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電子的實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2024-10-16 10:38:47 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

【必備】電子的實(shí)習(xí)報(bào)告合集6篇

  在我們平凡的日常里,報(bào)告與我們的生活緊密相連,其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么,報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢?以下是小編整理的電子的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

【必備】電子的實(shí)習(xí)報(bào)告合集6篇

電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  第一天 7月31日

  第1次實(shí)習(xí),想早點(diǎn)到的,但因?yàn)槠渌虻R了,到9點(diǎn)的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我?guī)У降姆纸M的地方。我們這次一共來(lái)了9個(gè)人,要分到不同的組,一個(gè)組一般帶1到2個(gè)人,那樣比較容易溝通吧。

  沒(méi)多久負(fù)責(zé)人就來(lái)了,簡(jiǎn)單介紹完之后我們便分了組,我的組長(zhǎng)是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

  因?yàn)榈谝惶熘皇侨?bào)道,所以便沒(méi)有去基站了,他們準(zhǔn)備第二天帶我去看看。

  到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識(shí);臼峭ㄐ艂鬏斨械囊粋(gè)站點(diǎn),至于具體怎么樣還要等過(guò)了明天我才知道。要是信號(hào)能夠傳輸就要設(shè)置很多的站點(diǎn),但站點(diǎn)可能會(huì)出些故障,從而影響信號(hào)的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點(diǎn)都是由監(jiān)控中心24小時(shí)監(jiān)控的,當(dāng)監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什么問(wèn)題,再通知相應(yīng)的部門(mén)前去維修。

  第二天 8月1日

  今天沒(méi)出什么事,組長(zhǎng)便帶我們?nèi)パ膊。每個(gè)月每個(gè)組都要對(duì)自己的站點(diǎn)全部巡查一次,不管有沒(méi)有問(wèn)題都得去。而巡查就是去統(tǒng)計(jì)一下基站里的設(shè)備的型號(hào),數(shù)量,規(guī)格等。把填好的表放在基站里,以便以后檢查的時(shí)候用,今天是8月的第一天,自然開(kāi)始把所有的站點(diǎn)都清理一遍了。

  進(jìn)去基站,里面的溫度就是23或24。夏天進(jìn)去特別爽,里面有很多設(shè)備。一般分為以下幾個(gè)系統(tǒng):傳輸系統(tǒng),包括sdh設(shè)備,光纜,電纜等等;動(dòng)力系統(tǒng),蓄電池,市電等等;動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng);天饋系統(tǒng);bts主設(shè)備;以及其他輔助設(shè)備,如空調(diào),防盜門(mén)等等。里面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因?yàn)槭窍奶爝M(jìn)去特別的涼快,不過(guò)有的空調(diào)壞了,里面的溫度可以達(dá)到40℃以上。因?yàn)槭茄膊樗蕴貏e簡(jiǎn)單。

  所謂的巡查便是將基站內(nèi)的所有設(shè)備的名稱(chēng),類(lèi)型,個(gè)數(shù),型號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)做一個(gè)統(tǒng)計(jì)。可能是為了以后檢查方便一些吧。我們這個(gè)組就四個(gè)人吧,兩個(gè)司機(jī),不過(guò)也管轄了大概50多個(gè)站點(diǎn)。基站在我的理解應(yīng)該是信號(hào)傳輸?shù)囊粋(gè)中點(diǎn)吧,就如同公交車(chē)的站臺(tái),有了它你才能方便的到各個(gè)地方,而有了基站信號(hào)也才能傳得更遠(yuǎn)更寬。

  因?yàn)榈谝惶煅膊椋砸矝](méi)有什么故障問(wèn)題,我們進(jìn)去只是把里面的設(shè)備的型號(hào),個(gè)數(shù)等做了個(gè)統(tǒng)計(jì),然后放在基站內(nèi)就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

  第三天 8月2日

  今天總的來(lái)說(shuō)有很大收獲,因?yàn)榻K于出問(wèn)題拉。。。。呵呵,有事干了。

  上午監(jiān)控中心打電話(huà)來(lái)說(shuō)土木村的基站已經(jīng)嚴(yán)重告急了。于是我們一行人馬上向土木村出發(fā)了。到了那里發(fā)現(xiàn)住房外面的交流變壓器是開(kāi)著的,帶我去的同事自言自語(yǔ)的說(shuō)“我明明記得我走的時(shí)候把他關(guān)好了啊,難道有人偷電?”。其實(shí)我還完全不知道他問(wèn)這個(gè)干嘛。他上去把這個(gè)弄好,我在想不會(huì)我們就是干這個(gè)的吧。后來(lái)才知道原來(lái)我完全想錯(cuò)了。

  后來(lái)我們進(jìn)去看了以下,他檢查了幾個(gè)設(shè)備,發(fā)現(xiàn)都沒(méi)有問(wèn)題,里面的空調(diào)也在正常運(yùn)行。這就奇怪了。后來(lái)司機(jī)師傅進(jìn)來(lái)了,他對(duì)我們說(shuō):“我問(wèn)了這里的人,這里從昨天晚上開(kāi)始就已經(jīng)停電了。”同事便沒(méi)有說(shuō)什么了。然后我們就收工了。

  在車(chē)上我就問(wèn)他是出現(xiàn)了什么故障呢。他說(shuō)是停電的問(wèn)題,而我們今天又沒(méi)有帶發(fā)電機(jī),這里也不是很重要,所以就等有電了的時(shí)候再來(lái)檢查一次吧。如果帶了發(fā)電機(jī),可能就得在這里守著發(fā)電了,還得拉線(xiàn)?磥(lái)做基站維護(hù)也是很辛苦的。

