【精品】認識與實習(xí)報告合集5篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編整理的認識與實習(xí)報告5篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
認識與實習(xí)報告 篇1
一、實習(xí)目的
根據(jù)所學(xué)課程的理論知識，結(jié)合企業(yè)的運營實際，掌握軟件開發(fā)的一般過程，軟件的生命周期和作為一個開發(fā)人員就應(yīng)具備的基本潛力，并撰寫實習(xí)報告。使學(xué)生進一步鞏固所學(xué)理論知識，同時提高觀察疑問、分析疑問、解決疑問的潛力。
二、企業(yè)實習(xí)地點
深圳市百盛佳信息咨詢有限公司
三、實習(xí)時間
20xx年12月5日——20xx年4月5日
四、實習(xí)資料
1、java軟件開發(fā)
五、實習(xí)總結(jié)
在Internet飛速發(fā)展的這天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。目前系統(tǒng)的架構(gòu)一般有c/s架構(gòu)和b/s架構(gòu)，但是c/s架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)，每升級一個版本，客戶端都需要自我下載更新，而b/s架構(gòu)不需要，因為它是基于瀏覽器的。因此b/s架構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)，在Internet上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設(shè)中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知潛力、必須的思考與決定潛力及必須的自然語言潛力。除了帶給自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術(shù)是這一領(lǐng)域發(fā)展的集中體現(xiàn)。這天人們談到計算機必然地和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，一方面孤立的未加入網(wǎng)絡(luò)的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網(wǎng)絡(luò)所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發(fā)展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術(shù)能像Internet一樣，劇烈地改變著我們的學(xué)習(xí)、生活和習(xí)慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網(wǎng)絡(luò)直接或間接地與Internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。人們能夠透過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領(lǐng)略到網(wǎng)絡(luò)的魅力，Internet大大縮小了時空界限，透過網(wǎng)絡(luò)人們能夠共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源�！熬W(wǎng)絡(luò)就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步理解。
�。ㄒ唬�、實習(xí)過程遇到的困難
1、一進入企業(yè)，就立刻被分配開發(fā)任務(wù)，我的任務(wù)是質(zhì)量信息管理系統(tǒng)的一個功能點，PDI退改車，有新增，刪除，查詢，審核，統(tǒng)計的操作。該系統(tǒng)使用的是struts2springibates模式，一開始什么都不明白，oracle數(shù)據(jù)庫沒用過，jquery框架沒有用過，ibates框架沒用過。所以給我的開發(fā)帶來了很大的困難。
2、在第二個項目中，我的開發(fā)任務(wù)是，一線通管理系統(tǒng)中的設(shè)備查詢，設(shè)備修改，還有一些報表的功能，發(fā)運環(huán)節(jié)主要異常事件，銷售部工單月統(tǒng)計報表，儲運部工單月統(tǒng)計報表等等，這些報表功能都需要有折線圖和餅狀圖，還要有導(dǎo)出excel的功能，而我對于如何生成折線圖或餅狀圖，如何導(dǎo)出excel，從未接觸過，這些都是這次開發(fā)中的難點。
3、在益凌進銷存系統(tǒng)中，也就是第三個項目，因為是剛剛開始，所以主要的任務(wù)是做設(shè)計，就是把那些業(yè)務(wù)流程圖轉(zhuǎn)化為靜態(tài)網(wǎng)頁。這事看起來好像不難，不就是做靜態(tài)網(wǎng)頁嘛！當初我是這樣想的！但是到真正做的時候，就發(fā)現(xiàn)了其實并不是想象中的那么簡單，例如，如何抽象數(shù)據(jù)字段，也就是說，別人給你一張真實的業(yè)務(wù)表，你該如何把那些有用的字段顯示在你的界面上，業(yè)務(wù)流程中的每個點之間又有沒有關(guān)系，這些都需要你去想的疑問。初次接觸，所以做起來也很棘手。
�。ǘ⑷绾谓鉀Q疑問：
作為一個開發(fā)人員，遇到這些疑問是在所難免的，因為很多技術(shù)都在不停的更新，你要不斷的去學(xué)習(xí)，要有學(xué)習(xí)新知識的潛力，而且如今網(wǎng)絡(luò)資源是如此的豐富，只要在internet上搜索一下，很多疑問都會迎刃而解。Oracle數(shù)據(jù)庫簡單的應(yīng)用，jquery框架和ibaties框架的應(yīng)用也是透過網(wǎng)絡(luò)資源一邊學(xué)習(xí)一邊應(yīng)用來實現(xiàn)我的目的的，當然也少不了跟同事的溝通。對于那個報表中用到的折線圖和餅狀圖，我們采用了一個叫Jfreechat的框架，關(guān)于如何應(yīng)用，也是從網(wǎng)上獲取相關(guān)例子，然后經(jīng)過我們的加工，就很順利的解決了疑問。透過這次，感覺收獲還是挺大的。對于進銷存管理系統(tǒng)的設(shè)計疑問，我壓根就什么都不懂，看了一段時光的業(yè)務(wù)流程圖，還是不明白要做什么，要在網(wǎng)頁界面上體現(xiàn)哪些字段，每個界面之間又有什么聯(lián)系，這些都不太明白�！斑@些東西要靠自我想的”，項目負責(zé)人跟我說了，之后他就跟我說了一大堆如何抽象字段，要把每個業(yè)務(wù)點的關(guān)系理清，然后再透過他們的關(guān)系抽象有用的字段。聽他說了之后，恍然大悟，原先是這么一回事。之后，每次遇到不懂的，就立刻去和他溝通。完成了這些設(shè)計，我感覺我對軟件開發(fā)，又有了更深的認識，同時也讓我意識到溝通在軟件開發(fā)中真的是一件很重要的事。
六、實習(xí)心得
經(jīng)過為期4個月的專業(yè)實習(xí)，令我更深一步的了解和學(xué)習(xí)了軟件開發(fā)的一般過程，不再是以前那樣，都不明白軟件開發(fā)是什么東西。對于一個應(yīng)用系統(tǒng)他們?yōu)槭裁匆敲炊嗳藖碜�，而這么多人一齊做，代碼又是如何進行管理的。對于每一個應(yīng)用系統(tǒng)，企業(yè)到底用到哪些技術(shù)，他們?yōu)槭裁匆x取這些技術(shù)，我們開發(fā)人員的主要任務(wù)是什么等等，這些概念都漸漸的清晰。人，孰能無過，過而改之，善莫大焉！沒有誰，在編寫代碼的過程中永遠不會犯錯，即使他十分的.厲害，那也是從不斷的犯錯過程中鍛煉出來的，但亦有“犯錯”的時候，因為需求是不斷的改變的，即使你當時沒錯，但需求改了之后，你的代碼不貼合需求，那也是你的錯。有錯那當然就要調(diào)試咯，以前老是害怕出錯，找不到疑問所在是件令人煩惱的事。但是當調(diào)試的錯誤多了之后，你就會發(fā)現(xiàn)，每當一看到相類似的錯誤之后，你就會立即明白這個錯誤是什么原因造成的！所以，我們不就應(yīng)害怕出錯，就應(yīng)把調(diào)試錯誤當成一種提高個人潛力的方式。對于測試人員發(fā)回來的bug我們要認真的對待，造成這種bug就證明了我們的思路還是不怎樣的清晰，所以有必要再去看看相關(guān)的資料。溝通是人與人之間傳遞信息的途徑，好的溝通能很完美的傳達你的思想，你的見解。在企業(yè)中，每一個系統(tǒng)的
開發(fā)過程一般來說都不是一個人從頭做到尾的，一般都有分工的，如此一來，溝通就必不可少了，因為你要把你做的工作，你為什么這樣做，告訴別人，別人才更好的去完成他的任務(wù)。
這次實習(xí)，是進行實戰(zhàn)性工作，學(xué)到了很多東西，我相信對以后的生活和工作都有很大的幫忙。
認識與實習(xí)報告 篇2
一、實習(xí)背景及環(huán)境
轉(zhuǎn)眼間,大四就開始了,為了鞏固上學(xué)期汽車電子控制系統(tǒng),汽車運用工程等專業(yè)課程及馬上就要學(xué)習(xí)的汽車診斷,維修,服務(wù)等課程有初步認識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產(chǎn)實習(xí).
