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熔煉實習(xí)報告匯編四篇
在我們平凡的日常里，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有語言陳述性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的熔煉實習(xí)報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
熔煉實習(xí)報告 篇1
第一天去車間實習(xí)多少有一點不適應(yīng)，可能是大學(xué)最后期間過于放松，加上又閑了一兩個月，所以一下子上班忙起來差點沒適應(yīng)過來，好在自我調(diào)節(jié)能力還是挺強(qiáng)的，再加上各位同事的熱心幫助，很快就調(diào)整了過來，積極的投入到了車間實習(xí)當(dāng)中。
安排的第一個實習(xí)課程是在鑄造車間的熔煉工序，王主任讓廖主管帶我去車間并指導(dǎo)我，到了車間他讓我把熔煉的作業(yè)指導(dǎo)書仔細(xì)看看，并拿了份文件給我翻閱，那上面寫的都是關(guān)于熔煉工藝的一些步驟和各項注意事項，寫得特別詳細(xì)，給我交涉了一些需要注意的事情如安全后，他就忙自己的去了。
37度的室外溫度加上兩個大大的熔煉爐對車間帶來的烘烤讓整個車間確實像個蒸蘢，剛?cè)サ臅r候覺得很不舒服，特別到了中午的時候，整個車間幾乎所有東西都不敢去碰，因為特別燙。周圍幾個大風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)也是熱的�？粗車切┕と藗�個也是大汗淋漓，我知道在這里工作并不是那么容易的事，他們能長年呆在這里，為何自己在這里幾天都呆不下？更何況自己比他們年輕，比他們有精力，所以第一天來實習(xí)我覺得自己要學(xué)會比技能知識更重要的東西也是最基本的東西，就是學(xué)會吃苦，學(xué)會有耐心，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作。這是步入社會應(yīng)具有的最基本的技能并且在哪里都能受用。所以我開始慶悻自己比我那些只在車間實習(xí)了幾天就開始做設(shè)計的同學(xué)幸運，雖然給我安排的一個半月說長不長，說短也不短，可以說了解整個生產(chǎn)工序可能已經(jīng)夠了，但更多是的'是能夠磨練意志，我知道剛從學(xué)校畢業(yè)出來的學(xué)生都非常輕浮，都很清高，都很憤世，也很好高鶩遠(yuǎn)，可在車間看了那些工人的工作態(tài)度后，我真的很敬佩，他們少了那些花俏的紙上彈兵，多的是蹋實的認(rèn)真工作。而我們正缺乏這一點。所以希望通過這一個半月好好鍛煉下自己，把實習(xí)內(nèi)容完成的基礎(chǔ)上，多和車間工人交流溝通，學(xué)習(xí)他們更多寶貴的經(jīng)驗。
感慨了那么多，回到正題，在仔細(xì)閱讀了熔煉的廖主管給我那份文件和作業(yè)指導(dǎo)書后了解了熔煉工序的各步步驟及每個步驟的準(zhǔn)備工作需要做些什么以及一些細(xì)節(jié)上的處理，我總結(jié)了下大至是這樣的：
熔化的操作步驟：
爐料準(zhǔn)備——→進(jìn)爐——→熔化——→成份測定調(diào)整——→出爐
——→加鋁鍶合金——→除氣——→成份測定調(diào)整——→轉(zhuǎn)入低
壓機(jī)保溫爐——→NEXT工序
