車隊維修班班長事跡 -先進事跡材料

無軌運輸護航人
－－記**車隊維修班班長***

***自擔(dān)任維修班班長以來，針對**車維護中出現(xiàn)的難點難題，勤于動腦，大膽實踐，先后完成十幾項技術(shù)革新，并總結(jié)出一些簡易實用的操作方法，在車輛維護維修中發(fā)揮了巨大作用，保證了生產(chǎn)用車。
**車隊現(xiàn)有各類用途、各種型號車輛20余部，車型多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修量大，隨著礦井生產(chǎn)能力的提高和采煤工作面安撤及采掘轉(zhuǎn)換的加快，運輸量大增，致使各類車型長期超負荷運轉(zhuǎn)，整車的結(jié)構(gòu)性能大大降低，故障頻出，嚴重制約著生產(chǎn)服務(wù)。因此，**車隊干部職工有這樣一句話：千難萬難，修車最難。
面對每況日下的維修難題，作為維修班長，他看在眼里，急在心頭。他深知，礦領(lǐng)導(dǎo)不會因維修困難延緩生產(chǎn)，更不會因此原諒任何影響生產(chǎn)的事情發(fā)生。責(zé)任和壓力驅(qū)使他常常焦急不安，也給他增添了無窮的智力支持和精神動力。在從事維修工作之初，他就有一股滿腔熱情，立志在車輛維修中頂大梁、做尖兵，實現(xiàn)人生價值。為不斷提高理論水平和實踐能力，他如饑似渴地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，多角度、多層面研究分析車輛結(jié)構(gòu)，反復(fù)揣摩器械、配件配置作用，并把掌握的知識技能應(yīng)用到車輛維護中，創(chuàng)造出一個個閃亮的工作業(yè)績。今年以來，他以成熟的業(yè)務(wù)技能，刻苦鉆研，積極探索，大膽對常用工具革新改造，并總結(jié)出許多快捷的維修方法，使車輛維修“事半功倍”，提高了車輛修復(fù)率。如3S車凈化水箱彎頭三通由于維修空間狹小，損壞后很難更換，他和同事通過多次研究試制，改造出“快速接頭”，只需十幾分鐘既能使車輛投入使用，提高工效16倍以上。由于**車的特殊性和國內(nèi)工具的專用性，在車輛的日常維護中，添加潤滑油是一個很大的難點。因膠輪車油嘴位置隱蔽、空間小，現(xiàn)有的黃油槍根本派不上用場，每次注油都要花費大量的人力，并造成油脂浪費。針對這種狀況，他在隊領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助下，設(shè)計出20余種樣品圖紙，僅用一根價值數(shù)十 元的液壓油管多點焊接，制作出可任意彎曲和活動的“萬用槍頭”，一次性解決了注油難的難題。由他完成的革新項目，**車輪胎拆裝專用工具－－變徑連桿，在1304工作面安裝運輸中曾發(fā)揮出至關(guān)重要的作用。當(dāng)時，由于工期和路況的原因，一部**車連續(xù)跑壞過三個輪胎，因這一工具的使用，保證了車輛投入，促進了工作面安裝，贏得了安裝工期。
在工作中，他帶領(lǐng)維修班的“哥們”還創(chuàng)造了很多合理科學(xué)的工作方法，受到隊領(lǐng)導(dǎo)的贊揚和礦領(lǐng)導(dǎo)的重視。在一次工作面設(shè)備運輸中，有輛**車兩根半軸都出現(xiàn)斷裂，按常規(guī)，這樣的工作量需一周時間才能完成，而工期卻不允許拖延。面對維修史上的“第一次”，大家都有點手足無措，不僅隊領(lǐng)導(dǎo)非常著急，***副總也多次催問。如不能及時處理，將延誤工期，怎么辦？在這火燒眉毛的關(guān)鍵時刻，又是***果斷提出采用“細鋼管與半軸斷面內(nèi)部焊接”的方法，只用一個小班即恢復(fù)了車輛運行。3S車要拆卸剎車片時需先拆卸橋才能完成，但由于受井下環(huán)境的制約，電動葫蘆用不上，連廠家服務(wù)人員都感到為難。***在認真分析后指揮大家采用兩個手拉葫蘆左右找平衡，僅用一天就完成了任務(wù)。太原煤科院的技術(shù)人員聽說后佩服地說：“你們的方法真靈便！”這使他和他的“哥們”感到很自豪。
作為兗礦第一代**車的維修工人，他以大無畏的精神，高度負責(zé)的態(tài)度，敢于打破常規(guī)，勇于革新實踐，為較好地服務(wù)生產(chǎn)做出了積極貢獻。在工作實踐中，他不僅為**車維護積累了許多寶貴的經(jīng)驗，而且成為“崗位誠信、工作成信、質(zhì)量誠信”和“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型區(qū)隊”的表率和典范，成為大家學(xué)習(xí)的榜樣。

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