【精選】工程的實(shí)習(xí)報(bào)告匯編9篇
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。我敢肯定，大部分人都對(duì)寫報(bào)告很是頭疼的，下面是小編整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
時(shí)間：20xx年8月1日~8月15日
地點(diǎn)：中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司
指導(dǎo)老師：鄭謙
作為當(dāng)代的大學(xué)生，尤其是對(duì)于即將跨入大三的我們來說，只在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)課本知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須理論與實(shí)踐相結(jié)合，將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長知識(shí)。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程?這個(gè)專業(yè)適合干哪方面的工作?此專業(yè)的前途如何?帶著這些問題，今年暑假期間，我有幸來到了中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門進(jìn)行了為期16天的實(shí)習(xí)。
小時(shí)候就來過美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F(xiàn)在明白了沿海城市不光有著美麗的風(fēng)景，還有著發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司舟山分公司是中遠(yuǎn)集團(tuán)的三級(jí)子公司、中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)屬下的、正在建設(shè)中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號(hào)正式投產(chǎn)。
公司總體規(guī)劃為廠區(qū)面積193萬平方米，岸線4060米，生產(chǎn)規(guī)模為六塢九泊位，計(jì)劃總投入30多億元，分四期建設(shè)，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運(yùn)與長江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運(yùn)主航道，地處內(nèi)海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線、深水航道、深水錨地和腹地資源。
公司目前擁有15萬噸級(jí)干船塢一座、200米碼頭一座;在建15萬噸級(jí)船塢接長工程、8萬噸船塢、30萬噸級(jí)船塢和2座30萬噸級(jí)碼頭;擁有大批經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的修船專家、工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著成熟的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強(qiáng)化經(jīng)營生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來，就承修了全球各類集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco(zhoushan)shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地見習(xí)，但經(jīng)過兩星期的實(shí)習(xí)，我還是對(duì)公司質(zhì)量管理運(yùn)行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗(yàn)人員110多名，分布在船體工區(qū)，機(jī)電工區(qū)，涂裝工區(qū)，物流工區(qū)四大分區(qū)。為了使修船質(zhì)量滿足船舶行業(yè)的規(guī)定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對(duì)修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗(yàn)。
在修船生產(chǎn)過程中，除了嚴(yán)格執(zhí)行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計(jì)量法”以外，還采用國家標(biāo)準(zhǔn)、船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、船級(jí)社規(guī)范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定要求和檢驗(yàn)結(jié)果確認(rèn)的依據(jù)。
公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)采用三級(jí)報(bào)檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區(qū)質(zhì)量檢驗(yàn)員專檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗(yàn)。從施工計(jì)劃開始到施工項(xiàng)目完成，整個(gè)過程都嚴(yán)格實(shí)行了三級(jí)報(bào)檢制度，并且進(jìn)行書面報(bào)檢。
此次實(shí)習(xí)我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)組織員工學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹和執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規(guī)章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責(zé)。實(shí)習(xí)期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對(duì)公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)。
對(duì)公司實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護(hù)和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)直接相關(guān)的部門、工區(qū)質(zhì)量管理工作的開展情況進(jìn)行記錄和上報(bào)。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，總結(jié)和匯報(bào)檢查情況，參與調(diào)查和處理質(zhì)量事故。對(duì)不合格的'糾正和預(yù)防措施的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計(jì)劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠之前，負(fù)責(zé)該船的質(zhì)量主管通過與船東和船檢的交流和溝通，開始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，質(zhì)量主管負(fù)責(zé)管理船上各個(gè)工區(qū)的質(zhì)量檢驗(yàn)人員的各項(xiàng)工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗(yàn)船師進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)施和安排等。船舶出廠后，質(zhì)量主管對(duì)船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)，并對(duì)各外包隊(duì)的施工質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。
無損探傷是質(zhì)量檢驗(yàn)的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據(jù)船東、驗(yàn)船師的要求和公司質(zhì)量要求，對(duì)船體進(jìn)行無損探傷。無損探傷主要由射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著色探傷四部分組成。射線探傷也就是x光拍片簡稱rt，超聲波檢查簡稱ut，射線探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內(nèi)底板，，上下邊柜斜板等對(duì)接的焊縫。施工者對(duì)要求射線探傷的焊縫及熱影響區(qū)域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對(duì)底片影像顯示的影響，確保無油污、無油漆、無飛濺。射線探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門在x光射線探傷時(shí)段、不得靠近x光射線探傷位置半徑三十米范圍的警示區(qū)域，防止射線傷害人員。磁粉探傷簡稱mt，一般適用于船體對(duì)接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著色探傷簡稱pt，一般適用于船體對(duì)接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當(dāng)機(jī)械零部件需磁粉探傷或著色探傷時(shí)，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著色探傷時(shí)，則需將焊道清潔干凈，要求無油污、無油漆、無飛濺。
無損探傷器材非常昂貴，無損探傷人員平時(shí)需要做好無損探傷器材的維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)暗房物品的管理，對(duì)損壞的設(shè)備要及時(shí)修理、保養(yǎng)，確保不會(huì)影響無損探傷工作的正常開展。無損探傷人員要對(duì)要使用的無損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設(shè)備調(diào)試、參數(shù)調(diào)整、耗材準(zhǔn)備等等。只可惜無損探傷實(shí)在船上進(jìn)行，由于公司對(duì)我們實(shí)習(xí)學(xué)生的安全保護(hù)不允許讓上船，因此無法實(shí)地參觀。不過以后有機(jī)會(huì)我會(huì)對(duì)無損檢驗(yàn)課程做一些了解，如果將來有機(jī)會(huì)進(jìn)入中遠(yuǎn)這樣的公司打一些基礎(chǔ)。