  第四天 8月3日

  今天是奧運(yùn)火炬?zhèn)鞯匠啥嫉娜兆,哈哈,安逸,因(yàn)槲覀円バ茇垐@看護(hù)那里的基站,保證火炬?zhèn)鬟f過(guò)程不會(huì)出通信方面的問(wèn)題。

  因?yàn)槲覀兪枪ぷ餍枰サ,所以進(jìn)熊貓園不用給門(mén)票,嘿嘿,進(jìn)去后我和龍君在張師傅的“指導(dǎo)”下 看看的基站就直接去逛熊貓園了,說(shuō)我們來(lái)一次也不容易。

  到下午6點(diǎn)的.時(shí)候火炬?zhèn)魍炅耍覀冞@順利完成任務(wù)~~辛苦兩位師傅拉~

  其實(shí)這次任務(wù)是很重要的,這次奧運(yùn)會(huì)全國(guó)都很重視,而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因?yàn)橥ㄓ嵢绻恢袛嗔耍呛蠊删褪呛車(chē)?yán)重的了。所以在火炬?zhèn)鱽?lái)之前,上級(jí)已經(jīng)有安排了。把站點(diǎn)也分成了幾大類(lèi),有的重要的站點(diǎn)還要進(jìn)場(chǎng),也就是搬到那里去住,要保證通訊的暢通無(wú)阻。所以我到公司的時(shí)候,其實(shí)有人已經(jīng)住進(jìn)了重量級(jí)站點(diǎn)了。而我們實(shí)習(xí)的沒(méi)那么重的壓力,便輕松過(guò)關(guān)了~~

  第七天 8月6日

  今天到的基站系統(tǒng)是rbs883,,原經(jīng)安裝調(diào)測(cè)后,基站能正常工作。運(yùn)行一段時(shí)間后,交換側(cè)測(cè)試發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中b小區(qū)第十個(gè)載頻沒(méi)有發(fā)射功率,經(jīng)到現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)其對(duì)應(yīng)的comb不能調(diào)諧.

  首先更換comb,問(wèn)題依舊,證明comb正常;將功率計(jì)接到trm的tx口,用lctrl1軟件將trm的功率打開(kāi),發(fā)現(xiàn)功率計(jì)有功率顯示,證明信道盤(pán)trm正常;一般說(shuō)來(lái),如果功率監(jiān)測(cè)單元或方向耦合器壞,會(huì)導(dǎo)致該小區(qū)所有載頻出現(xiàn)問(wèn)題,而不應(yīng)是某一載頻退服,因此我們可斷定功率監(jiān)測(cè)單元及方向耦合器沒(méi)有問(wèn)題。

  于是我們將目光轉(zhuǎn)移到連線(xiàn)上:與相鄰載頻(第八個(gè)或第十二個(gè)載頻)同時(shí)對(duì)換comb端的pi輸出頭與馬達(dá)連接后發(fā)現(xiàn),該載頻能正常工作,而相鄰載頻卻不能工作,從而將障礙定位在pi輸出線(xiàn)和馬達(dá)連接線(xiàn)上;更換從功率合成器上pi口至功率監(jiān)測(cè)單元上comb口間的連線(xiàn)后,載頻正常工作,問(wèn)題解決。

  這些問(wèn)題都因功率合成器上pi口至功率監(jiān)測(cè)單元上comb口間的連線(xiàn)損壞,功率監(jiān)測(cè)單元無(wú)法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻信號(hào),進(jìn)而無(wú)法控制comb調(diào)諧.

  第八天 8月7日

  今天的基站使用的是rbs200系統(tǒng)。某個(gè)載頻不能工作:交換側(cè)測(cè)試反應(yīng)為該套載頻接收正常但不能有效發(fā)射;到基站觀察發(fā)現(xiàn),該套載頻在推服過(guò)程中,rrx、trxc及spu一切正常,而rtx不能有效鎖定,導(dǎo)致整套載頻無(wú)法正常工作。

  rbs200一般均采用自動(dòng)調(diào)諧合成器的形式。自動(dòng)調(diào)成器實(shí)質(zhì)是一個(gè)窄帶合路器,其輸入被機(jī)械地調(diào)諧到指定的gsm頻點(diǎn)。在每一個(gè)合路器的輸入端都有一個(gè)步進(jìn)馬達(dá),它受控于它所連接的rtx。兩個(gè)輸入被合路成一路輸出,若干個(gè)合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調(diào)諧期間,發(fā)射機(jī)將其合路器的輸入設(shè)置到可以給出最大前向功率的位置,而且還檢驗(yàn)反射回的功率,如果反射功率超過(guò)最大允許值,那么發(fā)射機(jī)將其自身禁用并發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼。

  我們檢查并更換硬件設(shè)備comb、rtx及txd,結(jié)果在檢查rtx時(shí),發(fā)現(xiàn)該rtx的"pt"端口中的針頭歪掉了,導(dǎo)致該rtx與從txd過(guò)來(lái)的射頻線(xiàn)不能有效接觸,rtx收不到從txd反饋加來(lái)的參考信號(hào),無(wú)法將該信號(hào)與其自身發(fā)射信號(hào)進(jìn)行分析比較,進(jìn)而無(wú)法控制自動(dòng)調(diào)諧合成器使其準(zhǔn)確調(diào)諧到相應(yīng)的頻點(diǎn)上,因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"端口中的針頭撥正后,該套載頻工作正常。