具體的步驟就是這樣，寫實習(xí)報告，我不想把一些文件上或是作業(yè)指導(dǎo)書上的東西照著抄下來，那樣沒意思，我想說一下每個步驟應(yīng)該注意的地方和我有過不懂的地方通過實際觀察或詢問車間工人來解答的地方重點說一下。
1、 爐料準(zhǔn)備應(yīng)注意的是：
原料的配比：合金錠（新料≥30%、復(fù)化錠≤50%）≥80%、 回爐料≤20% 其中回爐料有一個分類：
一級回爐料包括：廢輪轂、跑鋁料、帶纖維網(wǎng)汽輪澆口、
成份試樣；
二級回爐料包括：坩鍋底料、帶陶瓷澆口料；
三級回爐料包括：輪轂預(yù)鉆孔鋁屑、飛邊毛刺等。
這是爐料的準(zhǔn)備，而進(jìn)爐的時候要注意的是一定要按配比投料不能一段時間只投一種料。
2、熔爐的準(zhǔn)備：
首先要烘爐，并檢查天然氣（4~6KP）、助燃風(fēng)格（5~10KP）、壓縮空氣（0.3~0.7MP）是否達(dá)到要求，確認(rèn)后開啟電源。清除爐底雜物。
3、在熔化及出爐過程中要注意的是：`
爐內(nèi)鋁水溫度要≤780℃、出爐溫度要控制在760±10℃。
在出爐時要測定鋁水成份：Si在6.5%~7.5%、Mg在0.3%~0.45%、Fe≤0.15%、Cu≤0.05%、Zn≤0.07%、Ti在0.08%~0.2%、Sr在0.01%~0.04%。達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)后可以轉(zhuǎn)入中間爐除氣除渣，如果沒有達(dá)到則需加入原料調(diào)整如Mg。
4、除氣除渣需要注意的是：
除氣前放入一杯打渣劑。
除氣機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在350~400RPM，通入的氬氣流量控制在0.8~1.6m3/h，氬氣壓
力在0.3~0.4MP，除氣時間控制在17~17Min，不能超過20Min。
除氣后測量鋁水的含氫量，要控制在密度≥2.6g/cm3，如果達(dá)不到要求重新除氣。除氣后溫度控制在710±10℃
在除完氣后還要測定一次鋁液成份，同第3步成份一樣，如果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可以轉(zhuǎn)
入低壓機(jī)保溫爐進(jìn)行下一步工序了。
其中在鋁水轉(zhuǎn)入中間包之前要放4~5根鋁鍶合金在中間包，這個細(xì)節(jié)我知道是為
了加入鍶，可是為什么要在轉(zhuǎn)入中間包的時候加入，不在熔煉的時候加入，這個問題我請教了一位熔煉工，他告訴我是因為鍶在高溫熔煉的時候損耗很大，而且鋁鍶合金條也比較貴，所以就在轉(zhuǎn)入中間包的時候加入。
熔煉過程中大概步驟就是這樣，還要說一下的就是鋁液各成分所起的作用，上面說了鋁液里各成分比例：
Si在6.5%~7.5%作用是：有利于提高流動性，提高鑄造性和力學(xué)性能。
Mg在0.3%~0.45%的作用是：提高抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，而伸長率降低。
Fe≤0.15%的作用是：有害，F(xiàn)e增加，鑄件抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度及伸長率都降低。 Cu≤0.05%、Zn≤0.07%的作用是：有害，CuZn增加鑄件的耐蝕性和伸長率都降低。 Ti在0.08%~0.2%的作用是細(xì)化分解作用。
