【實(shí)用】畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告錦集5篇
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。寫(xiě)起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？下面是小編整理的畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
本人從開(kāi)始工作到現(xiàn)在已有一年半的時(shí)間，在這期間，我學(xué)到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點(diǎn)：
1.扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)是你提高工作水平的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)時(shí),可能感覺(jué)枯燥無(wú)味,但當(dāng)你工作以后,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)是多么的重要.如我學(xué)的機(jī)電一體化.機(jī)械原理,機(jī)械制圖,電氣知識(shí)這些是必須知道的,因?yàn)樵谌粘９ぷ髦幸幪幱玫?但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些知識(shí)只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的,而是要精通.做為生產(chǎn)技術(shù),在我們公司來(lái)說(shuō)就是設(shè)備方面的權(quán)威,若沒(méi)有扎實(shí)的機(jī)械知識(shí),在這方面你怎能服人那遇到設(shè)備問(wèn)題怎能快速有效的解決呢
2.學(xué)好一門(mén)外語(yǔ)是你增加工資的資本.學(xué)我們機(jī)電這一行的,也就是理科生,不注重外語(yǔ)的學(xué)習(xí),只要是考試能通過(guò)就可以了,而沒(méi)有想到在以后的工作中會(huì)用到.你在一外資企業(yè)工作,不會(huì)一門(mén)外語(yǔ)是行不通的,不會(huì)外語(yǔ),你就無(wú)法和老板交流,溝通.你只能悶著頭的干(和一個(gè)啞巴沒(méi)有什么區(qū)別）．干了什么？干的怎么樣？老板根本不知道，那他怎么認(rèn)可你呢？你在這個(gè)公司又怎么發(fā)展那？
3.不但有良好的工作態(tài)度,而且要有很好的表現(xiàn)力.中國(guó)有句俗語(yǔ):"踏踏實(shí)實(shí)做人,老老實(shí)實(shí)做事."在今天,只是老老實(shí)實(shí),勤勤懇懇做事是不夠的,你還要學(xué)會(huì)適時(shí)地,恰當(dāng)?shù)乇憩F(xiàn)自己.讓老板知道你做了什么,讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發(fā)展的的可能,別人才會(huì)認(rèn)可你,承認(rèn)你!
4.團(tuán)結(jié)協(xié)作,善于溝通.團(tuán)結(jié)協(xié)作指的是部門(mén)內(nèi)部.你這個(gè)部門(mén)肯定不止你一個(gè)人,作為部門(mén)擔(dān)當(dāng),你若想把本部門(mén)的事做的出色,那你必須把部門(mén)成員團(tuán)結(jié)起來(lái),發(fā)揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善于溝通是指部門(mén)之間.任何一個(gè)公司都是由眾多部門(mén)組成的.部門(mén)之間的溝通是必要的也是必須的.像我們公司,工場(chǎng)包括制造課,生產(chǎn)技術(shù)課,質(zhì)量課和生管課.我們生技課是為制造課提供技術(shù)指導(dǎo)和設(shè)備維護(hù)的服務(wù)的;我們做的初品(試生產(chǎn)品)又要經(jīng)過(guò)
質(zhì)量課檢驗(yàn)合格后才能量產(chǎn);生管發(fā)行新產(chǎn)品看板時(shí)又要委托我們先做初品等等.和任何一個(gè)部門(mén)溝通不好都會(huì)遇到不必要的麻煩.所以,團(tuán)結(jié)、溝通是非常必要的！總之，用知識(shí)武裝起自己來(lái)，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。你才能成功
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)基本情況
1、實(shí)習(xí)目的
為更好的鞏固物流管理專業(yè)知識(shí)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，將所學(xué)知識(shí)用于實(shí)際工作。
通過(guò)實(shí)習(xí)，有助于在校大學(xué)生了解社會(huì)、走出社會(huì)、投身社會(huì)，是培養(yǎng)才干的好機(jī)會(huì)，是培養(yǎng)社會(huì)服務(wù)理念的有效途徑。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流業(yè)也迅速發(fā)展起來(lái)。
2、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年8月24號(hào)至20xx年11月24日
3、實(shí)習(xí)單位情況：廣西桂林申通公司
