板的實習報告

時間：2024-08-30 21:37:12 實習報告我要投稿

【精選】板的實習報告錦集九篇

　　隨著個人素質(zhì)的提升，報告對我們來說并不陌生，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編精心整理的板的實習報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

【精選】板的實習報告錦集九篇

板的實習報告篇1

　　轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實習結束了。懷著喜悅的心情，我們暫時告別“工廠”。

　　說來慚愧，當我看到銑工時，我還不知道銑工是干什么的。那時我感到很茫然。同時對這新奇的事物產(chǎn)生出好奇。

　　進入車間后，一臺臺鐵家伙在我們的眼前靜靜的躺著。一時間，一種莫名的沖動涌上心頭。我感到“天將降大任于斯人也，必先勞其筋骨”。老師向我們介紹完“鐵家伙”的操作方法后，我們早就按捺不住了，一個個摩拳擦掌，雄赳赳，氣昂昂的想馴服這鐵家伙。我們的任務是把鐵圓棒磨成柱體。看了老師的示范后，我們滿懷信心的打開了機器的電源開關。我頓時有一種手忙腳亂的感覺，不知道從何入手好。幸好是兩人一組，經(jīng)過一番摸索之后，我們才對機器的操作熟練起來。由于刀具要降溫，要用油，所以油很容易濺到身上。有一次鐵屑扎進了我的手掌里，頓時我的手通紅起來。“哼！不要緊！”，我勉勵自己，不要因為一點小傷就畏首畏尾的。就這樣忙了一天之后，我們的工作終于完成了。由于站了一天，回到宿舍非常疲憊。不過那只是身體的疲憊，精神確是倍受鼓舞。回想當時工作之種種，不禁的感慨。

　　PLC控制電路實習，對于我的高分子專業(yè)來說，比較陌生。這次只有半天時間。我們不僅要學新的知識，還要馬上運用�？吹侥切┠吧姆�，我有一種無所適從的感覺。有時覺得毫無頭緒。這說明我現(xiàn)在的`適應能力有限，不能很好的處理新的問題。這可能是心理上的原因和平時沒有注意這方面的訓練。經(jīng)過了這次的鍛煉，在今后的學習中應該注意能力的培養(yǎng)，好為以后參加社會工作打好基礎。

　　讓我感受最深的是數(shù)控車床實習。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車床的基本性能和操作。聽老師介紹的時候還以為很簡單，不就是那幾個按鈕嗎！有什么難的！調(diào)刀具不也很簡單。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我調(diào)了好半天才看到了刀尖在顯微鏡里的“影子”——蠢，不動腦筋！結果還沒有調(diào)準。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，一定要躬身力行，自己動手。假如只有理論沒有實踐，那就不能掌握所學的知識，不能體會其中的奧義。雖然老師經(jīng)常耳提面命的告誡我們，一定要動手練習，而沒有嘗到教訓的我大多是只“看”不“練”。下午的編程練習，我收獲也不錯。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。雖然開始有錯誤，但這也是初學者難免的。PLC控制電路的教訓，使我準備得比較充分。首先熟悉了指令和編程的思想以及順序，這樣我收到了事半功倍的效果。然后是我對編程的興趣，使我百折不撓，錯了就認真修改。

　　以后的兩天都是在電腦前度過的。數(shù)銑和數(shù)線。前者是立體加工，后者是平面加工。它們的共同之處是現(xiàn)在電腦上處理好圖形，然后再生成程序輸入機器加工。老師都很好，很耐心的給我們講解，指出我們?nèi)菀壮霈F(xiàn)的問題和改正方法。最難處理的是進刀口的位置。

　　就這樣，我們過了一半的金工實習時間。

　　注塑和擠塑都是塑料成型加工。老師上課幽默風趣，我們過得很輕松。那天下了大雨，雨水流進了我們的課室，更添加了上課的另一種韻味。注塑擠塑和我們的專業(yè)有關，所以我們學得很認真，很想多了解一些。其實到現(xiàn)在為止，我還沒有真正明白我們專業(yè)是做什么的。以前只知道和塑料、橡膠有關，從來沒有見過成型加工，而且還那么快。這讓我更加有信心學習本專業(yè)的知識，掌握好各種技能。

　　穿著厚厚的工作服，我們踏進了電焊、氣焊車間。由于時間關系，我們只學習了電焊。這種是比較難掌握的技術。首先“引弧”就讓我們練了很久。要不就是焊條和鐵板粘在一起，要不就是引不燃焊條。幾經(jīng)摸索，終于能夠勉強達到要求。我們的任務是焊接兩根鐵條。在焊接過程中，我遇到了很多問題。焊接時不能走直線；一處大，一處小的。任務完成得不理想的原因是缺乏耐心，總是想著快點焊接完；心神不集中。欲速則不達，焊接時的我不正是這最好的寫照嗎？

　　小時侯總是奇怪那些容器是怎樣子造出來的。鑄造逐漸幫我解開疑問。原來很多容器和零件都可以用鑄造來完成。其實鑄造的工序比較簡單，但是要完成好確比較難。特別是后期修補工作，需要很大的耐心和技術。由于要弄泥沙，所以那些愛干凈的人就難免會作一番思想斗爭。這對培養(yǎng)我們的吃苦耐勞的精神很有幫助。我很喜歡鑄造。