六橫島是美麗的小島，有了中遠(yuǎn)的六橫變得更加美麗，更加富有現(xiàn)代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠(yuǎn), 還有我們勤勞善良的本島人，讓我們?cè)诮ㄔO(shè)國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟(jì)，同擔(dān)創(chuàng)業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍(lán)圖，同譜歲月的華章。
質(zhì)量管理就是在對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)的定量化分析基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用多種知識(shí)和方法，對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)系統(tǒng)改進(jìn)，追求達(dá)到卓越標(biāo)準(zhǔn)，如6西格瑪標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)顯著提高企業(yè)質(zhì)量績效及經(jīng)營績效的目的。質(zhì)量管理是企業(yè)提高經(jīng)營績效的重要戰(zhàn)略。在質(zhì)量管理百年歷程中，先后經(jīng)歷了傳統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)、統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制、全面質(zhì)量管理幾大階段。
目前以6西格瑪管理為核心的精益質(zhì)量管理正成為質(zhì)量管理新的發(fā)展趨勢(shì)。在生產(chǎn)管理領(lǐng)域，精益生產(chǎn)、jit受到了企業(yè)的推崇，其追求生產(chǎn)環(huán)節(jié)交付數(shù)量的準(zhǔn)確、交付時(shí)間的準(zhǔn)確，追求浪費(fèi)的最小化，結(jié)合質(zhì)量指標(biāo)波動(dòng)性概念，就是要追求相關(guān)指標(biāo)在規(guī)定限度內(nèi)波動(dòng)性最小。精益生產(chǎn)思想對(duì)降低生產(chǎn)成本、節(jié)約資金、提高生產(chǎn)效率等具有重要作用，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)工序安排、節(jié)拍設(shè)置、生產(chǎn)計(jì)劃等均有重要意義，是精益質(zhì)量管理應(yīng)用的重要方面。 在企業(yè)經(jīng)營中，能用于度量的指標(biāo)非常廣泛，許多指標(biāo)卻常被忽略。
比如，一個(gè)追求“以快制勝”的企業(yè)，如果不能認(rèn)真地度量過自己關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的反應(yīng)時(shí)間，如產(chǎn)品開發(fā)周期、新品試制周期、量產(chǎn)周期、供貨周期、信息反饋周期等，企業(yè)將不清楚自己流程的時(shí)間瓶頸，不能制定精度更高的競爭對(duì)策，企業(yè)對(duì)快的追求是無基礎(chǔ)的，不能對(duì)“快”真正有所作為。 質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)度量的作用，在6西格瑪管理中常常提到：我們不重視我們不度量的東西，我們對(duì)不度量的東西不能有所作為。質(zhì)量管理就是要促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)現(xiàn)應(yīng)該度量和改進(jìn)的關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)，通過系統(tǒng)方法實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)，質(zhì)量管理是提高企業(yè)競爭力和經(jīng)營業(yè)績的重要管理舉措，已被國際著名公司證明是企業(yè)成功的重要戰(zhàn)略。
“千里之行，始于足下”，這半個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過渡的作用，這是我人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和同事們的幫助，這是我一生中的第一筆寶貴財(cái)富。 這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，明白做人的道理，對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西還有很多很多……
無論在生產(chǎn)領(lǐng)域還是企業(yè)的經(jīng)營中，質(zhì)量管理都起著非常重要的作用。我應(yīng)該不斷充實(shí)這方面的知識(shí)，無論是在什么樣的公司工作，質(zhì)量管理的學(xué)習(xí)都是會(huì)派上用場(chǎng)的。最后我要感謝質(zhì)量管理部部長，以及辦公室的同事們。感謝他們?cè)谶@半個(gè)月對(duì)我的諄諄教導(dǎo)和熱情的幫助。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
�。ㄒ唬�、工程測(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線，放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
�。ǘ�、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程當(dāng)中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的.水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程當(dāng)中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈF(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓螅?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
�。ㄋ模�、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過程當(dāng)中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對(duì)一些施工工藝提出過改進(jìn)意見），填寫過驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。總之，在此過程當(dāng)中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
�。ㄎ澹�、團(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一 實(shí)習(xí)目的和任務(wù)
1、目的：
(1) 掌握和熟練運(yùn)用工程量清單計(jì)價(jià)知識(shí)。
(2) 掌握對(duì)各種施工圖的識(shí)圖能力。
(3) 通過學(xué)習(xí)，了解工程量清單計(jì)算流程和注意的細(xì)節(jié)等。
(4) 理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)。
(5) 培養(yǎng)分析問題和解決問題的工作能力，為將來參加工作打下基礎(chǔ)。
(6) 在分工合作中培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神和溝通能力。
2、任務(wù)：
(1). 通過對(duì)建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖的工程量清單計(jì)算，了解工程量清單計(jì)價(jià)的各個(gè)具體流程和技巧。加強(qiáng)識(shí)別設(shè)計(jì)圖紙的能力、培養(yǎng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的細(xì)節(jié)的獨(dú)立分析能力。為今后解決工程量清單計(jì)價(jià)問題打下基礎(chǔ)。
(2). 在實(shí)習(xí)中將自己的課程中所學(xué)的理論和實(shí)際結(jié)合、解決實(shí)際問題的.能力，提倡運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)，善于發(fā)現(xiàn)問題，培養(yǎng)自己解決問題的能力，在實(shí)習(xí)過程中提高自己的素質(zhì)。
(3). 針對(duì)在計(jì)算過程中遇到的問題進(jìn)行探討解決，在整個(gè)過程中學(xué)習(xí)真正的實(shí)戰(zhàn)水平。
(4). 培養(yǎng)不怕吃苦的精神和踏實(shí)的工作態(tài)度，擁有這種能力是自己將來在社會(huì)上立足的基礎(chǔ)。
二 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、小組成員：
2、實(shí)習(xí)過程：
首先我們先將小組成員分成兩組，兩組成員分別各自計(jì)算每一塊的工程量清單計(jì)價(jià)內(nèi)容。然后對(duì)每一塊算出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，差異太大說明存在問題，找出問題重新計(jì)算在重新對(duì)照數(shù)據(jù)直至兩組數(shù)據(jù)基本相同。在整個(gè)過程中我們通過對(duì)照總結(jié)發(fā)現(xiàn)了一下幾個(gè)問題：
1、計(jì)算前要仔細(xì)看清楚總說明，里面有計(jì)算規(guī)則的一些具體說明，如柱子是否有馬牙槎，有的話柱規(guī)格要加0.03M計(jì)算，墻要減0.03計(jì)算。
2、計(jì)算梁時(shí)要數(shù)清楚根數(shù)，區(qū)分不同規(guī)格，當(dāng)梁之間有搭接時(shí)算清楚重疊部分，避免計(jì)算重復(fù)。
3、計(jì)算水泥砂漿樓地面時(shí)要扣除墻的厚度和計(jì)算樓板時(shí)要扣除梁的厚度，此處容易混淆要注意區(qū)分
4、每層柱子和墻的標(biāo)高不統(tǒng)一，要分步計(jì)算。
5、
6、
7、
