yī)療器件、家電、玩具、鞋業(yè)、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜的高透明性、剛性、柔韌性、光亮等顯著優(yōu)點,用途廣泛,其中一個重要用途是與各種塑料等改性,制成各種用途的塑料合金,極具發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在工廠負責人的帶領下,參觀了K-膠生產(chǎn)的整條工業(yè)生產(chǎn)線。首先,他為我們介紹了生產(chǎn)原料的來源及降溫保存的必要,沿途還向我們講解了各類單體和溶劑的存放及安全原則。接著,我們一行人來到了產(chǎn)品包裝車間,見到了一種透明、富有彈性的粒狀,并了解到那就是這一整條工業(yè)生產(chǎn)鏈的最終產(chǎn)品。技術員解釋這種粒狀物是經(jīng)由水下切粒得到的,于是我們又去參觀了與之相關的儀器設備。意猶未盡的我們還前往聚合樓參觀了K-膠生產(chǎn)的預聚釜和聚合釜,技術員給我們講解了相應的釜式反應及管道知識。最后,該技術員還帶我們參觀了他們的中央控制室和色譜室,并跟我們講述了其中的作用,我們從中了解到中央控制室是利用計算機進行數(shù)據(jù)監(jiān)控、反應調(diào)試,色譜室則是對產(chǎn)品進行跟蹤對照,這二者保證了生產(chǎn)線的順利進行。我也意識到,只有所有員工保持勤勤懇懇、不容懈怠,才能確保合格產(chǎn)品的產(chǎn)出。
MPS透明抗沖樹脂生產(chǎn)流程:原料苯乙烯和丁二烯(3:1)→精制→聚合(苯乙烯、丁二烯共聚,95℃)→脫揮→切料造!|(zhì)檢→充裝→封袋→入倉。
4、20xx年4月28日星期二上午 湛江東興石油化工有限公司(聚丙烯)
中國石化湛江東興石油化工有限公司是一家原油加工年產(chǎn)500萬噸的大型煉油化工企業(yè),擁有常減壓、催化裂化、重整、加氫、聚丙烯、苯抽提、氣分、硫磺等28套生產(chǎn)裝置及配套公用輔助設施,主要產(chǎn)品包括汽柴油、液化氣、石腦油、苯、二甲苯、聚丙烯、重油、硫磺等。湛江東興公司廠區(qū)占地1428畝,廠區(qū)位于廣東省湛江市,距離華南地區(qū)湛江港僅
4.2公里,油輪可直靠港口30萬噸級陸岸式油碼頭,成品油可通過西南和珠三角成品油管道直送西南三省和廣東珠三角地區(qū),水路、公路、鐵路及管道運輸條件十分便利,是我國西
南最大的出海通道,地理位置和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。
周三早上早上7點我們從茂名出發(fā)去參觀學習湛江東興石化的聚丙烯裝置。上午19點40,我們就抵達了湛江東興石油化工有限公司。公司負責人向我們介紹了公司基本情況,著重強調(diào)了安全問題,檢查了是否穿著軍訓服,安全帽是否正確佩戴,手機全部關機等問題。在東興石化聚丙烯裝置工程師的帶領下前后參觀了聚丙烯加工合成的生產(chǎn)線路,包括原料準備、合成反應、加工處理,以及包裝入倉。負責人除了向我們講述聚丙烯的合成原理及反應過程外,還對我們所提出的疑問一一進行了解答。參觀完整條生產(chǎn)線后,我們就來到了控制室。負責人向我們解析了工作人員如何根據(jù)其中的數(shù)據(jù)進行分析,并利用計算機等儀器對整個生產(chǎn)線的各個環(huán)節(jié)進行調(diào)控。在東興石化中控室的參觀我明白了現(xiàn)在石化行業(yè)已經(jīng)進入高度智能化、集成化、信息化、自動化的清潔高效的石油化工生產(chǎn)時代。
聚丙烯的工藝流程:原料準備→加入催化劑→反應(1.5h,T=70℃,P=3.4MPa)→粉料過濾→干燥→擠出造!旌稀b→入倉。
5、20xx年4月29日星期三上午 茂名阪田油墨有限公司
茂名阪田油墨有限公司創(chuàng)立于20xx年7月,地處茂名市茂港區(qū)南海東區(qū)第十二小區(qū),是由全球第三大油墨生產(chǎn)集團SAKATA INX與中方合作組建的。該公司投入資本3604萬元人民幣,主要生產(chǎn)印刷油墨及其關聯(lián)產(chǎn)品,F(xiàn)廣東省內(nèi)有兩家阪田油墨公司,茂名阪田油墨是其中之一,還有一家是位于深圳。兩家公司各司其職,前者負責生產(chǎn),后者負責銷售。
周三上午我們就到達茂名阪田油墨有限公司,通過在阪田油墨公司的認識實習,我第一次感受到了外資企業(yè)與國企和民企所不同的地方,其中有生產(chǎn)管理方式,更多的是企業(yè)文化理念具由特色。我們在公司負責人的接待下來到會議室觀看視頻,并從視頻中了解了茂名阪田油墨公司基本概要,我也學習到油墨印刷行業(yè)的發(fā)展歷程以及未來發(fā)展方向。