　　實習接近尾聲，相信自己已經(jīng)收獲不少了。數(shù)控板金——我們鍛煉動手能力的又一個驛站，把我們的個人才智和動手能力發(fā)揮得淋漓盡致。自己畫圖，自己裁剪，自己折成預想的形狀。不過好像大家都忽略了團體，都一個人在埋頭苦干。

　　最后一天，也是最辛苦的一天。鉗工——噪音充滿整個車間，讓人感到望而生畏。雖然我們只做了半個小時，但是那種感覺比一天的鑄造還累。不過，累只是過程，累的結果使我們的身心有了質(zhì)的飛躍�？啾M甘來，那種是勝利的感覺，是沒有任何物質(zhì)可以比擬的。

　　短短十天的實習生活就這樣結束了，沒有響徹云霄喝彩，惟有辛苦得來的喜悅。在這十日中，我學到了很多。耐心，是最重要的東西。不管做什么，我們都需要它。

　　實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

板的實習報告篇2

　　專業(yè)：20xx級地理科學

　　第一章緒論

　　1、野外實習的目的與任務

　　1-1野外實習的目的

　　實地觀察柳江盆地的構造地貌，研究各種地貌形態(tài)和地質(zhì)組成，學會利用地質(zhì)羅盤、放大鏡進行地質(zhì)測量和研究。同時聯(lián)系課堂所學知識，理論聯(lián)系實際，通過野外觀察研究，積累大量感性資料，分析對比，歸納分類，通過實踐、熟悉再實踐、再熟悉循環(huán)往復的形式，得出反映客觀事物本質(zhì)的結論。

　　1-2實習地點

　　中國北方野外地質(zhì)地貌實習基地

　　1-3實習時間

　　20xx年7月7日至14日

　　1-4實習任務

　　地質(zhì)地貌學野外實習是地理科學本科專業(yè)《地質(zhì)學基礎》課程與自然地理地貌學部分的基本教學環(huán)節(jié)。通過這次實習，將使學生進一步鞏固地質(zhì)學與地貌學的基本原理,訓練野外地質(zhì)地貌調(diào)查研究的基本方法和基本技能，加深對課堂教學知識的理解，形成比較完整的學科理論體系和方法技能體系，為學習自然地理及其它課程打下必要的基礎。

　　1-5實習內(nèi)容

　　1、礦物與巖石的鑒定描述

　　2、羅盤的使用方法及巖外巖石的測量

　　3、斷層、褶皺地質(zhì)地貌識別

　　4、河流、階地及海岸地貌的識別與鑒定

　　5、野外地質(zhì)素描聯(lián)系（地壘地貌）

　　6、地層劃分與地質(zhì)描述

　　7、實測地層剖面的工作方法

　　8、學會野外實習報告的編寫

　　第一章實習區(qū)范圍、地理位置、交通概況

　　秦皇島位于河北省東北部，地理坐標為東經(jīng)119°30′～119°50′，北緯39°50′～40°10′。北倚燕山，南臨渤海，東越長城與遼寧省綏中縣毗鄰，地勢北高南低，北部為燕山山脈東段，南部為華北平原北端的濱海沖積平原。秦皇島地處華北通向東北的咽喉，是連接東北與華北的交通樞紐。陸、海，空交通都極為方便。京哈、京秦、大秦鐵路橫貫東西；其港口是我國北方最重要的不凍天然良港，是我國最大的能源輸出港，由秦皇島碼頭乘輪船，可直接抵達煙臺、青島、大連和上海等地；有通往國內(nèi)外的航線，山海關機場與全國主要城市通航；高速公路、102國道、205國道等各級各類公路更是四通八達，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)之間均可直通汽車。

　　柳江盆地為我們在秦皇島地區(qū)野外地質(zhì)實習的.主要區(qū)域。它位于秦皇島市北，其中心距秦皇島市28公里，屬河北省秦皇島市撫寧縣管轄。區(qū)內(nèi)有縱慣南北的的公路及地方窄軌鐵路與秦皇島市區(qū)相通。交通極為方便。柳江盆地南北長約20km，東西寬約12km，北、東、西三面為陡峻的叢山所包圍，僅南面向渤海開

　　秦皇島位于河北省東北部，地處燕山腳下，渤海之濱。京哈鐵路線上，是著名的海濱工業(yè)城市和天然良港，全市轄四縣四區(qū)，總面積7721。3公里，總?cè)丝?23萬。市區(qū)分為三城，秦皇島居中，東北面有山海關，西南面有北戴河，各距15公里左右。相傳公元215年秦始皇巡“碣石”。派燕人盧生入海求仙。曾駐蹕于此，因此得名。

　　山海關為一座土筑磚色的雄偉關城，關城為四方形，辟有四門，各門上均筑有城樓。以東門最為壯觀，建有兩層樓，城樓高13。3米，上下兩層共有箭窗68個，內(nèi)懸“天下第一關”木質(zhì)巨匾。山海關北接峰戀起伏的燕山山脈，南臨波濤洶涌的渤海，氣勢雄偉，形勢險要，是關內(nèi)外交通咽喉，歷來為兵家必爭之地，有“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關”之說，明洪武十四年（1381年），由大將徐達在此依山臨海修筑長城，設關屯兵，故名山海關。

板的實習報告篇3

　　短短一周的plc實訓很快結束了，通過九個課題的模擬設計進一步了解了plc的重要性及它的靈活性。接觸plc實驗我們這是第二次了，不需要老師手把手的教，我們自己會學著一點點去做，獨立完成每一個實訓項目。從開始的面板接線到編程再到最后的操作，熟悉掌握每個課題的控制過程及它的編程和操作過程，通過實訓與理論相結合，這樣對這門課的學習才能事半功倍。

