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五一勞動(dòng)節(jié)為什么放5天假
五一勞動(dòng)節(jié)為什么放5天假1
只有5月1日當(dāng)天是三倍工資。其余4天如果加班不能安排補(bǔ)休的，按照日工資基數(shù)的2倍支付加班費(fèi)。
加班費(fèi)的支付標(biāo)準(zhǔn)：
(1)安排勞動(dòng)者在正常工作日加班加點(diǎn)，應(yīng)支付不低于勞動(dòng)者本人工資的150%的工資報(bào)酬。
(2)休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，應(yīng)支付給勞動(dòng)者正常日工資200%的工資報(bào)酬。
(3)法定休假日安排勞動(dòng)者工作的，支付不低于工資的300%的.工資報(bào)酬。
計(jì)算方法：
根據(jù)《勞動(dòng)法》第四十四條和勞動(dòng)部《工資支付暫行規(guī)定》第十三條規(guī)定，加班費(fèi)按下列方式計(jì)算：
(1)工作日加班：小時(shí)加班工資標(biāo)準(zhǔn)=勞動(dòng)合同規(guī)定的月工資標(biāo)準(zhǔn)×(月薪天數(shù)21.75×8小時(shí))×150%;
(2)休息日加班：小時(shí)加班工資標(biāo)準(zhǔn)=勞動(dòng)合同規(guī)定的月工資標(biāo)準(zhǔn)×(月薪天數(shù)21.75×8小時(shí))×200%;
(3)法定節(jié)假日：小時(shí)加班工資標(biāo)準(zhǔn)=勞動(dòng)合同規(guī)定的月工資標(biāo)準(zhǔn)×(月薪天數(shù)21.75×8小時(shí))×300%。
根據(jù)《勞動(dòng)法》第五十一條的規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)在法定節(jié)假日依法支付工資，即折算日工資和小時(shí)工資時(shí)，不排除國家規(guī)定的十一天法定節(jié)假日。因此，日工資和小時(shí)工資折算為：
日工資：月工資收入×月工資天數(shù)
小時(shí)工資：月工資收入×(月薪天數(shù)×8小時(shí))
月薪天數(shù)=(365-104天)×12月=21.75天
公式說明：
其中21.75天為平均每月計(jì)薪天數(shù)。加班工資計(jì)算基數(shù)是按照勞動(dòng)合同的約定來確定。
五一勞動(dòng)節(jié)為什么放5天假2
51高速免費(fèi)，51高速免費(fèi)時(shí)間：4月29日0:00-5月3日24:00。
51放假時(shí)間：4月29日至5月3日放假調(diào)休，共5天。4月23日(星期日)、5月6日(星期六)上班。
免費(fèi)車型有哪些
7座及以下載客車輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車。
高速公路免費(fèi)時(shí)間放行辦法
不發(fā)卡抬桿放行。往年高速免費(fèi)期間，造成擁堵的原因?yàn)楦咚俾飞宪圀E然增多。雖免費(fèi)，但還是得發(fā)卡通過，車輛從進(jìn)入收費(fèi)站前減速，到停車拿卡通過，最后加速離開，整個(gè)過程大概要1分多鐘。而自十一黃金周高速擁堵之后，交通運(yùn)輸部決定，免費(fèi)道口實(shí)行不發(fā)卡抬桿放行。大大減少了等待時(shí)間，提高了出行效率。
上下高速免費(fèi)如何判定
免收通行費(fèi)時(shí)間以車輛駛離高速公路出口收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。普通公路則以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的.時(shí)間為準(zhǔn)。換言之，收費(fèi)期間上高速公路，免費(fèi)期間下高速公路，不會(huì)被收費(fèi)。反過來，免費(fèi)期間上高速，收費(fèi)期間下高速，就要收費(fèi)
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