觀看完視頻,負責人就帶領我們前往參觀公司的油墨生產(chǎn)車間。在那里,我們了解到油墨生產(chǎn)主要原料為顏料樹脂、大豆油等植物油脂,輔料。通過技術員講解,我了解到阪田油墨從原料源頭到生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程秉持綠色生產(chǎn)的理念,采用植物油脂作為原料,采用環(huán)保生產(chǎn)工藝。顏料樹脂有黃、紅、藍、黑四種顏色,輔料主要為CaCO3,蠟等。同時還獲悉了與油墨生產(chǎn)相關的凡立水的知識。此外,經(jīng)負責人的介紹,我們還得知了該公司的環(huán)保理念處于同行業(yè)領先水平。盡管該公司的占地面積不大,它的產(chǎn)值卻很高,也是茂名市納稅大戶。我意識到化工工業(yè)生產(chǎn)以及進入低能耗、清潔化和高附加值時代。
油墨的工藝流程:軋制→配料→投入顏料→攪拌分散(間歇式攪拌分散工藝)→檢測→裝罐。
6、20xx年4月30日星期四上午 茂名實華東陽包裝有限公司
星期四上午,我們來到了此次認識實習的最后一家企業(yè)東陽制罐廠。東陽公司有兩個生產(chǎn)廠區(qū)。聚丙烯包裝袋生產(chǎn)區(qū),以聚丙烯為主原料,經(jīng)擠出、成膜、編織等流程加工出聚乙烯包裝袋,年產(chǎn)量為700萬條。塑料罐生產(chǎn)區(qū),主原料為高密度聚乙烯,經(jīng)配料、熔融、吹張、注塑、定型、貼標等步驟加工成塑料罐,主要用于盛裝潤滑油,年產(chǎn)量達500萬個(1—5L)。我們參觀學習了這兩個生產(chǎn)區(qū)。
包裝袋生產(chǎn)區(qū)以聚丙烯為主要原料。在聚丙烯中加入一些助劑,通過擠出機加壓、加熱、成膜;待膜冷卻后,用切絲刀把膜切成條狀,用收卷機收成卷;通過編織機把條狀膜編成編織袋;再用涂料涂裝編織袋的里層,使其有一定的密封性;通過擺機與翻機把編織袋的涂膜層作為里層;按可盛裝25kg聚丙烯為標準將編織料切成段;給編織袋打上將要盛裝的物品的標簽等;最后用縫紉機把編織袋的一邊封住。這種聚丙烯編織袋年產(chǎn)量為1000萬條。
包裝桶生產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)的包裝桶有兩種,一種是吹塑桶,主原料為高密度聚乙烯,年產(chǎn)量達500萬個;另一種是注射桶,主原料為低密度線性聚乙烯和聚丙烯,年產(chǎn)量為100萬個。生產(chǎn)過程中,首先根據(jù)需要按比例加入配料,再將配料投入吹塑機或注射機,加熱至熔融態(tài),
經(jīng)由機械機頭擠出管坯,當管坯達到要求的長度時,迅速合模,切斷管坯,并在管坯中注入壓縮氣體,使模具中的管坯吹脹成型,冷卻后脫模,然后印刷包裝,最后由客戶根據(jù)需要選擇貼標。在該生產(chǎn)區(qū)我們可以看到許多成品塑料桶,同時也看到了不少次品,據(jù)悉,這類不合格的產(chǎn)品可以經(jīng)過打碎從新回用。
。1)聚丙烯包裝袋的工藝流程:擠出成膜→分絲收卷→編織→涂膜→翻袋→切段→印刷→封口。
。2)塑料包裝桶的工藝流程:配料→加熱熔融→吹塑成型或注射成型→印刷包裝(→次品打碎回用)。
三、實習體會
高分子材料與工程專業(yè)四個班為期四天的認識實習很快結束了,總共走訪參觀了五個工廠,四天的實習很快就結束了,但是我對于平時掌握的知識有了一個更為生動的認識和理解,將書本上的知識跟實際生產(chǎn)條件中的工藝結合理解。就此我自身來講,理論和實際的結合還是存在一定的差別,應該積極走出書本,走向實際生產(chǎn)。不僅如此,這次認知實習也對今后的就業(yè)情況和研究方向有了一個初步的認識了解,對于工作環(huán)境也是一個熟悉過程。本次實習試一次受益匪淺的學習過程,十分感謝學校、學院的實習安排和老師的悉心指導。
通過這次實習使我們得到一次綜合能力的訓練和培養(yǎng)。在整個實習過程中,充分發(fā)揮學生學習的主動性、積極性,在生產(chǎn)現(xiàn)場細心觀察,虛心請教,積極思考,多方了解,大膽提出自己的想法,在有限的實習時間里使各方面的能力都得到鍛煉。“實踐是檢驗真理的唯一標準”只有把從書本上學到的高分子準也理論知識應用于實踐中,才算是真正掌握這門知識。
認識與實習報告 篇7
實習目的:
1、增加實際認識,提高實習能力;
2、通過此次的認識實習使學生認識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的概貌,了解鋼鐵企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝,增加對安全工程專業(yè)學科的感性認識,了解安全工程專業(yè)在國民經(jīng)濟建設中地位、作用和發(fā)展趨勢;