  第十天 8月9日

  今天沒(méi)什么事做,來(lái)說(shuō)說(shuō)硬件引起基站告警的問(wèn)題吧。其中一個(gè)基站經(jīng)工程局安裝并調(diào)測(cè)后,基站能正常工作。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的話(huà)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn),該基站的a、b小區(qū)有較高的擁塞和掉話(huà)。通過(guò)bsc觀察發(fā)現(xiàn),該站的a、b小區(qū)均有分集接收告警,同時(shí)a小區(qū)還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察,發(fā)現(xiàn)有分集接收丟失告警及vswr/power檢測(cè)丟失告警。

  由于告警均與天饋線(xiàn)系統(tǒng)有關(guān),我們先用駐波比測(cè)試儀分別對(duì)a、b小區(qū)的四根天饋線(xiàn)進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果發(fā)現(xiàn)測(cè)量值均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),證明天饋線(xiàn)本身沒(méi)有問(wèn)題。 我們知道,分集接受是解決信號(hào)衰落、提高信號(hào)接收強(qiáng)度的重要措施之一。小區(qū)通過(guò)兩根接收天線(xiàn)接受信號(hào),可以產(chǎn)生3db左右的增益,同時(shí)通過(guò)對(duì)兩路信號(hào)的對(duì)比來(lái)判斷接受系統(tǒng)是否正常。如果tru檢測(cè)兩路信號(hào)的強(qiáng)度差別很大,基站就會(huì)產(chǎn)生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線(xiàn)或天饋線(xiàn)故障引起的。

  在本次故障檢測(cè)中,我們注意到a、b小區(qū)均有分集接收告警且擁塞和掉話(huà)均較高,于是懷疑a、b小區(qū)的天饋線(xiàn)相互錯(cuò)位。后經(jīng)高空作業(yè)人員對(duì)天饋線(xiàn)逐一檢查,發(fā)現(xiàn)a、b小區(qū)的接受天線(xiàn)相互錯(cuò)位。因此a、b小區(qū)的兩根接收天線(xiàn)接受方向不一致,方向不對(duì)的天線(xiàn)就接收不到該小區(qū)手機(jī)發(fā)出的信號(hào)或接受信號(hào)很弱,從而使小區(qū)產(chǎn)生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話(huà)。經(jīng)更改后,分集接收丟失告警消失,且擁塞和掉話(huà)降到了指標(biāo)范圍內(nèi)。

  第十一天 8月10日

  今天去檢查的基站的某一信道出現(xiàn)故障,退出服務(wù)。監(jiān)視終端上顯示該信道“malf”,從管理終端上調(diào)出系統(tǒng)的自我診斷信息顯示該信道的狀態(tài)為:?diag? 8?11?54 ..?..?03 ma 00 tib 22 075 c 00 21

  ?時(shí)間 日期 系統(tǒng)激活 主站設(shè)備 設(shè)備名稱(chēng) 設(shè)備編號(hào) 狀態(tài)報(bào)告 目標(biāo) 信息)

  先對(duì)該信道機(jī)測(cè)頻率和功率,發(fā)現(xiàn)頻率符合指標(biāo)要求,功率只有10w左右,檢修后得知末級(jí)功放的第四塊功率管損壞,更換后功率達(dá)標(biāo)。但接入系統(tǒng)后該信道機(jī)仍然不能進(jìn)入服務(wù)狀態(tài),診斷信息依舊。再次測(cè)它的頻率和功率,兩項(xiàng)數(shù)值都符合指標(biāo)要求。分析可能是該信道的工作頻點(diǎn)受到干擾,掃頻后確實(shí)是存在干擾源,排除干擾源后該信道機(jī)恢復(fù)正常服務(wù)狀態(tài)。

  干擾是導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)性能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通話(huà)丟失或通話(huà)信號(hào)跌落并使用戶(hù)得不到滿(mǎn)意的通話(huà)質(zhì)量,最重要的是干擾限制了經(jīng)營(yíng)商可復(fù)用頻率的緊密度。干擾可能來(lái)自另一移動(dòng)終端、在同一頻率工作的其它無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備、或泄入分配頻譜的帶外射頻能量。集群干擾最通常的種類(lèi)有同信道干擾和相鄰信道干擾。出現(xiàn)干擾現(xiàn)象后,應(yīng)盡快查清干擾的來(lái)源和產(chǎn)生干擾的原因,將因干擾引起的損失盡可能降至最小。

  雖然,motorola smartnet ⑾低呈且惶字悄芑程度高、可靠性強(qiáng)的集群通信系統(tǒng),但在實(shí)際運(yùn)行中也會(huì)出現(xiàn)各類(lèi)故障,為保障通信暢通,特別是確保重要部門(mén)調(diào)度通信的暢通,需要我們?nèi)嬲莆障到y(tǒng)性能,在日常維護(hù)過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),努力提高系統(tǒng)維護(hù)水平。

  第十二天 8月11日

  今天是實(shí)習(xí)的最后一天,本來(lái)期待再做點(diǎn)什么事的~~結(jié)果我們的基站安全系統(tǒng)做的相當(dāng)好啊,這也是好事,呵呵。張師傅和司機(jī)帶我們出去巡查了兩個(gè)基站,逛了逛就回來(lái)了,寫(xiě)了幾份報(bào)告。在我們休息的公司公寓里我們談了很多,關(guān)于學(xué)習(xí)的,關(guān)于奧運(yùn)的,關(guān)于基站維護(hù)工作的 ,很多很多。這10多天來(lái)我們和張師傅他們相處得很好,現(xiàn)在要走了還真是舍不得,特別是有空調(diào)的搶險(xiǎn)車(chē),嘿嘿。不過(guò)天下沒(méi)有不散的宴席,走的時(shí)候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導(dǎo),耐心的講解,特別是可親的張青海師傅。