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會，中國輕型汽車修理行業(yè)協(xié)會的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產(chǎn)廠的特約維修站，承接國內(nèi)外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養(yǎng)。該公司結(jié)合多年的修車實踐，設(shè)計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進、新穎、實用的汽車保修設(shè)備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車間跟隨一位師-父做副助手,主要維修帕薩特,波羅,高爾,桑塔納,途安等車型。
二、實習(xí)目的及意義
1.通過生產(chǎn)實習(xí)加深對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程
3.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
4.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
(一)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車，在使用一段時間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養(yǎng)，以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據(jù)德國原廠的要求，大眾汽油車種每一年或每15,000公里(以先到者為準)作一次換油保養(yǎng)。每一年或每30,000公里(以先到者為準)作一次檢查保養(yǎng)。單一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養(yǎng)應(yīng)較合理。
而對于新車要求的首次7500Km常規(guī)保養(yǎng)包括：車身內(nèi)外照明電器、用電設(shè)備檢查功能;目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能;用專用診斷設(shè)備VAG.5051/5052讀取儲存器內(nèi)各系統(tǒng)的故障信息;檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔;目測發(fā)動機艙各零件是否有損傷和泄漏;清潔空氣濾清器罩殼和濾芯;用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼;檢查冷卻系統(tǒng)是否泄漏，必要時補充防凍液;檢查制動系統(tǒng)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制動液管路是否泄漏，檢查轉(zhuǎn)向液壓油液面，必要時補充;檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿間隙，連接是否牢固;檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固;底盤螺栓，車輪固定螺栓按規(guī)定扭矩檢查并緊固等。
前來做首次保養(yǎng)的'車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內(nèi)容外還需增加：復(fù)位保養(yǎng)周期顯示器;檢查車門限位器、固定銷、發(fā)動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑;更換灰塵及花粉過濾器濾芯;目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞;檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況;檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
車輛生產(chǎn)實習(xí)報告車輛生產(chǎn)實習(xí)報告
當達到30000Km時還要清洗節(jié)氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
(二)發(fā)動機大修
在短短3周時間內(nèi)一共大修過6臺發(fā)動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發(fā)動機。整個過程分發(fā)動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應(yīng)符合規(guī)定程序批準的制造或修理技術(shù)條件;發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準的裝配技術(shù)條件進行裝配，并裝配齊全;裝配后的發(fā)動機應(yīng)按規(guī)定程序批準的工藝和技術(shù)條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗;起動運轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲;最大功率和最大轉(zhuǎn)矩均不得低于原設(shè)計標定值的90%;發(fā)動機不應(yīng)有漏油、漏水、漏電現(xiàn)象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動機完畢后，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復(fù)，進行裝車，要對發(fā)動機進行熱磨時間應(yīng)在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件;安裝前,要用發(fā)動機油或防蝕劑涂覆螺紋;緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手;組裝時,應(yīng)預(yù)先用專用油晶相互摩擦接觸零件,以便于啟動。
(三)自診斷系統(tǒng)
一般裝有微處理器控制單元(ECU)的汽車，都具有故障自診斷系統(tǒng)。可以用它來對汽車內(nèi)傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)備個部分工作狀態(tài)進行自動檢查和監(jiān)測的。當汽車出現(xiàn)故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了的，按一下按鈕，故障代碼(一般用二位或三位數(shù)字代表不同的故障)就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除后，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統(tǒng)時刻監(jiān)控著汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測結(jié)果分為導(dǎo)致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等的。并且將故障按重要性分類，預(yù)先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時，則通過WDT進行重大故障分類的。
有了自診斷系統(tǒng)，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結(jié)構(gòu)相同的子系統(tǒng)構(gòu)成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動機、自動變速箱的、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調(diào)、定速巡航、主動懸掛，動力轉(zhuǎn)向、儀表板系統(tǒng)等等。然后根據(jù)屏幕顯示得出故障所在。
(四)四輪定位
當車輛使用很長時間后，就會出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸的、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛的、轉(zhuǎn)彎狀況下的安全性、穩(wěn)定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果的。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容的。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數(shù)值，通過扳手或液壓桿等工具調(diào)劑懸架減震器定位螺釘以調(diào)整定位角到正常范圍內(nèi)。
(五)輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，并固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關(guān)參數(shù)，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償?shù)闹亓�，然后在鋼圈上添加相�?yīng)的鉛塊進行補償。
(六)常見故障
1發(fā)動機啟動后易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2.發(fā)動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統(tǒng)是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3.怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發(fā)動機控制單元電壓及點火正時。
4.轉(zhuǎn)向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5.暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過低，缸內(nèi)集炭，點火正時。
6.倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7.空調(diào)不制冷�？照{(diào)冷凝器上異物灰塵過多，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8.發(fā)動機故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
(七)其他
車輛生產(chǎn)實習(xí)報告實習(xí)報告 實習(xí)總結(jié)
短短3周時間給了我豐富的實踐經(jīng)驗。在整個實習(xí)過程中還對車漆噴涂，鈑金，節(jié)氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調(diào)節(jié)，空調(diào)加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習(xí)收獲及總結(jié)
總的來說這次實習(xí)給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習(xí)的以個良好的開始，在整個實習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經(jīng)常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實習(xí)給了我個寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實習(xí)中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現(xiàn)實有了結(jié)合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實習(xí)時間遠遠不能夠?qū)σ粋�行業(yè)做深入地了解，對專業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實習(xí)中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交能力有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。
在中南的實習(xí)讓我看到了汽車行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會更加努力地學(xué)習(xí)，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶嵙?xí)做的工作和努力!
認識與實習(xí)報告 篇3
實習(xí)目的：
1、增加實際認識，提高實踐能力；
2、通過此次的認識實習(xí)使學(xué)生認識鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的概貌，了解鋼鐵企業(yè)的主要生產(chǎn)工藝，增加對安全工程專業(yè)學(xué)科的感性認識，了解安全工程專業(yè)在國民經(jīng)濟建設(shè)中地位、作用和發(fā)展趨勢；
3、熟悉安全工程技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作程序，獲得組織和管理生產(chǎn)的初步知識；
4、虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛勞動、熱愛工農(nóng)的品德。
實習(xí)任務(wù)：
1、聽安全報告。主要內(nèi)容有：工廠安全管理的體制、安全管理機構(gòu)的設(shè)置及人員的配備、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育及培訓(xùn)、安全生產(chǎn)投入及安全技術(shù)措施計劃、傷亡事故和職業(yè)病的報告登記調(diào)查處理與統(tǒng)計分析等。
2、聽生產(chǎn)工藝報告，并參觀了解工廠的主要生產(chǎn)工藝流程(包括燒結(jié)工藝、焦化工藝、煉鐵工藝、煉鋼工藝、軋鋼工藝等)。
實習(xí)要求：
1、參觀中必須聽從引導(dǎo)人員的指揮，嚴格遵守工廠的安全規(guī)章制度，牢樹安全第一的思想，切實注意安全。一旦發(fā)現(xiàn)有違反紀律者，實習(xí)成績一不及格處理。
2、實習(xí)時必須認真聽報告、做好筆記。實習(xí)參觀過程中主動向工程技術(shù)人員請教有關(guān)生產(chǎn)和安全管理方面的問題。
實習(xí)內(nèi)容
作為安全工程二年級的學(xué)生,根據(jù)學(xué)校的安排，我們以7月3日至7月13日在武鋼進行了為期近兩周的認識實習(xí)。與上學(xué)期金工實習(xí)不同的是這次實習(xí)以聽報告和參觀為主，在老師的帶領(lǐng)下，我們從7月3日開始先后參觀了武鋼焦化廠,燒結(jié)廠,煉鐵廠,煉鋼廠和熱軋廠五個廠。.
