大學(xué)生參觀實習(xí)報告4篇

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告使用的頻率越來越高，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編精心整理的大學(xué)生參觀實習(xí)報告4篇，歡迎大家分享。

大學(xué)生參觀實習(xí)報告 篇1

　　實習(xí)時間：20xx年11月2日~15日

　　實習(xí)地點：包頭軌枕公司

　　指導(dǎo)老師：***老師

　　實習(xí)目的：

　　通過這次對軌枕廠的認(rèn)識實習(xí)，是我們對軌枕生產(chǎn)的主要設(shè)計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，軌枕冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設(shè)備等，有一較全面的感性認(rèn)識。并對總圖設(shè)計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　概況：

　　軌枕廠是國家在“一五”期間建設(shè)的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業(yè)，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業(yè)基地和最大的稀土工業(yè)基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。目前，包鋼軌枕產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，軌枕產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心。

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　通過十四天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產(chǎn)知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設(shè)備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認(rèn)識。

　　軌枕的工藝流：

　　選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質(zhì)初步提高純度，最后通過磁選得到精礦（特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉(zhuǎn)選出的是鐵礦，而逆方向旋轉(zhuǎn)選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料）。

　　燒結(jié)：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結(jié)帶上燒結(jié)爐內(nèi)燒結(jié)制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。

　　煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼（銅的導(dǎo)熱性好、耐腐蝕），殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹 、爐缸5部分。高爐生產(chǎn)時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘（可保持爐壓不變的情況下入料）送入高爐，并使?fàn)t喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結(jié)構(gòu)。為了實現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產(chǎn)低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風(fēng)口吹入經(jīng)預(yù)熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質(zhì)和石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現(xiàn)渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準(zhǔn)備煉鋼。爐渣經(jīng)水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風(fēng)爐、加熱爐、焦?fàn)t、鍋爐等的燃料。

　　煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應(yīng)脫碳、升溫、合金化的過程。它的.主要任務(wù)是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜（如S、P）、合金化�，F(xiàn)代煉鋼以轉(zhuǎn)爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使?fàn)t內(nèi)達到足夠高的溫度。因此轉(zhuǎn)爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉(zhuǎn)爐煉鋼是在轉(zhuǎn)爐里進行。轉(zhuǎn)爐的外形就像個梨，內(nèi)壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內(nèi)，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉(zhuǎn)爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應(yīng)，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應(yīng)的廢氣。過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉(zhuǎn)爐轉(zhuǎn)到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了！另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質(zhì)量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調(diào)整化學(xué)成分、合金元素含量。

　　軋鋼：在旋轉(zhuǎn)的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。

　　總結(jié)：通過這次參觀實習(xí)使我對包鋼有了大體的認(rèn)識，進一步了解了軌枕生產(chǎn)的主要設(shè)計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認(rèn)識實習(xí)使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認(rèn)識包鋼是我們?nèi)松�的一大財富。包鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。在指導(dǎo)老師詳細(xì)的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設(shè)計出一種新的材料，從而降低成本。

大學(xué)生參觀實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)時間

　　20xx年6月15日——20xx年7月3日

　　二、實習(xí)地點

　　吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識。

　　1.吉林機械制動廠

　　業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

　　首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢，堅定信心�！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認(rèn)識。

　　2.長春市長久物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

　　其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。

　　第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的.。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。

大學(xué)生參觀實習(xí)報告 篇3

　　一、實習(xí)目的

　　1. 培養(yǎng)學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作的各種基本技能和實踐能力。

　　2．了解設(shè)備的基本組成與用途。進一步熟悉通信產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、調(diào)試、安裝與維護整個過程。

　　3．學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。培養(yǎng)學(xué)生對本專業(yè)的興趣。使學(xué)生初步了解社會，接觸社會，提高學(xué)生對日后工作的適應(yīng)能力。

　　二．實習(xí)內(nèi)容

　　1.校內(nèi)實習(xí)

　�。�1）關(guān)于華為公司

　　首先在實習(xí)老師的介紹下，我們了解了華為公司的基本情況，華為技術(shù)有限公司是一家總部位于中國廣東省深圳市的`生產(chǎn)銷售電信設(shè)備的員工持股的民營科技公司，于1987年創(chuàng)建于中國深圳，是全球最大的電信網(wǎng)絡(luò)解決方案提供商，全球第二大電信基站設(shè)備供應(yīng)商。華為的主要營業(yè)范圍是交換，傳輸，無線，數(shù)據(jù)通信類電信產(chǎn)品，在電信領(lǐng)域為世界各地的客戶提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)、解決方案。在20xx年11月8日公布的20xx年中國民營500強企業(yè)榜單中，華為技術(shù)有限公司名列第一。同時華為也是世界500強中唯一一家沒有上市的公司，也是全球第六大手機廠商。 華為不僅在企業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域取得了巨大發(fā)展， 而且形成了強有力的企業(yè)文化。因為華為人深知，資源是會枯竭的，唯有文化才能生生不息。在企業(yè)物質(zhì)資源十分有限的情況下，只有靠文化資源，靠精神和文化的力量，才能戰(zhàn)勝困難，獲得發(fā)展。

　�。�2）關(guān)于云端

　　其次老師給我們介紹了有關(guān)云端的知識，云端是一款應(yīng)用程序虛擬化技術(shù)（Application Virtualization）的軟件平臺，集軟件搜索、下載、使用、管理、備份等多種功能為一體。通過該平臺，各類常用軟件都能夠在獨立的虛擬化環(huán)境中被封裝起來，從而使應(yīng)用軟件不會與系統(tǒng)產(chǎn)生耦合，達到綠色使用軟件的目的。 虛擬化環(huán)境，帶給系統(tǒng)輕便、干凈、穩(wěn)定，減少重裝煩惱，一鍵化的操作，體驗速度與流暢，豐富、安全的軟件資源，便捷的軟件使用、獲取方式。方便實用的軟件管理，靈活軟件分享，移動便攜。

　�。�3）關(guān)于JAVA

　　最后老師跟我們講解了有關(guān)JAVA的基本

　　知識。老師要求我們了解Java 的特點和優(yōu)點；了解 Java 的運行機制；了解 Java 程序的基本結(jié)構(gòu)；掌握如何編譯和運行 Java 程序Java 編程語言的風(fēng)格十分接近C、C++語言。我們的開發(fā)程序首先應(yīng)該確定：計算機類型，也就是說是哪種芯片； 操作系統(tǒng)，

　　我們把這種硬件和軟件組合的開發(fā)環(huán)境，稱為“平臺”.

