廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料（精選9篇）
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都不可避免地要接觸到事跡吧，事跡是對(duì)先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結(jié)性書面材料。那么相關(guān)的事跡到底怎么寫呢？以下是小編精心整理的廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料，希望能夠幫助到大家。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇1
劉迎旭同志，男，46歲，2005年3月在通化長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司，從事駕駛員工作，2013年加入通化縣宏通公共汽車有限責(zé)任公司。在工作中他認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，遵章守紀(jì)，不放過(guò)一絲安全隱患。在車廂服務(wù)時(shí)，他熱心、耐心、視乘客為親人，獲得了廣大乘客的廣泛贊譽(yù)。他在實(shí)際工作中不斷完善自我，為廣大駕駛?cè)俗龀隽吮砺省?/p>
一、牢記職責(zé)、安全駕駛
作為一名客車司機(jī)關(guān)鍵是要安全行車，他在行車過(guò)程中，他嚴(yán)格做到“四不”，不開英雄車，斗氣車；不酒后駕車；不強(qiáng)行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守客運(yùn)規(guī)定，在相互會(huì)車時(shí)，做到“寧停三分鐘，不搶一秒”，轉(zhuǎn)彎時(shí)牢記“靠左，鳴號(hào)，減速”等操作規(guī)定。他總是說(shuō)：“幾十條人命掌握在手里，我們要對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)，責(zé)任重于泰山��！”他始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。
二、拾金不昧、品格高尚
他在公交車這一年，扶老攜幼的好人好事不知做了多少，但乘客卻都記在心上。當(dāng)車輛停靠站點(diǎn)時(shí)，好多乘客邊上車邊和他打招呼，“小劉又坐你車了”，“劉叔好”。他的車上不少都是回頭客，乘客們常說(shuō)：“乘坐他開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到乘客遺失在車上的財(cái)物，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。
2014年2月的一天，劉迎旭發(fā)到終點(diǎn)后，開始清掃車廂，突然兩個(gè)黑色的提包映入眼簾，又是哪個(gè)乘客丟了東西，怕失主著急，劉迎旭趕緊給公司打了電話，經(jīng)公司多方查找，終于找到了失主，失主是某公司經(jīng)理，包內(nèi)除了2000多現(xiàn)金，還有兩臺(tái)手提電腦，電腦內(nèi)有公司非常重要的數(shù)據(jù)。失主拿回失物，非常高興，主動(dòng)拿出2000元表示酬謝，被劉迎旭婉言拒絕，并說(shuō)“拾金不昧是我每個(gè)公交車駕駛員應(yīng)該做的”。第二天，失主送來(lái)錦旗一面，上面寫到“拾金不昧品格高，誠(chéng)實(shí)可信美名揚(yáng)”。2014年，他拾到乘客遺落錢物3000多元、物品折合人民幣2萬(wàn)余元，都第一時(shí)間報(bào)告公司，并主動(dòng)還給了乘客，他為乘客之所想，急乘客之所急，被乘客稱為貼心人。收到了乘客感謝信13封，乘客增送錦旗1面。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇2
19xx年出生，19xx年加入中國(guó)共產(chǎn)黨�，F(xiàn)任八分公司朔黃鐵路運(yùn)輸分處司機(jī)。XX年他以優(yōu)秀的技術(shù)業(yè)務(wù)考核成績(jī)、精湛的專業(yè)技能考取了電力機(jī)車司機(jī)，成為四局歷史上第一批電力機(jī)車司機(jī)。多年來(lái)，以其扎實(shí)的工作作風(fēng)，發(fā)揮出了一名普通黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，在本職崗位上為安全運(yùn)輸生產(chǎn)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)輝煌。
用技術(shù)業(yè)務(wù)保安全。任何人都不是生而知之，而是學(xué)而知之。也是常人，技術(shù)業(yè)務(wù)上的知識(shí)他也不是生來(lái)就會(huì)。電力機(jī)車剛上線時(shí)，只經(jīng)過(guò)電力機(jī)務(wù)段幾個(gè)月短暫培訓(xùn)的他，又沒有老師傅跟車指導(dǎo)，他深感手中閘把的份量。但他沒有被困難嚇倒，相反，這更激起了他向困難挑戰(zhàn)的斗志，于是狠命學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)成為他的首要任務(wù)，而他學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的勁頭是常人無(wú)法比的，有時(shí)一個(gè)問(wèn)題弄不懂，他就坐在那不睡覺也要把它搞懂。正是有了這種學(xué)習(xí)盡頭，使他的技術(shù)業(yè)務(wù)進(jìn)步很快。他迅速的把所學(xué)的理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，掌握了機(jī)車的操縱方法和應(yīng)急故障處理方法。朔黃線上運(yùn)量，車流密度也很大，若本次機(jī)車故障處理不了，造成機(jī)故，將影響后續(xù)列車，耽誤列車運(yùn)行。幾年來(lái)運(yùn)行中遇過(guò)數(shù)次機(jī)車故障，都快速處理，未發(fā)生一起機(jī)故。但他沒有滿足現(xiàn)狀。他說(shuō)“機(jī)車這一動(dòng)態(tài)的東西，各種疑難故障隨時(shí)都有可能出現(xiàn)，我只通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，才能提高自己的技術(shù)水平，才能解決機(jī)車上的故障，才能確保安全�！�
今年三月的一天，正在肅寧北庫(kù)內(nèi)進(jìn)行0641整備作業(yè)的，發(fā)現(xiàn)鄰線準(zhǔn)備出庫(kù)掛車的朔黃機(jī)車046號(hào)，受電弓升不起來(lái)，急得該車乘務(wù)員不知如何是好？他正準(zhǔn)備去看看是怎么回事，這時(shí)候046號(hào)機(jī)車的乘務(wù)員沖著他喊：“師傅，過(guò)來(lái)幫幫忙吧，這車進(jìn)庫(kù)好好的，怎么整備完后受電弓就升不起來(lái)了，馬上要出庫(kù)，急死人了！”他聽到這里，向副司機(jī)交待好工作后，立即登上046號(hào)機(jī)車，問(wèn)明情況后，他按下受電弓琴鍵開關(guān)，從司機(jī)室門處向車頂查看受電弓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸鞲鞴沒有伸出，根據(jù)判斷，這最可能的原因就是風(fēng)路的問(wèn)題。他對(duì)該車乘務(wù)員說(shuō)：“你去看看143塞門是不是半關(guān)或者沒有打開？”“哎呀是的!是的!剛才擦車的時(shí)候可能把塞門給碰了一下，半網(wǎng)關(guān)了！”去檢查143塞門的乘務(wù)員從走廊里邊小跑邊高興地喊道。故障處理好后，兩位乘務(wù)員不好意思的連聲致謝。用行動(dòng)證明了：我們四局的職工的實(shí)力。
用規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)要安全。朔黃線是一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的單位，“聯(lián)合運(yùn)輸”的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使得各聯(lián)合運(yùn)輸單位之間競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。安全運(yùn)輸上出了問(wèn)題，輕則單位利益受損，重則有可能失去朔黃這塊陣地。作為一名在朔黃線工作了多年的司機(jī)，深知這一嚴(yán)峻形勢(shì)。對(duì)他來(lái)說(shuō)，如何與廣大乘務(wù)員一起用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章干活，把好安全關(guān)，就顯得尤為重要�！叭绻覀�?nèi)巳硕寄茏裾率匾?guī)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，那我們安全上就不會(huì)出事”，這是他常對(duì)大家講得一句話。他是這么說(shuō)的，也是這么做的。
在每次乘務(wù)作業(yè)中，他都精力集中，特別是上夜班時(shí)，為了讓自己時(shí)刻保持清醒，他就用濃茶、香煙刺激自己，原本不抽煙的他硬是抽上煙了。一本厚厚的《朔規(guī)細(xì)則》，乘務(wù)員部分他都能對(duì)答如流。在運(yùn)行中，他能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，按規(guī)定呼喚應(yīng)答。一次，他的副司機(jī)在運(yùn)行中限速地段呼喚不標(biāo)準(zhǔn)，他就立即進(jìn)行指正。并說(shuō)，這就是制度，這就是標(biāo)準(zhǔn)。他的這種認(rèn)真勁是出了名的，有次機(jī)車小修時(shí)，本來(lái)說(shuō)好7點(diǎn)鐘擦車，他的伙計(jì)晚來(lái)了20分鐘，他立即對(duì)他進(jìn)行了批評(píng)，并嚴(yán)肅地說(shuō)這是思想意識(shí)問(wèn)題，必須重視。他用踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)、嚴(yán)于律己的黨員形象要求自己并啟發(fā)著大家，為單位運(yùn)輸安全起到了良好的促進(jìn)作用。
用機(jī)車質(zhì)量創(chuàng)安全。良好的機(jī)車質(zhì)量是單位創(chuàng)造效益和安全的基礎(chǔ)。今年隨著運(yùn)量的增加，機(jī)車交路越來(lái)越緊，機(jī)車運(yùn)用效率大大提高，這樣保證機(jī)車日常保養(yǎng)質(zhì)量，顯得更是尤為關(guān)鍵。為此，他就抓住一切可利用的時(shí)間，中間站停車、停電時(shí)也搞清潔保養(yǎng)。今年四月的一天深夜，0644機(jī)車適逢進(jìn)庫(kù)整備，當(dāng)時(shí)主管機(jī)務(wù)的副分處長(zhǎng)剛好到備班室查崗，經(jīng)過(guò)整備場(chǎng)，聽見整備場(chǎng)上有異音，以為是老百姓搞破壞，走近一看，原來(lái)是凌晨3點(diǎn)了還在擦車。領(lǐng)導(dǎo)見到網(wǎng)此景，非常感動(dòng)，心想：“有這么認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工保養(yǎng)機(jī)車，我們的機(jī)車質(zhì)量能搞不好嗎?”功夫不負(fù)有心人，面臨緊張的生產(chǎn)運(yùn)輸形式，我單位機(jī)車的質(zhì)量穩(wěn)步提高，為安全運(yùn)輸起到了至關(guān)重要的基礎(chǔ)作用。
用先進(jìn)性促進(jìn)安全。朔黃鐵路聯(lián)合運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，把每個(gè)聯(lián)合運(yùn)輸單位置身于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這使他深刻認(rèn)識(shí)到作為一名黨員必須時(shí)刻提醒自己要堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)不放松，處處都要發(fā)揮出一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，從而為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展貢獻(xiàn)力量。共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的開展，更讓他深刻體會(huì)到了這一點(diǎn)，工作中他本著“讓黨員先進(jìn)性在崗位閃光”的指導(dǎo)思想，用自己的言語(yǔ)去打動(dòng)人、用自己的行動(dòng)去帶動(dòng)人。