  下午2點(diǎn)過(guò)我們離開(kāi)的公寓,都很不舍,愿他們工作順利。

電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  學(xué) 院:

  專(zhuān) 業(yè): 航空服務(wù)

  學(xué)生姓名: 學(xué)號(hào):

  指導(dǎo)教師: 職稱(chēng): 教授

  完成時(shí)間: 20xx年5月10日

  目 錄

  一、實(shí)習(xí)目的 ............................................................................. 2

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間 ............................................................................. 2

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn) ............................................................................. 2

  四、實(shí)習(xí)單位 ............................................................................. 3

  五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容 ..................................................................... 3

  六、實(shí)習(xí)總結(jié) ............................................................................. 4

 。1)實(shí)習(xí)體會(huì) ...................................................................... 5

  (2)實(shí)習(xí)反思 ...................................................................... 6

 。3)實(shí)習(xí)心得 ...................................................................... 7

  七、致謝 ...................................................................................... 7

  一、實(shí)習(xí)目的

  隨著時(shí)代發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,用人單位對(duì)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的要求越來(lái)越高,對(duì)于即將畢業(yè)的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)在校生而言,為了能更好的適應(yīng)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì),畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì),同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),參加航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。

  通過(guò)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí),能夠讓我們學(xué)到了很多在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),提高調(diào)查研究、文獻(xiàn)檢索和搜集資料的能力,提高航空服務(wù)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,提高協(xié)同合作及組織工作的能力,同時(shí)也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。只有把從書(shū)本上學(xué)到的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中,才能真正掌握這門(mén)知識(shí)。

  二、實(shí)習(xí)時(shí)間

  201×年02月01日~201×年03月15日

  (修改成自己航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間)

  三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

  杭州市濱江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)江南大道

  (修改成自己航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn))

  四、實(shí)習(xí)單位

  杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)單位)

  此處可以繼續(xù)添加具體你航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹

  五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

  我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)單位)開(kāi)展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員,實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí),并安排專(zhuān)門(mén)的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。

  在實(shí)習(xí)過(guò)程,單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導(dǎo),杜老師是位非常和藹親切的.人,他也是航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,從事航空服務(wù)領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù),之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作性質(zhì)以及航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)課堂上知識(shí)在實(shí)際工作中應(yīng)用容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí),在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請(qǐng)教前輩。

  在單位實(shí)習(xí)期間,我從事的航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的工作之外,還負(fù)責(zé)協(xié)助人事部部的日常工作,包括制定計(jì)劃,利用航空服務(wù)知識(shí)處理相關(guān)文書(shū)。具體實(shí)習(xí)內(nèi)容過(guò)程如下:

  第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先,要熟悉招聘流程。其次,與用人部門(mén)保持密切的聯(lián)系,了解用人部門(mén)的需求狀況。

  第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù),包括簽訂協(xié)議、勞動(dòng)合同、辦工作證等等;在合同方面遇到問(wèn)題時(shí),才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)之外,更應(yīng)該學(xué)習(xí)合同相關(guān)實(shí)踐法律知識(shí)。

  第三、單位考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算。雖然只是簡(jiǎn)單的計(jì)算,但也需要Excel相關(guān)知識(shí)。在大學(xué)里學(xué)習(xí)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)之外,我利用課余時(shí)間考取電腦應(yīng)用二級(jí)證書(shū)終于在這里發(fā)揮了作用。

  短暫的實(shí)習(xí)生活除了掌握航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn),最大的收獲莫過(guò)于學(xué)習(xí)到了很多在航空服務(wù)課堂上無(wú)法學(xué)到的知識(shí),還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變,為今后盡快適應(yīng)融入航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)崗位職場(chǎng)生涯奠定了基礎(chǔ)。

  六、實(shí)習(xí)總結(jié)

  當(dāng)我們從母!痢链髮W(xué)(修改成自己航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)所在的大學(xué))畢業(yè),就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路,對(duì)于航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆生的我來(lái)說(shuō),還沒(méi)有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過(guò)了這兩個(gè)月航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)崗位實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多,感悟了很多。特別是在領(lǐng)導(dǎo)和航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)崗位相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,

電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  一、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

  (一)實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

  為了畢業(yè)后順利上崗工作,我應(yīng)聘到蚌埠市創(chuàng)新科普產(chǎn)品研究中心有限公司實(shí)習(xí)。該公司于20xx年10月注冊(cè)成立,是安徽省蚌埠市科學(xué)技術(shù)館出資成立的國(guó)有獨(dú)資公司,是專(zhuān)業(yè)從事各種科普產(chǎn)品研制與開(kāi)發(fā)的機(jī)構(gòu)。

  公司致力于各類(lèi)型科普活動(dòng)和主題展覽的方案策劃實(shí)施、常設(shè)與流動(dòng)科普展教品的設(shè)計(jì)和制作、科技類(lèi)博物館和主題科普展館的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)、社區(qū)和校園類(lèi)科普?qǐng)鲳^的規(guī)劃設(shè)計(jì)、科普掛圖等科普音像制品的設(shè)計(jì)和制作等。

  公司延續(xù)了蚌埠科技館二十多年來(lái)良好的業(yè)務(wù)活動(dòng),積極參與全國(guó)各地社區(qū)、校園和科技類(lèi)博物館的建設(shè),所承擔(dān)的科普產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目,深受各地業(yè)務(wù)單位的好評(píng)。

  在服務(wù)體系上,公司堅(jiān)持以用戶(hù)為中心的理念,實(shí)施全方位、全天候的人性化服務(wù),形成了較完善的售后服務(wù)制度。

  保證展品的質(zhì)量和創(chuàng)新意識(shí)一直是公司追求的第一目標(biāo)。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與積累,公司已完全能夠按照用戶(hù)的實(shí)際需求,進(jìn)行全方位的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)與制作,其能力也在日益增強(qiáng)。推陳出新、精益求精,創(chuàng)建科普領(lǐng)域的優(yōu)良品牌是公司永恒的追求!