　　在此實習中充分了解plc操作程序，學會了plc的基本編程方法，對plc的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在對理論的運用中，提高了我們的工程素質(zhì)，在沒有做實踐設計以前，我們對知道的撐握都是思想上的，對一些細節(jié)不加重視，當我們把自己想出來的程序與到plc中的時候，問題出現(xiàn)了，不是不能運行，就是運行的結果和要求的結果不相符合。能過解決一個個在調(diào)試中出現(xiàn)的問題，我們對plc 的理解得到加強，看到了實踐與理論的`差距。實訓增強了對plc的感性認識，從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對進入企業(yè)做好鋪墊，，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。今天我們有機會在實訓課上接處plc，將有關的知識緊密的結合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　不管是哪一門課的實訓對我們的動手能力都是一種很好的鍛煉，只有通過自己親自動手，無論最后的結果如何都是一種收獲，這種收獲光從課堂從課本是得不到的，古語有云：“絕知此事要躬行”，就是這個道理，實踐出真知，但理論與實踐真的有很大的距離。其實學習的根本是學以致用，但就是這簡單的四個字，要真正做到很有難度。真正能夠做出實物來才是真學會了，而我現(xiàn)在對plc的理解還僅僅停留在皮毛階段，僅是它的一些簡單應用，深入了解有待對這門課的進一步學習與深究。實訓多多少少對課堂老師所講，課本所寫的理論知識點有了更深刻形象的理解和認識。課程設計誠然是一門專業(yè)課，給我很多專業(yè)知識以及專業(yè)技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深，使我對抽象的理論有了具體的認識�？傊�，實訓時間雖短但收獲頗豐。篇二：plc實訓總結

　　plc實訓總結

　　為期兩周的實訓就這樣結束了，這兩周讓我收獲了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統(tǒng)的設計和應用plc實現(xiàn)機床液壓及主軸控制的設計，安裝與調(diào)試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業(yè)關聯(lián)的知識。

　　我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做ppt�？偟膩碚f我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。

　　實訓讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我更加了解了關于plc設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的設計方法。本次實訓脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做實訓項目的過程中要不停的討論問題，這樣，我們組員可以盡可能的統(tǒng)一思想，這樣就不會使在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便最后設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題

　　總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業(yè)知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。

板的實習報告篇4

　　實習是大學進入社會前理論與實際結合的最好的鍛煉機會，也是大學生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的大學生，能否在實習過程中掌握好實習內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

　　一、實習目的

　　1. 通過實習，培養(yǎng)運用所學的基本技能、基礎理論和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力。

　　2. 通過實習，樹立職業(yè)意識，增強敬業(yè)精神，提升世界觀、人生觀和價值觀。

　　3. 通過實習，進一步鞏固專業(yè)知識，提高專業(yè)技能。

　　4. 通過實習，提高適應社會的能力和人際交往能力。

　　5. 通過實習，將學到的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結合。

　　6. 通過實習，學習一些辦案經(jīng)驗，提高實踐能力。

　　二、實習單位及崗位介紹

　　xxxx律師事務所是二○○一年經(jīng)xx省司法廳批準的臨沂市首家市屬合伙制律師事務所。該所由具有較高學術水平和豐富執(zhí)業(yè)經(jīng)驗的律師組成，以為大中型企業(yè)服務為重點，以金融、知識產(chǎn)權、房地產(chǎn)、電力、涉外業(yè)務、公司法律實務、企業(yè)改制等業(yè)務為專長。該所現(xiàn)為xx蘭陵集團、臨沂電業(yè)局等十幾家企事業(yè)單位擔任法律顧問，承辦了許多在知識產(chǎn)權、涉及業(yè)務、經(jīng)濟合同、非訴訟法律實務等方面在全國及省內(nèi)有影響的案件。

　　律師所將以高素質(zhì)的律師隊伍、高起點的管理、高層次的服務水平和服務質(zhì)量為社會提供法律服務。專長領域：一般債務債權，損害賠償，財產(chǎn)問題，婚姻家庭，名譽打擊，暴力傷害，婦幼權益，刑事辯護，仲裁，遺囑繼承，合同，勞動，金融，證券，票據(jù)，房地產(chǎn)，著作權，專利，醫(yī)療事故，股份制改造。

　　在這次實習中，我主要承擔律師助理的工作，我的崗位職責是：

　　1.收發(fā)、整理和保管文件檔案資料;

　　2.處理有關法律問題的來信、來訪，解答簡單的法律詢問，幫寫簡單的法律文書;

　　3.協(xié)助律師調(diào)查取證、抄寫文書、摘錄案卷材料、會見被告或當事人，送達文件及辦理其他輔助性工作。

　　三、實習內(nèi)容及過程

　　很幸運，xxxx律師事務所錄用實習生。懷著興奮而又緊張的心情來到律所，開始了我的實習之旅。第一天，工作人員帶我參觀了律所的各部門，并詳細介紹了律所的業(yè)務范圍，工作流程，實習生管理制度等。然后開始分配工作，我的第一份工作就是整理并閱讀卷宗。