檢查機(jī)車是出了名的“挑刺”，只要機(jī)車有故障隱患，那準(zhǔn)逃不過(guò)他的眼睛。去年八月，他和副司機(jī)一起在神池南庫(kù)內(nèi)檢查機(jī)車，在檢查a節(jié)主斷路器時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶橫向有輕微晃動(dòng)，這是一個(gè)非常難發(fā)現(xiàn)的隱患，當(dāng)時(shí)他判斷該主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸可能有問(wèn)題，遂打電話給領(lǐng)導(dǎo)，后經(jīng)回段解體檢查，發(fā)現(xiàn)主斷路器轉(zhuǎn)動(dòng)軸銷子折斷。此隱患如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)將造成嚴(yán)重的事故后果，正是他第一次發(fā)現(xiàn)了這個(gè)隱患，隊(duì)里組織技術(shù)部門對(duì)所有主斷路器進(jìn)行了檢查，共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)主斷路器存在類似隱患，及時(shí)避免了故障的擴(kuò)大，嚴(yán)防了生產(chǎn)運(yùn)輸中的安全隱患。基于他這種認(rèn)真仔細(xì)的精神，分處對(duì)他給予了嘉獎(jiǎng)。
2019年9月，被八分公司黨委命名為優(yōu)秀黨員標(biāo)兵(安全標(biāo)兵)。作為一名黨員司機(jī)，他表示，要一如既往握好手中的閘把，為安全運(yùn)輸貢獻(xiàn)更大的力量。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇3
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是始終勤學(xué)苦練、規(guī)范駕駛，行車超百萬(wàn)公里安全無(wú)事故。
據(jù)汪師傅講，在他孩提的時(shí)候，路上跑的機(jī)動(dòng)車很少，他最羨慕的事莫過(guò)于司機(jī)一踩油門，車“嗡”地一聲就跑起來(lái)，每次看見汽車，他都會(huì)不由自主的多打量幾眼。興趣使然，到自己參加工作的時(shí)候，他毫不猶豫選擇了開車。當(dāng)初學(xué)車，那種興奮勁兒難以言表。有時(shí)候開會(huì)，他一邊聽會(huì)，一邊腳手在桌子中，新車上戶、汽車年審等相關(guān)手續(xù)他更是輕車熟路，就連有關(guān)車的索賠知識(shí)他也很通透。如今他駕駛的奧迪車，購(gòu)車2年來(lái)，由于出現(xiàn)些小毛病他已經(jīng)成功向廠家索賠達(dá)7萬(wàn)余元，多年下來(lái)，由他為公司辦理的車輛各種索賠金額已有幾十萬(wàn)元。
汪師傅就是這樣的勤學(xué)苦練，練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)，但難能可貴的是，他從來(lái)不擺“藝高人膽大”的架勢(shì)，每次出車都謹(jǐn)慎駕駛，按章行車，二十多年來(lái)，累計(jì)行車早已超出百萬(wàn)公里，卻沒出現(xiàn)過(guò)任何安全事故。
他一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是二十幾年兢兢業(yè)業(yè)、堅(jiān)守崗位，從未有過(guò)固定節(jié)假日。
汪師傅不僅精于業(yè)務(wù)，車開得好，和車相關(guān)的知識(shí)懂得多，而且十分愛崗敬業(yè)。他的全盤“心事”是時(shí)刻準(zhǔn)備著，不管是節(jié)假日還是休息時(shí)間，只要有出車任務(wù)，他都是隨叫隨到，二十幾年來(lái)，他沒有好好陪家人過(guò)過(guò)幾次年。他敬業(yè)的另一個(gè)方面是完成工作的態(tài)度，每次出工出車，他總是盡力把任務(wù)完成到最好。那時(shí)侯往工地送物資，施工場(chǎng)地路很不好，很多地方大車很難通過(guò)，有些司機(jī)不愿意去，把貨物卸在半路了事。而他每次出車，憑著嫻熟的技術(shù)和敬業(yè)的態(tài)度，千方百計(jì)將車停放最合適最利于別人裝卸的地方，為他人接省了時(shí)間和氣力。1987年，合肥四水廠水源大會(huì)戰(zhàn)，他開著半掛車早上從合肥出發(fā)，那時(shí)侯沒有高速路，要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的顛簸才能到達(dá)襄樊，第二天一早裝上貨，趕到合肥已經(jīng)凌晨。為了趕時(shí)間，他就吃在車上。他車上時(shí)常預(yù)備面包、方便面等簡(jiǎn)單的食品，算作一天的“飯菜”。最忙的時(shí)候，他能這樣日夜連軸跑五六趟，實(shí)在太累了，就把車停在路邊小憩后繼續(xù)趕路。同事們有的稱他為“鐵人”，有的戲說(shuō)他“傻冒”，他從來(lái)都不予辯駁，一門心思的開好自己的車。
作為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對(duì)車的“敬重”和愛護(hù)近乎達(dá)到癡迷。坐他的車，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是普通員工，因?yàn)殛P(guān)車門較重常常被他“教訓(xùn)”。每次車入庫(kù)前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問(wèn)題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫(kù)。沒事的時(shí)候他就擦車，恨不得把車面漆擦掉。
汪師傅有時(shí)候開玩笑說(shuō)，他開車二十五、六年了，掐指算算，83年到現(xiàn)在不過(guò)24年，但網(wǎng)如果加上那些別人休息他工作的節(jié)假日，加上那些搶工其間的沒日沒夜，他的有效上班時(shí)間又何止26年！而加班只是他敬業(yè)的側(cè)面，更重要的是他那種始終把工作做到最好的態(tài)度。