  (二)實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介

  此次實(shí)習(xí)的單位是是專(zhuān)業(yè)從事各種科普產(chǎn)品研制與開(kāi)發(fā)的機(jī)構(gòu),我實(shí)習(xí)的崗位職責(zé)包括:新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì),電路SCH、PCB設(shè)計(jì),單片機(jī)軟件編程,電路調(diào)試與安裝,展品安裝及維修等。

  因?yàn)榘霾嚎萍拣^的悠久歷史,公司已有很多成型的展品,有:數(shù)學(xué)類(lèi),機(jī)械類(lèi),互動(dòng)類(lèi)等。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,客戶(hù)的需求,公司需要開(kāi)發(fā)一些新的展品,需要對(duì)陳舊的展品進(jìn)行改進(jìn),二次開(kāi)發(fā)。這就是我后期工作的一部分,按照各種需求,和技術(shù)團(tuán)隊(duì)一起研發(fā)出新的產(chǎn)品,讓公司繼續(xù)發(fā)展。

  作為電子技術(shù)員,繪制電路原理圖、設(shè)計(jì)PCB是必須的工作。要完成這部分工作,首先得要有扎實(shí)的數(shù)字電路、模擬電路基礎(chǔ),精通Protel 99SE、Altium Designer 、AutoCAD等制圖軟件。繪制電路原理圖、PCB屬于硬件設(shè)計(jì),做好的PCB發(fā)給廠家打樣后就得焊接、調(diào)試。部分帶單片機(jī)的電路板還需要進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)。實(shí)際工作一般都是用C語(yǔ)言編程,熟練運(yùn)用Keil C51進(jìn)行編譯、調(diào)試,調(diào)通的程序得燒寫(xiě)進(jìn)單片機(jī),進(jìn)行硬件測(cè)試,不成功的話(huà)繼續(xù)修改程序調(diào)試。 各種帶電路的展品都是需要我們電子技術(shù)員來(lái)調(diào)試、安裝的。首先焊接相關(guān)的電路板,接好電路后進(jìn)行測(cè)試,功能能實(shí)現(xiàn)的話(huà)就可以安裝在展品上。安裝上展品還需要進(jìn)行最后的調(diào)試,沒(méi)什么問(wèn)題就可以裝箱了。展品訂單完成后發(fā)給客戶(hù),要是展品有一定數(shù)量就需要技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝,指導(dǎo)對(duì)方負(fù)責(zé)人操作、使用。后期展品出現(xiàn)故障的話(huà),就需要我們出差去維修。

  二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程

  時(shí)光如梭,大學(xué)四年生活即將畫(huà)上句號(hào)。大四上學(xué)期停課后,我在蚌埠市創(chuàng)新科普產(chǎn)品研究中心有限公司參加實(shí)習(xí)。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn),我對(duì)公司的企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念有了深入的理解。之后我到的崗位是技術(shù)部電子技術(shù)員。 從進(jìn)入辦公室的第一天起,公司安排了一位比我年長(zhǎng)點(diǎn)的電子工程師負(fù)責(zé)帶我熟悉工作內(nèi)容、學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能。實(shí)習(xí)期間我學(xué)到了挺多。具體如下:

  (一) 焊接電路板

  作為電子技術(shù)員,焊接電路是必須具備的技能。不僅會(huì)焊簡(jiǎn)單的插件元器件,還需要焊接貼片元器件,比如:常用的0805封裝的電阻、電容,PQFP、LQFP封裝的MCU、IC。

  操作步驟: 1、準(zhǔn)備焊接:準(zhǔn)備焊錫絲和烙鐵; 2、加熱焊件:烙鐵接觸焊接點(diǎn),使焊件均勻受熱;3、熔化焊料:當(dāng)焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點(diǎn),焊料開(kāi)始熔化并濕潤(rùn)焊點(diǎn); 4、移開(kāi)焊錫:當(dāng)熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開(kāi); 5、移開(kāi)烙鐵:當(dāng)焊錫完全濕潤(rùn)焊點(diǎn)后移開(kāi)烙鐵。

  操作要點(diǎn): 1、焊件表面處理:手工烙鐵焊接中遇到的焊件往往都需要進(jìn)行表面清理工作,去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質(zhì)量的雜質(zhì)。手工操作中常用酒精、松香水來(lái)擦洗等簡(jiǎn)單易行的方法;2、預(yù)焊:將要錫焊的元件引線(xiàn)的焊接部位預(yù)先用焊錫濕潤(rùn),是不可缺少的操作;3、不要用過(guò)量的焊劑:合適的焊接劑應(yīng)該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點(diǎn),不要讓松香水透過(guò)印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時(shí)不需要再涂焊劑;4、 保持烙鐵頭清潔:烙鐵頭表面氧化的一層黑色雜質(zhì)形成隔熱層,使烙鐵頭失去加熱作用。要隨時(shí)使用浸濕的海綿擦烙鐵頭;5、焊錫量要合適; 6、焊件要固定;7、烙鐵撤離有講究:撤烙鐵頭時(shí)輕輕旋轉(zhuǎn)一下,可保持焊點(diǎn)適量的焊料。