其次對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整體的驗(yàn)算整合，將所得的最終數(shù)據(jù)錄入表格。 最后總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，完成實(shí)習(xí)報(bào)告。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、前言
畢業(yè)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。這次實(shí)習(xí)安排在畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，具有相當(dāng)重要的意義。畢業(yè)設(shè)計(jì)貫通整個(gè)本科四年所有專業(yè)知識(shí)，將平時(shí)所學(xué)的零散知識(shí)點(diǎn)第一次完完整整的串聯(lián)起來，第一次讓我們最真實(shí)的體會(huì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法和過程，對(duì)本專業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠(yuǎn)的影響。而這次實(shí)習(xí)過程中，建筑、結(jié)構(gòu)、施工的老師還有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在全程中給予指導(dǎo)，帶領(lǐng)我們從實(shí)際工程中去認(rèn)識(shí)書本知識(shí)的現(xiàn)實(shí)存在。通過比較，我們可以在自己的設(shè)計(jì)當(dāng)中取長補(bǔ)短，借鑒他人的先進(jìn)設(shè)計(jì)思想和經(jīng)驗(yàn)。我們?yōu)闀r(shí)兩周的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過程中，我在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下對(duì)實(shí)習(xí)過程中出現(xiàn)的專業(yè)知識(shí)困惑和問題虛心的向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，學(xué)到了許多的專業(yè)知識(shí)和工程經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年2月20日——20xx年3月23日
三、實(shí)習(xí)工程項(xiàng)目名稱
***廣廠
四、項(xiàng)目簡介
本工程地下共設(shè)一層。地面以上二十八層。其中地下一層為人防工程，地上三層為商業(yè)用房，其余為酒店公寓。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑，結(jié)構(gòu)施工圖，裝修施工圖；了解工程的性質(zhì)，規(guī)模，生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)，工程裝飾裝修等。
2、了解主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求，編制施工組織設(shè)計(jì)方案。
3、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目管理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍。
4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范。
5、了解在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)。
6、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。
下面主要介紹一下此次實(shí)習(xí)的主要情況：
�。ㄒ唬┗A(chǔ)工程
由于基礎(chǔ)是整幢樓最為關(guān)鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎(chǔ)至關(guān)重要，基礎(chǔ)工程包括了土方開挖，原土處理，砂石墊層處理，防水處理，筏板、地下室剪力墻板的施工等等。
基礎(chǔ)工程施工工藝流程如下：土方開挖砂石墊層素砼墊層防水層鋪設(shè)防水保護(hù)層澆筑基礎(chǔ)鋼筋安裝、支模、澆混凝土土方回填�；A(chǔ)開挖的準(zhǔn)備工作
�。�1）清除地上及地下障礙物，平整場(chǎng)地。
（2）材料、機(jī)具的準(zhǔn)備及接通水源、電源。
（3）抄平放線及定樁位，根據(jù)建筑物的軸線控制樁，定出樁基軸線位置（偏差不得大于20mm）
土方開挖及回填夯實(shí)
�。�1）土方開挖時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算土方工程量，做好土方調(diào)配。計(jì)算挖方量與回填土方量，確�；靥钔练酱媪�，本工程回填土方量較大，用于回填的土方應(yīng)集中堆至甲方指定棄土處以備回填。
（2）根據(jù)本工程地質(zhì)勘查報(bào)告，為平衡土方量，地表雜填土運(yùn)至場(chǎng)外垃圾場(chǎng)棄土處，其余用于回填的土方集中存于規(guī)劃二期建設(shè)工程場(chǎng)地東北角。
（3）本工程場(chǎng)地土質(zhì)復(fù)雜，地下水位較高，所以挖土放坡系數(shù)按1：1進(jìn)行。
�。�4）在土方開挖過程中項(xiàng)目技術(shù)員、工長應(yīng)經(jīng)常檢查基槽開挖尺寸、標(biāo)高，保證基坑大小、標(biāo)高正確。嚴(yán)防基槽不夠?qū)捇蚧映冢ㄎ吹皆O(shè)計(jì)承載持力層時(shí)，需設(shè)計(jì)、勘探及建設(shè)單位通知后進(jìn)行超挖施工）。
（5）土方開挖采用機(jī)械開挖，隨挖隨外運(yùn)。基礎(chǔ)回填土采用分層填筑壓實(shí)法，回填次序從下而上，從低至高分層鋪筑。每層厚度控制在30cm內(nèi)，20T振動(dòng)壓路機(jī)往返碾壓3~4遍。基礎(chǔ)邊50cm范圍須人工夯實(shí)，墻基兩側(cè)必須夯填密實(shí)。填土嚴(yán)禁使用生活垃圾、有機(jī)質(zhì)含量過高的耕作土等不符合要求的土，回填土密實(shí)度嚴(yán)格按施工規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查，以保證達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
�。ǘ╀摻罨炷凉こ�
本工程基礎(chǔ)采用閥板，筋砼基層的施工順序一般為：檢底驗(yàn)槽澆筑砼墊層彈線、復(fù)核墊層標(biāo)高基礎(chǔ)鋼筋安裝模板安裝澆砼。
首先進(jìn)行測(cè)量放線，土方開挖，土方開挖完畢應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)部門進(jìn)行地基驗(yàn)槽，驗(yàn)收合格方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼墊層的施工。墊層施工完畢后應(yīng)復(fù)核檢查墊層標(biāo)高，然后再在墊層上彈出軸線，經(jīng)檢查模板位置線準(zhǔn)確無誤后再綁基礎(chǔ)鋼筋，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)校核、檢查合格后進(jìn)行支模工作，支模完畢經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)自檢合格后應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理單位進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能澆基礎(chǔ)砼。砼澆筑完畢應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
（三）模板工程
主體工程達(dá)到清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，該工程全部采用新模板。并按清水混凝土質(zhì)量要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度和剛度要求前提下，盡可能提高表面光潔度。地下一層墻體模板：采用1220mm多層木模板與50㎜×80㎜，Ф12螺栓加固，木模拼裝時(shí)接縫相互錯(cuò)開，陰陽角根據(jù)排板尺寸做定型模板。外墻采用有止水片的穿墻螺栓且加膠合板木墊，穿墻螺栓水平距離600mm，豎向距離700mm。模板拼裝后，先支豎向立桿，后支水平橫桿，每道桿均由2根Ф48×3。5鋼管組成。加固用的斜支撐延墻長3m不少于兩道，墻長3m以上的每1。5m加設(shè)一道斜支撐，整個(gè)支撐系統(tǒng)必須滿足剛度要求，保證模板不變形。
（四）主體工程
主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程
主體結(jié)構(gòu)工程的施工順序：彈線、抄平、立皮數(shù)桿→扎構(gòu)造柱鋼筋→砌主體磚墻→柱支模板→澆構(gòu)造柱→支平臺(tái)模板→扎平臺(tái)鋼筋→現(xiàn)澆樓板砼→磚砌體。
砌體工程
本工程一~三層MU10多孔磚M10混合砂漿；四層~十八層輕質(zhì)砼砌塊M5。0混合砂漿砌筑。磚砌體嚴(yán)格將灰縫厚度控制在8～12mm以內(nèi)，砌筑時(shí)采用擠漿法，避免垂直通縫，以保證砂漿飽滿度，轉(zhuǎn)角和內(nèi)外墻交接處應(yīng)同時(shí)咬槎砌筑；對(duì)不能同時(shí)砌筑的地方，應(yīng)砌成斜槎，且斜槎長度不應(yīng)小于高度的2/3，如臨時(shí)間斷處留斜槎確有困難，除轉(zhuǎn)角外，也可作成陽槎；沿墻高每500mm配2φ6。5墻體拉結(jié)筋，每邊伸入墻體長度不得小于1000mm，接槎處灰縫應(yīng)密實(shí)通順。砌體與構(gòu)造柱交接處必須留大馬牙槎，且每層需先退后進(jìn)，進(jìn)出必須整齊，以保護(hù)構(gòu)造柱斷面。
模板工程
本工程就其工程量而言，現(xiàn)澆部分占主要部分構(gòu)造柱采用定型模板，控制其斷面尺寸，樓板底模采用竹膠合模板，下墊50×80mm的木枋，并在其背面用紅油漆編號(hào)。
本工程模板支撐系統(tǒng)一般采用80~100cm水平橫桿每層加三道（或中間加一道斜槽），支承在地面上時(shí)，地面應(yīng)填平夯實(shí)，并加墊50mm厚墊木，平直，其垂直允許偏差不大于1200mm。
模板和支撐必須保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸及相互位置的正確性，且具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，豎向模板和支撐部分應(yīng)有足夠的支撐面，在安裝過程中，應(yīng)臨時(shí)固定好，以防傾覆。