　　整理卷宗，看似平常的事情卻并不像我想象的那般簡單，在做之前還是需要一些時間去熟悉和掌握。卷宗的分類很仔細，有民事、刑事、行政訴訟……

　　一些簡單的案子，卷宗只有30多頁，而遇到復雜的案子，卷宗可多達200多頁。一個案件的卷宗通常包括授權委托書、起訴書、證據(jù)資料、代理詞、答辯狀、判決書等，可以說是一個案件的完整記錄和完全再現(xiàn)。因為卷宗的整理關系到其他程序的'進行，比如裝訂次序排列就和辦案流程緊密相關，也和相應的司法程序相對應，所以在整理的過程中應該格外認真和細心。在這些已經(jīng)審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據(jù)的采信，責任的認定等等，在整理卷宗過程中，對各種該歸檔的文書的分類有了詳細的了解，也對民事案件從立案到審結的程序及流程有了一定程度上的熟悉。雖然工作很繁瑣，我依然非常認真的完成了這項工作。

　　在整理的過程中我仔細閱讀這些卷宗，一些律師告訴我說，在閱讀卷宗的過程中，最關鍵的工作是要認識各項證據(jù)在整個案件中的作用，結合所學知識，分清哪些是直接證據(jù)、間接證據(jù)、原始證據(jù)、傳來證據(jù)等。弄明白每項證據(jù)能證明什么事實，證據(jù)間的聯(lián)系又是怎樣的。然后，根據(jù)這些證據(jù)，假設自己是法官，將會怎樣去審理這些證據(jù)，運用什么法律去判決。最后，結合判決書，找出自己的知識漏洞，弄懂法院判決的依據(jù)，不斷提高自己的分析能力，注重理論聯(lián)系實際。在閱讀這些案卷的過程中我學到了很多很多東西，對學過的知識重新進行梳理，做到溫故而知新。把在學校學到的理論知識與真實的案件相結合，對增加理論修養(yǎng)提高專業(yè)技能有很大的作用，同時也學習到了一些辦案經(jīng)驗，增強實踐能力，為以后從事法律工作做鋪墊。xx律師實習報告模板

　　第二周我才見到了我的指導律師陳國棟律師，我開始了緊張忙碌的“小跟班”工作。陳律師要求我每天收集新的法律法規(guī)和律師行業(yè)的最新動態(tài)。他告訴我說：“雖然不是每天都有新的法規(guī)和規(guī)章公布，但是仍然有必要及時的收集和整理，否則，有可能在某次開庭的時候，你還引用著已經(jīng)被替代的版本，而被對方律師當庭駁斥”。在我實習的一個多月的時間里，我每天都要去中國律師協(xié)會和本地律師協(xié)會一些大牌的律師事務所的網(wǎng)站和一些理論性的網(wǎng)站上轉(zhuǎn)一圈，看看有沒有最新的情況。時刻關注行業(yè)的最新動態(tài)，了解那些大牌律師的消息和法學家們的最新理論，搜集整理后打印交給陳律師。

板的實習報告篇5

　　1。輪軸車間

　　輪軸車間主要負責貨車輪對部分的檢查與修理，分為輪軸班組和探傷班組。

　　輪軸班組主要負責車輪的檢測和處理，包括車輪軸端清理，車輪參數(shù)檢測，軸承退卸，軸承壓裝，小配件清洗，車輪踏面修正以及軸承端蓋安裝等工序。其中車輪參數(shù)檢測是很重要的一個環(huán)節(jié)，它主要負責檢測車輪各項數(shù)據(jù)以及車輪損壞程度，包括兩輪間距、車輪直徑；車輪輪輞、輪緣磨耗情況；車輪、車軸有無到期；軸承、輻板有無損壞等等。為后面各工序做好前提準備工作，后面所有的工序步驟都將按照檢測數(shù)據(jù)進行輪對的修正。軸承壓裝是最為精細的一個工序之一，由于貨車輪對在日常行車中軸承都處于高速磨損狀態(tài)，所以在軸承的報廢期（滾動軸承一般運行里程達到200W公里或者使用時間達到10年的），或者有異響，卡滯等現(xiàn)象時必須進行退卸重新壓裝，在軸承壓裝這一部分，軸承開始壓裝之前，必須做好以下準備，首先對輪對的短軸經(jīng)行清潔，確保端軸表面的潔凈，用游標卡尺對端軸的直徑經(jīng)行測量，選擇尺寸符合的軸承進行壓裝。

　　探傷班組負責的是貨車給零部件的檢測，主要包括了一下幾個方面：貨車輪對探傷，制動梁探傷，交叉桿探傷，鉤尾框探傷，鉤舌探傷等等。貨車各部件的'探傷主要分為磁粉探傷和超聲波探傷，復合磁化熒光磁粉探傷機主要用于輪軸、輪對、車軸的探傷，機器具備全軸復合磁化和退磁功能，并有磁懸液攪拌裝置。磁粉探傷原理是利用電磁原理來發(fā)現(xiàn)金屬缺陷的方法，這種方法是將鐵磁材料的零件磁化，零件缺陷處的磁阻就會增大，表面缺陷處就會產(chǎn)生漏磁，利用漏磁發(fā)現(xiàn)缺陷。

板的實習報告篇6

　　學以致用是我們學習的目標，因此我們就要把我們學好的知識運用到現(xiàn)實的生活中。突出專業(yè)能力，增強綜合素質(zhì)，實戰(zhàn)就業(yè)過程，深入物流前線，了解物流在現(xiàn)代市場中的地位、作用、崗位職責及物流人員的基本素質(zhì)，了解物流中的運輸、裝卸搬運、倉儲、包裝等流程，充分利用社會實踐探索市場經(jīng)濟對人才質(zhì)量的要求，強化專業(yè)知識在市場中的應用，體會職場要求，從而提高自身適應市場發(fā)展變化的能力，提升個人核心競爭力。