申通快遞品牌初創(chuàng)于1993年，進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，申通公司的網(wǎng)絡(luò)廣度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)，基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)地市縣級(jí)以上城市。
桂林申通公司主要負(fù)責(zé)xx市區(qū)及市縣級(jí)以上快件安排送，市區(qū)內(nèi)部分地區(qū)的快件由總公司派業(yè)務(wù)員上門(mén)收件、派送，市區(qū)內(nèi)大部分地區(qū)以及縣城已承包給加盟的承包商。部分縣城已獨(dú)立出去，不歸桂林申通總部管轄，直屬總公司，如xx縣、荔浦縣、xx縣、恭城縣、xx縣。其他縣城，如xx縣、xx縣、xx縣、xx縣、龍勝縣、xx縣，依然在桂林申通總公司管轄范圍之內(nèi)，而xx縣因地處偏遠(yuǎn)，故xx縣全境不派送。
我們的質(zhì)量方針是快速、安全、準(zhǔn)確、周到 ，客戶的滿意，申通的追求。
申通公司經(jīng)營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)整車、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。通過(guò)物流資源的整合與眾多往返廣東的回程運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以北京、天津、上海、江蘇、浙江、廣西、福建、江西等為中心輻射至全國(guó)各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成東西南北貨物大聯(lián)運(yùn)。并根據(jù)客戶的要求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案;為客戶提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù)，更大程度減低客戶及公司的物流成本，以求達(dá)到雙贏的效果。
申通公司客服人員工作時(shí)有以下系統(tǒng)：e3客服管控系統(tǒng)(呼叫中心坐席)、申通總部e3net(快件跟蹤查詢系統(tǒng))、申通oa網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)(申通留言板系統(tǒng))、申通服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管平臺(tái)(投訴系統(tǒng))
4、實(shí)習(xí)形式：頂崗實(shí)習(xí)
二、實(shí)習(xí)過(guò)程、內(nèi)容
通過(guò)桂林申通公司的安排，我被安排到客服部頂崗實(shí)習(xí)。我的主要工作是：
1)接受訂單，安排取件：因?yàn)槲宜诘墓臼枪鹆稚晖ü镜目偛�，所以要熟記本公司業(yè)務(wù)員派送范圍以及各承包商的派送范圍，及時(shí)安排公司業(yè)務(wù)員上門(mén)取件，以及將各承包商負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)訂單告知各承包商。
2) 咨詢答疑：申通公司的其他分公司會(huì)打電話咨詢桂林派送范圍;以及解答客戶關(guān)于價(jià)格的疑問(wèn)。
3)快件的查詢跟蹤：有時(shí)因工作人員工作量大而忘記掃描而使系統(tǒng)丟失快件的走貨記錄或出現(xiàn)快件丟失情況，這時(shí)需要我們撥打電話了解情況并及時(shí)回復(fù)客人;常有客戶寫(xiě)錯(cuò)地址或電話，我們需要按照客戶要求，負(fù)責(zé)更改地址或電話。
4) 掃描記錄單工作：快件掃描是快遞跟蹤查詢的關(guān)鍵，將客戶信息錄入電腦，方便今后查件。
5)溝通與協(xié)調(diào)：處理好同事之間的關(guān)系是非常重要的，一個(gè)和諧的工作環(huán)境有利于企業(yè)和個(gè)人的發(fā)展。處理好與各申通公司的關(guān)系能讓我們的工作更加順暢，更好地為客戶服務(wù)，達(dá)到雙贏的結(jié)果。而處理好與客戶之間的關(guān)系，可以讓企業(yè)走得更好，走得更遠(yuǎn)。常用交流工具有申通公司電話系統(tǒng)、騰訊qq在線聊天工具、公司留言板系統(tǒng)等。
(6)投訴工作：接受來(lái)自客戶、各網(wǎng)點(diǎn)申通及總公司的監(jiān)督與投訴，規(guī)范使用投訴系統(tǒng)，有利于我司與各網(wǎng)點(diǎn)申通的合作與發(fā)展，是溝通的另一種形式。
三、企業(yè)現(xiàn)狀及建議
1、由于工作人員疏忽，或大字錯(cuò)寫(xiě)，或打包裝袋錯(cuò)誤，或快件錯(cuò)發(fā)情況，導(dǎo)致快件到件時(shí)間延長(zhǎng)，客戶投訴，降低公司信譽(yù)。
2、人工操作，暴力分揀，這是現(xiàn)階段每個(gè)快遞企業(yè)都存在的問(wèn)題。專家現(xiàn)在正研究自動(dòng)分揀系統(tǒng)，不久的將來(lái)若能用上該系統(tǒng)，亦是一件喜事，也是行業(yè)的進(jìn)步。
3、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)落后，對(duì)于現(xiàn)階段的中國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建自動(dòng)立體化倉(cāng)庫(kù)的成本較高，大多數(shù)企業(yè)尚未有此能力，且不受高層領(lǐng)導(dǎo)重視，若能利用上次技術(shù)，可提高中轉(zhuǎn)速度，提高效率，企業(yè)更易獲得顧客的青睞。