模板拆除一律按各部位模板的受力情況、混凝土強(qiáng)度達(dá)到的時(shí)間及拆模順序進(jìn)行拆模，構(gòu)造柱、圈梁等現(xiàn)澆構(gòu)件側(cè)模在砼澆筑后三天內(nèi)拆模，懸挑構(gòu)件及現(xiàn)澆板，由于其上承力，故均要其強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆去底模。拆模時(shí)嚴(yán)禁亂拋擲，應(yīng)集中放置并及時(shí)修整，涂刷隔離劑，拆除膠合板和木模時(shí)，應(yīng)先撬開一角，然后用木枋推移盡量減少損耗，拆下來的模板清理，修補(bǔ)刷上隔離劑后在規(guī)定的地方堆放整齊待用。鋼筋工程
鋼筋保護(hù)層厚度的控制，采用成品混凝土鋼筋保護(hù)層等厚度的墊塊制品，墊塊上設(shè)有凹槽，用鉛絲與板或梁下部筋綁扎牢固，呈梅花狀均勻布置�，F(xiàn)澆板的負(fù)彎矩鋼筋為防止踩踏變形，應(yīng)采用板凳筋作架立筋，板凳筋間距為1m，標(biāo)準(zhǔn)砼制成品，卡在上下兩層鋼筋節(jié)點(diǎn)處。構(gòu)造柱鋼筋綁扎易移位變形，鋼筋骨架在綁扎完成后即采用支撐定位。
廚衛(wèi)現(xiàn)澆板均有管道穿過，管道要預(yù)留孔洞，孔洞穿過鋼筋處，不可將鋼筋截?cái)啵蚨纯诓淮�，可將鋼筋彎曲以繞過洞口，洞口均設(shè)2道Ф14的管道箍筋，管道箍筋與上下板筋綁扎牢固。
在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預(yù)埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預(yù)埋完畢后，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門及建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表和公司有關(guān)部門檢查驗(yàn)收后，方可澆筑混凝土。
腳手架工程
在建筑施工中，腳手架占有較重要的地位，它是建筑施工技術(shù)措施中的重要環(huán)節(jié)。本工程三層以下采用普通鋼管腳手架，三層以上采用懸挑腳手架。搭設(shè)外腳手架時(shí)，必須滿足其使用要求和安全要求：
�。�1）立桿基礎(chǔ)要夯實(shí)找平，立桿應(yīng)垂直在金屬底座或墊木上，掃地桿應(yīng)緊貼地面的立桿端部。
（2）架子必須在高度每高4m，水平每隔7m時(shí)，腳手架必須同建筑物連接牢固。
（3）架子外側(cè)，斜道和平臺(tái)要設(shè)1m高的防護(hù)欄桿和釘18cm的擋腳板或防護(hù)網(wǎng)。
�。�4）腳手架鋪設(shè)寬度不得小于1。2m，腳手架必須滿鋪，離墻不得大于20cm，不得有空隙和探頭板，腳手架搭接不得小于20cm，對(duì)頭搭接時(shí)應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，間距不得大于20cm。
�。�5）架子兩端轉(zhuǎn)角處每隔6~7根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐和支桿與地面的角度應(yīng)不大于60°。鋼管腳手架立桿間距不得大于1。2~1。8m，鋼管腳手架大橫桿間距不得大于1。2m，小橫桿間距不得大于1。5m。
�。�6）腳手架負(fù)荷每平方米不能超過270kg，鋼管立桿橫桿扣件聯(lián)結(jié)牢固。
（7）鋼管腳手架，凡架管有銹蝕、彎曲、壓扁、裂紋等情況時(shí)均不得使用。
�。�8）懸挑腳手架要嚴(yán)格按已經(jīng)報(bào)批的懸挑腳手架專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工。
混凝土工程
本工程屬框架結(jié)構(gòu)住宅，現(xiàn)澆砼采用商品砼。構(gòu)造柱采用自拌砼。
商品砼及時(shí)提前上報(bào)砼方量，商品砼合格證及時(shí)收集。構(gòu)造柱澆筑前底部應(yīng)先填以5~10cm厚與砼成分相同的水泥砂漿，此工程由于柱高未超過3m，可從柱頂直接下灰澆筑，砼振搗時(shí)，下面也要有人隨時(shí)敲打模板，澆筑梁的砼時(shí)，應(yīng)由一端開始用“趕漿法”根據(jù)梁高分層澆筑，澆搗時(shí)必須緊密配合，每層下料均應(yīng)振實(shí)后再下料。挑梁、構(gòu)造柱結(jié)點(diǎn)鋼筋較密，澆筑此處砼時(shí)宜用細(xì)石子同強(qiáng)度等級(jí)砼澆筑，并用小直徑振動(dòng)棒振搗。澆筑板時(shí)，可用平板振動(dòng)器或用振動(dòng)棒順澆筑方向拖拉振搗，并用鐵插尺檢查砼厚度，振搗完畢后，用長木抹子抹平，振搗砼構(gòu)件時(shí)，振動(dòng)棒或平板振動(dòng)器不能直接接觸鋼筋或預(yù)埋鐵件。砼澆筑完畢后，應(yīng)在12小時(shí)后加以覆蓋和澆水，每日澆水至少三次，使砼有足夠的潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期不小于7晝夜。
�。ㄎ澹┦┕そM織設(shè)計(jì)知識(shí)
織設(shè)計(jì)是用來指導(dǎo)施工項(xiàng)目全過程各項(xiàng)活動(dòng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開工后施工活動(dòng)能有序、高效、科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。施工組織設(shè)計(jì)的基本原則：
①配套投產(chǎn)，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設(shè)計(jì)的規(guī)劃和安排。安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產(chǎn)；
②確定重點(diǎn)，保證進(jìn)度；
③建設(shè)總進(jìn)度一定要留有適當(dāng)?shù)挠嗟兀?/p>
�、苤匾暿┕�(zhǔn)備，有預(yù)見地把各項(xiàng)準(zhǔn)備工作做在工程開工的前頭；
�、葸x擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全；⑥充分利用正式工程，節(jié)省暫設(shè)工程的開支；
�、呤┕た偲矫鎴D的總體布置和施工組織總設(shè)計(jì)規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)一致、互為補(bǔ)充。施工組織設(shè)計(jì)一般分為三個(gè)階段：1、施工條件設(shè)計(jì)（或稱施工組織基本概況）；2、施工組織總設(shè)計(jì)；3、各個(gè)建筑物等單位工程的施工設(shè)計(jì)
施工進(jìn)度計(jì)劃是在確定工程施工目標(biāo)工期基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)完成的工程量，對(duì)各項(xiàng)施工過程的施工順序、起止時(shí)間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動(dòng)力和各種技術(shù)物資的供應(yīng)所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統(tǒng)籌安排。編制一份科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)調(diào)好施工時(shí)間和配置關(guān)系，是施工進(jìn)度計(jì)劃貫徹實(shí)施的首要條件。施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的編制的基本要求
1、保證擬建施工項(xiàng)目在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，努力縮短施工工期。
2、保證施工的均衡性和連續(xù)性，盡量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現(xiàn)場(chǎng)工作面的停歇和窩工現(xiàn)象。
3、盡可能的'節(jié)約施工費(fèi)用，在合理范圍內(nèi)，盡量縮小施工現(xiàn)場(chǎng)各種臨時(shí)設(shè)施的規(guī)模。
4、合理安排機(jī)械化施工，充分發(fā)揮施工機(jī)械的生產(chǎn)效率。
5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐蓵r(shí)間損失和資源浪費(fèi)。
6、保證施工質(zhì)量和安全。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
短暫而又充實(shí)的畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)束了，通過此次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多工程設(shè)計(jì)與施工中的專業(yè)知識(shí)，為我的畢業(yè)設(shè)計(jì)起到了很好的指導(dǎo)作用，同時(shí)也讓我近距離地接觸實(shí)際工程施工中用到的方法與機(jī)械，為以后的工作也奠定了良好的基礎(chǔ)。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來源，的確不錯(cuò)，通過此次實(shí)習(xí)，使自己對(duì)土木工程這個(gè)專業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正知道了理論和實(shí)際的差別，激發(fā)了對(duì)這一專業(yè)的興趣，學(xué)到了一些在書本上學(xué)不到的東西，自己的知識(shí)和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時(shí)團(tuán)隊(duì)意識(shí)也有著明顯增強(qiáng)�？傊�，通過此次實(shí)習(xí)，受益頗多。
（一）問題與不足
不實(shí)習(xí)很多問題都考慮不到，實(shí)習(xí)后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，像剛剛走出校門的實(shí)習(xí)生實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì)，那在實(shí)習(xí)過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過5個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí)，雖然不長，但體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實(shí)習(xí)中比較嚴(yán)重的問題有以下幾個(gè)：