其中還含有Cr、Mn、Co等少量成份它們所起到的作用是消除Fe的有害作用。
以上就是我自己總結(jié)的一些熔煉過程中應(yīng)該注意的重點及細(xì)節(jié)，雖然熔煉這塊非常熱，不過有廖主管的指導(dǎo)，還有熔煉班廖班長及其它熔煉員工的熱心幫助讓我在短短二天內(nèi)就熟悉了熔煉工藝并為實習(xí)的下一步設(shè)計打好了基礎(chǔ)。
熔煉實習(xí)報告 篇2
讀了幾年的書，大大小小的報告寫了不少，回想起來，覺得是既浪費筆墨，又浪費時間。因為幾乎所有的報告都是千篇一律，都是一味復(fù)制、改版、山寨，不是我想這樣，而是你不這樣，教授輔導(dǎo)員他不讓你過啊，不過沒學(xué)分，沒學(xué)分沒畢業(yè)證！壯哉我大中華教育模式��！因此，現(xiàn)在我的這些個報告不會有太多條條框框的格式了，而且有的話可能說得難聽，但都是真心話啊，還望領(lǐng)導(dǎo)見諒。報告的目的無非就是闡述實習(xí)的過程，重點卻在于發(fā)現(xiàn)問題并提出自己的建議。
作為企管部員工，了解熟悉我司鋁合金鑄造及加工流程是十分必要的，是為以后的工作奠定堅實的基礎(chǔ)；特別是對于一個沒有接觸過鋁業(yè)加工的管理基層員工來說就顯得更加的重要。20xx年5月4日至20xx年5月14日，我在熔鑄車間進(jìn)行了為期10天的實習(xí)，期間對鋁合金熔鑄的基本流程進(jìn)行了全面的了解。此報告將對這次實習(xí)進(jìn)行分析總結(jié)，驗證自己的學(xué)習(xí)方法是否正確，并對發(fā)現(xiàn)的問題提出自己的意見和看法。
一、熔鑄車間情況介紹
熔鑄是鋁加工的第一道工序，為軋制、鍛造、深加工等生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供合格的鑄錠，鑄錠的質(zhì)量高低直接與各種鋁材的最終質(zhì)量密切相關(guān)。隨著我國科技水平的進(jìn)步，國內(nèi)熔鑄技術(shù)得到了迅速的發(fā)展和提高，但是與國際先進(jìn)水平相比，還存在較大的差距，特別是我廠的熔鑄技術(shù)、熔鑄設(shè)備等還處于相對落后的水平。
我廠熔鑄車間有兩臺熔爐，容量分別為25噸和20噸，兩臺保溫爐和一臺鑄井。目前鋁錠生產(chǎn)量是無法滿足后續(xù)加工的需求，主要瓶頸在于鑄造井一次只能鑄錠3塊，為了能夠滿足后續(xù)生產(chǎn)的要求，還需要外購一部分鋁錠彌補(bǔ)產(chǎn)量的不足。在熔鑄技術(shù)方面，加料、除渣、精煉等基本采用人工操作的方式，與先進(jìn)的機(jī)械化操作有一定的差距，但人工操作的好處在于能夠精細(xì)操作，在鋁錠質(zhì)量上有較好的保障，因此對工人的技能水平也有較高的要求。
二、實習(xí)過程
其實這個實習(xí)過程我覺得不是敘述的'重點，關(guān)鍵要看結(jié)果——你學(xué)到了什么，理解了什么發(fā)現(xiàn)了什么才是重點。過程說得太多太雜就變成記流水賬了。
�。ㄒ唬┥a(chǎn)流程
配料
煉劑（氯鹽）用氮氣
加料 精煉 吹入
減少雜質(zhì)
浮磚鋁液平穩(wěn) 過濾網(wǎng)除雜質(zhì)
(二)成本控制
1、燒損
在鋁合金的熔煉過程中，金屬的燒損是個不可避免的問題。尤其在再生鋁生產(chǎn)中對廢鋁的熔煉，燒損更大。下面結(jié)合實習(xí)的情況分析影響燒損的主要因素及其解決方法。
(1).熔煉設(shè)備