4、員工福利少，國(guó)家法定假日無(wú)雙倍或者三倍加班費(fèi)，若能相應(yīng)的提高員工福利，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是非常有利的，因?yàn)槠髽I(yè)的發(fā)展最終要依靠團(tuán)隊(duì)的力量。
四、總結(jié)
在桂林申通公司實(shí)習(xí)期間，學(xué)到了很多東西，包括工作和待人處事方面，也初步了解了這個(gè)行業(yè)。這個(gè)行業(yè)是非常辛苦的，社會(huì)的發(fā)展已經(jīng)離不開(kāi)我們，當(dāng)人們都在計(jì)劃節(jié)假日去旅游的時(shí)候，我們?nèi)孕鑸?jiān)守在工作崗位上。實(shí)習(xí)階段亦是我們走向社會(huì)的適應(yīng)階段，感謝申通給我提供了此機(jī)會(huì)。
我們的口號(hào)是：奮戰(zhàn)百日，應(yīng)對(duì)高峰，保障暢通，提升服務(wù)。最后祝愿申通公司越辦越好。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
我由于屬于在校外做設(shè)計(jì)，因此我的實(shí)習(xí)工作主要是同我所要從事的工作有關(guān)聯(lián)。在實(shí)習(xí)期間我主要是接觸一些工程進(jìn)行檢測(cè)，以及加固改造工作。通過(guò)這些日子的實(shí)習(xí)，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設(shè)計(jì)及施工中所存在的一些問(wèn)題。通過(guò)向所在單位專家的請(qǐng)教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產(chǎn)生原理及相應(yīng)的檢測(cè)，處理措施。現(xiàn)將我所接觸到的一些問(wèn)題作義總結(jié)。
我的畢業(yè)設(shè)計(jì)作的是混凝土框架結(jié)構(gòu)，因此對(duì)于混凝土機(jī)構(gòu)的了解要更有針對(duì)性�；炷临|(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視�；炷临|(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強(qiáng)度，從混凝土強(qiáng)度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強(qiáng)度與混凝土用水水泥的強(qiáng)度成正比，按公式計(jì)算，當(dāng)水灰比相等時(shí)，高標(biāo)號(hào)水泥比低標(biāo)號(hào)水泥配制出的混凝土抗壓強(qiáng)度高許多。所以混凝土施工時(shí)切勿用錯(cuò)了水泥標(biāo)號(hào)。另外，水灰比也與混凝土強(qiáng)度成正比，水灰比大，混凝土強(qiáng)度高3水灰比小，混凝土強(qiáng)度低，因此，當(dāng)水灰比不變時(shí)，企圖用增加水泥用量來(lái)提高溫凝土強(qiáng)度是錯(cuò)誤的，此時(shí)只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
綜上所述，影響混凝土抗壓強(qiáng)度的主要因素是水泥強(qiáng)度和水灰比，要控制好混凝土質(zhì)量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個(gè)主要環(huán)節(jié)。此外，影響混凝土強(qiáng)度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對(duì)混凝土強(qiáng)度也有一定影響，當(dāng)石質(zhì)強(qiáng)度相等時(shí)，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結(jié)性比卵石強(qiáng)，當(dāng)水灰比相等或配合比相同時(shí)，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強(qiáng)度比卵石強(qiáng)。因此我們一般對(duì)混凝土的粗骨料控制在3．2cm左右，細(xì)骨料品種對(duì)混凝土強(qiáng)度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內(nèi)沒(méi)有反映砂種柔效，但砂的質(zhì)量對(duì)混凝土質(zhì)量也有一定的影響。因此，砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號(hào)用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于施工現(xiàn)場(chǎng)砂石質(zhì)量變化相對(duì)較大，因此現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須保證砂石的質(zhì)量要求，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂含水率及時(shí)調(diào)整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實(shí)驗(yàn)配比與施工配比混為一談。