  (二)電路原理圖、PCB設(shè)計(jì)

  操作步驟:1、啟動(dòng)Altium Designer Summer 09原理圖編輯器;2、設(shè)置電路原理圖的大小與版面;3、從元件庫(kù)取出所需元件放置在工作平面;4、根據(jù)設(shè)計(jì)需要連接元器件;5、對(duì)布線(xiàn)后的元器件進(jìn)行調(diào)整;6、保存已繪好的原理圖文檔;

  7、打印輸出圖紙。

  操作要點(diǎn):1、避免在PCB邊緣安排重要的信號(hào)線(xiàn),如時(shí)鐘和復(fù)位信號(hào)等;

  2、設(shè)計(jì)遇到焊盤(pán)連接的走線(xiàn)較細(xì)時(shí),要將焊盤(pán)與走線(xiàn)之間的連接設(shè)計(jì)成水滴狀,這樣焊盤(pán)不容易起皮,走線(xiàn)與焊盤(pán)不易斷開(kāi);3、大面積敷銅設(shè)計(jì)時(shí)敷銅上應(yīng)有開(kāi)窗口,加散熱孔,并將開(kāi)窗口設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀;4、盡可能縮短高頻元器件之間的連線(xiàn),減少它們的分布參數(shù)和相互間的電磁干擾,易受干擾的元器件不能相互挨得太近,輸入和輸出元件應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。

  設(shè)計(jì)好的PCB還需要發(fā)廠家制作,目前做PCB打樣的廠家很多,挑選聲譽(yù)不錯(cuò)的廠家制作。新設(shè)計(jì)的電路板一般都先打樣10塊,成熟產(chǎn)品的電路板按需求量小批量生產(chǎn)。

  (三) 單片機(jī)軟件編程

  對(duì)于剛來(lái)單位實(shí)習(xí)的我們來(lái)說(shuō),并沒(méi)有很復(fù)雜的軟件工程需要來(lái)完成。一些簡(jiǎn)單電路用的就是我們熟悉的51單片機(jī)STC89C52RC,所以對(duì)于簡(jiǎn)單的程序,我們馬上就能上手,完成相關(guān)工作任務(wù)。在學(xué)校相關(guān)實(shí)習(xí)并不多,所以會(huì)遇到一些困難,需要在同事的幫助下才能順利完成。

  (四) 電路調(diào)試與安裝

  多數(shù)電路焊接完后還是需要進(jìn)行調(diào)試,就算是成熟的產(chǎn)品,調(diào)試當(dāng)中也會(huì)不少問(wèn)題。調(diào)試后才能安裝在展品上。展品成型后再次進(jìn)行測(cè)試,作為發(fā)貨前的檢驗(yàn)。

  (五)展品安裝及維修

  大批量的展品完成后,是需要到跟車(chē)去客戶(hù)所在地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝、操作說(shuō)明等。后期展品有損壞就需要去維修。剛來(lái)實(shí)習(xí)沒(méi)多久,我就跟著同事一起去東北維修展品,維修是一件比較麻煩的工作,首先得檢測(cè)電路出現(xiàn)什么問(wèn)題,找到問(wèn)題后還得想辦法解決問(wèn)題。所以出差維修前得做好充分的'準(zhǔn)備工作,前期工作做好了,后期維修會(huì)省心不少。

  三、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)

  這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)。

  這次的實(shí)習(xí),對(duì)于我有重大的意義。它不僅使我在理論上對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),而且在實(shí)踐能力上也得到了提高,真正地做到了學(xué)以致用。

  首先,我對(duì)電子工藝的理論有了初步的了解。我知道了焊接普通元件與電路元件的技巧,能夠焊接標(biāo)貼元器件等。這些知識(shí)不僅在課堂上有效,在日常生活中也有著現(xiàn)實(shí)意義。

  其次,對(duì)自己動(dòng)手能力是個(gè)非常大的鍛煉機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)中。我鍛煉了自己動(dòng)手的技巧和習(xí)慣,提高了自己解覺(jué)問(wèn)題的能力,比如在焊接PQFP封裝的芯片時(shí),如何焊接那些密密麻麻的引腳,而且不能短路,這對(duì)我們實(shí)習(xí)生是個(gè)難題,經(jīng)過(guò)幾次實(shí)踐之后,我也能焊好芯片了,焊接效果幾乎可以與SMT相比。一次去東北修展品的過(guò)程中,兩個(gè)繼電器突然不響應(yīng)了,我又沒(méi)帶備用的。束手無(wú)策之時(shí)多虧了同行的技工,他教我修好了繼電器,順利修完的展品。此次出差之行讓我知道出門(mén)帶些備用元件有多重要。雖然在實(shí)習(xí)中體會(huì)到了各種各樣的困難,但我從中也學(xué)到了很多,是自己動(dòng)手能力有所提高,我想在以后的理念學(xué)習(xí)中會(huì)明確自己的學(xué)習(xí)方向和工作動(dòng)力。把專(zhuān)業(yè)知識(shí)強(qiáng)化訓(xùn)練。

  當(dāng)然,實(shí)習(xí)過(guò)程中,也因自己缺乏經(jīng)驗(yàn),有些問(wèn)題還無(wú)法獨(dú)自解決。但有前輩們的幫助,我的能力有了很大的提高,在短時(shí)間內(nèi)就能獨(dú)自完成工作內(nèi)容。