武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，于1955年開始建設(shè)，1958年9月13 日正式投產(chǎn)。它是中央和xx國資委直管的國有重要骨干企業(yè)，與鄂鋼、柳鋼聯(lián)合重組后，集團公司已成為年產(chǎn)鋼XX萬噸規(guī)模的大型企業(yè)集團，在中國排名第3位，世界排名第16位。武鋼本部廠區(qū)坐落在“九省通衢”的湖北省武漢市東郊，長江南岸，占地面積21.17平方公里。作為中國重要的板材生產(chǎn)基地，武鋼擁有礦山采掘、煉焦、燒結(jié)、冶煉、軋鋼及配套公輔設(shè)施等一整套先進的鋼鐵生產(chǎn)工藝設(shè)備。在近50年的建設(shè)與發(fā)展過程中，為中國國民經(jīng)濟和現(xiàn)代化建設(shè)作出了重要貢獻。
第一站——武鋼焦化廠
焦化廠由備煤、煉焦、回收、精苯、焦油、其他化學(xué)精制、化驗和修理等車間組成。其中化驗和修理車間為輔助生產(chǎn)車間。備煤車間的任務(wù)是為煉焦車間及時供應(yīng)合乎質(zhì)量要求的配合煤。煉焦車間是焦化廠的主體車間。煉焦車間的生產(chǎn)流程是：裝煤車從貯煤塔取煤后，運送到已推空的碳化室上部將煤裝入碳化室，煤經(jīng)高溫干餾變成焦炭，并放出荒煤氣由管道輸往回收車間；用推焦機將焦炭從碳化室推出，經(jīng)過攔焦車后落入熄焦車內(nèi)送往熄焦塔熄焦；之后，從熄焦車卸入涼焦臺，蒸發(fā)掉多余的水分和進一步降溫，再經(jīng)輸送帶送往篩焦爐分成各級焦炭。回收車間負責(zé)抽吸、冷卻及吸收回收煉焦爐發(fā)生的荒煤氣中的各種初級產(chǎn)品。
焦化主產(chǎn)過程中存在的主要危險源有：粉塵危害、有毒有害及易燃易爆氣體和物質(zhì)流傷害、火災(zāi)爆炸傷害、高溫和噪聲危害等。事故的類別為：火災(zāi)、爆炸、機械傷害、中毒、灼燙事故等．根據(jù)冶金行業(yè)焦化廠事故原因分析可知，導(dǎo)致事故發(fā)生的王要原因分別是：違章作業(yè)和操作失誤，安全技術(shù)知識缺乏和安全操作技術(shù)不熟練，技術(shù)和設(shè)計缺陷，設(shè)備設(shè)施和工具缺陷。
基于這些危險因素，焦化廠在安全方面有很嚴格的管理體系。概括起來有以下幾點基本要求：
1 焦化設(shè)施的設(shè)計應(yīng)保證安全可靠，對于危險作業(yè)、惡劣勞動條件作業(yè)及笨重體力勞動作業(yè)，應(yīng)優(yōu)先采取機械化、自動化措施。
2 散發(fā)有害物質(zhì)的設(shè)備應(yīng)進行密閉，避免直接操作。
3 焦化主體設(shè)施的設(shè)計和制造應(yīng)有完整的技術(shù)文件，設(shè)計審查應(yīng)有使用單位的安全部門參加。
4 施工必須按設(shè)計進行，如有修改應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位書面同意。隱蔽工程，應(yīng)經(jīng)使用單位與施工單位共同檢查合格，才能封閉。施工完畢，應(yīng)由施工單位編制竣工說明書及竣工圖，交付使用單位存檔。
5 新建、擴建、改造和大修的焦化設(shè)計，必須經(jīng)過檢查驗收合格，并有完整的安全操作規(guī)程，才能投入運行。焦化設(shè)施的驗收，應(yīng)有使用單位的安全部門參加 。
6 對焦化作業(yè)人員必須進行安全技術(shù)教育和操作培訓(xùn) ，經(jīng)考試合格，方可獨立工作。
7 存在危險物質(zhì)的場地，應(yīng)設(shè)醒目的安全標志。
8 可能泄漏或滯留有毒、有害氣體而造成危險的地方，應(yīng)設(shè)自動監(jiān)測報警裝置。
9 較高的通行、操作和檢修場所，應(yīng)設(shè)平臺或防護欄桿。
10在易燃、易爆場所，禁止使用易產(chǎn)生火花的工具。
第二站——燒結(jié)廠
武鋼股份有限公司燒結(jié)廠，系專門為高爐生產(chǎn)人造富礦的主體生產(chǎn)廠。現(xiàn)有4個燒結(jié)車間，占地面積82.93萬平方米，設(shè)計年產(chǎn)燒結(jié)礦1303萬噸。燒結(jié)廠投產(chǎn)46年來共生產(chǎn)入爐燒結(jié)礦2.17億噸，球團礦430.9萬噸。
燒結(jié)廠于1959年8月29日投產(chǎn)，建有4臺75平方米燒結(jié)機。20世紀60年代末期興建了二燒車間，70年代興建了三燒車間，在80年代進行了二燒改造，90年代興建了現(xiàn)代化的四燒車間，又先后于XX年、XX年和XX年對一燒、三燒、二燒進行了技術(shù)改造，新建了新三燒、新二燒。燒結(jié)廠通過開發(fā)新工藝、新技術(shù)，引進與消化移植當今世界燒結(jié)行業(yè)先進工藝設(shè)備，模糊控制技術(shù)，從而使燒結(jié)工藝、技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量、能源消耗水平、環(huán)保質(zhì)量等得到不斷完善與提高，躍居全國同行業(yè)領(lǐng)先水平，成為全國最大的現(xiàn)代化燒結(jié)廠。
燒結(jié)是把含鐵廢棄物與精礦粉燒結(jié)成塊用作煉鐵的原料。其工藝過程是按煉鐵的要求，將細粒含鐵原料與熔劑和燃料進行配料，經(jīng)造球、點火、燃燒，所得成品在經(jīng)過破碎、篩分、冷卻、整粒后運往煉鐵廠。
通過聽報告我們了解到燒結(jié)生產(chǎn)在安全環(huán)保方面主要要注意以下幾點：
1 鐵精礦運輸。鐵精礦是燒結(jié)生產(chǎn)的主要原料，在選礦廠生產(chǎn)過程中，常夾雜著大塊和其他雜物，在膠帶運輸中經(jīng)常發(fā)生堵塞、撕裂皮帶，甚至進入配料圓盤使排料口堵塞事故。處理時易發(fā)生人身傷害事故。
為避免以上事故，膠帶機的各種安全設(shè)施要齊全，保證靈活、可靠，并應(yīng)實現(xiàn)自動化控制。
2 主體設(shè)備存在的不安全因素。例如帶式燒結(jié)機。其存在的不安全因素是燒結(jié)機的機體又大、又長，生產(chǎn)與檢修工人會因聯(lián)系失誤而造成事故。隨著燒結(jié)機長度的增加，臺車跑偏現(xiàn)象也很嚴重；受高溫的變化，易產(chǎn)生過熱“塌腰”現(xiàn)象。所以應(yīng)當為燒結(jié)機的開、停，設(shè)置必要的聯(lián)系信號，并設(shè)立一定的保護裝置。
3 要注意除塵與噪聲防治。一是燒結(jié)廠防塵：燒結(jié)過程中，產(chǎn)生大量的粉塵、廢氣、廢水，含有硫、鋁、鋅、氟、釩、鈦、一氧化碳、二氧化硅等有害成分，嚴重地污染了環(huán)境。因此應(yīng)抽風(fēng)除塵。燒結(jié)機抽風(fēng)一般采用兩級除塵：第一級集塵管集塵和第二級除塵器除塵。大型燒結(jié)廠多用多管式，而中小型燒結(jié)廠除了用多管式外還常用旋風(fēng)式除塵器。二是燒結(jié)廠的噪聲防治：燒結(jié)廠的噪聲主要來源于高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備。這些設(shè)備主要有主風(fēng)機、冷風(fēng)機、通風(fēng)除塵機、振動篩、錘式破碎機、四輥破碎機等。對噪聲的防治，應(yīng)當采用改善和控制設(shè)備本身產(chǎn)生噪聲的做法，即采用合乎聲學(xué)要求的吸、隔聲與抗震結(jié)構(gòu)的最佳設(shè)備設(shè)計，選用優(yōu)質(zhì)的材料，提高制造質(zhì)量，對于超過單機噪聲允許標準的設(shè)備則需要進行綜合治理。