他是一個(gè)平凡的駕駛員，不平凡的是助人為樂(lè)、樂(lè)善好施，視幫助同事、救助他人為己任。
汪師傅很樂(lè)意幫助他人。同事一起出車，線路導(dǎo)航、安排食宿這些事情很自然的由他一手包辦；同事的車有了毛病他不怕累不嫌臟親自動(dòng)手修理；公司的其他車出了事故，他充分利用自己良好的人緣關(guān)系幫忙進(jìn)行調(diào)解、索賠，經(jīng)常出差在外，他就電話遙控，一樁事情下來(lái)，電話費(fèi)都花了不少，但他從不計(jì)較。而他做這些事情，都是在開好自己的車的同時(shí)的“節(jié)外生枝”。他精業(yè)務(wù)，樂(lè)于助人，深受領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，2006年，他被推選為市政分公司小車班班長(zhǎng)。強(qiáng)烈的責(zé)任心，致使他一刻也閑不下來(lái)，到了各個(gè)項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作，他就找項(xiàng)目駕駛員了解車的狀況。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇4
沒有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，有的是安全行車百萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語(yǔ)，有的是10多年如一日的真誠(chéng)奉獻(xiàn)！
李省元，這位是我們?cè)龀欠止九商毒�的老駕駛員，10多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內(nèi)！沒見過(guò)他說(shuō)什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途。認(rèn)識(shí)他的人都知道，他，為人爽快，開車技術(shù)過(guò)硬，而且責(zé)任心特別強(qiáng)，對(duì)乘客服務(wù)態(tài)度好，熱心幫助人。李司機(jī)的信念里默默奉獻(xiàn)是生活的全部。俗話說(shuō)：“在家千日好，出門一時(shí)難�！背鲩T在外不容易，幫助旅客解決困難，這是他最愿意做的事情。他車上備有方便袋、垃圾桶等提供給乘客。對(duì)乘車?yán)щy的老弱病殘，他總是主動(dòng)上前攙扶，拿行李包裹。坐過(guò)李司機(jī)車的旅客，都喜歡再坐他的車。有一次，一位老奶奶從鄉(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多鄉(xiāng)下特產(chǎn)，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內(nèi)吐得一塌糊涂，連李司機(jī)身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。李司機(jī)看到這情況，連忙給老人遞上紙巾和口袋，并拿來(lái)掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，李司機(jī)卻說(shuō)“不要緊”，車到增城站，李司機(jī)又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛摩托車，他再三囑咐摩托車司機(jī)一定要把老人安全地送到她女兒的家。老奶奶感動(dòng)得不知說(shuō)什么才好，她久久拉住李司機(jī)的手，連聲說(shuō)：“真是太感謝你了，這位司機(jī)師傅人真好！”
多年來(lái)，李司機(jī)自己也說(shuō)不清做過(guò)多少次好事，但旅客卻都記在心上。李司機(jī)的車上不少都是回頭客，旅客們常說(shuō)：“乘坐李司機(jī)開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢等物品，他都竭盡全力，千方百計(jì)一一查詢，物歸原主。乘客是客人，李司機(jī)總是以禮相待。有一次，李司機(jī)的車上來(lái)了一個(gè)醉漢，乘務(wù)員多次向醉漢催買車票，但醉漢不理不睬，李司機(jī)看見了這情況后，勸說(shuō)醉漢說(shuō)：我們公司規(guī)定，不買票不行的，但醉漢還是不理，而且還用臟話罵李司機(jī)。當(dāng)時(shí)車內(nèi)有好些乘客要打抱不平，李司機(jī)連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當(dāng)回事�！弊頋h見李司機(jī)不但不怪責(zé)他，還為他說(shuō)好話，心里感到很內(nèi)疚，感動(dòng)得當(dāng)眾認(rèn)了錯(cuò)，并主動(dòng)向乘務(wù)員購(gòu)了車票。李司機(jī)就是這樣，用愛心和誠(chéng)心與旅客搭上連心的橋梁。李司機(jī)駕駛的客車接待旅客十幾萬(wàn)人次，從未與旅客發(fā)生過(guò)一次乘務(wù)糾紛。
李司機(jī)是這樣一位嚴(yán)于律己，對(duì)待乘客滿腔熱情，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個(gè)老駕駛員的理想、信念、精神、毅力。10多年來(lái)，李司機(jī)用自己的'一言一行贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來(lái)的是一封封表?yè)P(yáng)信，一本本榮譽(yù)證書，一篇篇表?yè)P(yáng)稿，城市文明窗口又多了一個(gè)新的亮點(diǎn)。但李司機(jī)并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠(chéng)和愛心樹立了我們?cè)龀欠止究瓦\(yùn)站文明服務(wù)的新形象！
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇5
xx，男，現(xiàn)年38歲，現(xiàn)在是生產(chǎn)保障公司固定機(jī)械部一名門機(jī)司機(jī)，也固機(jī)部三班的班長(zhǎng)。自1993年7月入港至今已有近21個(gè)年頭，一直在門機(jī)司機(jī)崗位上奉獻(xiàn)著。