　　Java是一個純粹的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言，它繼承了 C++語言面向?qū)ο蠹夹g(shù)的核心。Java舍棄了C ++語言中容易引起錯誤的指針（以引用取代）、運算符重載（operator overloading）、多重繼承（以接口取代）等特性，增加了垃圾回收器功能用于回收不再被引用的對象所占據(jù)的內(nèi)存空間，使得程序員不用再為內(nèi)存管理而擔(dān)憂。在 Java 1.5 版本中，Java 又引入了泛型編程（Generic Programming）、類型安全的枚舉、不定長參數(shù)和自動裝/拆箱等語言特性。Java 不同于一般的編譯執(zhí)行計算機語言和解釋執(zhí)行計算機語言。它首先將源代碼編譯成二進制字節(jié)碼（bytecode），然后依賴各種不同平臺上的虛擬機來解釋執(zhí)行字節(jié)碼。從而實現(xiàn)了“一次編譯、到處執(zhí)行”的跨平臺特性。不過，每次的執(zhí)行編譯后的字節(jié)碼需要消耗一定的時間，這同時也在一定程度上降低了 Java 程序的運行效率。

大學(xué)生參觀實習(xí)報告 篇4

　　實習(xí)目的：提高學(xué)生分析問題、解決問題、適應(yīng)社會的能力，增強學(xué)生職業(yè)意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業(yè)，鞏固所學(xué)理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。認(rèn)識實習(xí)是教學(xué)工作中的一項重要內(nèi)容，本次的.認(rèn)識實習(xí)是在完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課上進行的一次實踐訓(xùn)練。通過實習(xí)了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在工作的作用、地位，熟悉本專業(yè)畢業(yè)聲在工礦企業(yè)可能從事的工作，對所學(xué)專業(yè)課的實用價值有明確認(rèn)識;在學(xué)生接觸專業(yè)課程之前，認(rèn)識常用的檢測元件，控制設(shè)備及各種生產(chǎn)機械，了解工廠自動控制設(shè)備的水平與線裝。同時，通過實習(xí)使同學(xué)們有機會較廣泛的接觸現(xiàn)場人員，學(xué)習(xí)社會省會，可使同學(xué)們獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收。

　　實習(xí)內(nèi)容 ：一安全教育 1、安全教育學(xué)習(xí)的目的： 2、事故的發(fā)生及其預(yù)防： ①、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ②、發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1)、管理層因素; 2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干 3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差。 ③、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ、防塵防毒 ⅲ、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ、防止機械傷害 ⅵ、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ、防止起重機械傷害 ⅸ、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

　　二、相關(guān)內(nèi)容：通過在鋼廠十天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。㈠、鋼材的分類：1、按化學(xué)成份分

　　(1)碳素鋼 (2)合金鋼

　　2、按冶煉設(shè)備分

　　(1)轉(zhuǎn)爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

　　3、按澆注前脫氧程度分

　　(1)沸騰鋼 (2)鎮(zhèn)靜鋼 (3)半鎮(zhèn)靜鋼

　　4、按鋼的品質(zhì)分

　　(1)普通鋼 (2)優(yōu)質(zhì)鋼 (3)高級優(yōu)質(zhì)鋼

　　5、按鋼的用途分

　　(1)結(jié)構(gòu)鋼 (2)機械制造用結(jié)構(gòu)鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業(yè)用鋼

　　6、按制造加工形式分

　　(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

　　石鋼公司是目前全國的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)200萬噸材的生產(chǎn)能力。

　　主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼、管坯等。廣泛應(yīng)用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業(yè)。

　　(二)、煉鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況，石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司“xx”以來，投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標(biāo)煤，通過對排放物回收利用，每年贏得1.4億元環(huán)境效益。

　　為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料-燒結(jié)-煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-lf精煉-vd精軋鋼”短流程生產(chǎn)線，形成了“煉鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在優(yōu)化工藝流程中，石鋼先后淘汰24平方米小燒結(jié)機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉(zhuǎn)爐等高能耗、重污染、低效率技術(shù)裝備，增建50噸頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐、連續(xù)化自動化軋機，更新90%以上技術(shù)裝備。此外，石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼、連續(xù)鑄鋼等一批節(jié)能降耗技術(shù)，大幅降低資源消耗水平。通過生產(chǎn)流程集約化和淘汰落后裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環(huán)保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環(huán)境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結(jié)合，實現(xiàn)水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢”為“三寶”：采用水質(zhì)穩(wěn)定和“零”排放技術(shù)，對各工序循環(huán)水系統(tǒng)進行改造，使全公司水循環(huán)利用率達到94%以上，廢水處理達標(biāo)率、外排廢水達標(biāo)率都達到100%，噸鋼耗新水3.8立方米，比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之限度用于生產(chǎn)，目前高爐煤氣回收率達100%，噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發(fā)新型建筑材料，煉鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，煉鋼產(chǎn)生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產(chǎn)量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現(xiàn)達標(biāo)排放。

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