第三站——煉鐵廠
武鋼股份有限公司煉鐵廠現(xiàn)有六座現(xiàn)代化大型高爐，是我國生鐵的重要生產(chǎn)基地之一。煉鐵廠1958年9月13日建成投產(chǎn)。經(jīng)過47年的建設(shè)、改造和發(fā)展，年生產(chǎn)規(guī)模達到1000萬噸。 具有精良的生產(chǎn)裝備和先進的技術(shù)優(yōu)勢，1958年9月13日煉出第一爐鐵水至今，已累計生產(chǎn)生鐵16648萬噸。
40多年來，煉鐵廠依靠科學(xué)管理和技術(shù)進步，不斷加大技術(shù)投入。尤其是以1991年10月五號高爐建成投產(chǎn)為標志，煉鐵生產(chǎn)以科技進步為特征進入加速發(fā)展時期，并堅持“優(yōu)質(zhì)、低耗、高產(chǎn)、長壽、創(chuàng)新”的高爐技術(shù)操作方針，走引進、消化、移植與自主開發(fā)之路，無料鐘爐頂、軟水密閉循環(huán)、inba爐渣處理系統(tǒng)、高爐專家系統(tǒng)等一大批當代先進的煉鐵工藝廣泛應(yīng)用于高爐生產(chǎn)之中。XX年7月16日，六號高爐投產(chǎn)，使煉鐵廠各項經(jīng)濟技術(shù)指標日新月異，焦比、煤比、風(fēng)溫、工序能耗、高爐利用系數(shù)、全員勞動生產(chǎn)率均居國內(nèi)同行業(yè)前茅。
煉鐵是將鐵礦石或燒結(jié)球團礦、錳礦石、石灰石和焦炭按一定比例予以混勻送至料倉，然后再送至高爐，從高爐下部吹入1000℃左右的熱風(fēng)，使焦炭燃燒產(chǎn)生大量的高溫還原氣體煤氣，從而加熱爐料并使其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在1100℃左右鐵礦石開始軟化，1400℃熔化形成鐵水與液體渣，分層存于爐缸。之后，進行出鐵、出渣作業(yè)。
煉鐵生產(chǎn)所需的原料、燃料，生產(chǎn)的產(chǎn)品與副產(chǎn)品的性質(zhì)，以及生產(chǎn)的環(huán)境條件，給煉鐵人員帶來了一系列潛在的職業(yè)危害。例如，在礦石與焦炭運輸、裝卸，破碎與篩分，燒結(jié)礦整粒與篩分過程中，都會產(chǎn)生大量的粉塵；在高爐爐前出鐵場，設(shè)備、設(shè)施、管道布置密集，作業(yè)種類多，人員較集中，危險有害因素最為集中，如爐前作業(yè)的高溫輻射，出鐵、出渣會產(chǎn)生大量的煙塵，鐵水、熔渣遇水會發(fā)生爆炸；開鐵口機、起重機造成的傷害等；煉鐵廠煤氣泄漏可致人中毒，高爐煤氣與空氣混合可發(fā)生爆炸，其爆炸威力很大；噴吹煙煤粉可發(fā)生粉塵爆炸；另外，還有煉鐵區(qū)的噪聲，以及機具、車輛的傷害等。如此眾多的危險因素，威脅著生產(chǎn)人員的生命安全和身體健康。因此了解并牢記安全生產(chǎn)技術(shù)相當重要。
針對高爐危險源的特點,煉鐵廠采取管理控制、人行為控制與技術(shù)控制相結(jié)合的控制管理辦法。
1 對電氣設(shè)備及作業(yè)人員的管理：電氣作業(yè)一般由電工執(zhí)行,發(fā)生電氣事故造成的人身傷害事故中多是電氣作業(yè)人員。發(fā)生電氣事故的原因主要表現(xiàn)在未經(jīng)過電氣知識培訓(xùn) 不懂電氣安全技術(shù)、對作業(yè)現(xiàn)場不熟悉、責(zé)任心差、違反規(guī)章制度、電氣設(shè)備隱患等幾個方面。因此,在安全管理方面的控制辦法為: (1) 電氣作業(yè)人員必須經(jīng)過電氣知識培訓(xùn) 合格,有安全部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)上崗證,持證上崗; (2) 各高低壓配電室配電柜設(shè)置電器原理圖; (3) 定期對電工工具、電氣線路、設(shè)備進行點檢巡查,確保絕緣良好。對電氣工具、設(shè)備等查出的隱患及時整改; (4) 嚴守電氣作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程,嚴格執(zhí)行“兩票三制度”,經(jīng)常性的安全教育與
提示、互保,明確職責(zé),杜絕違章作業(yè)等。
2 對預(yù)防皮帶絞碾的管理：皮帶絞碾事故均發(fā)生在皮帶機頭、機尾、拉緊裝置(如包角滾筒) 等處,預(yù)防皮帶事故,要做到: (1) 皮帶事故開關(guān)、拉線開關(guān)、啟動警鈴保持靈敏可靠,皮帶機機頭、機尾、拉緊裝置處的防護罩、防護網(wǎng)符合安全規(guī)范完好,每班檢查實行嚴格的交接班; (2) 作業(yè)人員勞保用品穿戴整齊,要將袖口扎注防止袖口卷入滾筒,女工禁止留長發(fā),頭發(fā)應(yīng)挽入工作帽內(nèi),聽到開機信號離開皮帶,巡檢和清掃地面衛(wèi)生應(yīng)距皮帶0. 5m;清理皮帶滾筒粘料、處理皮帶故障均應(yīng)停機進行; (3) 檢修皮帶嚴格“停電掛牌”制度,設(shè)專人負責(zé),檢修完畢,確認皮帶機上下無人方可試車等。
3 煤氣事故的預(yù)防與管理：煉鐵高爐分廠作為高爐煤氣的生產(chǎn)單位,也是高爐煤氣與焦爐煤氣的使用單位,煤氣區(qū)域點多、面廣,煤氣區(qū)域作業(yè)頻繁,根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際情況制定煤氣區(qū)域作業(yè)的安全規(guī)章制度與防范措施并嚴格執(zhí)行,是杜絕發(fā)生煤氣事故的保證。
(1) 煤氣系統(tǒng)實行專人負責(zé),專業(yè)管理。高爐的安全、煤氣工程師主管,負責(zé)整個煉鐵煤氣系統(tǒng)的處理、管理。下設(shè)煤氣防護站,煤氣防護站人員經(jīng)過煤氣專業(yè)知識培訓(xùn) ,具有相當?shù)默F(xiàn)場煤氣防護處理人員擔(dān)任,負責(zé)煤氣防護設(shè)施的維護、保養(yǎng)、使用;
(2) 煤氣系統(tǒng)動火執(zhí)行動火申報制度,動火單位須提前報動火計劃申請,制訂處理措施方案,報安全工程師處審核批準,由煤氣防護人員負責(zé)監(jiān)督動火措施的落實與檢測監(jiān)護,并開具動火證。
(3) 進入煤氣區(qū)域作業(yè),執(zhí)行“翻牌”制度,要求至少兩人同行,帶上煤氣報警儀,看好風(fēng)向,一人監(jiān)護,一人工作,到有煤氣泄露的地方必須叫煤氣防護人員監(jiān)護。
(4) 煤氣系統(tǒng)設(shè)施每日點檢,保證無煤氣泄露。與煤氣系統(tǒng)相連的燃燒爐嚴格執(zhí)行先點火后送氣的規(guī)章制度。
(5) 工業(yè)用蒸汽與取暖用蒸汽徹底分開,各蒸汽管路的變更均要通過安全管理人員批準。
(6) 每年定期進行煤氣知識培訓(xùn) 與講座,不斷增強職工對煤氣知識的認知和處理能力等。
4 噴煤事故的預(yù)防與管理：噴煤由于其生產(chǎn)原料為煤炭的特殊性,極易發(fā)生著火、爆炸事故。因此在處理中要嚴格控制:
(1)系統(tǒng)內(nèi)的含氧量、溫度不超標;
(2) 氮氣壓力穩(wěn)定,事故充氮裝置靈敏可靠;
(3) 各儀表定期校驗,測量準確;
(4) 各處煤粉儲存不超過規(guī)定時間;
(5) 煤粉揮發(fā)份不超過25 % ,原煤無著火,無明火進入噴煤生產(chǎn)系統(tǒng);