自從進(jìn)到港后，從事的門機(jī)司機(jī)崗位堅(jiān)持了近20個(gè)春秋，從踏進(jìn)大門的那一刻起，他就立志把這里作為自己為之奮斗和奉獻(xiàn)的地方。從那一刻起無(wú)論春夏秋冬都能隨時(shí)聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，學(xué)習(xí)時(shí)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)在當(dāng)時(shí)的學(xué)員當(dāng)中，成績(jī)一直名列前茅，成為當(dāng)時(shí)的佼佼者，理論知識(shí)和實(shí)際的操作技術(shù)都能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，為了能掌握好每一項(xiàng)動(dòng)作要求，寧可中午不休息也要把它弄明白，其他學(xué)員私下里暗暗叫他“拼命三郎”，就是這種拼命精神，把自己鍛煉成在僅僅7個(gè)月的時(shí)間就能夠達(dá)到獨(dú)立駕機(jī)的水平。由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)設(shè)備還不完善，在工作中當(dāng)時(shí)還有船吊作業(yè)，駕駛船吊是一份苦差事，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑工作地點(diǎn)是在露天的高高駕駛臺(tái)上，冬天冒著零下20多度的嚴(yán)寒一站就是十多個(gè)小時(shí)，腳凍麻了只能“運(yùn)動(dòng)取暖”，整個(gè)裝束如圣誕老人般的臃腫。夏天，30多度的高溫炙烤著甲板，上邊的溫度高達(dá)50多度，在那里沒有遮陽(yáng)的地方，也是一站就是10小時(shí)，所以那時(shí)來(lái)做這項(xiàng)工作的人很少，一般人吃不了這樣的苦，就打退堂鼓了。但是他不但堅(jiān)持下來(lái)而且還成了這里的“高手”。再?gòu)氖麻T機(jī)駕駛期間，任勞任怨，在工作繁忙、人員緊張時(shí)主動(dòng)加班檢點(diǎn)。并在工作中積極總結(jié)自己的操作經(jīng)驗(yàn)，毫不保留的傳授給其他同事，這些受到大家的認(rèn)可，多次獲得和股份公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。20XX年獲得港頒發(fā)“十佳崗位標(biāo)兵”;20XX年獲得港“十佳技術(shù)能手”;20XX年在年度技術(shù)比武中榮登“技術(shù)比武第一”名的佳譽(yù)
20XX年獲得港固機(jī)部“安全標(biāo)兵”;20XX年獲得xx市“先進(jìn)工作者”。獲得榮譽(yù)后他沒有“坐老本”，而是處處起到表率和示范作用。擔(dān)任班長(zhǎng)后，對(duì)自己的要求更為嚴(yán)格，能以身作責(zé)，無(wú)論是冒雨錨定門機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)還是在寒風(fēng)中檢查設(shè)備的碼頭都有他身先士卒的身影。在隨著港的發(fā)展壯大，來(lái)加入的實(shí)習(xí)人員和學(xué)習(xí)的學(xué)員也增加了，他因?yàn)樽约旱母叱募夹g(shù)，也步入帶學(xué)員的行列，截止到20XX年底月份先后帶學(xué)員近20名，而且都在各自的崗位上成績(jī)優(yōu)異。為港億噸大港建設(shè)提供了強(qiáng)大的人才儲(chǔ)備，用他自己的話“我不奢求太多”，我希望我所付出和一切都能夠?yàn)檫@個(gè)大家庭有所益，不給自己留下遺憾與愧疚”。
21年的工作當(dāng)中給予了他一個(gè)充實(shí)的自我，不斷完善的自由天空，無(wú)論知識(shí)、能力還是個(gè)人的素質(zhì)，都獲益匪淺。他來(lái)自普通的農(nóng)村，所以我更懂得港提供的工作機(jī)會(huì)。把更多的精力放在工作中，更不敢有絲毫的怠慢和松懈，在工作的時(shí)候始終為責(zé)任繃緊一根弦。從點(diǎn)點(diǎn)滴滴的工作中，我會(huì)細(xì)心積累工作經(jīng)驗(yàn)。是操作技能不斷的提高，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，任勞任怨，有是連續(xù)加班也毫無(wú)怨言，踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇干好本職工作，在日常生活中也能處處以自己的行為影響其他周圍的人員，帶動(dòng)大家戮力齊心，多次本班組獲得港“先進(jìn)班組”。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇6
大亞灣區(qū)268路公交車司機(jī)龔景輝4月17日中午開車途中突發(fā)腦干出血，昏迷前安全疏散一車乘客的感人事跡，昨日經(jīng)《東江時(shí)報(bào)》等媒體報(bào)道后，引發(fā)關(guān)注，央視新聞也對(duì)此事進(jìn)行了報(bào)道，市民和網(wǎng)友紛紛為龔景輝祈福，為其家人送上慰問(wèn)。昨日上午，大亞灣區(qū)交通運(yùn)輸局及龔景輝所在的新國(guó)線集團(tuán)(惠州)華南運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，前往醫(yī)院看望龔景輝及其家人，并送上慰問(wèn)金。
昨日，龔景輝仍在醫(yī)院接受搶救。
昨日上午，記者再次來(lái)到中大惠亞醫(yī)院看望龔景輝。龔景輝的表妹周小姐說(shuō)，前日下午，一位教授從廣州專程趕到大亞灣，與中大惠亞醫(yī)院醫(yī)生一起為龔景輝會(huì)診。“這個(gè)教授說(shuō)，他的情況很不樂(lè)觀，要看他的腦細(xì)胞存活量還有多少才可以制訂下一步方案，目前已經(jīng)為他換了一種藥物維持生命�！敝苄〗阏f(shuō)，下來(lái)，她和龔景輝的家人將著手準(zhǔn)備為他處理其他事宜。
昨日上午，大亞灣區(qū)交通運(yùn)輸局和新國(guó)線集團(tuán)(惠州)華南運(yùn)輸有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，前往惠亞醫(yī)院探望慰問(wèn)龔景輝家屬，向龔景輝致以敬意，并給家屬送上慰問(wèn)金。