　　公司簡介：

　　電訊連鎖有限公司是一家通訊連鎖服務企業(yè)，注冊資金人民幣萬元整。自成立以來，秉承誠信為根本，服務為源泉，創(chuàng)新為動力的經(jīng)營宗旨，致力于與中國移動和通訊終端產(chǎn)品供應商建立穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關系，為消費者提供全程一站式服務，打造業(yè)內(nèi)知名的品牌，在省乃至地區(qū)開展個人移動通訊產(chǎn)品銷售、維修、增值服務，以及相關運營商業(yè)務。目前公司已經(jīng)發(fā)展為擁有家地市分公司，自有零售門店家，其中店面總經(jīng)營面積達多平米，年手機毛利額余萬元，手機年銷量達萬臺。售后方面擁有三星金牌維修站。

　　實踐經(jīng)歷及過程

　　來到這個公司的第一天我們只是幫著打掃衛(wèi)生，拿貨，并且也對公司的基本情況做了初步的了解。接著，我進入了公司的倉儲管理部，倉儲部門主要進行倉儲管理5S、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5S是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)，我在倉庫實習的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨�，F(xiàn)場的實時操作都是和ACCS系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫;現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫;系統(tǒng)打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學習到更多的倉儲工作經(jīng)驗。我們每天會按時到班，需要卸貨的時候大家都很賣力的干著，閑暇時幫著把辦公室打掃干凈，偶爾老板也會和我們講講他的一些經(jīng)歷。

　　雖然只有短短2個月時間，但足以讓我受益匪淺，收獲豐富的實踐經(jīng)驗。雖然過程是艱苦的，搬運、卸貨、裝車，很累，但是這并沒有阻撓我前行的腳步，更沒有消沉我的意志，這反而恰恰是磨練我們意志的一個時機。

　　實踐成果

　　通過此次實踐讓我對物流有了更深入的認識。物流中的物是物質(zhì)資料世界中同時具備物質(zhì)實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料。流是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為位移。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運動，小范圍位移。物和流的組合，是一種建立在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的物和流的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟、社會條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經(jīng)濟、社會的要求。

　　信息時代的中國的物流市場正處于快速發(fā)展之中，這一發(fā)展的過程將對物流資訊業(yè)造成三大影響：其一物流市場越規(guī)范，物流業(yè)對物流資訊的需求就越大，二者關系將更加緊密。一個規(guī)范的物流市場將盡可能扼殺投機主義，即主力從事物流服務，而這無疑將擴大對物流資訊的需求。其二物流市場越發(fā)展，物流業(yè)對物流資訊的需求層次將越來越高。鋼鐵銷售商沒有了投機利潤，就只能從兩塊加強力量，一是完善對消費者的服務手段，二是加大自身發(fā)展力度，從事正常報價決策。只有如此才能保證銷售商的收入。而這兩者都召喚市場上強大物流資訊陣容的出現(xiàn)。其三在投機越來越少，越來越難的情況下，鋼鐵銷售商將出現(xiàn)意識覺醒，也將極大增強對物流資訊的認同和依賴心理。所以說，物流業(yè)市場越發(fā)展，對承擔著行業(yè)責任的物流資訊行業(yè)來說越有利。

　　從目前的物流資訊行業(yè)的發(fā)展來看，今天的物流資訊市場已非昨日同日而語。短短幾年時間，物流資訊業(yè)內(nèi)異軍突起，掀起一場日新月異的競爭潮。成熟的物流資訊行業(yè)市場也開始在這種專業(yè)化的競爭中開始成熟完善起來。與傳統(tǒng)資訊相比，網(wǎng)絡資訊具有下列5項競爭優(yōu)勢：

　　(1)使買賣雙方信息交流低廉、快捷。信息交流是買賣雙方實現(xiàn)交易的基礎。

　　(2)降低企業(yè)間的交易成本。首先對于賣方而言，電子商務可以降低企業(yè)的促銷成本。即通過Internet發(fā)布企業(yè)相關信息(如企業(yè)產(chǎn)品價目表，新產(chǎn)品介紹，經(jīng)營信息等)和宣傳企業(yè)形象，與按傳統(tǒng)的電視、報紙廣告相比，可以更省錢，更有效。因為在網(wǎng)上提供企業(yè)的照片、產(chǎn)品檔案等多媒體信息有時勝過傳統(tǒng)媒體的千言萬語。其次對于買方而言，電子商務可以降低采購成本。傳統(tǒng)的材料采購是一個程序繁鎖的過程。而利用Internet，企業(yè)可以加強與主要供應商之間的協(xié)作，將材料采購和產(chǎn)品制造過程兩者有機地結合起來，形成一體化的信息傳遞和處理系統(tǒng)。另外，借助Internet，企業(yè)還可以在全球市場上尋求最優(yōu)價格的.供應商，而不是只局限于原有的幾個商家。