(6) 在停煤、停風(fēng)狀態(tài)下,噴吹與高爐的連接可靠切斷等。
5 高爐出渣、出鐵或鑄鐵事故的控制管理：高爐出渣、出鐵或鑄鐵,易發(fā)生燒傷、爆炸事故。主要控制鐵口、渣口、小坑事故。
(1) 淺鐵口、潮鐵口造成鐵口失常出鐵時跑大流,或褪泥炮時渣鐵跟出均有可能造成人員燒傷或發(fā)生爆炸事故。在淺鐵口的情況下,工作人員在開鐵口時不能開穿,用釬子打開,鐵口眼要小,鐵水要平穩(wěn)流出,必要時高爐應(yīng)減風(fēng)減壓處理;潮鐵口應(yīng)將鐵口烘干后出鐵;所有鐵口問題均應(yīng)作好小坑、沙壩等預(yù)防措施以預(yù)防鐵水跑大流可能造成的事故。
(2) 渣口放渣鐵水不能超過安全容鐵量,出渣前應(yīng)檢查渣口是否漏水,防止渣口過鐵發(fā)生爆炸。
(3) 小坑應(yīng)勤檢查,每班認真測量小坑水溫,防止小坑內(nèi)冷卻水管燒漏;按工藝要求壘沙閘時其高度應(yīng)根據(jù)鐵口的工作情況決定,摳凈殘渣殘鐵、作牢烤干、出鐵時通暢等。
第四站——煉鋼廠
武鋼股份有限公司第二煉鋼廠1971年1月開始籌建,1977年11月25日，1＃轉(zhuǎn)爐正式投產(chǎn)，1978年10月27日1＃連鑄機熱負荷試車一次成功。1984年，二煉鋼廠在全國首批開發(fā)應(yīng)用了轉(zhuǎn)爐頂?shù)讖?fù)合吹煉技術(shù)。同年，第一個在世界上實現(xiàn)了硅鋼連鑄生產(chǎn)。
1985年3月，率先在全國實現(xiàn)全連鑄。1999年，第一個在世界上實現(xiàn)轉(zhuǎn)爐濺渣與復(fù)吹爐齡同步，超過了15000爐爐齡，并持續(xù)保持爐齡最高世界紀錄。XX年3月，1＃轉(zhuǎn)爐成功達到了30368爐，第五次刷新了復(fù)吹轉(zhuǎn)爐爐齡的世界紀錄。
二煉鋼廠通過不斷地引進、消化吸收國內(nèi)外先進技術(shù)，持續(xù)開展技術(shù)進步和技術(shù)創(chuàng)新，形成了以純凈鋼冶煉控制、復(fù)吹轉(zhuǎn)爐濺渣護爐、rh真空精煉工藝、連鑄機動態(tài)輕壓下系統(tǒng)應(yīng)用、結(jié)晶器液壓非正弦振動系統(tǒng)應(yīng)用等為代表的一批二煉鋼廠的專有實用技術(shù)，優(yōu)質(zhì)鋼比達100％，其中80％以上是品種鋼，成為武鋼和全國優(yōu)質(zhì)品種鋼的冶煉生產(chǎn)基地�，F(xiàn)有鋼種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)涵蓋了國內(nèi)17大系列430個牌號鋼種，大部分屬于國家精品名牌產(chǎn)品。其中，冷軋取向硅鋼和高牌號無取向硅鋼冶煉水平國內(nèi)始終保持領(lǐng)先；高強度中厚板專用鋼系列率先在國內(nèi)采用“轉(zhuǎn)爐——連鑄”生產(chǎn)取得成功；以橋梁鋼為代表的板材鋼系列在國內(nèi)重點工程建設(shè)中發(fā)揮了重要作用；以彩板鋼為代表的.冷軋薄板鋼系列替代了進口，振興了民族工業(yè)；耐火耐候鋼系列的生產(chǎn)，充分滿足了社會和公眾安全對鋼鐵產(chǎn)品的嚴格要求，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
鐵水中含有c、s、p等雜質(zhì)，影響鐵的強度和脆性等，需要對鐵水進行再冶煉，以去除上述雜質(zhì)，并加入si、mn等，調(diào)整其成分。對鐵水進行重新冶煉以調(diào)整其成分的過程叫作煉鋼。
煉鋼的主要原料是含炭較高的鐵水或生鐵以及廢鋼鐵。為了去除鐵水中的雜質(zhì)，還需要向鐵水中加入氧化劑、脫氧劑和造渣材料，以及鐵合金等材料，以調(diào)整鋼的成分。含炭較高的鐵水或生鐵加入煉鋼爐以后，經(jīng)過供氧吹煉、加礦石、脫炭等工序，將鐵水中的雜質(zhì)氧化除去，最后加入合金，進行合金化，便得到鋼水。煉鋼爐有平爐、轉(zhuǎn)爐和電爐3種，平爐煉鋼法因能耗高、作業(yè)環(huán)境差已逐步淘汰。轉(zhuǎn)爐和平爐煉鋼是先將鐵水裝入混鐵爐預(yù)熱，將廢鋼加入轉(zhuǎn)爐或平爐內(nèi)，然后將混鐵爐內(nèi)的高溫鐵水用混鐵車兌入轉(zhuǎn)爐或平爐，進行融化與提溫，當溫度合適后，進入氧化期。電爐煉鋼是在電爐爐鋼內(nèi)全部加入冷廢鋼，經(jīng)過長時間的熔化與提溫，再進入氧化期。
煉鋼生產(chǎn)的主要安全技術(shù)包括以下幾個方面：
1 氧槍系統(tǒng)安全技術(shù)：轉(zhuǎn)爐和平爐通過氧槍向熔池供氧來強化冶煉。氧槍系統(tǒng)是鋼廠用氧的安全工作重點。
(1)彎頭或變徑管燃爆事故的預(yù)防。氧槍上部的氧管彎道或變徑管由于流速大，局部阻力損失大，如管內(nèi)有渣或脫脂不干凈時，容易誘發(fā)高純、高壓、高速氧氣燃爆。應(yīng)通過改善設(shè)計、防止急彎、減慢流速、定期吹管、清掃過濾器、完善脫脂等手段來避免事故的發(fā)生。
(2)回火燃爆事故的防治。低壓用氧導(dǎo)致氧管負壓、氧槍噴孔堵塞，都易由高溫熔池產(chǎn)生的燃氣倒罐回火，發(fā)生燃爆事故。因此，應(yīng)嚴密監(jiān)視氧壓。多個爐子用氧時，不要搶著用氧，以免造成管道回火。
(3)汽阻爆炸事故的預(yù)防。因操作失誤造成氧槍回水不通，氧槍積水在熔池高溫中汽化，阻止高壓水進入。當氧槍內(nèi)的蒸氣壓力高于槍壁強度極限時變發(fā)生爆炸。
2 鋼、鐵、渣灼傷防護技術(shù)：鐵、鋼、渣液的溫度很高，熱輻射很強，又易于噴濺，加上設(shè)備及環(huán)境的溫度很高，極易發(fā)生灼傷事故。
(1)灼傷及其發(fā)生的原因：設(shè)備遺漏，如煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等滿溢；鐵、鋼、渣液遇水發(fā)生的物理化學(xué)爆炸及二次爆炸；過熱蒸汽管線穿漏或裸露；改變平爐爐膛的火焰和廢氣方向時噴出熱氣或火焰；違反操作規(guī)程。
(2)安全對策：定期檢查、檢修煉鋼爐、鋼水罐、鐵水罐、混鐵爐等設(shè)備；改善安全技術(shù)規(guī)程，并嚴格執(zhí)行；搞好個人防護；容易漏氣的法蘭、閥門要定期更換。
3 煉鋼廠起重運輸作業(yè)安全技術(shù)：煉鋼過程中所需要的原材料、半成品、成品都需要起重設(shè)備和機車進行運輸，運輸過程中有很多危險因素。
(1)存在的危險：起吊物墜落傷人；起吊物相互碰撞；鐵水和鋼水傾翻傷人；車輛撞人。
(2)安全對策：廠房設(shè)計時考慮足夠的空間；革新設(shè)備，加強維護；提高工人的操作水平；嚴格遵守安全生產(chǎn) 規(guī)程。
武鋼熱軋廠是毛澤東主席和周恩來總理生前批準引進的。以高速化、大型化、連續(xù)化、自動化的生產(chǎn)裝備和規(guī)格齊全、質(zhì)量上乘的鋼鐵產(chǎn)品聞名遐邇，被人們稱為鑲嵌在長江之濱的鋼鐵明珠。一熱軋投產(chǎn)27年來，堅持把“為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流”的“三爭”精神作為建設(shè)和發(fā)展熱軋廠的強大精神支柱，取得了產(chǎn)品創(chuàng)“十大名牌”、質(zhì)量攻“六大高地”、產(chǎn)量破設(shè)計水平、熱軋板卷銷往日本、韓國、東南亞、歐洲的可喜成績。到XX年10月31日為止，熱軋廠已累計為國家經(jīng)濟建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)板材8965萬多噸，產(chǎn)品總長度可以繞地球58圈，成為全國最大的板材基地之一。