該區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人安撫家屬，并叮囑公交企業(yè)要不遺余力協(xié)助家屬做好搶救龔景輝的有關(guān)工作。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示將在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部積極宣傳龔景輝的事跡，傳播正能量。下來(lái)，該區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)將發(fā)動(dòng)轄區(qū)相關(guān)運(yùn)輸企業(yè)、交通運(yùn)輸戰(zhàn)線干部職工捐款，為龔景輝及其家屬獻(xiàn)一份愛心。
家屬老人和孩子還不知龔景輝病情
“感謝你們的關(guān)注和報(bào)道……”龔景輝的妻子鄧金濃昨日對(duì)《東江時(shí)報(bào)》記者說(shuō)。一想起丈夫，鄧金濃便淚眼漣漣。不善言談的她說(shuō)，她和龔景輝結(jié)婚以來(lái)，從未吵過(guò)嘴，龔景輝待她非常好。龔景輝在大亞灣開公交車，她則在河源紫金老家?guī)Ш⒆�，她每個(gè)星期都會(huì)過(guò)來(lái)探望他�！八麑�(duì)兩個(gè)兒子也很疼愛，現(xiàn)在孩子們知道他們的爸爸在醫(yī)院，但我們沒敢告訴他們實(shí)情�！编嚱饾庹f(shuō)。
鄧金濃說(shuō)，龔景輝曾和她說(shuō)過(guò)許多愿景�！拔覀�?nèi)ツ陝偨艘粭潈蓪訕切路�，還是個(gè)空架子，他說(shuō)我們要努力賺錢裝修好，要把借的錢還了;他還說(shuō)，等有錢了，我們要買個(gè)小車，這樣從惠州回老家也方便，我們還要把兩個(gè)孩子都接到惠州這邊讀書……”
在龔景輝的姑姑龔女士的眼里，龔景輝從小到大是個(gè)“非常老實(shí)，非常善良”的人�！八r(shí)候在我家住過(guò)一段時(shí)間，我拿他當(dāng)兒子看待，他也對(duì)我非常孝順，對(duì)家人、對(duì)別人都很好�！饼徟空f(shuō)，龔家有善良的家風(fēng)，龔景輝的父母從小教育四個(gè)兄弟要與人為善，這個(gè)家庭在村里的口碑也很好。這兩天，許多村民自發(fā)到醫(yī)院探望龔景輝。由于龔景輝的母親身體不太好，家人至今沒敢告訴她龔景輝的病情。
網(wǎng)友這座城總有好事讓人感動(dòng)
在今日惠州網(wǎng)、其他本地論壇及微信朋友圈里，網(wǎng)友們昨天都在積極轉(zhuǎn)發(fā)龔景輝的事跡，龔景輝被大家稱為“最美公交司機(jī)”。
“公交司機(jī)突發(fā)腦溢血忍痛停好車，這座城總有好事讓人感動(dòng)�！痹诮袢栈葜菥W(wǎng)東江論壇上，網(wǎng)友“user11”發(fā)帖，表達(dá)對(duì)龔景輝的敬佩和感動(dòng)之情。他說(shuō)：“驚異于司機(jī)的毅力和超強(qiáng)的責(zé)任感……突然而至的身體病痛，這位司機(jī)首先想到的不是個(gè)人的安危而是全車乘客的安全，讓人肅然起敬�！本W(wǎng)友紛紛對(duì)此跟帖，對(duì)龔景輝點(diǎn)贊，并希望他能快點(diǎn)好起來(lái)。
在其他論壇上，網(wǎng)友“您好惠州”發(fā)帖稱龔景輝是大亞灣“最美公交司機(jī)”。網(wǎng)友們紛紛跟帖，稱贊龔景輝“好樣的”。
在微信朋友圈里，大家都在自覺轉(zhuǎn)發(fā)著關(guān)于龔景輝的新聞;許多微信群自發(fā)轉(zhuǎn)發(fā)新聞，并倡議為龔景輝捐款。在《惠州日?qǐng)?bào)》讀者微信群里，群友們自發(fā)提出倡議，其他群友紛紛響應(yīng)。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇7
圖爾罕。買買提，是且末縣升騰出租車公司的一名出租車司機(jī)，該同志在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的分配，愛崗敬業(yè)，多次被公司評(píng)為“優(yōu)秀出租車司機(jī)”。
熱愛本職、熱情服務(wù)
出租汽車作為城市服務(wù)的窗口，做好文明服務(wù)工作是每名出租車司機(jī)的光榮職責(zé)和任務(wù)。為此，圖爾罕。買買提在服務(wù)過(guò)程中，堅(jiān)持做到扶老攜幼、平穩(wěn)駕駛、合理收費(fèi)、從不拒載，努力為乘客提供安全舒適乘車環(huán)境。
有一次，他行車在縣中學(xué)附近時(shí)，看見有一位老太太手里拎著很多東西，那時(shí)正值冬季，寒風(fēng)瑟瑟，老太太在路邊凍得一直發(fā)抖。當(dāng)看到先后兩次被其他出租車拒載之后，他沒有猶豫把車停下，對(duì)老太太說(shuō)：大媽，我送您回家吧。”當(dāng)?shù)竭_(dá)老太太家附近時(shí)，老人說(shuō)“行了，就停這吧”他說(shuō)：“大媽，看你領(lǐng)著大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的車，我就有義務(wù)把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分難走，因?yàn)榕骂嵵先耍宦飞宪囬_的很小心、很慢。終于到老人家時(shí)，老人拿出10元錢作為車費(fèi)說(shuō)：今天太謝謝你了，不然我現(xiàn)在還不知道能不能打到車呢，你還不怕辛苦的把我送到家，多虧了你了。”可他并沒有收老人一分錢，并說(shuō)：大媽，這都是我們出租司機(jī)應(yīng)該做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高興。
做出榜樣、奉獻(xiàn)愛心，做一名優(yōu)秀的出租車司機(jī)是的職責(zé)，只有奉獻(xiàn)愛心友善服務(wù)才能更好的完成這職責(zé)，每年高考來(lái)臨時(shí)，他都積極參加公司組織的愛心車隊(duì)免費(fèi)為高考生服務(wù)。積極參加公益活動(dòng)踴躍為貧困災(zāi)區(qū)捐衣捐物，在同行遇到困難時(shí)，他都出手幫一把。他總是說(shuō)：“誰(shuí)沒有困難的時(shí)候，盡自己的一點(diǎn)心意這不算什么。”他不但這么說(shuō)，這些年也是一直在這么做，他的這些舉動(dòng)確實(shí)在公司中做出榜樣。
拾金不昧，收獲快樂(lè)