3、熟悉安全工程技術人員的工作職責和工作程序,獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識;
4、虛心向工人和技術人員學習,培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農(nóng)的品德。
實習任務:
1、聽安全報告。主要內(nèi)容有:工廠安全管理的體制、安全管理機構的設置及人員的配備、安全生產(chǎn)責任制、安全教育及培訓、安全生產(chǎn)投入及安全技術措施計劃、傷亡事故和職業(yè)病的報告登記調(diào)查處理與統(tǒng)計分析等。
2、聽生產(chǎn)工藝報告,并參觀了解工廠的主要生產(chǎn)工藝流程。
實習要求:
1、參觀中必須聽從引導人員的指揮,嚴格遵守工廠的安全規(guī)章制度,牢樹安全的思想,切實注意安全。一旦發(fā)現(xiàn)有違反紀律者,實習成績一不及格處理。
2、實習時必須認真聽報告、做好筆記。實習參觀過程中主動向工程技術人員請教有關生產(chǎn)和安全管理方面的問題。
實習內(nèi)容
作為安全工程二年級的學生,根據(jù)學校的安排,我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習。與上學期金工實習不同的是這次實習以聽報告和參觀為主,在老師的帶領下,我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的'個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè),于1955年開始建設,1958年9月13 日正式投產(chǎn)。它是中央和國務院國資委直管的國有重要骨干企業(yè),與鄂鋼、柳鋼聯(lián)合重組后,集團公司已成為年產(chǎn)鋼20xx萬噸規(guī)模的大型企業(yè)集團,在中國排名第3位,世界排名第16位。武鋼本部廠區(qū)坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊,長江南岸,占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產(chǎn)基地,武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結、冶煉、軋鋼及配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產(chǎn)工藝設備。在近50年的建設與發(fā)展過程中,為中國國民經(jīng)濟和現(xiàn)代化建設作出了重要貢獻。
站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產(chǎn)車間。備煤車間的任務是為煉焦車間及時供應合乎質(zhì)量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產(chǎn)流程是:裝煤車從貯煤塔取煤后,運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室,煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭,并放出荒煤氣由管道輸往回收車間;用推焦機將焦炭從碳化室推出,經(jīng)過攔焦車后落入熄焦車內(nèi)送往熄焦塔熄焦;之后,從熄焦車卸入涼焦臺,蒸發(fā)掉多余的水分和進一步降溫,再經(jīng)輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭;厥哲囬g負責抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產(chǎn)品。
焦化主產(chǎn)過程中存在的主要危險源有:粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質(zhì)流傷害、火災爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為:火災、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等.根據(jù)冶金行業(yè)焦化廠事故原因分析可知,導致事故發(fā)生的王要原因分別是:違章作業(yè)和操作失誤,安全技術知識缺乏和安全操作技術不熟練,技術和設計缺陷,設備設施和工具缺陷。