熔鑄設(shè)備越是先進(jìn)，熔煉過程中造成的燒損也就越少，我司熔鑄車間設(shè)備比較落后，無法通過設(shè)備技術(shù)減少燒損，但必須經(jīng)常維護(hù)，減少因為設(shè)備問題帶來的燒損。
(2).鋁料
鋁合金的原材料多是使用外購純度為99.7%的鋁錠，也有大量各生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)產(chǎn)生的廢料，這些廢料在運輸、存放過程中難免會夾雜水氣、泥土等雜質(zhì)。特別是水汽在加入熔爐后會如鋁液發(fā)生氧化反應(yīng)，造成燒損。大量的雜質(zhì)也會在除渣過程中帶走一些鋁水。因此在鋁料的存放、運輸過程中要注意減少雜質(zhì)的混入，在加爐前也要做一定的處理，從而減少由于鋁料雜質(zhì)多帶來的燒損。
(3).加料
在給熔煉中添加原材料時，不可避免的要開啟爐門。爐門一旦開啟鋁液就會暴露在空氣中，發(fā)生氧化反應(yīng)造成燒損。提高裝爐效率，減少爐門開啟的時間，縮短熔煉時間可降低燒損。
(4).熔煉溫度和時間
熔煉過程溫度的高低，時間的長短都會影響到燒損。如何降低呢？第一提高加熱速度，加熱速度越快，實際上可縮短熔煉時間，減少合金氧化的作用時間，從而利于減少氧化燒損；第二嚴(yán)格控制熔煉溫度，熔煉溫度選擇在750℃以下，防止熔體過熱及吸氣。第三保證良好的燃燒狀態(tài)，在既定燃料的條件下，調(diào)整火焰保證良好的燃燒狀態(tài)，形成良性氣氛，提高熱效及熔煉效率。同時調(diào)整火焰以合適的角度射向爐料，避免爐料積液面局部過熱，實現(xiàn)熱效率最大化。
(5).精煉氧化
精煉過程產(chǎn)生大量的熔渣，熔渣的多少及其處理方式，造成的金屬損失。同時，加入精煉劑發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)分解發(fā)熱，進(jìn)一步加劇鋁液的氧化，而為了降低熔渣與熔體的浸潤性，促進(jìn)渣鋁分離，又不得不加。因此，不僅要選擇好精煉劑
種類，同時還要嚴(yán)格控制其適合的加入量。嚴(yán)格控制精煉過程中添加劑的種類和加入量以及精煉時間。提高對精煉輔助材料如熔劑、氮氣等的質(zhì)量控制
(6).熔渣處理
選擇適宜的精煉溫度，扒渣過程應(yīng)嚴(yán)格控制，盡量少沾帶鋁液，可先將渣扒到爐門口處，稍許沉淀后扒出，以使熔體控出；對扒出的渣進(jìn)行初步回收（炒灰房），或快速降溫終止渣鋁反應(yīng)，對大渣塊或有亮火團(tuán)的渣，應(yīng)及時搗碎攤開，減少渣鋁反應(yīng)損失金屬。
(7).其他減少燒損的方法
減少熔體停留，精煉結(jié)束，適當(dāng)靜置處理后，使合金液盡快出爐，減少熔體停留時間；預(yù)熱除潮，對所有操作工具、爐料及輔助材料都應(yīng)充分預(yù)熱除潮；強(qiáng)化員工的操作技能及責(zé)任心，加強(qiáng)對員工的技能培訓(xùn)，尤其是裝爐、調(diào)火、壓料、攪拌、扒渣、精煉等操作技能，提高操作質(zhì)量，保證生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的有效控制，有效降低熔煉燒損。
2、氣耗
氣耗是指在熔鑄過程中天燃?xì)獾南��？刂茪夂牡姆椒ㄎ艺J(rèn)為有以下幾點，一是定期對天燃?xì)庠O(shè)備進(jìn)行檢修；二是對每次熔鑄過程進(jìn)行天燃?xì)庀慕y(tǒng)計，制定平均計劃，嚴(yán)格按計劃使用天燃?xì)�，對超出計劃的要分析查找原因并改進(jìn)。三是提高工人操作技能和操作質(zhì)量，減少爐門的開啟，減少因質(zhì)量問題造成的回爐。