  我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益,并會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證,我會(huì)持續(xù)地理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí),期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái),充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值,為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

  四、致謝

  實(shí)習(xí)馬上就要結(jié)束了,通過(guò)這次學(xué)習(xí)我學(xué)到了很多,不僅是技術(shù)上的,還有生活中各個(gè)方面的。衷心的感謝蚌埠市創(chuàng)新科普產(chǎn)品研究中有限公司給予實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),感謝實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)在工作上的培養(yǎng)和在生活上的照顧,感謝那些曾經(jīng)給我很多幫助的同事們和指導(dǎo)老師,感謝你們對(duì)我的支持和鼓勵(lì),我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí),改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的電子電路技術(shù)員,爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面有更大的進(jìn)步。 用自己所學(xué)回報(bào)社會(huì)。

  五、指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)

  指導(dǎo)教師簽名:

  年月日

  成績(jī)?cè)u(píng)定:

  二級(jí)學(xué)院:(簽章)

  年月日

電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  星期一

  今天是第一天實(shí)訓(xùn),早上跑完步就早早到核工業(yè)設(shè)計(jì)研究設(shè)計(jì)院, 這是一個(gè)習(xí)慣,做什么事我都喜歡先做好準(zhǔn)備,要不遇到突發(fā)事件時(shí)就會(huì)措手不了.

  早上也沒(méi)什么事只是把帽子,衣服,褲子,鞋等勞保用品給領(lǐng)了,也沒(méi)什么好看不好的,實(shí)用就行!只是質(zhì)量不怎么樣:做工不是太細(xì),但大體還是能用的.

  下午我們專(zhuān)業(yè)的同學(xué)把焊接車(chē)間給清理了, 走的時(shí)候看了看,感覺(jué)還行,場(chǎng)地比以前想象的好得多了. 只是搬焊件的時(shí)候也只有那么幾個(gè)人在做,很多都在坐著看,但心中也沒(méi)什么氣,反正坐著也是坐著,做做事,活動(dòng)活動(dòng),對(duì)身體也好.要不人都要發(fā)霉了.

  明天就要開(kāi)始安裝焊機(jī)了,老師說(shuō)了,要我們把整個(gè)焊接過(guò)程都了解,我覺(jué)得這樣很好,能多知道點(diǎn)東西!

  星期二

  每次面對(duì)新鮮事物時(shí),心中總是充滿(mǎn)激情,充滿(mǎn)對(duì)未知的 了解的渴求.但同時(shí)又會(huì)有對(duì)由新變舊而生厭惡之感的害怕, 以前不懂事的時(shí)候什么都喜歡新的,但現(xiàn)在總感覺(jué)對(duì)"新":不管她是否變舊了,依然喜歡,每天一種喜歡, 每時(shí)一種心情. 所以剛開(kāi)始的時(shí)候?qū)ν瓿梢粋(gè)成功的焊縫還是期望的,但又害怕過(guò)了幾天就沒(méi)有激情了,因?yàn)槊刻於荚谥貜?fù),過(guò)久了難免會(huì)感覺(jué)到枯燥無(wú)味而生厭倦之感,但什么都貴在堅(jiān)持,就像跑步一樣,只要憋住一口氣,心中不放棄,一個(gè)勁的往前沖,那么你將會(huì)得到好成績(jī)!雖然過(guò)程很痛苦,身體會(huì)很難受,但等沖過(guò) 終點(diǎn)的時(shí)候,那將會(huì)是一種幸福!等回憶的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到多么自豪,多么開(kāi)心,我很期待那么一個(gè)時(shí)候!

  今天早上我們領(lǐng)了焊機(jī),試板,焊條等勞保用品,一步 一個(gè)程序,然后老師還給我們講了焊機(jī)的使用,包括電流,電壓 的調(diào)節(jié),還有正接和反接的接法.下午自己焊了4根焊條,開(kāi)始的時(shí)候,焊條老是粘住 試件,試可10多次 才成功引弧,可能是自己太用力了,沒(méi)有把 好哪個(gè)度,而焊的過(guò)程中教練 說(shuō)我的焊條距離試件太高,要 低,焊條與試板要成70-80度的角,不過(guò)雖然說(shuō)了,心中明白了,焊的過(guò)程中還是沒(méi)有把握好.明天在繼續(xù)吧!加油!!!

  星期三

  從現(xiàn)在起,過(guò)去的過(guò)往,不管孤獨(dú)還是憂(yōu)傷,請(qǐng)你忘記. 從現(xiàn)在起,今后的今后,不管白天還是黑夜,請(qǐng)你幸福.歲月流轉(zhuǎn),紅塵有愛(ài).幾個(gè)月后,請(qǐng)你一定要珍惜我們.共同學(xué)習(xí)生活的日子!大家的06732.

  今天自己有點(diǎn)小進(jìn)步了,焊的焊縫比昨天好看多了, 焊的時(shí)候觀察熔池的形成,以便掌握運(yùn)條的速度.也能焊 一條直線(xiàn),連續(xù)地把一根焊條燒完了.兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間我們組6個(gè)人就把發(fā)的30根焊條給焊完了,昨天我們最后后都剩下幾根,相信通過(guò)這不到兩個(gè)星期的'基礎(chǔ)練習(xí)我會(huì)有更大的進(jìn)步!