　　(3)減少企業(yè)的庫存。企業(yè)為應付變化莫測的市場需求，通常需保持一定的庫存量。但企業(yè)高庫存政策將增加資金占用成本，且不一定能保證產(chǎn)品或材料是適銷貨品;而企業(yè)低庫存政策，可能使生產(chǎn)計劃受阻，交貨延期。因此尋求最優(yōu)庫存控制是企業(yè)管理的一個目標之一。以信息技術為基礎的電子商務則可以改變企業(yè)決策中信息不確切和不及時問題。通過Internet可以將市場需求信息傳遞給企業(yè)決策生產(chǎn)，同時也把需求信息及時傳遞給供應商而適時得到補充供給，從而實現(xiàn) 零庫存管理。

　　物流資訊行業(yè)從萌芽開始階段就是一個以物流報價為主營業(yè)務的內(nèi)容提供商的面貌出現(xiàn)，是在90年代初的信息高速公路建設以及鋼鐵交易以及資訊信息提供方式的轉(zhuǎn)變提高的過程中漫漫的發(fā)展起來的，但直到今日大多數(shù)類似的資訊公司的資訊還是停留在簡單的公開數(shù)據(jù)局面。其中的原因有中國鋼鐵消費者的素質(zhì)層次需要和鋼材市場需求的原因也有物流資訊行業(yè)本身在中國物流市場序列體系中地位的原因。從信息質(zhì)量及服務水平上講，目前國內(nèi)物流資訊業(yè)市場仍處于一種低水平的競爭，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：信息質(zhì)量不高，缺乏深層次的內(nèi)容;以大量轉(zhuǎn)載各種公開媒體信息為主，缺乏自己的東西和能反映主要鋼鐵公司情況及市場動態(tài)的第一手資料;各類投資分析、建設信息缺乏連貫性和指導性，為銷售商投機服務的投資信息占駐了主導，各類小道消息和傳聞滿天飛。另外的一個趨勢，各物流資訊廠商大多開始走物流信息資訊即專業(yè)化的信息提供和價格咨詢業(yè)務以及物流資訊平臺開發(fā)，其中資訊公司涉足物流二級市場的投資咨詢業(yè)務對于整個物流市場來說都是一種市場化選擇中的一個良性的產(chǎn)物，資訊公司可以在充分的整合自有的信息資源的情況下繼續(xù)的發(fā)揚投資咨詢領域的一種實證化的投資分析的模式，為廣大銷售商提供專業(yè)化的定價。

　　在物流市場從無序到有序的規(guī)范化發(fā)展進程中，對物流咨詢行業(yè)的規(guī)范管理是一個重要側(cè)面。在物流研究咨詢行業(yè)形成發(fā)展中，行業(yè)發(fā)展基本上處于自發(fā)、無序狀態(tài)。與早期市場高投機特征相對應，早期物流咨詢行業(yè)從業(yè)人員成份較為復雜、魚龍混雜，聯(lián)手操縱市場的行為屢見不鮮，物流咨詢行業(yè)的這一狀況對物流市場的正常秩序造成了影響。這一狀況直到現(xiàn)在鋼鐵價格的透明度加強才有所好轉(zhuǎn)。

板的實習報告篇7

　　短短兩周的金工實習，隨著今天下午最后一節(jié)鑄造課的結束而結束了。在這段時間，我學到了很多東西，見識了許多新奇的工藝，也了解到了技工人員的工作環(huán)境。我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經(jīng)驗。

　　還記得金工實習前的一天，我還為第二天的實習而煩惱。因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的，尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后，我更是提心吊膽，忐忑不安。但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發(fā)覺，金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的。只要我規(guī)范操作，發(fā)生危險的機率就會非常小。

　　盡管如此，我還是感受到了金工實習的`另一種感覺，就是累。第一天做鉗工，真是累得不得了。鉗工要做的工件是全部手工的，挫平面，鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟。但在最后看到自己一天的勞動成果時，又會覺得很滿足，一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母。終于，實習的第一天總算安全地度過了。

　　因為有了第一天的經(jīng)驗，第二天半天的車工也順利地完成了。不過，其中也出現(xiàn)了不少亂子，操作車床錯誤，切削時計算錯誤等問題常有發(fā)生，但最后還是完成了工件。

　　就這樣，我完成了兩天的實習。我自己的最大感覺就是又累又熱。接下來的幾天都是的工種都比較輕松，銑工坐的時間比站的時間還長，那天做的作業(yè)的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mm*17mm的長方體。其間坐著在銑床前的時間比較長。以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件，那時倒覺得很悶很無聊，可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧。

　　很快地，金工就這樣過去了一周，下來的感覺就是比去上課要好一點，盡管那是又熱又累的事情，但是因為少了一份學習的壓力，所以覺得很輕松，時間也好像過得非�？臁�

　　然而到了第二周，我才發(fā)現(xiàn)到金工實習的有趣之處，特別是電火花和化學加工。電火花是在加工過程當中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。我們那天要做的工作就是放置好工件，對好刀，其它的事情就留給電腦去完成。由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現(xiàn)成的工具電極的形狀就只有這兩種)，看上去非常好看。

　　而化學加工更是新鮮，其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工除油脂清洗化學拋光或電拋光清洗陽極氧化清洗中和 (染色清洗 )封閉處理畫圖雕刻化學腐蝕清洗中和清洗烘干。按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品，鮮艷明亮的底色再加如精雕細琢般的圖畫，栩栩如生的浮現(xiàn)在那塊鋁合金零件上。有時真讓人不敢相信那是自己做出來的，

　　實在是太不可思議了。倘若不是金工實習，自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的。

　　接下來的一天的電焊和氣焊，那里火光閃爍，火花四濺。可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法，確實有一定的難度。因此，我們那天做出來的作業(yè)，效果一般般。那天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識，其它就什么也沒有了。

　　今天下午是最后一天，是鑄造，確切地說應該是做砂模�？赡苁且驗樽詈蟮囊惶�，心里有點不舍，但不管怎樣，兩周的金工實習還是就這樣過去了。

　　說實在的，我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

　　再見了，難忘的那兩個星期!