基于這些危險因素,焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求:
1 焦化設施的設計應保證安全可靠,對于危險作業(yè)、惡劣勞動條件作業(yè)及笨重體力勞動作業(yè),應優(yōu)先采取機械化、自動化措施。
2 散發(fā)有害物質(zhì)的設備應進行密閉,避免直接操作。
3 焦化主體設施的設計和制造應有完整的技術文件,設計審查應有使用單位的安全部門參加。
4 施工必須按設計進行,如有修改應經(jīng)設計單位書面同意。隱蔽工程,應經(jīng)使用單位與施工單位共同檢查合格,才能封閉。施工完畢,應由施工單位編制竣工說明書及竣工圖,交付使用單位存檔。
5 新建、擴建、改造和大修的焦化設計,必須經(jīng)過檢查驗收合格,并有完整的安全操作規(guī)程,才能投入運行。焦化設施的驗收,應有使用單位的安全部門參加 。
6 對焦化作業(yè)人員必須進行安全技術教育和操作培訓 ,經(jīng)考試合格,方可獨立工作。
7 存在危險物質(zhì)的場地,應設醒目的安全標志。
8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方,應設自動監(jiān)測報警裝置。
9 較高的通行、操作和檢修場所,應設平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場所,禁止使用易產(chǎn)生火花的工具。
第二站——燒結廠
武鋼股份有限公司燒結廠,系專門為高爐生產(chǎn)人造富礦的主體生產(chǎn)廠,F(xiàn)有4個燒結車間,占地面積82.93萬平方米,設計年產(chǎn)燒結礦1303萬噸。燒結廠投產(chǎn)46年來共生產(chǎn)入爐燒結礦2.17億噸,球團礦430.9萬噸。
燒結廠于1959年8月29日投產(chǎn),建有4臺75平方米燒結機。20世紀60年代末期興建了二燒車間,70年代興建了三燒車間,在80年代進行了二燒改造,90年代興建了現(xiàn)代化的四燒車間,又先后于2
認識與實習報告 篇8
課堂的學習是一種對知識的理論上的認識,這是為了讓同學們在頭腦中初步形成對知識的輪廓。人們在實際生產(chǎn)中得出的經(jīng)驗總結與概括,就是理論知識,它最終要付諸于實踐,以便人們更好地理解和運用`爭取更好地為實際生產(chǎn)服務。這就是進行實習的主要目的之一,其次是有效提高學生的動手能力,開闊學生的視野,增長學生的才干,在一定程度上提高學生的綜合素質(zhì)。
所以在**年**月我們礦資XX班在學院老師的帶領下來到了車河,進行為期三天的選礦實習。
在銅坑進行采礦實習在后我們來到車河進行了選礦方面的實習。來到的第二天早上我們在會議室進行了選礦安全教育。同學們也有點急不可耐相見識這選礦的流程及方法。
首先我們了解到,車河選礦廠隸屬于柳州華錫集團(股份)有限責任公司,是主要的生產(chǎn)單位之一,XX年處理能力達170萬噸原礦,產(chǎn)出錫金屬5363噸,鋅金屬22440噸,鉛銻金屬4475噸,錫鋅鉛銻實際回率分別為67%,73%,61%。目前是亞州規(guī)模最大、選礦技術經(jīng)濟指標最高的錫選礦廠,其錫金屬的產(chǎn)量對國際市場有著舉足輕重的作用。
車河選礦廠處理銅坑礦提供的錫石多金屬硫化礦,原礦中所含礦物組分多(如錫石、鐵閃鋅礦、脆硫銻鉛礦、黃鐵礦、磁黃鐵礦、毒砂等近20種礦物)、金屬元素多(如鐵、錫、銅、鋅、鉛、鋅、鈣、硅、銦等20多種)、礦物之間鉗布關系復雜、礦物之間鉗布粒度復雜(粗的有2~3mm,細的有0.037mm),礦石之間的可磨性、可選性差異較大,是目前國內(nèi)外罕見的復雜礦體。
在嚴峻的生產(chǎn)形勢下,車河選礦廠充分發(fā)揮廣大技術人員及全體員工的極積性和創(chuàng)造性,利用“八。五”、“九。五”、科技攻關成果,走科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新之路:在生產(chǎn)工藝方面于九六年開展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100萬噸/年技改、九九年130萬噸/年技改、二0XX年170萬噸/年技改,同時通過對現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的技術難題進行攻關,先后研究并完成了分步分支磨礦和磨選循環(huán)技術,多段高效重選設備組合拋廢技術、高濃度無循環(huán)浮選技術、浮錫新技術、超細貧鉛銻鋅絮凝浮選