圖爾罕。買買提把服務(wù)運(yùn)營(yíng)當(dāng)做事業(yè)來(lái)做，投入最大的熱情，力求精益求精，不敷衍了事。在運(yùn)營(yíng)工作中，熱情服務(wù)、文明待客，從不欺客宰客，每當(dāng)乘客下車時(shí)，他都及時(shí)提醒乘客不要忘記東西，友善的對(duì)待每位乘客。若拾到乘客丟的東西，他都第一時(shí)間上交公司或歸還失主。
拾金不昧是出租車司機(jī)應(yīng)有的品德，在這方面他做了自己該做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客從酒店吃完晚飯，打車到凱悅賓館附近下了車，不慎將一黑色提包落在車中，圖爾罕。買買提發(fā)現(xiàn)后，調(diào)頭往回走，等了半個(gè)小時(shí)后還是沒有找到失主。他把提包打開后，發(fā)現(xiàn)里面有很多現(xiàn)金和許多發(fā)票，他想，失主一定非常著急。后來(lái)通過(guò)包內(nèi)名片找到了失主，失主千恩萬(wàn)謝，當(dāng)即拿出現(xiàn)金酬謝，被圖爾罕拒絕，失主拉住他的手說(shuō)：如果不是你把提包送還給我，我的損失能要了我的命，你可真是一個(gè)好人，且末司機(jī)是好樣的！圖爾罕說(shuō)：不要緊，這是我應(yīng)該做的。
在平時(shí)工作中，圖爾罕。麥麥提一直兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，積極參見公司例會(huì)和各項(xiàng)活動(dòng)。積極響應(yīng)公司的號(hào)召，為公司做出模范帶頭作用。作為一名平凡的出租司機(jī)，雖然沒有什么豪言壯舉，但在平凡的工作崗位上，能夠堅(jiān)持做著好人好事，這就展示了出租車司機(jī)的風(fēng)采。為我們?nèi)h出租車司機(jī)樹立了榜樣，亮出了城市文明窗口的名片。
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇8
在單位，有的同事喜歡叫他老張頭，那是對(duì)他的愛稱。我習(xí)慣地稱他為張叔。他平常著裝喜歡休閑，有時(shí)也追求點(diǎn)時(shí)尚。我想，這可能與他的職業(yè)有關(guān)系吧。所以，沒有特殊的事，我?guī)缀鯖]看他穿過(guò)西裝。
他就是縣煙葉公司的司機(jī)。
當(dāng)司機(jī)已近20年。酷暑嚴(yán)寒，已經(jīng)數(shù)不清有多少個(gè)清晨，當(dāng)人們還沉睡于夢(mèng)鄉(xiāng)，他卻已經(jīng)踏上了征程;數(shù)不清有多少個(gè)漆黑的夜晚，當(dāng)他完成一天的工作，拖著沉重的步伐回到家中，看到早已熟睡的兒子，不知道什么時(shí)候睡著了的妻子和飯桌上還溫?zé)岬娘埐�，他深知�?duì)不住妻兒，但誰(shuí)又讓他選擇了這份職業(yè)呢!好在有妻子的理解與支持，家務(wù)活、照顧老人、教育孩子，里里外外都是妻子一個(gè)人忙乎，給他減少了一份后顧之憂。
多少年來(lái)，通往省內(nèi)外諸多廠家、阜彰兩縣城鄉(xiāng)間的大路小路，煙農(nóng)種煙的田間地頭，已數(shù)不清留下過(guò)他多少車輪的痕跡。從這個(gè)鄉(xiāng)到那個(gè)鄉(xiāng)，哪條路好走，哪條路最近，他了如指掌。他的行車路線一般都是捷徑，不但節(jié)省了路途上的時(shí)間，也節(jié)省了許多汽油。司機(jī)工作沒有確定的時(shí)間，吃不上飯、吃不飽飯、帶病工作的情況時(shí)有發(fā)生，但他從沒有因?yàn)樽约旱氖碌⒄`一天出車任務(wù)，節(jié)假日也是隨叫隨到，對(duì)此他無(wú)怨無(wú)悔。憑著對(duì)司機(jī)這份工作的無(wú)限熱愛，謙虛謹(jǐn)慎的工作態(tài)度以及實(shí)際工作中的突出表現(xiàn)，他曾先后獲得“公司先進(jìn)個(gè)人”、“縣級(jí)先進(jìn)工作者”、“五好家庭”等榮譽(yù)稱號(hào)。
，全國(guó)煙草烤房工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在召開的時(shí)候，我有幸與張師傅一同成為會(huì)務(wù)組的服務(wù)人員，親眼看到了張師傅是怎樣工作的。接待各個(gè)省市參加會(huì)議的人員時(shí)，由于飛機(jī)、火車到達(dá)的時(shí)間、班次不同，隨到隨接，司機(jī)必須隨時(shí)待命，隨叫隨到。那三天，他的車幾乎沒有停過(guò)。當(dāng)會(huì)議結(jié)束，他去沈陽(yáng)送客人登機(jī)回來(lái)時(shí)，已經(jīng)快到半夜12點(diǎn)了。第二天早上，他又早早地等候在賓館的大廳，等待著送下一批客人。他眼睛紅腫，布滿血絲，顯得非常疲憊，但那身西服還是筆挺有型。我習(xí)慣地喊了他一聲：“張叔，怎么這么早啊，這幾天都沒睡上一個(gè)好覺，累不?”聽了這話，他憨憨一笑地說(shuō)：“來(lái)得早點(diǎn)兒好，一旦有什么急事呢!咱們做司機(jī)的，什么事都得多想著點(diǎn)。這幾天累是累了點(diǎn)兒，但再累，咱的本職工作也得做好啊，全國(guó)的會(huì)能在咱這兒召開，這對(duì)咱煙草人來(lái)說(shuō)是多大的榮譽(yù)啊，再苦再累我也挺得住�！甭犃怂脑�，我不由得想起單位組織義務(wù)捐款的事。
年初，縣蒙中有一個(gè)學(xué)生患了脊椎腫瘤。由于家境貧寒，無(wú)錢醫(yī)治。公司響應(yīng)縣政府的號(hào)召，動(dòng)員職工義務(wù)捐款。當(dāng)時(shí)捐款活動(dòng)辦公室安排我收捐款，當(dāng)我來(lái)到張師傅的跟前時(shí)，他正一個(gè)人在屋里看報(bào)紙。我和他說(shuō)明捐款的原因，他二話沒說(shuō)，拿出了比單位規(guī)定高出2倍的捐款。
如今企業(yè)在發(fā)展，人也是千變?nèi)f化，但老張頭還是從前的那個(gè)老張頭，本色不變。也許他從來(lái)就沒有什么顯赫的事跡，更談不到有什么催人淚下的故事，他的事都是一些看起來(lái)很不起眼的小事，也很容易被人淡忘。但正是他的這些小事，使我懂得了大家尊敬他的原因。這種無(wú)處不在的發(fā)光點(diǎn)使我為之感動(dòng)。在我們企業(yè)、在你我的身邊，也許還有無(wú)數(shù)個(gè)老張頭這樣的人，很平凡，做著很平凡的事，但正是這無(wú)數(shù)個(gè)平凡的人，才合奏出企業(yè)的和諧樂(lè)章!