1、對(duì)理論知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做試塊時(shí)應(yīng)該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護(hù)溫度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，另外對(duì)混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。
2、熟悉圖紙的能力差，對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
3、對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。
4、對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解。
5、理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。對(duì)于建筑方面的一些出新了解太少。
�。ǘ┱J(rèn)識(shí)與收獲
首先說實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也經(jīng)歷過很多的實(shí)習(xí)，但這次卻又是那么的與眾不同。實(shí)習(xí)將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這1月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過1月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。
本此實(shí)習(xí)的另一個(gè)收獲就是學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。就算以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
工地鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。例如：墻體也會(huì)發(fā)生偏移，樓梯支模時(shí)樓梯間的高度不夠，陽臺(tái)、凸窗的尺寸標(biāo)高有微小變動(dòng)等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實(shí)踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對(duì)填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識(shí)，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
1．前言
一．實(shí)習(xí)概述
1．實(shí)習(xí)任務(wù)依據(jù)：激發(fā)波在不同地層介質(zhì)中的傳播速度不同，從而劃分地層和巖層。
2．實(shí)習(xí)內(nèi)容：單邊排列激發(fā)的平面波速實(shí)驗(yàn)法�？字胁ㄋ贉y(cè)試，地面波速測(cè)試，陸地聲納法探測(cè)基巖深度。根據(jù)觸探試驗(yàn)劃分地層和基巖面。認(rèn)識(shí)多功能鉆機(jī)的操作過程，巖心編錄。望峰崗煤礦現(xiàn)場(chǎng)參觀認(rèn)識(shí)煤礦建設(shè)及生產(chǎn)過程。
3．實(shí)習(xí)地點(diǎn)：資環(huán)系辦公樓東南角及望峰崗煤礦
4．實(shí)習(xí)要求：
（1）實(shí)習(xí)中主動(dòng)動(dòng)手去做，去思考并遵守紀(jì)律。
�。�2）文字簡練，圖表清晰，結(jié)論正確，建議合理。
二．XY—1型多功能鉆機(jī)
1．主要設(shè)備：
鉆機(jī)鉆進(jìn)深度100米。泵量95Lmin。平孔直徑110mm。終孔直徑75mm。鉆機(jī)質(zhì)量620Kg。最大起重量10KN。最大泵壓1、2Mpa。柴油機(jī)功率12馬力。壓力表0—2、5Mpa。柴油機(jī)型號(hào)ZS1105。標(biāo)定功率12、1Kw。標(biāo)定轉(zhuǎn)速2200rmin。凈質(zhì)量160Kg地下部分主要由鉆桿和鉆頭組成，鉆頭有五顆鉆齒，合金剛成分。當(dāng)碰到強(qiáng)度大的基巖時(shí)，用鋼砂管取巖心。麻花鉆用來取土心。墊叉起支撐鉆桿重量的作用。自由鉗用來換鉆尜和鉆頭。
2．操作過程
我們首先到達(dá)系樓的東南角。在鉆機(jī)開啟前，工程師師傅向我們介紹了鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)，鉆機(jī)主要由柴油機(jī)，傳動(dòng)裝置，鉆掘裝置組成。鉆進(jìn)裝置由水壓機(jī)，油壓機(jī)，鉆頭，鉆桿組成，鉆頭的較較鉆桿粗，直徑約10厘米，鉆頭鉆進(jìn)材料為合金鋼，主要是在較軟的土、頁巖泥巖等較軟的巖石或土中鉆進(jìn)，用于中小型鉆機(jī)的配置。本次鉆進(jìn)的主要目的是劃分基巖面，同時(shí)取出巖芯，供編錄使用。
鉆機(jī)開動(dòng)后，工程師傅在調(diào)節(jié)鉆機(jī)的同時(shí)，向我們介紹了鉆機(jī)各個(gè)機(jī)械調(diào)節(jié)桿的作用，并在他的幫助下，有幾位同學(xué)試著操作鉆機(jī)。隨后，開啟泥漿泵，調(diào)節(jié)合適的壓力，開始鉆進(jìn)。
大約半個(gè)小時(shí)后，鉆機(jī)的速度明顯下降，此時(shí)的深度為6、4M，碰到基巖，隨后，工程師師傅開始調(diào)節(jié)鉆機(jī)，以能夠更好地鉆進(jìn)。
對(duì)于鉆進(jìn)速度，有以下幾個(gè)方面影響因素。
1、柴油機(jī)的標(biāo)定功率，在其他條件相同的情況下，配套的柴油機(jī)的標(biāo)定功率越大，鉆進(jìn)速度越大，效率越高。當(dāng)然，也不是標(biāo)定功率越大越好，否則容易造成能量的額外消耗過大。
2、另一個(gè)影響鉆掘效率的主要因素是鉆桿和鉆頭的質(zhì)量。鉆頭一般為合金鉆頭，合金鉆頭的使用范圍較大，主要是由于它的價(jià)格較便宜，同時(shí)，在技術(shù)條件不斷提高的情況下，其鉆進(jìn)效率不斷提高。
3、金剛石鉆頭的鉆進(jìn)效率最高，但是它的價(jià)格較高，對(duì)于較小的鉆進(jìn)效費(fèi)比不合算，其主要在較大較深的鉆進(jìn)過程中使用。
4、例如，我國現(xiàn)在在東海大陸架上進(jìn)行的大陸超深鉆，計(jì)劃鉆進(jìn)深度為10000M，所用主要就是合金鉆頭。
5、基巖的強(qiáng)度大小。土、軟巖軟土中的鉆進(jìn)速度較快，而在較堅(jiān)硬的巖石中，如砂巖、灰?guī)r中的鉆進(jìn)速度就慢得多了。
6、鉆機(jī)的泥漿循環(huán)裝置�，F(xiàn)在的鉆機(jī)采用液壓機(jī)抽取泥漿池的的泥漿，并臨時(shí)儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)存罐中。液壓機(jī)的壓力的大小直接影響鉆進(jìn)的速度。
除此之外，鉆進(jìn)速度還受傳動(dòng)裝置，泥漿水壓等其他條件的影響。
各鉆桿和鉆頭和鉆桿之間一般采用錐形螺紋，即是越向內(nèi)，鉆桿的孔徑越小，這樣的，更好地保證了鉆桿間的連接牢固性，同時(shí)，也容易拆卸。鉆機(jī)除可以打鉆外，還可以取巖芯。巖芯管和鉆桿間的接口處的設(shè)計(jì)更為獨(dú)特。為了保證取芯順利，接口處有以自由活動(dòng)的鋼珠，在鉆進(jìn)的過程中，在一定的'泥漿壓力作用下，鋼珠所堵的孔是通泥漿的，從而保證了取芯管中無空氣。而在停止鉆進(jìn)后，鋼珠堵塞了孔，下部則處于真空狀態(tài)，這樣就形成了自巖芯至鋼珠段的負(fù)壓，從而成功取芯。
取出的巖芯約為0.87M，為第三系“紅層”分紅色砂巖，是一種未固結(jié)的含巖屑砂巖，紫紅色，中粒。由于未固結(jié)，用手捻磨，有砂粒掉落，石英長石含量較高，因此，硬度較高。
3．巖心及編錄
在鉆探過程中要仔細(xì)觀察，詳細(xì)記錄，掌握第一手工程地質(zhì)資料，這是全面闡述場(chǎng)地工程地質(zhì)條件的和正確評(píng)價(jià)工程地質(zhì)問題的主要依據(jù)。
1、基巖鉆孔的編錄和要求：認(rèn)真填寫報(bào)表和鉆探日志。要詳細(xì)記錄鉆具陷落、進(jìn)尺較快、漏水、孔壁掉快、跨塌等的深度。巖心描述的內(nèi)容包括巖石顏色、成分、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、裂隙發(fā)育程度、風(fēng)化程度等。鉆進(jìn)深度和巖性分層深度的測(cè)量誤差不超過0.05米。巖心采取率一般不能小于80%。巖心按順序編號(hào)，妥善保管。終孔后編制鉆孔柱狀土和說明書。
2、土層鉆孔編錄：土層鉆孔的鉆金速度較快，下鉆提鉆頻繁。所以要求地質(zhì)編錄人員熟練掌握土樣描述、分層、取樣、原位測(cè)試和進(jìn)尺深度測(cè)量等項(xiàng)目的操作技術(shù)，及時(shí)填好鉆探野外記錄表。
3、操作人員及注意事項(xiàng)：鉆桿是錐形齒，外徑大內(nèi)徑小，不易回轉(zhuǎn)松動(dòng)。
卷揚(yáng)機(jī)：提升鉆桿。鉆頭內(nèi)有四個(gè)鉆珠：防止水回流。
傳動(dòng)齒輪得到作用：切換卷揚(yáng)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪之一來工作，靠小齒輪與大齒輪相互作用來使鉆桿轉(zhuǎn)動(dòng)，并鉆進(jìn)下去。
底部活動(dòng)連桿的作用：類似“打氣筒”作用。從蓄水池中吸入水，儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)水罐中，并不斷維持儲(chǔ)水罐中的巨大水壓力，促使稀泥漿循環(huán)流動(dòng)。其中活動(dòng)連桿向左或者向右運(yùn)動(dòng)，作用相同，都向儲(chǔ)水罐中輸入水并從儲(chǔ)水池中吸收水。
取心率=巖心實(shí)際長度/鉆孔進(jìn)尺深度。只有當(dāng)取心率大于等于80%時(shí)才為成功的0.87/1.2=72.5%，不算成功。
在人員安排上，一臺(tái)鉆機(jī)工作需要3人，一人主操作，一人在鉆孔處協(xié)調(diào)主機(jī)手工作，并清理從鉆孔中涌出來的碎屑物質(zhì)。第三個(gè)人搬運(yùn)裝卸鉆桿。
控制卷揚(yáng)機(jī)的操縱桿有三個(gè)檔次：上升，停止，下降。離合器兩個(gè)檔次：斷開，連接。控制卷揚(yáng)速度的桿有三個(gè)檔次。
三．平面波速試驗(yàn)
單邊排列：道間距1米，12個(gè)檢波器，偏移距0.5米，移動(dòng)步距0.5米。