技術、選礦廢水流程內(nèi)循環(huán)綜合利用技術等多項高新技術并榮獲有色協(xié)會一等獎,國家科技進步二等獎,在一系列的技術改造和科技攻關過程中,車河選礦廠形成了高處理能力、完善、適應性強的生產(chǎn)流程和一支高素質(zhì)的職工隊伍,在管理方面通過三項制度改革(勞動、工資、人事)、和對科技人員工資實行項目職稱制改革、職工技術等級管理制度,大大提高了職工的極積性和創(chuàng)造性,為車河選礦廠在處理低品位條件下的復雜礦石奠定了技術、管理、人力資源等方面的堅實基礎,因此在原礦品位低、材料價格高、藥劑價格高的不利因素下,車河選礦廠仍保持較高的選礦回收率和較高的經(jīng)濟效益。
從廠外遠望車河選礦廠,宛如一個美麗的布達拉宮,在藍天、白云、青山的環(huán)抱中俞顯現(xiàn)代化工廠的英姿,從廠房內(nèi)看,車河選礦廠一級級整齊有序,從上到下:處理的銅坑礦石經(jīng)過直線距離為5.8公里的鋼索道空中運輸?shù)杰嚭舆x礦廠卸礦站,存放在一、二期礦倉中,為生產(chǎn)的連續(xù)性起到了緩沖作用,原礦經(jīng)四條皮帶運輸機,沿皮帶走廊送入兩個135m3的u形礦倉中,從這里開始就直接進入車河選礦選礦主流程。
第一級是振動篩:目的是對原礦和原礦磨磨礦后的產(chǎn)品進行篩分分級,降低原礦磨的負荷,防止已經(jīng)磨細的產(chǎn)品再次進入磨礦,篩分分為三個產(chǎn)品,大于4.0mm的粗粒礦石進入原礦磨,小于4.0mm大于2.0mm的中間粒級礦石進入跳汰作業(yè),小于2.0mm的礦石進入園錐螺溜系統(tǒng)。
第二級是跳汰作業(yè):這一作業(yè)是對中粒級(-4.0mm+2.0mm)的礦石進行富集粗選,產(chǎn)出跳汰一室精礦,二室精礦和三室精礦和一個尾礦,這里尾礦經(jīng)再磨再選后可直接丟出20%的尾礦。
第三級是園錐螺溜系統(tǒng)和臺浮系統(tǒng):園錐溜系統(tǒng)對細粒級 (-2.0mm)礦石進行富集選別,產(chǎn)出毛精礦,中礦和尾礦,毛精礦送入臺浮系統(tǒng)進一步選別,產(chǎn)出錫石精礦,中礦進入二段磨,尾礦經(jīng)再次富集后進入中礦系統(tǒng)和產(chǎn)出最終尾礦。臺浮系統(tǒng)產(chǎn)出最終錫石精礦,中礦和尾礦,其中尾礦經(jīng)分級富集后一部分進入選擇性磨礦,一部分進入二段磨。
第四級是磨礦:這里有13臺磨礦機,是選礦廠重要的工藝之一,有原礦磨、二段磨、硫化礦磨、尾礦磨和一臺小磨,分別對原礦、跳汰二、三室及尾礦、園錐螺溜系統(tǒng)中礦、臺浮部分中尾礦、各脫硫浮選作業(yè)產(chǎn)生的硫化礦進行磨礦,分別達到不同的粒級要求后進入下一作業(yè)。
第五級是浮選作業(yè):這一級共有浮選機136臺,分別有混浮脫硫作業(yè)、鉛銻硫預先混浮選作業(yè)、鋅硫分離浮選作業(yè)、鉛銻硫分離浮選作業(yè)以及微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選作業(yè),產(chǎn)出產(chǎn)品有鉛銻精礦、鋅精礦和進入下一作業(yè)的脫硫混尾礦,這里研究應用了大量高新技術,如高濃度無循環(huán)高效浮選技術,微細粒鉛銻鋅絮凝梯級浮選技術,提高銦鋅質(zhì)量技術、耐磨浮選材料的應用等,高新技術的研究應用,推動了生產(chǎn)的發(fā)展,提高了選礦廠經(jīng)濟效益。
第六級是后重搖床:處理上一級脫硫浮選尾礦,產(chǎn)出最終錫石精礦、中礦和最終尾礦,中礦和部分尾礦進入中礦系統(tǒng),部分尾礦直接進入尾礦。
第七級是中礦再選搖床和浮錫尾礦搖床:對中礦系統(tǒng)脫硫浮選的尾礦和浮錫系統(tǒng)尾礦進行再處理,回收前面作業(yè)中未單體解離的錫石,是對前面作業(yè)的進一步完善和保障。
第八級是中礦系統(tǒng)和浮錫系統(tǒng):這里包括中礦磨、中礦脫硫浮選、浮錫脫硫浮選和浮錫浮選,共有浮選機70臺,浮錫系統(tǒng)是國家“八五”、“九五”、“十五”科技攻關的重點攻關項目之一,這里研究應用了二次浮錫新技術,分散梯級浮選技術等高新技術,使車河選礦廠的錫石浮選技術達到了世界領先水平。
最后所有精礦產(chǎn)品(除錫精礦外)分別進入廠前濃密機脫水后,進行過濾,除去精礦中的水份,存放于各個精礦倉,錫精礦直接錫精礦庫混均包裝后,集中送往冶煉廠。