混凝土強(qiáng)度只有在溫度、濕度條件下才能保證正常發(fā)展，應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護(hù)、氣溫高低對(duì)混凝土強(qiáng)度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水�，F(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設(shè)計(jì)造成的缺陷，一般有設(shè)計(jì)承載力或設(shè)計(jì)工作條件與實(shí)際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞；如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災(zāi)、凍融、風(fēng)化破壞等。 近年來(lái)預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)用范圍逐漸推廣到更多的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，如大跨超長(zhǎng)、超厚及超靜定框架結(jié)構(gòu)，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)必須提高至c50。在采用泵送條件下，其收縮與水化熱大大增加，約束應(yīng)力裂縫很難避免，張拉前開(kāi)裂，張拉后又不閉合，裂縫控制的難度更加困難。預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)裂縫允許寬度是嚴(yán)格的，預(yù)應(yīng)力筋腐蝕屬“應(yīng)力腐蝕”并有可能脆性斷裂，預(yù)兆性較小，裂縫擴(kuò)展速度快。裂縫深度h與結(jié)構(gòu)厚度h的關(guān)系如下：h≤0.1h表面裂縫；0.1h＜h＜0.5h淺層裂縫；0.5h≤h＜1.0h縱深裂縫；h=h貫穿裂縫。
應(yīng)當(dāng)盡量避免貫穿性及縱深裂縫，如出現(xiàn)該種裂縫應(yīng)采取化學(xué)灌漿處理來(lái)保證強(qiáng)度，即貫縫抗拉強(qiáng)度必須超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度。 在修補(bǔ)裂縫前應(yīng)全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素，仔細(xì)研究產(chǎn)生裂縫的原因，裂縫是否已經(jīng)穩(wěn)定，若仍處于發(fā)展過(guò)程，要估計(jì)該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài)。在日本混凝土協(xié)會(huì)“混凝土裂縫的調(diào)查和修補(bǔ)指南”中，對(duì)調(diào)查的原則、普查、詳查方法均作了詳細(xì)規(guī)定，主要有：
裂縫的現(xiàn)狀調(diào)查（裂縫類型和寬度）；有無(wú)病害（漏水、鋼筋銹蝕）；產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過(guò)（發(fā)生時(shí)間和過(guò)程）；設(shè)計(jì)書(shū)的檢查；施工記錄的檢查；根據(jù)混凝土鉆芯檢查構(gòu)件的強(qiáng)度、厚度；荷載調(diào)查；中性化試驗(yàn)；鋼筋調(diào)查（鋼筋位置、細(xì)筋數(shù)量及有無(wú)銹蝕）；地基調(diào)查；混凝土分析；荷載試驗(yàn)；振動(dòng)試驗(yàn)。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
實(shí)習(xí)目的:
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫(kù)中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來(lái)完成訂單。通過(guò)路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來(lái)增加各物流公司操作難易度來(lái)增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
實(shí)習(xí)過(guò)程:
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解:
通過(guò)對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程:
公司總經(jīng)理:
合同管理、總經(jīng)理通過(guò)系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫(kù)將信息發(fā)于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī),搬運(yùn)工等。還要開(kāi)通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心:
對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過(guò)來(lái)的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫(kù)中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫(kù)或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫(kù)中心:
首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來(lái)的倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行入庫(kù)操作(入庫(kù)通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫(kù)卸貨-開(kāi)具入庫(kù)單)、出庫(kù)操作(出庫(kù)通知-出庫(kù)備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫(kù)裝貨-開(kāi)具出庫(kù)單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫(kù)、庫(kù)存查詢、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心:
對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
實(shí)習(xí)小結(jié):
經(jīng)過(guò)這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
最后想補(bǔ)充的是，我會(huì)繼續(xù)努力，再學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，充分利用資源，爭(zhēng)取把實(shí)踐做好。
畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、實(shí)習(xí)目的
轉(zhuǎn)眼間就到了畢業(yè)季，我們的大學(xué)生活也到了最后一學(xué)期了,該學(xué)的課程我們都已經(jīng)學(xué)完了，現(xiàn)在我們要學(xué)的是如何把所學(xué)的知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)而在實(shí)際中去應(yīng)用這些知識(shí)以及解決實(shí)際中所碰到的問(wèn)題。學(xué)�，F(xiàn)在就給我們安排了一次畢業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察公司與工廠的生產(chǎn)情況，與工作人員的溝通與講解，逐步深入地了解到我們所學(xué)的知識(shí)在實(shí)際中有哪些應(yīng)用以及應(yīng)用到哪些方面，同時(shí)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)也為后面的畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備�，F(xiàn)在來(lái)談一談這次實(shí)習(xí)的具體情況。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
首先學(xué)校給我們這些要實(shí)習(xí)的同學(xué)進(jìn)行了一次細(xì)致的分組，人數(shù)比較多，因而各組的老師有著不同的實(shí)習(xí)安排和計(jì)劃。
1、武科大學(xué)校液壓泵站
作為我們這一個(gè)七人的小團(tuán)隊(duì)，老師比較認(rèn)真負(fù)責(zé)，首先就把我們帶到學(xué)校的液壓泵站實(shí)驗(yàn)室，對(duì)著實(shí)物和對(duì)應(yīng)的裝配圖，老師給我們進(jìn)行了細(xì)致的講解，整個(gè)液壓泵站有哪些部分組成的，它的工作原理是什么，工作過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)，如何控制它來(lái)進(jìn)行特定要求的工作等。
如今我們都有了一個(gè)大致的'了解，一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由四個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力；執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向；輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等；液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。這臺(tái)液壓泵站，有一個(gè)大的封閉式油箱，油箱上面有加油口、空氣過(guò)濾器，一側(cè)邊裝有集成閥塊、過(guò)濾器和蓄能器，另一側(cè)邊裝的是總電路控制箱和液位計(jì)，下邊則裝有兩臺(tái)功能參數(shù)相同的變量電機(jī)泵組和一臺(tái)循環(huán)電機(jī)泵。整個(gè)液壓系統(tǒng)中，各個(gè)電磁閥的換向開(kāi)關(guān)和電機(jī)的啟停都通過(guò)總電路控制箱上的開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，當(dāng)然了一旦經(jīng)過(guò)了一些適當(dāng)?shù)母膭?dòng)即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。工作時(shí)，打開(kāi)恒壓變量泵電控開(kāi)關(guān)，變量泵在之前所調(diào)定的壓力下輸送液壓油，該壓力可以由變量泵上的溢流閥調(diào)節(jié)，