因為對熔煉過程比較敢興趣，實習(xí)期間大多數(shù)時間都在和大家討論和熔煉有關(guān)的問題，所以在控制燒損方面，有較多的建議和看法。而對于氣耗的了解就有點單一了。再者就是技術(shù)方面的問題也不太懂，所以就不能在深入的闡述其中的原理了。
三、問題及建議
說句老實話，第一次看到熔鑄車間鑄錠時，我當(dāng)時就震驚了!這是什么情況！我腦海中的情況是這樣的：操作工坐在操作室中，按下按鈕，接著光亮的鋁液在一個個精密的設(shè)備中流轉(zhuǎn)，最后只聽電腦發(fā)出一個聲音“鑄錠已完成”，一塊塊泛著金屬光澤的鋁錠就出現(xiàn)在我們面前了。然而現(xiàn)實的情況是這樣的：操作工打開保溫爐上的一個“洞”鋁液幾經(jīng)周折，趟過一個個不知道用了多少年，不知道
熔煉實習(xí)報告 篇3
一、GW-3T中頻無芯感應(yīng)熔煉爐
1、 主要技術(shù)參數(shù)見表2-1：
表2-1
2、中頻爐操作規(guī)程
見附表2-1 3噸中頻無芯感應(yīng)熔煉爐安全操作規(guī)程。
二、工藝流程
修筑坩堝——烘烤和坩堝燒結(jié)——加料——升溫融化——鐵水保溫——取樣光譜分析—成分調(diào)整——升溫并進(jìn)行保溫——出爐——孕育或爐外球化——澆注鑄件
1、坩堝修筑
�。�1）按照“坩堝模具”圖焊制坩堝模具；要求外形必須圓整；所有外表面焊縫均須打磨平整，內(nèi)部焊縫要剔除焊渣。
圖2-1 坩堝模具
�。�2）感應(yīng)圈涂層的安裝 A．感應(yīng)圈涂層材料的混合
選擇專用灰漿箱，盡量靠近爐體放置→傾倒感應(yīng)圈涂層材料，注意不得混入任何包裝袋碎片及其他雜物→先徹底均勻地混合干燥的材料，注意消除顆粒的偏析→緩慢地加入水，并徹底翻轉(zhuǎn)多次，直至涂料能快速流動。
★ 注意：涂料的混合過程一般為3～5分鐘，不應(yīng)超過10分鐘；混制涂料及涂抹全過程不能超過30分鐘。
B．感應(yīng)圈涂層材料的首次涂掛
檢查感應(yīng)圈是否與爐體同心→用鏝刀將涂料抹進(jìn)并密封各圈感應(yīng)圈匝間的縫隙→填平底層感應(yīng)圈和爐底、上部頂層感應(yīng)圈和支撐架之間的空隙→逐漸加厚涂料的涂掛厚度至略大于規(guī)定尺寸→用刮板刮制上大下小的圓臺體側(cè)面和底面。
注意：涂料涂掛厚度：上部距耐火墊圈內(nèi)側(cè)10mm，下部距感應(yīng)圈內(nèi)側(cè)35mm。 C．感應(yīng)圈涂層的修補(bǔ)
注意：清理掉感應(yīng)圈涂層上的所有絕熱材料、雜質(zhì)，用適量涂料修補(bǔ)。 D．感應(yīng)圈涂層的固化
正常情況下，大修或新修感應(yīng)圈涂層的空氣固化時間為24小時；若需加速干燥過程，可在初次固化（需5小時）后，插入約500W的保溫?zé)艏訙�；小修的感�?yīng)圈涂層空氣固化時間為6小時。
注意：不得使用明火或燃燒器加速干燥過程。
E．感應(yīng)圈涂層的固化
若是正常的`爐襯修筑：將中頻爐中鐵液流盡→冷卻一段時間后，注水加速冷卻→壓縮空氣向爐中吹氣→冷卻完畢→拆除爐嘴部位凝鐵→用氣墊鉆拆除爐襯→傾斜爐體，倒出爐料→繼續(xù)拆除直至干凈。
�。�4）坩堝的填筑 A．填筑坩堝底部
向爐底倒入一定厚度的爐料，每層爐料厚度不超過175mm，用特制爐叉均勻搗實浮料后，使用電動筑爐器，從爐底中心開始以螺旋線形式向外圓周搗結(jié)，每層至少搗結(jié)四遍；搗實后