這一次實習由于我們還沒有學過選礦方面的一些知識,所以就沒有所謂的將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化和盡量做到理論與實踐相結合。不過我相信,有這次的先期實踐認識,在以后的理論學習當中我們一定能更好的理解課本知識,而不是一味地憑空想象。在實習期間我能夠遵守工作紀律,聽從指揮,與同學們相處融洽快樂,認真完成了這一次實習的任務,從中也學到了一些知識,同時也感到自己知識的缺乏以及學習方面的一些不足。首先在接受安全環(huán)保教育就學到了不少東西。如“安全環(huán)!边@個醒目的字眼,以前只知道注重“安全”但“環(huán)!皡s很少聽到,這證明人們的環(huán)保意識是在不斷的增強。剛進入車河選礦廠時,它給我的第一感覺就是環(huán)境好,尤如進入大自然的感覺,尤其是魏老師帶我們?nèi)サ哪莻后花園,我很喜歡那的竹子。還有車河選礦廠的水循環(huán)利用竟高達90%,只有10%的廢水經(jīng)過化學和物理沉降達到工業(yè)排放標準之后才排入河中,并且該廠正在研究一種叫做生物法的力爭把廢水直接提高到灌溉的要求,估計明年就可以投入使用。這些都證明了人們的環(huán)保意識是在不斷的增強。些外還了解了國家關于企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的規(guī)定:新工人包括實習生都要進行三級安全教育以后才能進入生產(chǎn)車間(三級教育包括廠級,車間級和班組級)。
安全生產(chǎn)的意義包括兩方面:政治意義和經(jīng)濟意義。政治意義關系到國家的方針和政策,出現(xiàn)了安全事故企業(yè)將無法進行先進單位和先進集體的評選。經(jīng)濟意義,通過對不同級別的安全事故進行不同的經(jīng)濟處罰。這樣可以大大提高了職工的安全意識,促進企業(yè)管理的規(guī)范化,建全企業(yè)自己內(nèi)部的管理規(guī)章制度,這樣就可以大大降低了安全事故的發(fā)生。車河選礦廠在XX年對職工進行了安全教育使工人的安全意識得到了轉變,從以前的.“工傷為榮”轉變?yōu)椤肮麨閻u”,對于工傷不但沒有得到獎反而自己受到處罰之外自己的同事也要受到一定的經(jīng)濟處罰和其它方面的處罰。通過對企業(yè)的規(guī)范化管理對職工進行安全教育和制定一些處罰條例特別是經(jīng)濟方面的處罰是很有必要的。從中可以看出一個人只要涉及到自己的個人利益才會積極主動的去接受別的事物,才會去改變自己。
其次,礦生產(chǎn)技術報告。聽了王工程師的報告后,覺得自己以前認識實在太膚淺,要學會一門知識要經(jīng)過很多的磨練,要學會積極主動的去學。很多事都不是自己以前想的那樣,以前以為選礦時把礦石磨得越細越好,但聽了報告后才知道,其實礦石中含有的目的礦物只是很少的一部分,礦石中又含有很多種礦物,還要經(jīng)過很多流程和方法,根據(jù)礦物的不同性質(zhì)用不同方法把礦物一樣一樣的分離出來,同時還要丟去大量的廢渣。同時也體現(xiàn)了選礦工藝流程的復雜,要求技術水平高。
再次:我們到選礦廠里進行參觀,一路上給我一直找機會問周老師一些相關問題,如介紹機械的性能、用途和選礦機理,也很感謝周老師很認真很耐心地給我一一講解。
另外,我要說一下其他的感想。從大廠到車河,下車是給我的第一感覺就是:終于不用再大量吸粉塵了!與大廠相比,車河要干凈多了。聽老師的講解,了解到選礦廠的選址也有科學性的。選礦廠一般建在半山腰,流程自上而下逐級加工篩選,到了最低出便是成品了。這樣做的優(yōu)點是,在上一個程序加工完后,礦石可以在重力作用下自然下降到下一個加工程序,這樣做可以大量節(jié)省能源,避免不必要的浪費。讓我感嘆的是,從銅坑采礦到車河選礦直線距離5.8公里,中間像個不算高的山嶺,而華錫集團在做出從采礦到選礦的礦石輸送方式時選擇的是高空索道輸送,一天24小時不間斷,粗算一下,這樣的輸送方式比起用汽車運送大概每天可以多輸送一兩千噸,其選礦廠選址的巧妙性以及高空索道輸送的高效性確實不可否定的。
但是班里人數(shù)眾多,加上選礦噪聲原因以及講解條件方面的因素,不少同學反映講解時基本聽部清楚,接收到的知識太少,只能在參觀之余多向老師請教,
車河是三個實習的最后一站,回想起來,從礦石最初自然狀態(tài)下深埋地下到煉出金屬成品,之間的工程是多么的龐大,從中也體現(xiàn)了人民的勞動智慧與團結合作的力量是多么的無窮無盡!
認識與實習報告 篇9