一熱軋在投產(chǎn)時僅有8個品種的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新開發(fā)出20余系列的100多個品種的產(chǎn)品，瓶鋼、耐候鋼、汽車用鋼、集裝箱用鋼、2c、3c船板、高強度石油管線鋼等十大品種均由熱軋廠填補國內(nèi)生產(chǎn)空白。其中4項產(chǎn)品獲全國金銀獎，7項產(chǎn)品獲實物質(zhì)量金杯獎，40余項產(chǎn)品榮獲部、盛市優(yōu)產(chǎn)品稱號，92%產(chǎn)品的實物質(zhì)量達國際先進水平。
二熱軋2250mm熱連軋于1994年底開始籌建，其生產(chǎn)能力及規(guī)模在國際上屬于領(lǐng)先水平。
二熱軋瞄準國家的大工程、大項目及一些國內(nèi)空白產(chǎn)品品種，積極開展新產(chǎn)品的試制工作，成功開發(fā)了炮管用鋼、杭橋鋼、汽車專用鋼、高強度耐侯鋼、高強度x70、x80鋼等新產(chǎn)品。
軋鋼是將煉鋼廠生產(chǎn)的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產(chǎn)過程，用軋制方法生產(chǎn)的鋼材，根據(jù)其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。
熱軋，是以板坯(主要為連鑄坯)為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋最后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品，它的強度不是很高，但是塑性、可焊性較好，外觀顏色不亮。
軋鋼主要有以下幾項安全技術(shù)
1 原料準備的安全技術(shù)：要設(shè)有足夠的原料倉庫、中間倉庫、成品倉庫和露天堆放地，安全堆放金屬材料。鋼坯通常用磁盤吊和單鉤吊卸車。掛吊人員在使用磁盤吊時，要檢查磁盤是否牢固，以防脫落砸人。使用單鉤卸車前要檢查鋼坯在車上的放置狀況。鋼繩和車上的安全柱是否齊全、牢固，使用是否正常。卸車時要將鋼繩穿在中間位置上，兩根鋼繩間的跨距應(yīng)保持1m以上，使鋼坯吊起后兩端保持平衡，再上垛堆放。400℃以上的熱鋼坯不能用鋼絲繩卸吊，以免燒斷鋼繩，造成鋼坯掉落砸、燙傷。鋼坯堆垛要放置平穩(wěn)、整齊，垛與垛之間保持一定的距離，便于工作人員行走，避免吊放鋼坯時相互碰撞。垛的高度以不影響吊車正常作業(yè)為標準，吊卸鋼坯作業(yè)線附近的垛高應(yīng)不影響司機的視線。工作人員不得在鋼坯垛間休息或逗留。掛吊人員在上下垛時要仔細觀察垛上鋼坯是否處于平衡狀態(tài)，防止在吊車起落時受到震動而滾動或登攀時踏翻，造成壓傷或擠傷事故。
2 加熱與加熱爐的安全技術(shù)：燃料與燃燒的安全。工業(yè)爐用的燃料分為固體、液體和氣體。燃料與燃燒的種類不同，其安全要求也不同。氣體燃料有運輸方便、點火容易、易達到完全燃燒，但某些氣體燃料有毒，具有爆炸危險，使用時要嚴格遵守安全操作規(guī)程。使用液體燃料時，應(yīng)注意燃油的預(yù)熱溫度不宜過高，點火時進入噴嘴的重油量不得多于空氣量。為防止油管的破裂、爆炸，要定期檢驗油罐和管路的腐蝕情況，儲油罐和油管回路附近禁止煙火，應(yīng)配有滅火裝置。
工業(yè)爐發(fā)生事故，大部分是由于維護、檢查不徹底和操作上的失誤造成的。首先要檢查各系統(tǒng)是否完好，加強維護保養(yǎng)工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患部位，迅速整改，防止事故發(fā)生。
為了預(yù)防軋鋼生產(chǎn)事故，檢修前組織好檢修人員和安全管理人員做好安全準備工作，并在檢修過程中加強安全監(jiān)護。重視不安全因素，除有安全防范措施外，檢修現(xiàn)場要設(shè)置圍檢、安全網(wǎng)、屏障和安全標志牌。高空作業(yè)必須戴安全帶。
實習(xí)體會
通過這次認識實習(xí)，我對我們的專業(yè)有了更加深入的了解,熟悉了安全工程技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作程序，獲得了組織和管理生產(chǎn)的初步知識；也更加明確了未來工作的方向和工作任務(wù)。這樣也便于我在以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點,學(xué)好專業(yè)知識。安全為天，警鐘長鳴！作為安全專業(yè)的學(xué)生，我們的任務(wù)是艱巨的。雖然現(xiàn)在科技發(fā)展快，各行各業(yè)都引進了一些高科技的機械設(shè)備，但安全隱患并未隨之減少，相反且很有可能帶來新的問題。這就需要我們努力學(xué)好科學(xué)文化知識，刻苦鉆研，爭取研究出更加安全環(huán)保的設(shè)備或者是科學(xué)的安全環(huán)保措施！
最后感謝學(xué)校給我們安排了這次實習(xí)，也感謝武鋼各廠給我們提供了這樣的機會以及各廠相關(guān)人員對我們的指導(dǎo)，更感謝兩位專業(yè)老師兩周以來，頂著炎熱的的太陽帶領(lǐng)我們參觀，并耐心的幫我們解決各種疑難困惑。以后我會努力學(xué)好安全專業(yè)的相關(guān)知識，將這次實習(xí)的收獲體現(xiàn)到我的行動中去。
認識與實習(xí)報告 篇4
前言
與實習(xí)，不僅僅是對于自己專業(yè)的實際檢驗和實地應(yīng)用，使得書本的知識真正轉(zhuǎn)化為自己的能力，真正的活學(xué)活用，而且可以根據(jù)工作內(nèi)容和工作的情況對所學(xué)的知識進行檢驗，實現(xiàn)知識的不斷更新。同時實習(xí)也是檢驗自己的興趣愛好，對自己所選擇的專業(yè)和將來的職業(yè)進行重新審視，為自己將來的職業(yè)發(fā)展方向提前做好前提，為盡快調(diào)整好職業(yè)發(fā)展道路，實現(xiàn)自己從校園到社會的無縫銜接。此外，非常重要的是，參與實習(xí)，讓大學(xué)生腳踏實地的參與到工作中來，解決現(xiàn)在大多數(shù)大學(xué)生眼高手低，浮躁拖沓、容易推卸責(zé)任的毛病，職場的磨練，會讓人更加的成熟和有責(zé)任心。下面是電工實習(xí)內(nèi)容：
一、實習(xí)時間：20xx年9月18日—20xx年9月22日
二、實習(xí)地點：xxxx電工電子實習(xí)基地
三、指導(dǎo)老師：xxx
四、實習(xí)目的：
1、熟悉電工工具的使用方法。
2、了解安全用電的有關(guān)知識及觸電的急救方法。
3、掌握電工基本操作技能。
4、熟悉電動機控制電路的調(diào)試及故障排除方法。
5、熟悉電動機板前配線的工藝流程及安裝方法。
6、了解電動機正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)電路設(shè)計的一般步驟，并掌握電路圖的繪制方法。
7、熟悉常用電器元件的性能、結(jié)構(gòu)、型號、規(guī)格及使用范圍。
五、實習(xí)內(nèi)容：
(一)常用低壓電器介紹
1、螺旋式熔斷器