四．靜力觸探試驗(yàn)
靜力觸探是將電測(cè)應(yīng)力傳感器（應(yīng)變片等）探頭，用靜力勻速貫入土中，根據(jù)電測(cè)傳感器的信號(hào)，測(cè)定探頭所承受的貫入阻力，進(jìn)而推測(cè)土層的工程地質(zhì)性質(zhì)。
常用的探頭有：測(cè)試比貫入阻力（Ps）的單橋探頭。測(cè)試錐尖阻力（qc）及側(cè)壁摩阻力（fs）的雙橋探頭。能同時(shí)測(cè)試孔隙水壓力的兩用探頭（Ps—u）。三用（Ps—u—fs）探頭、國外還研發(fā)出各種多功能探頭，如電阻率探頭，測(cè)振探頭，側(cè)應(yīng)力探頭，旁壓探頭，波速探頭，地溫探頭等。
靜力觸探試驗(yàn)的工程目的主要是：
�。╝）土層劃分及土類判別。
�。╞）測(cè)定砂土的相對(duì)密實(shí)度Dr，內(nèi)摩擦角φ。
（c）測(cè)定粘性土的不排水抗剪強(qiáng)度cu，土的壓縮模量ES，變形模量E0，飽和粘土的不排水模量Eu，砂土的初始切線彈性模量Ei及初始切線剪切模量Gi。
�。╠）確定地基承載力，單樁承載力，固結(jié)系數(shù)，滲透系數(shù)及黃土濕陷性系數(shù)。
�。╡）判別砂土液化。
（f）檢驗(yàn)地基加固處理質(zhì)量、
靜力觸探具有測(cè)試結(jié)果可靠，效率高，成本低等顯著優(yōu)點(diǎn)，適用于粘性土，粉土和砂土，不適用于碎石土及巖石。
（1）試驗(yàn)設(shè)備：
1、靜力觸探桿。
2、靜力觸探儀框架。
3、轉(zhuǎn)軸。
4、手搖把。
5、傳力鏈條。
6、鏈條壓傳力板長銷釘。
7、傳力板。
8、卡板。
9、觸探桿凹槽。
10、地錨桿。
11、地錨桿壓下橫梁銷釘。
12、觸探儀下橫梁。
13、地錨盤。
14、空心柱。
15、應(yīng)變片。
16、頂柱。
17、探頭錐尖
手搖式輕型靜力觸探儀由靜探儀框架，傳力設(shè)備（搖柄，轉(zhuǎn)軸，鏈條，傳力板，卡板），地錨，探頭四部分組成。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)內(nèi)容
一.公司簡介：
國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)——xx科技集團(tuán)（深市A股上市公司：xxz) 下屬子公司，作為信息產(chǎn)業(yè)實(shí)用型人才培養(yǎng)解決方案提供商，致力于面向高校、職業(yè)院校進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研校企深度合作，是xx科技集團(tuán)產(chǎn)業(yè)報(bào)國、回饋教育的直接執(zhí)行者。
二.實(shí)習(xí)崗位說明
1．根據(jù)產(chǎn)品需求快速理解業(yè)務(wù)，編寫系統(tǒng)、子模塊的詳細(xì)設(shè)計(jì)文檔；
2．負(fù)責(zé)基于Android開發(fā)環(huán)境的系統(tǒng)、子模塊功能的程序編寫；
3．根據(jù)產(chǎn)品或項(xiàng)目要求，編寫相關(guān)文檔。
三.實(shí)習(xí)項(xiàng)目要求
1.在Android平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻顯示以及攝像頭云臺(tái)控制；
2.視頻圖像需要實(shí)現(xiàn)每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)；
3.利用Android平臺(tái)下的Webview進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；
4.此系統(tǒng)主要流程為：打開Android客戶端界面 ->輸入登錄信息 ->獲取攝像頭監(jiān)控畫面->按下方向鍵->攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)->放開方向鍵->攝像頭停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.項(xiàng)目說明書等系統(tǒng)文檔編寫。
四.任務(wù)完成情況
至實(shí)習(xí)期結(jié)束，所有項(xiàng)目要求均已完成，且通過xx項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人的驗(yàn)收。在實(shí)際測(cè)試中，wifi環(huán)境下，開發(fā)出來的android APP 可以流暢且穩(wěn)定地查看到遠(yuǎn)程視頻顯示，并且實(shí)現(xiàn)了攝像頭的云臺(tái)控制，云臺(tái)控制下也可以查看到遠(yuǎn)程視頻顯示。顯示視頻畫面使用的是Webview 控件，通過每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)形成視頻的效果。另外系統(tǒng)流程是打開Android客戶端界面 ->輸入登錄信息 ->獲取攝像頭監(jiān)控畫面->按下方向鍵->攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)->放開方向鍵->攝像頭停止轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)流程準(zhǔn)確無誤，業(yè)已完整完成。此外完成了撰寫《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集概要設(shè)計(jì)文檔》一份和《IP攝像頭的`Android數(shù)據(jù)采集使用說明書》一份。
五.自我鑒定，成果描述
1.實(shí)習(xí)期間通過查閱書籍、觀看網(wǎng)絡(luò)視頻教程、檢索網(wǎng)絡(luò)資源以及詢問老師同學(xué)等方式學(xué)習(xí)Android開發(fā)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉了Android開發(fā)流程。
2.在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，熟悉了公司工作管理流程，受到了代碼規(guī)范管理和標(biāo)準(zhǔn)化文檔撰寫的培訓(xùn)，對(duì)自己今后的工作有很大的好處。
3.作為小組長帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一款app，可查看IP攝像頭監(jiān)控畫面、控制攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.實(shí)習(xí)結(jié)束后，獲得“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，這是對(duì)我實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)的肯定。本次實(shí)習(xí)鍛煉了我的學(xué)習(xí)能力，與人溝通的能力等，對(duì)我的成長幫助很大。
實(shí)習(xí)過程 第 一 周：20xx.10.10 - 20xx.10.17
任務(wù)要求：1.完成Android開發(fā)環(huán)境搭建。
任務(wù)進(jìn)度：由于需要翻墻，且速度緩慢，系統(tǒng)搭建過程速度較慢，將近一周搭建完成。
出勤情況：出勤
第 二周：20xx.10.18 - 20xx.10.24
任務(wù)要求：1.熟悉Java程序設(shè)計(jì)語言。
2.了解Android軟件開發(fā)過程。
任務(wù)進(jìn)度：Java語言和C++較為相似,熟悉過程較快。Android軟件開發(fā)之前完全沒有接觸過，了解過程較為緩慢，但是經(jīng)過檢索和查閱書籍后較好的完成了整個(gè)過程。
出勤情況：出勤
第 三周：20xx.10.25 - 20xx.10.31
任務(wù)要求：1.確定項(xiàng)目目標(biāo)和技術(shù)方案
任務(wù)進(jìn)度：
1.項(xiàng)目目標(biāo)：
1).在Android平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程視頻顯示以及攝像頭云臺(tái)控制；
2).視頻圖像需要實(shí)現(xiàn)每0.1秒采集一次圖像數(shù)據(jù)；
3).利用Android平臺(tái)下的Webview進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；
4).此系統(tǒng)主要流程為：打開Android客戶端界面 ->輸入登錄信息 ->獲取攝像頭監(jiān)控畫面->按下方向鍵->攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)->放開方向鍵->攝像頭停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.技術(shù)方案：
1).Webview應(yīng)用開發(fā)
2).HTTP協(xié)議應(yīng)用開發(fā)
出勤情況：出勤
第 四周：20xx.11.1 - 20xx.11.7
任務(wù)要求：1.完成用戶登錄界面設(shè)計(jì)和程序代碼編寫。
任務(wù)進(jìn)度：本周內(nèi)工作全部完成。
出勤情況：出勤
第 五周：20xx.11.8 - 20xx.11.14
任務(wù)要求：1.完成視頻圖像采集
任務(wù)進(jìn)度：本周任務(wù)較為艱巨，需要學(xué)會(huì)使用Handler更新Ui，使用http協(xié)議獲取圖像數(shù)據(jù)，以及Webview控件的使用等，又考慮到下周有考試，工作沒能及時(shí)完成，僅完成一部分。
出勤情況：出勤
第 六周：20xx.11.15 - 20xx.11.21
任務(wù)要求：無
任務(wù)進(jìn)度：無
出勤情況：溫書迎考，暫時(shí)停止一周。
第 七周：20xx.11.22 - 20xx.11.28
任務(wù)要求：1.完成第五周剩下的工作。
任務(wù)進(jìn)度：本周內(nèi)工作順利完成。
出勤情況：出勤
第 八周：20xx.12.1 - 20xx.12.7
任務(wù)要求：1.完成云臺(tái)控制模塊設(shè)計(jì)和代碼編寫。
任務(wù)進(jìn)度：任務(wù)較為簡單，本周內(nèi)全部完成。
出勤情況：出勤
第 九周：20xx.12.8 - 20xx.12.14
任務(wù)要求：1.完成功能調(diào)試。
2.完成《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集使用說明書》撰寫
任務(wù)進(jìn)度：通過調(diào)試解決了一些bug，同時(shí)也完成了文檔的撰寫。
出勤情況：出勤
第 十周：20xx.12.15 - 20xx.12.25
任務(wù)要求：1.完成撰寫《IP攝像頭的Android數(shù)據(jù)采集概要設(shè)計(jì)文檔》。