用叉子把表面刮松，重新均勻振動過程中偏析出來的大顆粒防止分層；加入另一層浮材料重復(fù)上面的操作；打結(jié)好的爐底要比規(guī)定的爐底厚度高出25mm；將爐底刮平至規(guī)定的厚度并使?fàn)t底保持水平，最后核對爐底水平度；刮松已經(jīng)打結(jié)好的坩堝底部與坩堝壁接觸的材料表面。
B．安置坩堝模具
用塔吊安置坩堝模具，注意保證坩堝壁厚一致并與感應(yīng)圈同心；使用楔形木楔成170°固定模具。
C．填筑坩堝壁
將打結(jié)完成并已刮松的坩堝底部與坩堝壁接觸的材料表面全部叉四遍；添加耐火材料時須仔細(xì)檢查每一層，注意不要讓任何包裝袋碎片及其他雜物混入粉料或進(jìn)入填筑的爐襯內(nèi)；填加耐火材料時，每層浮材料厚度不超過175mm，用叉子和鏟子整平；用振動器沿同一方向小距離逐步緊實，注意每次緊實的間距不可過大，每層至少搗結(jié)四遍；在填加和打結(jié)每層耐火材料時要隨時注意保證對坩堝模具的定位要求；打結(jié)完成后坩堝壁頂面須高出正常熔化液面75～100mm
注意：如果爐襯耐火材料進(jìn)入背襯和坩堝涂層之間，須全部清除干凈。如無法清除干凈，全部爐襯就必須拆除重新填筑。
采用常溫固化或可加熱固化的可塑料搗筑，然后修成爐嘴的形狀；要使可塑料和感應(yīng)圈涂層完全接觸，此處不鋪設(shè)背襯。 2、烘烤和坩堝燒結(jié)
坩堝修筑完成后，開始送電用40-60%功率送電，使鑄鐵復(fù)合料有一定的強(qiáng)度，送電時間10-30分鐘；然后以500℃/小時的升溫速度將爐料加熱到1000℃ ；再以580℃/小時升溫速度將爐料加熱到1580℃；在此溫度下保溫1小時，燒結(jié)爐襯；降溫至正常熔化狀態(tài)開始生產(chǎn)。具體燒結(jié)曲線見圖2-7。
注意：燒結(jié)過程必須嚴(yán)格按照燒結(jié)曲線進(jìn)行燒結(jié)。若兩次熔煉時間間隔較長時，如果爐襯溫度低于1000℃，須采用冷爐襯起熔工藝以保護(hù)爐襯，操作步驟同上。
3、熔煉過程中各種爐料的添加順序
先加入熔點較低、元素?zé)龘p較小的爐料，熔點較高、元素?zé)龘p較大的爐料后加，鐵合金最后加入。一般采用的加料順序為生鐵→廢鋼→回爐料。其他合金加入順序為：
增碳劑應(yīng)加在爐子的中下部，爐內(nèi)保留一些鐵水或者先加入200Kg生鐵，再加入增碳劑，上面接著加料；增碳劑按照1% 的量分批加入。
錳鐵、鉻鐵可在前期加入爐底鐵水內(nèi)，也可在后期加入。 增硫劑在后期加入。
硅鐵、鉬鐵后期加入，直接投入溶清的鐵水內(nèi)合金的燒損最小，如果加入量比較大，也可隨著最后一批鐵料加入。
銅、鎳待鐵水熔清后加入。 4、通電熔化
�。�1）送電前，檢查各運動構(gòu)件的相互連接狀況是否良好，潤滑油是否足夠。當(dāng)爐體各部位經(jīng)檢查符合要求后，爐體可投入正式運行。
�。�2）送電前，打開各冷卻水管路閥門，并觀察各回水是否流暢。 ① 控制柜和電容器柜進(jìn)水壓力：0.1MPa-0.2MPa，進(jìn)水溫度：≤30℃ ② 熔煉爐進(jìn)水壓力：0.2MPa-0.3MPa，進(jìn)水溫度：≤35℃ ③ 各個水接頭無滲漏。 （3）送電操作步驟：
�、俅蜷_控制柜門，接通電源，進(jìn)行盤面操作，中頻爐控制面板見圖2-8。