也可由外部所接的溢流閥調(diào)節(jié)，兩臺(tái)相同的變量泵可輸送雙倍壓力的液壓油；循環(huán)泵由油箱輸油，后接兩位兩通電磁換向閥、溢流閥以及冷卻裝置，循環(huán)泵的作用是對(duì)系統(tǒng)中的液壓油進(jìn)行加熱和冷卻，當(dāng)系統(tǒng)要加熱時(shí)，關(guān)閉電磁換向閥的電控開(kāi)關(guān)，此時(shí)換向閥內(nèi)部接單向閥，液壓油無(wú)法通過(guò)換向閥，只能經(jīng)過(guò)溢流閥回油箱，油液通過(guò)溢流閥的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生熱量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油的加熱；當(dāng)系統(tǒng)要冷卻時(shí)，打開(kāi)換向閥的電控開(kāi)關(guān)，換向閥接通后面的冷卻裝置，即可對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻。
弄清楚了液壓站的組成和工作原理之后，就要對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行組裝連接了，那么一定要清楚各個(gè)部件之間是如何連接的，以及某些細(xì)節(jié)方面該如何處理。例如電機(jī)泵，其中電機(jī)和油箱框架之間連接是電機(jī)支座、橡膠減振墊和框架間由螺栓來(lái)固定，其中橡膠減振墊起到減振作用，對(duì)電機(jī)啟動(dòng)中產(chǎn)生的振動(dòng)能夠進(jìn)行吸收，緩沖其振動(dòng)沖擊，防止對(duì)電機(jī)與液壓泵之間的同軸連接產(chǎn)生比較壞的影響；電機(jī)與泵之間通過(guò)聯(lián)軸器連接，外面再套上鐘罩，而鐘罩與電機(jī)、液壓泵間即通過(guò)法蘭連接，鐘罩的作用是保護(hù)隔離內(nèi)部聯(lián)軸器與外面的接觸，同時(shí)鐘罩兩端與電機(jī)、泵連接固定在一定程度上加強(qiáng)了聯(lián)軸器的連接作用；集成閥塊是由一個(gè)溢流閥和兩位兩通電磁換向閥組成，而換向閥中有一位是單向閥，集成塊上部溢流閥處接一塊壓力表，閥塊與管道間是雙頭螺紋連接，雙螺栓便于扳手操作進(jìn)行安裝或卸載；轉(zhuǎn)接塊是安裝在液壓泵站與負(fù)載之間，上接蓄能器時(shí)與截止閥、截止閥與閥塊間也是雙頭螺紋連接，而蓄能器能夠儲(chǔ)存吸收外部負(fù)載產(chǎn)生的高壓能量，當(dāng)油源壓力不足時(shí)，可打開(kāi)蓄能器截止閥釋放儲(chǔ)存的能量給系統(tǒng)提供足夠的壓力以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)接塊上同時(shí)還安裝一過(guò)濾器，作用是過(guò)濾回油管道中的液壓油，并返回油箱；接油箱的截止閥、減震喉管與管道間通過(guò)法蘭連接，這里截止閥平常是打開(kāi)的，當(dāng)要更換或維修下方電機(jī)泵時(shí)，關(guān)閉截止閥即可；所有與電機(jī)泵相連接的油箱、閥塊、壓力表或其他附件，它們的連接一般是用減震喉管或軟管，目的是防止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)這些元件產(chǎn)生剛性沖擊，損壞設(shè)備；另外在整個(gè)液壓系統(tǒng)中，所有需要用到電控制的線路都是經(jīng)過(guò)一根大且厚的黑色軟管匯總接入到總電路控制箱，讓雜亂的線路變得有序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，而厚大的軟管包裹線路能夠隔離外部液壓油的污染和堅(jiān)硬物體對(duì)其損害。在我們當(dāng)場(chǎng)繪制零件裝配草圖的過(guò)程中對(duì)這些連接問(wèn)題及所要注意的細(xì)節(jié)有了更為深刻的理解。
2、武漢航達(dá)航空科技有限公司
我們畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一站是武漢航達(dá)航空科技有限公司。武漢航達(dá)航空科技發(fā)展有限公司是一家主要從事民用航空器部件維修、飛機(jī)附件（環(huán)控、液壓、燃油、電器類產(chǎn)品）的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)、測(cè)試設(shè)備及機(jī)場(chǎng)加油設(shè)備開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)，是我國(guó)規(guī)模最大的飛機(jī)機(jī)電附件維修企業(yè)之一。該公司的參股單位——中國(guó)航空附件研究所（六0九研究所），是我國(guó)飛機(jī)附件的研制開(kāi)發(fā)中心，承擔(dān)了各種類型飛機(jī)機(jī)載 設(shè)備的研發(fā)和維修。航達(dá)公司在氣動(dòng)、液壓和電源等附件的維修方面具有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，尤其在飛機(jī)氣動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)（伺服閥、液壓泵、高壓燃油泵等附件）、航空電源、點(diǎn)火系統(tǒng)、客艙設(shè)備等附件的維修技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。其中為各型電子吊艙研制的集成式液冷系統(tǒng)，采用真空注液閉式循環(huán)系統(tǒng)，集成電機(jī)、泵、自增壓儲(chǔ)液箱、過(guò)濾器、溫度傳感器和電磁換向閥與一體，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕。