廠小車班司機(jī)先進(jìn)事跡材料 篇9
楊文堅(jiān)同志是珠海市公共汽車公司的一名普通駕駛員，在平凡的崗位上，他練就了一手過(guò)硬本領(lǐng)。今年4月在上海揭曉的中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域“節(jié)油王”評(píng)比中，代表珠�！胺Q王”，成為該領(lǐng)域廣東唯一獲獎(jiǎng)?wù)?全國(guó)公交領(lǐng)域共11人獲“節(jié)油王”稱號(hào))。今年6月，在珠海市“百佳駕駛員”社會(huì)評(píng)選活動(dòng)中，獲得“百佳駕駛員”榮譽(yù)稱號(hào)。
1999年，楊文堅(jiān)應(yīng)聘到珠海市公共汽車公司任駕駛員。十年來(lái)，他在開好安全車，做一名合格駕駛員的同時(shí)，練就了一套“節(jié)油經(jīng)”，并從中享受開車的樂(lè)趣。
許多人都見到過(guò)車輛冒黑煙，烏煙瘴氣，對(duì)環(huán)境影響極大。楊文堅(jiān)認(rèn)為那不是車輛的問(wèn)題，主要原因是操作不當(dāng)。他開車就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是做好節(jié)油的重要條件。節(jié)油控制，不轟油門，緩緩控制，始終保持一種“行云流水”的狀態(tài)。每次一上車，他首先調(diào)整好情緒，把心情調(diào)整到最佳狀態(tài)，輕踩油門，平穩(wěn)起步，手握方向盤眼觀六路心平氣和，腳踏離合器耳聽八方忙而不亂。起初，楊文堅(jiān)跑99路線，單程38公里，55個(gè)站點(diǎn)，一天要跑300多公里，是市內(nèi)交通站點(diǎn)最多、里程最長(zhǎng)的線路之一。他的“節(jié)油經(jīng)”就是在這條路上練就的。
“不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海”。他對(duì)自己要求嚴(yán)格，在行車中做到不踩多一腳油門，不踩錯(cuò)一腳剎車。他每月行駛約5000多公里。進(jìn)站時(shí)，他都能提前松油門，讓車輛滑行進(jìn)站，出站時(shí)起步平穩(wěn)，不猛轟油門。經(jīng)過(guò)紅綠燈時(shí)，他都會(huì)根據(jù)信號(hào)燈的轉(zhuǎn)換規(guī)律，判斷紅綠燈切換的時(shí)間，控制好車速和時(shí)間將被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，盡可能在紅綠燈剛好變?yōu)榫G燈并且其他車輛已經(jīng)開始起步的時(shí)候，駕車平穩(wěn)通過(guò)，這樣就可避免重新起步，因?yàn)檐囕v頻繁地重新起步，對(duì)油耗、輪胎磨損都較大。如果看到綠燈即將變?yōu)榧t燈時(shí)，他也會(huì)松開油門，讓車慢慢滑行至紅綠燈等待通行，避免急剎車造成燃油浪費(fèi)。
愛護(hù)車輛也是楊文堅(jiān)的節(jié)油法寶。平時(shí)，他會(huì)做好車輛在發(fā)車前、行駛中、收車后的檢查工作，對(duì)車輛進(jìn)行油路、氣路、電路、冷卻水、輪胎氣壓的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有故障馬上到車間進(jìn)行維修，確保車輛處于最佳的工作狀態(tài)。比如，他會(huì)每天檢查輪胎氣壓的情況，氣壓不足時(shí)會(huì)加注到規(guī)定的壓力，因?yàn)檎_的輪胎氣壓對(duì)車輛的節(jié)油非常重要。還有車輛的滑行距離如果明顯縮短，車輛則可能存在剎車拖的情況，就必須馬上維修�？諝鉃V芯是否過(guò)臟，致使進(jìn)氣量不足造成燃油燃燒不充分而浪費(fèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性是否不足，離合器是否打滑等等，這些他都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將車輛存在的故障迅速處理，確保車輛各方面的技術(shù)狀況良好。由于他對(duì)車輛的精心呵護(hù)，他的車不僅油耗低，而且省材料。和他同一批的車電瓶，別的車已經(jīng)換了幾個(gè)了，他車上的電瓶不僅沒有更換，而且仍然處于良好狀態(tài)。
自20xx年5月開展“節(jié)油能手”評(píng)比活動(dòng)來(lái)，21個(gè)月里，楊文堅(jiān)有17個(gè)月被公司評(píng)為“節(jié)油能手”，共節(jié)油7788升,按當(dāng)時(shí)的柴油價(jià)格4.73元/升計(jì)，折合36837元，為公司節(jié)約了較大的燃油成本。由于節(jié)油工作做得好，楊文堅(jiān)被推選在線路會(huì)上介紹經(jīng)驗(yàn)，交流駕駛技術(shù)和節(jié)油技巧。今年4月，被評(píng)為中國(guó)城市公共交通領(lǐng)域的“節(jié)油王”。
作為一名公共汽車司機(jī)，愛車是本分，更關(guān)鍵是要安全行車。十年來(lái)，楊文堅(jiān)始終把安全工作放在第一位。他深知，行車安全不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，社會(huì)的利益，更關(guān)系到廣大乘客的利益。從1999年開始駕駛公共汽車至今的十個(gè)年頭里，他沒有發(fā)生過(guò)一宗責(zé)任事故，安全行駛里程已經(jīng)超過(guò)57萬(wàn)公里。
在服務(wù)方面，楊文堅(jiān)始終把乘客當(dāng)親戚，堅(jiān)持微笑服務(wù)，熱心照料那些體弱多病的老人和小孩。由于他喜歡戴一頂草帽上班，沿途的乘客都親切地叫他“草帽司機(jī)”，有的老年乘客還專門等候他的車。今年6月的一天，兩個(gè)小偷在車上偷竊一位女乘客的手機(jī)，楊文堅(jiān)見義勇為，從小偷手里奪回手機(jī)，交還給那位女乘客，女乘客很受感動(dòng)，當(dāng)即打電話給公司表?yè)P(yáng)楊文堅(jiān)。前不久，深圳、成都的公共汽車突發(fā)事件給整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘，作為司機(jī)的楊文堅(jiān)為了更好地觀察車廂的乘客和隨車物品，特意在汽車檔位前粘貼了兩面小鏡子。他祈盼永遠(yuǎn)不要發(fā)生危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的事件，但防范不能放松，因?yàn)槌丝偷睦娓哂谝磺小?/p>
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