2.完成代碼規(guī)范性互檢和功能進(jìn)一步調(diào)試。
3.制作PPT等，迎接xx項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目驗(yàn)收。
任務(wù)進(jìn)度：截止到25號(hào)所有工作均已經(jīng)完成，且順利通過項(xiàng)目驗(yàn)收。
出勤情況：出勤
實(shí)習(xí)中存在的問題 問題1.搭建Android開發(fā)環(huán)境遇到網(wǎng)絡(luò)緩慢，導(dǎo)致搭建過程速度過慢。
解決方案：通過網(wǎng)絡(luò)上的教程，修改了Host文件以及SDK Manager的默認(rèn)下載路徑提高了下載速度。
問題2.完全不熟悉Android開發(fā)流程，導(dǎo)致無從下手。
解決方案：通過檢索網(wǎng)絡(luò)資源和查閱書籍，自己動(dòng)手做一些小型應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)開發(fā)流程的熟悉。
問題3.對(duì)如何獲取視頻中的圖像信息不知道該如何做。
解決方案：通過指導(dǎo)老師溝通交流，最終確定了通過定時(shí)訪問某一URl獲取圖片的方案。
實(shí)習(xí)總結(jié)
1.實(shí)習(xí)期間通過查閱書籍、觀看網(wǎng)絡(luò)視頻教程、檢索網(wǎng)絡(luò)資源以及詢問老師同學(xué)等方式學(xué)習(xí)Android開發(fā)基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉了Android開發(fā)流程。
2.在實(shí)習(xí)老師的指導(dǎo)下，熟悉了公司工作管理流程，受到了代碼規(guī)范管理和標(biāo)準(zhǔn)化文檔撰寫的培訓(xùn)，對(duì)自己今后的工作有很大的好處。
3.作為小組長帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一款app，可查看IP攝像頭監(jiān)控畫面、控制攝像頭轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.實(shí)習(xí)結(jié)束后，獲得“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，這是對(duì)我實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)的肯定。本次實(shí)習(xí)鍛煉了我的學(xué)習(xí)能力，解決遇到問題的能力，與人溝通的能力等，對(duì)我的成長幫助很大。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。現(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中。現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
(一)、工程測(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
(二)、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的.重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
(三)、現(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓螅?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程;細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
(四)、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說也有遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對(duì)一些施工工藝提出過改進(jìn)意見)，填寫過驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊诖诉^程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
(五)、團(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。
(六)、安全
在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門口，你都會(huì)看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排，為了使理論聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)院的安排下、在冉工程師的組織帶領(lǐng)下，我進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)過程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對(duì)于課本上的東西有了感性的認(rèn)識(shí)，對(duì)課本上的東西的了解也更深入。原來在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)更加清晰。
一、友好路綜合改建工程
友好路位于烏魯木齊市的市中心。為了促進(jìn)烏魯木齊市區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此提出對(duì)它的改建。友好路修建于1994年，路況較差，而且原先埋置的管道也已滿足不了發(fā)展的需要，所以改建也比較綜合。實(shí)習(xí)過程中我了解到了，改建道路建筑紅線54米，行車道路幅寬15米，為四車道。綠化帶每邊四米。施工范圍為10米。路面采用高級(jí)路面，分三層鋪設(shè)，上面層為sbs改性瀝青厚4cm,中面層為7cm中粒式瀝青,下面層為8cm厚的瀝青碎石�；鶎硬捎�20cm厚的含水泥約4%的水泥穩(wěn)定類砂礫,墊層采用天然砂礫厚30cm。由于該路段處于河流的沖積平原，我可以看到路面以下都是致密的卵石，可以知道該路路基較好。但期間也夾有雜填土、生活垃圾，故我也看到了他們對(duì)不良土的處理方法，即將不良土挖除，并用素土回填，厚度約為50cm。工程師還跟我強(qiáng)調(diào)了瀝青路面必須采用“強(qiáng)基薄面”，今天我終于有了一定的認(rèn)識(shí)。由于時(shí)間有限，我只能看到人家的管道施工。該路所鋪設(shè)的管道主要是用于雨水和污水的排放，直徑約為1.2米的鋼筋混凝土管涵。工程師介紹說混凝土管涵在使用前必須做泌水實(shí)驗(yàn)，而且為了防止混凝土管涵被擠壓壞，管道的空隙并不能用開挖基槽的土回填，而必須用塞封料來填充，填充厚度約為管頂以上50cm左右。我看到塞封料的粒徑均較小，大約小于5mm。由于該管道埋置較深，所以在開挖基槽也較深，約有三米左右，上部主要是素土和回填土，因此為了施工安全，基槽開挖時(shí)必須放坡。在友好路施工段上，我主要是了解了管道的鋪設(shè)。
二、瀝青路面常見的病害
在對(duì)路基有一定了解后，我接著對(duì)瀝青路面進(jìn)行了參觀。沿著美居物流園路及長春路一路走下來，我對(duì)于瀝青路面常見的病害有了感性的認(rèn)識(shí)。瀝青路面的病害主要有沉陷、車轍、推移、開裂，低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)了許多貫穿道路的`裂縫而沒得到治理。工程師解釋說那是由于切縫時(shí)，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當(dāng)施工人員按設(shè)計(jì)切縫時(shí)，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實(shí)時(shí)，也是引起路面開裂。由于該路段等級(jí)不高，當(dāng)時(shí)路基施工可能也不嚴(yán)格，導(dǎo)致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見路基的密實(shí)穩(wěn)定在保證整個(gè)道路穩(wěn)定中起著重要的作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說在交叉口地方只能采用瀝青鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生。沿路我見了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補(bǔ)充了采用瀝青路面時(shí)集料不能太細(xì)，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)簡直就是痛并快樂著，火辣辣的驕陽，塵土飛揚(yáng)的施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工機(jī)械的嘈雜轟鳴聲簡直是對(duì)我的考驗(yàn)，向我展示了路橋人的未來生活，但同時(shí)也磨礪了我的意志，讓我看到了書上看不到的東西，摸到了書上摸不到的東西。感謝學(xué)院為我創(chuàng)造機(jī)會(huì)，感謝工程師不辭辛苦為我聯(lián)系場(chǎng)地，為我講解，讓我有了這么好的學(xué)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)。
撰寫人：XX
XX年 X月
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
時(shí)間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高，暑期工程實(shí)習(xí)報(bào)告�，F(xiàn)將這段時(shí)間的工作作如下總結(jié)：
一、浐河立交箱涵工程
去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項(xiàng)目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對(duì)鐵路工程可以說是了解甚微（自己所學(xué)高分子材料與工程），為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時(shí)間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識(shí)，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請(qǐng)教，邊學(xué)邊干，將實(shí)踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個(gè)工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中�，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：