3、武鋼液壓設(shè)備檢修站
武漢鋼鐵集團(tuán)液壓設(shè)備檢修站，該液壓泵站主要工作是檢修液壓元件是否符合要求，其具體性能參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。液壓站廠房?jī)?nèi)部構(gòu)造布局和學(xué)校的液壓站大致相同，只不過(guò)他們是要應(yīng)用在工程上，檢測(cè)各種規(guī)格的液壓元件，因此其中有很多臺(tái)液壓泵站，其型號(hào)大小也不一樣，而且有好多設(shè)備都比較古老破舊。經(jīng)帶隊(duì)老師的詳細(xì)講解，我們也發(fā)現(xiàn)里面的數(shù)臺(tái)液壓系統(tǒng)是多年前所應(yīng)用的，其液壓元件的連接及布局確實(shí)和現(xiàn)如今的有較大差別，不同的年份，它的布局不一樣，也有了一定的改進(jìn)。在參觀過(guò)程中，我們還發(fā)現(xiàn)了一排電機(jī)泵組，電機(jī)的轉(zhuǎn)速功率都比較大，但是它們所接的液壓泵各項(xiàng)參數(shù)比較小，這就是沒(méi)有合理地安排布局，造成了一定程度的浪費(fèi)。后面我們還親眼看到工作人員對(duì)液壓缸進(jìn)行各項(xiàng)參數(shù)的檢測(cè)，兩位工作人員，一位對(duì)液壓設(shè)備拆卸安裝，另一位通過(guò)電腦遠(yuǎn)程控制輸入各項(xiàng)數(shù)據(jù)對(duì)液壓缸性能參數(shù)檢測(cè)，同時(shí)反饋數(shù)據(jù)結(jié)果到電腦上存檔。
4、武鋼江北有限公司
武鋼集團(tuán)武漢江北鋼鐵有限公司是武漢鋼鐵(集團(tuán))公司下屬的全資子公司，是武鋼鋼材高端深加工產(chǎn)品基地。武鋼江北業(yè)務(wù)范圍包括鋼材加工、鋼材物流、鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械制造、建筑及燃?xì)猱a(chǎn)業(yè)。選用武鋼優(yōu)質(zhì)原料，主要生產(chǎn)冷彎型鋼、HFW高頻直縫焊管、線材制品、精密帶鋼、熱軋無(wú)縫焊管及建筑鋼材等系列產(chǎn)品。我們參觀過(guò)程中看到了生產(chǎn)冷軋超薄鋼板的工藝過(guò)程，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品尺寸精度高，平直度好，力學(xué)性能均勻，沖壓性能良好，執(zhí)行JIS G3141-20xx等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，主要用于制作電池、文具、電腦插件、翅片、包芯線等。線材制品主要包括預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲、鋼絞線、鋼棒和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)埋在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼材，在施加荷載前，對(duì)其預(yù)先張拉，使其對(duì)混凝土施加預(yù)壓應(yīng)力，以抵消或減少荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，從而提高構(gòu)件的抗裂度和剛度，減少裂縫的寬度，同時(shí)有效地利用高強(qiáng)鋼材和混凝土，從而節(jié)約鋼材并減輕自重。
5、武科大洪山校區(qū)閥塊加工中心
我們的最后一站是參觀我們武科大洪山校區(qū)閥塊加工中心，該中心主要是加工一些各
種規(guī)格的閥塊。我們都知道在整個(gè)液壓系統(tǒng)中閥塊起著巨大的作用，要保證負(fù)載按照特定的要求運(yùn)動(dòng)，主要是通過(guò)控制閥塊的各項(xiàng)啟停開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且要保證其不漏油，則加工閥塊的精度就要求比較高。該加工中心有幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床、車床及其他加工儀器，在加工閥塊前先由三維制圖軟件繪制出所需各項(xiàng)參數(shù)的閥塊圖紙，寫(xiě)出加工程序由數(shù)控機(jī)床加工出來(lái)，以及后續(xù)的各項(xiàng)處理，最后在液壓系統(tǒng)中檢測(cè)該閥塊是否符合要求。盡管這是一個(gè)小車間，可其中的加工工藝過(guò)程值得我們?nèi)ブ匾暫蛯W(xué)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)到這里就結(jié)束了，但是不得不說(shuō)感慨良多啊，書(shū)本知識(shí)終究是理論的東西，唯有在實(shí)際生活中有所應(yīng)用，并且用所學(xué)的知識(shí)去解決問(wèn)題，提出自己的方案，那樣才算是真的學(xué)會(huì)了。這種能力在以后的社會(huì)實(shí)踐中是必不可少的。我們即將步入社會(huì)，走上各自的工作崗位，現(xiàn)如今這一重要的過(guò)渡時(shí)間就需要我們好好把握，熔所學(xué)知識(shí)于一體，蛻變出一個(gè)全新的自我。
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