螺旋式熔斷器電路中最簡單的短路保護裝置，使用中，由于電流超過容許值產(chǎn)生的熱量使串聯(lián)于主電路中的熔體熔化而切斷電路，防止電器設(shè)備短路或嚴重過載。它由熔體、熔管、蓋板、指示燈和觸刀組成。選擇熔斷器時不僅要滿足熔斷器的形式符合線路和安裝要求，且必須滿足熔斷器額定電壓小于線路工作電壓，熔斷器額定電流小于線路工作電流。
2、熱繼電器
熱繼電器是用來保護電動機使之免受長期過載的危害。但是由于熱繼電器的熱慣性，它只能做過載保護。它由熱元件、觸頭系統(tǒng)、動作機構(gòu)、復(fù)位按鈕、整定電流裝置、升溫補償元件組成。其工作原理為：熱元件串接在電動機定子繞組仲，電動機繞組電流即為流動熱元件的電流。電動機正常運行時熱元件產(chǎn)生熱量雖能使雙金屬片彎曲還不足以使繼電器動作。電動機過載時，經(jīng)過熱元件電流增大，熱元件熱量增加，使雙金屬片彎曲唯一增大，經(jīng)過一段時間后，雙金屬片推動導(dǎo)板使繼電器出頭動作，從而切斷電動機控制電路。
3、按鈕開關(guān)
按鈕開關(guān)是用來接通或斷開控制電路的，電流比較小。按鈕由動觸點和靜觸點組成。其工作原理為：按下按鈕時，動觸點就把下邊的靜觸點接通而斷開上邊的靜觸點。這種按鈕有四個接線柱，成對使用。常態(tài)時，如果接上邊的靜觸點電路就是閉合的，稱為常閉開關(guān)，如果接下邊的靜觸點電路是打開的，稱為常開開關(guān)。
4、交流接觸器
接觸器主要作用于頻繁接通或分斷交，直流電路并且可以遠距離控制電器。由電磁機構(gòu)，觸點系統(tǒng)和滅弧裝置三部分組成。其工作原理為：當線圈通電以后線圈電流產(chǎn)生磁場，產(chǎn)生足夠的電磁吸力使銜鐵吸合。銜鐵帶動觸頭動作，使常閉觸頭斷開常開觸頭閉合。當線圈斷電時電路吸力消失，銜鐵在反作用彈簧的作用下釋放觸頭，恢復(fù)原狀。選擇接觸器時，要根據(jù)所控制負載的工作性質(zhì)，負載輕重，電流類別及被控制對象的功率和操作情況，控制回路要求選擇線圈的參數(shù)進行選擇。
(二)常用典型電路分析
1、點動控制電路
點動控制電路，工作原理為：按下SB按鈕，KM線圈通電吸合，主觸點閉合，電動機啟動旋轉(zhuǎn)。松開SB，KM線圈斷電釋放，主觸點斷開，電動機停止旋轉(zhuǎn)。
2、三相異步電動機啟動/停止運行控制電路
三相異步電動機啟動/停止運行控制電路，既可實現(xiàn)電動機連續(xù)旋轉(zhuǎn)又可實現(xiàn)點動控制電路，并由手動開關(guān)SA選擇。當SA閉合時為連續(xù)控制，SA斷開時則為點動控制。
3、三相電動機正、反轉(zhuǎn)(雙重互鎖)運行控制電路
三相電動機正、反轉(zhuǎn)(雙重互鎖)運行控制電路。工作原理為：正轉(zhuǎn)時，按下SB2 ，KM1 通電并自鎖，電機M正轉(zhuǎn)運行，串聯(lián)在KM2線圈回路的KM1常閉觸點斷開，保證KM1 與KM2不同時帶電。要反轉(zhuǎn)時，先按下停車按鈕SB1 ，KM1 斷電，電機停車;再按SB3 ，KM2通電并自鎖，電機M反轉(zhuǎn)，串聯(lián)在KM1線圈回路的KM2常閉觸點斷開，也保證KM1 與KM2不同時帶電。
(三)安裝工藝
我們在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)了塑料配線槽配線方式，塑料配
配線槽配線方式的基本要求為：
(1) 配線前應(yīng)認真閱讀電氣原理圖，安裝接線圖，然后考慮導(dǎo)線走向。
(2) 根據(jù)負荷大小和回路不同及配線方式選擇導(dǎo)線規(guī)格，型號和顏色。
(3) 先配主電路，后配控制回路。
(4) 電氣控制柜內(nèi)配線應(yīng)整齊美觀，橫平豎直，轉(zhuǎn)角處成90度直角，成排成豎的導(dǎo)線應(yīng)用鋼精軋頭固定，控制柜與外部連線的導(dǎo)線在柜內(nèi)的部分導(dǎo)線端應(yīng)穿塑料管或用線繩，布帶，塑料帶綁扎。
(5) 敷設(shè)導(dǎo)線時，應(yīng)盡量減少交叉或架空線，導(dǎo)線敷設(shè)不能妨礙電器元件拆換。導(dǎo)線端部應(yīng)采用套管標上線號。
(6) 導(dǎo)線與接線端子連接時，線頭如彎成羊角圈，應(yīng)與壓緊螺釘?shù)男o方向一致。
(7) 配線完畢后，根據(jù)圖樣檢查接線是否正確，確認無誤后，緊固所有緊壓件。
(四)安全用電常識
1、觸電的種類：包括單相觸電，兩相觸電，跨步電壓觸電，懸浮電路上觸點等四種。
2、電流會對人體造成電擊和電傷兩種傷害。觸電時，電流對人體的.傷害程度與下列因素有關(guān)：電流強度(可分為感覺電流，擺脫電流，致命電流)的不同;電流通過人體的持續(xù)時間的不同;電流頻率的不同;電流途徑的不同;電壓的電流的不同。
3、觸電急救的步驟和方法
a。發(fā)現(xiàn)有人觸電，最關(guān)鍵、最首要的措施是觸電者盡快脫離電源。根據(jù)觸電現(xiàn)場的不同情況，經(jīng)常采用以下幾種方法：迅速關(guān)掉電源，把人從觸電處移開;如果觸電發(fā)生在相線和地之間一時又不能把觸電者拉離電源，可用絕緣的繩索將其拉離地面，或在地面與人之間塞入一干木板，切斷通過人體的電流，然后關(guān)掉電源使觸電者脫離帶電體;救護者手邊有絕緣刀時可以從電線來電的方向?qū)㈦娋�砍斷。;如果手邊有絕緣導(dǎo)線，可將一段良好接地，另一段接在觸電者的相線上，造成短路熔斷保險絲;在電桿上觸電，地面無法施救時可以拋揚接地軟導(dǎo)線。
b。脫離電源的急救：觸電者沒有失去知覺，只是一度昏迷，這時一面迅速請醫(yī)生一面保持環(huán)境安靜讓其休息，注意觀察傷員的變化，等待醫(yī)生。觸電者以失去知覺但呼吸尚有。在迅速請醫(yī)生的同時把他放在清涼，空氣流通的地方，并給他聞一些氨水。如果發(fā)現(xiàn)呼吸減弱應(yīng)立即進行人工呼吸。如果觸電者出現(xiàn)呼吸、脈搏、心臟均以停止很可能是假死，應(yīng)立即進行人工呼吸，并迅速請醫(yī)生。
c。人工呼吸法
在施行前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、裙帶等解開，并電者口腔內(nèi)脫落的假牙、血塊、嘔吐物等，使呼吸道暢通。然后使觸電者仰臥，頭部充分后仰，使鼻也朝上。具體操作步驟如下：一手捍緊觸電者鼻孔，另一手將其下頜拉向前下方(或托住其頸后)，救護人深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內(nèi)吹氣，同進觀察胸部是隆起，以確保氣有效，為時約2秒鐘。吹氣完畢，立即離開觸電者的口，并放松捏緊的鼻子，讓他自動呼氣，注意胸部的復(fù)原情況，為時約3秒鐘。按照上述步驟連續(xù)不斷地進行操作，直到觸電者開始呼吸為止。
d。胸外濟壓法
胸外心臟擠壓法是觸電者應(yīng)平放在比較堅實、平整、穩(wěn)固的地方， 動作如下： 一只手用中指指尖對準病人頸部凹陶的下緣，手掌按在胸部，另一只手壓在該手的手背上，掌根用力向下壓，使胸骨下段與相連的肋骨下陷3-4厘米，壓迫心臟使心臟內(nèi)血液搏擊。 擠壓后突然放松，掌根不必離開胸膛，依靠胸廓彈性，使胸骨復(fù)位，此進，心臟舒張，大靜脈的血液回以心臟。每分鐘大約50次。
六、實習(xí)心得與體會：
在本次實習(xí)中，自己學(xué)到了許多以前沒接觸過的知識。在此過程中，把這些運用到實踐中，鍛煉了自己的能力。這次實習(xí)不僅注重自己的思考能力，還注重自己的動手能力。好多東西看起來很簡單，看電路圖也懂，但是要自己親自去做時，你才發(fā)現(xiàn)理論和實踐有多大區(qū)別�？匆粋�東西簡單，但實際操作中卻有很多值得注意的地方。有些東西也與你想像的不一樣，我們這次實驗就是要跨過理論與時間按之間的鴻溝。