�、趯㈦娐冯娫垂耖T上的“功率調(diào)節(jié)”旋鈕逆時針旋到底，再按“控制合”按鈕，“控制電源”燈亮，使控制系統(tǒng)通電。觀察整流脈沖變壓器指示燈應(yīng)全亮。
熔煉實習(xí)報告 篇4
第一天去車間實習(xí)多少有一點不適應(yīng)，可能是大學(xué)最后期間過于放松，加上又閑了一兩個月，所以一下子上班忙起來差點沒適應(yīng)過來，好在自我調(diào)節(jié)能力還是挺強(qiáng)的，再加上各位同事的熱心幫助，很快就調(diào)整了過來，積極的投入到了車間實習(xí)當(dāng)中。
安排的第一個實習(xí)課程是在鑄造車間的熔煉工序，王主任讓廖主管帶我去車間并指導(dǎo)我，到了車間他讓我把熔煉的作業(yè)指導(dǎo)書仔細(xì)看看，并拿了份文件給我翻閱，那上面寫的都是關(guān)于熔煉工藝的一些步驟和各項注意事項，寫得特別詳細(xì)，給我交涉了一些需要注意的事情如安全后，他就忙自己的去了。
37度的室外溫度加上兩個大大的熔煉爐對車間帶來的烘烤讓整個車間確實像個蒸蘢，剛?cè)サ臅r候覺得很不舒服，特別到了中午的時候，整個車間幾乎所有東西都不敢去碰，因為特別燙。周圍幾個大風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)也是熱的�？粗車切┕と藗�個也是大汗淋漓，我知道在這里工作并不是那么容易的事，他們能長年呆在這里，為何自己在這里幾天都呆不下？更何況自己比他們年輕，比他們有精力，所以第一天來實習(xí)我覺得自己要學(xué)會比技能知識更重要的東西也是最基本的東西，就是學(xué)會吃苦，學(xué)會有耐心，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作。這是步入社會應(yīng)具有的最基本的技能并且在哪里都能受用。所以我開始慶悻自己比我那些只在車間實習(xí)了幾天就開始做設(shè)計的同學(xué)幸運，雖然給我安排的一個半月說長不長，說短也不短，可以說了解整個生產(chǎn)工序可能已經(jīng)夠了，但更多是的是能夠磨練意志，我知道剛從學(xué)校畢業(yè)出來的學(xué)生都非常輕浮，都很清高，都很憤世，也很好高鶩遠(yuǎn)，可在車間看了那些工人的工作態(tài)度后，我真的很敬佩，他們少了那些花俏的紙上彈兵，多的是蹋實的認(rèn)真工作。而我們正缺乏這一點。所以希望通過這一個半月好好鍛煉下自己，把實習(xí)內(nèi)容完成的基礎(chǔ)上，多和車間工人交流溝通，學(xué)習(xí)他們更多寶貴的經(jīng)驗。
感慨了那么多，回到正題，在仔細(xì)閱讀了熔煉的廖主管給我那份文件和作業(yè)指導(dǎo)書后了解了熔煉工序的各步步驟及每個步驟的準(zhǔn)備工作需要做些什么以及一些細(xì)節(jié)上的處理，我總結(jié)了下大至是這樣的：
熔化的操作步驟：
爐料準(zhǔn)備--→進(jìn)爐--→熔化--→成份測定調(diào)整--→出爐--→加鋁鍶合金--→除氣--→成份測定調(diào)整--→轉(zhuǎn)入低 壓機(jī)保溫爐--→NEXT工序
具體的.步驟就是這樣，寫實習(xí)報告，我不想把一些文件上或是作業(yè)指導(dǎo)書上的東西照著抄下來，那樣沒意思，我想說一下每個步驟應(yīng)該注意的地方和我有過不懂的地方通過實際觀察或詢問車間工人來解答的地方重點說一下。
1、爐料準(zhǔn)備應(yīng)注意的是：
原料的配比：合金錠（新料≥30%、復(fù)化錠≤50%）≥80%、 回爐料≤20%
其中回爐料有一個分類：