大學生專業(yè)認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識,鑒于此,學校根據(jù)教學計劃于xx月xx日——xx月xx日安排我們電信04專業(yè)的同學對網(wǎng)通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網(wǎng)通公司進行了認識實習。在實習期間,我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關專家的悉心指導,通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。同時,通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決企業(yè)問題的能力,并為畢業(yè)以后的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現(xiàn)對實習報告整理如下:
xx月xx日上午:實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業(yè)實習的目的、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
專業(yè)實習目的
專業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環(huán)節(jié),其目的是使學生了解和掌握生產(chǎn)知識,印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)基礎課內(nèi)容。使學生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進的工藝過程,對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認識,并得到電子產(chǎn)品工藝、組裝和調(diào)試方面的訓練,掌握一定的生產(chǎn)技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力,為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎。培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際,熱愛專業(yè)、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設的思想。
專業(yè)實習內(nèi)容
為了達到上述實習目的,實習主要內(nèi)容應包括:
1、了解實習單位的.生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情況。
2、分析和掌握某一通信業(yè)務的工作原理、發(fā)展和未來的前景。
3、掌握使用電氣設備進行各分機和整機調(diào)試的技術和方法。
4、學會所用電氣設備、電信業(yè)務的操作方法和基本工作原理。
專業(yè)實習方式
1、組織參觀
組織學生到通信公司或有關車間進行專業(yè)性的參觀,以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務和未來的發(fā)展方向,重點了解實習單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調(diào)試技術。
2、聽取報告
在生產(chǎn)實習開始時,由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質(zhì)量,在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告,介紹:
、俑鱾主要設備的作用、工作方式、工作原理;
②各設備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項;
、勰壳八迷O備所存在的問題和一些簡單的應急方案;
、苣壳半娦偶夹g的發(fā)展,以及未來的方向;
、莨ぷ鹘M織及管理方面的經(jīng)驗及問題。
3、車間實習
實習體會:
通過這次的實習,我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,對實際操作有了更多的了解,增強了專業(yè)知識的感性面及認識面,對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的,并且需要進一步的再學習。俗話說,千里之行始于足下,這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實踐當中接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
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