實習(xí)中自己也是受益不淺啊，學(xué)到了一些基本的電工知識，學(xué)到了一些從來沒有見到的知識，同時李老師的一些話也是讓人振奮啊，更讓我理解了大學(xué)教育的不同，大學(xué)教育的真正意義，以學(xué)為主，同時手腳并用!電工實習(xí)有助于我們掌握基本的理論知識，運用基本知識，訓(xùn)練基本技能，增強實踐能力。同時，實習(xí)在大學(xué)中是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對一個理工科學(xué)生來說，更是尤為重要。而對于我們來說，實習(xí)的意義更加重大。在將來的就業(yè)中，動手能力，實踐經(jīng)驗等等都是很要的。在接線過程中，以前一直以為自己的動手能力很好，結(jié)果事實不是如此，電工實習(xí)中，線路板裝接元件多，工藝要求多，標準高。在實習(xí)中，必須培養(yǎng)自己一絲不茍，有條不紊的習(xí)慣。對于出現(xiàn)的故障，是對自己分析能力何獨立思考鍛煉的很好培養(yǎng)。
實習(xí)中，自己應(yīng)該熟練掌握線路原理，分析某一元件或某一段線路出現(xiàn)的問題，將會出現(xiàn)什么問題。知識來源于實踐，在實踐中認識事物，并用自己所學(xué)的運用于實踐中。電工實習(xí)對于培養(yǎng)自己的操作能力很重要，對于一些復(fù)雜的電路更能培養(yǎng)自己的動手能力，使理論與實踐有機結(jié)合。 當然，在接線過程中，自己工藝水平是比較差的。主要是自己平時習(xí)慣不好，，因此工藝水平不高。所犯錯如線不直，彎處無90度，甚至有一根線懸空。于是自己的壞習(xí)慣就在實習(xí)仲表現(xiàn)出來，做事不夠認真，隨隨便便，于是自己吃了不少虧。所以，在以后的學(xué)習(xí)生活中，自己要努力改掉不良習(xí)慣。于此同時，在實習(xí)過程中，自己的能力有所提高，這與老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助是分不開的�？傊@次實習(xí)給自己帶來前所未有的體會，以后自己要不斷努力，提高自己，是自己達到一個新的高度。一周的實習(xí)就這樣結(jié)束了。唯一沒有結(jié)束的是我們所了解、學(xué)到的東西，它是屬于我們自己的。我們要把握當前的擁有，努力為自己充更多的電，為自己著想，為以后著想。因為機會只留給有準備的人，所以我們要時刻準備著。
認識與實習(xí)報告 篇5
為了讓同學(xué)們更好地學(xué)習(xí)，學(xué)校讓學(xué)生到各種地點去實地學(xué)習(xí)。認識實習(xí)不僅對學(xué)生能否在參觀中學(xué)習(xí)知識，而且也能培養(yǎng)學(xué)生的敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神。
實踐是大學(xué)生活的
第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
我們一共去了四個地點認識實習(xí)，分別是半坡遺址、曲江國際會展中心、西安咸陽國際機場和大雁塔廣場。以下是我對這四個地點的建筑風(fēng)格及結(jié)構(gòu)特點的分別認識。
一、半坡遺址
半坡遺址位于陜西省西安市東郊灞橋區(qū)滻河?xùn)|岸，是黃河流域一處典型的原始社會母系氏族公社村落遺址，屬新石器時代仰韶文化，距今6000年左右。1952年發(fā)現(xiàn)，1954—1957年發(fā)掘，面積約5萬平方米，已發(fā)掘出45座房屋、200多個窖穴、6座陶窯遺址、250座墓葬，出土生產(chǎn)工具和生活用品約1萬件，還有粟、菜籽遺存。其中房屋有圓形、方形半地穴式和地面架木構(gòu)筑之分。半坡遺址是我國首次大規(guī)模揭露的一處新石器時代村落遺址，1957年建成博物館。
遺址大致分為 3個區(qū)，即居住區(qū)、墓葬區(qū)和制陶作坊區(qū)。居住區(qū)在聚落的中心，周圍有一條人工挖掘的寬6～8米，深5～6米的大壕溝圍繞，中間又有一條寬2米、深1.5米的小溝將居住區(qū)分為兩片，形成兩個既有聯(lián)系，又相區(qū)分的.兩組布局。大壕溝外北邊是公共墓地，東邊是制陶作坊窯址群。 半坡類型的房子發(fā)現(xiàn)46座，有圓形、方形和長方形，有的是半地穴式建筑，有的是地面建筑。每座房子在門道和居室之間都有泥土堆砌的門坎，房子中心有圓形或瓢形灶坑，周圍有1～6個不等的柱洞。居住面和墻壁都用草拌泥涂抹，并經(jīng)火烤以使堅固和防潮。圓形房子直徑一般在4～6米，墻壁是用密集的小柱上編籬笆并涂以草拌泥作成。
方形或長方形房子面積小的12～20平方米，中型的30～40平方米,最大的復(fù)原面積達160平方米。儲藏東西的窯穴分布于各房子之間，形狀多為口小底大圓袋狀。家畜飼養(yǎng)圈欄兩個均作長方形。半坡人的住房，從發(fā)掘的房屋遺跡來看有圓形的，也有方形的，有半地穴式的，也有地面上的。這些房屋均采用木骨涂泥的構(gòu)筑方法，其建筑風(fēng)格：門前有雨棚，恰似“堂”的雛形，再向屋內(nèi)發(fā)展，形成了后進的“明間”;隔墻左右形成兩個“次間”，正是“一明兩暗”的形式，如若橫向觀察，又將隔室與室內(nèi)分為前后兩部分，形成“前堂后室”的格局。
半坡晚期的方形房屋，是從早期的“半地穴式”發(fā)展而來的。這種靂屋完全用椽、木板和粘土混合建筑而成。整個房子用12根木樁支撐，木柱排列3行，每行4根，形成規(guī)整的柱網(wǎng)，初具“間”的雛形，它是我國以間架木為單位的“墻倒屋不塌”的古典木構(gòu)框架式建筑。 半坡遺址居住區(qū)占地約30000平方米，其布局是以一座大型房屋為中心，中小型房屋窯穴等散布周圍，其外圍環(huán)繞一條大型壕溝。
遺址發(fā)掘出房屋46座，可分為圓形和方形兩種，每種又各有半地穴和地面上木架建筑兩類。與房子相關(guān)的遺跡還有柱洞和灶坑，半坡遺址發(fā)現(xiàn)柱洞200余個，都屬于泥圈柱洞。灶坑共發(fā)現(xiàn)89個，其中42個保存較好，在灶坑附近或里面，往往有大量完整的陶器，多為炊煮用的粗陶罐或飲食用的細陶缽。主要用來儲藏食物和用具的窯穴，共發(fā)現(xiàn)200多個，多密集分布在居住地區(qū)內(nèi)，和房屋交錯在一起。可分為早晚兩期，早期較小，有多種形 狀;晚期的較大，一般為口小底大的圓形袋狀坑，壁和底部均加工平整。
在居住地區(qū)的外圍，環(huán)繞一條大型防御性壕溝，平面呈南北向不規(guī)則圓形。壕溝現(xiàn)存長度約300米，各部分形制基本一致，上寬下窄，北部一段口寬6—8米，深5—6米，靠居住區(qū)的一邊溝壁坡度較大，并且溝口比另一壁高出約l米。在溝底發(fā)現(xiàn)3根炭化木柱，間隔各有4米。
二、曲江國際會展中心
西安曲江國際會展中心一期項目展館面積4.6萬平方米、廣場8萬平方米,已于20xx年建成并投入使用。二期工程展館建筑面積10萬平方米,會議中心面積5萬平方米;同時配備酒店、商務(wù)寫字樓、餐飲、康體及體驗中心,構(gòu)成西安會展經(jīng)濟示范園區(qū)。
展廳布局采用雙排式，7個相同的展廳由一條中廊隔開，北面4個南面3個。展廳錯開排列，這樣的布置有利于連續(xù)順暢的參觀流線。每個展廳為一個設(shè)計單元，7個相同的單元組成整個會展。
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