板的實習報告篇8

　　實習很快要結束了，十幾年的學生生涯將要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經(jīng)驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經(jīng)驗，我抱著這樣的觀念和目的，我選取了杭州攜職旅社有限公司為實習單位。

　　透過三個月的實習此刻我深深的感到當初的選取是我人生中最幸運的其中一件，因為第一，公司是杭州工商注冊，為全國各地來杭州求職的大學生帶給住宿并給他們進行免費職前培訓，幫忙找到工作的單位，所涉及的行業(yè)比較新穎并且前景看好，發(fā)展?jié)摿Υ螅坏诙质切滦推髽I(yè)需要有一批有激情有知識有才能的人去創(chuàng)業(yè)，去開拓它也是一個最能鍛煉人的地方，這將對我們?nèi)蘸蟮?工作經(jīng)驗的積累也是具有幫忙，也給我們實習帶給鍛煉的平臺，首選單位，并有許多晉升的機會。第三公司的老總是一個有想法，有遠見規(guī)劃，并很有才華的一位領導人，能找到這么好的一個實習機會，確實是我三生有幸，個性對我來說，一個從農(nóng)村考入大學的而又剛從學校邁入社會的青年來說，任何實踐經(jīng)驗去裝滿它。而在實習期間，攜職的老總總能在工作中耐心指導我，在具體工作操作中點撥我，并能在生活中也經(jīng)常指點我，他會給我們進行職前培訓，實用指導，規(guī)范化訓練，還經(jīng)常帶我們出去與社會接觸，實地傳授一些經(jīng)驗和技巧，包括與人溝通，做人準則及與外界聯(lián)絡和聯(lián)系，注重培養(yǎng)我實戰(zhàn)潛力。在實習中我已深入感覺到攜職老總又是我們的良師益友，他身上有許多讓人欽佩的才華和優(yōu)點，從而使我產(chǎn)生模仿他值得我學習的一切。總而言之，透過攜職的實習，確實讓我感到受益匪淺。

　　透過實習，現(xiàn)我對待工作的態(tài)度也有了進步的正確認識，樂觀和用心是我們首選，不管有多么的艱苦，我們都會去應對，去挑戰(zhàn)，目的是能磨練自己的意志，使之能迅速成長。攜職是一個剛進入創(chuàng)業(yè)起步階段的企業(yè)，很多工作也需要靠大家的自覺性，雖然工作已有勞目標，但需要經(jīng)過自己穿身去體驗嘗試，坐落才會有第一手的市場反饋信息。一旦方案制定，同時又需要立刻去執(zhí)行，有時候及市場營銷這塊又要兼顧就業(yè)服務和招聘公司人員等各方面的工作，有時確實感到工作壓力還是很大的，但由于我能踏踏實實地去干，去做，最后總結讓我看到成績我也會感到很欣慰的。

　�、僭趯嵙曋形疫€和各類培訓企業(yè)以及高校進行聯(lián)系，

　�、诰€上線下的宣傳，如網(wǎng)絡百度貼吧，線下透過省市人才市場資料的派發(fā)，

　�、蹖θ胱∪藛T帶給就業(yè)服務，

　�、苓M行攜職人員的的面試和筆試等工作，從而還要進行一些旅社知識和規(guī)范操作的實訓。透過以上具體工作，我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，必須要爭取不拋棄，不放下，堅持“戰(zhàn)斗”，只要期望還在，勝利必須屬于我們。

　　實習立刻就要結束，但我已對攜職有了深受的感情，那里有一個能戰(zhàn)斗的團隊，我將留下來繼續(xù)戰(zhàn)斗。能成為一名攜職的正式員工我感到十分榮幸和光榮。在實習中取得了一些成績，得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發(fā)揚成績，用于拼搏，爭取更大的進步！

板的實習報告篇9

　頂崗過程是一種巨大的鍛煉，這對于我們來說既是挑戰(zhàn)也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收獲。日日夜夜都辛苦，點點滴滴為教育。“落紅不是無情物，化作春泥更護花”，愿與君共勉，共為頂崗創(chuàng)下一片藍天！不做教書匠并不是指我不想當老師，而是不想成為一個死板的教書工具。

　　在福州高級金橋高級中學實習的前半個月，我快撐不住了，我的隊友們也身心疲憊。備課、編輯心理報刊、組織心理劇匯演……應接不暇、林林總總的事務壓得我們喘不過氣來。我是最先表現(xiàn)出逃避心理的人。不會備課，備不出課，集體討論出來的思路我不認同，導致我上課一塌糊涂……一次向我的班主任傾訴苦衷后，她給我推薦了一本書：朱永新主編的《不做教書匠》。拿到那本書后，我便通宵達旦地把它念完后發(fā)現(xiàn)，我這種狀態(tài)是一個新教師必然出現(xiàn)的，書中還給出了許多經(jīng)驗介紹。之后的我，漸漸的在苦難中樹立的信心……

　　金橋中學是一所私立完中，生源情況兩極分布嚴重。該校采用分層教學，a層次學生可以沖刺清華北大，c層次班級連高考會考都有問題。勤奮和懶惰、積極和消極、遵規(guī)守紀和逃課逃學等兩極現(xiàn)象非常突出。因此給學校的管理也造成了巨大的壓力。