一級回爐料包括：廢輪轂、跑鋁料、帶纖維網(wǎng)汽輪澆口、成份試樣；
二級回爐料包括：坩鍋底料、帶陶瓷澆口料；
三級回爐料包括：輪轂預(yù)鉆孔鋁屑、飛邊毛刺等。
這是爐料的準(zhǔn)備，而進(jìn)爐的時候要注意的是一定要按配比投料不能一段時間只投一種料。
2、熔爐的準(zhǔn)備：
首先要烘爐，并檢查天然氣（4~6KP）、助燃風(fēng)格（5~10KP）、壓縮空氣（0.3~0.7MP）是否達(dá)到要求，確認(rèn)后開啟電源。清除爐底雜物。
3、在熔化及出爐過程中要注意的是：`
爐內(nèi)鋁水溫度要≤780℃、出爐溫度要控制在760±10℃。
在出爐時要測定鋁水成份：Si在6.5%~7.5%、Mg在0.3%~0.45%、Fe≤0.15%、Cu≤0.05%、Zn≤0.07%、Ti在0.08%~0.2%、Sr在0.01%~0.04%。達(dá)到這個標(biāo)準(zhǔn)后可以轉(zhuǎn)入中間爐除氣除渣，如果沒有達(dá)到則需加入原料調(diào)整如Mg。
4、除氣除渣需要注意的是：
除氣前放入一杯打渣劑。
除氣機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在350~400RPM，通入的氬氣流量控制在0.8~1.6m3/h，氬氣壓力在0.3~0.4MP，除氣時間控制在12~17Min，不能超過20Min。
除氣后測量鋁水的含氫量，要控制在密度≥2.6g/cm3，如果達(dá)不到要求重新除氣。除氣后溫度控制在710±10℃
在除完氣后還要測定一次鋁液成份，同第3步成份一樣，如果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就可以轉(zhuǎn)入低壓機(jī)保溫爐進(jìn)行下一步工序了。
其中在鋁水轉(zhuǎn)入中間包之前要放4~5根鋁鍶合金在中間包，這個細(xì)節(jié)我知道是為了加入鍶，可是為什么要在轉(zhuǎn)入中間包的時候加入，不在熔煉的時候加入，這個問題我請教了一位熔煉工，他告訴我是因為鍶在高溫熔煉的時候損耗很大，而且鋁鍶合金條也比較貴，所以就在轉(zhuǎn)入中間包的時候加入。
熔煉過程中大概步驟就是這樣，還要說一下的就是鋁液各成分所起的作用，上面說了鋁液里各成分比例：
Si在6.5%~7.5%作用是：有利于提高流動性，提高鑄造性和力學(xué)性能。
Mg在0.3%~0.45%的作用是：提高抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度，而伸長率降低。
Fe≤0.15%的作用是：有害，F(xiàn)e增加，鑄件抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度及伸長率都降低。
Cu≤0.05%、Zn≤0.07%的作用是：有害，CuZn增加鑄件的耐蝕性和伸長率都降低。
Ti在0.08%~0.2%的作用是細(xì)化分解作用。
其中還含有Cr、Mn、Co等少量成份它們所起到的作用是消除Fe的有害作用。
以上就是我自己總結(jié)的一些熔煉過程中應(yīng)該注意的重點及細(xì)節(jié)，雖然熔煉這塊非常熱，不過有廖主管的指導(dǎo)，還有熔煉班廖班長及其它熔煉員工的熱心幫助讓我在短短二天內(nèi)就熟悉了熔煉工藝并為實習(xí)的下一步設(shè)計打好了基礎(chǔ)。
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