�。ㄒ唬�、工程測(cè)量
在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測(cè)量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對(duì)整個(gè)工程的影響可以說是舉足輕重的。在項(xiàng)目副總工（瞿兆遠(yuǎn)）的耐心指導(dǎo)下，與其進(jìn)行著前期未完成的測(cè)量工作，工作中，就測(cè)量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會(huì)耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點(diǎn)就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法，熟悉每一個(gè)按鍵的使用功能，練習(xí)自己的操作速度，很快就了解，掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因?yàn)闇y(cè)量而耽誤進(jìn)程，只要需要測(cè)量的地方，不管是在烈日還是寒冷的天氣下，我都會(huì)毅然的去完成。特別是在施工中，因不小心，樁位多次被破壞，這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩，這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時(shí)，要學(xué)會(huì)工作管理。
（二）、箱涵預(yù)制
箱涵預(yù)制在箱涵頂進(jìn)施工中至關(guān)重要，它關(guān)系到頂進(jìn)工序的成功與否。在預(yù)制工作中，工作底板的坡度高低，是影響頂進(jìn)過程中箱涵是否抬頭的重要因素。底板坡度的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度，具體問題具體分析。在頂進(jìn)當(dāng)中謹(jǐn)慎從事，把箱身口前沿的土方每次都挖盡，并達(dá)到需要高程“抬頭”的現(xiàn)象是可以消除的。同時(shí)，為了防止扎頭，在預(yù)制箱身時(shí)也可在箱底前設(shè)計(jì)船頭坡加固，以便頂進(jìn)時(shí)高出箱底的土壤壓入箱底，增加其承載力，防止扎頭。后背雖是橋涵頂進(jìn)時(shí)的臨時(shí)設(shè)施，但必須確保安全，實(shí)習(xí)報(bào)告《暑期工程實(shí)習(xí)報(bào)告》。頂進(jìn)前要承受背后填土的水平推力，頂進(jìn)時(shí)，板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄�。正確的確定頂進(jìn)時(shí)的頂力，關(guān)系著決定頂進(jìn)設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。因此在此過程中，為了避免箱涵預(yù)制時(shí)不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計(jì)高程、和頂進(jìn)步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免，我與瞿總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標(biāo)高，以及后背裝的施工工作。
�。ㄈF(xiàn)場(chǎng)施工
前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，都是為該實(shí)質(zhì)性工作作準(zhǔn)備，到?jīng)汉恿⒔缓�，�?dāng)時(shí)記得最清楚的一次是，是一個(gè)大雪紛飛的日子，說實(shí)話，在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場(chǎng)面進(jìn)行測(cè)量工作，我還是第一次，畢竟有些不適應(yīng)。我負(fù)責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。當(dāng)時(shí)，天氣寒冷刺骨，又在線路附近，非常希望迅速結(jié)束測(cè)量，早點(diǎn)找一個(gè)避風(fēng)的地方，但我在操作的時(shí)候還是非常沉穩(wěn)，支鏡、對(duì)中，后視、前視，一步一步來，確保得出每一個(gè)數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi)，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
真的，箱涵預(yù)制，說粗則粗，說細(xì)則細(xì)，粗的地方，它不等同于公路工程；細(xì)的地方，尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制，確實(shí)不是一件簡單的事情，從基坑開挖→工作底板的制作/后背樁的制作→箱涵底板預(yù)制→箱涵邊墻、頂板的預(yù)制→線路加固→箱涵頂進(jìn)等整個(gè)過程的控制就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注時(shí)，振動(dòng)棒的震搗一定要注意，避免破壞工作底板，在工作底板上震出一個(gè)個(gè)得混凝土鉚釘，為后來的箱涵頂進(jìn)造成影響。換句話說，這就是理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)踐又反作用于理論的過程，讓我再一次的意會(huì)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性。
（四）、內(nèi)業(yè)
在整個(gè)過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對(duì)工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗(yàn)的重要組成部分。通過對(duì)浐河立交資料的整理，使我深刻的體會(huì)到，這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的過程，是一個(gè)積累知識(shí)的有效途徑之一，在整個(gè)竣工圖繪制的同時(shí)，讓我擁有的計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)也有了用武之地。除現(xiàn)場(chǎng)外，可以說它也是一個(gè)全方位鍛煉自己的機(jī)會(huì)，尤其是一次對(duì)工藝流程深解的機(jī)會(huì)。
除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總（瞿兆遠(yuǎn)）編寫過施工方案（曾對(duì)一些施工工藝提出過改進(jìn)意見），填寫過驗(yàn)工單，對(duì)一些需結(jié)算的分項(xiàng)工程作過預(yù)算以及獨(dú)立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等�？傊诖诉^程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識(shí)，讓其得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。
�。ㄎ澹F(tuán)結(jié)協(xié)作
一項(xiàng)工程，并非一個(gè)人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個(gè)良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的'各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會(huì)適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對(duì)工程的進(jìn)展、對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會(huì)因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進(jìn)度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項(xiàng)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
在短短2個(gè)月的工作中，讓我深刻的體會(huì)到團(tuán)結(jié)協(xié)作對(duì)干好一項(xiàng)工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項(xiàng)工程的關(guān)鍵所在，同時(shí)也是一個(gè)人在成長過程中成熟的“基點(diǎn)”。
�。�、安全
在每個(gè)工地，尤其是在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的門口，你都會(huì)看到醒目的 “安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性很大工作，這就需要我們?cè)谧鳂I(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。
在浐河立交，為了增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，在安檢員的幫助下，我編寫了整個(gè)施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實(shí)施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個(gè)施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項(xiàng)目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。
總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識(shí)與實(shí)踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識(shí)水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個(gè)基點(diǎn)，將會(huì)對(duì)我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。
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