　　我們的教育實習分兩個大部分，一個是班主任工作，另一個是教育實習。前者側(cè)重實習生與學生溝通和管理班級的能力，后者就側(cè)重我們對專業(yè)知識的綜合運用。而教育實習又可細分為以下五個部分：教學工作、個體咨詢與團體輔導、心理劇的組織編排、心理小報的編輯和策劃工作以及教育調(diào)查。作為實習生我們哪個方面都不能忽視，只有認真對待實習，并且虛心像老師學習，課后認真對教學進行反思不斷改進才能在實習中獲得良好的經(jīng)驗。

　　一、教學工作。

　　第一周，我就開始隨堂聽課，并在老師的指導下，開始了我的第一次課《錯覺》。第一次走上講臺，既緊張又興奮，對于自己的表現(xiàn)還是比較滿意的。在接下來的幾周里，我一邊聽課，向他人學習，一邊上課，先后寫了《學會放棄》《讓思維隨心發(fā)散》、以及《我的時間餡餅》等四個教案，上了九節(jié)課，教學能力在實踐中得到了很大的提升。

　　二、個體心理咨詢與團體輔導。

　　良好的心理咨詢能力，對于一個心理學專業(yè)的學生來講，是極為重要的。實習期間，我一共做了6次咨詢，咨詢能力及技巧有了很大的進步，特別是能在咨詢后進行反思與總結。我還針對金橋?qū)W生的心理測評結果做了兩期的團體輔導，主題分別為“人際關系”和“全校心靈委員成長”團體心理輔導。此外，我還以助教的身份參與組織了一次心理健康活動課。

　　三、班主任工作。

　　我分配到高二（1）班，這是個c層次班級，很讓班主任和科任老師頭疼的班級。實習期間，我充分與班主任交流，基本掌握全班學生姓名、特點、思想情況等，工作積極主動，受到班主任及科任老師的較高評價。同時走進學生，了解班級的基本情況，對個別學生進行教育輔導，受到學生的喜愛。

　　四、心理劇的組織與編排。

　　學校借福州迎接文明城市檢查為契機，結合心理劇的表演形式，開展了兩期全校性的以“文明與心理”為主題的心理劇匯演活動。我被安排到高二（1）班和高一（3）班的心理劇組織與編排。結合學生青春期的特點和金橋?qū)W生的具體情況，我組織編排的心理劇：親子題材《父愛如山母愛如水》和青春期性教育題材《代價》都獲得一等獎的好名次。

　　五、《心靈綠洲》和《精品屋》的編輯。

　　實習期間，我們還負責編輯每周一期的心理健康小報《心靈綠洲》和《精品屋》。搜尋適合中學生的心理知識，編輯，出版，通過每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟的精心策劃修改，看到每個班級的宣傳欄張貼著一份份樸實而又精彩的小報，心里倍感興奮。

　　六、教育調(diào)查。金橋高級中學是一所私立中學，該校的辦學規(guī)模和特色在同類校當中大步領先。生源兩級化突出，好的可以上清華北大，差的連會考都有問題。在這種情況下，金橋的'教育和管理方式很值得我們借鑒。研究該類私立校的學生心理，對提高該校學生的基本素質(zhì)和改進辦學特色至關重要。實習期間，我對全校心理測評記錄做了初步篩選，策劃開展了一期針對人際關系不良學生的團體心理輔導，收到校領導老師和參與學生的高度好評。

　　以上是我在實習期間的工作概括。縱觀整個實習，我得到了充分的鍛煉，通過見習階段的課堂觀摩，到實習階段真正探索，我從備課的迷茫到后來能獨立備課，無不說明我在快速的適應教學環(huán)境，在飛快地進步！

　　自我總結是這次教育實習的一個部分，在實習的后期，我們的指導老師給我們?nèi)娴脑u價。

　　指導教師對實習生的評價

　　1、金橋的老師們普遍認為本次師大的實習生素質(zhì)好于往屆。主要表現(xiàn)在：富有團隊精神，在實習期間遇到的問題能夠通過團隊的力量解決，每日一總結互相分享喜怒哀樂。

　　2、能熱情積極參予教學工作，知識面較廣，8個實習生中各有特色，各領風騷，受到學生們的歡迎。

　　3、師大實習生謙虛謹慎，儀表端莊，能深入班級與中學生打成一片，既提高了實習生社會工作能力，又減輕了任課教師的負擔。學校領導普遍感到滿意。

　　我對本次實習的評價

　　1、金橋?qū)W校對實習生都很關心，指派專任教師指導我們的教學實習工作和班主任實習工作，而且要求很嚴格。試講、教案等指導教師都嚴格把關，不達標不通過，體現(xiàn)了高度的責任心，同學們深受感動，從中也學到了教師們的治學之道。

　　2、經(jīng)過學院指導教師和金橋指導老師的精心指導，我不僅克服了最初的膽怯心理，還能積極承擔講課任務，勇敢地邁出了第一步。感到很有收獲，初步嘗到了甜頭，為今后走上工作崗位，適應未來的教學環(huán)境打下了初步基礎。

　　為期兩個半月的拆車實習即將結束了，通過這段時間的實習使我這個對汽車一巧不通的門外漢有機會去了解汽車，去學習汽車方面的知識，使我得以邁進汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

　　通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

　　除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

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