  星期四

  今天是個(gè)好天氣

  心情也不錯(cuò),經(jīng)過(guò)老師的演示和指導(dǎo)

  終于焊了一條感覺(jué)好一點(diǎn)的

  可惜一天十根焊條一下子就沒(méi)了,感覺(jué)有點(diǎn)少了, 但老師說(shuō),每焊一根就要有一根的進(jìn)步,也是!要沒(méi)有從中理解點(diǎn)東西,只是焊,在多的焊條也只是浪費(fèi),所以,要珍惜每一根焊條!

  這周的實(shí)訓(xùn)就結(jié)束了!明天上金屬材料焊接和焊接技能實(shí)訓(xùn)這兩門(mén)課,我想通過(guò)這4天的實(shí)際操作,會(huì)更好理解理論的東西!

電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  通過(guò)短短的兩個(gè)月的培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是xx客服的好員工。兩個(gè)月里,從原理到實(shí)踐,那么多優(yōu)秀的維修工程師熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。

  作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病。所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起,比如元器件的認(rèn)識(shí)與焊接等。每位師傅對(duì)我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們。

  實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是xx客服人員的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的'工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),遠(yuǎn)遠(yuǎn)的脫離了我們學(xué)校以前的那種懶散、自由的作風(fēng),而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn)。也許,這就是一個(gè)集體的凝聚力,這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”!

  要想長(zhǎng)久的留住客戶(hù),絕對(duì)不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實(shí)力的途徑!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出?最簡(jiǎn)單的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶(hù)n+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)! 我們必須有熟練的維修技術(shù)。

電子的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  XX級(jí)空中乘務(wù)1班 XXX

  我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國(guó)南方航空公司開(kāi)始八個(gè)月的實(shí)習(xí)。

  中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年,南航旅客運(yùn)輸量6628萬(wàn)人次,位列亞洲第一、全球第三,已連續(xù)31年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng),國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日,南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬(wàn)小時(shí),連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全,安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過(guò)5億人次,中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶(hù)至上”的承諾,通過(guò)提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù),致力滿(mǎn)足并超越客戶(hù)的期望。

  南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容,一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國(guó)南方地域廣州,木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征,也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛(ài)和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格,塑造公司的企業(yè)形象,表示自己會(huì)始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。

  中國(guó)南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年,為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國(guó)設(shè)計(jì)師Stephane Soh(史提浦·蘇)設(shè)計(jì),內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式,品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口,每套服裝的制作費(fèi)

  用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色,其中,乘務(wù)長(zhǎng)為天青藍(lán)色,乘務(wù)員為玫粉紅色。

  在正式“上機(jī)”開(kāi)始飛行之前,我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程。

  一:機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備,學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐,從簡(jiǎn)單到復(fù)雜,從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對(duì)緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。

  二:游泳。鍛煉我們?cè)谒系淖跃纫约霸韧、旅客的能力和技巧。增?qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。

  三:緊急撤離和應(yīng)急處置。通過(guò)模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況,訓(xùn)練我們對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對(duì)發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦心芨映林潇o,和其他同事搞好配合。

  其實(shí)除了這些課程,其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺,都直接或間接的影響著我,提高著我。無(wú)形中提高了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。通過(guò)這為期四十天的培訓(xùn),讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè),懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。通過(guò)我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助,在培訓(xùn)結(jié)束之際,我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù),我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱(chēng)號(hào)。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn),讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)

  章制度,作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng),以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。

  在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客,我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的.,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對(duì),有時(shí)我受到委屈也想過(guò)要放棄,但最終還是堅(jiān)持了下來(lái)。

  自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁,到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,我就覺(jué)得是他不重視我,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿(mǎn)時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí),當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的。真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛(ài)填地滿(mǎn)滿(mǎn)的。

  隨著飛行小時(shí)的增加,我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上

  如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),不僅要姿態(tài)得體,而且要語(yǔ)速適當(dāng),語(yǔ)言流利。做為一名空乘,她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行詳盡的介紹,飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累和細(xì)心觀察,同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。

  在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿(mǎn)足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué),使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸愿哔|(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過(guò)飛行是我認(rèn)識(shí)到對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離,把事情想在前頭,做在前頭,是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理問(wèn)題要以穩(wěn)定乘客的情緒,和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn),最好把大事化小,小事化無(wú)。

  從第一次帶飛到通過(guò)放單檢查,到轉(zhuǎn)機(jī)型,再到開(kāi)始飛國(guó)際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過(guò)錯(cuò)誤,受到過(guò)旅客的抱怨,但我都從中吸取教訓(xùn),這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。

  現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng),對(duì)于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手,也有

  了一定的管理能力,能在安全飛行的前提下,用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客,管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合,教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助,告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對(duì)第一次坐飛機(jī)的乘客,都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。航班上有無(wú)陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí),我都會(huì)多加留意和體貼他們,讓他們感受到賓至如歸,所有空乘人員就像家人一樣,盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間,航班大量增加,休息時(shí)間也越來(lái)越少,越來(lái)越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過(guò)年是我們的職責(zé)?粗丝湍樕系男θ莺蛯(duì)我們工作的認(rèn)可,我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員,從那么多旅客對(duì)我們的服務(wù)表示滿(mǎn)意和感謝中,我找到了自身的價(jià)值。

  轉(zhuǎn)眼,我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間,這半年對(duì)我有重大的意義。它使我明晰自身的不足,同時(shí)激勵(lì)我不懈努力、勇敢前行,不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,身上充滿(mǎn)正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師們對(duì)我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿(mǎn)的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我一定會(huì)將我的工作干得更加出色!

  實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過(guò)這半年的實(shí)習(xí),我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值,并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗、去對(duì)待自己的工作,這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心,磨礪了我的意志。

  我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作,也從不后悔自己選擇了

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